Buenas tardes, la semana pasada el coche nos dejo tirados, la noche anterior extrañamente no cargo y el rex aunque salto tampoco cargaba la bateria. Lo llevamos en grua a Movilnorte en el Plantio......lleva allí una semana y lo único que sabemos es que da un error en la bateria de traccion y no saben muy bien que puede ser. Nos han dicho que necesitan sacar la batería para ver cual es el problema, 550€ que de momento tenemos que abonar nosotros......luego veremos la averia a cuanto asciende. El tema es que me dicen que la garantía no me cubre.....yo pensaba que eran 160000km u 8 años pero me dicen que no. El coche hace 6 años en diciembre y tiene 125.000km es Rex y no tiene carga rápida.
Una faena...
Efectivamente ampliaron la garantía hasta 160.000 km a partir de este año, antes era de 100.000 km.
https://foroev.com/index.php?topic=2280.0
Antes de pagar una burrada yo haría números, por 3000€ ya tienes baterías de 60 Ah y por 7000 € de 94 Ah.
Si en BMW no te dan solución, habla con Jorge de 80electrico.com
Si gracias ya hable con Jorge el otro dia. Mi duda es si la ampliacion de garantia que hicieron es con caracter retroactivo. A un conocido con un 60ah rex de dic 15 le han asegurado en atención al cliente de bmw que la garantía para su vehículo son 8 años o 160000km. Ahi esta mi duda......he contactado ya por mail con bmw-i y estoy esperando respuesta. Ya os contare.
https://ecoinventos.com/bmw-amplia-garantia-bateria-i3-a-160000-km/
Según éste artículo la ampliación sería para los nuevos, pero a ver qué te contestan.
Cita de: Leafyou en Noviembre 20, 2020, 09:33:55 PM
Una faena...
Efectivamente ampliaron la garantía hasta 160.000 km a partir de este año, antes era de 100.000 km.
https://foroev.com/index.php?topic=2280.0
Antes de pagar una burrada yo haría números, por 3000€ ya tienes baterías de 60 Ah y por 7000 € de 94 Ah.
Ebay????
Cita de: Coreta en Noviembre 20, 2020, 10:46:41 PM
Cita de: Leafyou en Noviembre 20, 2020, 09:33:55 PM
Una faena...
Efectivamente ampliaron la garantía hasta 160.000 km a partir de este año, antes era de 100.000 km.
https://foroev.com/index.php?topic=2280.0
Antes de pagar una burrada yo haría números, por 3000€ ya tienes baterías de 60 Ah y por 7000 € de 94 Ah.
Ebay????
Sí
Cita de: Coreta en Noviembre 20, 2020, 09:15:22 PM
Buenas tardes, la semana pasada el coche nos dejo tirados, la noche anterior extrañamente no cargo y el rex aunque salto tampoco cargaba la bateria. Lo llevamos en grua a Movilnorte en el Plantio......lleva allí una semana y lo único que sabemos es que da un error en la bateria de traccion y no saben muy bien que puede ser. Nos han dicho que necesitan sacar la batería para ver cual es el problema, 550€ que de momento tenemos que abonar nosotros......luego veremos la averia a cuanto asciende. El tema es que me dicen que la garantía no me cubre.....yo pensaba que eran 160000km u 8 años pero me dicen que no. El coche hace 6 años en diciembre y tiene 125.000km es Rex y no tiene carga rápida.
Más que a fallo de la batería parece un fallo de la electrónica. Puede ser un simple fusible, un relé, un fallo en el BMS, cualquier conector de la batería....
La batería en sí (96 celdas conectadas en serie) no está bien un día y ko al día siguiente.
Estoy convencido de que como dice Ritxi, será un tema de electrónica. Precisamente del i3 he leído pocos problemas con la batería (si con otros temas como el REX). Parece que su degradación en general es baja. Una pena que la garantía hasta los 160.000 km no haya llegado hasta este año... me sorprendería mucho (muchísimo), pero ojalá esa ampliación se aplicará a los modelos anteriores. Aunque ya digo, lo veo casi imposible. ¡Ánimo y ya nos contarás como evoluciona tu caso!
Puede ser y ojala tengais razon pero el coche lleva ya una semana en Bmw y no se nada y lo peor de todo creo que ellos mismos tampoco...... Por que tienen que sacar la bateria de alto voltaje si no es la bateria?
