nuevo vídeo que detalla como será la estación de Meis.
2 pdr de 180kW.
También dice que empezarán las obras en Septiembre.
https://youtu.be/ZSe1OZliH0w
Wow!! 180kW!!
Alguien sabe si esta porencia la da a 400V o a 800V??
Cita de: Tristán en Septiembre 16, 2020, 07:12:59 PM
Wow!! 180kW!!
Alguien sabe si esta porencia la da a 400V o a 800V??
Si no recuerdo mal sube hasta 920V (es decir es de los de 800V) y es el ABB Terra 184: https://search.abb.com/library/Download.aspx?DocumentID=9AKK107680A8808&LanguageCode=en&DocumentPartId=&Action=Launch
Llega hasta 280A, así que con la manguera de 300A (la de serie CCS es de 200A) puede meter 100-120kW a los que tenemos sistemas de 400V (da igual... los PSA hacen tope en 235-245A hasta el 20% y después bajan a 185A hasta el 50%).
Puede compartir la carga si dos coches se conectan a dos magueras DC a la vez. Se puede configurar con:
- 1 CCS
- 2 CCS
- 1 CCS y 1 Chademo
- 2 CCS y 1 AC de 22kW
- 1 CCS, 1 Chademo y 1 AC de 22kW
EasyCharger supongo que elegirá 1 CCS (con manguera de 300A) y 1 Chademo por el compromiso con Nissan y el AC lo va a poner con otro poste dual específico para AC (y no emplear estos equipos que son caros para cargar en AC)
Sería la leche que pusiera un poste de los dos con 2 CCS, al fin y al cabo el Chademo cada vez se usa menos y los que lo tienen que se atrevan a viajar con él sería más raro que usaran dos postes simultánamente que 3 con CCS (eso sí, no me olvido de que hay mucho Model S con adaptador Chademo :P , pero aún así )
Cita de: deebass en Septiembre 16, 2020, 08:39:51 PM
Si no recuerdo mal sube hasta 920V (es decir es de los de 800V) y es el ABB Terra 184: https://search.abb.com/library/Download.aspx?DocumentID=9AKK107680A8808&LanguageCode=en&DocumentPartId=&Action=Launch
Llega hasta 280A, así que con la manguera de 300A (la de serie CCS es de 200A) puede meter 100-120kW a los que tenemos sistemas de 400V (da igual... los PSA hacen tope en 235-245A hasta el 20% y después bajan a 185A hasta el 50%).
Puede compartir la carga si dos coches se conectan a dos magueras DC a la vez. Se puede configurar con:
- 1 CCS
- 2 CCS
- 1 CCS y 1 Chademo
- 2 CCS y 1 AC de 22kW
- 1 CCS, 1 Chademo y 1 AC de 22kW
EasyCharger supongo que elegirá 1 CCS (con manguera de 300A) y 1 Chademo por el compromiso con Nissan y el AC lo va a poner con otro poste dual específico para AC (y no emplear estos equipos que son caros para cargar en AC)
Sería la leche que pusiera un poste de los dos con 2 CCS, al fin y al cabo el Chademo cada vez se usa menos y los que lo tienen que se atrevan a viajar con él sería más raro que usaran dos postes simultánamente que 3 con CCS (eso sí, no me olvido de que hay mucho Model S con adaptador Chademo :P , pero aún así )
Pues sí, una pena lo del Chademo. La verdad es que ya podrían ir mirando un poco de cara al futuro y, si hay dos cargadores rápidos, poner uno con 1 CCS y 1 Chademo, y el otro con dos CCS, se ajustaría mucho más a la demanda futura.
EDITO: No había leído tu último párrafo :P
Cita de: rodenas en Septiembre 16, 2020, 09:49:13 PM
Pues sí, una pena lo del Chademo. La verdad es que ya podrían ir mirando un poco de cara al futuro y, si hay dos cargadores rápidos, poner uno con 1 CCS y 1 Chademo, y el otro con dos CCS, se ajustaría mucho más a la demanda futura.
EDITO: No había leído tu último párrafo :P
Recordad que sin Chademo no habría Easycharger.
