Tras las pruebas realizadas en entornos reales de conducción se ha puesto de manifiesto que los camiones a gas natural licuado (GNL) contaminan el aire desde dos y hasta cinco veces más que los camiones diésel, según las pruebas en carretera encargadas por el gobierno de los Países Bajos.
https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/NOx_COMBINED_V3_ES_0.png
Los resultados contradicen las afirmaciones de los fabricantes de camiones que establecen que los camiones a gas reducen las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en más de un 30%.
Es por ello que los beneficios fiscales que disfrutan esos combustibles deben ser replanteados.
Aquí el informe sobre las emisiones de los camiones de GNL (https://www.transportenvironment.org/press/las-pruebas-en-carretera-muestran-que-los-camiones-gas-son-hasta-5-veces-peores-para-la).
Es importante dejar claro que no son alternativas viables a largo plazo. Pudieron serlo hace 10 o 20 años y no quisieron, investigar ahora estas tecnologías no tiene sentido...
Si además, resulta que no mejoran lo existente Diésel, pues peor todavía. A estas alturas no tiene sentido subvencionar nada que no sea 0 emisiones...