ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Hola a todos,

Despues de 6 años muy agradables llegó el momento de despedirnos de nuestro Tesla model S P85. El coche es de noviembre del 2013 y tiene ahora 175.000 km. Tiene las siguientes características:

-   Model S performance 85
-   Color exterior negro
-   Interior cuero beige con decoración en fibra de carbono
-   Llantas originales Tesla (turbine silver) de 21" como nuevas con neumáticos a estrenar de Pirelli zero-nero
-   Segundo set de llantas de 20" (Brock B32 Himalaya grey) con neumáticos de invierno Vredestein
-   Techo solar abatible (eléctrico)
-   Interior para 7 (asientos orientados hacia atrás para niños en el maletero)
-   Paquete "Tech" (portón eléctrico trasero, espejos plegables, calefactados y con oscurecimiento automático)
-   Tesla Premium Sound System (10 altavoces y un subwoofer) con spotify
-   Cargador doble para poder cargar en AC a 22 kW
-   Suspensión neumática
-   Cable tipo 2 de 22 kW
-   UMC trifásico de 11 kW
-   dash cam, marca ThinkWare, tipo f750
-   Uso gratis de la red de Superchargers Tesla de por vida

Somos el primer dueño. El coche está casi como nuevo. Tiene garantia de batería y unidad de tracción (kilometraje ilimitado) hasta el 27 de noviembre del 2021. El servicio al coche lo hace el servicecenter Tesla Amsterdam desde el 2013. Información sobre los viajes a España de este coche se puede encontrar en http://foroev.com/index.php?topic=2228.0.

Tesla cambió la batería principal del coche en septiembre del 2018. La pantalla central es nueva (agosto 2018). Las cuatro manillares también ya se han cambiado.

Los dos asientos traseros ahora están desmontados para tener más espacio en el maletero, per naturalmente se pueden montar. Los neumáticos en las llantas de 21" estaban bastante gastados, los acabo de cambiar por 4 neumáticos nuevos de Pirelli (P zero-nero 245/35/R21) y también las llantas turbine están otra vez como nuevas. Coste total € 1.360,-.

Precio: € 42.000,- más costes de importación y transmision. El coche está en Holanda, vivimos cerca de Amsterdam. Una entrega en Asturias (o en el trayecto de Irún a Asturias) es negociable.

Si estáis interesados o teneís alguna pregunta podéis mandarme un mensaje por este foro!

Un saludo,

Daniel

Acabo de cambiar el anuncio: el coche ahora tiene neumáticos nuevos a estrenar de Pirelli y también las llantas turbine de 21" están como nuevas.

Precio rebajado a € 39.900,-!

Suerte con la venta, tiene una pinta buenisima.... y encima la bateria es nueva del 2018 ¡¡¡ dios si yo tuviera mi ampera vendido os lo compraba sin duda

Precio rebajado a € 38.900,-


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Dios que rábia no tener euros para comprarlo, está impresionante!!

Si alguien me compra el ampera me pillo este tesla xD vamos, comprad¡

Hola Daniel,

cual es el importe en total, contando el IVA, impuesto de transmisión, ITV y matriculación?

Actualmente estoy mirando Teslas Model S P85 y el tuyo me ha parecido interesante, .... pero tengo como presupuesto 40 mil en total.

Gracias y un saludo

El coche no tiene iva, solo hay que sumar transmisión, itv y matriculación. Transmisión es entre 1030 (4%) y 2060 (8%), dependiendo de la comunidad autónoma.

Aquí encuentras un cálculo:

http://www.clubtesla.es/foro/compraventa/model-s-p85/?PHPSESSID=p5ubr74efvkujjqhurmqm2ftu0

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Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva, solo hay que sumar transmisión, itv y matriculación. Transmisión es entre 1030 (4%) y 2060 (8%), dependiendo de la comunidad autónoma.

Aquí encuentras un cálculo:

http://www.clubtesla.es/foro/compraventa/model-s-p85/?PHPSESSID=p5ubr74efvkujjqhurmqm2ftu0

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hay que mirarlo bien, por que cuando se trae un vehiculo de fuera y es electrico, juraria que no paga matriculacion ni transeferencia, otra cosa es el tema del iva

Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva, solo hay que sumar transmisión, itv y matriculación. Transmisión es entre 1030 (4%) y 2060 (8%), dependiendo de la comunidad autónoma.

