hola de nuevo, ya hace tiempo empecé a mirar este bichejo (abril de 2019) y sigo con la idea de comprar uno (o algo parecido si se tercia) pero en mis listas este sigue estando de los primero sobre todo por habitabilidad y maletero (tengo un perro de 40kg que necesita su espacio!
ya en su día hice algunas preguntas y me contestasteis a algunas, pero aun sigo con ciertas dudas
Vengo de un chevrolet malibu de 2013 que al fin y al cabo es gastón y diesel, y a día de hoy estoy planteando la opción del PHEV porque de mi casa al trabajo tengo 6km de ida y 6 de vuelta, además tengo patio por lo que puedo cargarlo y por lo que se te instalan un cargador no?, ahí empiezan todas mis millones de dudas que espero poder resumir en pocas aquí
1. puedo poner el coche a nombre de mi novia? (no es pareja de hecho ni nada) pero tiene movilidad reducida y cambia mucho la historia de comprar el coches con un 21% de Iva a un 4%
2. Que autonomía real le podéis sacar en electrico? para ir y volver del curro en Albacete imaginaos... en inverno asientos calefatados encendidos y en verano climatizador a tope... (hoy por ejemplo que he entrado a currar en turno de tarde el cochecito a 40 grados estaba...)
3. El punto de recarga que te instalan... hasta que punto te instalan? en mi caso sería fácil sacar luz desde el sótano al exterior para poder instalarlo, pero me da miedo en tema de lluvias y demás... y que quede muy a la vista aunque esté dentro de mi patio, ya que si te asomas por encima de la puerta se vería de sobra
4. respecto al punto de recarga de nuevo, yo la luz la tengo con Curenergia, con precio PVPC que se llama que sale bastante mas barato que con electricas comercializadoras, hay que cambiar el ocntrato y hacerlo con Iberdrola?
5. además del punto de recarga, he leido por ahí que te dan km gratis al mes durante un tiempo, como funciona eso?
6. a parte del cable de carga del punto, que otros cables hacen falta? pongamos que me voy a casa de mis abuelos en leon, si porgo a cargar el coches sale mi abuela con la zapatilla detrás porque le han saltado los plomos de toda la casa??
7. Hablando de Leon, viajes largos, que tal se porta el cacharro? se que en ese aspecto es gastón tambíen, pero bueno si es hace uno cada 3 meses no me importa. el coche se va cargando mientras conduces en modo combustión?
8. se que no se suele preguntar, pero como gasta las ruedas?? el malibú se me cepilla las ruedas en 25000km como mucho!
9. Mi idea es con lo que ahorre del IVA instalar unas placas solares en casa (o con suerte que las financie la novia) ;D, sabéis si una instalación básica da lo suficiente como para cargar el coche? de media el coche está aparcado de día en la casa unas 5 o 6 horas, luego está el tema de acumuladores y cargar por la noche pero bueno eso ya tiempo al tiempo.
Vaya parrafada!!!
Cita de: diecastc en Julio 07, 2020, 03:23:43 PM
hola de nuevo, ya hace tiempo empecé a mirar este bichejo (abril de 2019) y sigo con la idea de comprar uno (o algo parecido si se tercia) pero en mis listas este sigue estando de los primero sobre todo por habitabilidad y maletero (tengo un perro de 40kg que necesita su espacio!
ya en su día hice algunas preguntas y me contestasteis a algunas, pero aun sigo con ciertas dudas
Vengo de un chevrolet malibu de 2013 que al fin y al cabo es gastón y diesel, y a día de hoy estoy planteando la opción del PHEV porque de mi casa al trabajo tengo 6km de ida y 6 de vuelta, además tengo patio por lo que puedo cargarlo y por lo que se te instalan un cargador no?, ahí empiezan todas mis millones de dudas que espero poder resumir en pocas aquí
1. puedo poner el coche a nombre de mi novia? (no es pareja de hecho ni nada) pero tiene movilidad reducida y cambia mucho la historia de comprar el coches con un 21% de Iva a un 4%
2. Que autonomía real le podéis sacar en electrico? para ir y volver del curro en Albacete imaginaos... en inverno asientos calefatados encendidos y en verano climatizador a tope... (hoy por ejemplo que he entrado a currar en turno de tarde el cochecito a 40 grados estaba...)
3. El punto de recarga que te instalan... hasta que punto te instalan? en mi caso sería fácil sacar luz desde el sótano al exterior para poder instalarlo, pero me da miedo en tema de lluvias y demás... y que quede muy a la vista aunque esté dentro de mi patio, ya que si te asomas por encima de la puerta se vería de sobra
4. respecto al punto de recarga de nuevo, yo la luz la tengo con Curenergia, con precio PVPC que se llama que sale bastante mas barato que con electricas comercializadoras, hay que cambiar el ocntrato y hacerlo con Iberdrola?
5. además del punto de recarga, he leido por ahí que te dan km gratis al mes durante un tiempo, como funciona eso?
6. a parte del cable de carga del punto, que otros cables hacen falta? pongamos que me voy a casa de mis abuelos en leon, si porgo a cargar el coches sale mi abuela con la zapatilla detrás porque le han saltado los plomos de toda la casa??
7. Hablando de Leon, viajes largos, que tal se porta el cacharro? se que en ese aspecto es gastón tambíen, pero bueno si es hace uno cada 3 meses no me importa. el coche se va cargando mientras conduces en modo combustión?
8. se que no se suele preguntar, pero como gasta las ruedas?? el malibú se me cepilla las ruedas en 25000km como mucho!
9. Mi idea es con lo que ahorre del IVA instalar unas placas solares en casa (o con suerte que las financie la novia) ;D, sabéis si una instalación básica da lo suficiente como para cargar el coche? de media el coche está aparcado de día en la casa unas 5 o 6 horas, luego está el tema de acumuladores y cargar por la noche pero bueno eso ya tiempo al tiempo.
Vaya parrafada!!!
Muchas preguntas ;-)
La primera es un tema legal o ético en el que no puedo ayudarte, pero supongo que si pagas el 4% si en algún momento se quiere vender hay que pagar alguna cosa, cómo pasa con importaciones de Canarias o similar.
6+6 Km, no sé a qué ritmo, pero yo un mixto urbano autovía con una batería, la de 12kWh, degradada al 65%, le saco 25 Km estos días con aire. Sobrado.
Punto de carga, eso es necesario en VE con baterías tocho. Para este basta con el cargador que lleva que va a un enchufe normal y que con 2,2kW te la carga en máximo 6 horas.
Tarifas, pues tendrás que consultar. Yo tengo una tarifa para VE con somenergia que de 1 a 7 es precio supervalle.
Placas solares, para tener 2kW durante 6 horas en un día soleado de invierno igual te hace falta una instalación tocho. Yo no me obsesionaría ni iría a una solución con batería para esto. Monta lo que puedas y te acoges a la compensación simplificada de los excedentes. Y el coche lo cargas de noche
Salud
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Cita de: merlot en Julio 07, 2020, 04:24:09 PM
Muchas preguntas ;-)
La primera es un tema legal o ético en el que no puedo ayudarte, pero supongo que si pagas el 4% si en algún momento se quiere vender hay que pagar alguna cosa, cómo pasa con importaciones de Canarias o similar.
