Pues como el i3 lleva la toma de recarga atrás a la derecha y el cable tipo 2 que ya tenía es de 5m, si quiero cargar no puedo aparcar de culo como hasta ahora sino de frente porque no me llega el cable. Realmente solo necesitaría un cable mas largo (7-8m) ya que tengo conectores tipo 2 hembra y macho de otro cable que me fabriqué para el Think, pero por lo que he estado mirando, no es fácil encontrar el cable suelto, ¿o me equivoco? He visto un par de cables con un extremo abierto pero ahora la duda es si normal o enroscado:
normal: https://eu.evcables.co.uk/index.php/tethered-cable-euro-series-type-2-open-end.html
enroscado: https://eu.evcables.co.uk/index.php/coiled-type-2-tethered-green.html
Alguien que tenga el enroscado en el garaje para uso diario, ¿que tal va?. Ya he leído en el enlace de arriba que la longitud "efectiva" del cable es menor.
A mi el roscado me da menos confianza... al ser roscado por las corrientes inducidas por el hecho de estar roscado y por la menor sección que comentas.
Sin embargo, seguro que es más cómodo y si lo venden, será que seguro es...
Al rato de poner la entrada de arriba pensé que uno enroscado iba a ser mas incómodo y aparatoso tanto para cargar como para luego dejarlo sobre el soporte y que nadie comente nada tampoco es una buena señal. Estoy esperando al Black Friday a ver si ponen algún descuento a este "black cable (https://www.amazon.es/dp/B07H31N3WF)".
Estoy dudando entre comprar un mennekes 2 de cable liso o tipo acordeon (flexible).
Alguien podria darme opinion, sobretodo si tiene tipo acordeon?
Muchas gracias!
Es como este. Marca Duosida.
La ventaja del cable es su manejabilidad, no se arrastra por tierra cuando estas cargando y mayor facilidad a la hora de guardarlo.
La posible desventaja es que has de tener cuidado con los roces con la pintura en función de donde tengas la boca de carga y la disposición del cargador y la toma.
Otra posible desventaja es que la distancia real que puedes cubrir es algo menor.
Combino temas. Yo al final me apañé con el cable que ya tenía de 5m que sí que llegaba extendiéndolo con cuidado por encima del coche.
Gracias!
Estoy mirando cables mennekes 2, y tengo la duda entre el "normal' o el de tipo acordeon.
En principio me tira mas el de acordeon por facilidad de guardarlo y no toca el suelo.
Con vuestra experiencia, hacen falta los 5 metros de cable? Yo he visto que en diferentes cargadores publicos, con 2 o 3 metros sobra y todo.
Cita de: Piringolum en Noviembre 20, 2020, 05:19:35 PM
Estoy mirando cables mennekes 2, y tengo la duda entre el "normal' o el de tipo acordeon.
En principio me tira mas el de acordeon por facilidad de guardarlo y no toca el suelo.
Con vuestra experiencia, hacen falta los 5 metros de cable? Yo he visto que en diferentes cargadores publicos, con 2 o 3 metros sobra y todo.
Yo tengo el cable y 5 metros depende como aparques y el sitio se queda justo, en otros no hay problemas y sobra, 5 metros es el standard y un cable mas corto o largo puede ser incluso mas caro
en cuanto a lineal o acordeon lo prefiero lineal, lo llevo en un funda redonda y no ocupa nada en el maletero
Cita de: Piringolum en Noviembre 20, 2020, 05:19:35 PM
Estoy mirando cables mennekes 2, y tengo la duda entre el "normal' o el de tipo acordeon.
En principio me tira mas el de acordeon por facilidad de guardarlo y no toca el suelo.
Con vuestra experiencia, hacen falta los 5 metros de cable? Yo he visto que en diferentes cargadores publicos, con 2 o 3 metros sobra y todo.
Estoy de acuerdo con el compañero Dakota: el lineal se guarda mejor. Yo quité los triángulos del doble fondo del maletero y llevo ahí uno de 5 metros sin problemas. El de acordeón "parece" más recogido, pero al final ocupa más espacio.