Aquí encuentras un cálculo:

http://www.clubtesla.es/foro/compraventa/model-s-p85/?PHPSESSID=p5ubr74efvkujjqhurmqm2ftu0

Esto es correcto

Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva,

O sea que en Holanda pagaste el BTW? Porque si no, que yo sepa habrá que pagar IVA en España cuando se importa. Puede que me equivoque pero creo que es así.

Cita de: Elhovo en Diciembre 10, 2019, 06:14:42 PM

Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva,

O sea que en Holanda pagaste el BTW? Porque si no, que yo sepa habrá que pagar IVA en España cuando se importa. Puede que me equivoque pero creo que es así.

El IVA ya lo pagó mi empresa aquí en Holanda, al pasar la titularidad del coche a principios de mi empresa a mi mismo como particular.

Al ser un coche de un particular, el coche ya no tiene el IVA (BTW) como parte del precio.

La mayoría de los Tesla's aquí siguen siendo propiedad de empresas, por lo que sí tienen un componente IVA en el precio. Este coche no.


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Cita de: Daniel en Diciembre 10, 2019, 07:36:03 PM

Cita de: Elhovo en Diciembre 10, 2019, 06:14:42 PM

Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva,

O sea que en Holanda pagaste el BTW? Porque si no, que yo sepa habrá que pagar IVA en España cuando se importa. Puede que me equivoque pero creo que es así.

El IVA ya lo pagó mi empresa aquí en Holanda, al pasar la titularidad del coche a principios de mi empresa a mi mismo como particular.

Al ser un coche de un particular, el coche ya no tiene el IVA (BTW) como parte del precio.

La mayoría de los Tesla's aquí siguen siendo propiedad de empresas, por lo que sí tienen un componente IVA en el precio. Este coche no.


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Pues entonces genial. La verdad es que el coche tiene buena pinta y con el cambio de batería y los arreglos típicos para los modelos antes del 2015 creo que el comprador tiene coche para rato.

Hola,

muchas gracias Daniel. Por cierto, @elhovo: cuales son los "arreglillos" a hacer para los modelos antes del 2015?

Gracias

Cita de: oscarelsombra en Diciembre 10, 2019, 07:31:19 AM

Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva, solo hay que sumar transmisión, itv y matriculación. Transmisión es entre 1030 (4%) y 2060 (8%), dependiendo de la comunidad autónoma.

Aquí encuentras un cálculo:

http://www.clubtesla.es/foro/compraventa/model-s-p85/?PHPSESSID=p5ubr74efvkujjqhurmqm2ftu0

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hay que mirarlo bien, por que cuando se trae un vehiculo de fuera y es electrico, juraria que no paga matriculacion ni transeferencia, otra cosa es el tema del iva

No existe en España ningún tipo de bonificación especial en estos temas para VE. Si bien el tipo impositivo del impuesto de matriculación es del 0%, esto es porqué está dentro del primer tramo, igual que por ejemplo un BMW 320 diésel. La tasa de matriculación de la DGT y el ITP también lo paga igual que cualquier otro vehículo no eléctrico.

Te doy la respuesta: cambio motor, manillares de la tercera generación, cambio del sistema tpms por el sistema nuevo (que enseña la presión de cada neumático), cambio de la pantalla central (en las de la primera generación se puede disolver la cola entre las placas de la pantalla), cambio de los espejos retrovisores (los de la primera generación se quedaban sujetos por óxido, se cambiaron por nuevos que son retráctil eléctricamente).

Todo resuelto por Tesla en este coche


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Cita de: goliathetvid en Diciembre 09, 2019, 11:01:02 PM
Hola Daniel,

cual es el importe en total, contando el IVA, impuesto de transmisión, ITV y matriculación?

Actualmente estoy mirando Teslas Model S P85 y el tuyo me ha parecido interesante, .... pero tengo como presupuesto 40 mil en total.