6+6 Km, no sé a qué ritmo, pero yo un mixto urbano autovía con una batería, la de 12kWh, degradada al 65%, le saco 25 Km estos días con aire. Sobrado.
Punto de carga, eso es necesario en VE con baterías tocho. Para este basta con el cargador que lleva que va a un enchufe normal y que con 2,2kW te la carga en máximo 6 horas.
Tarifas, pues tendrás que consultar. Yo tengo una tarifa para VE con somenergia que de 1 a 7 es precio supervalle.
Placas solares, para tener 2kW durante 6 horas en un día soleado de invierno igual te hace falta una instalación tocho. Yo no me obsesionaría ni iría a una solución con batería para esto. Monta lo que puedas y te acoges a la compensación simplificada de los excedentes. Y el coche lo cargas de noche
Salud
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A ver no es que sea un tema legal o ético, es que es el coche que vamos a usar ambos para viajar y con el que normalmente vamos al médico y la tengo que llevar, por eso lo digo
no hago mas que leer el tema de la degradación de la batería y me asustáis bastante, precisamente busco un coches que dure años, y no que en dos o tres años resulte que la autonomía eléctrica pase de 55 a 25km!
lo del punto de recarga lo pregunto porque se supone que te lo ponen gratis, es que no lo tenéis ninguno no veo temas al respecto
Lo de las placas es un proyecto a futuro que me gustaría barajar, para hacer un techado solar sobre el coche y aprovechar el sobrante para por ejemplo el aire acondicionado de la casa o para mi calefacción que es de aerotermia
No es necesario poner punto de carga, en un enchufe normal cargas el coche en unas 4 horas. Yo lo hago por la noche de 12 a 4. El punto cargará el coche mas rapidamente pero no suele ser necesario y quizá te obliga a subir la potencia contratada.
Tengo 5kW contratados con Curenergia y una instalación solar de otros 5kW y ahora en verano cargo por la tarde con energia solar pero hay que tener cuidado de no poner simultaneamente lavadora+lavavajillas, etc. En invierno podría cargar el coche con energia solar si estuviera en casa en las horas centrales del dia pero no llega hasta las 4 de la tarde y ya no queda mucho sol.
Cita de: Rafael49 en Enero 19, 1970, 11:50:05 AM
Tengo 5kW contratados con Curenergia y una instalación solar de otros 5kW y ahora en verano cargo por la tarde con energia solar pero hay que tener cuidado de no poner simultaneamente lavadora+lavavajillas, etc.
Para eso tienes que usar un wallbox con control de carga dinámica para la fotovoltaica. Policharger y alguno más lo hacen.
CitarEn invierno podría cargar el coche con energia solar si estuviera en casa en las horas centrales del dia pero no llega hasta las 4 de la tarde y ya no queda mucho sol.
Para eso tendrías que orientar las placas al oeste.
Cita de: diecastc en Julio 07, 2020, 03:23:43 PM
hola de nuevo, ya hace tiempo empecé a mirar este bichejo (abril de 2019) y sigo con la idea de comprar uno (o algo parecido si se tercia) pero en mis listas este sigue estando de los primero sobre todo por habitabilidad y maletero (tengo un perro de 40kg que necesita su espacio!
ya en su día hice algunas preguntas y me contestasteis a algunas, pero aun sigo con ciertas dudas
Vengo de un chevrolet malibu de 2013 que al fin y al cabo es gastón y diesel, y a día de hoy estoy planteando la opción del PHEV porque de mi casa al trabajo tengo 6km de ida y 6 de vuelta, además tengo patio por lo que puedo cargarlo y por lo que se te instalan un cargador no?, ahí empiezan todas mis millones de dudas que espero poder resumir en pocas aquí
1. puedo poner el coche a nombre de mi novia? (no es pareja de hecho ni nada) pero tiene movilidad reducida y cambia mucho la historia de comprar el coches con un 21% de Iva a un 4%
2. Que autonomía real le podéis sacar en electrico? para ir y volver del curro en Albacete imaginaos... en inverno asientos calefatados encendidos y en verano climatizador a tope... (hoy por ejemplo que he entrado a currar en turno de tarde el cochecito a 40 grados estaba...)
3. El punto de recarga que te instalan... hasta que punto te instalan? en mi caso sería fácil sacar luz desde el sótano al exterior para poder instalarlo, pero me da miedo en tema de lluvias y demás... y que quede muy a la vista aunque esté dentro de mi patio, ya que si te asomas por encima de la puerta se vería de sobra
4. respecto al punto de recarga de nuevo, yo la luz la tengo con Curenergia, con precio PVPC que se llama que sale bastante mas barato que con electricas comercializadoras, hay que cambiar el ocntrato y hacerlo con Iberdrola?
5. además del punto de recarga, he leido por ahí que te dan km gratis al mes durante un tiempo, como funciona eso?
6. a parte del cable de carga del punto, que otros cables hacen falta? pongamos que me voy a casa de mis abuelos en leon, si porgo a cargar el coches sale mi abuela con la zapatilla detrás porque le han saltado los plomos de toda la casa??
7. Hablando de Leon, viajes largos, que tal se porta el cacharro? se que en ese aspecto es gastón tambíen, pero bueno si es hace uno cada 3 meses no me importa. el coche se va cargando mientras conduces en modo combustión?
8. se que no se suele preguntar, pero como gasta las ruedas?? el malibú se me cepilla las ruedas en 25000km como mucho!
9. Mi idea es con lo que ahorre del IVA instalar unas placas solares en casa (o con suerte que las financie la novia) ;D, sabéis si una instalación básica da lo suficiente como para cargar el coche? de media el coche está aparcado de día en la casa unas 5 o 6 horas, luego está el tema de acumuladores y cargar por la noche pero bueno eso ya tiempo al tiempo.
Vaya parrafada!!!
Buenas y bienvenido al mundillo.
Decirte que hace 3 años tenía yo también muchas dudas y al final lo compré y más contento no puedo estar.. bueno sí, si el coche fuera 100% electrico y tuviera 500 km de autonomia :P
1- Creo que el tema de que lo compre tu novia en vez de ti es totalmente personal. Lo puedes hacer sin ningún problema legal.
2- Mi coche cumple 3 años el mes que viene y 75.000 km. Le hago 44 km clavados a 100-110 por la M50 todos los días y llego justo sin que se llegue a encender el térmico. En invierno le harás algunos menos.
Añadir que en esto se nota mucho lo que te pese el pie y la suavidad de conducción. Yo el primer año le hacía más de 50km con una sola carga sin problemas.
Además con la app del coche puedes programar el aire acondicionado y la calefacción para que el coche esté fresquito o calentito cuando llegues.
3- No se que punto te instalan, eso no te lo puedo contestar. Pero decirte que yo me hice el mio propio, una vez que entiendes como funciona es bastante sencillo.
4- Yo tengo la tarifa de coche eléctrico de HolaLuz y me sale en supervalle a 0.06€/Kwh
5- Tampoco se que es eso, supongo que será alguna tarifa de alguna compañia o algo así.. ni idea.
