ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Hola amigos, soy nuevo en este foro, acabo de adquirir un Niro EV que espero me entreguen en 2-3 meses aprox. Me gustaría aglutinar en este foro las experiencias, dudas y aclaraciones que tengamos-tengais con respecto a este vehículo. Por ejemplo he leído algo con respecto al sistema de calefacción, de que si es o no mediante bomba de calor o resistencia, por favor id opinando, un saludo a tod@s

Bienvenido al foro!

¿cuando lo has reservado?

Hola !!! Lo encargue la semana pasada y en ese momento ya entregaban uno, en gris oscuro, por eso digo q ya está en las calles. En ese momento no tenía la duda de la bomba de calor, por eso no me fijé ni lo pregunté

Muy rápido parece cuando acaban de comenzar los pedidos. ¿no sería uno de los que dejan para probar?

http://foroev.com/index.php?topic=11438.msg97451#msg97451

Cita de: jim3cantos en Febrero 18, 2019, 11:23:01 AM
Muy rápido parece cuando acaban de comenzar los pedidos. ¿no sería uno de los que dejan para probar?

http://foroev.com/index.php?topic=11438.msg97451#msg97451

No no, era vendido y puesto en calle, seguro

No tiene bomba de calor, en otros paises de primera si lleva, pero en España no lleva, comprobarlo si queréis...

Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Pon alguna foto y danos un poco de envidia a los demás!

Fotos, vídeos,..aprovecha que eres el primero y hazte Youtuber del e-Niro... ;)

Soy muy malo subiendo imágenes, a ver si con este enlace lo veis.

http://img.fenixzone.net/a/JhQUpg2

Te subo algunas con Tapatalk....(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/aebfb6313fd3e06e7468df40a120b7ce.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/ca8a6f4ac4aca9fc02db9237907ad919.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/e5350dff239c4575f82d8bb9bc53d6da.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/55595d65bee9b47ef61a4c3aff44bd35.jpg)

Por lo que veo, visto desde detrás o desde un lateral, no se diferencia de un Niro convencional, ¿no? A lo sumo las pequeñas bandas azules en la zona de los pilotos traseros, y ni siquiera estoy seguro de que sea exclusivo del e-Niro.

En cualquier caso, enhorabuena y a disfrutar del coche. Ya nos irás contando tus opiniones y tus rutas con el mismo.

El coche exteriormente cambia muy poquito respecto a los híbridos,atrás solo lo que dices, interiormente si hay más cambios. El freno de mano, la rueda selectora, y un amplio hueco debajo de la consola central.

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 08:55:44 PM
El coche exteriormente cambia muy poquito respecto a los híbridos,atrás solo lo que dices, interiormente si hay más cambios. El freno de mano, la rueda selectora, y un amplio hueco debajo de la consola central.

Si alguien por galicia se hace con uno me gustaria poder ver el maletero. Por lo que estaria encantado de quedar con el propietario e invitarle a, tomar algo

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola !

El otro día probé un Emotion 64 y la verdad es que esta bastante bien.

Es un Long range 64 kWh ?
Podrías poner una foto del indicador de la batería cuando esta cargado al 100% ? Cuantos km marca ?

Es que he visto varios vídeos y cambian mucho los km macados !

Mas fotos del album:
(http://img.fenixzone.net/i/LfOdAoK.jpeg)
(http://img.fenixzone.net/i/2ra5VoY.jpeg)
(http://img.fenixzone.net/i/ucKO98A.jpeg)
(http://img.fenixzone.net/i/UFMkXGN.jpeg)

Cita de: A2P en Febrero 22, 2019, 02:22:07 AM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola !

El otro día probé un Emotion 64 y la verdad es que esta bastante bien.

Es un Long range 64 kWh ?
Podrías poner una foto del indicador de la batería cuando esta cargado al 100% ? Cuantos km marca ?

Es que he visto varios vídeos y cambian mucho los km macados !

De momento solo lo he podido cargar con el cargador que te dan y con eso  y solo durante 11 horas por la noche solo he llegado a un 75%de batería y me marcaba 359 km de autonomia, en cuanto me traigan el wall box os los digo exactamente.

76% y 345, con el 100 imagino que estará sobre los 450, le restaban 9 horas de carga.
En cuanto puse la calefacción a 20° me quito 40 km. Todavía no he probado a programar la calefacción con hora mientras cargas
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/cca6b4e8534ed053cc7ceb1b40455045.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/b5bf626d0a24512a47e096af8d376245.jpg)

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Aupa Iron7:

Lo primero decir que me gusta mucho este modelo. Ahora mismo es el primer candidato a sustituir mi Leaf cuando lo jubile.

Hasta ahora no me había fijado, pero por las fotos parece que no tiene ninguna toma USB o la típica de mechero de 12V en la parte trasera.

¿Hay alguna posibilidad de conectar los DVDs de los niños en la parte trassera?

Agur,
Markus

Tiene las 3 delante y una cargador en la consola central, en el maletero no tiene nada(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/e840de92c0eb3258e979742d081ee84e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/732a83d43d35651fda5ae9558b650dd5.jpg)

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Cita de: Iron7 en Febrero 22, 2019, 08:01:21 AM

Cita de: A2P en Febrero 22, 2019, 02:22:07 AM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola !

El otro día probé un Emotion 64 y la verdad es que esta bastante bien.

Es un Long range 64 kWh ?
Podrías poner una foto del indicador de la batería cuando esta cargado al 100% ? Cuantos km marca ?

Es que he visto varios vídeos y cambian mucho los km macados !

De momento solo lo he podido cargar con el cargador que te dan y con eso  y solo durante 11 horas por la noche solo he llegado a un 75%de batería y me marcaba 359 km de autonomía, en cuanto me traigan el wall box os los digo exactamente.

No hace falta que cargues mas de ese porcentaje si no lo necesitas. ¿cuantos kms haces al día?

Mírate este hilo del Kona: http://foroev.com/index.php?topic=10565.0

Cita de: Iron7 en Febrero 22, 2019, 10:53:01 AM
Tiene las 3 delante y una cargador en la consola central, en el maletero no tiene nada(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/e840de92c0eb3258e979742d081ee84e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/732a83d43d35651fda5ae9558b650dd5.jpg)

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Es una pena que hayan quitado el enchufe Schuko que en otro países si tienen en los asientos traseros y también la opción de techo solar que Kia no quiere homologar en España o por lo que sea.

El enchufe si que está, pero sólo en el emotion.

Aquí los que nos han quitado ha sido el techo y la bomba de calor.

Saludos.

Cita de: jim3cantos en Febrero 22, 2019, 11:09:03 AM

Cita de: Iron7 en Febrero 22, 2019, 08:01:21 AM

Cita de: A2P en Febrero 22, 2019, 02:22:07 AM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola !

El otro día probé un Emotion 64 y la verdad es que esta bastante bien.

Es un Long range 64 kWh ?
Podrías poner una foto del indicador de la batería cuando esta cargado al 100% ? Cuantos km marca ?

Es que he visto varios vídeos y cambian mucho los km macados !

De momento solo lo he podido cargar con el cargador que te dan y con eso  y solo durante 11 horas por la noche solo he llegado a un 75%de batería y me marcaba 359 km de autonomía, en cuanto me traigan el wall box os los digo exactamente.

No hace falta que cargues mas de ese porcentaje si no lo necesitas. ¿cuantos kms haces al día?

Mírate este hilo del Kona: http://foroev.com/index.php?topic=10565.0

Depende, hay días de 50, 250, es muy relativo, hoy por la mañana he gastado un 30% en hacer 136 km, con climatizador todo el rato, modo eco, ,m30, m40, bastante ciudad y nacionales con rotondas, supercontento, los 400 km de autonomía para mi si son muy reales en un uso variado. Y lo mejor es la respuesta del coche, los 204 cv y la comodidad.

Te cambia la forma de conducir sí o sí. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/6323c1049030e8d3ec8685f83445464f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190222/5e765598aa75ac703e9557f4df53d564.jpg)

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Cita de: Alpar en Febrero 22, 2019, 02:50:50 PM
El enchufe si que está, pero sólo en el emotion.

Aquí los que nos han quitado ha sido el techo y la bomba de calor.

Saludos.

Y el enchufe también lo han quitado en el Emotion !

Cita de: A2P en Febrero 22, 2019, 06:18:14 PM

Cita de: Alpar en Febrero 22, 2019, 02:50:50 PM
El enchufe si que está, pero sólo en el emotion.

Aquí los que nos han quitado ha sido el techo y la bomba de calor.

Saludos.

Y el enchufe también lo han quitado en el Emotion !

En serio? no entiendo eso de que haya europeos de 1a y de 2a para kia...

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola Iron7 !!! Enhorabuena !!! A disfrutarlo mucho !!! Por favor vete contando todo lo que se te ocurra, positivo y negativo 😁😁 Siendo un coche tan nuevo y especial los que te leemos agradeceremos todo lo que cuenten los que lo tienen !!! Salu2

Hola iron7

Lo primero enhorabuena por el coche, seguro que los disfrutas.

Estoy apunto de comprarme uno y me intersa saber que potencia viene declarada en la ficha del vehiculo. Viene la potencia bruta o la sostenida?. El dato es importante para calcular el impuesto municipal de circulacion

Un saludo

Cita de: acorres73 en Febrero 23, 2019, 08:18:46 AM
Hola iron7

Lo primero enhorabuena por el coche, seguro que los disfrutas.

Estoy apunto de comprarme uno y me intersa saber que potencia viene declarada en la ficha del vehiculo. Viene la potencia bruta o la sostenida?. El dato es importante para calcular el impuesto municipal de circulacion

Un saludo

En muchas Comunidas Autónomas hay un gran descuento, o no se paga, el impuesto municipal a VE.

Cita de: acorres73 en Febrero 23, 2019, 08:18:46 AM
Hola iron7

Lo primero enhorabuena por el coche, seguro que los disfrutas.

Estoy apunto de comprarme uno y me intersa saber que potencia viene declarada en la ficha del vehiculo. Viene la potencia bruta o la sostenida?. El dato es importante para calcular el impuesto municipal de circulacion

Un saludo

Todavía no tengo la documentación final, en la provisional viene creo que no viene. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190223/c113964f821193704b843e150e2a27ed.jpg)

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Cita de: angelon en Febrero 22, 2019, 07:44:30 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola Iron7 !!! Enhorabuena !!! A disfrutarlo mucho !!! Por favor vete contando todo lo que se te ocurra, positivo y negativo Siendo un coche tan nuevo y especial los que te leemos agradeceremos todo lo que cuenten los que lo tienen !!! Salu2

De momento no le saco ninguna pega.