Gracias y un saludo

Si vas a dar el paso te recomiendo que pidas cita con antelación en hacienda para liquidar el modelo 576 y sobretodo en la DGT para la matriculación. Las citas de la DGT son de traca(a partir de un mes), sobretodo en las ciudades grandes. Yo finalmente opté por matricularlo en Soria ya que en Madrid y alrededores me daban cita para más de 25 días. (Por lo menos hace unos meses era así)

No se en otras comunidades, pero en Galicia, se puede liquidar el modelo 576 del que te habla el compañero, en las oficinas del Registro de la propiedad, en las que no hace falta pedir cita.

Cita de: Tincho en Diciembre 10, 2019, 11:47:17 PM
No se en otras comunidades, pero en Galicia, se puede liquidar el modelo 576 del que te habla el compañero, en las oficinas del Registro de la propiedad, en las que no hace falta pedir cita.

Creo que tb se puede tramitar online con certificado digital

Cita de: ma4t en Diciembre 10, 2019, 09:45:45 PM

Cita de: oscarelsombra en Diciembre 10, 2019, 07:31:19 AM

Cita de: Daniel en Diciembre 09, 2019, 11:21:02 PM
El coche no tiene iva, solo hay que sumar transmisión, itv y matriculación. Transmisión es entre 1030 (4%) y 2060 (8%), dependiendo de la comunidad autónoma.

Aquí encuentras un cálculo:

http://www.clubtesla.es/foro/compraventa/model-s-p85/?PHPSESSID=p5ubr74efvkujjqhurmqm2ftu0

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hay que mirarlo bien, por que cuando se trae un vehiculo de fuera y es electrico, juraria que no paga matriculacion ni transeferencia, otra cosa es el tema del iva

No existe en España ningún tipo de bonificación especial en estos temas para VE. Si bien el tipo impositivo del impuesto de matriculación es del 0%, esto es porqué está dentro del primer tramo, igual que por ejemplo un BMW 320 diésel. La tasa de matriculación de la DGT y el ITP también lo paga igual que cualquier otro vehículo no eléctrico.

yo compre a kroonautos el ampera y no pague trasferencia del vehiculo, a no ser que ya viniera en el precio. por eso lo decia ... aun asi sueño con este coche jeje (el tesla de este señor). lo compro sin duda pero claro, lo primero es lo primero

El ampera que compraste era un coche con IVA en el precio, el anterior dueño era una empresa. El tener una factura que especifica el Iva no se paga transferencia.


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Cita de: Daniel en Diciembre 12, 2019, 06:01:42 AM
El ampera que compraste era un coche con IVA en el precio, el anterior dueño era una empresa. El tener una factura que especifica el Iva no se paga transferencia.


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debe ser eso. guarda tu coche ... lo quiero xD

Vendido


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Cita de: Daniel en Diciembre 15, 2019, 04:57:36 AM
Vendido


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NOOOOOooooooooooo..... juerrrrr xD enhorabuena lo queria pa mi xd

Como es posible que se joda la bateria en 3 años?!

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Cita de: africanero en Enero 09, 2020, 10:27:03 PM
Como es posible que se joda la bateria en 3 años?!

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No es que se "joda" la bateria... simplemente no se andan con tonterias y si da un problema un sensor la cambian entera y ya esta, este coche si llego a vender el mio.... lo hubiera comprado yo fijo, un tesla p85 2013 con el motor cambiado (como la mayoria de los 2013 ) hace unos años y la bateria nueva desde hace 1 o 2 años? ese coche era un pelotazo

No estoy muy de acuerdo contigo , estamos hablando de una batería que puede costar 15000-20000€, duda que ninguna marca cambié una bateria con ese precio por una 'tonteria', la historia esta que si en otros 3 años vuelve a pasar esa 'tonteria' fuera de garantia te comes un marron bueni

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Cita de: africanero en Enero 09, 2020, 11:03:00 PM
No estoy muy de acuerdo contigo , estamos hablando de una batería que puede costar 15000-20000€, duda que ninguna marca cambié una bateria con ese precio por una 'tonteria', la historia esta que si en otros 3 años vuelve a pasar esa 'tonteria' fuera de garantia te comes un marron bueni

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Es posible pero no probable. Si hubiese un problema con la batería original, Tesla seguramente lo ha resuelto y la nueva no tiene ese problema que pudiera haber tenido. De Tesla se puede opinar lo que quieras, pero sus baterías son las mejores del mercado en cuanto a rendimiento y longevidad.