6- El coche viene con el cable de recarga ocasional que se enchufa en un schuko, el enchufe de toda la vida, esto carga a 10A que son unos 2,6 kwh. Además de este cable tengo uno para cargar en los centros comerciales como IKEA.
Como información te digo que yo lo cargo en casa de mis suegros todos los findes, por la noche claro, tienen una instalación trifásica de 3'6 Kw, con lo que lo cargo conectado solo a una fase de 1,2 Kw y no ha saltado nunca el contador. Los contadores nuevos vienen con unos márgenes muy amplios. Pero también depende de la instalación que haya en el pueblo, si es más o menos moderna no vas a tener ningún problema.
7- A mi las sensaciones que me transmite el coche en carretera son muy buenas, tiene potencia y responde muy bien, eso sí cuando le pises tragará bien.
Sí, el coche se carga cuando está el motor de combustión encendido, todo el par que le sobre de mover las ruedas lo mandará a la batería.
8- Pues va muy bien en ese aspecto, también influirá mucho el modo de conducción, pero como te he dicho el mio con 75.000 km. lleva todavía las que traía puestas, están bastante bien de dibujo excepto por los "hombros" del conductor que ahí si se les nota que mucho desgaste. No las he rotado y puede que si lo hubiera hecho hubieran aguantado aún más.
9- De placas solares, de momento, no te puedo ayudar, pero como te han comentado existen cargadores (policharger) que son capaces de enviar la producción de las placas al coche y lo que falte cogerlo de la red.
Como te he comentado yo estoy muy contento, lo único es que el tema eléctrico engancha y mucho y yo ya estoy pensando en pasarme al 100% eléctrico, aunque solo me da confianza para viajar Tesla, lo mismo ahora con las ayudas del gobierno cae. ;D
Saludos y buena compra!
Cita de: Leafyou en Julio 08, 2020, 12:57:43 PM
Cita de: Rafael49 en Enero 19, 1970, 11:50:05 AM
Tengo 5kW contratados con Curenergia y una instalación solar de otros 5kW y ahora en verano cargo por la tarde con energia solar pero hay que tener cuidado de no poner simultaneamente lavadora+lavavajillas, etc.
Para eso tienes que usar un wallbox con control de carga dinámica para la fotovoltaica. Policharger y alguno más lo hacen.
Gracias, no lo conocía, lo miraré.
Diecastc, si miras la página de la Agencia Tributaria verás que es posible poner el coche a nombre de una persona y que sea otra la que tenga la discapacidad, no sé que relación entre ambos habrá que justificar.
muchas gracias a todos por vuestras respuestas, este viernes tenemos cita en la subaru para hacer la revisión al otro coche y ya que el concesionario es el mismo que el de Mitsubishi aquí en Albacete aprovecharé para ve mas en profundidad en coches y a ver si me lo dejan probar
Me sigue quedando la duda de Endesa/wallbox, me sorprende que no haya mas gente con estas dudas de que te instalan y que condiciones tiene
(http://imgfz.com/i/B2GaqzP.png)
respecto a poner placas es algo mas que quisiera hacer pero bueno poco a poco, ya que la idea principal es alimentar la aerotermia y si estoy de dia en casa aprovechar para cargar el coche
EDITO! que garantías ofrece la casa ahora? en mi coche actual al pasar los 3 años de garantía que casualidad que se rompieron dos cosas... y ahora a los 6 años se está saltando la pintura, a pesar de que admiten que es un defecto de fábrica alegan que la garantía para la pintura también es solo de 3 años... :o
Bueno, acabo de volver de la Mitsubishi y no tenían coche para probar, una pena
por otro lado me ha dado para el KAITETI, precio final con descuentos y todo... 34219,01€
No estaría mal si no fuera por la cuota que se dispara una barbaridad y me es imposible hacerle frente, así que de nuevo me va a tocar esperar para poder comprar algo
Solo diré que con los intereses en la parte financiada que serían 28000 acabaría pagando... 40600€!!!
:'(
Cita de: diecastc en Julio 10, 2020, 10:36:40 AM
Bueno, acabo de volver de la Mitsubishi y no tenían coche para probar, una pena
por otro lado me ha dado para el KAITETI, precio final con descuentos y todo... 34219,01€
No estaría mal si no fuera por la cuota que se dispara una barbaridad y me es imposible hacerle frente, así que de nuevo me va a tocar esperar para poder comprar algo
Solo diré que con los intereses en la parte financiada que serían 28000 acabaría pagando... 40600€!!!
:'(
¡Qué barbaridad!
Por ese precio te compras un eléctrico puro con 64 kWh de batería y dices adiós al petróleo con todo lo que eso implica.
Cita de: Leafyou en Julio 10, 2020, 12:18:32 PM
¡Qué barbaridad!
Por ese precio te compras un eléctrico puro con 64 kWh de batería y dices adiós al petróleo con todo lo que eso implica.
efectivamente! un TIN del 7% una burrada, de todas maneras hemos visto que aun siendo mas bajo la mejor de las cuotas no baj ade 300 al mes... y ahora mismo podemos pagar como mucho 250 al mes
yo tengo el mitsubishi outlander PHEV con casi 3 años y 60000Km.
el coche no esta nada mal pero con lo que ha evoluciondao los 100 % electricos no me compraria ningun PHEV
Cita de: pacomitsu en Julio 16, 2020, 10:09:32 PM
yo tengo el mitsubishi outlander PHEV con casi 3 años y 60000Km.
el coche no esta nada mal pero con lo que ha evoluciondao los 100 % electricos no me compraria ningun PHEV
+1000
¡Mejor testimonio, imposible!
Si haces viajes largos o te compras un tesla o lo viajes se pueden hacer muy duros, ahora mismo no hay suficientes puntos de carga y lo mejor te tienes que dar de alta en 50.000 sitios y mejor todavía si vas a andorra o suiza o francia lo mismo te tienes que dar de alta en todos los sitios y si es en francia lo tienes que hacer en frances, asi que cuidado, si vas a hacer ciudad solo ciudad perfecto pero si viajas o tesla o nada, y luego otra cosa mirar cuanto cuesta cargar un coche eléctrico con carga rápida y en muchas ocasiones sale más caro que la gasolina, no mal informeis porque alguien se lo puede creer y meter la pata hasta abajo.
Y tampoco tengo claro hasta que punto no tienes problemas con un tesla, desde luego son los mejores pero igual mas de una vez te gustaría ir por un sitio y tendrás que ir por otro para poder pasar por el supercargador, eso los fanboys de tesla no lo dicen pero me huele que puede ser así. Yo este invierno estuve en Francia 3.000km y cargue 3 veces gratuito uno en chademo, porque todo lo demás te tenias que dar de alta, no quiero pensar si voy con un electrico, me da algo.