Bueno si, el cargador que dan o por lo menos me han dado para mi coche es el que entregan con el phev, 10 a y como máximo 2,3.

Ayer llegué al final del día con 22% de batería, 220 km recorridos y una autonomía de 110(salí con 345)

Para mi uso no me vale, después de cargar esta noche durante 12 horas he saludo con 53% y 238 de autonomía. Para la gente que haga 60 o 70 km si le valdrá, pero yo por eso he comprado el de batería grande.

Hubiéra preferido que me dieran un cable de conexión tipo 2 a tipo 2 en lugar de este. De hecho voy a intentar cambiarselo.

Pondré un wallbox de 32A en el garaje y el cable en el maletero siempre  para viajar y cargar por la noche.

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Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 01:50:14 PM

Cita de: angelon en Febrero 22, 2019, 07:44:30 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola Iron7 !!! Enhorabuena !!! A disfrutarlo mucho !!! Por favor vete contando todo lo que se te ocurra, positivo y negativo Siendo un coche tan nuevo y especial los que te leemos agradeceremos todo lo que cuenten los que lo tienen !!! Salu2

De momento no le saco ninguna pega.

Bueno si, el cargador que dan o por lo menos me han dado para mi coche es el que entregan con el phev, 10 a y como máximo 2,3.

Ayer llegué al final del día con 22% de batería, 220 km recorridos y una autonomía de 110(salí con 345)

Para mi uso no me vale, después de cargar esta noche durante 12 horas he saludo con 53% y 238 de autonomía. Para la gente que haga 60 o 70 km si le valdrá, pero yo por eso he comprado el de batería grande.

Hubiéra preferido que me dieran un cable de conexión tipo 2 a tipo 2 en lugar de este. De hecho voy a intentar cambiarselo.

Pondré un wallbox de 32A en el garaje y el cable en el maletero siempre  para viajar y cargar por la noche.

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Haces más de 200km al día ?

Cita de: A2P en Febrero 23, 2019, 05:39:21 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 01:50:14 PM

Cita de: angelon en Febrero 22, 2019, 07:44:30 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola Iron7 !!! Enhorabuena !!! A disfrutarlo mucho !!! Por favor vete contando todo lo que se te ocurra, positivo y negativo Siendo un coche tan nuevo y especial los que te leemos agradeceremos todo lo que cuenten los que lo tienen !!! Salu2

De momento no le saco ninguna pega.

Bueno si, el cargador que dan o por lo menos me han dado para mi coche es el que entregan con el phev, 10 a y como máximo 2,3.

Ayer llegué al final del día con 22% de batería, 220 km recorridos y una autonomía de 110(salí con 345)

Para mi uso no me vale, después de cargar esta noche durante 12 horas he saludo con 53% y 238 de autonomía. Para la gente que haga 60 o 70 km si le valdrá, pero yo por eso he comprado el de batería grande.

Hubiéra preferido que me dieran un cable de conexión tipo 2 a tipo 2 en lugar de este. De hecho voy a intentar cambiarselo.

Pondré un wallbox de 32A en el garaje y el cable en el maletero siempre  para viajar y cargar por la noche.

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Haces más de 200km al día ?

No, normalmente algún día entre semana, unos 4000 al mes

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Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 01:42:35 PM

Cita de: acorres73 en Febrero 23, 2019, 08:18:46 AM
Hola iron7

Lo primero enhorabuena por el coche, seguro que los disfrutas.

Estoy apunto de comprarme uno y me intersa saber que potencia viene declarada en la ficha del vehiculo. Viene la potencia bruta o la sostenida?. El dato es importante para calcular el impuesto municipal de circulacion

Un saludo

Todavía no tengo la documentación final, en la provisional viene creo que no viene. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190223/c113964f821193704b843e150e2a27ed.jpg)

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Allí lo tienes, 5,62 CVF

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Estaba convencido que se entregaban los dos cables, el ocasional y el tipo2 a tipo2, incluso juraria haberlo visto en la pagina de Kia, pero ahora no lo encuentro

Cita de: acorres73 en Febrero 23, 2019, 08:19:53 PM
Estaba convencido que se entregaban los dos cables, el ocasional y el tipo2 a tipo2, incluso juraria haberlo visto en la pagina de Kia, pero ahora no lo encuentro

Me respondo a mi mismo, lo habia visto en kia Francia. Es increible como cambian las opciones y equipamientos de unos paises a otros

Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 05:46:46 PM

Cita de: A2P en Febrero 23, 2019, 05:39:21 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 01:50:14 PM

Cita de: angelon en Febrero 22, 2019, 07:44:30 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola Iron7 !!! Enhorabuena !!! A disfrutarlo mucho !!! Por favor vete contando todo lo que se te ocurra, positivo y negativo Siendo un coche tan nuevo y especial los que te leemos agradeceremos todo lo que cuenten los que lo tienen !!! Salu2

De momento no le saco ninguna pega.

Bueno si, el cargador que dan o por lo menos me han dado para mi coche es el que entregan con el phev, 10 a y como máximo 2,3.

Ayer llegué al final del día con 22% de batería, 220 km recorridos y una autonomía de 110(salí con 345)

Para mi uso no me vale, después de cargar esta noche durante 12 horas he saludo con 53% y 238 de autonomía. Para la gente que haga 60 o 70 km si le valdrá, pero yo por eso he comprado el de batería grande.

Hubiéra preferido que me dieran un cable de conexión tipo 2 a tipo 2 en lugar de este. De hecho voy a intentar cambiarselo.

Pondré un wallbox de 32A en el garaje y el cable en el maletero siempre  para viajar y cargar por la noche.

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Haces más de 200km al día ?

No, normalmente algún día entre semana, unos 4000 al mes

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Cómo va eso Iron7 ??? Nos tienes en el olvido !!! jijijijiji

Cita de: angelon en Febrero 26, 2019, 08:28:49 AM

Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 05:46:46 PM

Cita de: A2P en Febrero 23, 2019, 05:39:21 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 23, 2019, 01:50:14 PM

Cita de: angelon en Febrero 22, 2019, 07:44:30 PM

Cita de: Iron7 en Febrero 21, 2019, 03:54:32 PM
Drive, blanco perla circulando desde ayer. Que pasadaaaa de coche.

Hola Iron7 !!! Enhorabuena !!! A disfrutarlo mucho !!! Por favor vete contando todo lo que se te ocurra, positivo y negativo Siendo un coche tan nuevo y especial los que te leemos agradeceremos todo lo que cuenten los que lo tienen !!! Salu2

De momento no le saco ninguna pega.

Bueno si, el cargador que dan o por lo menos me han dado para mi coche es el que entregan con el phev, 10 a y como máximo 2,3.

Ayer llegué al final del día con 22% de batería, 220 km recorridos y una autonomía de 110(salí con 345)

Para mi uso no me vale, después de cargar esta noche durante 12 horas he saludo con 53% y 238 de autonomía. Para la gente que haga 60 o 70 km si le valdrá, pero yo por eso he comprado el de batería grande.

Hubiéra preferido que me dieran un cable de conexión tipo 2 a tipo 2 en lugar de este. De hecho voy a intentar cambiarselo.

Pondré un wallbox de 32A en el garaje y el cable en el maletero siempre  para viajar y cargar por la noche.

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Haces más de 200km al día ?

No, normalmente algún día entre semana, unos 4000 al mes

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Cómo va eso Iron7 ??? Nos tienes en el olvido !!! jijijijiji

Sorry, me operaron el lunes y de momento esta semana no he podido tocarlo.

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Pedido un e-niro 64 kWh acabado Drive la semana pasada. Fecha de entrega prevista para mayo

Cita de: acorres73 en Marzo 07, 2019, 03:49:43 PM
Pedido un e-niro 64 kWh acabado Drive la semana pasada. Fecha de entrega prevista para mayo

¿lo has pedido en Soria al final?

Si, al final en Soria y al contado

Cita de: acorres73 en Marzo 07, 2019, 09:31:43 PM
Si, al final en Soria y al contado

A cuanto te ha salido si no es indiscreción? Acabado alto? Gracias

Cita de: mundoxan en Marzo 08, 2019, 06:51:08 AM

Cita de: acorres73 en Marzo 07, 2019, 09:31:43 PM
Si, al final en Soria y al contado

A cuanto te ha salido si no es indiscreción? Acabado alto? Gracias

http://foroev.com/index.php?topic=10433.msg98252#msg98252

Cita de: jim3cantos en Marzo 08, 2019, 07:57:48 AM

Cita de: mundoxan en Marzo 08, 2019, 06:51:08 AM

Cita de: acorres73 en Marzo 07, 2019, 09:31:43 PM
Si, al final en Soria y al contado

A cuanto te ha salido si no es indiscreción? Acabado alto? Gracias

http://foroev.com/index.php?topic=10433.msg98252#msg98252

Gracias Jim3cantos, pero seguro que acorres73 habrá conseguido algo más...

No, los precios de carfy no son negociables. El precio ha sido 36.025 por un drive long range

Cita de: acorres73 en Marzo 08, 2019, 09:03:07 PM
No, los precios de carfy no son negociables. El precio ha sido 36.025 por un drive long range

Es muy buen precio. Pintura metalizada y gastos de preparación y matriculación incluidos?

Hola. Ya soy propietario de un e-Niro Drive de 64. Estaba pendiente de traslado a Sevilla y ya ha llegado, de hecho lo he probado con la matrícula de rodaje, porque está pendiente de la matriculación. El poquito tiempo que lo he probado, no me ha defraudado en absoluto, es más, me ha encantado. Deseando de tenerlo ya en casa y explorar todos sus detalles. Creo que ha sido una buena compra... el tiempo lo dirá.

Cita de: mundoxan en Marzo 09, 2019, 06:18:38 PM

Cita de: acorres73 en Marzo 08, 2019, 09:03:07 PM
No, los precios de carfy no son negociables. El precio ha sido 36.025 por un drive long range

Es muy buen precio. Pintura metalizada y gastos de preparación y matriculación incluidos?

No estoy seguro, yo puse las opciones mas baratas que habia

Cita de: twizybetis en Marzo 12, 2019, 01:02:25 AM
Hola. Ya soy propietario de un e-Niro Drive de 64. Estaba pendiente de traslado a Sevilla y ya ha llegado, de hecho lo he probado con la matrícula de rodaje, porque está pendiente de la matriculación. El poquito tiempo que lo he probado, no me ha defraudado en absoluto, es más, me ha encantado. Deseando de tenerlo ya en casa y explorar todos sus detalles. Creo que ha sido una buena compra... el tiempo lo dirá.

Lo primero enhorabuena.

Y ahora dudas. El coche viene con el cable tipo2-tipo2 o lo has tenido que pelear con el concesionario?

