ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Hola, hace mucho que no hay noticias del e2008 por ninguna parte. Por curiosear, he vuelto a mirar la página ev-database.org y hace 3 meses le daban como autonomía real 275km, y ahora la han bajado a 255km. Vaya bajón.

Ahora resulta que tiene casualmente la misma autonomía real que el Kona de batería pequeña.

El caso es que la batería de 50kWh de 2008 se queda en reales en 46. Y por el lado contrario la batería teórica de 39kWh del Kona se quedan en 42 reales, así que de batería están muy parejos, pero el e2008 parece ser mucho menos eficiente.

Punto en contra de e2008. Con lo que me gustaba...

Maldita la gracia  :'( :'(

Yo estoy a la espera de uno que, con el Covid se ha retrasado 3 o 4 meses de lo previsto. Las cuentas de autonomía me salían poniendo en el peor de los casos esos 275km pero si va bajando tanto empieza a preocuparme el tema.

Y lo peor, como bien dices, es que hay poco documentado aún al respecto con pruebas reales. A ver si alguien nos arroja algún datos más.

El caso es que no entiendo a qué obedece este cambio en ev-database, porque no sé si hay datos reales de coches en circulación que lo justifique, no sé si ellos recogen datos de usuarios de pruebas que hace o qué se yo.

Por otra parte la página de Peugeot tiene un pequeño simulador de autonomía: https://www.peugeot.es/gama/selector-de-coches/nuevo-peugeot-2008-suv/nuevo-peugeot-e-2008.html

Poniendo lo que yo creo que sería mi caso (Conducción Tranquila, media de 90Km (Como mucho)), 20º en el exterior da 284 km.

Mi media de velocidad en una rutina semanal es más baja aun, porque aunque haga mucha Autovía, los tramos de ciudad bajan muchísimo la media. Bajar de 90km/h a 80km/h hace que la autonomía suba a 316km.

Aunque sea una página de Peugeot y estén interesados en dar datos positivos, algo de confianza me produce este simulador porque yo he probado otro simulador que ofrecen para coches de combustión y es bastante realista (ya digo que en mi caso que hago conducción tranquila en general).

Yo espero que en ev-database anden equivocados.

Yo no me fío mucho de la página de Peugeot pero hice antes de reservarlo cientos de simulaciones con la App ABRP y las cuentas más o menos me salían bien acercándose a esos 270km
Esa aplicación tiene una base de datos también eléctricos y el e2008 aparece en beta y creo que el consumo medio aún no la han modificado desde que empecé a probar con ella.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/97572892fbb58294b6db600eb58ae29b.jpg)

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Cita de: luismira en Junio 01, 2020, 12:11:13 AM
Hola, hace mucho que no hay noticias del e2008 por ninguna parte. Por curiosear, he vuelto a mirar la página ev-database.org y hace 3 meses le daban como autonomía real 275km, y ahora la han bajado a 255km. Vaya bajón.

Ahora resulta que tiene casualmente la misma autonomía real que el Kona de batería pequeña.

El caso es que la batería de 50kWh de 2008 se queda en reales en 46. Y por el lado contrario la batería teórica de 39kWh del Kona se quedan en 42 reales, así que de batería están muy parejos, pero el e2008 parece ser mucho menos eficiente.

Punto en contra de e2008. Con lo que me gustaba...

Creo que mientras van saliendo pruebas del e2008, puedes ver este video de Bjørn sobre su primo hermano  ;), el DS3 Crossback Tense: https://www.youtube.com/watch?v=op79fvWaFeg

En esta prueba superó el ciclo WLTP, hasta los 332 Km. antes de pararse. (Poner traductor)
https://www.naf.no/elbil/aktuelt/elbiltest/?fbclid=IwAR3tE95w_XrjLagrWbWTeUwuppWBnBNkNlnueY-sjWmIjo0rxP-AxOZj5c4#Resultatliste

Hola, ya os contaré cuánto hace. Lo recojo mańana en el concesionario

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Junio 19, 2020, 06:10:40 PM
Hola, ya os contaré cuánto hace. Lo recojo mańana en el concesionario

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Deseando estoy que nos cuentes. Yo lo espero para final de agosto.....estoy de los nervios ya jajajajaja

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Junio 19, 2020, 06:10:40 PM
Hola, ya os contaré cuánto hace. Lo recojo mańana en el concesionario

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Buenos días......¿Cómo va el coche? Lo recogiste al final?

