https://forococheselectricos.com/2020/10/hyundai-llama-a-revision-al-kona-electrico-por-riesgo-de-incendio-en-su-bateria.html
Citar16 de este mes de octubre y de momento sólo afectará a las unidades que están circulando por Corea del Sur y que han sido fabricadas entre septiembre de 2017 y marzo de 2020
Nota Admin: Posible relación con esta noticia anterior (http://foroev.com/index.php?topic=12337.0).
creo que empiezan a llamar a partir del dia 16 de octubre a revision a todos los konas ev.
cuando empiecen a ver si lo pueden comentar aqui. gracias
Cita de: decolofon en Octubre 09, 2020, 12:01:39 AM
creo que empiezan a llamar a partir del dia 16 de octubre a revision a todos los konas ev.
cuando empiecen a ver si lo pueden comentar aqui. gracias
Estaremos atentos y ya comentaremos si nos llaman. A mí me ha pasado con tres VW antes y siempre era por un suceso que tiene una probabilidad muy baja, como el techo practicable del VW Tiguan que podría arder. Espero que esto sea parecido.
aprovechando que me llamaron de Hyundai España, por otro tema, les he preguntado por la revisión y han respondido que no tienen conocimiento de nada. ???
Buscando un poco he encontrado este documento, servicio de campaña 960, donde explica el procedimiento que tiene que llevar a cabo del taller.
Antes de la actualización tiene que llevar a cabo una comprobación de la batería de alto voltaje.
CitarFor vehicles less than 22,500 miles:
Determine High Voltage Battery Inspection result based on this table:
ii) For vehicles more than 22,500 miles:
Assume PASS result and go to step-C
Esto me ha dejado un poco desconcertado, si tiene mas de 22,500 millas (36.210km) no realizan la comprobación y pasan directamente a la actualizacion.
Después de realizar esta actualización desaparece la opción de Aux. battery saver+. De echo parece ser que puede ser una forma de comprobar que se realizo correctamente, ya que algunos usuarios de USA/Canada seguían teniendo la opción Aux. battery saver+ y al volver al taller algo no se había actualizado correctamente.
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/hyundai-llama-revision-77000-kona-electricos-riesgo-incendio/20201013114527038895.html
CitarLa investigación del ministerio ha descubierto que «el separador en la celda de la batería estaba dañado debido a errores en el proceso de fabricación», lo que apunta que, efectivamente, la celda podría ser la causa de los incendios
Para empezar ya no se puede configurar el Kona de 64 kWh en la web
Cita de: Leafyou en Octubre 13, 2020, 05:24:03 PM
Para empezar ya no se puede configurar el Kona de 64 kWh en la web
Cierto lo acabo de comprobar.
Pues no entiendo muy bien por qué, ya que según el comunicado todos lo que han sido fabricados desde mayo no tienen ese defecto.
Se me ocurre que igual hagan ese movimiento para proveerse de un stock de batería para los posibles cambios ???Acabo de volver a mirar y si que está lo que pasa es que la nueva web hace cosas raras.
Acabo de hablar con Hyundai España y me han dicho que ningún Kona vendido en España está afectado por el problema de los incendios que si fuera así se pondrían en contacto con nosotros y no lo van hacer.
La información que me han dado que sólo son los modelos korenaos. Que el de España está bien y le he insistido que el de España se fabrica en Korea, y nada que no está afectado.
Cita de: CR123 en Octubre 19, 2020, 12:40:18 PM
Acabo de hablar con Hyundai España y me han dicho que ningún Kona vendido en España está afectado por el problema de los incendios que si fuera así se pondrían en contacto con nosotros y no lo van hacer.
La información que me han dado que sólo son los modelos korenaos. Que el de España está bien y le he insistido que el de España se fabrica en Korea, y nada que no está afectado.
Es decir, hasta que no arda uno aquí, no van a hacer nada...
Cita de: Leafyou en Octubre 19, 2020, 01:34:37 PM
Es decir, hasta que no arda uno aquí, no van a hacer nada...
A ver si via Twiter dicen otra cosa.
https://twitter.com/_CR123/status/1318191429181726721?s=19
Cita de: CR123 en Octubre 19, 2020, 04:13:33 PM
A ver si via Twiter dicen otra cosa.
https://twitter.com/_CR123/status/1318191429181726721?s=19
Número de campaña de la NHTSA: 20V630000
Fabricante Hyundai Motor America
Componentes SISTEMA ELÉCTRICO
Número potencial de unidades afectadas 6.707
Resumen
Hyundai Motor America (Hyundai) está retirando del mercado ciertos vehículos Kona Electric 2019-2020. La batería de iones de litio (Li-ion) puede provocar un cortocircuito después de que esté completamente cargada.
Remedio
Hyundai notificará a los propietarios y los concesionarios actualizarán el software del Sistema de administración de baterías (BMS) e inspeccionarán la batería de iones de litio, reemplazándola si es necesario, sin cargo. Se aconseja a los propietarios que estacionen sus vehículos en el exterior y lejos de las estructuras hasta que se complete la reparación. Se espera que el retiro comience el 11 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este retiro es 196.
Notas
Los propietarios también pueden comunicarse con la línea directa de seguridad vehicular de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras al 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) o visitar www.safercar.gov.
2 Productos afectados
Vehículo
MAKEMODELYEAR HYUNDAIKONA ELECTRIC2019-2020
2 documentos asociados
Reconocimiento de retiro del mercado RCAK-20V630-6127.pdf 244.646KB
Notificación de defectos 573 ReportRCLRPT-20V630-7305.PDF 214.468KB
Solicitar investigación (se aplican tarifas de servicios)
Buscado recientemente
2019 HYUNDAI KONA ELECTRICSUV AWD

CLASIFICACIÓN DE SEGURIDAD TOTAL
pero eso en USA, aqui ya veremos como trascurren los acontecimientos.
kennykim said: ↑
Automaker has confirmed BMS update detail.
Upto 80% charging speed is same as before.
But after 80% automatically staring check function of battery..
Estimated checking time is 10~30minute,
if everything is ok then restart charging to 100%!!
PS Not sure 80~100% charging speed..
Most of members said 1~5 kW!!
Después de la ultima actualización, en Corea ya han aparecido, que se sepa y hasta el momento, 7 Konas que muestran este mensaje.
También he encontrado un usuario de España con el mismo mensaje. (para que después Hyundai España diga que los españoles son inmunes)
Tendrán que cambiar el paquete completo de batería.
Cita de: CR123 en Octubre 21, 2020, 10:52:50 AM
Después de la ultima actualización, en Corea ya han aparecido, que se sepa y hasta el momento, 7 Konas que muestran este mensaje.
También he encontrado un usuario de España con el mismo mensaje. (para que después Hyundai España diga que los españoles son inmunes)
Tendrán que cambiar el paquete completo de batería.
Lo que me gustaría confirmar es si la versión coreana tiene sólo 2-3 kWh de Buffer (un 3% dicen ellos) y la que exportan a Europa tiene 6-7 kWh (Un 8% segun han estimado Bjorn Nyland y Samu Sánchez aqui en España)
Cita de: CR123 en Octubre 21, 2020, 10:52:50 AM
Después de la ultima actualización, en Corea ya han aparecido, que se sepa y hasta el momento, 7 Konas que muestran este mensaje.
También he encontrado un usuario de España con el mismo mensaje. (para que después Hyundai España diga que los españoles son inmunes)
Tendrán que cambiar el paquete completo de batería.
Sonará raro pero me perece buena noticia. Si ahora el BMS es capaz de detectar variaciones del voltaje entre las celdas que se salen de lo normal y que avisan de que una celda puede estar dañada para que se lleve el coche a revisión y se cambie en su caso es una medida de seguridad acertada.
Si os fijáis en la foto del coche en español se ve que el piloto verde de conducción está encendido, por lo que entiendo que puedes seguir conduciendo y no te deja tirado inmediatamente sino que puedes ir con él al concesionario. Sería bueno confirmarlo.
Buenas tardes.
He aprovechado una llamada al teléfono de atención al cliente de Hyundai España, y he preguntado por este tema.
La respuesta ha sido que sólo afecta a los coches con especificaciones coreanas, no a los coches con especificaciones europeas. Pero que si detectaran algún problema, por supuesto que llamarían a revisión. Me ha dado la impresión que tenían la respuesta ya preparada.
Tengo mi kona desde el 24 de julio. El coche es coreano, aunque pedí en el concesionario especificamente un modelo europeo. Al ver el coche y los neumáticos Nexen, les avisé de que el coche era coreano. La respuesta de hyundai España fue que por esas fechas no había ningún kona europeo en España. Al final me cambiaron las ruedas por las Michelin primacy 4 y me quedé el coche.
Durante los primeros 3.000 kms fui haciendo cálculos con el consumo indicado en el cuadro (kwh/100 kms) y el consumo de batería (%). Y para mi sorpresa, los números sólo cuadran si supongo una batería con 67 kwh. Y tenía entendido una capacidad bruta de 67 kwh, y neta de 64 kwh.
Cita de: ferdiqr en Octubre 21, 2020, 07:22:24 PM
Buenas tardes.
Me ha dado la impresión que tenían la respuesta ya preparada.
Bien preparada y ensayada.
Saben perfectamente lo que hay y no lo quieren decir.
Todos los Kona fabricados en Corea el número de bastidor empieza por K.
Por cierto en la web de Hyundai Canarias tiene una pestaña que pones el número de bastidor o matrícula y te indica todas las campaña que tiene el coche pendientes de pasar, en la web de España no lo tienen >:(
Hyundai Australia se suma a Hyundai USA y recomienda no guardar el Kona en garajes cerca de estructuras u otros vehículos por riesgo de incendio.
Adjunto el comunicado de Hyundai
Cita de: CR123 en Octubre 21, 2020, 11:45:01 PM
Hyundai Australia se suma a Hyundai USA y recomienda no guardar el Kona en garajes cerca de estructuras u otros vehículos por riesgo de incendio.
Adjunto el comunicado de Hyundai
Aquí como pasan de todo, estaría bien dejarlos aparcados ala lado de los concesionarios 😬
Supongo que en el caso de que salga ardiendo Hyundai tendría que indemnizar todos los daños.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S, Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Hay una campaña activa denomina actualización 00D005. Esto implica la actualización de:
BMS
MCU
VCULDC
IGPM.
También implica una actualización del 'Monitoreo de batería de alto voltaje'.
Yo he ido a hacerla ayer, parce ser que en algunas unidades no se instala correctamente entre ellas la mía. ( los mecánicos dicen que está todo actualizado)
Para comprobarlo si se ha realizado correctamente hay que fijarse en las siguientes cosas.
- Reseteo de la autonomía disponible, vuelve a los valores de fabrica y con los días el GOM "aprende" del usuario para la estimación correcta
- Desaparición de la opción Recuperador aux. de bateria+,
- Se desactiva la función de regeneración inteligente en los vehículos que disponen de ella y la tenían activada antes de la actualización.
- Después de la actualización, al detener el Kona con la leva de la izquierda ( en una rampa o pendiente) las luces de freno se mantienen encendidas
- Cambia la curva de carga, dejo una captura en adjunto (azul antes, verde después)
Otro indicador de fallo
Comprobación de la campaña 01D072, todo lo anterior más;
El valor del campo isolation resistance tiene que cambiar a 3000kOhm (si muestra 1000kOhm no esta actualizado) (se necesita OBD2 para comprobar)
Un usuario de UK recibió un comunicado de Hyundai UK
CitarYesterday Hyundai UK confirmed to me that if you have the 'Aux Battery Saver' (tick/untick)
option still in the menu after the update, this is a definite sign the update did not complete,
and one or all of the four main items needs to be re-installed.
Ayer escribí un mail a Hyundai España, explicándoles todo esto y a la espera de su contestación.
Cita de: CR123 en Octubre 24, 2020, 09:37:13 AM
4. Después de la actualización, al detener el Kona con la leva de la izquierda las luces de freno se mantienen encendidas
He encontrado un nuevo indicador de si la actualización (BMS) 00D005 se ha instalado correctamente. La pongo en la lista de arriba para que se leer todo junto.
Ir comprobando vuestros Kona.
Gracias por las informaciones.
Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
...la verdad que acojona un poquillo el tener el coche cargando en el garaje.
Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
Cita de: CR123 en Octubre 24, 2020, 09:37:13 AM
Para comprobarlo si se ha realizado correctamente hay que fijarse en las siguientes cosas.
- Reseteo de la autonomía disponible, vuelve a los valores de fabrica y con los días el GOM "aprende" del usuario para la estimación correcta
- Desaparición de la opción Recuperador aux. de bateria+,
- Se desactiva la función de regeneración inteligente en los vehículos que disponen de ella y la tenían activada antes de la actualización.
- Después de la actualización, al detener el Kona con la leva de la izquierda las luces de freno se mantienen encendidas
Después de haber hablado con varios usuarios, todos ellos después de la campaña 00D005 han indicado que la lista de comprobación se cumple.
Todo esto lo he puesto en conocimiento de Hyundai y sigo esperando a que contesten.