Cita de: Leafyou en Septiembre 16, 2020, 10:00:21 PM
Recordad que sin Chademo no habría Easycharger.
Pues creo haber leído/oído que el acuerdo con Nissan tiene fecha fin en breve. No me extrañaría que esos postes dobles de ultrarrapida vayan solo con CCS y luego pongan un duo/trio aparte con Chademo.
Cita de: Leafyou en Septiembre 16, 2020, 10:00:21 PM
Recordad que sin Chademo no habría Easycharger.
Es cierto, pero teniendo que dentro de poco se dejarán de vender coches con Chademo y que Nissan va a apostar por el CCS... ¿tiene sentido poner dos PdR Chademo en la misma estación? ¿No estarán cogiendo polvo la mayor parte del tiempo? Además, muy pocos coches con Chademo podrán usar la carga ultrarrápida.
Pero bueno, al final es verdad que la decisión seguramente será más cosa de acuerdos con Nissan que otra cosa.
Cita de: deebass en Septiembre 16, 2020, 08:39:51 PM
Si no recuerdo mal sube hasta 920V (es decir es de los de 800V) y es el ABB Terra 184: https://search.abb.com/library/Download.aspx?DocumentID=9AKK107680A8808&LanguageCode=en&DocumentPartId=&Action=Launch
Llega hasta 280A, así que con la manguera de 300A (la de serie CCS es de 200A) puede meter 100-120kW a los que tenemos sistemas de 400V (da igual... los PSA hacen tope en 235-245A hasta el 20% y después bajan a 185A hasta el 50%).
Puede compartir la carga si dos coches se conectan a dos magueras DC a la vez. Se puede configurar con:
- 1 CCS
- 2 CCS
- 1 CCS y 1 Chademo
- 2 CCS y 1 AC de 22kW
- 1 CCS, 1 Chademo y 1 AC de 22kW
EasyCharger supongo que elegirá 1 CCS (con manguera de 300A) y 1 Chademo por el compromiso con Nissan y el AC lo va a poner con otro poste dual específico para AC (y no emplear estos equipos que son caros para cargar en AC)
Sería la leche que pusiera un poste de los dos con 2 CCS, al fin y al cabo el Chademo cada vez se usa menos y los que lo tienen que se atrevan a viajar con él sería más raro que usaran dos postes simultánamente que 3 con CCS (eso sí, no me olvido de que hay mucho Model S con adaptador Chademo :P , pero aún así )
Menuda respuesta, gracias!!!
Aunque no me queda claro a qué potencia cargaría un Tesla, pues en otros de 800V para arriba, y de 150kW, muchos usuarios reportan cargas máximas de unos 75kW... así que no entiendo muy bien lo de hasta 100 o 120kW, ya que si el límite es por amperaje, con la mitad de voltaje, cargará la mitad, unos 90kW, que no están mal...
Cita de: Tristán en Septiembre 17, 2020, 12:03:56 AM
Menuda respuesta, gracias!!!
Aunque no me queda claro a qué potencia cargaría un Tesla, pues en otros de 800V para arriba, y de 150kW, muchos usuarios reportan cargas máximas de unos 75kW... así que no entiendo muy bien lo de hasta 100 o 120kW, ya que si el límite es por amperaje, con la mitad de voltaje, cargará la mitad, unos 90kW, que no están mal...
Claro... porque dentro de los sistemas de "400V" estamos los que tenemos realmente 400V (un PSA al 5% de batería tiene 399V y cargado unos 440V) y los que tienen "400V" (Un Tesla al 5% de batería tiene ~360V y peor aún un Zoe que al 10% de batería tiene ~340V)
Y un cargador de 150kW normalmente puede estar limitado a 200A (por manguera, ya que las mangueras estándar tienen ese límite o por diseño del cargador). Ahí tienes la foto del 150kW de Iberdrola en Oropesa en la que se ve que está limitado a 200A
Por tanto si EasyCharger pone la manguera opcional de 280A, un Tesla cargará vacío a 360 x 280 = 101kW... mientras que un 400V real grandecico podría hacer 420V x 280A = 118kW :)
Los Kona y e-Niro pueden cargar a un máximo de 77 o 78 kW. Por tanto, un cargador que de 200 Amperios a 400 Voltios sería suficiente para cargar al máximo de las posibilidades del coche, pues podría dar 80 kW..