Sin acritud, es volver al principio de la cuestión... Depende de para que quieras el coche y cuales sean tus prioridades. No hay un receta válida para todos y lo mejor es lo que sea lo mejor para cada uno. Si viajas mucho y lo haces por Galicia, no te vale ni un tesla. Si viajas esporádicamente, quieres ahorrar, al día haces 20 kms, lo mejor un leaf de segunda mano aunque tenga la batería fundida y alquilar un mercedazos con lo que te ahorras para ese viaje de verano... No hay que demonizar ninguna solución ni creer que lo que es bueno para ti, es bueno para tod@s
Enviado desde mi 16th mediante Tapatalk
Yo he visto videos en youtube de gente diciendo que con un zoe de los primeros se puede viajar, y el fenómeno hacia barcelona- madrid, y mientras grababa en la autopista los camiones le adelantaban, eso es engañar no se puede viajar de barcelona-madrid a 80 km/h, para el coche eléctrico fuera de ciudad yo creo que le quedan unos 4 o 5 años para poder ir tranquilo, y hasta que la unión europea no unifique la forma de pagar en cargadores rápidos, o pagar con tarjeta de crédito o a través de una APK que sirva para todas las empresas de cargadores rápidos esto no irá bien. Y otra cosa que hay que decir para que los futuros compradores sepan y si quieren comprar un eléctrico que la batería esté climatizada, si no es así no lo compreis, que hay un montón de gente con nissan leaf o renault zoe que el coche practicamente no vale para nada y ni te lo puedes vender. Hoy en dia si haces menos de 50km en el dia diario y viajas lo mejor es Hybrido y si lo puedes enchufar PHEV, si no viajas con el coche un eléctrico, si haces muchos km al año y poca ciudad gasoil, y si haces muy pocos km al año gasolina, aunque yo creo que el gobierno quiere subir el precio de diesel, se dice que quiere igualar los impuestos de gasoil con la gasolina lo cual al gasoil lo pondria en peor situación.
Cita de: luis.s en Julio 21, 2020, 11:22:59 AM
Yo he visto videos en youtube de gente diciendo que con un zoe de los primeros se puede viajar, y el fenómeno hacia barcelona- madrid, y mientras grababa en la autopista los camiones le adelantaban, eso es engañar no se puede viajar de barcelona-madrid a 80 km/h, para el coche eléctrico fuera de ciudad yo creo que le quedan unos 4 o 5 años para poder ir tranquilo, y hasta que la unión europea no unifique la forma de pagar en cargadores rápidos, o pagar con tarjeta de crédito o a través de una APK que sirva para todas las empresas de cargadores rápidos esto no irá bien. Y otra cosa que hay que decir para que los futuros compradores sepan y si quieren comprar un eléctrico que la batería esté climatizada, si no es así no lo compreis, que hay un montón de gente con nissan leaf o renault zoe que el coche practicamente no vale para nada y ni te lo puedes vender. Hoy en dia si haces menos de 50km en el dia diario y viajas lo mejor es Hybrido y si lo puedes enchufar PHEV, si no viajas con el coche un eléctrico, si haces muchos km al año y poca ciudad gasoil, y si haces muy pocos km al año gasolina, aunque yo creo que el gobierno quiere subir el precio de diesel, se dice que quiere igualar los impuestos de gasoil con la gasolina lo cual al gasoil lo pondria en peor situación.
Me encanta tu comentario. Primero dices que has visto vídeos de gente que viaja de BCN a MAD en su VE, para después negar que se pueda viajar ;D
Después dices que los Leaf o ZOE no valen para nada por no tener la batería climatizada, incluso que no te lo puedes vender, cuando en éste mismo foro hay un apartado específico de compra venta en el que se han vendido ya varios de éstos vehículos. ???
Cita de: luis.s en Julio 21, 2020, 11:22:59 AM
Yo he visto videos en youtube de gente diciendo que con un zoe de los primeros se puede viajar, y el fenómeno hacia barcelona- madrid, y mientras grababa en la autopista los camiones le adelantaban, eso es engañar no se puede viajar de barcelona-madrid a 80 km/h, para el coche eléctrico fuera de ciudad yo creo que le quedan unos 4 o 5 años para poder ir tranquilo, y hasta que la unión europea no unifique la forma de pagar en cargadores rápidos, o pagar con tarjeta de crédito o a través de una APK que sirva para todas las empresas de cargadores rápidos esto no irá bien. Y otra cosa que hay que decir para que los futuros compradores sepan y si quieren comprar un eléctrico que la batería esté climatizada, si no es así no lo compreis, que hay un montón de gente con nissan leaf o renault zoe que el coche practicamente no vale para nada y ni te lo puedes vender. Hoy en dia si haces menos de 50km en el dia diario y viajas lo mejor es Hybrido y si lo puedes enchufar PHEV, si no viajas con el coche un eléctrico, si haces muchos km al año y poca ciudad gasoil, y si haces muy pocos km al año gasolina, aunque yo creo que el gobierno quiere subir el precio de diesel, se dice que quiere igualar los impuestos de gasoil con la gasolina lo cual al gasoil lo pondria en peor situación.
Te recomiendo que antes de soltar esa opinión te leas el foro, cuánto más, mejor, encontrarás respuesta a tus inquietudes.
Y por cierto, yo tengo un Leaf del 2013 con 205.000 Kms que se hace a diario 100-120 kms por autovía sin que me adelanten camiones.
Para lo que necesites, pregunta, te responderemos encantados.
Y para hacer un Barcelona-Madrid a 120km/h cuantas veces te paras y cuanto tiempo estas cargando?.
Otra cosa si no te sabe mal dinos con ese kilometraje que autonomia tiene tu coche, suponemos que no has cambiado la bateria, gracias.
Cita de: luis.s en Julio 22, 2020, 09:01:01 AM
Otra cosa si no te sabe mal dinos con ese kilometraje que autonomia tiene tu coche, suponemos que no has cambiado la bateria, gracias.
Con ese coche evidentemente no viajo, lo uso para ir a trabajar. La batería es la original y ronda 75% de la capacidad inicial. Actualmente da para100-120 kms de autonomía.
Gracias, por la informacion, esta bien un 75% con ese kilometraje lo has cuidado.
pero bueno! que esto era un hilo para ver si al final podía comprármelo y resolver dudas y lo habéis hecho un debate de otra cosa completamente diferente!
Cita de: Leafyou en Julio 08, 2020, 12:57:43 PM
Para eso tienes que usar un wallbox con control de carga dinámica para la fotovoltaica. Policharger y alguno más lo hacen.
Lo he estado mirando y he visto que efectivamente estos wallbox comparan la potencia disponible con la consumida para pasar al coche la diferencia y que de ese modo no salten nunca los disyuntores. Está bien pero el precio me parece exagerado, te vas a mas de 1.000€ ya instalado.
Cita de: Leafyou en Julio 08, 2020, 01:07:31 PM
Para eso tendrías que orientar las placas al oeste.
Las tengo orientadas al suroeste, mas no se puede hacer salvo gran complicación montando una estructura orientada mas al oeste. Ahora me sirven para cubrir una pérgola y dar sombra con lo que mato dos pájaros de un tiro.
Cita de: Rafael49 en Julio 27, 2020, 05:52:01 PM
Lo he estado mirando y he visto que efectivamente estos wallbox comparan la potencia disponible con la consumida para pasar al coche la diferencia y de ese modo no hacer saltar nunca los disyuntores. Está bien pero el precio me parece exagenado, te vas a mas de 1.000€ instalado.
Es que lo de "1000€ instalado" es muy relativo, según la instalación necesaria puede llegar a 2000 también, y no es por el coste del wallbox.