Lo que está claro es que no pasa en todos los talleres, por lo cual algún paso o algo no lo realizan correctamente.
[/list]
Esta semana pasé por el concesionario para actualizar el blue link. Me dijeron que no había nada para el coche. Pero además del sofware, app de navegación y mapas, también se actualizó el firmware. No sé si tiene que algo que ver.
Cita de: ferdiqr en Noviembre 02, 2020, 01:23:24 PM
Esta semana pasé por el concesionario para actualizar el blue link. Me dijeron que no había nada para el coche. Pero además del sofware, app de navegación y mapas, también se actualizó el firmware. No sé si tiene que algo que ver.
La actualización a la que te refieres es del sistema de info entretenimiento, nada que ver con el BMS.
En este hilo está toda la información de actualización de los mapas.
http://foroev.com/index.php?topic=13657.0
@ferdiqr al ser tu coche fabricado después de marzo de 2020 en principio la campaña 00D005 no te afecta, de todas maneras en Corea ya están instalando una nueva versión de BMS así que en poco tiempo sabremos algo más.
Ya empezaron a instalar la nueva BMS (196) en USA y Australia.
Ahora se me ocurre una pregunta ¿a los que tengamos mal instalada la anterior que pasará cuando intenten instalar esta?
Cita de: CR123 en Noviembre 01, 2020, 09:53:01 PM
Después de haber hablado con varios usuarios, todos ellos después de la campaña 00D005 han indicado que la lista de comprobación se cumple.
Todo esto lo he puesto en conocimiento de Hyundai y sigo esperando a que contesten.
Lo que está claro es que no pasa en todos los talleres, por lo cual algún paso o algo no lo realizan correctamente.
[/list]
Pues a mí se supone que me han hecho la actualización pero no se cumple nada de la lista >:(
os dejo aquí el pdf con la nueva campaña 196
01D076.
CitarMANUAL MODE UPDATE ONLY. DO NOT USE AUTO UPDATE.
En rojo y bien en grande, seguramente sea una de las cosas que hacen mal con la última campaña la (960) 00D005
Cita de: CR123 en Noviembre 05, 2020, 03:09:35 PM
os dejo aquí el pdf con la nueva campaña 196
01D076.
En rojo y bien en grande, seguramente sea una de las cosas que hacen mal con la última campaña la (960) 00D005
¿Como se puede saber si nuestro vehiculo esta afectado?
Saludos
https://youtu.be/uIRz54yTc2M
un vídeo que explica lo que hacen en la actualización 00D005 y ha clavado los 4 puntos de la lista de verificación.
Cita de: Maliayo en Noviembre 05, 2020, 05:41:42 PM
¿Como se puede saber si nuestro vehiculo esta afectado?
Saludos
Pues lo más fácil, llamas al taller les das el número de la matrícula y que lo comprueben en el sistema.
Los de Canarias entran en la web ponen el número de bastidor y ya salen las campaña activas.
Cita de: CR123 en Noviembre 05, 2020, 09:12:56 PM
Pues lo más fácil, llamas al taller les das el número de la matrícula y que lo comprueben en el sistema.
Los de Canarias entran en la web ponen el número de bastidor y ya salen las campaña activas.
Gracias
Cita de: Maliayo en Noviembre 05, 2020, 05:41:42 PM
¿Como se puede saber si nuestro vehiculo esta afectado?
Saludos
supongo que abras llamado, pero he descubierto que en la pegatina de la batería pone BMS ID ROM
https://foroev.com/index.php?topic=14631.0
y con ese código puedes comprobar en la hoja de la campaña si tiene que actualizar o no.
Llamé a atención al cliente de Hyundai y me acaban de informar que la campaña 01D076 no sale en estos momentos. Por lo visto, todavía no han recibido ninguna comunicación oficial para llamar a revisión a los Kona de Europa por el tema del riesgo de incendio :(
Estas cosas ya sabéis como son....asta que pase al primero en España. No se que diferencia pudiera haber al montar unas baterías u otras, serian para Europa o para Corea etc...y más sin saber que habría problemas no?
Cita de: _Jordi_ en Noviembre 19, 2020, 04:54:46 PM
Llamé a atención al cliente de Hyundai y me acaban de informar que la campaña 01D076 no sale en estos momentos. Por lo visto, todavía no han recibido ninguna comunicación oficial para llamar a revisión a los Kona de Europa por el tema del riesgo de incendio :(
Pues en UK ya la están realizando, pero siempre pueden jugar con que no es Europa. ;D
Me acaban de llamar de Hyundai para informar de que hay que pasar una campaña de actualización de la batería para mejorar elementos de seguridad y ya me daban cita ellos directamente.
Por lo cual es la campaña 196 (01D076)
Por cierto después de esta actualización también se tiene que resetear la autonomía (GoM) y
Ya os contaré como va cuando la pase.
A mi me han llamado también, iré el miércoles 2 de dicembre.
De momento no me han hecho ninguna actualización, hace un mes o asi pregunté al taller cuando fui a la revisión y me dijeron que no les parecía nada en el ordenador.
Saludos.
Haber si van moviendo ficha ya...a mi me faltan 800 para la segunda revisión. Haber si para entonces ya hay algo mas oficial.
Cita de: Konawhite en Noviembre 24, 2020, 06:00:35 PM
Haber si van moviendo ficha ya...a mi me faltan 800 para la segunda revisión. Haber si para entonces ya hay algo mas oficial.
Si estas esperando un documento oficial de Hyundai (estilo carta) como estan haciendo en el resto de los países, ya puedes esperar, no vas a tener nada más oficial que esa llamada.
Yo ya tengo cita para la próxima semana.
Je, je amigo no espero nada de nada del servicio oficial. Es mas, doy por echo que ni creo que me reconozcan o me digan nada, lo que hagan lo realizaran casi a escondidas y sin decir nada de actualizar nada sobre ese tema, lo realizaran aprovechando alguna revisión y punto.
Cita de: Konawhite en Noviembre 24, 2020, 11:17:12 PM
Je, je amigo no espero nada de nada del servicio oficial. Es mas, doy por echo que ni creo que me reconozcan o me digan nada, lo que hagan lo realizaran casi a escondidas y sin decir nada de actualizar nada sobre ese tema, lo realizaran aprovechando alguna revisión y punto.
Están llamando a todos directamente Hyundai España para dar cita en tu taller.
Veo que no te llamaron, no creo que tarden en hacerlo. Puedes llevarlo a hacer solo la actualización y el mantenimiento cuando le toque sin problema.
curioso, en mi Kia Niro HEV me enviaron dos cartas la DGT con Kia para que fuera a dos campañas sobre fallos del coche, una de ellas una fuga de aceite en el motor y otra un rele en la zona de la bateria, me sorprende que para algo tan importante no hagan lo mismo Hyundai en este caso
Portugal ha enviado una alerta a la CEE. https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01534/20&lng=es (https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01534/20&lng=es)
Adjunto también en pdf.
Interesante ver que la CEE lo califica como "Tipo de alerta: Grave".
Acabo de venir del concessionario. 1r revisió 15mil. 63€ Lleida.
Me han hecho la actualizacion (esta del incendio y 3 mas, que no se que son). No he notado ningun cambio, pero el mecanic me ha dicho que puede que tenga mas autonomia... (no se... :o)
Me han dicho que con el nuevo sofware, prueban el coche unos 500m i ya veen si tienen que cambiar la bateria o no hace falta.
Estaremos al tanto!
Cita de: Eugenio en Noviembre 25, 2020, 07:27:08 PM
Portugal ha enviado una alerta a la CEE. https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01534/20&lng=es (https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=viewProduct&reference=A12/01534/20&lng=es)
Adjunto también en pdf.
Interesante ver que la CEE lo califica como "Tipo de alerta: Grave".
Caray!!!! El VIN de mi coche coincide en 9 digitos con el primer número (KMHK581GF...) por lo que esta incluido en el grupo.
No entiendo que es lo que estan haciendo en Hyundai España >:(
Yo dejé el mío ayer para la revisión de los 45.000km y aparte de por fin localizar los boletines de un par de ruidos que tenía pendiente de solucionar, me han dicho que también les salía que tenían que hacerme la actualización por lo de la batería.
Por cierto un trato inmejorable en Mavec Hyundai Zafra.
Como no sabían si les daria tiempo en el día, me han dejado un Ioniq Hibrido, todo un detalle pues suelen dejar en i30.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S, Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Cita de: lolo en Noviembre 25, 2020, 08:30:16 PM
Acabo de venir del concessionario. 1r revisió 15mil. 63€ Lleida.
Me han hecho la actualizacion (esta del incendio y 3 mas, que no se que son). No he notado ningun cambio, pero el mecanic me ha dicho que puede que tenga mas autonomia... (no se... :o)
Me han dicho que con el nuevo sofware, prueban el coche unos 500m i ya veen si tienen que cambiar la bateria o no hace falta.
Estaremos al tanto!
En mi caso lo mismo que tú. La actualización y varias más, y han tenido que conducirlo más de 500 metros. Es parte de lo que se pide en la actualización. En total han estado con el coche 2h y cuarto. Me dicen que los voltajes de todas las celdas están Ok, si bien no me dan el SOH porque el programa que utilizan no lo da...
La autonomía estimada al 100% se ha reseteado a 465km. Ya veré si noto algo o todo sigue igual.
Cita de: _Jordi_ en Noviembre 26, 2020, 01:38:12 PM
En mi caso lo mismo que tú. La actualización y varias más, y han tenido que conducirlo más de 500 metros. Es parte de lo que se pide en la actualización. En total han estado con el coche 2h y cuarto. Me dicen que los voltajes de todas las celdas están Ok, si bien no me dan el SOH porque el programa que utilizan no lo da...
La autonomía estimada al 100% se ha reseteado a 465km. Ya veré si noto algo o todo sigue igual.
Pues ya es raro que tengan programas para ver el voltaje de las celdas y no el SOH...
Cita de: Leafyou en Noviembre 26, 2020, 02:00:26 PM
Pues ya es raro que tengan programas para ver el voltaje de las celdas y no el SOH...
Según palabras textuales del mecánico: "Antes sí que dábamos el SOH, pero luego Hyundai decidió quitar ese dato de la aplicación que usamos y ya no lo vemos. Por lo visto, preguntaba mucha gente por el SOH y Hyundai tomó la decisión de quitar ese dato, y ni siquiera nosotros podemos verlo".
Pues te dejo yo el Torque y el OBD2 y les das tu el SOH a ellos. (Ver adjunto)
Mañana voy a la revisión. Diré que me ponga todas las actualizaciones pues a algunos parece que solo les han puesto la susodicha.
Muy buenas compañeros,
Os cuento mi devenir con este asunto.
A mediados de Octubre me puse en contacto con el comercial de Hyundai que me vendió el vehículo para otro tema que tenía pendiente, al comentarle este asunto me dijo que no tenían noticia sobre este asunto de manera oficial por parte de Hyundai.
Al mostrarle mi preocupación por este teme me dijo que estaba enterado y que me informaría.
En cuanto salió la alerta Europea, que ha publicado nuestro "Eugenio", se la mande urgentemente para ver qué pasaba con este asunto, y la respuesta fue: que se había puesto en el contacto con el taller y con el número de bastidor han comprobado que existe una actualización para el vehículo. Pero no sabía si estaba relacionada con este asunto o es otra cosa completamente diferente. Que pidiese cita con el taller en cuanto pudiese para llevarlo y que me hiciesen la actualización.
Cierto es que en Asturias los concesionarios siguen cerrados con el tema de las restricciones, pero me preocupa y desilusiona la aptitud oscurantista de Hyundai España con este asunto.
También tengo que agradecer la aptitud por la gestión del comercial que nada más recibir la alerta Europea se puso en contacto con el taller para ver que estaba pendiente, pero por otro lado denota el oscurantismo con el que se está llevando este asunto ya que no saben o no quieren ni decirte que ocurre, ni si la/s actualizaciones son para mitigar el riesgo de incendio.
Voy a pedir cita con el taller y solicitar que me detallen la o las actualizaciones que realizan.
Os mantendré informados
Saludos a todos
Mi caso: Me llamaron ayer por la tarde, me dieron hora para el siguiente día a las 8:30. Han tardado exactamente una hora. Una vez hecho efectivamente cambian las cosas ya mencionadas de autonomía, batería auxiliar, etc.
Le he solicitado quedarme con una fotocopia de la hoja de trabajo dónde indica la campaña y a bolígrafo el mecánico ha puesto: "batería ok" y unos números que no sé qué son. :o
Hecho en Yuncar Móstoles.
Estos días le vigilaré pero lo que pasa es que yo cargo siempre en casa y le tengo puesto el tope de carga al 80% porque con eso tengo suficiente para el día. Cargaré un día al 100% para que me actualice la autonomía y le iré vigilando a ver si noto diferencias.
En UK al realizar la campaña 196 01D076 00D036 están obligando a la gente a que lleve el CRO para embutirlo en una goma de protección.
Os dejo una foto de como es.
Cita de: CR123 en Noviembre 28, 2020, 12:53:10 PM
En UK al realizar la campaña 196 01D076 están obligando a la gente a que lleve el CRO para embutirlo en una goma de protección.