Le he preguntado por twitter a ver cual va a ser la configuración de los ultrarapidos, si dos ccs o un ccs y un chademo
Cita de: juntik en Septiembre 17, 2020, 11:38:14 AM
Los Kona y e-Niro pueden cargar a un máximo de 77 o 78 kW. Por tanto, un cargador que de 200 Amperios a 400 Voltios sería suficiente para cargar al máximo de las posibilidades del coche, pues podría dar 80 kW..
De hecho es perfecto para ellos, pues al 10% están a 350V y hacen tope de carga en 200A ;)
Cita de: deebass en Septiembre 17, 2020, 10:42:00 AM
Claro... porque dentro de los sistemas de "400V" estamos los que tenemos realmente 400V (un PSA al 5% de batería tiene 399V y cargado unos 440V) y los que tienen "400V" (Un Tesla al 5% de batería tiene ~360V y peor aún un Zoe que al 10% de batería tiene ~340V)
Y un cargador de 150kW normalmente puede estar limitado a 200A (por manguera, ya que las mangueras estándar tienen ese límite o por diseño del cargador). Ahí tienes la foto del 150kW de Iberdrola en Oropesa en la que se ve que está limitado a 200A
Por tanto si EasyCharger pone la manguera opcional de 280A, un Tesla cargará vacío a 360 x 280 = 101kW... mientras que un 400V real grandecico podría hacer 420V x 280A = 118kW :)
Gracias de nuevo, no conocía los voltajes de las distintas marcas, veo que dentro de los 400V, PSA lo hacen en exceso y Tesla y Renault muy por debajo. Eso explica los en torno a 70 y pico kW a los que se han reportado Teslas cargando en puntos de 150kW... el tope deben de ser 200A...
Acabo de pasar ahora por alli y por ahora no hay ningún avance.
Cita de: acorres73 en Septiembre 17, 2020, 12:51:30 PM
Le he preguntado por twitter a ver cual va a ser la configuración de los ultrarapidos, si dos ccs o un ccs y un chademo
En la junta también se lo han preguntado (no sé si has sido tú) a Daniel y ha contestado. La respuesta es tremendamente correcta y hasta ahí puedo leer :-X (la empresa está en buenas manos :) )
Cita de: deebass en Septiembre 25, 2020, 07:42:34 PM
En la junta también se lo han preguntado (no sé si has sido tú) a Daniel y ha contestado. La respuesta es tremendamente correcta y hasta ahí puedo leer :-X (la empresa está en buenas manos :) )
¿Lo que se ha dicho en la Junta no se puede divulgar?
Cita de: jim3cantos en Septiembre 25, 2020, 08:00:35 PM
¿Lo que se ha dicho en la Junta no se puede divulgar?
Jejeje, te vi en el listado con el nick ;) (que yo entré de los primeros y he visto entrar a la mayoría ;D )
Aquí puede leer todo el mundo sin estar registrado. Yo creo que es mejor que sea Daniel o la gente de la junta la que vaya manejando el detalle de la información que se publica y el timing de la misma ::)
Yo he asistido y me he callado porque he visto que el 90% de lo que se ha indicado tiene mucho sentido y también tiene bastante de estrategia (que sí, que es estrategia lógica y de gente con la cabeza bien amueblada y también por otro lado, algo que hemos visto 40-50 personas que hemos llegado a estar en algún momento no es que sea un gran secreto, pero tampoco es menester de anunciarlo ahora a los 4 vientos, creo ::))
Ya nos iremos enterando los mortales.. :P
Cita de: deebass en Septiembre 25, 2020, 08:07:47 PM
Jejeje, te vi en el listado con el nick ;) (que yo entré de los primeros y he visto entrar a la mayoría ;D
Yo si que os vi entrar a todos, que llevaba un buen rato probando el programa ;D ;D
Cita de: CR123 en Septiembre 26, 2020, 12:54:41 PM
Yo si que os vi entrar a todos, que llevaba un buen rato probando el programa ;D ;D
Yo llegué tarde, puse mi nick con prisas en lugar del nombre ::) y solo identifiqué a Aitor por el nombre y las preguntas que hizo... ¿como que Electromaps? ForoEV!....
