Buenos días
una pregunta ... kia e-niro o hyundai kona?
el kia parece ser mejor, pero por increíble que parezca el hyundai es más caro ... ¿cuál es la razón?
gracias
...by google translate....
Se ha discutido el tema en varios hilos:
http://foroev.com/index.php?topic=10433.msg95685#msg95685
http://foroev.com/index.php?topic=11452.msg99339#msg99339
Aunque puede ser dependiente el país (o del equipamiento por país). Si no ha cambiado nada, en Noruega era mas caro:
http://foroev.com/index.php?topic=10239.msg91390#msg91390
Plus: La comparativa que hicieron los franceses de Automobile Propre (https://www.automobile-propre.com/kia-e-niro-vs-hyundai-kona-electrique-essai-comparatif/), ya enlazada previamente en este hilo:
http://foroev.com/index.php?topic=11282.0
En España el Hyundai Kona EV lleva bomba de calor. EL Kia E-Niro no.
En España el Hyundai Kona EV lleva Head Up Display, el Kia E-Niro no.
En España el Hyundai Kona EV lleva detector de señaels de tráfico, El Kia E-Niro no.
En España el Kia E-Niro lleva antinieblas delantero, El Hyundai Kona EV no.
En España Penincular el Kia E-Niro lleva detector de peatones de serie, El Hyundai Kona EV solo en la versión Style.
Luego están los margenes de beneficio que se quieran poner.
Cita de: Cougar68 en Marzo 30, 2019, 02:28:53 PM
En España el Hyundai Kona EV lleva bomba de calor. EL Kia E-Niro no.
En España el Hyundai Kona EV lleva Head Up Display, el Kia E-Niro no.
En España el Hyundai Kona EV lleva detector de señaels de tráfico, El Kia E-Niro no.
En España el Kia E-Niro lleva antinieblas delantero, El Hyundai Kona EV no.
En España Penincular el Kia E-Niro lleva detector de peatones de serie, El Hyundai Kona EV solo en la versión Style.
Luego están los margenes de beneficio que se quieran poner.
Te falta que el kia tiene el maletero mas grande y que lleva dos memorias en el asiento eléctrico del conductor, al estilo ioniq.
http://www.youtube.com/watch?v=hX1Fjr1TnUU
Un vídeo resumen de la comparativa de los dos modelos.
Cita de: marhermi en Abril 24, 2019, 02:57:24 PM
Te falta que el kia tiene el maletero mas grande y que lleva dos memorias en el asiento eléctrico del conductor, al estilo ioniq.
Jajaja, QUe me vas a contar. Me compré un Hyundai Kona EV Tecno 64kWh y lo devolví por el FCA. AHora tengo desde hace tres semanas un Kia E-Niro Emotion Long Range con pack luxury. No es un poquito más amplio. Es mucho más amplio. De habitáculo y de maletero.
Luego tiene pijotadas que Hyundai ha decidido para mantener al E-Niro a raya. Para que no pueda ser 100% mejor que el Kona EV. Como Si Volkswagen no quisiera que un Skoda eléctrico pudiera rivalizar con el E-Golf.
El Kona Ev que devolí leía las señales de la carretera, El Kia E-Niro tope de gama no. Almenos en España. El Kona Ev ponía el freno de mano automáticamente al abrir la puerta o poner parking. El E-Niro no. El Kona EV podías desconectar la carga programada con un botón en el puerto de carga. El E-Niro tambien lo hace pero desde dentro. En el Kona Ev podías colocar la tapita del puerto de carga colocandola en la tapa principal para no dejarla colgando. En el E-Niro no. En el Koa EV la tapa del puerto de carga estaba disimulada. En el E-Niro han resaltado el enchufe en relieve y en 2 colores para que se vea. Como si su dueño no supiera por donde se carga.
Luego me pongo a contar detalles que el E-Niro tiene y el Kona no y otros tantos. Yo por bonito me quedaba con el Kona. Por práctico... con el Kia E-Niro. Me gustan los dos.
Saludos.
Hay una diferencia fundamental que me parece que no se ha comentado: Las dos baterías son de 67 kWh brutos y 64 kWh netos, pero la del Kona es LG y la del Niro es SK Innovation.
¿Cuál es mejor? Pues tardaremos bastantes años en saberlo... Lo que si sabemos es que las LG (Volt, Bolt, Zoe, SM3...) tienen merecida fama de longevidad y baja degradación. De las baterías SK-I hay pocos precedentes en VE, tan solo el Kia Soul y parece que que hay algunos propietarios descontentos http://foroev.com/index.php?topic=11812.0 (http://foroev.com/index.php?topic=11812.0)
@Ritxi, ¿Crees que lo que fabrican LG y SK-I son solamente las celdas o todo el pack de baterías?
Respecto al Soul es de suponer que un pack refrigerado por líquido (e-niro, e-Soul) siempre va a ser mejor que otro por aire como el del Soul actual.
Cita de: jim3cantos en Abril 26, 2019, 09:12:37 PM
@Ritxi, ¿Crees que lo que fabrican LG y SK-I son solamente las celdas o todo el pack de baterías?