Os dejo una foto de como es.
pagando o gratis? casualmente ese cargador es identico al que usamos en Kia, puedes dar mas info?
Cita de: Dakota en Noviembre 28, 2020, 07:50:02 PM
pagando o gratis? casualmente ese cargador es identico al que usamos en Kia, puedes dar mas info?
En la última revisión del Niro PHEV de mi mujer (fue en julio, creo recordar) nos pusieron la misma funda. Era una campaña gratuita
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Dakota en Noviembre 28, 2020, 07:50:02 PM
pagando o gratis? casualmente ese cargador es identico al que usamos en Kia, puedes dar mas info?
Es gratis, a los Kia también se le están haciendo, me acaban de pasar el link de este video de YouTube donde puedes verlo en un e-niro.
En el minuto 6:30
https://youtu.be/rJvmnufokFQ
Edito: el código de la campaña de la goma para el CRO es 00D036 y lo están instalando en UK y Alemania.
Cita de: CR123 en Noviembre 28, 2020, 12:53:10 PM
En UK al realizar la campaña 196 01D076 00D036 están obligando a la gente a que lleve el CRO para embutirlo en una goma de protección.
Os dejo una foto de como es.
¿Pero eso tiene algo que ver con el incendio de la batería? ;D
Cita de: Pulbert en Noviembre 29, 2020, 08:42:04 AM
En la última revisión del Niro PHEV de mi mujer (fue en julio, creo recordar) nos pusieron la misma funda. Era una campaña gratuita
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi me lo dieron en Octubre y viene sin funda
podrias darme mas informacion (por privado si quieres) me interesa MUCHO ya que si es una campaña o debian darlo voy a reclamarlo
Cita de: Leafyou en Noviembre 29, 2020, 06:38:32 PM
¿Pero eso tiene algo que ver con el incendio de la batería? ;D
No, pero en el momento que hacen una modificación por algo será. Igual encontraron algún problema en los CRO.
De todas maneras aquí en España nadie dijo nada de esto o no empezaron o se lo ahorrarán igual que la carta de la campaña 196.
....hoy por fin he recibido la llamada, para una actualización según ellos para la autonomía. Ya veremos je, je.
Acabo de pasar la Campaña 01D076; Actualización Logística de la Batería, en menos de dos horas, con Desinfección y Lavado del coche incluido. Ya lo he puesto a cargar por la noche al 100% para comprobar si la Autonomía aumenta o qué pasa, me han dicho que me llamarian la próxima semana para comprobar cómo va todo, el Servicio muy bueno en Seulcar Zaragoza
Buenas,
soy usuario de un Kona EV.
Me han llamado por la campaña Hyundai para actuar.
En principio identificar el tipo de bateria (LG u otra) y actualizar BMS.
¿Alguno ha notado una perdida de autonomia ????
....bueno parece ser que la Autonomía de la batería ha vuelto a las cifras que llegaba anteriormente, entre 450-460 Km con la Actualización, después de cargar por la noche en mi casa un 98%, la Autonomía que me marca es de 446 Km.
Ya hay un primer Kona brick en España tras pasar la revisión. En buena lógica saldrán más. Veremos si cambian batería o qué.
Resumen, tras la actualizacion, no cargues más del 90% si no es imprescindible, y si lo haces por probar o por lo que sea, prevé que te pueda dejar tirado. Ojalá no. Es el precio a pagar por un control más estricto de las baterías para que afloren las más afectadas a día de hoy. Veremos cómo evoluciona esto a más largo plazo.
Ayer pase la campaña 196 (01D076) he estado obteniendo datos con el torque para ver si había alguna variación y obtener algo mas de información.
En el documento adjunto dejo las capturas de torque ordenadas, las puse para poder compararlas, o eso he intentado, que llevo un rato intentando varias formas.
Tardaron 1h 45min aprox. en realizar la actualización y el mantenimiento programado.
Mi coche tenia parcialmente (no la habían completado bien en el taller) hecha la campaña 960 (00D005) por eso no se resetearon los CCC, CDC, CEC, CED y OpTime.
Cosas que he notado antes y después del taller, el SOC de la batería de 12v sale disparado del 86 al 255%, por lo cual han estado cargado la batería de alguna manera. Los mecánicos se dejaron ABIERTA la tapa del borne de la batería. >:( >:(
Las celdas estaban algo "excitadas" y estaban subiendo y bajando 0.02v en cuestión de milisegundos ( después de un buen rato se normalizaron). Y el Voltaje total paso de 388.8 a 390.1
Los kWh siguen siendo los mismo, si la app torque le bien la información, 67kWh/54.9kWh por lo cual no han bajado nada de capacidad.
La autonomía se resetea y vuelve a "fabrica" en mi caso marcaba una estimación al 100% de 479km, hay gente que ganara y otros perderán km pero con el uso volverá a lo que cada uno tenia.
También he comprobado los datos al 100% antes y después.
El voltaje total es un poquito superior,pasa de 408.5 a 408.8.
Y como se puede ver el SOC del BMS es el 96.5% por lo cual tampoco han tocado el buffer.
Cita de: ttsherpa en Noviembre 26, 2020, 09:40:31 PM
Pues te dejo yo el Torque y el OBD2 y les das tu el SOH a ellos. (Ver adjunto)
Mañana voy a la revisión. Diré que me ponga todas las actualizaciones pues a algunos parece que solo les han puesto la susodicha.
Que no cuenten películas, que GDS deja ver el SOH. Lo que tienen que hacer es hacer una búsqueda.
Pulsar símbolo de lupa, escribir SOH y ohh aparece en la pantalla. Foto adjunta lo he marcado con una flecha roja.
La leche, mil gracias por toda esa info....algunas cosas a mi me suena a chino
Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
Probando la carga al 100% después de la actualización, el coche tiene pocos km, 3500:
SOC BMS: 96%
Voltage: 407,90
Av.T.Bat: 16,2
Max Cell V: 4,16
Min Cell V: 4,14
SOH: 100%
El buffer del 4% parece el mismo que antes, el voltage máximo está lejos de 4,2 que es cuando las batería de litio dan problemas.
Por cierto, hoy viajando a 0º a 120 unos 50km por la mañana me ha dado una media de 21kwh/100km, me parece buen rendimiento para este frío.
Muy buenas compañeros,
Hace un rato me han llamado de Hyundai España para concertar cita para las siguientes actualizaciones:
Campaña 1355035: Actualización sistema electrico.
Campaña ???? (no han sabido darme el numero): Actualización sistema de carga.
Les indique que ya tenia la cita solicitada con anterioridad para el día 21 de diciembre y me confirmaron muy sutilmente que tenia que ver con el asunto del hilo.
También me enterado por el foro, mi coche entra dentro de las fechas de fabricación, que hay una actualización del sistema de ABS (campaña 199 "01D102").
También tengo pendiente la actualización del BLUELINK, me habian enviado en correo en octubre.
Si algún compañero tiene claro los números de campaña de los dos primeros se lo agradezco.
Aunque caray estoy un poquito preocupado con lo de la bateria y más si cabe con lo del ABS (no es broma).
Saludos a todos
Cita de: Maliayo en Diciembre 10, 2020, 03:45:00 PM
Campaña ???? (no han sabido darme el numero): Actualización sistema de carga.
Saludos a todos
Es esta 00D093 es una actualización del OBC no tengo más información por el momento.
¿De que mes es tu Kona my20?
Cita de: CR123 en Diciembre 10, 2020, 06:09:09 PM
Es esta 00D093 es una actualización del OBC no tengo más información por el momento.
¿De que mes es tu Kona my20?
Muy buenas compañero,
Es Kona Style 64kWh.
La fecha de importacion es del 27/12/2019
La fecha de matriculación 27/01/2020
No encuentro por ningún lado la fecha de fabricación, supongo que será de Noviembre o Octubre del 2019.
Saludos
A mi también me ha pasado, fui hace un par de días a hacer la actualización, pero me sigue apareciendo la opción Recuperador aux. de batería +. Lo he puesto en conocimiento del concesionario y de Hyundai España, junto con la circular de estados unidos y lo van a revisar después de navidades en mi concesionario (koryocar pista de Silla) junto con el equipo de Madrid. Me han dicho que otro usuario lo ha reportado, pero que no tienen constancia de que la actualización implique que desaparezca esta opción. Yo les he dicho que en otros paises han empezado antes con esta campaña y puede que se hayan encontrado con este caso antes (y por esto es que tienen la circular).
Cita de: CR123 en Octubre 24, 2020, 09:37:13 AM
Hay una campaña activa denomina actualización 00D005. Esto implica la actualización de:
BMS
MCU
VCULDC
IGPM.
También implica una actualización del 'Monitoreo de batería de alto voltaje'.
Yo he ido a hacerla ayer, parce ser que en algunas unidades no se instala correctamente entre ellas la mía. ( los mecánicos dicen que está todo actualizado)
Para comprobarlo si se ha realizado correctamente hay que fijarse en las siguientes cosas.
- Reseteo de la autonomía disponible, vuelve a los valores de fabrica y con los días el GOM "aprende" del usuario para la estimación correcta
- Desaparición de la opción Recuperador aux. de bateria+,
- Se desactiva la función de regeneración inteligente en los vehículos que disponen de ella y la tenían activada antes de la actualización.
- Después de la actualización, al detener el Kona con la leva de la izquierda las luces de freno se mantienen encendidas
- Cambia la curva de carga, dejo una captura en adjunto (azul antes, verde después)
Un usuario de UK recibió un comunicado de Hyundai UK
Ayer escribí un mail a Hyundai España, explicándoles todo esto y a la espera de su contestación.
¿Por cierto que relación hay entre la campaña 00D005 y la campaña 01D076?
Cita de: albertillo85 en Diciembre 17, 2020, 01:23:16 PM
¿Por cierto que relación hay entre la campaña 00D005 y la campaña 01D076?
Pues la 00D005 es la primera actualización de BMS que ya cambiaba la lógica de inspección de la batería de alto voltaje.
La 01D076 es una actualización superior a la anterior (se ve que la anterior no funcionaba bien y que son conscientes de que los talleres no la actualizaban bien....) y tiene dos variantes la r0 para aquellos que tienen la 00D005 pasada ,tanto bien como parcialmente mal y la r3 para los que no la pasaron.
Si os fijais en los dos dígitos de la izquierda de los códigos los 00 viene a ser prioridad normal y lo hacen cuando toca el mantenimiento, pero si pone 01 es urgente y mandan la carta o una llamada para ir al taller.
Por cierto, si hay más usuarios que después de la actualización os sigue apareciendo la opción de Recuperador aux. Bateria+ que se ponga en conty conmigo. Lo he puesto en conocimiento de Hyundai España y lo van a revisar al día 11 de enero en remoto desde Madrid con el coche en el conce.
Según ellos no tienen constancia de más usuarios con el mismo problema, pero en el grupo de Telegram se ha puesto otro usuario con el mismo problema.
He puesto en su conocimiento la circular de Hyundai USA donde se explica que la actualización del módulo BMS tiene que ser manual, en caso contrario no se instala.
Ellos dicen que no tienen constancia que la actualización no implica si o si que desaparezca la opción y que tampoco tenga que ser manual.
Gracias. Creo que en mi caso yo aún tengo la opción después de la actualización del jueves, lo miro
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Cita de: albertillo85 en Diciembre 20, 2020, 11:09:29 AM
Por cierto, si hay más usuarios que después de la actualización os sigue apareciendo la opción de Recuperador aux. Bateria+ que se ponga en conty conmigo. Lo he puesto en conocimiento de Hyundai España y lo van a revisar al día 11 de enero en remoto desde Madrid con el coche en el conce.
Según ellos no tienen constancia de más usuarios con el mismo problema, pero en el grupo de Telegram se ha puesto otro usuario con el mismo problema.
He puesto en su conocimiento la circular de Hyundai USA donde se explica que la actualización del módulo BMS tiene que ser manual, en caso contrario no se instala.
Ellos dicen que no tienen constancia que la actualización no implica si o si que desaparezca la opción y que tampoco tenga que ser manual.
Pregúntales cuantos correos electrónicos y llamadas recibieron de mi parte en octubre por este mismo tema. >:( >:( >:(
Hasta que conseguí que desapareciera el Recuperador aux. Bateria+ no he parado.
Me gustaría saber la cantidad de usuarios que hay por ahí sin enterarse de este fallo de los talleres.
Ya nos contarás que te dicen desde Madrid y cuando vean que tenemos razón ¿que van hacer?
¿Llamaran a los talleres? ¿llamarnos a nosotros para que lo llevemos y que lo comprueben?
Mi opinión es que no van hacer nada de nada y al siguiente que proteste le dirán. Ahhh pues no sabemos nada de eso.
O como me decían a mi "la actualización no cambia nada del coche"
CR123, y sabes que se consigue quitando esa función? solo es curiosidad eh!
Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
Cita de: Konawhite en Diciembre 20, 2020, 02:00:06 PM
CR123, y sabes que se consigue quitando esa función? solo es curiosidad eh!
Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
Lo de que desaparezca la función es lo de menos ya que antes el usuario podía elegir si tener activo o no. Debido a muchos problemas con la batería de 12V, se descargarban, una de las cosas que han cambiado a sido la frecuencia con la que recarga la batería de 12V ver adjunto.
Lo que es importante es la lógica de inspección de la batería de alto voltaje, al no tenerla actualizada no realiza las comprobaciones de desvío de las celdas y el riesgo de incendio sigue existiendo.
Ahí va un excel en drive donde estoy recopilando toda la info. Uno de los datos es el correo electrónico, por lo tanto, si sacamos algo en claro os avisaré por mail.
IMPORTANTE!!! Solo os tenéis que apuntar si os han pasado la campaña 01D076 y os sigue saliendo la opción de Recuperación aux. bateria+
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1QhXlI0jp-dSmYxKXmb_lQaXTsI4uGdDKQqjRKO_ZLa4/edit?usp=sharing
La idea es que todos los afectados también se lo comuniquen a Hyundai España y a los concesionarios. Cuanto más ruido generemos más caso nos harán. Por otro lado, cada un@ lo puede ir moviendo. Yo el 11 de enero voy al conce y me lo mirarán en remoto. Si saco algo en claro avisaré por email a todos los afectados que se hayan apuntado en el excel.
Cita de: CR123 en Diciembre 20, 2020, 12:00:47 PM
Pregúntales cuantos correos electrónicos y llamadas recibieron de mi parte en octubre por este mismo tema. >:( >:( >:(
Hasta que conseguí que desapareciera el Recuperador aux. Bateria+ no he parado.
Me gustaría saber la cantidad de usuarios que hay por ahí sin enterarse de este fallo de los talleres.
Ya nos contarás que te dicen desde Madrid y cuando vean que tenemos razón ¿que van hacer?
¿Llamaran a los talleres? ¿llamarnos a nosotros para que lo llevemos y que lo comprueben?
Mi opinión es que no van hacer nada de nada y al siguiente que proteste le dirán. Ahhh pues no sabemos nada de eso.
O como me decían a mi "la actualización no cambia nada del coche"
Muy buenas compañeros,
Ayer lleve el coche para realizar la actualización del vehículo.
Las actualizaciones que me ha realizado son:
Campaña 00D093 Actualización Sistema de Carga
Campaña 01D076 Actualización Sistema Eléctrico
Campaña 01D102 Sistema ABS
Ha quedado pendiente la actualización del sistema Bluelink, según el concesionario les da problemas dicha actualización por que la descarga se para a la mitad del proceso.
Una cuestión que me ha llamado la atención es que previsión de kilómetros disponibles al 100% de la carga ha variado. Por curiosidad lo mire antes de dejarlo en el concesionario e indicaba que eran de 468 kms, ayer al recogerlo 482 kms, y hoy al llegar al trabajo 483 kms (este pequeño aumento puede ser esta lógico ya que en este último desplazamiento voy muy en plan "eco" y su distancia es pequeña. Dicho lo anterior parece que el sistema calcula la autonomía disponible de otra manera y se actualiza más rápidamente.
Si algún compañero quiere que verifique alguna cuestión más que me lo indique.
Saludos
Cita de: Maliayo en Diciembre 22, 2020, 08:31:33 AM
Campaña 01D076 Actualización Sistema Eléctrico
Esa es la campaña de actualización del BMS
Citar
Una cuestión que me ha llamado la atención es que previsión de kilómetros disponibles al 100% de la carga ha variado. Por curiosidad lo mire antes de dejarlo en el concesionario e indicaba que eran de 468 kms, ayer al recogerlo 482 kms,
Esto es una de las comprobaciones de la lista que he creado y esta un poco más arriba para verificar que se lleva a cabo correctamente.
CitarEsto es una de las comprobaciones de la lista que he creado y esta un poco más arriba para verificar que se lleva a cabo correctamente.
El opción "Recuperador aux. de bateria+" ya no me aparece.
Comprobare por la tarde noche el tema de la leva izquierda y la regeneración inteligente.
Se me olvido comentar que consulte sobre la funda de goma del cargador "domestico" y me indicaron que el que tenia no esta afectado, vamos que no era necesario ya que el que trae el coche esta reforzado????.
Saludos
+ Info, aunque me sigue saliendo la opción de recuperación aux. Batería+, he comprobado con Car Scanner y un OBDII un parámetro que se comenta que cambia de 1000 a 3000 después de la actuación. Si que parece que se ha actualizado.
Cita de: albertillo85 en Diciembre 22, 2020, 04:01:05 PM
+ Info, aunque me sigue saliendo la opción de recuperación aux. Batería+, he comprobado con Car Scanner y un OBDII un parámetro que se comenta que cambia de 1000 a 3000 después de la actuación. Si que parece que se ha actualizado.
Pues yo sigo teniendo 1000kOhm :-\
Muy buenas compañeros,
Actualizo comprobaciones:
La regeneración inteligente me parece desactivada, aunque creo recordar que asi la habia dejado al poco de comprarlo.
En cuanto a la leva izquierda, cuando realizo una frenada con la misma hasta que el coche se detiene las luces de freno se activan, esto ya sucedia, y una vez que el coche se detetiene aunque mantenga la leva presionada las luces se apagan. ???.
Tengo duda si la actualización esta correctamente realizada.
Saludos
Cita de: Maliayo en Diciembre 23, 2020, 07:59:32 PM
En cuanto a la leva izquierda, cuando realizo una frenada con la misma hasta que el coche se detiene las luces de freno se activan, esto ya sucedia, y una vez que el coche se detetiene aunque mantenga la leva presionada las luces se apagan. ???.
Saludos
Prueba en una rampa pronuncia.
+ info sobre el tema. Un compi del grupo de Telegram me ha comentado que lo ha llevado para que le revisen la actualización (a el tampoco le desapareció la opción de recuperación aux. batería +). Le han comentado que está bien instalada, que la actualización de la BMS con room id "6020" no implica que desaparezca esta opción y que su batería es SK. La mia tiene room id 6200 y según el excel hay otros room id con el mismo "problema".
Igual los "afectados" tenemos batería SK y nos instalan una versión de la BMS donde no se a eliminado la opción. Cuando lo lleve no les diré nada, simplemente que me digan que batería llevo y a ver que me dicen.
Tenia hace tiempo pedido un ODB2 para controlar los parametros del coche.
Por fin llego!!!, aunque tarde porque queria haber visto ciertos parametros anteriores a la actualización.
A simple vista detecto dos puntos:
1º) Se ha reseteado la cantidad de kWh cargados y descargados, ver captura1. Logicamente también parece que se ha reseteado el tiempo ???
2º) El valor de "isolation resistance" o "surge resistor" (Resistencia de aislamiento) aparece con 3000 kOhm, ver captura 2. Desconozco como estaba antes de la actualización.
Saludos
NOTA: Estas capturas fueron realizadas despues del problemilla de la bateria auxiliar de 12 V que he comentado hoy en el hilo de "Incidencias o fallos Kona", por lo que parece que la bateria ha recuperado aunque habra que observarla.
Cita de: Maliayo en Enero 01, 2021, 07:54:19 PM
1º) Se ha reseteado la cantidad de kWh cargados y descargados, ver captura1. Logicamente también parece que se ha reseteado el tiempo ???
Se resetean todos, CCC, CDC, CEC, CED y OpTi
Cita de: Maliayo en Enero 01, 2021, 07:54:19 PM
2º) El valor de "isolation resistance" o "surge resistor" (Resistencia de aislamiento) aparece con 3000 kOhm, ver captura 2. Desconozco como estaba antes de la actualización.
Saludos
Antes tenias 1000kOhm. Yo lo sigo teniendo por lo cual tengo algo mal actualizado >:( >:( >:( >:(
El karma ya les dio lo suyo
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/santiago/2020/12/25/incendio-madrugada-concesionario-hyundai/00031608883051793671331.htm
Video
http://www.crtvg.es/informativos/arde-un-concesionario-de-coches-en-santiago-4721338
¿seria un Kona el que ardio?
Cita de: Maliayo en Enero 01, 2021, 07:54:19 PMque parece que la bateria ha recuperado aunque habra que observarla.
Si ves que no va bien pides cita y que te la cambien, que entra en la garantía.
A ver si resucita el gatito...
Cita de: CR123 en Enero 01, 2021, 08:33:06 PM
Se resetean todos, CCC, CDC, CEC, CED y OpTi
Antes tenias 1000kOhm. Yo lo sigo teniendo por lo cual tengo algo mal actualizado >:( >:( >:( >:(
El karma ya les dio lo suyo
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/santiago/2020/12/25/incendio-madrugada-concesionario-hyundai/00031608883051793671331.htm
Video
http://www.crtvg.es/informativos/arde-un-concesionario-de-coches-en-santiago-4721338
¿seria un Kona el que ardio?
Si ves que no va bien pides cita y que te la cambien, que entra en la garantía.
En cuanto a la información del reseteo gracias.
Sobre la bateria la tendre en observación, de momento sin problema.
Sobre el incendio de concesionario esperoq ue se hagan publicas las causas, la verdad es que andamos todos un poco moscas :-\
Saludos
Hola compis,
Tengo + info al respecto. Un contacto cercano a Hyundai me ha pasado información sobre una nueva circular interna de Hyundai muy reciente (finales de diciembre) donde dan instrucciones sobre el tema después de las quejas que han recibido.
Se especifica que para que la instalación se realice correctamente la tienen que hacer en modo manual después de comprobar el fabricante y el ID del BMS. También indican que si la opción de "Recuperador aux. batería" no desaparece, es sintoma de que no se ha instalado bien.
Vamos, lo que ya les dije al concesionario y a Hyundai España los cuales no tenian constancia de ninguna de las dos cosas, pero que se veía claramente en la circular de Hyundai USA que les hice llegar. Tengo entendido que la primera circular que se envió se indicaban que se tenía que realizar en modo manual, pero yo creo (y eso ya es opinión/especulación), no le hicieron mucho caso.
En resumen, si te sigue apareciendo la opción en el menú hay que volver al conce y que lo instalen bien.
Por cierto, tengo que llevarlo el día 11 ya que me sigue apareciendo la opción después del primer intento. Os mantendré informad@s.
Bueno compis, ya me han entregado el coche. Han instalado correctamente la actualización y ha desaparecido la famosa opción.
¡¡¡IMPORTANTE!!! Si os sigue saliendo tenéis que volver a llevarlo. Si ya no te sale la tienes bien instalatada.
Me ha dicho el jefe de taller que han recibido 3 circulares internas sobre el tema, en la última ya les han dicho como hay que instalarla correctamente.
Buenos días
¿Se sabe ya que cual era el problema?
Yo tengo que cambiar de coche proximamente, he estado mirando el kona de 64kWh, y me hecha para atras no saber en que ha consistido el fallo en las baterias, y como se ha solucionado. Las marcas son asi,no solo Hyundai, en vez de ser trasparentes y resolver los problemas, hay un oscurantismo para todo. En mi caso por lo menos eso me genera una gran desconfianza, porque con los precios que tienen los coches, como para tomar una mala decision de compra y tener un coche problematico.
Por otra parte en general veo que lo dueños de konas electricos, hacen comentarios de estar bastante satisfechos con el coche y su comportamiento.
Si, como siempre son muy oscuros en dar explicaciones. Esta a punto de salir la presentación de Ioniq 5.....me da que va a ser la caña. Lo que no se como funcionará el tema y si aquí en Europa seguirán vendiendo el Kona, ya que por ejemplo en Korea ya se va a dejar de vender, pero aquí como nos quedamos con todo, je, je.
Hola a todos
Yo tenía un Kona de agosto 2018, me canse de escribir correos a Hyundai España por este motivo y primero no contestan correos , solo te llaman telefónicamente, para no dejar rastro, luego de decirme la misma cantaleta que no sabían nada de incendios en baterías, y de pasarles link a videos en YouTube, y notas de prensa del mundo y de España, a la semana pasaron a citar con urgencia por temas de actualización de seguridad del BMS, en fin que Hyundai, se ha burlado de todos sus clientes en España, tal y como lo hizo Volkswagen en el pasado. Eso si en EUA a pagar y a indemnizar.
En mi caso al ser uno de los primeros Konas Styles de 64 kWh, estoy hablando de agosto 2018, deberían haber cambiado la batería por garantía y dejarse de chorradas. Luego de no para de escribirles correos, me llama el presunto jefe de atención al cliente de España, para decirme que no hay problemas con la batería y que si lo hubiese estaba cubierta por la garantía, como si un incendio de un coche en un domicilio fuese solo cuestión del coche. Me planteo, que la actualización era por otro problema , que las comunicaciones y notas de prensa estaban equivocadas. Una lástima porque el coche iba bien y me gustaba, además me tenían pillado con 2 coches de la marca.En fin , he vendido mi coche y otro que tenía de esta marca ,y hasta más nunca Hyundai.
Además quiero recordar a los futuros y actuales poseedores de un Kona u otro EV de la marca Hyundai, que además la garantía de las baterías es tan ambivalente o llena de lagunas que si algún día llega el momento de reclamar, les deseare mucha suerte. Lo digo porque no esta incluido en ella que porciento de autonomía o funcionalidad que están cubiertos a la cantidad de kms y/o años reflejados en ella.
