Cita de: marhermi en Febrero 20, 2020, 10:19:28 AM
La regulación de altura de los faros ya no es automática, pero lo de cargar a 11 en trifásico y a 7.2 en monofásico es un hecho.
También han quitado el botón para anular el Vess. La configuración de la pantalla y la cantidad de opciones es muy buena. Todo lo demás idéntico al nuestro.
Yo no veo que mi kona teckno del 2019 regule nada los faros, es cosa solo de algunas versiones???
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Cita de: karlosk2 en Abril 25, 2020, 12:40:31 PM
Yo no veo que mi kona teckno del 2019 regule nada los faros, es cosa solo de algunas versiones???
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Tengo el Kona Style 64 kWh (versión 2018) y no he visto que mis faros se autoregulen, ni tampoco tienen ningún botón para modificar su alcance
El botón sólo los tienen la versión MY20, está en la botonera de la izquierda.
Yo creo que por lo menos el Style si los regula automáticamente pero no lo puedo confirmar. En alguna subida muy suave pero prolongads me ha dado la impresión de que si que bajaba sutil mente el haz de luz.
Y después estando el coche parado en una rampa tengo escuchado un ruido de un motorcillo eléctrico durante unos segundos y llegue a la conclusión que tienen que ser el regulador de faros.
Acabo de modificar y subir una foto donde se ve el selector.
Cita de: mercuri en Abril 28, 2020, 09:02:16 PM
Tengo el Kona Style 64 kWh (versión 2018) y no he visto que mis faros se autoregulen, ni tampoco tienen ningún botón para modificar su alcance
Precisamente por no tener ese botón los faros de tu kona se regulan automáticamente. Prueba en el garaje a poner peso atrás y verás
Cita de: CR123 en Abril 28, 2020, 10:55:45 PM
El botón sólo los tienen la versión MY20, está en la botonera de la izquierda.
Yo creo que por lo menos el Style si los regula automáticamente pero no lo puedo confirmar. En alguna subida muy suave pero prolongads me ha dado la impresión de que si que bajaba sutil mente el haz de luz.
Y después estando el coche parado en una rampa tengo escuchado un ruido de un motorcillo eléctrico durante unos segundos y llegue a la conclusión que tienen que ser el regulador de faros.
Acabo de modificar y subir una foto donde se ve el selector.
Efectivamente en todos los style (2018 y 2019) la regulación de faros es automática. En el MY20 ya no
Eso que comentáis de la regulación de los faros es algo raro... normalmente no depende de los años, sino del tipo de proyector, los de xenon tenían que llevar regulación automática por ley, los halogenos no, supongo que con la salida de los faros con iluminación por led los habrán incluido dentro del mismo tipo que los de xenon y será obligatorio también.
Los de xenon no sólo debían llevar regulación automática de la altura del haz, sino que además debían contar con un sistema de lavafaros obligatorio también por normativa.
En el caso de los lavafaros, por ejemplo, con los faros de led (no sé si afecta también a xenon) son obligatorios en Europa si la iluminación es superior a 2100 lúmenes.
Yo he tenido bastantes coches con xenon, todos con ajuste de altura automático y lavafaros de serie, dos con iluminación led, también con regulación automática.
No sé si lo que estáis comentando coincide con que los que llevan ruleta de ajuste de altura son los acabados que montan lámparas halógenas y los que no lo tienen son los que montan iluminación led. Ojo, no confundir iluminación led (cortas y largas) con las DRL (daytime running lights) o luces de día, que pueden ser de led.
Cita de: Deivid en Abril 29, 2020, 07:56:19 PM
...No sé si lo que estáis comentando coincide con que los que llevan ruleta de ajuste de altura son los acabados que montan lámparas halógenas y los que no lo tienen son los que montan iluminación led...
No señor. El mismo acabado de coche (kona Style) con los mismos faros LED unos montan la ruleta para la regulación manual y otros no (la automática). Desde que salió en 2018 todos los style entregados en España no traen ruleta, los del 2019 como el mio tampoco y los MY20 nuevos si (y con faros LED). Los ioniq que montaban halogenos (klass) y xenon (tecno) traen todos ruleta.
Cita de: marhermi en Abril 30, 2020, 03:08:50 PM
No señor. El mismo acabado de coche (kona Style) con los mismos faros LED unos montan la ruleta para la regulación manual y otros no (la automática). Desde que salió en 2018 todos los style entregados en España no traen ruleta, los del 2019 como el mio tampoco y los MY20 nuevos si (y con faros LED). Los ioniq que montaban halogenos (klass) y xenon (tecno) traen todos ruleta.