Cita de: jim3cantos en Septiembre 26, 2020, 01:07:12 PM
Yo llegué tarde, puse mi nick con prisas en lugar del nombre ::) y solo identifiqué a Aitor por el nombre y las preguntas que hizo... ¿como que Electromaps? ForoEV!....
Me has pillado!!.
Si dije Electromaps un lapsus, entre esa página, la app de Easycharger, foroEv, los vídeos de Daniel, twittee.... Como no me voy a liar 😀
me da la sensación que veo a los mismos en todos los sitios 😀
En el vídeo de Daniel Perez EV de la apertura del EasyCharger de Lleida preguntaron por cómo va esta estación, y Daniel respondió que para cuando tengan los permisos comenzarán las obras.
Si contamos un mes de obras y después aún hay que esperar a que la distribuidora vuelva a dar no se qué permisos/licencias/o haga no se qué, creo que nos podemos olvidar de este punto durante varios meses aún. Una lástima.
Acabo de pasar por ahí y por ahora nada, algo se tuvo que atascar por qué en el vídeo decía que empezarían las obras en Septiembre
https://youtu.be/iyWnt617syM
En el último video explica los problemas que le están poniendo desde el Ayuntamiento de Meis para poder iniciar las obras.
Resumiendo que tienen todos los permisos y autorizaciones para poder empezar.
Cita de: CR123 en Diciembre 22, 2020, 06:16:16 PM
https://youtu.be/iyWnt617syM
En el último video explica los problemas que le están poniendo desde el Ayuntamiento de Meis para poder iniciar las obras.
Resumiendo que tienen todos los permisos y autorizaciones para poder empezar.
No vi el vídeo, me anoto verlo.
Yo pasé hace unos 10 días por allí y no había ni rastro de nada aún. :-\
En el minuto 13:45 habla sobre los problemas que tienen en esta estación.
Resumiendo que están pendientes de un informe medioambiental.
https://youtu.be/fOFtnHrA0FE
Hola a todos.
En electromaps hay un comentario que dice que easycharger abandona su intención de poner un punto ahí. No dice más ni cita fuente.
Se sabe algo nuevo sobre este punto?
Gracias
Cita de: electrico en Mayo 21, 2021, 06:39:25 PM
Hola a todos.
En electromaps hay un comentario que dice que easycharger abandona su intención de poner un punto ahí. No dice más ni cita fuente.
Se sabe algo nuevo sobre este punto?
Gracias
Por ese comentario y por la desaparición de todos los puntos no construidos de la app de Easycharger, electromaps lo había borrado.
Hace un par de meses pasé por la estación de servicio de Meis y nada de nada.
¿Alguien tiene alguna información?
Si no me equivoco este punto ya lleva casi 2 años anunciado y nada. Qué desastre...
Cita de: electrico en Enero 20, 2022, 11:19:35 AM
Hace un par de meses pasé por la estación de servicio de Meis y nada de nada.
¿Alguien tiene alguna información?
Si no me equivoco este punto ya lleva casi 2 años anunciado y nada. Qué desastre...
Pase hace un rato y por ahora no hay nada.
Acabo de comprobar que este punto ya no aparece reflejado en el mapa de easycharger ni como punto futuro.
Espero que no signifique que hayan desistido de él :-\
Cita de: electrico en Marzo 08, 2022, 04:42:18 PM
Acabo de comprobar que este punto ya no aparece reflejado en el mapa de easycharger ni como punto futuro.
Espero que no signifique que hayan desistido de él :-\
Ahora solo aparecen en la app los que tiene las obras iniciadas
Uf, qué alivio! Gracias por la aclaración :)
Ya han pasado otros 6 meses y nada.
¿Alguien sabe algo de este cargador? ¿Habrá desistido Zunder de poner este cargador aquí?
Gracias por adelantado!
