ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Hyundai ha logrado un nuevo hito en cuanto al desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno. Su Hyundai Nexo ha obtenido una autonomía de 778 kilómetros. Cifra que ya supera a muchos coches de combustión, incluso a algunos diésel.

¿Pensáis que va a ser la tecnología que finalmente se imponga?

Fuente: https://somoselectricos.com/nuevo-record-autonomia-hyundai-nexo/ (https://somoselectricos.com/nuevo-record-autonomia-hyundai-nexo/)

NO!

No ,  solo le veo futuro en barcos ,camiones, o aviones

Hay dos temas por resolver:

1. Un gran porcentaje del hidrógeno actual (creo que un 90%) se genera a base de gases fósiles.
2. Por cada kWh de hidrógeno se necesitan 3 kWh de energía para producir y almacenarlo

Yo sinceramente creo que el hidrógeno nunca alzanzará a la batería. En 10 años de aquí las batería tendrán una densidad 5 o 6 veces mayor a la actual, soportarán cargas a 5C, el coste por kWh será unos €30,00 y aguantarán miles de ciclos de carga. Un coche tipo Golf tendrá una batería de 100 kWh, con una autonomía de 600 km, tiempo de recarga de 10 minutos y una vida de decenas de años. Con esto es realmente game over para el hidrógeno como combustible para el transporte.

Le veo un futuro para almacenamiento de larga duración de energia renovable, y como gas combustible para procesos industriales.

Pero volviendo a la autonomía, ese récord es según algún ciclo??? Porque haciendo hypermiling a algunos BEVs les han sacado más de 1000km... y aunque sea según EPA (que no me lo creo) no están tan lejos los Teslas más capaces...

En cualquier caso, y el coche a cuanto sale?? Pero de verdad, no perdiendo dinero con cada venta.

Y para terminar, lo que comenta @Elhovo, el hidrógeno no podrá imponerse nunca por economía, ya que es mínimo tres veces más caro de utilizar que un BEV, si se produce con electricidad, y contaminante si se produce a partir de combustibles fósiles. Sólo tendrá sentido en aplicaciones en las que no haya más remedio, y creo que serán pocas...