Este jueves voy a Holanda a bajar mi Ampera, tengo todo más o menos atado... sabo el tema del seguro.
Kroon me hace el seguro obligatorio de 15 días típico, pero este seguro no incluye ningún tipo de asistencia (no hay opción de tenerla), espero no tener ningún contratiempo pero son casi 2000km y puede pasar de todo.
Los que habeis bajado coches de ahí, ¿que habeis hecho al respecto?.
Por lo que visto/llamado/informado, ninguna compañia me ofrece un servicio de asistencia en carretera si el vehículo tiene matricula extranjera y no es en España.
La única opción que veo es el Race, pero la verdad es que me da muy mala espina porque hablando por teléfono con ellos se les veía dubitativos respecto a que me pudieran dar un servicio conforme a lo que yo quiero... y además las crítica que veo por internet de ellos no son nada buenas.
Agradecería mucho algo de luz!
Cita de: yondelis en Octubre 15, 2018, 05:40:07 PM
Este jueves voy a Holanda a bajar mi Ampera, tengo todo más o menos atado... sabo el tema del seguro.
Kroon me hace el seguro obligatorio de 15 días típico, pero este seguro no incluye ningún tipo de asistencia (no hay opción de tenerla), espero no tener ningún contratiempo pero son casi 2000km y puede pasar de todo.
Los que habeis bajado coches de ahí, ¿que habeis hecho al respecto?.
Por lo que visto/llamado/informado, ninguna compañia me ofrece un servicio de asistencia en carretera si el vehículo tiene matricula extranjera y no es en España.
La única opción que veo es el Race, pero la verdad es que me da muy mala espina porque hablando por teléfono con ellos se les veía dubitativos respecto a que me pudieran dar un servicio conforme a lo que yo quiero... y además las crítica que veo por internet de ellos no son nada buenas.
Agradecería mucho algo de luz!
Pues la verdad, confiar que no pase nada.
Mira aqui... a ver si te ayudan
https://www.seguropordias.com/asistencia.php
Cita de: MERIDIAN en Octubre 15, 2018, 06:20:55 PM
Mira aqui... a ver si te ayudan
https://www.seguropordias.com/asistencia.php
Ya llamé esta mañana... nada.
Cita de: manuchis en Octubre 15, 2018, 05:51:58 PM
Pues la verdad, confiar que no pase nada.
Pinta que va ser esto...
Aqui otro que confió en que no pasara nada 😅. La verdad es que visto en perspectiva, quedarse tirado en ese caso seria un problemón importante... siempre tienes la opción de bajarlo en grua, aunque en mi caso bajarlo yo mismo fué un placer.
Cita de: ma4t en Octubre 15, 2018, 07:19:34 PM
Aqui otro que confió en que no pasara nada 😅. La verdad es que visto en perspectiva, quedarse tirado en ese caso seria un problemón importante... siempre tienes la opción de bajarlo en grua, aunque en mi caso bajarlo yo mismo fué un placer.
Yo espero que también sea un placer sin contratiempos.
En cualquier caso es un alivio pensar que no soy el único loco :)
El seguro de exportación que hace Koon esta pensado para bajar el coche en trailer. Si lo bajas por tu cuenta, no tienes asistencia de grua. Tendrias que pagar una grua hasta el taller mas cercano.
En caso de siniestro piensa tambien que solo tienes cobertura a terceros, no tiene a Todo riesgo. Tendrias que pagar de tu bolsillo el arreglo.
nosotros fuimos a por 2 coches y bajamos los 2 con el seguro de kroonauto
Creo que todos los que los han bajado personalmente ha sido así, con el seguro obligatorios.
La otra opción creo que es tener tus matriculas de importación españolas, y tu seguro para esas matriculas, que puede ser a todo riesgo, creo que es lo que hace Alan con los Tesla que baja, y también ha bajado algún Ampera
Supongo que siendo válida la itv holandesa se podría matricular sin que el coche estuviese físicamente en España y traértelo ya matriculado y con seguro normal. Inconveniente tendrías que pagarlo antes de verlo o quedarte en Holanda mientras te hacen el papeleo o ir a Holanda dos veces, una a verlo y comprarlo y otra vez con los papeles y placas.
Slds.
Cita de: Benxamin en Octubre 16, 2018, 09:55:09 AM
Supongo que siendo válida la itv holandesa se podría matricular sin que el coche estuviese físicamente en España y traértelo ya matriculado y con seguro normal. Inconveniente tendrías que pagarlo antes de verlo o quedarte en Holanda mientras te hacen el papeleo o ir a Holanda dos veces, una a verlo y comprarlo y otra vez con los papeles y placas.
Slds.
Por ahora creo que todos los que han querido matricular el coche en España están teniendo que volver a pasar la ITV para qu eles den la ficha técnica. Pero es qeu si de un coche español pierdes la ficha técnica, aunque sea nuevo, te hacen pasar la ITV también para darte una copia de la ficha que ya tienen en el ordenador
Yo lo me lo baje hace 3 semanas yendo despacico a 120 por el carril del medio de las autopistas y usando dos noches para descansar. No encontre otra forma para minimizar riesgos.
Cita de: dag en Octubre 16, 2018, 11:50:29 AM
Yo lo me lo baje hace 3 semanas yendo despacico a 120 por el carril del medio de las autopistas y usando dos noches para descansar. No encontre otra forma para minimizar riesgos.