Cita de: acorres73 en Marzo 12, 2019, 03:59:59 PM

Cita de: twizybetis en Marzo 12, 2019, 01:02:25 AM
Hola. Ya soy propietario de un e-Niro Drive de 64. Estaba pendiente de traslado a Sevilla y ya ha llegado, de hecho lo he probado con la matrícula de rodaje, porque está pendiente de la matriculación. El poquito tiempo que lo he probado, no me ha defraudado en absoluto, es más, me ha encantado. Deseando de tenerlo ya en casa y explorar todos sus detalles. Creo que ha sido una buena compra... el tiempo lo dirá.

Lo primero enhorabuena.

Y ahora dudas. El coche viene con el cable tipo2-tipo2 o lo has tenido que pelear con el concesionario?

Creo que viene con el CRO. El tipo 2 lo cobran a 250€

Como lo había leído en este foro, expresamente se lo pregunté al comercial y me dijo que viene sólo con el CRO. También en el chat de Kia lo he preguntado y la respuesta es la misma. En el mismo chat he dicho que es mi opinión personal, pero teniendo en cuenta lo que cuesta el vehículo y la importancia de dicho cable para la carga de la batería, deberían incluirlo de serie. Me respondió que anotaría mi queja...
Por cierto en el concesionario, al parecer tienen problema con la matriculación porque no tienen la referencia del modelo (Drive Long Range) en Hacienda. Alguien ha matriculado uno igual y puede aclarme esto?

Me parece una vergunza por parte de kia no entregar el cable tipo2, si hasta en el kia soul se entregaba.

Habra que protestar a kia a ver si cambian de opinion

Ya tenemos 3 cosas por lo menos para el e-nirogate pack:

• Bomba de calor
• UVO
• Cable tipo 2

Para mí la mas importante es el UVO. Aún así, lo mismo acabo también como propietario si el e-Soul no llega a tiempo para el Moves.

Cita de: jim3cantos en Marzo 13, 2019, 08:17:12 AM
Ya tenemos 3 cosas por lo menos para el e-nirogate pack:

• Bomba de calor
• UVO
• Cable tipo 2

Para mí la mas importante es el UVO. Aún así, lo mismo acabo también como propietario si el e-Soul no llega a tiempo para el Moves.

Hombre la bomba de calor teniendo mas de 400km de autonomía como que se vuelve secundario perder 20km por encender la calefacción, el cable tipo 2 por 150€ los tienes de buena calidad, seguramente mejor que el "oficial". En lo que si estoy de acuerdo contigo es en la aplicación para uso remoto, para un eléctrico esto es BÁSICO, a ver si las marcas (grupo Hyundai-Kia) se dan cuenta de una pu** vez!!!!  >:(

Cita de: Akenaton en Marzo 13, 2019, 08:43:46 AM

Cita de: jim3cantos en Marzo 13, 2019, 08:17:12 AM
Ya tenemos 3 cosas por lo menos para el e-nirogate pack:

• Bomba de calor
• UVO
• Cable tipo 2

Para mí la mas importante es el UVO. Aún así, lo mismo acabo también como propietario si el e-Soul no llega a tiempo para el Moves.

Hombre la bomba de calor teniendo mas de 400km de autonomía como que se vuelve secundario perder 20km por encender la calefacción, el cable tipo 2 por 150€ los tienes de buena calidad, seguramente mejor que el "oficial". En lo que si estoy de acuerdo contigo es en la aplicación para uso remoto, para un eléctrico esto es BÁSICO, a ver si las marcas (grupo Hyundai-Kia) se dan cuenta de una pu** vez!!!!  >:(

Pues a darle al Twitter! de @kiamotorsiberia

Cita de: twizybetis en Marzo 12, 2019, 09:56:32 PM
Como lo había leído en este foro, expresamente se lo pregunté al comercial y me dijo que viene sólo con el CRO. También en el chat de Kia lo he preguntado y la respuesta es la misma. En el mismo chat he dicho que es mi opinión personal, pero teniendo en cuenta lo que cuesta el vehículo y la importancia de dicho cable para la carga de la batería, deberían incluirlo de serie. Me respondió que anotaría mi queja...
Por cierto en el concesionario, al parecer tienen problema con la matriculación porque no tienen la referencia del modelo (Drive Long Range) en Hacienda. Alguien ha matriculado uno igual y puede aclarme esto?

A mi me pasó y lo solucionaron en 24 horas, cada delegación es distinta y aunque en una lo tengan  en otra hasta que no les llega el primer coche a matricular no les canta en el sistema. Suele ocurrir con vehículos nuevos.

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Ya se ha solucionado todo, y hace un par de horas me lo han entregado. La verdad es que estoy muy contento, aún tengo que explorarlo a fondo. Para este finde ya tenemos organizada la primera escapada, para ver como se comporta en carretera... ¡A Sanlúcar City!. Ya os iré contando.

Cita de: jim3cantos en Marzo 13, 2019, 08:17:12 AM
Ya tenemos 3 cosas por lo menos para el e-nirogate pack:

• Bomba de calor
• UVO
• Cable tipo 2

Para mí la mas importante es el UVO. Aún así, lo mismo acabo también como propietario si el e-Soul no llega a tiempo para el Moves.

Yo añadiría que le falta tambien el Head up Display y el detector de señales de tráfico. En el Hyundai Kona EV vienen con el acabado Tecno. Así que el Kia podría montarlo tambien aunque fuese en su versión Emotion. De otra forma parece que no importe la versión de Kia E-Niro que se compre uno, siempre será algo menos que la versión eléctrica del Kona.
Saludos.

Según lo que valores las cosas. El e-niro trae de serie el dichoso FCA y el control de crucero adaptativo, ambos ausentes en el Kona Tecno.

El FCA se está proponiendo como sistema obligatorio en Europa. Aunque en algunos coches sea dudosamente efectivo.

Está claro que según lo que queramos pagar traera unas cosas u otras. Pero que almenos sea opción. No algo que no se pueda tener. Porque algunos nos hemos decantado pro el E-Niro por temas de espacio. Y no tener bomba de calor en un coche eléctrico... habría que esplicar el porque de esa decisión. Deberían dejar al comprador que lo decida. Y ya que el ritmo de fabricación no deja lugar a mucho stock... no debería ser problema.

Ya que practicamente se fabrican sobre pedido al ritmo que van.

Hola, llevo un tiempo registrado pero creo que aun no había escrito nada. Acaban de entregarme un Niro 150 Long Range emotion con pack luxury en gris antracita. Tenemos en casa un ZOE desde 2013, que mantenemos, pero está claro que el Niro es mucho más avanzado que el ZOE y ya vamos a poder hacer excursiones más largas. No obstante, me parece bastante decepcionante una serie de cosas que me gustaría que los demás propietarios del foro me confirmaseis:

1. Las luces de cortesía del coche tienen un balance de blancos cálido vs. el blanco neutro que mostraban algunos vídeos. Me da que nos han cascado luces incandescentes en lugar de LEDes.

2. Las luces ambientales personalizables que se ven en otros vídeos no aparecen en el menú Luces del coche, y no veo que se encienda la línea que rodea el reposabrazos como en dichos vídeos. La luz es roja y sólamente roja.

3. El plástico que proteje la zona del velocímetro, batería... está rayado. Es en plan ligero, pero cambia un poco la refracción de la luz y canta muchísimo. A quién se lo reclamo?

4. Que no se pueda cerrar sólo el coche al alejarte como vengo 5 años haciendo con el ZOE, es más un problema de costumbres, pero me da que me lo voy a dejar abierto alguna que otra vez.

Por lo demás el coche bien. A ver si los vuestros son iguales o no.

Añado (no me deja modificar):

5. El único manual de instrucciones que me entregan está en perfecto inglés. No tengo problema en cuanto a leérmelo, pero es ILEGAL, y me hace plantearme si el modelo que nos han traído a España es el nivel de equipamiento de UK, donde se estaban quejando de lo peladísimo que iba.

Cita de: alvaromoreno16 en Mayo 05, 2019, 10:35:45 PM
1. Las luces de cortesía del coche tienen un balance de blancos cálido vs. el blanco neutro que mostraban algunos vídeos. Me da que nos han cascado luces incandescentes en lugar de LEDes.

Yo he pedido el mismo modelo que tú (Emotion + pack luxury) y en el equipamiento que tengo por escrito pone claramente que es LED toda la iluminación delantera y trasera. No debería haber otro tipo de luces (antiniebla quizá sea aceptable pero no el resto).

Cita de: juangon en Mayo 05, 2019, 11:26:58 PM

Cita de: alvaromoreno16 en Mayo 05, 2019, 10:35:45 PM
1. Las luces de cortesía del coche tienen un balance de blancos cálido vs. el blanco neutro que mostraban algunos vídeos. Me da que nos han cascado luces incandescentes en lugar de LEDes.

Yo he pedido el mismo modelo que tú (Emotion + pack luxury) y en el equipamiento que tengo por escrito pone claramente que es LED toda la iluminación delantera y trasera. No debería haber otro tipo de luces (antiniebla quizá sea aceptable pero no el resto).

Las incandescentes son las interiores, las de cortesía del techo. Sí, las del exterior son LED.

Hola,

Hasta ahora, todo coincide con lo que han dicho otros foreros.
Luces interiores incandescentes (no se el motivo de no ponerlas en LED).

No trae la luz ambiental en la consola del selector de marchas...

Lo del plástico marcado, reclamarlo a tu concesionario, pero hazlo rápido o te podrían decir que lo has hecho tú.

El manual a todos los que lo compraron venía en inglés. Ahora les han ido mandando el castellano, así que supongo que te llegará.

El cierre de las puertas es una pus que no lo haga al alejarse, yo lo tengo así en otro coche, y es una gozada. A ver si con alguna actualización pueden hacerlo...

Lo de que sea un coche de UK, lo dudo muchísimo. En UK tenían un cupo de 1500 coches para este año, y en el primer mes vendieron todo...  Y el volante estaría al otro lado

Ya nos contarás tus impresiones de conducción etc..

Un saludo

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En lo que se refiere a ser de UK me refería al equipamiento "no especificado" como los detalles de las luces de cortesía y ambiente de la consola central, el no tener el Schuko atrás, el no poder poner techo... me parece tan sencillo ponerlo y tan cutre no hacerlo... o que no incluya el cable de carga tipo 2  en un coche de 42.000 antes de ayudas y descuentos (en mi ZOE venía). En fin, ya he mandado un email al comercial diciéndole lo del rallajo en la zona de información, a ver qué me contesta... Este fin de semana vamos a hacer un viaje Madrid-Denia, espero que todos los puntos del camino funcionen. Ya os contaré. Un saludo.