El tema con estos coches es que vas a ciegas y te tienes que fiar 100% de lo que te dicen en el concesionario y ni ellos mismos saben lo que puede estar sucediendo.
El lunes me pasare a ver si consigo hablar con el jefe de taller. Ya os contare.
Gracias a todos.
Bueno mañana hace tres semanas que mi i3 esta en movilnorte y aun no se que tiene el coche.....parece una broma pero no lo es......increible BMW.....este martes pasado pase por alli y tenian desmontado todo el paquete de baterías y las estaban midiendo celda a celda.
Tenían que reportar paso a paso lo que van haciendo para que les indiquen el siguiente paso a realizar. Todo esto parece un mal sueño.....
Por desgracia lo que te esta pasando a ti lo he visto en otros casos en otras marcas, no tienen gente preparada para los EV, cualquier fallo raro les pilla totalmente descolocados y sin saber que hacer y han de ir pidiendo ayuda a vete a saber donde
En KIA se de un chico con un PHEV que le salio el aviso de fallo de sistema EV y lleva dos semanas sin coche... y estan como con tu coche, no tienen ni idea!
Mal vamos... mal vamos...
Bueno me acaban de llamar de la BMW, parece que ya han dado con el problema, hay que cambiar la EME y la SME......total la broma 8.435€.....mi coche tiene 125000km todas las revisiones pasadas en BMW y no ha cumplido aun los 6 años.....la pregunta es.....y ahora que? ::)
Cita de: Coreta en Diciembre 04, 2020, 03:57:59 PM
Bueno me acaban de llamar de la BMW, parece que ya han dado con el problema, hay que cambiar la EME y la SME......total la broma 8.435€.....mi coche tiene 125000km todas las revisiones pasadas en BMW y no ha cumplido aun los 6 años.....la pregunta es.....y ahora que? ::)
que es la EME y la SME?
se supone que cubre la garantia eso... si no la ostia es dolorosa
EME el convertidor AC-DC, SME es el paquete de control electrónico de la batería (un BMS)
La garantía de 8 años es de la batería, me temo que estos componentes, excepto alguna gracia que haga BMW por haber seguido el mantenimiento, van a ir a una dolorosa factura
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Coreta en Diciembre 04, 2020, 03:57:59 PM
Bueno me acaban de llamar de la BMW, parece que ya han dado con el problema, hay que cambiar la EME y la SME......total la broma 8.435€.....mi coche tiene 125000km todas las revisiones pasadas en BMW y no ha cumplido aun los 6 años.....la pregunta es.....y ahora que? ::)
Si no te entra en3 garantía, llévalo a 80electrico.com, tal como te dice jim3cantos, esos módulos los encuentras en desguaces o ebay.
https://www.ebay.com.au/itm/BMW-i3-REX-Electronic-Memory-Batterie-Speicher-Steuergerat-7625088-114191-SME/154007140381?hash=item23db8a781d:g:DYUAAOSwCKBfDWZ4&frcectupt=true
Ya estuve hablando con Jorge de 80% electrico y justo esta intentando reparar otro i3 con el mismo problema. la cuestión no es reparar la EME que me ha dicho que es fácil si no luego configurarla fuera de BMW que es lo realmente complicado. Voy a esperar a ver si lo logra con el que esta ahora y vemos a ver.
Cita de: etemino en Diciembre 04, 2020, 05:59:47 PM
EME el convertidor AC-DC, SME es el paquete de control electrónico de la batería (un BMS)
La garantía de 8 años es de la batería, me temo que estos componentes, excepto alguna gracia que haga BMW por haber seguido el mantenimiento, van a ir a una dolorosa factura
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
y a que se ha debido esa averia? pq eso pinta muy feo, pero me suena a que el convertidor AC-DC ha cascado y se llevo la SME por delante, ultimamente oigo bastantes problemas con los cargadores AC-DC, el Kuga tuvo problemas por humedad y en otros tb he leido que han tenido que sustituirlo por fallos (creo que fue Citroen?) asi que antes de pagar eso investiga, pq puede que BMW tenga tb problemas
Cita de: Coreta en Diciembre 04, 2020, 03:57:59 PM
Bueno me acaban de llamar de la BMW, parece que ya han dado con el problema, hay que cambiar la EME y la SME......total la broma 8.435€.....mi coche tiene 125000km todas las revisiones pasadas en BMW y no ha cumplido aun los 6 años.....la pregunta es.....y ahora que? ::)
Qué barbaridad... espero que puedas encontrar una solución antes de gastar ese dineral. Me parece muy grave un problema de más de 8.000€ en un BMW de solo 6 años y 125.000 km. ¡Ánimo y ya nos contarás!