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Si. Todo muy bien. Autonomía aún no he calculado ya que al enseñarlo y tal acelerones etc aún no tengo una media real(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200624/d67cbf72aeca21f9d6523a9d688d9cf8.jpg)

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Junio 24, 2020, 03:12:44 PM
Si. Todo muy bien. Autonomía aún no he calculado ya que al enseñarlo y tal acelerones etc aún no tengo una media real(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200624/d67cbf72aeca21f9d6523a9d688d9cf8.jpg)

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

La verdad es que bonito es a rabiar. Y el precio no está mal del todo.
A mi lo que me echa para atrás es la fama de gastones que están pillando los de esta plataforma de PSA.
Si tuviera una batería más grande no sería tanto problema, pero con 50Kwh brutos, me preocupa que de menos autonomía casi que un Leaf de 40Kwh.

Ya nos contrás cuando tengas datos más fiables.

Por cierto, si no es indiscrección, ¿nos puedes indicar en que precio te lo dejaron? A parte de la pintura, ¿lleva algún extra?
A disfrutar de esa preciosidad!!

Cita de: dreKion en Junio 24, 2020, 03:12:44 PM
Si. Todo muy bien. Autonomía aún no he calculado ya que al enseñarlo y tal acelerones etc aún no tengo una media real(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200624/d67cbf72aeca21f9d6523a9d688d9cf8.jpg)

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Lleva todos los extras menos la alarma, carga inalambrica, ni cargador trifasico.

Se ha quedado en 37k. El modelo GT.

Pendiente de que me den el moves, le restare a ese precio

Respecto a la autonomia, pues a mi personalmente no me preocupa, no hago ningun dia mas de 60km, y cargo todas las nochces en casa un 30% con el enchufe normal, no voy a poner wallbox de momento.

Anoche de 1.00 a 7.30 ha cargado del 44% al 68%.

Y gastar a 120kmh ida y vuelta al trabajo 35km un 10-11% bateria (autovia con desnivel de 230 metros).

Si algun dia me falta carga, tengo cerca de casa uno de iberdrola que carga a 50kw, a 15centimos/kw

Cita de: dreKion en Junio 24, 2020, 04:56:11 PM
Lleva todos los extras menos la alarma, carga inalambrica, ni cargador trifasico.

Se ha quedado en 37k. El modelo GT.

Pendiente de que me den el moves, le restare a ese precio

Muchas gracias por la info. :)

Enhorabuena @dreKion por el coche. Es guapísimo y no teniendo la necesidad de autonomía a mí, personalmente, me parece la mejor opción. Tiene un maletero muy bueno, plazas traseras con amplitud para piernas, el puesto de conducción es una pasada, las calidades percibidas son muy altas. Tuve la suerte de probar un e-208 y la conducción es genial y seguro que no difiere mucho de la de este a pesar de que sea un pelín más alto.

Cita de: luismira en Junio 25, 2020, 11:40:45 AM
Enhorabuena @dreKion por el coche. Es guapísimo y no teniendo la necesidad de autonomía a mí, personalmente, me parece la mejor opción. Tiene un maletero muy bueno, plazas traseras con amplitud para piernas, el puesto de conducción es una pasada, las calidades percibidas son muy altas. Tuve la suerte de probar un e-208 y la conducción es genial y seguro que no difiere mucho de la de este a pesar de que sea un pelín más alto.

Yo también probé un e208 y la verdad que el e2008 se nota más ágil, o al menos me da a mi la impresión. Sobre todo por autovia.

Acabo de ver un vídeo en español sobre el consumo del e2008 https://www.youtube.com/watch?v=B7jyahMn0Fs&t=854s y resulta que salen unos consumos que en mi opinión no son nada malos:

a 120 km/h => 18.2
a 100 km/h => 14.4

No tienen nada que ver con lo que aparecen en "A Better route planner". ( 20kwh/100km a velocidad de 110km/h)

De hecho tampoco cuadra con las pruebas del e208Gt que probó Bjorn Nyland en el que por ejemplo a 120km/h le salen nada menos que 24 y a 90 le salen 15.6.

Es decir, algo no encaja: UN e208 a 90 km/h consume 15.6 y un e2008 a 100km/h consume 14.4 ? ¿Cómo es posible? En la prueba de Nyland no hacía demasiado frío, ni otra circunstancia que pudiera explicar esta disparidad de consumos. No sé a quién creer.

Aunque en este video de MotorK que he visto hoy parece razonablemente riguroso y creíble es que me cuesta trabajo creer esos consumos tan "relativamente" buenos.

