Estima un 12-15% de degradación tras 100.000 km y 6 años.
http://www.youtube.com/watch?v=b4ctPJXuhzA
Por curiosidad he sacado el valor de capacidad útil que da mi coche: 36,7 kWh. Si consideramos la capacidad útil de nuevo que muestran por ahí (https://ev-database.org/car/1145/BMW-i3-120-Ah) (37,9 kWh), estariamos hablando de un 3,17% de degradación en 3 meses y 3000 km. Voy a preparar un TBTP (https://tbtp-ev.github.io/tbtp_explained_battery-test.html) a ver que valores obtenemos.
Suponemos que si aplicase la "magia" debería volver a mejores valores...
( mi 60Ah con 123000km en 4 años, indica del orden de 18,6 KWh )
La verdad es que aunque los números no són malos, creía que las baterías del i3 eran más duras...
Cita de: dudu en Marzo 12, 2020, 04:46:56 PM
Suponemos que si aplicase la "magia" debería volver a mejores valores...
( mi 60Ah con 123000km en 4 años, indica del orden de 18,6 KWh )
No está nada mal!
Así que no has notado nada de degradación, verdad?
Tienes carga rápida? REX?
Un saludo,
Cita de: dudu en Marzo 12, 2020, 04:46:56 PM
Suponemos que si aplicase la "magia" debería volver a mejores valores...
( mi 60Ah con 123000km en 4 años, indica del orden de 18,6 KWh )
A que te refieres con magia?
Cita de: Guile00 en Diciembre 10, 2020, 06:33:05 PM
A que te refieres con magia?
En algún grupo del i3 se conoce como "magia" a un reseteo de los valores de referencia que toma el coche para calcular la capacidad de la batería. En los 60Ah se da el caso de que, con el tiempo, ese cálculo se reduce en mayor medida que la degradación real sufrida, con lo cual, al realizar el reseteo se recupera nuevamente parte de la capacidad y, por tanto, aumenta la autonomía, tanto estimada como real.
En los 94Ah y 120Ah parece que este fallo está solucionado por BMW y no es necesaria la "magia".