Ni idea. Pero lo que más define la batería (además de las celdas/módulos) es el BMS. Si los códigos de la red CAN de las baterías del Kona y del Niro (OBD-PIDs) resultan ser muy similares, casi seguro que llevan el mismo BMS y el Pack entero (salvo los módulos) es de fabricación propia. Si son muy diferentes lo más probable es que se limiten sólo a montarlos. Es lo que pasa por ejemplo con el Fluence y sus baterías AESC o LG. Los OBD PIDs del Fluence LG y del ZOE (22) son casi idénticos (mismas celdas y BMS LG), mientras que los del Fluence AESC son diferentes y la información de la batería que circula por su red CAN es mucho más parecida a la de un Leaf (mismos módulos y BMS CK).
Este cuadro muestra de un vistazo la información disponible de lo que algunos de los grandes fabricantes de EV compran (y a quién) y de lo que es diseño y fabricación propia. Lástima que no esté actualizado.
(https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2017/11/DPAslybXUAEpR_w.jpg?x29093)
No teneis ni idea, yo pregunte a mi comercial y las baterias del e-niro son las mismas que lleva TESLA, es decir, LG 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
https://electricrevs.com/2018/12/20/exclusive-details-on-hyundais-new-battery-thermal-management-design/
Ahí tampoco queda claro quién monta el pack completo de baterías. O a mi no me queda claro...
Cita de: acorres73 en Abril 27, 2019, 09:13:36 AM
No teneis ni idea, yo pregunte a mi comercial y las baterias del e-niro son las mismas que lleva TESLA, es decir, LG 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
No. Kia monta SKI. Eso está absolutamente claro, se ha hablado mucho de ello en páginas especializadas, como por ejemplo el enlace que ha puesto jim aquí arriba.
Pero también es cierto que el grupo Hyundai Motors ha tratado de forma muy discreta el tema y hay artículos y páginas web que al carecer de esa información han dado por hecho que el Niro lleva las LG.
Cita de: Ritxi en Abril 27, 2019, 10:01:03 AM
Cita de: acorres73 en Abril 27, 2019, 09:13:36 AM
No teneis ni idea, yo pregunte a mi comercial y las baterias del e-niro son las mismas que lleva TESLA, es decir, LG 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
No. Kia monta SKI. Eso está absolutamente claro...
Por las formas hubiera asegurado que era un comentario en tono irónico.
Cita de: acorres73 en Abril 27, 2019, 09:13:36 AM
No teneis ni idea, yo pregunte a mi comercial y las baterias del e-niro son las mismas que lleva TESLA, es decir, LG 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Pues como te fies de lo que dice un comercial sobre temas técnicos..., jajaja
...y ahora los dos suministradores de baterías a la gresca: https://electricrevs.com/2019/04/30/lg-sues-sk-alleges-stolen-trade-secrets-used-to-make-kia-niro-and-future-vw-batteries
Yo pude probar el otro día el E-Niro y anteriormente el KONA.
Sin entrar en detalles de equipamiento(que también es importante), solo en el tema de la conducción, ruidos, acabados y comodidad.... Me gusto BASTANTE más el E-Niro.
El E-Niro lo encontré mas cómodo de conducir, no note los ruidos de viento y rodadura de los neumáticos que si que note y bastante en el KONA y los acabados me gustaron más los del E-NIRO.
Como digo sólo es una apreciación sobre la conducción, luego estará el tema de los gustos y el equipamiento.
Saludos.
Cita de: jim3cantos en Abril 26, 2019, 09:12:37 PM
@Ritxi, ¿Crees que lo que fabrican LG y SK-I son solamente las celdas o todo el pack de baterías?
Respecto al Soul es de suponer que un pack refrigerado por líquido (e-niro, e-Soul) siempre va a ser mejor que otro por aire como el del Soul actual.
Según he leído, LG está demandando a SK-l porque está contratando a sus ingenieros y "hurtando" así todo el conocimiento técnico secreto, por lo que no creo que haya mucha diferencia de calidad
Cita de: jim3cantos en Mayo 01, 2019, 12:24:25 AM
...y ahora los dos suministradores de baterías a la gresca: https://electricrevs.com/2019/04/30/lg-sues-sk-alleges-stolen-trade-secrets-used-to-make-kia-niro-and-future-vw-batteries
Dos fabricantes sur coreanos, en pleitos en una corte estadounidense.
LG No demanda por violación de patentes. Tampoco demanda a los trabajadores por violación de cláusula exclusiva en contrato. Esto es una simple pataleta.
Cuando el empleado se va, su si trabajo piensas que es valioso, tienes la oportunidad de negociar, mejorar sus condiciones y retenerlo.
Según esta empresa, si un trabajador la deja, tiene que trabajar peor, no sea que los iguales o superes. Son capaces de decir que el conocimiento que has aportado no es tuyo y no puedes volver a desarrollarlo.
Este tipo de acciones, que solo buscan frenar el desarrollo tecnológico de la humanidad me dan náuseas.
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