Según Carlos Ghosn la estrategia de la Alianza Renault-Nissan- Mitsubishi prioriza el precio de los vehículos sobre un aumento sustancial de su autonomía. Para el presidente y CEO de la Alianza una vez superados los 300 kilómetros los usuarios ven el precio como la principal barrera para la compra.
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CitarCon una autonomía de entre 300 o 400 kilómetros reales por autovía y un precio similar o algo superior a los de los vehículos de combustión, que se amortiza con un menor gasto en combustible y mantenimiento, los compradores se decantarían por la movilidad eléctrica. Por supuesto siempre y cuando exista una infraestructura de recarga rápida sólida y eficaz que ofrezca un servicio similar al que ofrecen ahora las gasolineras.
Primero que lleguen esos vehículos a ese precio que se venderán como churros con infraestructura de recarga rápida o sin ella. Las estaciones de recarga rápida llegaran "solas" una vez que haya coches suficientes para darles uso.