Respecto a la longitud, 5 metros es el estándar; más corto te va a costar prácticamente lo mismo y total, por si acaso...
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Hola.
Mi mujer en el Outlander usa uno "liso" y yo en el Volvo uno "rizado".
Lo que comentan los compis, para conectar cerca del punto de recarga, mismo lado y a 1 o 2 metros el "rizado" es más cómodo, no roza el suelo y es muy manejable (no estiran demasiado), si por lo que sea la distancia es mayor o está el punto al lado contrario de la toma del coche, sin dudarlo el liso.
Para el punto de tu casa que normalmente lo colocas en el "lado bueno" mejor el rizado, como cable para cualquier punto público donde no sabes cómo podrás colocarte, mejor liso de 5m.
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Gracias compañeros. Comprare uno que viene de Checkia por 90€. O recomendais alguno otro?
Cita de: Piringolum en Noviembre 20, 2020, 10:40:05 PM
Gracias compañeros. Comprare uno que viene de Checkia por 90€. O recomendais alguno otro?
si es el de aliexpress que tiene comentarios de uno español de mallorca (o ibiza) que le llego rapido... iba a pillarmelo yo, pero me pille uno de un chico de este foro original Kia :)
Si, es ese. Por 86€.
Gracias!
Cita de: Piringolum en Noviembre 21, 2020, 12:46:40 AM
Si, es ese. Por 86€.
Ya contaras que tal es, pero me dio buen rollo los comentarios que lei
En cuanto a la longitud, está claro que depende de la posicion del cargador, la plaza y la toma del coche.
En niro phev tiene la toma en el lateral parte delantera y yo en mi casa aparco de culo, y con 5m tengo justo para que el cable baje del cargador al suelo, vaya por el suelo hasta la toma y suba a la altura de la toma. Si fuera mas corto quedaría colgando y estirando.
En la calle me encontaré una vez un cargador con cable incluido que tenía la plaza en linea (paralelo a la acera) en la acera de la derecha, y tengo la toma en el lado izquierdo y no le puedes dar la vuelta al coche porque es contradirección, asi que subiendo la rueda encima de la acera y pasando el cable por encima del capó, pude llegar. O sea, que no siempre es suficiente con lo que suelen tener los puntos de recarga.
5 metros parece más aconsejable.
Y sobre lo de tipo acordeón, al no permitir desplegarlo a sus anchas, puedes tener que dejarlo con presion sobre la carroceria del coche ya que no podrás dar 'rodeos' porqué intentará ir en linea recta, no se si me explico.
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Cita de: acesaliv en Noviembre 25, 2020, 02:24:21 PM
En cuanto a la longitud, está claro que depende de la posicion del cargador, la plaza y la toma del coche.
En niro phev tiene la toma en el lateral parte delantera y yo en mi casa aparco de culo, y con 5m tengo justo para que el cable baje del cargador al suelo, vaya por el suelo hasta la toma y suba a la altura de la toma. Si fuera mas corto quedaría colgando y estirando.
En la calle me encontaré una vez un cargador con cable incluido que tenía la plaza en linea (paralelo a la acera) en la acera de la derecha, y tengo la toma en el lado izquierdo y no le puedes dar la vuelta al coche porque es contradirección, asi que subiendo la rueda encima de la acera y pasando el cable por encima del capó, pude llegar. O sea, que no siempre es suficiente con lo que suelen tener los puntos de recarga.
5 metros parece más aconsejable.
Y sobre lo de tipo acordeón, al no permitir desplegarlo a sus anchas, puedes tener que dejarlo con presion sobre la carroceria del coche ya que no podrás dar 'rodeos' porqué intentará ir en linea recta, no se si me explico.