Según el jefe de atención al cliente el valor que se reconoce internamente está sobre el 70%, comentado en dicha llamada. Pero esto no esta reflejado, ni es público, ni una obligación contractual. Además los valores o estado de la batería solo lo refleja un equipo examinador propio que no emite valores en porcientos, ni kWh, solo resultados del estado de dicha batería(aceptable, normal, ok, excetera).
El que no me crea, en la próxima cita al taller que pida dicho informe del estado de la batería , el cual yo solicite el día de la actualización de seguridad del BMS, pues ya sabía que el Hyundai Kona se iba camino a el mercado de 2da. mano, que como INRI psicológicamente la juntaron con la actualización del protector o funda plástica del cargador a coste cero.
Ya se que saldrán algunos con otras opiniones y comentarios, como en otro chat de Konas EV de Telegram que llegaron a plantear para rebatirme en aquellos días atrás, que venía un barco lleno de baterías para sustituir a los clientes afectados. En fin ser inteligentes y deducir quien pertenece a Hyundai y esta pagado por la marca, de quien ha sido un cliente.
Y el que crea que miento que escriba a cliente@hyundai.es a ver si le responden vía email. O que solicite el informe en el taller , o que revise la garantía ofrecida por Hyundai a sus baterías. Ya en diciembre de 2018, cree un post en este foro sobre este tema "OJO con la Garantía de la batería de Hyundai Kona". Han pasado 3 años y seguimos en las mismas.
Un saludo y mucha suerte para aquellos que queden atrapados en esta marca, y no tengan posibilidad de cambio.
Según la siguiente noticia es oficial la revisión de los kona fabricados entre el 31 de enero de 2018 y el 20 de marzo de 2020.
https://forococheselectricos.com/2021/01/el-ministerio-del-interior-comunica-a-los-propietarios-la-llamada-a-revision-hyundai-kona-electrico.html
¿Alguien ha recibido la carta de la dgt e hyundai?
Hola, nosotros ayer recibimos carta del Ministerio del interior con referencia a las campañas 01D076 y 01D102.
La verdad es que habíamos escuchado alguna noticia en un programa de radio sobre coches pero no teníamos ni idea de estas cosas.
Que ignorancia, que veo a todos muy informados.
Un saludo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, nuevo en el foro. A mi me dieron cita el jueves pasado en el concesionario de Lanzarote para meterle la campaña, dándome un coche de sustitución hasta el viernes. El viernes me llaman diciéndome que mi coche "está afectado con un problema grave en la batería", que se lo quedan provisionalmente y que todavía no saben exactamente que le van a hacer, que me informarán próximamente ya que tienen que venir técnicos de fuera de la isla. Esperando noticias estoy.
A nadie del foro le han cambiado/arreglado la batería?
Cita de: Mediosordo en Enero 25, 2021, 12:21:02 PM
Hola, nuevo en el foro. A mi me dieron cita el jueves pasado en el concesionario de Lanzarote para meterle la campaña, dándome un coche de sustitución hasta el viernes. El viernes me llaman diciéndome que mi coche "está afectado con un problema grave en la batería", que se lo quedan provisionalmente y que todavía no saben exactamente que le van a hacer, que me informarán próximamente ya que tienen que venir técnicos de fuera de la isla. Esperando noticias estoy.
A nadie del foro le han cambiado/arreglado la batería?
Pues tiene pinta de que te tienen que cambiar un modulo entero de la batería, para eso necesitan una mesa especial.
Cita de: CR123 en Octubre 18, 2020, 09:55:09 PM
Manual de cambio de batería de alto voltaje. (Está en ingles)
Seguramente será lo que tenga que hacer a los Kona que no pasen la inspección.
http://foroev.com/index.php?topic=14463.0
Cita de: CR123 en Octubre 24, 2020, 09:37:13 AM
4. Después de la actualización, al detener el Kona con la leva de la izquierda las luces de freno se mantienen encendidas[/li][/list]
En mi caso y después de la actualización 01D076, el comportamiento de la luz de freno en frenada regenerativa, es como sigue:
1. La luz de freno se enciende al mantener pulsada la leva izquierda.
2. La luz de freno se apaga cuando el vehículo se para, incluso manteniendo la leva izquierda pulsada.
¿Puede alguien confirmar que la luz de freno se mantiene encendida cuando el coche esta completamente parado?
Cita de: Eugenio en Febrero 09, 2021, 01:37:50 PM
En mi caso y después de la actualización 01D076, el comportamiento de la luz de freno en frenada regenerativa, es como sigue:
1. La luz de freno se enciende al mantener pulsada la leva izquierda.
2. La luz de freno se apaga cuando el vehículo se para, incluso manteniendo la leva izquierda pulsada.
¿Puede alguien confirmar que la luz de freno se mantiene encendida cuando el coche esta completamente parado?
La luz de freno se mantiene encendida al usar la leva en una rampa o pendiente.
Voy a actualizar la lista.
Cita de: CR123 en Febrero 09, 2021, 01:47:18 PM
La luz de freno se mantiene encendida al usar la leva en una rampa o pendiente.
Voy a actualizar la lista.
Confirmo que la luz de freno se queda encendida al frenar con la leva izquierda, si el coche está en una rampa (incluso al soltar la leva izquierda).
Si frenamos con la leva izquierda en terreno llano, la luz de freno se apaga cuando el coche se para.
Gracias por la aclaración CR123
Cita de: Eugenio en Febrero 09, 2021, 03:53:34 PM
Confirmo que la luz de freno se queda encendida al frenar con la leva izquierda, si el coche está en una rampa (incluso al soltar la leva izquierda).
Si frenamos con la leva izquierda en terreno llano, la luz de freno se apaga cuando el coche se para.
Gracias por la aclaración CR123
Tenia pendiente confirmar este punto y ratifico lo indicado.
Hoy pase la revisión del 1er año y me han realizado las siguientes campañas:
"00D18" : Según he leido en el foro es la segunda actualización del sistema de carga (BMS), vamos que van afinando (parcheando) el problema.
"00D111" : Desconozco de que se trata, a ver si algún compañero sabe de que se trata.
También mande que me revisasen la bateria auxiliar, le metieron un carga y parece que estaa bien.
Saludos a todos
Cita de: Maliayo en Febrero 11, 2021, 07:33:51 PM
"00D111" : Desconozco de que se trata, a ver si algún compañero sabe de que se trata.
Es una actualización del VCULDC.
(Vehicule control unit low DC-DC converter)
Yo voy para la semana a instalar específicamente estas dos campañas.
Cita de: CR123 en Febrero 11, 2021, 08:41:14 PM
Es una actualización del VCULDC.
(Vehicule control unit low DC-DC converter)
Yo voy para la semana a instalar específicamente estas dos campañas.
Ok, vamos que estan actualizando todo lo actualizable para minimizar o resolver problemas.
Es de agradecer que Hyundai se tome este problema en serio, esperemos que con lo que estan actualizando resuelvan el problema. Tendremos que esperar acontecimientos y ver como evolucionan las cosas.
Saludos
Saco el tema de los "posibles" cambios de Bateria a otro hilo (https://foroev.com/index.php?topic=15203.0) y dejamos este para las llamadas a revisión actuales.
Cita de: CR123 en Octubre 24, 2020, 09:37:13 AM
Hay una campaña activa denomina actualización 00D005. Esto implica la actualización de:
BMS
MCU
VCULDC
IGPM.
También implica una actualización del 'Monitoreo de batería de alto voltaje'.
Yo he ido a hacerla ayer, parce ser que en algunas unidades no se instala correctamente entre ellas la mía. ( los mecánicos dicen que está todo actualizado)
Para comprobarlo si se ha realizado correctamente hay que fijarse en las siguientes cosas.
- Reseteo de la autonomía disponible, vuelve a los valores de fabrica y con los días el GOM "aprende" del usuario para la estimación correcta
- Desaparición de la opción Recuperador aux. de bateria+,
- Se desactiva la función de regeneración inteligente en los vehículos que disponen de ella y la tenían activada antes de la actualización.
- Después de la actualización, al detener el Kona con la leva de la izquierda ( en una rampa o pendiente) las luces de freno se mantienen encendidas
- Cambia la curva de carga, dejo una captura en adjunto (azul antes, verde después)
Otro indicador de fallo
Comprobación de la campaña 01D072, todo lo anterior más;
El valor del campo isolation resistance tiene que cambiar a 3000kOhm (se necesita OBD2 para comprobar)
Un usuario de UK recibió un comunicado de Hyundai UK
Ayer escribí un mail a Hyundai España, explicándoles todo esto y a la espera de su contestación.
Acabo de actualizar la lista con una nueva comprobación para saber si esta bien instalado la actualización 01D072.
Ya llevaba mucho tiempo con casi la certeza de que este era otro indicador de fallo en la actualización.
Gracias a @beriyoel que fue el primero en obsérvalo.
Para esta comprobación se necesita un OBD2 y comprobar el campo isolation resistance tiene que ser 3000kOhm, si no esta actualizado mostraría 1000kOhm como era nuestro caso.
Después de la 3º actualización de BMS la 00D118 vuelve a "estado de fabrica" y cumple los puntos de la lista 1 y 3. Si teneis OBD2 podeis ver como todos los campos CCC, CDC, CEC, CED y OpTi se vuelven a 0.
Por cierto he preguntado que batería lleva mi unidad y me han mostrado una hoja donde indica que es LG entre otras cosas.
En mi nuevo taller son mucho mas profesionales.
Buenas noches.
Hoy tenía cita para la actualización 01D102 por los problemas de frenado, y me han hecho otras 3 más. Las pongo con las notas que ha puesto el taller en la hoja:
00D093 OBC carga batería
00D111 VCULDC
00D118 BMS
Cuando estuve en octubre para actualizar el blue link no había nada, pero ahora me encuentro 3 que nadie me había comunicado.
Mi kona es fabricado después de marzo de 2020.
¿Alguna manera de saber cuál es el fabricante de las baterías?
Cita de: ferdiqr en Febrero 19, 2021, 08:44:16 PM
¿Alguna manera de saber cuál es el fabricante de las baterías?
Que te lo digan en el taller, como he dicho en el último mensaje.
Cita de: CR123 en Febrero 19, 2021, 06:23:02 PM
Acabo de actualizar la lista con una nueva comprobación para saber si esta bien instalado la actualización 01D072.
Ya llevaba mucho tiempo con casi la certeza de que este era otro indicador de fallo en la actualización.
Gracias a @beriyoel que fue el primero en obsérvalo.
Para esta comprobación se necesita un OBD2 y comprobar el campo isolation resistance tiene que ser 3000kOhm, si no esta actualizado mostraría 1000kOhm como era nuestro caso.
Después de la 3º actualización de BMS la 00D118 vuelve a "estado de fabrica" y cumple los puntos de la lista 1 y 3. Si teneis OBD2 podeis ver como todos los campos CCC, CDC, CEC, CED y OpTi se vuelven a 0.
Por cierto he preguntado que batería lleva mi unidad y me han mostrado una hoja donde indica que es LG entre otras cosas.
En mi nuevo taller son mucho mas profesionales.
hola, puedes poner alguna captura de como quedan los parametros del Torque despues de la actualizacion, Gracias
Datos obtenidos mediante Torque pro después de pasar la 00D118.
Cosas que he notado.
El SOC y los kWh disponibles después de la actualización aumentaron un 3% y 2,7kWh.
O lo estuvieron cargando un rato (cosa que dudo) o esta actualización modifica los Buffers.
La capacidad total que marca es de 64,7kWh, por lo cual no se ha visto alterada.
Lo de los 3000kOhm ya lo explique anteriormente.
Al cargarlo y pasar del 80% SOC ha bajado la potencia de carga durante unos minutos para después continuar con la carga.
más información sobre este tema (https://foroev.com/index.php?topic=13024.0)
Como dice CR123 me he puesto en contacto con el taller para saber quien es el fabricante de las baterías.
Con la matrícula y bastidor la respuesta fue "tendríamos que desmontar parcialmente las protecciones de la batería, para ver un código y con el mismo introduciéndolo en una aplicación técnica de la marca nos diría exactamente el fabricante de la batería"
Al mandarles una foto de la etiqueta de la batería la respuesta ha sido "habría que enchufarle la maquina de diagnosis para ver la versión de software instalada".
Así que me apunto la tarea para mi próxima visita al taller.