Pues la normativa está ahí, no me la he inventado yo. Hablaba de memoria pero googleando un poco he encontrado eso que es de una ITV y también apuntan la obligatoriedad de llevar regulación automática en la altura de los faros en caso de xenon: https://itv.com.es/informate-antes-de-instalar-luces-de-xenon-en-tu-coche
Y si hablas de los Ioniq EV, hasta donde yo sé, de los de la generación anterior, ningún Ioniq Electric equipaba faros de xenon, creo recordad que eran todos con halógenas, desde el Klass hasta el Style. En los de la generación actual sí tienen led en algunas versiones.
Cita de: Deivid en Abril 30, 2020, 04:39:50 PM
Y si hablas de los Ioniq EV, hasta donde yo sé, de los de la generación anterior, ningún Ioniq Electric equipaba faros de xenon, creo recordad que eran todos con halógenas, desde el Klass hasta el Style. En los de la generación actual sí tienen led en algunas versiones.
Hablaba del ioniq hibrido antiguo, pero el EV tiene un doble faro led para cortas y otro halógeno para largas.
Cita de: Deivid en Abril 30, 2020, 04:39:50 PM
Pues la normativa está ahí, no me la he inventado yo. Hablaba de memoria pero googleando un poco he encontrado eso que es de una ITV y también apuntan la obligatoriedad de llevar regulación automática en la altura de los faros en caso de xenon: https://itv.com.es/informate-antes-de-instalar-luces-de-xenon-en-tu-coche
Puedes citar toda la normativa que quieras, pero yo hablo del coche que tengo con faros LED y regulación automática. El modelo nuevo con el mismo faro regulación manual.
Cita de: marhermi en Abril 30, 2020, 07:52:19 PM
Hablaba del ioniq hibrido antiguo, pero el EV tiene un doble faro led para cortas y otro halógeno para largas.
Cierto, tienes razón, son las largas las que eran halógenas en los modelos antiguos y ahora ya hay opción full led.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: marhermi en Abril 30, 2020, 07:55:19 PM
Puedes citar toda la normativa que quieras, pero yo hablo del coche que tengo con faros LED y regulación automática. El modelo nuevo con el mismo faro regulación manual.
Insisto, la normativa aplicaba para Xenon, desconozco si para led es igual o ha cambiado, pero si fuese igual, no podrían vender coches con equipamiento fuera de la norma europea. No soy un experto, quizás buscando más detenidamente haya más información sobre el tema, pero vamos, que mi intención era aportar.
Cita de: Deivid en Mayo 01, 2020, 12:51:33 AM
Insisto, la normativa aplicaba para Xenon, desconozco si para led es igual o ha cambiado, pero si fuese igual, no podrían vender coches con equipamiento fuera de la norma europea. No soy un experto, quizás buscando más detenidamente haya más información sobre el tema, pero vamos, que mi intención era aportar.
Si lo pueden comercializar es que cumple la normativa.
Como ejemplo voy poner el Model 3, para poder venderlo en Europa tenían que modificar y equipar los faros con regulación automática y lavafaros.
¿Que hizo Tesla? Pues a base de software han reducido la potencia de los faros, para cumplir la norma Europea y no tener que hacer ninguna modificación.
Por lo que me da que pensar.
El modelo MY20 que se fabrica en República Checa (solo para el mercado europeo) será el que no tiene lan regulacion automática.
Ya que en Europa no estarían obligados a llevar esos sistemas y se lo han ahorrado.
Cita de: Deivid en Mayo 01, 2020, 12:51:33 AM
Insisto, la normativa aplicaba para Xenon, desconozco si para led es igual o ha cambiado, pero si fuese igual, no podrían vender coches con equipamiento fuera de la norma europea. No soy un experto, quizás buscando más detenidamente haya más información sobre el tema, pero vamos, que mi intención era aportar.
Vale. Muchas gracias por la aportación. Yo hablaba de hechos ciertos.
Cita de: CR123 en Mayo 01, 2020, 09:22:24 AM
El modelo MY20 que se fabrica en República Checa (solo para el mercado europeo) será el que no tiene lan regulacion automática.
Ya que en Europa no estarían obligados a llevar esos sistemas y se lo han ahorrado.
Ahí esta la cuestión.
Cita de: Deivid en Abril 29, 2020, 07:56:19 PM
Eso que comentáis de la regulación de los faros es algo raro... normalmente no depende de los años, sino del tipo de proyector, los de xenon tenían que llevar regulación automática por ley, los halogenos no, supongo que con la salida de los faros con iluminación por led los habrán incluido dentro del mismo tipo que los de xenon y será obligatorio también.