Cita de: Dakota en Diciembre 04, 2020, 11:02:07 PM
y a que se ha debido esa averia? pq eso pinta muy feo, pero me suena a que el convertidor AC-DC ha cascado y se llevo la SME por delante, ultimamente oigo bastantes problemas con los cargadores AC-DC, el Kuga tuvo problemas por humedad y en otros tb he leido que han tenido que sustituirlo por fallos (creo que fue Citroen?) asi que antes de pagar eso investiga, pq puede que BMW tenga tb problemas
Yo diría que la EME (Electrical Machine Electronics) es lo que controla el motor, conviertiendo DC a AC trifásico y vice versa, así como distribuye la energía hacia las resistencias para calentar el habitáculo, el compresor del A/C, el convertidor DC/DC...
El cargador del BMW i3, que le permite recargar su batería desde una fuente externa, se conoce como KLE (Komfortladeelektronik o Convenience Electronics).
Aupa:
La verdad es que es una barbaridad.
Esto da que pensar en cuanto a la afirmación de que a la larga el eléctrico sale más barato por el ahorro de mantenimiento.
Siempre pensamos que el gasto grande en caso de problemas es la batería, y ahora resulta que cualquier cosa que se nos avería nos meten un puyazo de muerte.
No me creo que esa avería tenga ese coste. Directamente es una estafa.
Ánimo y suerte, a ver si 80%eléctrico te lo puede solucionar.
Agur,
Markus
No creo que este error puntual ponga en duda los beneficios económicos del VE. Hay muchos i3 con mucho más kilometraje que ese y sin problemas, simplemente es mala suerte, tal como podría pasar en un vehículo de combustión del que también se podrían encontrar presupuestos de reparación similares por otras averías.
Y a la mala suerte, muy probablemente haya que sumarle la desgana de muchos talleres oficiales con este tipo de vehículos, junto a un desconocimiento preocupante de como funcionan.
Cita de: ma4t en Diciembre 07, 2020, 08:21:24 AM
No creo que este error puntual ponga en duda los beneficios económicos del VE. Hay muchos i3 con mucho más kilometraje que ese y sin problemas, simplemente es mala suerte, tal como podría pasar en un vehículo de combustión del que también se podrían encontrar presupuestos de reparación similares por otras averías.
Y a la mala suerte, muy probablemente haya que sumarle la desgana de muchos talleres oficiales con este tipo de vehículos, junto a un desconocimiento preocupante de como funcionan.
Exactamente, pues no se han cambiado motores en el Zoe, por ejemplo. Y por eso no ha dejado de venderse.
Ayer por fin me llamaron de movilnorte y también de Bmw España.....al final han tenido un gesto comercial como llaman ellos y la broma se me queda en 3500€.......el coche tendrá que estar aun minimo dos semanas mas en el taller...lleva un mes ya. Así que a ver si con un poco de suerte para el 2021 lo tengo en casa reparado.
Un saludo y gracias a todos.
Me acabo de leer el relato completo, una faena Coreta, pero ánimo. Al menos BMW ha tenido algún detalle (que es lo menso que pueden hacer ocn un cliente fidelizado).
Estoy con los compañeros, yo ya voy por el segundo i3 y el único problema que tuve fue con el REX del primero, que fue un dolor de cabeza.
Cita de: miguel1974 en Diciembre 14, 2020, 07:37:12 PM
Me acabo de leer el relato completo, una faena Coreta, pero ánimo. Al menos BMW ha tenido algún detalle (que es lo menso que pueden hacer ocn un cliente fidelizado).
Estoy con los compañeros, yo ya voy por el segundo i3 y el único problema que tuve fue con el REX del primero, que fue un dolor de cabeza.
Hola Yo tuve un REX sólo durante un año ¡hace tres años y ahora estoy pensando comprar uno de segunda mano (2017 y 50.000-km) . ¿Que le pasaba al tuyo para ser un dolor de cabeza? Yo sólo lo tuve un año y le hice 25.000km.