Cita de: Alvaro. en Mayo 06, 2019, 07:01:02 AM
Hola,

Hasta ahora, todo coincide con lo que han dicho otros foreros.
Luces interiores incandescentes (no se el motivo de no ponerlas en LED).

No trae la luz ambiental en la consola del selector de marchas...

Lo del plástico marcado, reclamarlo a tu concesionario, pero hazlo rápido o te podrían decir que lo has hecho tú.

El manual a todos los que lo compraron venía en inglés. Ahora les han ido mandando el castellano, así que supongo que te llegará.

El cierre de las puertas es una pus que no lo haga al alejarse, yo lo tengo así en otro coche, y es una gozada. A ver si con alguna actualización pueden hacerlo...

Lo de que sea un coche de UK, lo dudo muchísimo. En UK tenían un cupo de 1500 coches para este año, y en el primer mes vendieron todo...  Y el volante estaría al otro lado

Ya nos contarás tus impresiones de conducción etc..

Un saludo

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Hola, alguien de Navarra con e Niro nuevo?

Una pregunta para los que ya disfrutáis del e-niro, ¿trae alfombrillas y de que tipo? lo digo porque si no las trae he visto una casa que las fabrica para cada modelo de vehículo y en tejidos diferentes, aunque yo las pondré de goma son mas practicas y se limpian mejor. Saludos

Hola agradecería poder ponerme en contacto con algún propietario del e-Niro del Pais Vasco o Navarra para consultar algunas dudas sobre autonomía.
Para no cargar el foro podría ser por privado.
Gracias!!

Cita de: Marios en Mayo 10, 2019, 08:25:16 PM
Hola agradecería poder ponerme en contacto con algún propietario del e-Niro del Pais Vasco o Navarra para consultar algunas dudas sobre autonomía.
Para no cargar el foro podría ser por privado.
Gracias!!

Si no son cuestiones personales mejor lo hablais por aquí, así puede servir de ayuda a otros usuarios.

Hola,

Yo tengo el Kia E-Niro Emotion Long Range pack luxury. Supuestamente el tope de gama. Y no tiene la luz esa de ambiente que rodea la consola y que supuestamente puedes cambiar el color. Eso al igual que otras cosas como la bomba de calor y techo solar lo han dejado para otros paises.

Tampoco lee las señales de tráfico como lo hacía el Hyundai Kona Tecno 64kw que devolví para comprar este. Tiene todo el hardware para hacerlo, pero no lo hace. Tampoco tiene Head Up Display como si tiene el Kona EV.

Yo ya le cambié las luces de matrícula, interior y maletero por Led. A mi si me lo dieron con alfombrillas buenas. Además meregalaron las 2 delanteras extra de goma y la bandeja de goma del maletero. Aparte le tenía compradas las alfombirllas de goma tipo bandeja con un borde de 3 cm para que el barrillo y agua de la lluvia no se reparta por todo el coche.

En el maletero tiene dos bandejas organizadoras de corcho blanco. Yo he quitado la de debajo y he colocado una rueda de repuesto tipo galleta. Se pone bien y se sujeta bien sin bricos como tuve que hacer con el Kona EV.

Según mis impresiones lo han querido hacer algo menos lujoso en alguna scosas para que no pueda estar a la altura del Kona EV. Son pequeños detalles que se ve que lo han hecho a posta. Es como si Volkswagen no quisiera que un Skoda eléctrico pudiera medirse con el E-Golf.

La tapita del puerto de carga que sacas de la toma Tipo 2 en el Kona se puede enganchar en la tapa exterior. EN el E-Niro hay que dejarla colgando. Al igual que la iluminación del puerto de carga es más "Cutre" en el E-Niro. Luego el E-Niro tiene otros detalles mejores que el Kona. Es una cosa rara.

Yo contento con el cambio al E-Niro por el espacio. Pero habiendo tenido un par de meses el Kona EV es imposible no comparar y ver como han ahorrado en tonterías que valen 2 duros en un coche de 40.000 Euros. Seguramente es porque esperan sacar algo más de dinero en la Postventa.

Saludos.

Por cierto, los pilotos intermitentes traseros son bombillas incandescentes también, podéis comprobar en los vuestros? El resto (no he mirado antiniebla trasero) son LED. En la publicidad dicen faros traseros LED

Cita de: jim3cantos en Marzo 24, 2019, 10:05:24 PM
Según lo que valores las cosas. El e-niro trae de serie el dichoso FCA y el control de crucero adaptativo, ambos ausentes en el Kona Tecno.

Al final cuál te pillas??
Y que haces con el clásico que tienes??
Al final yo me he pilllado el kona.
Saludos.


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Cita de: karlosk2 en Mayo 13, 2019, 12:49:27 AM
Al final cuál te pillas??

http://foroev.com/index.php?topic=11830.msg101061#msg101061

Citar
Y que haces con el clásico que tienes??

Posiblemente tenga un "retiro dorado" en Sevilla la Nueva.

Citar
Al final yo me he pilllado el kona.
Saludos.

¿Kona y Model S 85? Estaría bien una carrera a lo Bjorn Nylan.
http://www.youtube.com/watch?v=inAQNHKhcrA

Pues todos los que ya lo tienen deberían revisar bien sus vehículos para ver que cumplan con todo lo que debería traer, ya metieron la pata con el Kona a ver si los coreanos han vuelto a hacer lo mismo con el e-niro que dicen una cosa y traen otra, porque si esto de las luces es así que son incandescentes estoy dispuesto a devolver el vehiculo cuando me llegue y lo pueda comprobar.

Lo tengo apenas 5 días pero me fijate en lo que habría dicho y con lo que tiene que venir de serie según el papel de entrega, por cierto el mío es sin pack pero el emotion 64kwh.
Saludos cordiales.

Buenos días a todos, me llamo Miguel y soy de Pamplona, hace unos días me entregaron mi kia e-niro, en mi caso es el de 39 kw, aunque en principio reservé el Long Range, al comunicarme que el plazo de entrega se prolongaba varios meses y necesitar el coche ya, cogí el de 39 kw que venía para exposición del concesionario, ya que para el 99% de los días me es suficiente con la autonomía que proporciona.

Mis primeras impresiones son muy buenas, el comportamiento del coche es excelente.

Como soy nuevo en el foro y en el mundo eléctrico me gustaría hacer un par de preguntas a los foreros, (es probable que ya estén respondidas en algún lugar pero no las he encontrado).

En primer lugar, hay dos detalles que no me han gustado, incluso me han mosqueado un poco, en primer lugar el coche no trae cable de carga de tipo 2 a tipo 2, me parecía tan obvio que ni lo pregunté y creo recordar que otros coches que vi sí lo llevaban (Leaf ?), al final otros 300 a 500 euros por el cable. Tampoco me parece de recibo que no tenga el libro de instrucciones en castellano (según el concesionario llegará en pocos días). ¿Alguien ha reclamado por el tema del cable?

En segundo lugar me gustaría preguntar por el cable que ellos denominan de emergencia, ¿es cierto que efectivamente es sólo de emergencia y no se recomienda su uso? ¿porqué? al final es una carga lenta y en teoría no debería deteriorar la batería.

Bueno, sigo leyendo el foro intentando aprender un poco más que me queda mucho todavía.

Un saludo a todos.

Cita de: Marios en Mayo 10, 2019, 07:32:34 AM

Hola, alguien de Navarra con e Niro nuevo?

Hola Mario yo soy de Pamplona pero no puedo hablarte mucho de autonomías todavía, apenas le he hecho 300 km

Cita de: Miguelrm en Julio 23, 2019, 08:52:31 AM
Buenos días a todos, me llamo Miguel y soy de Pamplona, hace unos días me entregaron mi kia e-niro, en mi caso es el de 39 kw, aunque en principio reservé el Long Range, al comunicarme que el plazo de entrega se prolongaba varios meses y necesitar el coche ya, cogí el de 39 kw que venía para exposición del concesionario, ya que para el 99% de los días me es suficiente con la autonomía que proporciona.

Mis primeras impresiones son muy buenas, el comportamiento del coche es excelente.

Como soy nuevo en el foro y en el mundo eléctrico me gustaría hacer un par de preguntas a los foreros, (es probable que ya estén respondidas en algún lugar pero no las he encontrado).

En primer lugar, hay dos detalles que no me han gustado, incluso me han mosqueado un poco, en primer lugar el coche no trae cable de carga de tipo 2 a tipo 2, me parecía tan obvio que ni lo pregunté y creo recordar que otros coches que vi sí lo llevaban (Leaf ?), al final otros 300 a 500 euros por el cable. Tampoco me parece de recibo que no tenga el libro de instrucciones en castellano (según el concesionario llegará en pocos días). ¿Alguien ha reclamado por el tema del cable?

En segundo lugar me gustaría preguntar por el cable que ellos denominan de emergencia, ¿es cierto que efectivamente es sólo de emergencia y no se recomienda su uso? ¿porqué? al final es una carga lenta y en teoría no debería deteriorar la batería.

Bueno, sigo leyendo el foro intentando aprender un poco más que me queda mucho todavía.

Un saludo a todos.

Bueno, pocas marcas entregan el cable de carga aparte del CRO (Cable de Recarga Ocasional), pero tampoco es que te vayas a ir a los 300€ o 500€, eso cables los puedes encontrar por unos 150-200€, otra cosa ya es el Wallbox, que ese si te puede costar los 500€ o mas, es como el CRO que te da la casa pero para cargar mas "rapido" y ese NINGUNA marca te lo da gratis.

Al respecto del CRO, "es para emergencias", entre otras cosas porque la velocidad de carga es muy lenta, 12A si no me equivoco, por lo que para cargar la bateria de 39kWh, te irias a unas 17h para una carga completa o algo mas normal unas 8-9h para una carga parcial del 50%, que si te da para tu dia a dia, pues puedes cargar con el, hay gente que solo usa el CRO en el Ioniq desde hace años y no ha tenido problemas, pero eso si, estas "limitado" a esa velocidad de carga, si algun dia necesitas cargar algo mas rapido no podras, de ahi que mucha gente monte un Wallbox a mayor potencia para cargar en menos tiempo.

Soy propietario de E.Niro Emotion desde mes de Abril, contentisimo con el coche una pasada, pero creo haber encontrado un fallo, creo que grave. Normalmente con los coches electricos se frena con el motor, al menos en mi caso el 90% de las veces. He observado que al hacerle con el motor las luces de freno no se encienden, con lo cual los coches de atras no saben que estas frenando, o te avisan de que las tienes fundidas, (Cosa que no es asi). Kia deberia de solucionar esto, no creeis ?