Yo voy a ser más precavido todavía y haré 3 noches... también es verdad que en Bruselas y Barcelona pararé porque tengo amigos donde quedarme a dormir :)
Cita de: hmillan en Octubre 16, 2018, 11:44:08 AM
Cita de: Benxamin en Octubre 16, 2018, 09:55:09 AM
Supongo que siendo válida la itv holandesa se podría matricular sin que el coche estuviese físicamente en España y traértelo ya matriculado y con seguro normal. Inconveniente tendrías que pagarlo antes de verlo o quedarte en Holanda mientras te hacen el papeleo o ir a Holanda dos veces, una a verlo y comprarlo y otra vez con los papeles y placas.
Slds.
Por ahora creo que todos los que han querido matricular el coche en España están teniendo que volver a pasar la ITV para qu eles den la ficha técnica. Pero es qeu si de un coche español pierdes la ficha técnica, aunque sea nuevo, te hacen pasar la ITV también para darte una copia de la ficha que ya tienen en el ordenador
Pero eso es porque no se han adaptado a la nueva reglamentación o es porque la nueva reglamentación que valida la itv holandesa no aplica para el caso de matricular un coche importado?
Gracias. Un saludo.
Cita de: Benxamin en Octubre 16, 2018, 03:52:06 PM
Cita de: hmillan en Octubre 16, 2018, 11:44:08 AM
Cita de: Benxamin en Octubre 16, 2018, 09:55:09 AM
Supongo que siendo válida la itv holandesa se podría matricular sin que el coche estuviese físicamente en España y traértelo ya matriculado y con seguro normal. Inconveniente tendrías que pagarlo antes de verlo o quedarte en Holanda mientras te hacen el papeleo o ir a Holanda dos veces, una a verlo y comprarlo y otra vez con los papeles y placas.
Slds.
Aquí las ITV son un mafia. Hacen lo que les conviene
Por ahora creo que todos los que han querido matricular el coche en España están teniendo que volver a pasar la ITV para qu eles den la ficha técnica. Pero es qeu si de un coche español pierdes la ficha técnica, aunque sea nuevo, te hacen pasar la ITV también para darte una copia de la ficha que ya tienen en el ordenador
Pero eso es porque no se han adaptado a la nueva reglamentación o es porque la nueva reglamentación que valida la itv holandesa no aplica para el caso de matricular un coche importado?
Gracias. Un saludo.
Cita de: yondelis en Octubre 15, 2018, 05:40:07 PM
Este jueves voy a Holanda a bajar mi Ampera, tengo todo más o menos atado... sabo el tema del seguro.
Kroon me hace el seguro obligatorio de 15 días típico, pero este seguro no incluye ningún tipo de asistencia (no hay opción de tenerla), espero no tener ningún contratiempo pero son casi 2000km y puede pasar de todo.
Los que habeis bajado coches de ahí, ¿que habeis hecho al respecto?.
Por lo que visto/llamado/informado, ninguna compañia me ofrece un servicio de asistencia en carretera si el vehículo tiene matricula extranjera y no es en España.
La única opción que veo es el Race, pero la verdad es que me da muy mala espina porque hablando por teléfono con ellos se les veía dubitativos respecto a que me pudieran dar un servicio conforme a lo que yo quiero... y además las crítica que veo por internet de ellos no son nada buenas.
Agradecería mucho algo de luz!
Yo tengo RACE, de hecho me lo saqué porque la garantías de Opel asistencia las cubría el RACE y quedé bastante satisfecho.(Las coberturas eran para cualquier Opel que estuviera en garantía, esto a día de hoy ya no se si las cubre igual tras el paso a PSA).
A mí nunca me han puesto ningún problema, de hecho llevamos en grúa hace medio año un Suzuki Santana hasta Granada desde Zaragoza ( y eso que el coche estaba a nombre de mi padre), prácticamente tenía más valor el porte que el coche en si.
A mí también me costó más de un mes decidirme por lo que leí en foros, pero es que al final estás firmando un contrato, y si al final no te dan coberturas para que tienen el negocio, ¿solo para cobrar?. Evidentemente cuando llamas y empiezas a hacer preguntas de cierto tipo les incómodas, porque puedes ser un no buen cliente. El buen cliente es aquel que paga y jamás usa los seguros. En mi caso ya lo he usado este año dos veces, más las veces que use a través de Opel Asistencia que aún serían 4 o 5 veces.
Ahí es valorarlo, de todas formas si luego no te convence te das de baja al año y la pérdida no es excesiva en dinero.
Edit: Esto se me ha pasado por alto, si el coche tiene menos de 160.000km acogete a la garantía de la batería del coche, que es garantía europea. Llamas al teléfono de Opel asistencia en caso de avería y que te lo solucionen (vamos que te lleven el coche al destino que tú les digas y que te pongan los medios para llegar a tu casa). De esta forma no te hará falta ningún seguro adicional
Sí, eso me ha comentado Kroon, que están el coche en garantía, si tengo cualquier problema (incluso accidente), puedo llamar a la asistencia de Opel que me remolcarán el coche.
Lo del Race ya lo he descartado, aunque valoro lo que has comentado... no todo puede ser malo, claro, el tema es que puede que nunca lo llegues a saber porque no lo uses, y cuando te toque usarlo te pongan mil pegas.
Ya te digo que dudo, pero de momento creo que paso.
Lo que si tengo muy claro es el seguro aquí en España.
Genesis me parece insuperable, 231€ un todo riesgo con 200 de franquicia, cogiendo el extra de selección de taller desde cualquier lugar.