No puede estar mas de acuerdo con tu comentario, he pensado lo mismo al ver el vídeo. Parece que hay mucha dispersión entre datos de consumo reportados por diferentes usuarios y YTbers en éstos Peugeot, algo que resulta muy raro.
No tiene ningún sentido que éste e2008 tenga un consumo claramente superior al que le dió a Bjørn en su test. Es mas pesado, tiene mayor superficie frontal, probablemente un coeficiente aerodinámico menos favorable. Si no me equivoco, las condiciones meteorológicas con las que Bjørn hizo el test no eran especialmente desfavorables.

El único punto en contra que se me ocurre que podría tener Bjørn en su e208 son las llantas, quizá más grandes y pesadas, y los neumáticos, probablemente un pelín más anchos (no estoy seguro de eso) aunque aún así no se justifica para nada esa diferencia. Y como dices, la prueba de MotorK me parece bastante rigurosa, control de crucero a velocidad constante, trayecto de ida y vuelta, contador a 0, etc.

Quizá el problema esté en el indicador de consumo, que tiene un margen de error importante? O que haya algún factor que afecte especialmente al consumo que no tenemos en cuenta? Es que no se me ocurre nada más... estamos hablando de dos coches con el mismo powertrain!

Yo conduciendo normal de momento tengo medias de 16kwh.

El indicador de autonomía pues no hay que hacerle caso. Lo mismo si estás subiendo te quita 40km de golpe que te los va sumando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200718/84ea39205dbef21676837619b72429c7.jpg)

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Julio 18, 2020, 01:50:50 PM
Yo conduciendo normal de momento tengo medias de 16kwh.

El indicador de autonomía pues no hay que hacerle caso. Lo mismo si estás subiendo te quita 40km de golpe que te los va sumando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200718/84ea39205dbef21676837619b72429c7.jpg)

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Muchas gracias por mostrarnos tu consumo. Viendo esa velocidad media de 33km deduzco que ahí hay mucha ciudad. ¿Cierto? Interesaría saber también si tienes muchas subidas y bajadas o es más bien llano. Gracias de antemano.

Cita de: luismira en Julio 19, 2020, 12:59:06 PM
Muchas gracias por mostrarnos tu consumo. Viendo esa velocidad media de 33km deduzco que ahí hay mucha ciudad. ¿Cierto? Interesaría saber también si tienes muchas subidas y bajadas o es más bien llano. Gracias de antemano.

Pues mitad mitad. La velocidad media al estar parado desciende bastante.

Para ir a trabajar por autovía tengo un desnivel de 250 metros durante 15km.

Lo cierto es que dentro de velocidades normales el coche hace entre 250 y 270km.

Yo de normal pongo el control de crucero y que vaya leyendo las señales y se ponga a la velocidad que toca.

Y en cuestión de acabados muy bien. Este este es la versión GT.

Ir en eco solo se puede ir con 2 personas a no ser que no haga calor ni frío. Ya que en eco el aire acondicionado baja la potencia y al no llevar salidas traseras de aire pues pasan calor. Si vas en modo normal atrás lleva bien el  AC.

Cargador que trae de fábrica a schuko solo funciona a 8A. He comprado otro a 16a y carga bastante más rápido.

No he puesto aún wallbox porque de momento no me merece la pena la inversión al poder cargarlo un 25-30% de noche y si algún día necesito cargar tengo al lado de casa un cargador de Iberdrola a 50kw.


Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Julio 19, 2020, 01:31:32 PM
Pues mitad mitad. La velocidad media al estar parado desciende bastante.

Para ir a trabajar por autovía tengo un desnivel de 250 metros durante 15km.

Lo cierto es que dentro de velocidades normales el coche hace entre 250 y 270km.

Yo de normal pongo el control de crucero y que vaya leyendo las señales y se ponga a la velocidad que toca.

Y en cuestión de acabados muy bien. Este este es la versión GT.

Ir en eco solo se puede ir con 2 personas a no ser que no haga calor ni frío. Ya que en eco el aire acondicionado baja la potencia y al no llevar salidas traseras de aire pues pasan calor. Si vas en modo normal atrás lleva bien el  AC.

Cargador que trae de fábrica a schuko solo funciona a 8A. He comprado otro a 16a y carga bastante más rápido.

No he puesto aún wallbox porque de momento no me merece la pena la inversión al poder cargarlo un 25-30% de noche y si algún día necesito cargar tengo al lado de casa un cargador de Iberdrola a 50kw.


Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Pues gracias de nuevo. Estos consumos y autonomía con esos trayectos no me parecen nada mal.

Cita de: dreKion en Julio 19, 2020, 01:31:32 PM
Pues mitad mitad. La velocidad media al estar parado desciende bastante.

Para ir a trabajar por autovía tengo un desnivel de 250 metros durante 15km.

Lo cierto es que dentro de velocidades normales el coche hace entre 250 y 270km.

Yo de normal pongo el control de crucero y que vaya leyendo las señales y se ponga a la velocidad que toca.

Y en cuestión de acabados muy bien. Este este es la versión GT.

Ir en eco solo se puede ir con 2 personas a no ser que no haga calor ni frío. Ya que en eco el aire acondicionado baja la potencia y al no llevar salidas traseras de aire pues pasan calor. Si vas en modo normal atrás lleva bien el  AC.

Cargador que trae de fábrica a schuko solo funciona a 8A. He comprado otro a 16a y carga bastante más rápido.

No he puesto aún wallbox porque de momento no me merece la pena la inversión al poder cargarlo un 25-30% de noche y si algún día necesito cargar tengo al lado de casa un cargador de Iberdrola a 50kw.


Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Gracias por la información .El cargador que viene en el coche es de 8 no de 16 . ?
Donde te lo compraste ?
Ok gracias


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

https://movilidadelectrica.com/prueba-peugeot-e-208/


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: joseluis46 en Julio 24, 2020, 10:09:46 AM
https://movilidadelectrica.com/prueba-peugeot-e-208/


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me parece más un publireportaje que una prueba real.

'Otra cosa será en carretera a medias de 115km/h, donde el consumo puede aumentar en función de la orografía y del número de ocupantes. Pero no haremos menos de 300km, y podremos recargar en puntos de carga rápida de hasta 100kW de potencia, lo que nos dará unos 30 minutos para descansar y continuar ruta.'

Ni ellos se creen que a 115 km/h haces 300 km con una batería de 45 kWh, y menos en los PSA que tienen una eficiencia más que dudosa.

Cita de: Elhovo en Julio 24, 2020, 10:28:59 AM
Me parece más un publireportaje que una prueba real.

'Otra cosa será en carretera a medias de 115km/h, donde el consumo puede aumentar en función de la orografía y del número de ocupantes. Pero no haremos menos de 300km, y podremos recargar en puntos de carga rápida de hasta 100kW de potencia, lo que nos dará unos 30 minutos para descansar y continuar ruta.'

Ni ellos se creen que a 115 km/h haces 300 km con una batería de 45 kWh, y menos en los PSA que tienen una eficiencia más que dudosa.

A mi también me parece demasiado optimista. En el propio simulador de la web de Peugeot estiman una autonomía de 236 km a 110 km/h en las condiciones más favorables (conducción tranquila, 25 grados de temperatura y climatizador apagado.
Otra cosa que me sorprende es que digan que han conseguido una media de 14,8 kWh/100km y que teniendo en cuenta que la batería es de 50 kWh (si, la batería es de unos 50, pero útiles a tener en cuenta para calcular la autonomía son unos 45 kWh) se puede alcanzar sin mayor problema una autonomía de 380 km. 14,8 kWh/100km con una batería de 45 kWh útiles darían para 304 km. Si, claro, seguro que se pueden alcanzar esos 380 km, y 480 quizás, pero lo lógico seria que después de dar el consumo y considerando ese consumo algo de término medio, se tome esa referencia para calcular la autonomía, no?

Eso si, lo que me ha hecho más daño del artículo ha sido leer "Newton/metro"  :'(

En este coche más de 270km dudo que se puedan hacer en condiciones normales. Eso de 380 serán a 20 por hora. Si no que me lo expliquen.

Mañana me dejan un e208 veré si traga más o menos

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Julio 24, 2020, 03:59:18 PM
En este coche más de 270km dudo que se puedan hacer en condiciones normales. Eso de 380 serán a 20 por hora. Si no que me lo expliquen.

Mañana me dejan un e208 veré si traga más o menos

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Con el que pruebes mañana seguramente no le saques un consumo adecuado. Ten en cuenta que los comerciales lo primero que hacen cuando te subas es ponerte el modo sport para vacilarte de lo que tira y el recorrido que harás para probarlo será corto. Para tener datos fiables deberían dejártelo que menos que una hora, poner el parcial a cero y conducir de la forma que tu creas más conveniente, aunque los que venimos de la combustión al probar estos coches los conducimos como si fuera el combustión y en estas pruebas tampoco somos capaces de exprimirlos como se debe.