Los de xenon no sólo debían llevar regulación automática de la altura del haz, sino que además debían contar con un sistema de lavafaros obligatorio también por normativa.
En el caso de los lavafaros, por ejemplo, con los faros de led (no sé si afecta también a xenon) son obligatorios en Europa si la iluminación es superior a 2100 lúmenes.
Yo he tenido bastantes coches con xenon, todos con ajuste de altura automático y lavafaros de serie, dos con iluminación led, también con regulación automática.
No sé si lo que estáis comentando coincide con que los que llevan ruleta de ajuste de altura son los acabados que montan lámparas halógenas y los que no lo tienen son los que montan iluminación led. Ojo, no confundir iluminación led (cortas y largas) con las DRL (daytime running lights) o luces de día, que pueden ser de led.
Pues no cuadra con lo que tenemos algunos.
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He tenido diversos coches en los cuales los faros se regulaban solos y se veía perfectamente el movimiento, en el Kona no lo he visto nunca.
Adjunto fotos del pulsador que hay en mi Kona EV Style 2018. Sirve para aumentar o disminuir el brillo de la pantalla
Eso también lo tiene el teckno, pero como dices es para el brillo de la pantalla, nada de regulación de faros.
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Cita de: mercuri en Mayo 14, 2020, 11:26:38 PM
He tenido diversos coches en los cuales los faros se regulaban solos y se veía perfectamente el movimiento, en el Kona no lo he visto nunca.
Adjunto fotos del pulsador que hay en mi Kona EV Style 2018. Sirve para aumentar o disminuir el brillo de la pantalla
Entonces dices que el kona style no tiene regulación manual ni automática de faros?. Pues no podrás salir de noche cuando cargues peso atrás. Yo le uso todos los días con diversas cargas y se ve perfectamente como regula automáticamente los faros. Y tuve un ioniq con regulador manual que llevaba la ruletita para eso, aparte de la que regula la intensidad del brillo. Te adjunto un pantallazo de un tecno con batería de 39 que también lo tiene y de otro como el tuyo.
Después de leer el aporte de Marhermi me ha entrado una duda razonable. Es por ello que he, juntamente con mis hijos, he ido al paquing, me he situado en el asiento del conductor, coche encendido y mis hijos se han sentado dentro del maletero (unos 100 kg en total).
... Y, transcurridos aproximadamente dos segundos, de manera lenta, los faros se han movido hasta volver a iluminar el mismo punto que antes de cargar el maletero.
O sea, gracias a la insistencia de Marhermi (la cual celebro) he sabido que los faros sí se mueven.
Y ya puestos, he realizado el mismo experimento con el Tesla Model 3... y, en este caso, los faros NO se han movido.
Comentario final: yo tenía la referencia de mis dos anteriores BMW, los cuales movían los faros de manera ostentosa, rápida e instantánea, por lo que, al no pasar lo mismo con el Kona EV, y considerando que en dicho Hyundai el movimiento es perezoso, creía que no se movían.
Aclarado el tema.
No quiero finalizar el redactado sin volver a agradecer —una vez más— a Marhermi por la persistencia y la aportación de documentación
Cita de: mercuri en Mayo 16, 2020, 08:32:46 PM
Después de leer el aporte de Marhermi me ha entrado una duda razonable. Es por ello que he, juntamente con mis hijos, he ido al paquing, me he situado en el asiento del conductor, coche encendido y mis hijos se han sentado dentro del maletero (unos 100 kg en total).
... Y, transcurridos aproximadamente dos segundos, de manera lenta, los faros se han movido hasta volver a iluminar el mismo punto que antes de cargar el maletero.
O sea, gracias a la insistencia de Marhermi (la cual celebro) he sabido que los faros sí se mueven.
Y ya puestos, he realizado el mismo experimento con el Tesla Model 3... y, en este caso, los faros NO se han movido.
Comentario final: yo tenía la referencia de mis dos anteriores BMW, los cuales movían los faros de manera ostentosa, rápida e instantánea, por lo que, al no pasar lo mismo con el Kona EV, y considerando que en dicho Hyundai el movimiento es perezoso, creía que no se movían.
Aclarado el tema.
No quiero finalizar el redactado sin volver a agradecer —una vez más— a Marhermi por la persistencia y la aportación de documentación
Gracias Mercuri por tus comentarios. Me extrañaba mucho que no te dieras cuenta de algo tan sencillo con lo que has estudiado tu este coche y lo que hemos aprendido los demás de tus aportaciones. Un saludo cordial.