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No sera el cargador de Endolla en Via Favencia no? vi a un Niro PHEV subido el morro encima de la acera para poder cargar el coche en ese cargador, tiene el cable muy corto o esta muy separado de la acera, otro trio identico en Badalona no hay problemas como en este, en este de via favencia tuve que dejar el coche rozando rueda con acera y ademas mover el coche poco a poco hasta que pude conectarlo, por cierto el cagardos solo le funciona el mennekes y esta echo polvo, me han comentado que ese cargador no tiene reparacion y que cuando se estropee el tipo 2 se acabo, espero que si lo cambian hagan como en otros y tengamos que usar nuestro cable, menos problemas
Antes de decidirme definitivamente os dejo este cable enroscada de 9 metros que reales quedan en unos 6/7.
Como lo veis? Con esa medida se elimina la problematica de los 3 metros reales y se gana en practicidad y limpieza. O asi lo veo yo.
Su precio es de 135€.
yo el cable liso lo llevo asi, en una funda, el cable que tu dices lo veo mas engorroso de llevar y ocupara mucho mas maletero
Solo puntualizar una cosa: casi todos estos cables enroscados son monofásicos de 16/32A o trifásicos de 16A.
Lo digo porque si se pretende cargar a 7 u 11 kW, si se selecciona un cable monofásico por ejemplo luego no se podrá cargar a más de 3,6 kW en un cargador de 11 kW si el coche admite carga bifásica/trifásica. Y si se selecciona el trifásico, estarás también limitado a 3,6 kW en un cargador monofásico de 32 A/7 kW.
Si el coche admite carga bifásica/trifásica, personalmente veo más práctico un cable trifásico normal y corriente de 5 m y 32 A.
Muy buenas, siguiendo con el hilo, me pillaré un cable para llevar en el maletero y cargar en los puntos públicos. Mi duda es mi e2008 el cargador que lleva es de 11kW, por tanto con comprar un cable trifasico hasta 16A me valdría no? Esque en Ali me sale por 116 el típico de 5m y 32A y el de 16A por 10€ menos (y más ligero claro)
Saludos
Cita de: yerarboss en Diciembre 02, 2020, 02:47:40 PM
Muy buenas, siguiendo con el hilo, me pillaré un cable para llevar en el maletero y cargar en los puntos públicos. Mi duda es mi e2008 el cargador que lleva es de 11kW, por tanto con comprar un cable trifasico hasta 16A me valdría no? Esque en Ali me sale por 116 el típico de 5m y 32A y el de 16A por 10€ menos (y más ligero claro)
Saludos
Como mencioné antes, si te coges el de 16A no podrás cargar a más de 3,6 kW en PdR monofásicos (suelen aparecer en Electromaps como puntos de 7 kW, no hay muchos pero hay).
Cita de: rodenas en Diciembre 02, 2020, 02:51:31 PM
Como mencioné antes, si te coges el de 16A no podrás cargar a más de 3,6 kW en PdR monofásicos (suelen aparecer en Electromaps como puntos de 7 kW, no hay muchos pero hay).
Gracias Rodanas, no había leido tu mensaje, tras escribir he rehecho los cálculos de nuevo y efectivamente para 7 kW son 32A. Por 10€ más lo cogeré trifasico de 32A, pues aunque por Logroño merece la pena a corto plazo.
Cita de: Dakota en Noviembre 26, 2020, 12:47:28 PM
yo el cable liso lo llevo asi, en una funda, el cable que tu dices lo veo mas engorroso de llevar y ocupara mucho mas maletero
Pues si. Al final he cogido uno liso por Amazon y lo tengo debajo de la red que puse en el maletero. Perfectamente estibado y nada engorroso para cargar.
Cita de: Piringolum en Diciembre 02, 2020, 06:38:49 PM
Pues si. Al final he cogido uno liso por Amazon y lo tengo debajo de la red que puse en el maletero. Perfectamente estibado y nada engorroso para cargar.
Haces bien, hoy he tenido que cargar en un cargador que tenia en el lado derecho y el cable liso de 5 metros ha ido JUSTO... vamos es de 4 metros y no puedo conectarlo si no lo paso por encima del capo
a disfrutarlo con tu coche!