Cita de: conrrad69 en Julio 24, 2020, 05:47:27 PM
Con el que pruebes mañana seguramente no le saques un consumo adecuado. Ten en cuenta que los comerciales lo primero que hacen cuando te subas es ponerte el modo sport para vacilarte de lo que tira y el recorrido que harás para probarlo será corto. Para tener datos fiables deberían dejártelo que menos que una hora, poner el parcial a cero y conducir de la forma que tu creas más conveniente, aunque los que venimos de la combustión al probar estos coches los conducimos como si fuera el combustión y en estas pruebas tampoco somos capaces de exprimirlos como se debe.

Nono, el de mañana me lo llevo a casa. Hasta que no reparen mi e2008.

Me dan un e208 de sustitución

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Cita de: dreKion en Julio 24, 2020, 06:32:51 PM
Nono, el de mañana me lo llevo a casa. Hasta que no reparen mi e2008.

Me dan un e208 de sustitución

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Oleeeeeeeeeee que suerte. No me había dado cuenta que eras el del averiado. Pues te va a venir bien para comparar mientras tanto. Ya irás contando.

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Cita de: luismira en Junio 01, 2020, 12:11:13 AM
Hola, hace mucho que no hay noticias del e2008 por ninguna parte. Por curiosear, he vuelto a mirar la página ev-database.org y hace 3 meses le daban como autonomía real 275km, y ahora la han bajado a 255km. Vaya bajón.

Ahora resulta que tiene casualmente la misma autonomía real que el Kona de batería pequeña.

El caso es que la batería de 50kWh de 2008 se queda en reales en 46. Y por el lado contrario la batería teórica de 39kWh del Kona se quedan en 42 reales, así que de batería están muy parejos, pero el e2008 parece ser mucho menos eficiente.

Punto en contra de e2008. Con lo que me gustaba...

La semana que viene en MQE Más que Eléctricos lo tendremos probándolo. Si necesitáis saber algo hacernos las preguntas en los comentarios de los vídeos para que podamos leerlo. Un saludo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas noches
Me presento en este link ya que soy nuevo para contaros mi experiencia...
Ayer recogí el coche en Sevilla y me lo traje a donde vivo que es Tarragona 🤦‍♂️, en fin el viaje interminable .. intentando hacer consumos mínimos el coche por autopista no llega a los 200km, tuve que hacer paradas  (Por supuesto a menos Km por el hecho de no tener cargadores suficientes )  pero apurando logre sacar 190 km. El consumo medio era de 19 le a los 100km
En fin un coche  perfecto para moverte en un radio no superior a 100 km de tu casa para no tener que estar pendiente de ir buscando cargadores cada 2h

Cita de: Mmartinan en Octubre 21, 2020, 10:42:34 PM
Buenas noches
Me presento en este link ya que soy nuevo para contaros mi experiencia...
Ayer recogí el coche en Sevilla y me lo traje a donde vivo que es Tarragona , en fin el viaje interminable .. intentando hacer consumos mínimos el coche por autopista no llega a los 200km, tuve que hacer paradas  (Por supuesto a menos Km por el hecho de no tener cargadores suficientes )  pero apurando logre sacar 190 km. El consumo medio era de 19 le a los 100km
En fin un coche  perfecto para moverte en un radio no superior a 100 km de tu casa para no tener que estar pendiente de ir buscando cargadores cada 2h

A qué velocidad ibas?

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Hola, a una media de 110km/h
Ahora después de un par de semanas ya conocemos el coche y hay que aprovechar la s características de la carretera para lograr una mejor autonomía

Cita de: Mmartinan en Noviembre 03, 2020, 09:51:06 AM
Hola, a una media de 110km/h
Ahora después de un par de semanas ya conocemos el coche y hay que aprovechar la s características de la carretera para lograr una mejor autonomía

¿Podrías exolicar un poquito más eso de "aprovechar las características de la carrtera para lograr una mejor autonomía"?
Soy un poco nuevo y así podría aprender algo más.

Gracias!