Cita de: luisjimene en Agosto 03, 2019, 12:06:51 PM
Soy propietario de E.Niro Emotion desde mes de Abril, contentisimo con el coche una pasada, pero creo haber encontrado un fallo, creo que grave. Normalmente con los coches electricos se frena con el motor, al menos en mi caso el 90% de las veces. He observado que al hacerle con el motor las luces de freno no se encienden, con lo cual los coches de atras no saben que estas frenando, o te avisan de que las tienes fundidas, (Cosa que no es asi). Kia deberia de solucionar esto, no creeis ?

Eso pasa con muchos eléctricos, pero el de atrás tiene que mantener la distancia de seguridad.
En un coche de combustión también puedes aminorar la velocidad con el freno motor sin tocar el freno.

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Hola, yo no tengo aún el coche, pero hice la misma pregunta y otros usuarios me dijeron que dependiendo del nivel de retención si que se encienden.

Un saludo

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Cita de: Alvaro. en Agosto 03, 2019, 05:57:28 PM
Hola, yo no tengo aún el coche, pero hice la misma pregunta y otros usuarios me dijeron que dependiendo del nivel de retención si que se encienden.

Un saludo

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En el Kona en el nivel de regeneración 1 no las enciende, pero en el resto si.
No se si hará lo mismo en el e-niro.

Cita de: CR123 en Agosto 03, 2019, 07:36:00 PM

Cita de: Alvaro. en Agosto 03, 2019, 05:57:28 PM
Hola, yo no tengo aún el coche, pero hice la misma pregunta y otros usuarios me dijeron que dependiendo del nivel de retención si que se encienden.

Un saludo

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En el Kona en el nivel de regeneración 1 no las enciende, pero en el resto si.
No se si hará lo mismo en el e-niro.

Eso es, algo así me comentaron. Tiene lógica, de cara a evitar accidentes.

Un saludo

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Hola a todos. Yo también soy propietario de un eniro 64 Kw EMotion con el pack luxury. Estoy muy contento con el coche, pero es cierto que las pegas que mencionais se podrían haber resuelto por parte de Kia. Respecto a lo que comentais de las luces de freno, en nivel 3 de regeneración se encienden las luces. Un saludo a todos.

Precisamente hace poco me estuve fijando en este tema del encendido de la luz de freno cuando regenera. Conduciendo en modo ECO, al soltar el pie del acelerador en el cuadro principal se encienden los cuadraditos azules de regeneración. Pues bien, cuando se enciende un sólo cuadro, no se enciende la luz de freno, pero a partir del segundo sí.

Según un propietario de e-niro que estuvo haciendo pruebas, las luces de freno se encienden en nivel de regeneración 2 y 3.

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Puntualizo un dato, la luz de freno no va por los niveles de regeneración, sino por la potencia de esta.

Esta claro que si vas en nivel 3 y levantas del todo se encenderá la luz, pero si levantas solo un poco no se encenderá. Según he podido ver en el Ioniq, a partir de -25kW se enciende la luz de freno, entiendo que en el eNiro será igual.

Hola a reservistas o que quieran un Kia e-niro. Hasta el viernes que viene, podéis tener uno de ellos y que los tienen guardados para matricular y por supuesto vender.
No se los colores pero son 3 drives y 4 emotion, uno de ellos, con pack luxury.
Es un concesionario pequeño de aldaia, Valencia. Preguntar por cesar y lo tendréis. Kia alvago motor aldaia.
Saludos cordiales a todos/as. :' ;) ;)

Hola a todos, soy un afortunado propietario de un eNiro Drive long range desde hace una semana. De momento flipando con el coche.

Cita de: ZooTV en Septiembre 11, 2019, 05:24:53 PM
Hola a todos, soy un afortunado propietario de un eNiro Drive long range desde hace una semana. De momento flipando con el coche.

Enhorabuena y a disfrutarlo!!!!!

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Cita de: R2D2 en Septiembre 07, 2019, 05:53:23 PM
Hola a reservistas o que quieran un Kia e-niro. Hasta el viernes que viene, podéis tener uno de ellos y que los tienen guardados para matricular y por supuesto vender.
No se los colores pero son 3 drives y 4 emotion, uno de ellos, con pack luxury.
Es un concesionario pequeño de aldaia, Valencia. Preguntar por cesar y lo tendréis. Kia alvago motor aldaia.
Saludos cordiales a todos/as. :' ;) ;)

Buenas tardes,

Acabo de llamar, todos vendidos  :'( :'(.

Si alguien conoce algún otro concesionario que tenga algún NIRO EV, por favor comentar.

Gracias.

Yo llamé el lunes y el Drive lo tenia a 41.300€
Me quedo con mi reserva por 35.900 aunque ya me han asegurado que la entrega será para 2020.


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Cita de: blaska en Septiembre 12, 2019, 04:45:42 PM
Yo llamé el lunes y el Drive lo tenia a 41.300€
Me quedo con mi reserva por 35.900 aunque ya me han asegurado que la entrega será para 2020.


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Increíble? 1400€ más que el emotion+luxury en Abril!!!!! Es la ley de la oferta y la demanda, pero se han ganado que les llamemos
Sinvergüenzas a la cara

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He cambiado mi LEAF de 24 kWh, por un e-Niro Drive Long Range y estoy alucinando.

Lo recogí en Soria, con 92% de batería y 415km de autonomía y un viaje placido por la N111 hasta Logroño (casi todo bajada) y después autovía hasta pamplona y de ahí a Donosti. Tan placido que decidí ir hasta Irun (20 km) a eseñarselo a un amigo y volver a casa. En total unos 300 km y llegue con un 29% de batería!!!!!! y 125 km de autónoma aun disponible

Como os podeis imaginar, después de conducir en modo eficiente mi LEAF estas autonomías me parecen increíbles.

Al terminar el tramo de bajada, cerca de Logroño tenía un consumo de 10 kWh/100  ::)

Por la autovía Logroño-pamplona (un tobogán) fui a unos 115-120 km/h de velocidad.

Al final de todo el trayecto la media fue de 14,5 kWh

Cita de: acorres73 en Septiembre 30, 2019, 05:32:53 PM
He cambiado mi LEAF de 24 kWh, por un e-Niro Drive Long Range y estoy alucinando.

Lo recogí en Soria, con 92% de batería y 415km de autonomía y un viaje placido por la N111 hasta Logroño (casi todo bajada) y después autovía hasta pamplona y de ahí a Donosti. Tan placido que decidí ir hasta Irun (20 km) a eseñarselo a un amigo y volver a casa. En total unos 300 km y llegue con un 29% de batería!!!!!! y 125 km de autónoma aun disponible

Como os podeis imaginar, después de conducir en modo eficiente mi LEAF estas autonomías me parecen increíbles.

Al terminar el tramo de bajada, cerca de Logroño tenía un consumo de 10 kWh/100  ::)

Por la autovía Logroño-pamplona (un tobogán) fui a unos 115-120 km/h de velocidad.

Al final de todo el trayecto la media fue de 14,5 kWh

Jaja, desde luego, pisar huevos con el Leaf durante tantos años es la mejor escuela de eficiencia, yo cuando cogí el Ioniq después de 180.000 kms y 5 años de Leaf, le sacaba 280-290 kms de autonomía.

Buenas,

Soy nuevo en el foro y propietario de un e-Niro 150 Emotion (Long Range)desde el 29/08/2019.
No entré antes por probar el coche y poder hacer algún comentario con alguna base de referencia.
Os iré comentando después de mis primeras experiencias, algunas muy buenas y otras pésimas, tanto por parte del concesionario, como del uso del vehículo.

Saludos.

Cita de: Santi en Octubre 28, 2019, 07:53:26 PM
Buenas,

Soy nuevo en el foro y propietario de un e-Niro 150 Emotion (Long Range)desde el 29/08/2019.
No entré antes por probar el coche y poder hacer algún comentario con alguna base de referencia.
Os iré comentando después de mis primeras experiencias, algunas muy buenas y otras pésimas, tanto por parte del concesionario, como del uso del vehículo.

Saludos.

Hombre, si después de dos meses vas teniendo experiencias de uso, lo bueno sería que las exponga y la compartas, no que digas que un día de estos las contarás. Puede haber gente planteándose la compra de este modelo y le vendrá muy bien la información, sobre todo la negativa. Ese es el espíritu del foro

Cita de: turulato en Octubre 28, 2019, 09:23:27 PM

Cita de: Santi en Octubre 28, 2019, 07:53:26 PM
Buenas,

Soy nuevo en el foro y propietario de un e-Niro 150 Emotion (Long Range)desde el 29/08/2019.
No entré antes por probar el coche y poder hacer algún comentario con alguna base de referencia.
Os iré comentando después de mis primeras experiencias, algunas muy buenas y otras pésimas, tanto por parte del concesionario, como del uso del vehículo.

Saludos.

Hombre, si después de dos meses vas teniendo experiencias de uso, lo bueno sería que las exponga y la compartas, no que digas que un día de estos las contarás. Puede haber gente planteándose la compra de este modelo y le vendrá muy bien la información, sobre todo la negativa. Ese es el espíritu del foro

Bienvenido al foro Santi. Y como dice turulato, comparte esas experiencias. Si no tienes mucho tiempo para escribir, al menos de forma resumida!!

Cita de: acorres73 en Septiembre 30, 2019, 05:32:53 PM
Al terminar el tramo de bajada, cerca de Logroño tenía un consumo de 10 kWh/100  ::)

Lo malo será el día que tengas que hacer el tramo Logroño -> Soria  ;)

Mi primera carga al 100% para escaparme este puente

509 km!!!! 😱😱😱

Cita de: acorres73 en Noviembre 02, 2019, 09:38:02 PM
Mi primera carga al 100% para escaparme este puente

509 km!!!! 😱😱😱

Respecto al kilometraje restante, hay mucha diferencia con respecto a la temperatura ambiente.
Desde el garaje de mi casa (temperatura ambiente sobre los 22º C)  marca unos cincuenta kilometros más que desde el parking exterior del trabajo (entre 8 y 12 ºC).
Como tengo la posibilidad de cargarlo en el trabajo, el kilometraje, al 100% de carga, no llega a los 400 Km.
También es cierto que el descontaje de kilometros es diferente, tengo 7,2 kilometros para llegar a casa y solo descuenta unos 3 ó 4, mientras que para ir a trabajar sobre los 6,8 kilometros suele descontarme entre 5 y 6.

Por fin veo subforo del Niro ev. Ya me lo Leo todo está noche. Saludos a tod@s de arturiki

Buenas

El viernes recojo el coche, un eniro de 64

¿Exactamente que cables te dan con el coche?

¿compro un tipo 2 tipo 2?

¿El cargador portátil de 7kw copia del juice booster funciona bien? ¿o recomendáis otro?

¿alguna cosa mas que llevar en el maletero para imprevistos?