Cita de: Leafyou en Julio 27, 2020, 05:56:47 PM
Es que lo de "1000€ instalado" es muy relativo, según la instalación necesaria puede llegar a 2000 también, y no es por el coste del wallbox.
Pues eso, que gastar ese dinero me parece excesivo. Tengo encargado un Tesla model 3 y lo pienso cargar por las noches directamente de un shuko. Así el PHEV lo cargaré por las mañanas con energia solar o de la red con la tarifa valle, ya veremos si es posible.
Cita de: Rafael49 en Julio 27, 2020, 11:25:01 PM
Pues eso, que gastar ese dinero me parece excesivo. Tengo encargado un Tesla model 3 y lo pienso cargar por las noches directamente de un shuko. Así el PHEV lo cargaré por las mañanas con energia solar o de la red con la tarifa valle, ya veremos si es posible.
Si es un garaje privado, te va a costar mucho menos, el Policharger se puede encontrar a partir de unos 600 y así puedes aprovechar al máximo los excedentes de la solar.
Cargar en un schucko (que por otro lado tiene una eficiencia pésima) por ahorrarse unos cientos de euros después de haberse gastado una pasta en el Model 3...Yo cuando me instalé el wallbox, pensé: antes me dejaba 300€ al mes en gasoil y mantenimiento del petrolero, en dos meses lo he amortizado.
Cita de: Leafyou en Julio 27, 2020, 11:57:10 PM
Si es un garaje privado, te va a costar mucho menos, el Policharger se puede encontrar a partir de unos 600 y así puedes aprovechar al máximo los excedentes de la solar.
Cargar en un schucko (que por otro lado tiene una eficiencia pésima) por ahorrarse unos cientos de euros después de haberse gastado una pasta en el Model 3...Yo cuando me instalé el wallbox, pensé: antes me dejaba 300€ al mes en gasoil y mantenimiento del petrolero, en dos meses lo he amortizado.
Y que tal poniendo un CETAC? El Tesla lo cargaría por las noches a 16A pues durante las horas de sol ese coche estará en el trabajo, por lo tanto el aprovechamiento de la energia solar para el coche sería solo en fines de semana. No es que no quiera gastar el dinero es que me da cosa soltar esa cantidad para una funcionalidad que no necesito o que necesito poco. En definitiva es un derivador de excedentes supongo, lo que no gasta la casa se deriva al coche ¿es así?
Cita de: Rafael49 en Julio 28, 2020, 01:31:18 AM
Y que tal poniendo un CETAC? El Tesla lo cargaría por las noches a 16A pues durante las horas de sol ese coche estará en el trabajo, por lo tanto el aprovechamiento de la energia solar para el coche sería solo en fines de semana. No es que no quiera gastar el dinero es que me da cosa soltar esa cantidad para una funcionalidad que no necesito o que necesito poco. En definitiva es un derivador de excedentes supongo, lo que no gasta la casa se deriva al coche ¿es así?
Bueno, puedes poner un Cetac, pero aún así lo suyo es instalarle las protecciones correspondientes (magnetotérmico, diferencial superinmunizado, sobretensiones transitorias y permanentes...) lo que viene a ser una instalación en condiciones para dormir tranquilo.
Y sí, el derivados de excedentes hace eso, evita inyectar a la red la energía generada y no consumida, aprovechándola para el coche.
Cita de: Leafyou en Julio 28, 2020, 10:03:49 AM
Bueno, puedes poner un Cetac, pero aún así lo suyo es instalarle las protecciones correspondientes (magnetotérmico, diferencial superinmunizado, sobretensiones transitorias y permanentes...) lo que viene a ser una instalación en condiciones para dormir tranquilo.
Y sí, el derivados de excedentes hace eso, evita inyectar a la red la energía generada y no consumida, aprovechándola para el coche.
Gracias por las explicaciones, tenía pensado tirar una linea desde el cuadro general de la casa que me permitiese llegar a 25A por supuesto con su magnetotérmico y diferencial. Lo de los protectores de sobretensiones no lo conocía pero habrá que añadirlo también. Todo esto tiene un coste muy bajo y seguramente lo pueda hacer por unos 100€ a sumar logicamente el precio del cableado que también habría que añadirselo al wallbox. Todo esto cuando llegue el Tesla, de momento con el PHEV sigo cargando con el Shucko.
puf, ahora ya si que estoy indeciso del todo con el tema de la marcha de la marca de europa... creo que barajaré otras opciones y ninguna me gustaba tanto como esta, sobre todo por el tamaño del coche
Cita de: diecastc en Julio 29, 2020, 08:10:18 PM
puf, ahora ya si que estoy indeciso del todo con el tema de la marcha de la marca de europa... creo que barajaré otras opciones y ninguna me gustaba tanto como esta, sobre todo por el tamaño del coche
¿Has mirado el nuevo Ford Kuga PHEV? Tiene buena pinta.
Cita de: Rafael49 en Julio 30, 2020, 12:34:04 AM
¿Has mirado el nuevo Ford Kuga PHEV? Tiene buena pinta.
si lo he visto pero no me acaba de convencer, me sigue pareciendo un ford focus alto y claro, viendo el maletero del Outlander... pues imagína...
también estoy esperando a las versiones PHEV del Kodiak y el Tarraco, a ver que sale, y parece ser que está a punto de salir también el sportage y el Sorento, que me gustan bastante, maletero grande y 7 años de garantía
Otro que me parece precioso es el DS 7 E-Tense, pero sale MUY caro, eso si, te garantizan las baterías 8 años o 160000km
refloto este tema a ver si ya por fin consigo uno! el viernes estuve probando uno y parece que se me queda bastante bien de precio, es un Kayteki con 1 año pero solo tiene 300km y parece que me cuadra bastante
estoy a la espera de ver como me valoran mi coche actual a ver y si salen las cuentas creo que por fin podré decir que me uno al club
lo probé en carretera y con carga y quitando algunos acelerones gordos a posta para ver como respondía casi todo el trayecto fue en eléctrico, me gusta la respuesta que tiene (vengo de un 2.0 160cv diesel con muy buena salida)
bueno, pues por fin el sábado hacemos el papeleo y vamos a ver si para la semana que viene ya tenemos al pequeñín por casa!
le hemos dado muuuuchas vueltas por el tema de que es un coche con un año pero al final creemos que por el precio que nos han dejado merece bastante la pena
1 año y 300km? Eso está nuevo. Yo lo compré con 4 años, 100.000 km y Holandés y solo revisiones anuales (300-400€, eso si) y un cambio de ruedas traseras.
Y ahora con batería de tracción nueva pues como nuevo. El único pero, esa degradación de la batería (sugiero evitar cargas rápidas con Chademo). Y que si eres consecuente con el paso, intermedio, a un PHEV, has de ir hacia la nempimania.
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
por eso nos hemos decidido, porque está nuevo, es el que tienen en el concesionario con las pegatinas de hibrido y con todo esto de la pandemia casi no ha tenido pruebas
respecto a la carga no es problema porque mi intención es programar carga lenta por la noche, salgo a currar a las 6 de la mañana, así que con que se ponga en marcha a eso de la 1 creo que bastará para cargar despacito y a buena letra y de vez en cuando en centros comerciales si da la casualidad claro
en mis ultimos viajes he visto que en Leon en el carrefour... precintados, en Albacete en el centro comercial imaginalia.... precintados... en Gandia... precintados....
