Hoy en día es fácil perderse entre los modos de recarga y los tipos de conectores que existen en la movilidad eléctrica. Cada fabricante dispone de diferentes posibilidades y no es fácil saber que conector nos encontramos en cada coche
http://movilidadelectrica.com/guia-cables/ (http://movilidadelectrica.com/guia-cables/)
(http://movilidadelectrica.com/documentos/tecnicos/GUIA%20DE%20CABLES.jpg)
Gracias Gonzalo
El model S en AC es 11 kW y 22 kW solo con el doble cargador opcional.
Cita de: GonzaloGM en Febrero 12, 2016, 06:24:39 PM
Hoy en día es fácil perderse entre los modos de recarga y los tipos de conectores que existen en la movilidad eléctrica. Cada fabricante dispone de diferentes posibilidades y no es fácil saber que conector nos encontramos en cada coche
http://movilidadelectrica.com/guia-cables/ (http://movilidadelectrica.com/guia-cables/)
(http://movilidadelectrica.com/documentos/tecnicos/GUIA%20DE%20CABLES.jpg)
El kia soul ev es a 7,4 y no a 6,6
No, es de 6,6kW o así lo venden
Muy bueno Gonzalo, se agradece.
Cita de: AXPIRINO en Febrero 12, 2016, 09:48:48 PM
No, es de 6,6kW o así lo venden
Ostras es verdad!! Y por qué siempre he pensado yo en los 7,4? Será por aquello de los 32A de línea que había pensado meterl para montar luego el wallbox?
Cita de: Leafyou en Febrero 12, 2016, 10:20:09 PM
Muy bueno Gonzalo, se agradece.
De nada
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En primer lugar, agradecerte el documento, pero me es extraño no encontrar el apartado de CCS que si no me confundo, algunos modelos ya traen.
(http://i.blogs.es/6db569/nuevo-conector-recarga-rapida/1366_2000.jpg)
Los VW 100% electricos deben llevar el CCS aunque sea opcional, creo.
Hay un error en la tabla. Gracias por el aviso. Los VW traen Combo2, tanto el e-Golf como el e-up!. Estaba marcado en Mennekes
Que gran trabajo!! Gracias.
Cita de: GonzaloGM en Febrero 13, 2016, 11:11:24 AM
Hay un error en la tabla. Gracias por el aviso. Los VW traen Combo2, tanto el e-Golf como el e-up!. Estaba marcado en Mennekes
Gracias a ti.
Un saludo.
En modo 3 el conector tipo 1 se debería eliminar ya y pasar al tipo 2 en los modelos nuevos, por ejemplo el Nissan Leaf 2. El modo 4 ya es otra historia.
Otro error, en el i3, tanto el BEV como el REX la carga acelerada a 7,4 kw es opcional, de serie el cargador viene a 3,7 kw.
Cita de: rabagu en Febrero 13, 2016, 03:13:06 PM
Otro error, en el i3, tanto el BEV como el REX la carga acelerada a 7,4 kw es opcional, de serie el cargador viene a 3,7 kw.
Tienes razón. Gracias
El Tesla puede cargar chademo (40 kW) con al adaptador opcional.
Tambien puede cargar con mennekes trifasica a 11 kW (22 con doble cargador).
El ampera lleva de serie un cable tipo 1 a tipo 2 mennekes. Con ese cable puedes cargar a 16 A monofasico.
Buen documento!
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