Muchas gracias

Buena elección, Guachicoco! Yo tengo uno de los primeros e-Niro que llegaron a España.

Los e-Niro modelo 2019 (los que NO tienen UVO) sólo venían con el Cargador Ocasional (el Schuko). Algunos propietarios consiguieron que el concesionario les regalara el tipo 2 - tipo 2, pero de forma excepcional.

En los e-Niro modelo 2020, sí parece que es más frecuente que incluyan el cable tipo 2 - tipo 2. Si no te viene con el coche, supongo que querrás comprar uno.

Hay un grupo de telegram del e-Niro, donde se comparte mucha información sobre el coche. Te recomiendo que lo busques en Telegram (Kia e-Niro España) y te unas.

Angel

Lo primero gran compra, lo vas a disfrutar muchísimo

A mi no me dieron el cable tipo2 así que lo compré en esta página, muy buen precio

https://www.evshop.es/Cable-de-carga-para-Hyundai-Ioniq-y-Kona

Un saludo

Ojo,  el cable tipo 2 para este coche tendría que ser trifásico, para poder aprovechar los 11 kW.

Muchas gracias

Y del cargador portátil ¿que me decís?

¿Es buena compra el de evshop? https://www.evshop.es/epages/85130887.sf/secd6cfc29d95/?ObjectPath=/Shops/85130887/Products/%22Cargador%20Portatil%207Kw%22

Gracias

Ya me he metido en telegram
;D

Cita de: Leafyou en Agosto 05, 2020, 01:45:46 PM
Ojo,  el cable tipo 2 para este coche tendría que ser trifásico, para poder aprovechar los 11 kW.

Es verdad, tienes razón. Si es el de 2019 el cable que he dicho yo. Si es el 2020 hay que coger el tipo2 trifasico

Bueno, en el grupo de telegram dicen que lo entregan con el coche
Ya os contaré
Saludos y muchas gracias a todos

Hola a todos, hace unos días que hemos comprado un e-Niro Long Range Drive. Nos lo entregan en unos días ya que lo tenían en stock. Estamos toda la familia ansiosos por la entrega, especialmente yo. :)

Creo que hay un grupo Telegram de propietarios, no? Como puedo participar? (Ya lo encontré).
Un saludo,

Hola a todos, soy nuevo propietario de un eNIRO Drive Long Range desde el 2 de diciembre. Llevo poco más de un mes con él y de momento estoy muy contento con el coche. Quiero agradecer las aportaciones que hacéis en el foro, ya que son de gran ayuda para todos los que empezamos en el mundo del vehículo eléctrico. Sigo aprendiendo a utilizar óptimamente el vehículo y espero también que más adelante pueda aportar mi granito de arena en el Foro. Saludos y gracias.

Bienvenido al club Rasako!

Si tienes cualquier duda, pregunta. Y te aconsejo que te unas al grupo de Telegram del e-Niro. Saludos!

buenas
propietario de un long rage emotion desde principios de este año 2021. Gracias a todos, saludos

Ahora me doy cuenta de que no me he presentado aquí: propietario de un Drive Long Range (MY20), color Gravity Blue desde septiembre 2020.

¿Y esas fotos de los coches?

Venga, porque lo pides tan amablemente...  ;)

dentro de dos semanas, a lo sumo 3, pasare a ser otro mas de este grupo
ENiro Long Range Emotion Luxury MY21 Rojo  ;D ;D

Cita de: Dakota en Febrero 04, 2021, 09:44:43 PM
dentro de dos semanas, a lo sumo 3, pasare a ser otro mas de este grupo
ENiro Long Range Emotion Luxury MY21 Rojo  ;D ;D

Por culpa de la financiera el tema se ha alargado y sera este proximo finde o el siguiente
Me han pasado el VIN y confirmado que es un MY21
KNACC81GFM50xxxxx
Ya queda poco!

Bueno aprovecho ya que habia respondido al compañero
Viernes 12, a partir de las 16 horas paso a ser el nuevo dueño de un Kia ENiro Long Range Emotion Luxury rojo
y para estrenarlo tengo un viaje de Coslada a Bcn para hacerle el "rodaje"

Cita de: Dakota en Marzo 10, 2021, 09:34:47 PM
Bueno aprovecho ya que habia respondido al compañero
Viernes 12, a partir de las 16 horas paso a ser el nuevo dueño de un Kia ENiro Long Range Emotion Luxury rojo
y para estrenarlo tengo un viaje de Coslada a Bcn para hacerle el "rodaje"

¿Lo has comprado en Coslada? ¿Qué paradas para recarga tienes planificadas?

Cita de: jim3cantos en Marzo 11, 2021, 08:15:05 AM
¿Lo has comprado en Coslada? ¿Qué paradas para recarga tienes planificadas?

Si, en talleres las Heras
SI fuera directo a casa a la vuelta ABRP me decia parar en iberdrola en cetina y en easy charger en lleida, a dos paradas
Pero voy a coger en el hotel 280 para descansar ya que hare muchos km y prefiero descansar, este hotel tiene 2 puntos de 22 Kw y dejare cargando el coche por la noche, asi al dia siguiente con la bateria llena o al 90% hare de un tiron hasta casa
llevo 2 semanas haciendo simulaciones con ABRP  ;D

Cita de: Dakota en Marzo 11, 2021, 08:32:00 AM
Si, en talleres las Heras

Cuando les visité yo hace ya 2 o 3 años preguntando por el e-Soul/e-niro no parecían tener ningún interés en vender eléctricos.

Citar
SI fuera directo a casa a la vuelta ABRP me decia parar en iberdrola en cetina y en easy charger en lleida, a dos paradas
Pero voy a coger en el hotel 280 para descansar ya que hare muchos km y prefiero descansar, este hotel tiene 2 puntos de 22 Kw y dejare cargando el coche por la noche, asi al dia siguiente con la bateria llena o al 90% hare de un tiron hasta casa
llevo 2 semanas haciendo simulaciones con ABRP  ;D

Ok. Mientras no digas luego lo que los de Coches.net (https://twitter.com/jim3cantos/status/1369183509059956741)....

Cita de: jim3cantos en Marzo 11, 2021, 09:17:04 AM
Cuando les visité yo hace ya 2 o 3 años preguntando por el e-Soul/e-niro no parecían tener ningún interés en vender eléctricos. Ok. Mientras no digas luego lo que los de Coches.net (https://twitter.com/jim3cantos/status/1369183509059956741)....

Pues ahora son los que mas EV venden de España segun me comentaron
Y lo de coches.net son para darles ... el cargador de cetina esta al lado y el hotel 280

o sea planificaron muy mal el viaje

Cita de: Dakota en Marzo 11, 2021, 10:18:06 AM

Y lo de coches.net son para darles ... el cargador de cetina esta al lado y el hotel 280

o sea planificaron muy mal el viaje

Pues otros más, igual que los del km77 que pusieron el grito en el cielo porque habían tardado más de 4h en hacer Madrid Soria, pero salieron con la mitad de la batería....

Bueno ya soy usuario del ENIRO!
AL final no use los cargadores de cetina ni de cargacoches, pare en el hotel 280 y hice noche alli cargando el coche a 11 Kw, carga gratuita para los clientes, asi mientras cargas tus baterias tb las del coche, el sitio esta muy bien, la ducha es calentita, lo unico es que no tiene desayuno ni cena, y el restaurante de la gasolinera cierra a las 9
a ver si monto el video con las grabaciones de la idea con PHEV y el Eniro, aunque me da que van a salir fatal  ::)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/35459b6045221585894f0c57a2bc41e0.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/478b069e6ec88520c45590e9378cfaba.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/5915819ee8fcd7396e382b88575e5b08.jpg)
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/1d05d58f6427b34466abd271e35cf797.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/2447dfc7b673817c9fc4575d929f821a.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/5a19b28030d520f7c513b60456e1b9f4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/6da425747ed785c07a43a4376621f86e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/2c4ec38dad5943add9aa6503bb3b89a9.jpg)
Bueno, desde el pasado 31 de marzo ya tengo mi flamante e Niro con pack Luxury. Las primeras impresiones muy buenas a falta de probar con intensidad. Me he fijado o es impresión mía que los 15 primeros minutos consume bastante y luego se va estabilizando a 18/19 kWh por autovía a 120 km/h constantes. Esto es así? He hecho un viaje de ida y vuelta por el mismo sitio y la media 18,4 kWh pero al principio marcaba entre 21 y 24 , un saludo a todos


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Muy bonito el coche. Te he corregido las unidades. Con un poco de suerte sobreviven los dos gatitos

Cita de: jim3cantos en Abril 05, 2021, 08:35:48 PM
Muy bonito el coche. Te he corregido las unidades. Con un poco de suerte sobreviven los dos gatitos

Gracias


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Cita de: karpofono en Abril 05, 2021, 08:16:01 PM
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/35459b6045221585894f0c57a2bc41e0.jpg)

Bueno, desde el pasado 31 de marzo ya tengo mi flamante e Niro con pack Luxury...

¿El color es el yatch blue?

Cita de: Sagan28 en Abril 06, 2021, 04:03:13 PM
¿El color es el yatch blue?

Correcto, ese es el color.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola buenas noches , quería presentarme en el foro , acabo de adquirir un e-Niro 64 kwh modelo Drive color blanco , llevo con el desde el 3 de diciembre 2021.
A parte llevo 5 años con un Peugeot ion, y la experiencia ha sido y es tan buena que el final he decidido vender mi Qashqai y comprar otro eléctrico pero con más autonomía ya que , trabajo a 90 km de mi casa , total 180 ida y vuelta aquí en Málaga , y el ion como sabeis no tiene tanta autonomía , a parte que es un coche 100% urbano para mi , aún así en 5 años le he hecho 70.000 kms, no notando absolutamente nada incremento en gasto de luz , y muy muy muy contento con el , de hecho no lo he vendido ni lo vendo porque cumple su función urbana a la perfección.

Al tema  e-Niro , no era una opción que contemplase de primera , ya que siempre me había fijado en el leaf 40 kWh  como mi siguiente coche , pero después de leer mucho mucho , tema de batería refrigerada con líquido , autonomía , espacio , ya que tengo dos niños , empezé a ojear el mercado a ver qué me interesaba, viendo siempre el bolsillo claro , y empezé a ver el e-niro como una buena opción , y tras ver y leer mucho sobre el, empecé a llamar a todos los concesionarios de Andalucía para preguntar por el modelo que finalmente he adquirido para comparar precios y ofertas .

Al principio se me iba un poco de precio pero llegué a un buen acuerdo sobre un demo que utilizaba unicamente el gerente  aquí en Málaga y lo compre , tenía 10 meses y 12.000 kms, no pude meter el plan moves3 por qué ya tenía más de 9 meses , aunque eso me valió para ajustar el precio.