Hola,
Pues me refiero por ejemplo a dejarme ir en una bajada, en los carriles de aceleración no apretar, y utilizar el modo eco en carretera

Saludos

Cita de: Mmartinan en Noviembre 14, 2020, 11:22:45 PM
Hola,
Pues me refiero por ejemplo a dejarme ir en una bajada, en los carriles de aceleración no apretar, y utilizar el modo eco en carretera

Saludos

Lástima que el modo ECO no se puede usar con clima extremo...  :P (te quedas helado o achicharrado)

Por mi parte, que soy bastante caluroso (es decir, me gusta viajar con una Tª real relativamente baja en el coche) por encima de 27-28ºC exterior y pegando el sol, no puedo usarlo (el A/A en modo ECO no enfría lo suficiente) y por debajo de 10ºC exterior tampoco.

Hola...
Llevo con mi Peugeot desde julio de 2020, es decir, poco tiempo.
Las primeras cargas que hacia al 100% me daba una autonomía de 320 km. Eso indicaba el coche,
Ahora con poco mas de tres de meses de vida, cargo al 100% y me indica una autonomía de 240Km.
Habéis observado vosotros/as esto. ?
Como baje la autonomía a este ritmo, en un año no llego ni al mercadona a la compra...
UN saludo

Cita de: Fausto en Diciembre 08, 2020, 07:29:22 PM
Hola...
Llevo con mi Peugeot desde julio de 2020, es decir, poco tiempo.
Las primeras cargas que hacia al 100% me daba una autonomía de 320 km. Eso indicaba el coche,
Ahora con poco mas de tres de meses de vida, cargo al 100% y me indica una autonomía de 240Km.
Habéis observado vosotros/as esto. ?
Como baje la autonomía a este ritmo, en un año no llego ni al mercadona a la compra...
UN saludo

Si los trayectos y las velocidades son las mismas, no debería bajar tanto. También influye si el coche duerme fuera o en garaje.

Cita de: Fausto en Diciembre 08, 2020, 07:29:22 PM
Hola...
Llevo con mi Peugeot desde julio de 2020, es decir, poco tiempo.
Las primeras cargas que hacia al 100% me daba una autonomía de 320 km. Eso indicaba el coche,
Ahora con poco mas de tres de meses de vida, cargo al 100% y me indica una autonomía de 240Km.
Habéis observado vosotros/as esto. ?
Como baje la autonomía a este ritmo, en un año no llego ni al mercadona a la compra...
UN saludo

No te fies de ese dato, esta mañana, con la batería al 100% me marcaba una autonomía de 140 km (sin haber hecho un consumo desmesurado los ultimos trayectos, es más todo lo contrario pues lo he usado solo por ciudad los días de puente). Al ir circulando hoy se ha ajustado.

Por cierto con el tema de consumos, yo viaje de ida y vuelta al trabajo 130 km de los cuales 88 por autopista (velocidad 110km/h) y resto por nacional con 2 pequeños puertos (4 en total entre ida y vuelta). Me da un consumo 20-20'5kWh/100. No me parece mal consumo pues la temperatura no sube de 5º en la ida y la vuelta entre 5 y 10, modo normal y con calefacción

Buenas...
estos dias estoy haciendo trayectos mezclados entre nacional y autopista de 220km entre ida y vuelta, la media es de 17 kWh/100 km, la verdad es que me prece algo buena, pero los indicadores te hacen dudar, tenemos que seguir investigando, en fin en un mes y medio 6000km y no he pasado por las gasolineras !!!!

Cita de: Mmartinan en Diciembre 11, 2020, 09:30:17 AM
Buenas...
estos dias estoy haciendo trayectos mezclados entre nacional y autopista de 220km entre ida y vuelta, la media es de 17 kWh/100 km, la verdad es que me prece algo buena, pero los indicadores te hacen dudar, tenemos que seguir investigando, en fin en un mes y medio 6000km y no he pasado por las gasolineras !!!!

¿Con qué velocidad media?¿qué porcentaje de batería tienes al llegar a casa?¿Qué autonomía te marca cuando llegas?

Cita de: Mmartinan en Diciembre 11, 2020, 09:30:17 AM
Buenas...
estos dias estoy haciendo trayectos mezclados entre nacional y autopista de 220km entre ida y vuelta, la media es de 17 kWh/100 km, la verdad es que me prece algo buena, pero los indicadores te hacen dudar, tenemos que seguir investigando, en fin en un mes y medio 6000km y no he pasado por las gasolineras !!!!

Hola, Mmartinan.

Haciendo 220km al día (me salen unos 50.000 al año), vas a amortizar el eléctrico enseguida!

Una pregunta, teniendo el 2008 una autonomía real de 280-290 aprox., ¿no te da miedo que con la degradación enseguida estés muy apurado para ir a trabajar a diario?

Un saludo.