Quiero compartir mi experiencia reciente como propietario de un Aiways U5, que puedo resumir en: un desastre!
No recomiendo a nadie comprar un coche de esta marca; acabará arrepintiéndose.
Adquirí mi U5 en Dinamarca en 2022, buscando un coche eléctrico amplio, con posibilidad de montar gancho de remolque y a un precio razonable. Desde el principio el funcionamiento resultó limitado, sobre todo en conectividad. No dispone de Android Auto (la conexión de un móvil Android es complicada y funciona mal), y aunque tiene Apple CarPlay, requiere cable y suele fallar: muchas veces hay que desconectar y volver a enchufar el iPhone hasta que responde.
El servicio posventa es muy deficiente. Las piezas de recambio llegan desde China porque no existen fábricas ni almacenes en Europa. Como ejemplo, una manecilla de la puerta se averió y tuve que esperar un mes a que llegara la pieza, por suerte sin impedirme usar el coche.
A principios de este año 2025, el coche dejó de tener cobertura móvil, lo que provoca que no se puedan usar la aplicación ni diversas funciones del vehículo. Aiways Distribution Nordic, el distribuidor en los países nórdicos, respondió (traducido) que "Aiways se encuentra en un proceso de reorganización que afecta a la infraestructura informática, incluidos ciertos servicios gratuitos para los usuarios. Por ello, las funciones de la aplicación que permiten comunicarse con el coche no están disponibles actualmente. Se espera que la aplicación vuelva a estar operativa en la segunda mitad de 2025. Mientras tanto, en la pantalla del vehículo seguirá apareciendo 'sin servicio' en el lugar donde normalmente se muestra 4G. Las demás funciones, incluidos los sistemas de seguridad, no se ven afectadas". Hoy, 2 de octubre de 2025, el coche sigue sin cobertura.
Lo peor llegó al mudarme a España. En la ITV rechazaron matricular el coche porque el Certificado de Conformidad (CoC), único documento legalmente válido y vinculante en la UE, no incluye datos sobre el gancho de remolque. Cuando les pedí explicaciones Aiways Nordic me remitió un documento interno, usado en los países nórdicos, con los datos faltantes en el CoC pero este no tiene ninguna validez legal vinculante en la UE: su aceptación depende únicamente del criterio de las inspecciones técnicas de vehículos de cada país. Además, el gancho no es original de Aiways, lo que confirma que nunca hubo intención de homologar esta funcionalidad.
El resultado fue un auténtico calvario: para pasar la ITV tuve que retirar el gancho e instalar el travesaño trasero original. El distribuidor en España fue inútil: me dieron teléfonos de talleres que ya no trabajaban con Aiways, y los que aún lo hacían no podían acceder al catálogo de piezas. Finalmente encontré la pieza en un desguace y, tras pagar el montaje, conseguí superar la ITV.
He reclamado a la central en Alemania, Aiways Europe GmbH, para solicitar una compensación por los gastos y las molestias, pero hasta ahora no he obtenido respuesta.