Cita de: diecastc en Agosto 06, 2021, 08:49:12 AM
en mis ultimos viajes he visto que en Leon en el carrefour... precintados, en Albacete en el centro comercial imaginalia.... precintados... en Gandia... precintados....
Los de León del Carrefour ya están en funcionamiento, pero te da igual porque casi siempre hay algún caradura que quiere estar aparcado a la puerta del centro comercial bloqueándolos e impidiendo que se puedan utilizar para cargar.
Cita de: jap1968 en Agosto 06, 2021, 04:50:25 PM
Los de León del Carrefour ya están en funcionamiento, pero te da igual porque casi siempre hay algún caradura que quiere estar aparcado a la puerta del centro comercial bloqueándolos e impidiendo que se puedan utilizar para cargar.
para la proxima que vaya los veo, un par de veces subimos mínimo, mis abuelos viven allí y al fin y al cabo es mi tierra que para eso soy Cazurro!
respecto al coche ya está todo firmado, me han dicho que posiblemente el miércoles lo tenga entre mis manos!
ya lo tenemos por casa y ya estoy pensando en cosas que cambiarle! no me puedo estar quiero
tengo que ponerle un protector al parachoques en la parte de carga del maletero, que tengo perro y me veo lo que va a pasar, y se que es una tontada pero también me tengo que hacer con unos protectores de acero para las puertas
por otro lado... solo una toma USB??? no fastidies! que minimo que una para el android auto y otra para un pincho usb!
por lo demas de momento bien, hemos hecho poco mas de 20km hoy y hasta el finde no lo probaremos mas, todo el trayecto en modo EV excepto cuando me ha dado por darle al SPORT y luego no he sido capaz de saber como volver a electrico
Si tienes boton Sport es un 2019 en adelante, asi que deberias tener un USB en la fila de botones delante de la palanca de cambios y otro en las plazas traseras entre el enchufe y los aireadores.
Para volver a electrico despues de estar en Sport pulsas el boton EV. No es inmediato, a veces tarda varios segundos en apagar el motor de combustion despues de haberlo usado... suponiendo que te quede bateria, aunque si no te queda sale un mensaje de EV no disponible por baja carga de la bateria
Cita de: KevinCupraR en Agosto 12, 2021, 05:23:23 PM
Si tienes boton Sport es un 2019 en adelante, asi que deberias tener un USB en la fila de botones delante de la palanca de cambios y otro en las plazas traseras entre el enchufe y los aireadores.
Para volver a electrico despues de estar en Sport pulsas el boton EV. No es inmediato, a veces tarda varios segundos en apagar el motor de combustion despues de haberlo usado... suponiendo que te quede bateria, aunque si no te queda sale un mensaje de EV no disponible por baja carga de la bateria
efectivamente, de eso me he dado cuenta, imagino que tendrá un mínimo de tiempo de uso de motor de combustión para que no lo estés encendiendo y apagando cada poco y se fastidie
mas o menos para que os hagáis una idea desde que pulsas SPORT y vuelves a pulsar EV pasan unos 4 o 5 minutos hasta que vuelve al electrico
lo del USB ahora probaré a ver si poniendo en USB atrás también lee las canciones o simplemente es de carga... pero ya probaré cuando no haya 44 grados!!!
Cita de: diecastc en Agosto 12, 2021, 06:15:21 PM
lo del USB ahora probaré a ver si poniendo en USB atrás también lee las canciones o simplemente es de carga... pero ya probaré cuando no haya 44 grados!!!
Tranquilo que funciona.
Yo llevo permanentemente enchufado ahí un usb slim de 64gb (formateado en FAT32) con toda la música y el delantero es el que usamos para conectar el móvil.
https://www.amazon.es/Memoria-flash-SanDisk-velocidad-lectura/dp/B077VYCV37/ref=sr_1_4?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=usb%2Bslim&qid=1628793413&sr=8-4&th=1
Cita de: KevinCupraR en Agosto 12, 2021, 08:38:01 PM
Tranquilo que funciona.
Yo llevo permanentemente enchufado ahí un usb slim de 64gb (formateado en FAT32) con toda la música y el delantero es el que usamos para conectar el móvil.
https://www.amazon.es/Memoria-flash-SanDisk-velocidad-lectura/dp/B077VYCV37/ref=sr_1_4?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=usb%2Bslim&qid=1628793413&sr=8-4&th=1
otra cosa, respecto a los moviles que tal os va la aplicación? tengo un Xiaomi MI8 y o consigo ver el wifi del coche, sin embargo desde el samsung de mi chica sin problema
se que tengo que desactivar las aplicaciones duales para el tema del android auto, sabéis si se puede evitar eso?? me fastidia bastante eso la verdad
hablando de cosas que fastidian... que te den un manual que incluye el dichoso navegador y no tenga porque han puesto el android auto/apple car.... :'(
Cita de: KevinCupraR en Agosto 12, 2021, 08:38:01 PM
Tranquilo que funciona.
Yo llevo permanentemente enchufado ahí un usb slim de 64gb (formateado en FAT32) con toda la música y el delantero es el que usamos para conectar el móvil.
https://www.amazon.es/Memoria-flash-SanDisk-velocidad-lectura/dp/B077VYCV37/ref=sr_1_4?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=usb%2Bslim&qid=1628793413&sr=8-4&th=1
justo ese tengo yo! ya lo probé atrás y genial, aun así s eme hace raro que solo lleve uno delante y en esa posición con lo bien que quedaría con algo como esto que es doble y te da algo mas de libertad
(https://ae01.alicdn.com/kf/Hf9eed9e7e28e4158a5aa4a8c5bb857caX/Adaptador-de-cargador-de-Tel-fono-de-carga-r-pida-USB-para-coche-Mitsubishi-Outlander-3.jpg_50x50.jpg_.webp)
hoy toca quejarse un poco
- cierras el coche pero no se bloquea el cargador??? puede llegar cualquier capullo y desenchufarte el coche?? eso no me ha molado nada!
- estoy de la aplicación Remote CRLT hasta los mismísimos, no hay manera de hacerla funcionar en Android con 2 xiaomi diferentes
- contacto quitado, funcionan las ventanillas del coche, suben y bajan, pero solo 3!! la trasera del lado del acompañante solo funciona con el coche encendido!
- si le doy al encendido sin pisar el freno se encienden los accesorios, estupendo, como cualquier otro, ahora bien, por que cuando le vuelvo a dar y además en la pantalla me sale una imagen en naranjita de que dando al botón se apaga, va el coche y se enciende??? quiero apagar TODO! no estoy pisando en freno y no quiero encender el coche!
- como sabéis cuando esta cargado el coche si lo dejáis en un centro comercial?
Con respecto a lo de las aplicaciones duales (xiaomi) y android auto, yo desde hace un par de meses lo tengo funcionando sin problemas, y no hice nada (tenía una tablet sencilla que conectaba para el maps). Supongo que sería alguna actualización de los servicios de google o de Android auto.