Tiene mala pinta, la situación me hace pensar que el acuerdo con Galp se torció en algún momento del año pasado, no han vuelto a aparecer más estaciones de recarga de Zunder en las gasolineras Galp, y las que se instalaron (Sarracín, Arévalo, Villargordo del Cabriel) desde el principio Daniel habló que se ampliarían rápidamente con centros de media tensión. Un año después nada se sabe de ellos y en algunas han precintado un punto de carga por problemas con la potencia de la acometida.
Ésta de Meis iba ubicada en una estación Galp, espero equivocarme pero apunta a cancelación.
Cita de: lmj en Septiembre 01, 2022, 11:05:13 AM
Tiene mala pinta, la situación me hace pensar que el acuerdo con Galp se torció en algún momento del año pasado, no han vuelto a aparecer más estaciones de recarga de Zunder en las gasolineras Galp, y las que se instalaron (Sarracín, Arévalo, Villargordo del Cabriel) desde el principio Daniel habló que se ampliarían rápidamente con centros de media tensión. Un año después nada se sabe de ellos y en algunas han precintado un punto de carga por problemas con la potencia de la acometida.
Ésta de Meis iba ubicada en una estación Galp, espero equivocarme pero apunta a cancelación.
Mmmm...lo mismo estás en lo cierto.
Hace un tiempo en Navarra salían dos futuras estaciones (Noain y Ziordia) ambas en estaciones Galp y ya no aparecen por ningún lado. El caso es que tenían incluso ayuda del moves adjudicado.
En Irun, en una estación de Galp, han puesto un punto de recarga de GalpElectric, así que igual andáis en lo cierto
Pues leyéndoos y revisando algún punto me doy cuenta de lo siguiente:
En la A6 en Guitiriz hay un área de servicio que está entre el pueblo de Guitiriz y donde se une con la N634, tiene gasolinera a ambos lados de la autopista. Antes era de Cepsa y desde hace 1-2 años cambió a Galp.
En electromaps constaban cargadores en ambas gasolineras y un comentario decía que eran de Zunder.
Tras leeros fui a mirar y ya no constan esos cargadores :(
Es una pena. Son buenas ubicaciones en donde se pierde que esté Zunder. Quizás luego abren otros en ubicaciones igual de buenas, pero solo pensando que tengan que iniciar todo el proceso de nuevo significa retrasar todo mucho más tiempo.
Una lástima.
Cita de: electrico en Septiembre 04, 2022, 11:54:35 AM
En electromaps constaban cargadores en ambas gasolineras y un comentario decía que eran de Zunder.
Tras leeros fui a mirar y ya no constan esos cargadores :(
Ese punto era falso y los comentarios de que habían cargadores Zunder también, fui yo quien solicite que lo borraran.
Cita de: CR123 en Septiembre 04, 2022, 12:13:59 PM
Ese punto era falso y los comentarios de que habían cargadores Zunder también, fui yo quien solicite que lo borraran.
Gracias por la aclaración, CR123. Siempre estás en todo.
No sé si también puedes confirmar que Zunder ya no va a poner en Pontevedra-Meis, o quizás solo se está retrasando todo demasiado.
O quizás es información interna que no se debe publicar.
En cualquier caso, gracias.
Cita de: electrico en Septiembre 04, 2022, 12:41:40 PM
Gracias por la aclaración, CR123. Siempre estás en todo.
No sé si también puedes confirmar que Zunder ya no va a poner en Pontevedra-Meis, o quizás solo se está retrasando todo demasiado.
O quizás es información interna que no se debe publicar.
En cualquier caso, gracias.
Lo único que se de ese punto es que cuando Zunder realizo la actualización de la app durante un breve tiempo mostraba todas las futuras estaciones y esa salía.
Cita de: CR123 en Septiembre 04, 2022, 01:09:20 PM
Lo único que se de ese punto es que cuando Zunder realizo la actualización de la app durante un breve tiempo mostraba todas las futuras estaciones y esa salía.
Estuviste rápido y atento entonces en ese breve tiempo jeje
Gracias por las explicaciones.
Confiemos en que todo avance con Zunder.
Un saludo!