Cita de: africanero en Enero 09, 2020, 11:03:00 PM
No estoy muy de acuerdo contigo , estamos hablando de una batería que puede costar 15000-20000€, duda que ninguna marca cambié una bateria con ese precio por una 'tonteria', la historia esta que si en otros 3 años vuelve a pasar esa 'tonteria' fuera de garantia te comes un marron bueni

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a mi que estes de acuerdo o no me parece bien, pero he hablado con el dueño del vehiculo por que estaba interesado, y el problema los tenia unos sensores... y si alguna vez has visto un paquete de baterias de tesla sabras que este tipo de empresas no se ponen a abrir semejante cantidad de capas y complicaciones para sustituir 4 sensores... te sustituyen la bateria y ya con la otra veran lo que hacen.

la bateria instalada es diferente, no es que cambien los sensores... sigue siendo 1000 veces mas probable que se rompa algun componente de tu diesel, que que se rompa algo de la bateria

A mi la sensación que me da tesla es que tiene muchos problemas de fiabilidad, por lo que leo y oigo. Si que es verdad que la empresa se porta bien y de momento esta solventado esto gratuitamente, pero esto se va acabar en algun momento.
Yo en mi bmw i3 no he tenido ningún problema en 4 años y va como el primer dia.
Yo soy un potencial cliente de tesla y de hecho he estado mirando de segunda mano, pero me tira para atrás todas las pijadas que suelen tener.

Tu dices que son 4 sensores quitandole importancia, pero esos 4 sensores te obligan a cambiar una batería de 20000€, y esto cuando lo tengas que pagar tu, ya no te parecerá tan bien.

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Cita de: africanero en Enero 10, 2020, 06:37:04 PM
A mi la sensación que me da tesla es que tiene muchos problemas de fiabilidad, por lo que leo y oigo. Si que es verdad que la empresa se porta bien y de momento esta solventado esto gratuitamente, pero esto se va acabar en algun momento.
Yo en mi bmw i3 no he tenido ningún problema en 4 años y va como el primer dia.
Yo soy un potencial cliente de tesla y de hecho he estado mirando de segunda mano, pero me tira para atrás todas las pijadas que suelen tener.

Tu dices que son 4 sensores quitandole importancia, pero esos 4 sensores te obligan a cambiar una batería de 20000€, y esto cuando lo tengas que pagar tu, ya no te parecerá tan bien.

Pero vamos a ver.... entiendes que de los que estamos hablando son los primeros que salieron? que claro que tenian problemas de fiabilidad, pero lo bueno es que te cambian lo que haga falta por uno nuevo y rapido... vete a un concesionario despues de comprar el coche aun estando en garantia las pegas y las tonterias que dicen para no hacerte caso... si te compras un tesla sabes a lo que te expones... tu bmw i3 cuando se le vaya cualquier cosa (ojala que no) te crees que te va a salir por 200 euros?...

los primeros teslas se iban sustituyendo los componentes defectuosos, son muy conocidos.. la pantalla grande se deterioraba por arriba.. las baterias podrian dar problemas.. los motores pasados unos miles de km empezaban hacer ruido (seguian circulando), los motores de las manetas de las puertas acabanan desgastadas con el tiempo y este ya los tiene cambiados todos, por otros mejorados obviamente y todo ello te lo cambian en un plis plas... este señor vendio su model S con el motor de nueva generacion y la bateria sustituida hace un año... evidentemente si te compras un tesla nuevo significa que tienes economia suficiente para no tener disgustos... y si eres de los que los compra de segunda mano debes saber que una puerta de ese coche vale mas que un dacia logan... es como los poligoneros cuando se compraban los bwm... y audis .... a 4 duros... y luego no podian reparar las cosas...

y todo esto no te deberia pasar con ningun tesla de mas del 2015... evidentemente te puede tocar la china... yo tengo un opel AMPERA, y toco madera, pero por ahora no he tenido nada de nada y ya tiene 140 mil km, pero veo muchos 2012 que tienen pegas por todos lados y son los propios dueños quien tiene que buscarse la vida en buscar un concesionario que puedan tocar esos coches...