Cita de: alvaroav en Agosto 15, 2021, 10:12:44 PM
Con respecto a lo de las aplicaciones duales (xiaomi) y android auto, yo desde hace un par de meses lo tengo funcionando sin problemas, y no hice nada (tenía una tablet sencilla que conectaba para el maps). Supongo que sería alguna actualización de los servicios de google o de Android auto.
parece ser que es alho que han solucionado con la última actualización de android, lastima que mi movil no vayan a actualizarlo (Mi8 Lite)
Buenos días, Diecast.
Antes de nada enhorabuena por la compra. Yo también tardé más de un año en decidirme y ahora con 4 añitos recien cumplidos y casi 80.000 Km, creo que debo felicitar a quien se compre uno.
Te quiero comentar algo sobre tus dudas y aglún comentario más:
"cierras el coche pero no se bloquea el cargador??? puede llegar cualquier capullo y desenchufarte el coche?? eso no me ha molado nada!"
Me temo que en los conectores tipo 1 la cosa es así y punto: solución candadito en el pulsador de la pistola o en el cable . Busca por el foro que cada cual tenemos nuestros propios inventos.
"estoy de la aplicación Remote CRLT hasta los mismísimos, no hay manera de hacerla funcionar en Android con 2 xiaomi diferentes"
Bienvenido al Club. Yo siempre me pregunto como Mitsubishi puede hacer cosas tan tan buenas y "cagadas" de este tipo. Al menos nos sirve para estar tranquilos ante las voces que avisaban de que nos podían hackear el coche y bla bla bla. Si un Hacker es capaz de hacer algo con este coche le pongo una medalla. Si los propietarios con la aplicación oficial, la contraseña ofcial no somos capaces de ver el estado del mismo....
Debo decir que a mí me funciona.... A veces, pero que me funcione a la primera, es algo extraordinario
"- como sabéis cuando esta cargado el coche si lo dejáis en un centro comercial?"
Pues muy sencillo. con la aplicación Remote Ctrl....(guasón que es uno)
En serio, yo ... con un reloj. Miro las rayitas que me faltan por cargar cuando lo conectas, y sabes que a 10 Amperios carga 4 por hora y a 16A, 6.
"contacto quitado, funcionan las ventanillas del coche, suben y bajan, pero solo 3!! la trasera del lado del acompañante solo funciona con el coche encendido!"
Ehmmmmm! Nunco lo he probado, pero visto el software del coche, tampoco me extrañaría. ¿Porqué hay bolsillo detrás del asiento del acompañante y no detrás del conductor?
"- si le doy al encendido sin pisar el freno se encienden los accesorios, estupendo, como cualquier otro, ahora bien, por que cuando le vuelvo a dar y además en la pantalla me sale una imagen en naranjita de que dando al botón se apaga, va el coche y se enciende??? quiero apagar TODO! no estoy pisando en freno y no quiero encender el coche!"
Creo que algo haces mal, o es diferente al mío (el mio es un 2017)
Sin pisar el freno, pulso una vez y se activan luces y poco más, segunda vez, se enciende el multimedia, y tercera vez se apaga todo. Si en cualquiera de las 2 situaciones, piso el freno y pulso, sí que se enciende (aparece el READY) en pantalla.
En resumen, te has comprado un gran, gran coche, a veces tendrás la sensación de que es un electrodoméstico con ruedas para ir de A a B sin ninguna emoción, otras veces te encantará lo relajante que es viajar con él, otras te defraudará su escasa autonomía en electrico, pero te encantará ver lo que duran las pastillas de frenos y lo que mola recuperar rayitas en las bajadas, otras veces fliparás por hacer 1500 Km sin gastar una gota de gasolina, te sorprenderá ir por autopista a 110Km/h con un coche de más de 200 CV. alucinarás con la inservible información que presentan tantos menús, buscarás desesperado el consumo medio acumulado, te restregarás los ojos al ver el mecanismo de cierre de la guantera, pero que en el fondo funciona a la perfección, te preguntarás una y otra vez quien diseñó la ubicación de los botones y porqué cada zona tiene botones de diseño diferentes, que la calidad de los materiales ni fu ni fa, pero no hay grillos ni desajustes ni se rompen ni envejecen, que la luz de la guantera central esté siempre encendida, y en la principal no haya iluminación, que la iluminación interior no alumbre ni cambiando a leds, que la ingeniosa iluminación del maletero te obligue a llevar una linterna, que la apertura eléctrica del maletero sea taaaaan lenta.
En fin, que como buena pareja se ama y se soporta por partes iguales, pero en el fondo te encantará. Yo al menos creo que por concepto, por uso, por fiabilidad es el mejor coche del mundo. Que siga así.
aporto algo mas de info... y eso que en realidad solo llevo 300km con el coche! pero ya voy sacando cosas... y alguna que otra pega...
Cita de: ausente1234 en Agosto 24, 2021, 12:15:05 PM
Buenos días, Diecast.
Antes de nada enhorabuena por la compra. Yo también tardé más de un año en decidirme y ahora con 4 añitos recién cumplidos y casi 80.000 Km, creo que debo felicitar a quien se compre uno.
Te quiero comentar algo sobre tus dudas y algún comentario más:
"cierras el coche pero no se bloquea el cargador??? puede llegar cualquier capullo y desenchufarte el coche?? eso no me ha molado nada!"
Me temo que en los conectores tipo 1 la cosa es así y punto: solución candadito en el pulsador de la pistola o en el cable . Busca por el foro que cada cual tenemos nuestros propios inventos.
ya me he hecho con un candado para ponérselo a la manguera del coche y que los amigos de lo ajeno no toquen! hubiera preferido la opción de chispazo y dejarlos impotentes, pero la ley es muy tiquismiquis con esas cosas..
Cita de: ausente1234 en Agosto 24, 2021, 12:15:05 PM
"estoy de la aplicación Remote CRLT hasta los mismísimos, no hay manera de hacerla funcionar en Android con 2 xiaomi diferentes"
Bienvenido al Club. Yo siempre me pregunto como Mitsubishi puede hacer cosas tan tan buenas y "cagadas" de este tipo. Al menos nos sirve para estar tranquilos ante las voces que avisaban de que nos podían hackear el coche y bla bla bla. Si un Hacker es capaz de hacer algo con este coche le pongo una medalla. Si los propietarios con la aplicación oficial, la contraseña ofcial no somos capaces de ver el estado del mismo....
Debo decir que a mí me funciona.... A veces, pero que me funcione a la primera, es algo extraordinario
parece que he conseguido domar a la aplicación y he conseguido que casi siempre conecte, como? ACTIVA TODO! wifi, datos, bluetooth, gps y si puedes hasta la linterna! (no, eso ya no) y parece ser que así ya dice "ah vale eres tu" y entra. BIEN!!!
Cita de: ausente1234 en Agosto 24, 2021, 12:15:05 PM
"- como sabéis cuando esta cargado el coche si lo dejáis en un centro comercial?"