Pues ya se sabe exactamente lo que ha ocurrido para que algunos Kona se hayan incendiado. Por lo visto la culpa no es del separador sino de una lengueta doblada en el anodo que hacia contacto sobre el cátodo y provocaba un cortocircuito. Todas las celdas defectuosas son de la fabrica China de Nanjing.
https://insideevs.com/news/492387/hyundai-confirms-kona-electric-fires-cause/
https://forococheselectricos.com/2021/03/hyundai-reconoce-oficialmente-el-motivo-de-la-mayor-campana-de-revision-de-la-historia-del-coche-electrico.html
CitarTras los minuciosos estudios realizados finalmente el causante de los incendios el crossover coreano, es una pestaña del ánodo doblada en el interior de las celdas de baterías
Cita de: CR123 en Marzo 07, 2021, 08:54:34 AM
https://forococheselectricos.com/2021/03/hyundai-reconoce-oficialmente-el-motivo-de-la-mayor-campana-de-revision-de-la-historia-del-coche-electrico.html
Lo más doloroso de todo es que Hyundai España sigue sin dar la cara >:(
Cita de: Maliayo en Marzo 08, 2021, 03:22:01 PM
Lo más doloroso de todo es que Hyundai España sigue sin dar la cara >:(
Hay que darles tiempo, en teoría empezaban a cambiarlas al final de este mes y no a la vez en todo el mundo.
Cita de: Leafyou en Marzo 08, 2021, 08:57:33 PM
Hay que darles tiempo, en teoría empezaban a cambiarlas al final de este mes y no a la vez en todo el mundo.
No es una cuestión de tiempo, soy consciente que el cambio de este volumen de baterias llevara su tiempo.
Se trata de comunicación a los clientes de la problematica y de las posibles precauciones que se deben tomar.
Si ellos consideran que metiendote al coche dos actualizaciones para "capar" / "controlar" el problema no tengo nada que decir, pero me parece que no sobraba lo indicado en el parrafo anterior.
Saludos
Cita de: Maliayo en Marzo 09, 2021, 08:30:58 AM
No es una cuestión de tiempo, soy consciente que el cambio de este volumen de baterias llevara su tiempo.
Se trata de comunicación a los clientes de la problematica y de las posibles precauciones que se deben tomar.
Si ellos consideran que metiendote al coche dos actualizaciones para "capar" / "controlar" el problema no tengo nada que decir, pero me parece que no sobraba lo indicado en el parrafo anterior.
Saludos
Lo de las actualizaciones fue mundial, lo intentaron para ver si así solucionaban el problema, posteriormente se vio que no era eficaz y decidieron cambiar las baterías. Entiendo que Hyundai no va a cambiar las baterías en todo el mundo menos en España, pero sí, las comunicaciones de Hyundai España a los clientes son nulas.
Primera hoja del boletín de la campaña 00D118.
Como se puede ver hay cuatro variantes.
Cita de: CR123 en Marzo 10, 2021, 03:01:06 PM
Primera hoja del boletín de la campaña 00D118.
Como se puede ver hay cuatro variantes.
En ninguna de la documentación que me han entregado con las actualizaciones revisadas indican "RA", "RB",...
Vamos un total secretismo de lo que han actualizado.
Saludos
Boletín técnico de la actualización de BMS 00D118 está vez con gráficos y dibujos para que no la líen en los talleres.
Cita de: CR123 en Marzo 25, 2021, 04:49:40 PM
Boletín técnico de la actualización de BMS 00D118 está vez con gráficos y dibujos para que no la líen en los talleres.
Lamentablemente a día de hoy los propietarios no tenemos ninguna comunicación oficial por parte de Hyundai España
Email que están recibiendo los propietarios de Kona de Estados Unidos.
Nuevas instrucciones para evitar incendios establecer la carga máxima al
80% los que tengan Bluelink se hará automáticamente.
Mientras no se lleve a cabo esto, que el coche no cargue y/o se estaciones en el interior.
Darán 200$ como compensación a los usuarios.
Citar
YOUR VEHICLE IS AFFECTED.
Your vehicle is affected by the Lithium-ion Battery recall. The remedy is not yet available. We are currently making preparations to implement the Recall.
Customers will be mailed notification letters when the remedy is available. In the meantime, owners are recommended to perform the following:
Adjust or confirm your vehicle's 'Max. % Charge' level to 80%. This can be done manually at home using the infotainment system with these steps:
Turn the vehicle ignition ON without starting the engine.
Depending on radio select: EV on display screen (7 in) or battery display (10.25 in)
Select Energy Information.
Select DC Charger.
Press the Minus (-) Sign until the charger percentage reaches 80%.
Select OK when complete.
Perform the same steps once more for the AC Charger.
Both the DC and AC charge percentage will now be set and displayed at 80%.
See instructional video www.youtube.com/watch?v=dk-FrxW5bRM
If your vehicle is currently subscribed to Bluelink, Hyundai will attempt to remotely set your 'Max. % Charge' to 80% within the next week. You can verify the setting following the steps above.
You must go to the dealership to verify or adjust 'Max. % Charge' level reduced to 80%. Once verified at the dealership you will receive a $200 gift card due to the inconvenience of reduction of range. Please provide the dealer with a valid email address and allow 10 business days for processing.
If you cannot adjust or go to the dealership to achieve 'Max. % Charge' level to 80%, park and charge your vehicle outside and/or away from structures until the 'Max. % Charge' level has been reduced to 80%.
Cita de: CR123 en Abril 03, 2021, 09:55:53 AM
Email que están recibiendo los propietarios de Kona de Estados Unidos.
Nuevas instrucciones para evitar incendios establecer la carga máxima al 80% los que tengan Bluelink se hará automáticamente.
Mientras no se lleve a cabo esto, que el coche no cargue y/o se estaciones en el interior.
Darán 200$ como compensación a los usuarios.
Aqui seguimos igual: Ningún tipo de notificación de Hyundai España. >:( :(
Boletín de la campaña (P29) 10D059.
Configuración de la carga máxima al 80%
Cita de: CR123 en Abril 18, 2021, 01:34:09 PM
Boletín de la campaña (P29) 10D059.
Configuración de la carga máxima al 80%
¿Esto que implca?
¿Que nos vuelven a llamar para otra actualización y nos "capan" la carga o nos notifican que tenemos que ajustarlo al 80%?
¿Que vamos a tener que cargar los coches en la calle?
¿Quien paga los costes?
La verdad que es una faena si necesitas realizar un desplazamiento largo por algún sitio donde existan pocos cargadores.
La semana pasada estuve en el concesionario para un tema administrativo y el cormercial que me vendio el coche me indico que saben que hay que cambiar todas la baterias, pero que no existe ningún comunicado por parte de Hyundai España (sigue el secretismo) >:(.
Entiendo que se lleve el asunto de forma discreta (no interesa comercialmente), pero de ahi a tener a los propietarios sin información.
Seguiremos atentos.
Saludos
P.D.: He revisado todas las actualizaciones que me han instalado en mis ultimas visitas y la citada no me aparece ???
Hola forerosEV.
Creo que mi Kona ya ha pasado estas campañas de "parchecitos" que en las que Hyundai ha intentado buscar una causa y aportar una solución al riesgo de incendio. Hasta ahora, la estrategia ha sido la correcta, pero es hora de tomar decisiones y mitigar el riesgo al que están expuestos nuestros coches y nuestras vidas.
¿Han llamado a alguien para sustituir la batería? En ese caso, aplican algún criterio o se va a hacer con carácter general?
Estamos completamente desinformados por la marca. Ante la duda y confusión, no cargo el coche por encima del 80% y duerme en la calle, solo faltaba que también me incendie la casa. Esto no es broma!
Me acaba de llegar un mail de Hyundai España confirmando que mi Kona esta afectado, cosa que ya sabía. Limitación de carga al 90% e información sobre una carta de la DGT con más información sobre el cambion de batería. Os dejo el mail en adjuntos.
Cita de: CR123 en Junio 01, 2021, 06:30:14 PM
Me acaba de llegar un mail de Hyundai España confirmando que mi Kona esta afectado, cosa que ya sabía. Limitación de carga al 90% e información sobre una carta de la DGT con más información sobre el cambion de batería. Os dejo el mail en adjuntos.
¿Te dan fecha para el cambio de batería en el correo? Estaría bien que dieran una estimación, porque sino sólo es un comunicado de que capes al 90% y esperes indefinidamente que tampoco es de recibo.
Cita de: manlore en Junio 01, 2021, 06:50:50 PM
¿Te dan fecha para el cambio de batería en el correo? Estaría bien que dieran una estimación, porque sino sólo es un comunicado de que capes al 90% y esperes indefinidamente que tampoco es de recibo.
Nada de nada y supongo que en la carta de la DGT de fechas no dirá nada, lo veremos en algunos días.
....bueno por lo menos ya esta tu coche avisado. Aunque me da que va a ser mandar avisos....y por lo menos ya tranquilizamos un poco a los dueños. Pero bueno esta bien que por lo menos ya muevan fue ficha.
Aquí en Pamplona... Siguen sin saber nada, lea suena casi a chino. En fin unos impresentables.
Hola,
Yo he recibido hoy mismo el mail de Hyundai
Saludos
Tambien recibi ayer el email de Hyundai, (recibirá en las próximas semanas una carta de la Dirección General de Tráfico (DGT) en la que se les comunicará el procedimiento)
Cita de: beriyoel en Junio 02, 2021, 10:06:17 AM
Tambien recibi ayer el email de Hyundai, (recibirá en las próximas semanas una carta de la Dirección General de Tráfico (DGT) en la que se les comunicará el procedimiento)
Veo que van con cuentagotas notificando desde Hyundai.
Hoy he recibido una carta de Hyundai España que viene a ser lo mismo que enviaron por email.
Bueno haber si agilizan ya.
Cita de: CR123 en Junio 07, 2021, 04:22:21 PM
Hoy he recibido una carta de Hyundai España que viene a ser lo mismo que enviaron por email.
Buenas tardes, yo no he recibido nada, mi bastidor/vin empieza por
KMHK281G...., coincide con el suyo?Solo por saber si entraré en campaña, la fecha de fabricación es
12/19
Muchas gracias!
Cita de: monifunk en Junio 08, 2021, 05:49:19 PM
Buenas tardes, yo no he recibido nada, mi bastidor/vin empieza por
KMHK281G...., coincide con el suyo?Solo por saber si entraré en campaña, la fecha de fabricación es
12/19
Muchas gracias!
Por número de bastidor solo lo sabe Hyundai.
Por fechas estas dentro ahora falta saber si monta una LG o una SKI.
Si buscas el código de la batería igual te puedo decir algo (https://foroev.com/index.php?topic=14631.0)
Hola! Muchas gracias, pues en la pegatina pone esto:
HMC P/N 37501 K 4051
BMS ROM ID 6500
2019/11/07
Cita de: monifunk en Junio 08, 2021, 09:38:47 PM
Hola! Muchas gracias, pues en la pegatina pone esto:
HMC P/N 37501 K 4051
BMS ROM ID 6500
2019/11/07
Esa es una LG y tendría que estar afectada.
Si no te llegan la comunicacion en unos días llama a Hyundai para confirmarlo.
....que inocente soy, pensaba que en la pegatina ponía si era LG o la otra. Haber si la miro.
Cita de: CR123 en Junio 08, 2021, 10:46:04 PM
Esa es una LG y tendría que estar afectada.
Si no te llegan la comunicacion en unos días llama a Hyundai para confirmarlo.
Muchísimas gracias, eso haré
Ya he recibido la carta de la DGT. Lo hace más oficial pero no aporta nuevos datos ya que el cuerpo de la misma es idéntico al recibido de Hyundai.
....hoy hablando con Atención al Cliente por otro tema distinto se lo pregunte y la respuesta fue " lo antes posible" la verdad que no esperaba otra cosa, lo contrario la verdad me habría sorprendido je, je.
Hola a todos,
Ya tengo la carta del ministerio y hyundai, para cambiar la bateria de mi Kona electrico, fabricado en Corea.
En el concesionario es la primera que ven, y no sabian que hacer, no daban credito.
En principio, y como a todos, nos limitan la carga al 80 0 90%, mas tarde, nos cambiaran las baterias. (eso espero)
Video donde explican como se cambia la bateria de un Kona MY19 con todos los detalles (en ingles)
https://youtu.be/ptAHppPwEgA
Se puede ver la nueva numeración de la pegatina
K4050AS.
Cita de: monifunk en Junio 09, 2021, 06:53:08 AM
Muchísimas gracias, eso haré
Me acabán de llamar de Hyundai España, y me dicen que mi vehículo no entra en el cambio de batería, que no está en el listado, a pesar de ser una LG K 4051 del 12/19, no es raro? :(
Cita de: monifunk en Julio 27, 2021, 12:46:26 PM
Me acabán de llamar de Hyundai España, y me dicen que mi vehículo no entra en el cambio de batería, que no está en el listado, a pesar de ser una LG K 4051 del 12/19, no es raro? :(
Tendra algo que ver esta noticia o es que las baterías k4051 fueron construidas en otra fábrica. ??? ???
Cita de: CR123 en Julio 13, 2021, 09:53:27 PM
La han vuelto a liar los de HMG en este caso no están informando a todos los que tienen el fallo.
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=71516
Cita de: CR123 en Julio 27, 2021, 03:23:05 PM
Tendra algo que ver esta noticia o es que las baterías k4051 fueron construidas en otra fábrica. ??? ???
Jo pues no se, pero me he quedado de piedra
Bueno, pues hace más de una semana, circulando,me salió la tortuguita y el triángulo amarillo eV, lo lleve al concesionario y de momento no se que lo ha provocado, en principio me dijeron que la bomba del líquido refrigerador de la batería :-\, estoy a la espera...
