Hola,
Acabo de comprar un ZOE R240 de segunda mano del 2015 (con unos 12.000 km) y veo que tiene una autonomia muy por debajo de la esperada. Cuando lo cargo al 100% me indica 121 km de autonomia (y entiendo deberia estar más cerca de los 200km), y el otro dia me hice unos 100km (pisandole por autovía a unos 120km/h, consumo total 15.9 KW/100km consumiendo asi 19KW) y llegué a casa con un 24% de batería restante. ¿Es normal? Hay forma de probar autonomía real sin pasar por un taller? La batería es de alquiler, por lo que entiendo que debería estar siempre al 70% estando en unos 180-200km autonomía. Mi performance es de 50/100, sé con función ECO mejora pero pierde mucho reprís (no se puede casi acelerar).
Aprovechando el hilo, con dicho modelo funciona Android Auto? Pues conecto mi móvil y dice que USB no compatible. Y tampoco puedo usar el TomTom pues viene solo un mapa Francés (el coche es de Francia), hasta que "encuentre" un mapa TomTom de España.
Gracias por la ayuda, al ser primerizo en esto de los coches electricos (llevo una semana con él)
Toño
Hola Toño, no sé dónde y cómo te has informado... pero tú Zoe está perfecto.
En invierno con temperaturas de cero grados tendrás 100 km de autonomía a esa velocidad.
Yo con mi Zoe ZE40 hago unos 200 km por autovia a 120 km/h. No mas.
Los 200 km de autonomía del tuyo serán por ciudad y conduciendo de forma óptima.
Es lo normal.
Opino igual, la autonomía es aproximadamente la esperada a esa velocidad.
Además si haces tu mismo las cuentas verás que tienes la batería cerca del 100% ( oficialmente entre 21 y 22 kWh).
Con un consumo medio de 15,9 kWh/100km, si recorres 100km lógicamente habrás consumido 15,9 kWh, si te queda el 24% es que has consumido el 76% de la batería. Entonces, si 15,9 kWh es el 76% de la batería, el 100% será 15,9 / 0,76 = 20,92 kWh, casi los 21 kWh originales, así que está bien.
Yo con mi R240 lo más que le he sacado son 155km, quien te haya dicho lo de los 200 pues...
Muchas gracias por vuestros comentarios. Pensaba que el Q210 tenía una autonomia de 210km (real unos 30-40km menos) y el R240 de 240km (real unos 30-40km menos) pero parece no es así. Le tendré que pisar menos para poder llegar a mayores distancias imagino, sobre todo para el aeropuerto que tengo 140km ida/vuelta - alguno sabe si hay cargador electrico en Aeropuerto de Madrid o como funciona?
Gracias por las aclaraciones de nuevo!