Pues muy sencillo. con la aplicación Remote Ctrl....(guasón que es uno)
En serio, yo ... con un reloj. Miro las rayitas que me faltan por cargar cuando lo conectas, y sabes que a 10 Amperios carga 4 por hora y a 16A, 6.
algo así me imagine, al final es optar por mirar en la pantallita central cuanto tiempo pone e ir al rato a por el coche, aun así poco he podido hacer en este campo porque los conectores que tengo cerca son tipo 2 de tesla y no enganchan en el cable que me regalaron de tipo 2 a tipo 1
Cita de: ausente1234 en Agosto 24, 2021, 12:15:05 PM
"contacto quitado, funcionan las ventanillas del coche, suben y bajan, pero solo 3!! la trasera del lado del acompañante solo funciona con el coche encendido!"
Ehmmmmm! Nunco lo he probado, pero visto el software del coche, tampoco me extrañaría. ¿Porqué hay bolsillo detrás del asiento del acompañante y no detrás del conductor?
al tercer día se me desconfiguró la ventanilla automática del conductor.... por cierto para reprogramarla es:
- bajas hasta abajo, sueltas botón y pulsas durante 5 segundos
- subes hasta arriba, sueltas botón y pulsas durante 5 segundos
con eso también se arregló lo de la ventanilla
respecto al bolsillo eso ya lo he vito en varios coches, pero si, que les costaba ponerlo!!
Cita de: ausente1234 en Agosto 24, 2021, 12:15:05 PM
"- si le doy al encendido sin pisar el freno se encienden los accesorios, estupendo, como cualquier otro, ahora bien, por que cuando le vuelvo a dar y además en la pantalla me sale una imagen en naranjita de que dando al botón se apaga, va el coche y se enciende??? quiero apagar TODO! no estoy pisando en freno y no quiero encender el coche!"
Creo que algo haces mal, o es diferente al mío (el mio es un 2017)
Sin pisar el freno, pulso una vez y se activan luces y poco más, segunda vez, se enciende el multimedia, y tercera vez se apaga todo. Si en cualquiera de las 2 situaciones, piso el freno y pulso, sí que se enciende (aparece el READY) en pantalla.
umm.. vale igual ahí no me he fijado en eso, como se enciende casi todo he dado por supuesto que también estaba listo para ponerse a andar, no me he fijado en el READY, me cuadra lo que dices porque a la tercera pulsación se apaga todo
Cita de: ausente1234 en Agosto 24, 2021, 12:15:05 PM
En resumen, te has comprado un gran, gran coche, a veces tendrás la sensación de que es un electrodoméstico con ruedas para ir de A a B sin ninguna emoción, otras veces te encantará lo relajante que es viajar con él, otras te defraudará su escasa autonomía en electrico, pero te encantará ver lo que duran las pastillas de frenos y lo que mola recuperar rayitas en las bajadas, otras veces fliparás por hacer 1500 Km sin gastar una gota de gasolina, te sorprenderá ir por autopista a 110Km/h con un coche de más de 200 CV. alucinarás con la inservible información que presentan tantos menús, buscarás desesperado el consumo medio acumulado, te restregarás los ojos al ver el mecanismo de cierre de la guantera, pero que en el fondo funciona a la perfección, te preguntarás una y otra vez quien diseñó la ubicación de los botones y porqué cada zona tiene botones de diseño diferentes, que la calidad de los materiales ni fu ni fa, pero no hay grillos ni desajustes ni se rompen ni envejecen, que la luz de la guantera central esté siempre encendida, y en la principal no haya iluminación, que la iluminación interior no alumbre ni cambiando a leds, que la ingeniosa iluminación del maletero te obligue a llevar una linterna, que la apertura eléctrica del maletero sea taaaaan lenta.
En fin, que como buena pareja se ama y se soporta por partes iguales, pero en el fondo te encantará. Yo al menos creo que por concepto, por uso, por fiabilidad es el mejor coche del mundo. Que siga así.
lo de la info de los menús es cierto que me saca un poco de quicio! coño! dime el consumo medio, directamente! ponme un cuentarevoluciones para ver como va el motor de combustión cuando voy de viaje! temperatura del aceite! donde están todas esas cosas que son importantes también??
falta mucha info y está muy desaprovechado, yo además llevo la radio sin navegador que lleva android auto y no me gusta que cada vez que enciendo el coche salgan los menús, si me he quedado en la pantalla de flujo de energía quiero que al encender vuelva a esa directamente, pero no hay tu tia!
de la guantera, la mía central creo que no lleva luz, ni tampoco usb o SD dentro como he leído por ahí de otros modelos
y la guantera grande no lleva luz, pero si el hueco en la que debería estar, arriba a la izquierda y ahí hay algo! una pieza azul! que narices es eso que hay dentro del hueco???
por cierto! precisamente ayer cambié las luces interiores a leds y ha mejorado bastante, las 4 del techo, 2 de los parasoles y también venían las 2 de la matrícula, son pack de aliexpress, no se que les costará sacar los coches ya con LEDs que además gastan menos
lo del maletero ya me día cuenta pero suele ser defecto de ese tipo de coches en general, tengo pensado arreglarlo con un MOD sencillo y una tira led, de tal manera que cuando ponga la bandeja se encienda con dos contactos y así pueda ponerla y quitarla
asiento del copiloto... venga ya! no se sube ni es eléctrico, intentaré buscar esas piezas en un desguace y con el tiempo modificaré ese asiento para que sea igual que el del conductor!
ah! y si se descuidan ponen el calefactor del volante y el modo ECO en el asiento del copiloto! luego te dicen que no quites la vista de la carretera
es un gran coche, está claro, pero con esas cosillas te deja una sensación agridulce porque es como que han puesto todo su empeño en lo que no se ve y de repente se quedaron sin tiempo y empezaron con las prisas, se que no me voy a arrepentir del coche ni de coña, pero voy a tener que trabajar en conseguir cosas por ahí para dejarlo a mi gusto, menos mal que es un coche ya curtido y hay bastantes piezas y botones par poder trastear
De momento encantado con las sensaciones al conducirlo, algo barco en las curvas, pero es de esperar en un 4x4, hasta octubre no haré un viaje a Madrid para probarlo bien en carretera, y luego en octubre otro viaje de mas de 1000km y 5 en el coche, así que esa será su prueba de fuego, lo que si me he dado cuenta es de que voy como mas lento, mas relajado conduciendo que con mi anterior coche
seguro que con el tiempo voy sacando cosas buenas y malas como dices, espero que mas de las primeras! hoy me llegan protectores tanto para la entrada del maletero como para los umbrales de las puertas (gracias aliexpress)
" la guantera grande no lleva luz, pero si el hueco en la que debería estar, arriba a la izquierda y ahí hay algo! una pieza azul! que narices es eso que hay dentro del hueco???"
No tengo ni idea. El mío no lo tiene, pero por referencia a modelos que tuve antes, mira si gira de alguna forma y te deja un agujero abierto.
Quizás tengas la guantera "refrigerada". Como te dije yo la tuve en algún coche anterior y es una chorrada, pero por su sencillez deberían tenerla todos los coches.
Es un agujero en el tubo de conducción del aire climatizado, que pasa pegado a la guantera. Si lo abres y llevas el aire acondicionado puesto, en un viaje largo tendrás la guantera fresquita. en el día a día no sirve para nada, pero para un viaje largo, puede ser interesante. La segunda parte es que tendrás que retirar manuales, documentación de la guantera y otras cosas que no precisen refrigeración, estudiar donde los guardas y meter algo más interesante a refrigerar.
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