Muy buenas compañeros,
¿Algún compañero que tenga la bateria afectada por el cambio y que todavia no la tenga cambiada puede poner una foto de la pegatina de la bateria?
Dicha pegatina se encuentra en la parte inferior trasera, hay que tumbarse debajo del coche.
Estamos intentando averiguar porque algunas baterias LG estan afectadas y otras no.
Parece hay baterias que estan fabricadas el Korea y otras fabricadas en China (Nanjing), estas ultimas parece ser que son las que presentan el problema de fabricación.
Según Hyundai mi bateria que es LG no esta afectada por el problema.
En mi caso la pegatina que aparece debajo de la del tipo de bateria se correponde con la pegatina de control de calidad "Certificado de Inspección" (ver foto adjunta), y en mi caso esta en koreano, por lo que parece que esta fabricada en Korea.
Ese es el motivo por el que seria interesante ver la pegatina de inspección de una bateria afectada.
Saludos
Cita de: Maliayo en Agosto 04, 2021, 09:46:13 AM
Muy buenas compañeros,
¿Algún compañero que tenga la bateria afectada por el cambio y que todavia no la tenga cambiada puede poner una foto de la pegatina de la bateria?
Dicha pegatina se encuentra en la parte inferior trasera, hay que tumbarse debajo del coche.
Estamos intentando averiguar porque algunas baterias LG estan afectadas y otras no.
Parece hay baterias que estan fabricadas el Korea y otras fabricadas en China (Nanjing), estas ultimas parece ser que son las que presentan el problema de fabricación.
Según Hyundai mi bateria que es LG no esta afectada por el problema.
En mi caso la pegatina que aparece debajo de la del tipo de bateria se correponde con la pegatina de control de calidad "Certificado de Inspección" (ver foto adjunta), y en mi caso esta en koreano, por lo que parece que esta fabricada en Korea.
Ese es el motivo por el que seria interesante ver la pegatina de inspección de una bateria afectada.
Saludos
Aquí te dejo la mía.
Cita de: CR123 en Agosto 04, 2021, 10:07:06 AM
Aquí te dejo la mía.
¿Esta afectada por el cambio?
Cita de: Maliayo en Agosto 04, 2021, 10:35:43 AM
¿Esta afectada por el cambio?
Si, un poco más arriba tienes la carta de Hyundai/DGT que me enviaron.
Cita de: CR123 en Agosto 04, 2021, 10:47:36 AM
Si, un poco más arriba tienes la carta de Hyundai/DGT que me enviaron.
La etiqueta es igual a la mía :'(
https://forococheselectricos.com/2021/08/las-acciones-de-lg-caen-en-picado-por-los-incendios-en-los-coches-electricos-de-gm-y-hyundai.html
Ahora resulta que no son las baterias fabricadas en China, son de la fabrica de Korea ::) >:(
...yo tenia cita para que me la cambiasen con mas de 1 mes de antelación, ya teniendo la carta de la DGT y porque me llamaron un par de veces de hyundai para organizar la cita.
Cuando llega el día de la cita me dicen que no saben si realmente la cambiaran o no.
Menos mal que me dieron otro kona igual al mío, de sustitución.
A las 2 semanas de tener mi coche en el taller, entonces me confirman que efectivamente si que se le cambiara la batería, pero que tardara en llegar de 2 a 3 semanas; la batería llega en el mismo barco que los konas nuevos para venta.
Por lo tanto, bien por la respuesta de Hyundai al problema, y bien por el coche de sustitución, pero un suspenso total en cuanto a la organización y agilidad. Pero bueno, son cosas que tampoco pasan a diario....
Mi kona de 64kWh fue el primero que se vendió en Cartagena (Murcia), de hecho me quedé con el que les iba a llegar a ellos para el concesionario...
En fin... ya os contaré por aquí cuando y como me lo devuelven.
Saludos desde Torre-Pacheco (Murcia).
...acabo de llegar de recoger mi Kona ya con la nueva batería, la cosa finalmente ha sido mas ágil, el servicio genial, las chicas del taller muy atentas y simpáticas, y ya solo queda hacerle kilómetros a la nueva batería a ver que mediciones da.
Hoy se me ha bloqueado a mi al estar cargando en un pdr de 50kW.
He desconectado la batería 12v con ayuda de otro usuario que tenía un ID3, ya que era de noche y entre aguantar la linterna y soltar el borne no daba con 2 manos. Después de unos minutos el bloqueo desapareció y pude continuar.
Cita de: CR123 en Diciembre 02, 2021, 11:08:29 PM
Hoy se me ha bloqueado a mi al estar cargando en un pdr de 50kW.
He desconectado la batería 12v con ayuda de otro usuario que tenía un ID3, ya que era de noche y entre aguantar la linterna y soltar el borne no daba con 2 manos. Después de unos minutos el bloqueo desapareció y pude continuar.
¿Te has equivocado de hilo o está relacionado con lo del cambio de batería?
Cita de: jim3cantos en Diciembre 03, 2021, 08:09:00 AM
¿Te has equivocado de hilo o está relacionado con lo del cambio de batería?
Esta todo relacionado a los que tenemos la batería afectada tenemos un SW que bloquea el Kona si algún parámetro se sale de algún rango
Cita de: CR123 en Octubre 21, 2020, 10:52:50 AM
Después de la ultima actualización, en Corea ya han aparecido, que se sepa y hasta el momento, 7 Konas que muestran este mensaje.
También he encontrado un usuario de España con el mismo mensaje. (para que después Hyundai España diga que los españoles son inmunes)
.....pues habrá que meter una llave para poder soltar el borne de la batería y poder salir del apuro, sobretodo si pasa a la noche o en cirscuntancias muy malas(que es como suele pasar siempre).
Se te encendio el chivato EV? O a que tipo de bloqueo te refieres.
Saludos.
Cita de: Konawhite en Diciembre 27, 2021, 09:52:44 PM
.....pues habrá que meter una llave para poder soltar el borne de la batería y poder salir del apuro, sobretodo si pasa a la noche o en cirscuntancias muy malas(que es como suele pasar siempre).
Se te encendio el chivato EV? O a que tipo de bloqueo te refieres.
Saludos.
Aquí pongo la foto de como se veía. Se encendió la luz izquierda inferior pequeña y en mensaje grande de la derecha. El bloqueo me refiero a que no dejaba seleccionar ninguna "marcha" por lo cual estaban el coche totalmente bloqueado en el sitio.
Cita de: rafazorin en Octubre 28, 2021, 05:55:51 PM
...acabo de llegar de recoger mi Kona ya con la nueva batería, la cosa finalmente ha sido mas ágil, el servicio genial, las chicas del taller muy atentas y simpáticas, y ya solo queda hacerle kilómetros a la nueva batería a ver que mediciones da.
Buenos días. Ayer me cambiaron la batería del Kona y todo correcto. Hoy he mirado debajo buscando la nueva pegatina, pero, sorpresa, ¡¡¡no lleva ninguna!!! He mirado y re-mirado por todas partes y tengo una batería sin ningún tipo de identificación.
A ver si alguno de los que ya la tenéis cambiada podéis comprobar si lleva pegatina. Gracias :)
Una pregunta...
Yo tengo la carta de Hyundai indicándome que tienen que cambiar la bateria. Se lo he comentado un par de veces al concesionario, y me han dicho que tienen un problmea de falta de baterias, y que por eso van con retraso. me han dicho que el procedimiento consiste en que los de Hyundai se pondrán en contacto conmigo cuando tengan la bateria, y que entonces pida cita con el concesionario. A vosotros os ha pasado igual?
Ramón
Cita de: RamonB en Enero 20, 2022, 12:49:05 PM
Una pregunta...
Yo tengo la carta de Hyundai indicándome que tienen que cambiar la bateria. Se lo he comentado un par de veces al concesionario, y me han dicho que tienen un problmea de falta de baterias, y que por eso van con retraso. me han dicho que el procedimiento consiste en que los de Hyundai se pondrán en contacto conmigo cuando tengan la bateria, y que entonces pida cita con el concesionario. A vosotros os ha pasado igual?
Ramón
Así es. Tienen que llamarte de Hyundai España. Te recomiendo que les llames tú quejándote de la situación.
Un saludo.
Gracias, _Jordi_, llamaré a ver que me dicen...
Saludos
Cita de: _Jordi_ en Enero 20, 2022, 09:30:05 AM
Buenos días. Ayer me cambiaron la batería del Kona y todo correcto. Hoy he mirado debajo buscando la nueva pegatina, pero, sorpresa, ¡¡¡no lleva ninguna!!! He mirado y re-mirado por todas partes y tengo una batería sin ningún tipo de identificación.
A ver si alguno de los que ya la tenéis cambiada podéis comprobar si lleva pegatina. Gracias :)
En qué fecha compraste el Kona EV?, yo lo hice a finales del 2018, he recibido la carta pero no me han llamado para cambiarla.
Saludos.
Cita de: pbrodenas en Enero 21, 2022, 08:01:38 AM
En qué fecha compraste el Kona EV?, yo lo hice a finales del 2018, he recibido la carta pero no me han llamado para cambiarla.
Saludos.
Comprado en noviembre de 2018 y entregado en febrero de 2019
Buenas tardes, que tal vais con los cambios de batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: katta31 en Marzo 16, 2022, 08:24:07 PM
Buenas tardes, que tal vais con los cambios de batería??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sigo esperando sin noticias.
Cita de: CR123 en Marzo 16, 2022, 08:53:07 PM
Sigo esperando sin noticias.
Ok, el viernes tenemos revisión a ver que nos dicen.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ayer me pusiron una actualizacion (11d043??? me parece de memoria) y me salio que ya no me cambiaban la bateria >:(
Estos cambios de criterio no me gustan.
Yo he dejado todo este tiempo el coche al sol por "peligro" de que me quemase el garage, y ahora dicen que esta todo bien.
Y la bateria, yo la hubiera cuidado mejor...
Me quejaré de que me amplien la garantia o algo, no me fio.
Esto ya pasó en Canadá , y en usa creo que tienen un cupo de baterías para cada país y el que se queda fuera le hacen una actualización y listo y como la mayoría no sabéis ni siquiera si vuestras baterías están degradando pues hacen lo que les da la gana . A mi me llegó una carta del ministerio con el riesgo de incendio de mi batería ahora te hacen una actualización y listo te tendrán que dar una explicación de cómo arreglaron una lengua de separación defectuosa de fábrica en una actualización, bms sabes que pasa que cuando nuestros coches degradan un 5% ya no hay riesgo de incendio por eso muchos de nosotros experimentamos degradación prematura , por culpa de las actualizaciones bms . No se que pensáis hacer pero no vas a ser el primero ,tenéis que empezaros a mover , yo tengo batería cambiada y aunque es casi seguro al 99% que todas nuestras baterías son recicladas o completadas con módulos nuevos , tengo un papel donde me dice que me cambiaron la batería .... Es una vergüenza ya lo dije en Facebook hace ya meses pero como al círculo más grande de compis se la estaban cambiando pensaba que íbamos a tener suerte pero por lo visto hasta aquí llegaron, hace 2 semanas se cambiaron unas cuantas. Si ya no se cambian más ..... yo personalmente no me aguantaría con una batería defectuosa y que encima estoy más que seguro que empezarán a degradar, más de lo normal nos caparon la carga nos cambiaron la curva de carga nos bajaron la potencia nos quitaron regeneración todo para evitar los incendios si tu batería está bien que te devuelvan los valores de fábrica y que te quiten todas las actualizaciones bms .... Y una carta certificando que tú unidad está bien , cuando se acabe la garantía si se bloqué tu coche por el fallo de batería quien corre con el gasto del cambio de batería , sabiendo que puede ocurrir .
Pues si, tienes tota la razon. Todo esto es lo que me preocupa.
Llamaré a atencion al cliente, una tal Helena es la que se encarga de la baterias estas.
Saludos para todos, esta mañana he recibido llamada de Hyundai España para notificarme que la batería para mi Kona la enviaran al concesionario donde pasó las revisiones para cambiarla y me han dado fecha para el día 11 de este mes.He llamado al concesionario y ya tienen constancia del aviso, pero de todas maneras me llamaran cuando la batería llegue al taller.Mi Kona es de Junio del 2019
Cita de: beriyoel en Abril 01, 2022, 06:13:15 PM
Saludos para todos, esta mañana he recibido llamada de Hyundai España para notificarme que la batería para mi Kona la enviaran al concesionario donde pasó las revisiones para cambiarla y me han dado fecha para el día 11 de este mes.He llamado al concesionario y ya tienen constancia del aviso, pero de todas maneras me llamaran cuando la batería llegue al taller.Mi Kona es de Junio del 2019
Muchas gracias por la información.
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Estoy pensando en comprarme un Kona porque me gusta pero lo que estoy leyendo en este post me esta dejando preocupado.
Es el Kona un coche fiable? debería de pensar en otro? en las versiones actuales persiste esos problemas?
Cita de: JLFL en Abril 06, 2022, 12:19:01 PM
Estoy pensando en comprarme un Kona porque me gusta pero lo que estoy leyendo en este post me esta dejando preocupado.