Bueno a modo terapia os sigo contando. Después de tener el coche 73 días en Movilnorte y pagar 3600€ a la semana me volvio a dejar tirado con un problema similar, grúa y al concesionario de nuevo. Después de estar allí de nuevo 15 días haciéndole todo tipo de pruebas no encuentran nada y me lo vuelven a entregar. A la semana me vuelve a dejar tirado...siempre casualidad cuando voy con mis hijos, triángulos, grúa, taxi.....imaginaros muy divertido. De nuevo grúa y al concesionario donde lleva ya por tercera vez 1 mes.....en total vamos camino de los 5 meses donde el coche ha estado en casa 6 días. El jefe de taller me reconoce que no saben que le pasa y que no pueden repararlo.....tanto el servicio técnico de BMW España como Movilnorte no encuentran el problema así que ya hace días que están reportando todo a BMW Alemania donde les mandan hacer el mismo protocolo paso por paso que hicieron ya en diciembre......muy divertido todo esto.
Desesperante es la palabra.......les he sugerido que le prendan fuego así que imaginaros.
Un saludo.
Cita de: Coreta en Marzo 26, 2021, 02:32:36 PM
Bueno a modo terapia os sigo contando. Después de tener el coche 73 días en Movilnorte y pagar 3600€ a la semana me volvio a dejar tirado con un problema similar, grúa y al concesionario de nuevo. Después de estar allí de nuevo 15 días haciéndole todo tipo de pruebas no encuentran nada y me lo vuelven a entregar. A la semana me vuelve a dejar tirado...siempre casualidad cuando voy con mis hijos, triángulos, grúa, taxi.....imaginaros muy divertido. De nuevo grúa y al concesionario donde lleva ya por tercera vez 1 mes.....en total vamos camino de los 5 meses donde el coche ha estado en casa 6 días. El jefe de taller me reconoce que no saben que le pasa y que no pueden repararlo.....tanto el servicio técnico de BMW España como Movilnorte no encuentran el problema así que ya hace días que están reportando todo a BMW Alemania donde les mandan hacer el mismo protocolo paso por paso que hicieron ya en diciembre......muy divertido todo esto.
Desesperante es la palabra.......les he sugerido que le prendan fuego así que imaginaros.
Un saludo.
No puedes pedir que te cambien el coche? esta claro que ese coche no va bien, te has gastado un dineral en la reparacion y no funciona, pide el libro de reclamaciones OFICIAL y denuncia a consumo, no es normal lo que te pasa y la marca deberia asumir cambiarte el coche y compensarte por los problemas
Les ofrecí sacar otro i3 pero me lo tasan muy a la baja con la excusa de que esta "averiado".......un poco kafkiano todo esto.
Llegados a este punto y habiendo pagado un dineral por una supuesta reparación que resultó no ser, yo exigiría (primero por las buenas y si no por las malas) la reparación efectiva, aunque les (te) cueste más tiempo aún, eso sí, sin abonar ni un céntimo más. El que no sepan cómo arreglarlo no es tu problema.
Si en esas estoy pero después de 5 meses....hable varias veces con BMW España y me dicen que van a esperar a que lo reparen para tomar una decisión sobre que hacer. La cuestión es que estas en sus manos quieras o no y la vía denuncia con los tiempos que se toman los juzgados no lo veo factible.....un poco desesperante el tema. Para mas inri le estoy regalando la luz de las placas solares a la compañía.....
Cita de: Coreta en Marzo 26, 2021, 11:43:42 PM
Si en esas estoy pero después de 5 meses....hable varias veces con BMW España y me dicen que van a esperar a que lo reparen para tomar una decisión sobre que hacer. La cuestión es que estas en sus manos quieras o no y la vía denuncia con los tiempos que se toman los juzgados no lo veo factible.....un poco desesperante el tema. Para mas inri le estoy regalando la luz de las placas solares a la compañía.....
¿No tienes compensación en la fotovoltáica?
Cita de: Coreta en Marzo 26, 2021, 11:43:42 PM
Si en esas estoy pero después de 5 meses....hable varias veces con BMW España y me dicen que van a esperar a que lo reparen para tomar una decisión sobre que hacer. La cuestión es que estas en sus manos quieras o no y la vía denuncia con los tiempos que se toman los juzgados no lo veo factible.....un poco desesperante el tema. Para mas inri le estoy regalando la luz de las placas solares a la compañía.....
Un pequeño comentario de que si no te dan solucion tocara llamar a algun amigo periodista o algun comentarista de coches EV sobre la mala gestion de BMW, hoy en dia eso les jode mucho, la mala publicidad en las redes sociales les jode mucho...