Nada más cogerlo al día siguiente le hicimos la primera prueba de fuego , Málaga - granada para visitar la ciudad de las ciencias en familia , y aún sin saber muy bien como funcionaba todo , me pareció que habíamos acertado 100% con la elección de coche , muy cómodo y amplio, fino en carretera , conducción  suave y reconozco que aunque sabía que llegaba y volvía de sobra con la autonomía , acostumbrado al triliizo iba un poco asustado , pero rápido me di cuenta que haciendo una conducción normal como cualquier coche iba perfecto .

Tengo una casa adosada , y los dos eléctricos en el interior de mi vivienda , el pequeño ( ion ) siempre lo he cargado en un enchufe schuko durante la noche y con el pequeño gasto diario en pocas horas estaba full .

Ahora con el e-niro me voy a pillar un wallbox para poder cargarlo a más kW para no alargar tanto los tiempos de carga ,tengo contratado en casa 4,6 y se que aunque el wallbox me da hasta 7,2 no podré llegar a esa cantidad sin subir la potencia contratada, aún así voy a intentar ir cargándolo en la noche que no hay casi aparatos conectados y con qué me cargué a 4 ya tengo casi el doble que un enchufe lento , si voy bien así lo mantendré , de lo contrario pensaré el subir la potencia , la cual be preguntado ya en mi compañía , iberdrola y no sale tan caro .
La suerte que tengo es que al hacer los 90 kms al llegar a mi trabajo , tengo opción de cargarlo en schuko a 2,5 las 8 horas que trabajo , y según he comprobado me carga en ese tiempo más que lo que he gastado en llegar , osea que la vuelta me sale gratis .

Ha sido y es una odisea para mí entender las cargas del vehículo , a cuanto puedo cargar y demás , como ejemplo hace dos días cargue en una estación iberdrola pública que segun la app era a 22 kW y al conectarlo estaba cargando a 11 kW, no sé si por la propia estación o por la CA o CC  que por más que leo no me entero jajajajaja., Seguiré leyendo más hasta entenderlo bien.

En un mes desde la compra y a falta de darle más uso de momento estoy muy contento con el , cuando le.haga más kilómetros y trastee más el coche iré aumentando información para otros usuarios y posibles compradores ..
Un saludo desde Málaga

Bienvenido y a seguir disfrutando del e-niro y del trillizo!

Cita de: ERNESTO en Enero 06, 2022, 01:11:20 AM

Ha sido y es una odisea para mí entender las cargas del vehículo , a cuanto puedo cargar y demás , como ejemplo hace dos días cargue en una estación iberdrola pública que segun la app era a 22 kW y al conectarlo estaba cargando a 11 kW, no sé si por la propia estación o por la CA o CC  que por más que leo no me entero jajajajaja., Seguiré leyendo más hasta entenderlo bien.

La potencia máxima de tu e-Niro son 7,4kW en monofásica, 11kW en trifasica y 77kW en continua.

A disfrutar de coche.

Bienvenido al mundo eléctrico, te aseguro que has echo una gran compra, yo he pasado de un LEAF de 24 kWh al mismo coche que tú te has comprado y estoy encantadisimo

En cuanto a tus dudas de las cragas, ya te ha comentado el compañero cómo funciona, pero matizó algo más

Las cifras de los cargadores públicos siempre son maximas. Cuando indica en una toma tipo2 22kw se trata de 32 amperios en trifásica, por lo tanto aquellos coches que solo tenemos 32 amperios en monofasica, como mi modelo de e-Niro del 2019, podremos cargar como maximo a 7,4 kw, en tu caso tienes trifásica pero de 16 amperios, de ahí que solo puedas cargar a 11kw

Por si te sirve de ayuda, yo tengo en casa 3,4 kw de potencia, cargo solo por la noche a 15amperios, es decir a unos 3,3kw, con lo que consigo cargar algo más de un 4% por cada hora.

Deberías calcular cuanto porcentaje de batería consumes en el trayecto de ida y vuelta y así saber cuantas horas necesitarías cargar y a que potencia. Teniendo la posibilidad de cargar en destino, creo que no tendrás problemas

Lo que si te aconsejo es que te instales un wallbox, con control dinámico de potencia, de forma que puedas cargar lo que no esta consumiendo la casa. Los planes moves sulen subvencionar dicha instalación

Cita de: ERNESTO en Enero 06, 2022, 01:11:20 AM
Hola buenas noches , quería presentarme en el foro , acabo de adquirir un e-Niro 64 kwh modelo Drive color blanco , llevo con el desde el 3 de diciembre 2021.
A parte llevo 5 años con un Peugeot ion, y la experiencia ha sido y es tan buena que el final he decidido vender mi Qashqai y comprar otro eléctrico pero con más autonomía ya que , trabajo a 90 km de mi casa , total 180 ida y vuelta aquí en Málaga , y el ion como sabeis no tiene tanta autonomía , a parte que es un coche 100% urbano para mi , aún así en 5 años le he hecho 70.000 kms, no notando absolutamente nada incremento en gasto de luz , y muy muy muy contento con el , de hecho no lo he vendido ni lo vendo porque cumple su función urbana a la perfección.

Al tema  e-Niro , no era una opción que contemplase de primera , ya que siempre me había fijado en el leaf 40 kWh  como mi siguiente coche , pero después de leer mucho mucho , tema de batería refrigerada con líquido , autonomía , espacio , ya que tengo dos niños , empezé a ojear el mercado a ver qué me interesaba, viendo siempre el bolsillo claro , y empezé a ver el e-niro como una buena opción , y tras ver y leer mucho sobre el, empecé a llamar a todos los concesionarios de Andalucía para preguntar por el modelo que finalmente he adquirido para comparar precios y ofertas .

Al principio se me iba un poco de precio pero llegué a un buen acuerdo sobre un demo que utilizaba unicamente el gerente  aquí en Málaga y lo compre , tenía 10 meses y 12.000 kms, no pude meter el plan moves3 por qué ya tenía más de 9 meses , aunque eso me valió para ajustar el precio.

Nada más cogerlo al día siguiente le hicimos la primera prueba de fuego , Málaga - granada para visitar la ciudad de las ciencias en familia , y aún sin saber muy bien como funcionaba todo , me pareció que habíamos acertado 100% con la elección de coche , muy cómodo y amplio, fino en carretera , conducción  suave y reconozco que aunque sabía que llegaba y volvía de sobra con la autonomía , acostumbrado al triliizo iba un poco asustado , pero rápido me di cuenta que haciendo una conducción normal como cualquier coche iba perfecto .

Tengo una casa adosada , y los dos eléctricos en el interior de mi vivienda , el pequeño ( ion ) siempre lo he cargado en un enchufe schuko durante la noche y con el pequeño gasto diario en pocas horas estaba full .

Ahora con el e-niro me voy a pillar un wallbox para poder cargarlo a más kW para no alargar tanto los tiempos de carga ,tengo contratado en casa 4,6 y se que aunque el wallbox me da hasta 7,2 no podré llegar a esa cantidad sin subir la potencia contratada, aún así voy a intentar ir cargándolo en la noche que no hay casi aparatos conectados y con qué me cargué a 4 ya tengo casi el doble que un enchufe lento , si voy bien así lo mantendré , de lo contrario pensaré el subir la potencia , la cual be preguntado ya en mi compañía , iberdrola y no sale tan caro .
La suerte que tengo es que al hacer los 90 kms al llegar a mi trabajo , tengo opción de cargarlo en schuko a 2,5 las 8 horas que trabajo , y según he comprobado me carga en ese tiempo más que lo que he gastado en llegar , osea que la vuelta me sale gratis .

Ha sido y es una odisea para mí entender las cargas del vehículo , a cuanto puedo cargar y demás , como ejemplo hace dos días cargue en una estación iberdrola pública que segun la app era a 22 kW y al conectarlo estaba cargando a 11 kW, no sé si por la propia estación o por la CA o CC  que por más que leo no me entero jajajajaja., Seguiré leyendo más hasta entenderlo bien.

En un mes desde la compra y a falta de darle más uso de momento estoy muy contento con el , cuando le.haga más kilómetros y trastee más el coche iré aumentando información para otros usuarios y posibles compradores ..
Un saludo desde Málaga

Enhorabuena, puedes subir la potencia valle que es más barata.

Hola, os sigo desde hace un tiempo, y ayer me trajeron los reyes magos un e-niro drive de 64kWh.
Espero sacarle lo maximo, ya que me anime a comprarlo, entre otras cosas, por la buena acogida y relacion precio producto que ofrece.
Eres un  valiente, me dicen mis conocidos, en meterte en un coche "raro ".
He de decir que vivo en un pequeño pueblo del sur, equidistante de Cordoba , Malaga y Granada, a unos 80 km de las mismas, y rodeado de coches antiguos y grandes todoterrenos tragones.
Controlo de electricidad, y desde hace unos años sigo la evolucion del mundo del ev , y claramente para mis necesidades, el coche electrico ya es rentable.
Me he lanzado porque ademas de estar ya convencido, perdi mi coche de diario en un accidente hace mes y algo, y espero seguir aprendiendo de vuestras enriquecedoras  aportaciones , e ir aportando mis experiencias y conclusiones.
Asi que , animo valientes que compramos coches raros, que el futuro proximo es electrico.
Un saludo :)

Vaya, los Reyes ser han portado muy bien contigo.

Bienvenido al mundo de los VE. Has escogido una de las mejores opciones con el e-Niro. Te va a dar muchas alegrías por su eficiencia, ui comodidad y su conducción. Lleva a tus compañeros en un pequeño viaje y verás que les va a encantar el coche.

Cita de: acorres73 en Enero 06, 2022, 11:22:42 AM
Bienvenido al mundo eléctrico, te aseguro que has echo una gran compra, yo he pasado de un LEAF de 24 kWh al mismo coche que tú te has comprado y estoy encantadisimo

En cuanto a tus dudas de las cragas, ya te ha comentado el compañero cómo funciona, pero matizó algo más

Las cifras de los cargadores públicos siempre son maximas. Cuando indica en una toma tipo2 22kw se trata de 32 amperios en trifásica, por lo tanto aquellos coches que solo tenemos 32 amperios en monofasica, como mi modelo de e-Niro del 2019, podremos cargar como maximo a 7,4 kw, en tu caso tienes trifásica pero de 16 amperios, de ahí que solo puedas cargar a 11kw

Por si te sirve de ayuda, yo tengo en casa 3,4 kw de potencia, cargo solo por la noche a 15amperios, es decir a unos 3,3kw, con lo que consigo cargar algo más de un 4% por cada hora.