Es el Kona un coche fiable? debería de pensar en otro? en las versiones actuales persiste esos problemas?
3 años con el y 0 problemas.
Los problemas de la batería son para una serie en concreto y se están cambiando las baterías para eliminar ese fallo de fabricación yo sigo esperando por la mía.
Cita de: JLFL en Abril 06, 2022, 12:19:01 PM
Estoy pensando en comprarme un Kona porque me gusta pero lo que estoy leyendo en este post me esta dejando preocupado.
Es el Kona un coche fiable? debería de pensar en otro? en las versiones actuales persiste esos problemas?
Hola, me imagino que cada uno te dirá en función de cómo le ha ido. Nosotros lo tenemos desde noviembre 2019 y si no fuera por esto de la batería (que a nosotros no nos ha dado problema) todo muy bien y es un coche que se utiliza para ir a Madrid todos los días desde la sierra unos 160kms diarios aproximadamente, sin contar otros viajes o trayectos. Nosotros estamos muy contentos por que el ahorro de combustible ha sido importante.
Un saludo.
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gracias por comentar vuestra experiencia.
Cita de: JLFL en Abril 06, 2022, 12:19:01 PM
Estoy pensando en comprarme un Kona porque me gusta pero lo que estoy leyendo en este post me esta dejando preocupado.
Es el Kona un coche fiable? debería de pensar en otro? en las versiones actuales persiste esos problemas?
Esta noticia te puede ayudar con tus dudas sobre el Kona.
https://forococheselectricos.com/2022/04/lg-solucionado-problemas-baterias-hyundai-kona-ioniq.html
Hola a todos. Hace unos días me cambiaron la batería de 64 kWh, era del año 2019 y no tenía problemas. Al 100% llegaba a cargar entre 420 a 440 km dependiendo la fecha del año. Cuando la cambiaron el coche tenía 101.000 Km. Con la batería nueva al 100% carga 375 Km. y no se mueve de ahí. Estoy bastante descontento porque tenía una batería que iba perfecta y me lo han cambiado por otra que pierdo entre 45 a 65Km. ¿A alguno os a pasado el mismo caso? Gracias.
Cita de: faustoblasco en Abril 10, 2022, 02:49:30 PM
Hola a todos. Hace unos días me cambiaron la batería de 64 kWh, era del año 2019 y no tenía problemas. Al 100% llegaba a cargar entre 420 a 440 km dependiendo la fecha del año. Cuando la cambiaron el coche tenía 101.000 Km. Con la batería nueva al 100% carga 375 Km. y no se mueve de ahí. Estoy bastante descontento porque tenía una batería que iba perfecta y me lo han cambiado por otra que pierdo entre 45 a 65Km. ¿A alguno os a pasado el mismo caso? Gracias.
Esto que tu comentas me sucede a mi, el primer año cargaba mínimo 420 km hasta 464 km, después con las revisiones, lo caparon por el tema de los incendios de las baterías y no pasa de 386 km, el próximo día 18 de abril me cambian la batería "supuestamente" por que me avisaron del taller que primero harán unas comprobaciones para cambiarla o no cambiarla.
Cuando hagan lo que hagan ya te diré cómo se comporta la batería, si no llega a ponerse en el nivel de carga como al principio de comprar el coche, pienso en denunciar lo que está pasando ante Hyundai España y si no responden, al Juzgado.
Cita de: beriyoel en Abril 10, 2022, 07:27:54 PM
Esto que tu comentas me sucede a mi, el primer año cargaba mínimo 420 km hasta 464 km, después con las revisiones, lo caparon por el tema de los incendios de las baterías y no pasa de 386 km, el próximo día 18 de abril me cambian la batería "supuestamente" por que me avisaron del taller que primero harán unas comprobaciones para cambiarla o no cambiarla.
Cuando hagan lo que hagan ya te diré cómo se comporta la batería, si no llega a ponerse en el nivel de carga como al principio de comprar el coche, pienso en denunciar lo que está pasando ante Hyundai España y si no responden, al Juzgado.
Hola, pues en mi caso a sido al revés. Este invierno estaba notando mucha menos autonomía, ya había echo 2 inviernos....y nunca me había marcado menos de 400 (en invierno), y este ya me mosqueaba....365, 370 y como mucho 380 de estimaciones y cargando al 100℅. Llegue a ver asta 356!!!! Estaba supermosca ya que no ha sido un invierno mas frío que otros y mi conducción a sido igual, mayoría autopista, ya que voy al trabajo 4 recogidos por autovia y no voy lento y 110 etc....vamos como otros años.
Buen me la cambiaron hace ahora 1 mes y....muy bien empecé con estimaciones de 465 y se ha ajustado a 445, 450 o similar.
Muy bien en mi caso. Esta semana lo cargarse al 100℅ para las vacaciones por primera vez, haber que me marca.
En mi caso me la han cambiado con 57000 kilómetros.
Cita de: faustoblasco en Abril 10, 2022, 02:49:30 PM
Hola a todos. Hace unos días me cambiaron la batería de 64 kWh, era del año 2019 y no tenía problemas. Al 100% llegaba a cargar entre 420 a 440 km dependiendo la fecha del año. Cuando la cambiaron el coche tenía 101.000 Km. Con la batería nueva al 100% carga 375 Km. y no se mueve de ahí. Estoy bastante descontento porque tenía una batería que iba perfecta y me lo han cambiado por otra que pierdo entre 45 a 65Km. ¿A alguno os a pasado el mismo caso? Gracias.
tenemos que empezar a recabar información las baterías no son nuevas son recicladas , los módulos son los mismos , la carcasa se modifica pero están colocando las mismas baterías . Yo tengo 1% de degradación hace 27.000 que me cambiaron la batería en 70.000 km con la primera Antes de las famosas actualizaciones nunca había había visto degradación . https://t.me/+i2Miv4Th1b4zMTg8
Cita de: Konawhite en Abril 10, 2022, 07:57:45 PM
Hola, pues en mi caso a sido al revés. Este invierno estaba notando mucha menos autonomía, ya había echo 2 inviernos....y nunca me había marcado menos de 400 (en invierno), y este ya me mosqueaba....365, 370 y como mucho 380 de estimaciones y cargando al 100℅. Llegue a ver asta 356!!!! Estaba supermosca ya que no ha sido un invierno mas frío que otros y mi conducción a sido igual, mayoría autopista, ya que voy al trabajo 4 recogidos por autovia y no voy lento y 110 etc....vamos como otros años.
Buen me la cambiaron hace ahora 1 mes y....muy bien empecé con estimaciones de 465 y se ha ajustado a 445, 450 o similar.
Muy bien en mi caso. Esta semana lo cargarse al 100℅ para las vacaciones por primera vez, haber que me marca.
En mi caso me la han cambiado con 57000 kilómetros.
Bueno compañeros, el pasado lunes deje el coche en el concesionario para el cambio de la batería, hoy Jueves por la tarde me lo han entregado con la bateria nueva, pude comprobarlo por que vi la bateria en el embalaje de madera en el taller, el caso es que ya ha recuperado la autonomía, al 100x100, marcaba 420 Km cuando me lo han dado, prácticamente lo que me daba de nuevo.Por supuesto me dejaron otro Kona EV, coche de cortesía mientras han hecho el cambio.De paso he estado mirando el IoniQ5 y me ha gustado mucho.
Saludos para todos vosotros.
Parece que se están poniendo las pilas, a mí me han dado cita el 2 de mayo para el cambio de batería. Le he hecho 95.000 km y sin ningún problema.
Batería recién cambiada os dejo la pegatina de la nueva .
Buenos días, nos han llamado para el cambio de batería para el martes 17. Y pregunto os han dado coches de sustitución? Por que me han dicho que allí no tienen coche de sustitución que tienen que ser con coste.
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Cita de: katta31 en Mayo 11, 2022, 09:41:48 AM
Buenos días, nos han llamado para el cambio de batería para el martes 17. Y pregunto os han dado coches de sustitución? Por que me han dicho que allí no tienen coche de sustitución que tienen que ser con coste.
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Por supuesto kona electrico recién matriculado.
Llama a Hyundai España ya verás que rápido te ponen uno.
Cita de: CR123 en Mayo 11, 2022, 10:10:53 AM
Por supuesto kona electrico recién matriculado.
Llama a Hyundai España ya verás que rápido te ponen uno.
Claro es que llamo esta mañana para confirmar y pedir el coche de sustitución y me dicen que tienen pagando a 29,90€ el día/80kms, resulta que vivimos en un pueblo de Madrid a 70kms del concesionario y además me dice que si algo me quede dando un paseo por Alcorcón que ellos me cargan el coche con lo necesario para volver a casa para que no tenga que esperar mucho. Que después de comer me darían el coche, pues que quieres que te diga, prefiero que carguen bien la batería nueva y que todo esté correcto.
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Cita de: katta31 en Mayo 11, 2022, 10:16:19 AM
Claro es que llamo esta mañana para confirmar y pedir el coche de sustitución y me dicen que tienen pagando a 29,90€ el día/80kms, resulta que vivimos en un pueblo de Madrid a 70kms del concesionario y además me dice que si algo me quede dando un paseo por Alcorcón que ellos me cargan el coche con lo necesario para volver a casa para que no tenga que esperar mucho. Que después de comer me darían el coche, pues que quieres que te diga, prefiero que carguen bien la batería nueva y que todo esté correcto.
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Ya puedes dar un paseo bien largo que son sobre unas 5h de trabajo, eso sí no se te va a tres días como a mi.
Ya te digo mi me dejaron otro Kona de sustitución gratis.
Cita de: CR123 en Abril 22, 2022, 06:20:50 PM
Batería recién cambiada os dejo la pegatina de la nueva .
Primero datos de la nueva batería v02
le han sacado las limitaciones vuelve a acelerar y regenerar más.
La regeneración se nota bastante, por lo cual el consumo medio es algo menor.
Con torque estoy viendo una disponibilidad de 65kWh ( la v01 eran 64kWh)
En un artículo encontré que los nuevos Kona/Eniro montaran un pack de 64,8kWh igual esta ya es de esa serie .
https://topelectricsuv.com/news/hyundai/next-gen-hyundai-kona-ev-future/
CitarEl Niro EV 2022 ofrecerá una batería de 64,8 kWh, un incremento insignificante de los 64 kWh del modelo 2021.
Aviso para todos aquellos que os hayan sustituido la batería HV ir comprobando regularmente el nivel de liquido refrigerante, no están realizando el purgado del sistema de bombeo correctamente. En mi caso a descendido bastante el nivel sin llegar al limite inferior, por el momento. Cuando pueda iré a que lo rellenen.
De todos modos si el nivel de liquido es inferior al de una cota establecida saldrá una alarma en pantalla indicando bajo nivel de liquido.
Cita de: CR123 en Mayo 14, 2022, 11:54:11 AM
Aviso para todos aquellos que os hayan sustituido la batería HV ir comprobando regularmente el nivel de liquido refrigerante, no están realizando el purgado del sistema de bombeo correctamente. En mi caso a descendido bastante el nivel sin llegar al limite inferior, por el momento. Cuando pueda iré a que lo rellenen.
De todos modos si el nivel de liquido es inferior al de una cota establecida saldrá una alarma en pantalla indicando bajo nivel de liquido.
....cierto, en mi caso tambien, me di cuenta a la semana que me dio por habrír nuevamente el capo y estaba por debajo del mínimo. Fui me lo rellenaron asta justo el máximo. Y el otro día me fije que estaba por debajo del minimo y a pasado un mes, y había bajado unos milímetros. Esperare unos días mas y volveré a ir.
La verdad que en mi caso estoy flipando, en ninguno de los 2 primeros años me estuvo dando la autonomía de ahora, 486 de estimaciones. Ni de nuevo que mas o menos lo compre en estas fechas.
Súper contento.
Cita de: Konawhite en Mayo 15, 2022, 11:57:41 PM
....cierto, en mi caso tambien, me di cuenta a la semana que me dio por habrír nuevamente el capo y estaba por debajo del mínimo. Fui me lo rellenaron asta justo el máximo. Y el otro día me fije que estaba por debajo del minimo y a pasado un mes, y había bajado unos milímetros. Esperare unos días mas y volveré a ir.
Hola, te has dado cuenta por que has ido mirando o por que te avisó en pantalla? Nos han puesto la batería nueva el jueves.
Gracias
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No, se ve que no ha descendido como para que de alerta. Esta justo en el mínimo.
Cita de: marhermi en Junio 22, 2022, 10:28:42 AM
Hasta ahora las baterias de sustitucion terminaban en AS despues del 4050. Acabo de ver una que termina en RW.
Alguien sabe la diferencia?
Hasta donde se hay 4 variantes
AS parece que podría significar After Sale
RW
RA
sin pegatina
Cita de: CR123 en Junio 22, 2022, 10:53:57 AM
Hasta donde se hay 4 variantes
AS parece que podría significar After Sale
RW
RA
sin pegatina
Sí, últimamente quitan la pegatina para que el propietario no sepa de dónde proviene o qué tipo de batería es...