Cita de: Dakota en Marzo 27, 2021, 12:16:21 AM
Un pequeño comentario de que si no te dan solucion tocara llamar a algun amigo periodista o algun comentarista de coches EV sobre la mala gestion de BMW, hoy en dia eso les jode mucho, la mala publicidad en las redes sociales les jode mucho...
Si pero hasta el 0......estoy produciendo estos días cerca de 40kWh gasto unos 6.....lo demás para ellos. Con el coche gasto unos 20kWh a diario.
Buenos para continuar con el culebrón me acaban de llamar de Movilnorte y después de 5 semanas.....5 meses ya en total me comentan que ahora tienen que cambiar otra pieza y que son 4630€.......esto no tiene nombre!!!!!!
Esto es BMW y sus concesionarios......ir dando palos de ciego a costa del bolsillo del propietario.
Buenas de nuevo.....el viernes pasado me llamaron de Movilnorte para decirme que ahora es el modulo 4 de la batería de AT el que esta averiado y hay que cambiarlo.....coste 4620€. Cuando lleve el coche por primera vez en diciembre lo primero que hicieron previo abono de 550€ por mi parte fue medir los 8 módulos de la batería y estaban todos ok. Por eso cambiaron la EME y la BME que eran 8500€ y era donde estaba el problema según ellos......ahora el problema es otro. Ya les he dicho que me niego a la reparación y que me llevo el coche en grúa a donde Jorge 80% electrico a ver que puede hacer. Lo estoy moviendo con la fundación Funme para poner una denuncia tanto a Movilnorte como a BMW España previa reclamación en consumo.
Esto es lo que hay......llevo 5 meses sin coche.
Un saludo.
Ánimo. La verdad es que da miedo.
Cita de: Dorsobox en Mayo 06, 2021, 09:28:12 AM
Ánimo. La verdad es que da miedo.
Sí que asusta. Sobre todo viendo los precios que tienen elementos que no forman parte de la batería y que solo tienen 3 años de garantía. En este aspecto, creo que Kia (7 años) y Tesla (8 años en batería
y la unidad de tracción) no tienen rival.
Acabo de leer todo este hilo y me parece una auténtica vergüenza lo de BMW y los precios desorbitados. Esas piezas no cuentan eso ni de lejos.
Mucho ánimo compañero!
A ver si hay suerte y en 80% electrico te lo solucionan.
Saludos
Buenas tardes, a modo de cumpleaños hoy hace 6 meses que mi i3 esta en Movilnorte.......me voy a ahorrar la denominación de llamarlo taller...allí sigue. Para mas colmo del asunto hoy he visto en la app que desde que lo deje allí por tercera vez el 1 de marzo le han hecho al coche 1.218kms......dicen que para "probarlo". Que os parece?
La incompetencia de esta gente no tiene nombre.....hoy me he puesto en contacto con un bufete de abogados para denunciarlo definitivamente.......ya no puedo mas!!!!!
Gracias por confiar en nuestra marca......
Pues tenía fama de ser uno de los eléctricos más fiables, aunque pinta más que es más un problema de falta de gente preparada para arreglarlo. Ánimo y a ver si tienes suerte.
Cita de: Coreta en Marzo 26, 2021, 10:52:53 PM
Les ofrecí sacar otro i3 pero me lo tasan muy a la baja con la excusa de que esta "averiado".......un poco kafkiano todo esto.
Aunque Coreta no lo llegó a comentar en el hilo, creo que la "solución" al final fue "sacar otro i3"
Hola a todos
Yo vengo de una malisima experiencia de un Renault Fluence.
Me habia interesado por un i3 de segunda mano, pero antes de tomar una decision quisiera saber si realmente el i3 es un modelo problematico, o tal vez son los modelos anteriores a una fecha determinada.
Quisiera creer que BMW no tiene nada que ver con el modelo de Renault que yo tenia.
Si alguno de vosotros me pudiera informar os lo agradeceria
Cita de: XPONS en Octubre 22, 2022, 12:03:18 AM
Hola a todos
Yo vengo de una malisima experiencia de un Renault Fluence.
Me habia interesado por un i3 de segunda mano, pero antes de tomar una decision quisiera saber si realmente el i3 es un modelo problematico, o tal vez son los modelos anteriores a una fecha determinada.
Quisiera creer que BMW no tiene nada que ver con el modelo de Renault que yo tenia.
Si alguno de vosotros me pudiera informar os lo agradeceria
Si no quieres problemas, busca un i3 puro (no rex) de 94 o 120Ah.