Deberías calcular cuanto porcentaje de batería consumes en el trayecto de ida y vuelta y así saber cuantas horas necesitarías cargar y a que potencia. Teniendo la posibilidad de cargar en destino, creo que no tendrás problemas

Lo que si te aconsejo es que te instales un wallbox, con control dinámico de potencia, de forma que puedas cargar lo que no esta consumiendo la casa. Los planes moves sulen subvencionar dicha instalación

Muchas gracias amigo , toda información es buena , miraré lo del wallbox 👍👍

Cita de: CR123 en Enero 06, 2022, 10:25:45 AM
La potencia máxima de tu e-Niro son 7,4kW en monofásica, 11kW en trifasica y 77kW en continua.

A disfrutar de coche.

Muchas gracias por tu aclaración
Un saludo 👍👍

Hola muy buenas:

Yo me compré un Kia e-niro Long Range, con baterías de 64kWh, a finales de octubre en Santander aprovechando los días de promoción especial de la compañía. me salió por 28000 € menos 7000 del plan moves III más lo que tenga que devolver el Hacienda el año que viene, si consigo que me den los 7000 de financiación... Alguna experiencia al respecto?

Le acabo de hacer la revisión de los 3000 km y todo perfecto, ningún problema, y me han actualizado el software del vehículo.

La verdad es que estoy muy contento no solo por el rendimiento sino también por el consumo y por la sensación de no estar contaminando mi ciudad.

Actualmente estoy barajando varias opciones para poder llevar mis bicis en el vehículo, cómo ponerle una bola portabicis, una vaca superior o un portabicis colgado del portón.

De momento estoy cargando con un enchufe normal de casa, aproximadamente a 2,6 kW,  por la noche y sin prisa,  por lo que necesito varias noches para cargarlo completamente. Voy a instalar un Orbis pero no solo por capacidad de carga sino para que no se me salten los plomos cuando enchufo cualquier cosa de casa. Como tengo contratado 4,4 kW, nunca podré llegar a los 7,6 posibles sin aumentar la potencia contratada.

Un placer compartir vuestras experiencias en el foro.

Un saludo.

Cita de: vaywatch en Enero 14, 2022, 04:43:54 PM
Hola muy buenas:

Yo me compré un Kia e-niro Long Range, con baterías de 64kWh, a finales de octubre en Santander aprovechando los días de promoción especial de la compañía. me salió por 28000 € menos 7000 del plan moves III más lo que tenga que devolver el Hacienda el año que viene, si consigo que me den los 7000 de financiación... Alguna experiencia al respecto?

Le acabo de hacer la revisión de los 3000 km y todo perfecto, ningún problema, y me han actualizado el software del vehículo.

La verdad es que estoy muy contento no solo por el rendimiento sino también por el consumo y por la sensación de no estar contaminando mi ciudad.

Actualmente estoy barajando varias opciones para poder llevar mis bicis en el vehículo, cómo ponerle una bola portabicis, una vaca superior o un portabicis colgado del portón.

De momento estoy cargando con un enchufe normal de casa, aproximadamente a 2,6 kW,  por la noche y sin prisa,  por lo que necesito varias noches para cargarlo completamente. Voy a instalar un Orbis pero no solo por capacidad de carga sino para que no se me salten los plomos cuando enchufo cualquier cosa de casa. Como tengo contratado 4,4 kW, nunca podré llegar a los 7,6 posibles sin aumentar la potencia contratada.

Un placer compartir vuestras experiencias en el foro.

Un saludo.

Para transportar bicis una bola. Ni te lo pienses. Menos follón en montar las bicis, menos ruido y menos consumo. Y entrar en un parking con las bicis en el techo ya ni te cuento.

En cuanto a cargar en casa: subir la potencia a 7 o 8 kW. Es un gasto mínimo y poder recuperar el 80% de la batería en una noche es algo que no tiene precio.

Por cierto: vaya ganga que te pillaste!

Buenas gente,
Estoy informandome y barajando la posibilidad de comprarme un kia e-Niro, y leyendo vuestros mensajes, veo que todos habeis comprado mínimo la version Drive, hay algun motivo por el que nadie haya comprado o barajado la posibilidad de comprar la version concept? Se que la bateria es de menor capacidad, y por lo tanto sus prestaciones de autonomia, velocidad, etc. Pero es que actualmente la diferencia de precio es muy elevada ( 21.000€ concept, 31.000€ drive ) y si no hay otras diferencias importantes entre uno y otro aparte del tema de la bateria, creo que optaria más por el concept
Muchas gracias de antemano

La razón es que almenos hasta ahora la diferencia eran 3 o 4000€ entre uno y otro.
Obtienes casi el doble de autonomía y potencia.
Si ahora la diferencia son 10.000 puede que valga la pena.

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Es que la diferencia de autonomía es muy grande, con el de batería pequeña vas a hacer en carretera unos 200km y con el otro 320

Hola Buenas!

Acabo de dar señal para un KIA E-NIRO Drive, modelo MY22 (no el nuevo, si no el último de la actual generación).

Estoy a la espera de que llegue al concesionario y poder disfrutarlo :-)

Os iré contando y preguntando dudillas que tenga  :)

Hola a todos, es la primera vez que escribo pero os leo desde hace unos meses. A finales de diciembre nos compramos un E Niro Drive de 64 kWh. por 30.600 euros en Valencia. Estamos tan contentos que queremos comprarnos otro eléctrico y estamos mirando el nuevo E Niro del 2022. Sólo queríamos saber si alguien lo tiene ya y si nos puede decir cómo va y el precio que les ha costado.
Gracias a todos.

Cita de: Benemon en Mayo 13, 2022, 04:18:20 PM
Hola a todos, es la primera vez que escribo pero os leo desde hace unos meses. A finales de diciembre nos compramos un E Niro Drive de 64 kW. por 30.600 euros en Valencia. Estamos tan contentos que queremos comprarnos otro eléctrico y estamos mirando el nuevo E Niro del 2022. Sólo queríamos saber si alguien lo tiene ya y si nos puede decir cómo va y el precio que les ha costado.
Gracias a todos.

El nuevo modelo de Eniro, el MY23, no llegara a los concesionarios hasta pasado verano, posiblemente entregaran para finales septiembre o octubre, aunque con el problema actual de chips veremos que pasa

Gracias, pensaba que ya estaba en la calle.

Cita de: Benemon en Mayo 13, 2022, 06:48:06 PM
Gracias, pensaba que ya estaba en la calle.

si vas a la web de Kia veras que ni sale en el configurador
Ni siquiera se ha visto un video aun en circulacion

efectivamente, aún no ha llegado al mercado el nuevo kia e-niro, hoy mismo he ido a un concesionario y me han comentado que hasta últimos de verano no llegarán los primeros coches de geréncia para probarlos

Es curioso como funciona las cosas, en junio parece que ya vas a poder comprar-reservar el coche sin unidades para verlo-probarlo !!!

Hola a todos, ya me han dado un presupuesto para el nuevo E Niro, 35.800 para el drive en color mineral blue. Me han dicho que estaría para finales de julio.

Cita de: Benemon en Mayo 24, 2022, 07:31:39 PM
Hola a todos, ya me han dado un presupuesto para el nuevo E Niro, 35.800 para el drive en color mineral blue. Me han dicho que estaría para finales de julio.

con flexiplan o financiacion normal?

Seguro que es el nuevo Eniro MY23??? por que decian que era para finales de año, me sorprende que no habiendo aun ninguno en los concesionarios ya esten diciendo que los entregan para finales de julio, ademas en la web sigue sin salir en el configurador
No tendras la oferta para hacerle una foto o escanearla? sin datos, solo ver si realmente es el MY23 y que trae el pack drive

Hola, sí es el nuevo E Niro, porque además del anterior ya no quedan en casi ningún concesionario de España y los que quedan que son todos del modelo Emotion, los venden al mismo precio que el nuevo Drive. Por cierto, desde hoy ya se pueden configurar en la página de Kia.

Ah, y es con Flexiplan a 4 años, a 135 Euros por mes, con el mínimo a financiar que son 15200 y con una cuota final de 15200 también. Se puede cancelar a los 2 años. Por cierto no sé cómo poner el presupuesto, lo siento..

acabo de verlo
El emotion viene completito, y con el pack luxury sobretodo!

subo los tres presupuestos, emotion+luxury, drive y concept

diferencias rapidas con el anterior eniro: precalentador de bateria en TODOS, bomba de calor en el emotion, leds en el drive, en el luxury el headup display...

los precios.. unos 3-4K mas caros que el eniro anterior... malo

Cita de: Benemon en Mayo 25, 2022, 08:34:46 PM
Ah, y es con Flexiplan a 4 años, a 135 Euros por mes, con el mínimo a financiar que son 15200 y con una cuota final de 15200 también. Se puede cancelar a los 2 años. Por cierto no sé cómo poner el presupuesto, lo siento..

Esto es un precio muy bueno. sumando todos los pagos salen 36.000 y pico. ¿No será con plan Moves incluido?

No, no está incluido el Plan Moves. Sale exactamente por 36.818 Euros, osea 1.010 euros de intereses sobre los 15.200 de préstamo que pides. Pero como te descuentan 1.800 por el flexiplan creo que sale bastante bien.

Cita de: luismira en Mayo 26, 2022, 09:19:28 AM
Esto es un precio muy bueno. sumando todos los pagos salen 36.000 y pico. ¿No será con plan Moves incluido?

Me parece un poco optimista los 36000 y pico, La financiación tiene una comisión de apertura de 600€ aproximados, mas 664€ de seguro de pagos, si cancelas a los 24 meses te devolveran la mitad más o menos mas 3168€ de pagos en letras durante 24 meses, con mortización "0" sobre los 35800 más 4100€ aproximados mas salen unos 39.900€, añado un presupuesto real final donde el precio de salida es

Buenos días!
Me presento desde Navarra. Soy David y tengo desde hace una semana un E-Niro Concept en color rojo. De momento estoy encantado con el coche. Poco a poco nos vamos conociendo mejor. Lo uso para ir a currar y cada día le caen unos 115km en los que toca autovía, nacional y algo de interurbano. Duerme en garaje y de momento con potencia de 4,6Kw que ya tenía contratada sin problemas para el día a día.
(https://i.postimg.cc/q7cZNxCV/Whats-App-Image-2023-02-23-at-08-48-32.jpg)

Buenos días soy Antonio de Toledo y el mismo coche que David, pero en blanco
Un saldo a todos

Buenos días a todos.

Soy JAB desde Navarra también, y, espero, que la semana que viene me entreguen mi nuevo E-Niro Emotion Luxury Pack en color blanco pearl .

Ya nos iremos contando las andanzas y las dudas..