ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Buenas,
Desde hace unas semanas, cada vez que quito el freno de mano (bueno, pie), pongo D y el coche comienza a avanzar, se escucha como un golpe interno. Como si el freno estuviera pegado y se despegara de repente. Es un "PUM" más o menos fuerte que suena en la transmisión. Al principio se notaba poco y lo achacaba al freno que se queda un poco pegado y hace algo de ruido al despegarse. El caso es que el ruido cada vez es más fuerte. Es solo eso, un golpe al empezar a moverse. Luego el coche va normal y no he notado nada.

Gullwig comentó algo similar, pero en su caso creo que era por dejar el coche en P sin el freno de mano y le sucedía al pasarlo de P a D. En mi caso es en el momento justo que el coche comienza a moverse cuando se escucha el golpe.

Alguien sabe qué puede ser o ha notado algo similar? Suele pasar más cuando lleva un tiempo parado. Estoy dudando si llevarlo al concesionario por eso.

Saludos

Buenas tardes!

Yo no he notado ese ruido que dices. En mi caso es eléctrico y se oye el ruido electrónico de que se quita. Si noto en modo eléctrico como un leve roce, creo que de las pastillas, pero del freno de mano no tengo queja, salvo que cuando me da error con el autohold, tampoco se activa el freno de mano.

Nos vemos en la carretera...

Buenas,

Yo he notado ese ruido/chasquido un par de veces solamente. Siempre ha sido al arrancar desde el garaje, estando el coche con el freno de mano puesto y en P.
Es cierto que parece como si la pastilla de freno se hubiera quedado como pegada o algo así porque tras oírse no se nota nada ni se oye ningún otro ruido. Me tocó revisión de los 75k hace unas 3 semanas y no me comentaron nada.
También me ocurre que cuando freno un poco fuerte se oye como una especie de roce en el freno delantero izquierdo pero dura apenas un segundo (no sé si estará relacionado).

Cita de: m_labrador en Marzo 21, 2022, 10:25:16 AM
Buenas,
Desde hace unas semanas, cada vez que quito el freno de mano (bueno, pie), pongo D y el coche comienza a avanzar, se escucha como un golpe interno. Como si el freno estuviera pegado y se despegara de repente. Es un "PUM" más o menos fuerte que suena en la transmisión. Al principio se notaba poco y lo achacaba al freno que se queda un poco pegado y hace algo de ruido al despegarse. El caso es que el ruido cada vez es más fuerte. Es solo eso, un golpe al empezar a moverse. Luego el coche va normal y no he notado nada.

Gullwig comentó algo similar, pero en su caso creo que era por dejar el coche en P sin el freno de mano y le sucedía al pasarlo de P a D. En mi caso es en el momento justo que el coche comienza a moverse cuando se escucha el golpe.

Alguien sabe qué puede ser o ha notado algo similar? Suele pasar más cuando lleva un tiempo parado. Estoy dudando si llevarlo al concesionario por eso.

Saludos

En nuestro caso era una pequeña sacudida al pasar de P a D, y antes de moverse, nada de ruido.

Llévalo al conce y más si está todavía  en garantía.

Lo mismo se te queda una pinza de freno agarrada.

Saludos

Muchas gracias a todos por las respuestas. Efectivamente pareciera como si una pastilla o algo se quedara pegado y se despegara al empezar a moverse, escuchándose ese golpe. Hoy lo he dejado en el garaje sin el freno de mano puesto, solo en P, a ver si tiene que ver con el freno de mano o no. Lo observaré un tiempo antes de llevarlo al concesionario, no sea que pase lo típico, que cuando lo llevas no hace el ruido. Cuando sepa algo más lo comentaré aquí en el foro.
Saludos

Confirmado. Las pinzas del freno se quedan pegadas al quitar el freno de estacionamiento y el ruido/golpe que se escucha al empezar a mover el coche es el ruido de cuando se despegan. Si dejo el coche estacionado sin poner el freno de mano, al arrancar y empezar a moverme, no hace ruido alguno. El tema ahora es saber por qué se pegan las pastillas de freno (suciedad, pérdida de líquido de freno, poco uso...?). Lo llevaré al concesionario y que lo averigüen. Me da una pereza... :(

eso que te pasa a ti pasa en los Kia Niro y Eniro, es un mal endemico, me ha pasado en el HEV/PHEV/EV
y en el Eniro al frenar o hacer maniobras que usas las pastillas suenan un monton cuando rozan
No se si es que la calidad de las pastillas del grupo Hyundai/Kia son malas o el compuesto que usan es muy diferente al de otros fabricantes pero es molestoso

Cita de: m_labrador en Marzo 23, 2022, 09:39:01 AM
Confirmado. Las pinzas del freno se quedan pegadas al quitar el freno de estacionamiento y el ruido/golpe que se escucha al empezar a mover el coche es el ruido de cuando se despegan. Si dejo el coche estacionado sin poner el freno de mano, al arrancar y empezar a moverme, no hace ruido alguno. El tema ahora es saber por qué se pegan las pastillas de freno (suciedad, pérdida de líquido de freno, poco uso...?). Lo llevaré al concesionario y que lo averigüen. Me da una pereza... :(

Bueno, de momento parece que el fallo está acotado. A ver que te dicen en el taller. Muchas gracias por la info!!

Nos vemos en la carretera...

Cita de: Dakota en Marzo 23, 2022, 10:23:42 AM
eso que te pasa a ti pasa en los Kia Niro y Eniro, es un mal endemico, me ha pasado en el HEV/PHEV/EV
y en el Eniro al frenar o hacer maniobras que usas las pastillas suenan un monton cuando rozan
No se si es que la calidad de las pastillas del grupo Hyundai/Kia son malas o el compuesto que usan es muy diferente al de otros fabricantes pero es molestoso

Interesante aportación. Yo escucho cuando voy despacio en modo eléctrico por el garaje algo de fricción que achaco al roce de las pastillas, pero no cuando freno. Por la calle con el tráfico no lo oigo.
Al frenar, en función de la presión en el pedal sí se oye algo de roce. Es la putada de ir en silencio total, que se oye cualquier ruidito.

Muchas gracias por vuestra información. Iré observando.

Nos vemos en la carretera...

En mi opinión, el problema de los Phev es que muchas veces no se utiliza el freno mecánico con intensidad, y se genera una capa de óxido en el disco que puede llegar a rozar con la pastilla aún  sin accionar el freno.

Lo mismo puede suceder con el pistón que acciona la pastilla, por infrautilización puede agarrotarse.

Cuando dejas un coche  parado un mes puedes llegar a notar que se ha quedado agarrotado el freno y suelta cuando inicias la marcha.

Pues puede ser eso. Igual me estoy pasando de ecológico en la conducción y le tengo que pegar alguna buena frenada de vez en cuando.

Mi opinión es que se quedan pegadas cuando hay humedad, y los discos se oxidan superficialmente.
Si se aparca en cuesta también se quedan como enganchadas las pastillas, para evitarlo lo que hago es frenar con el pie y poner la N, poner freno de mano, soltar el freno del pie y ya poner la P. Así no suena al salir de nuevo.

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El ruido parece que puede tener relación con que el coche no me pasara la ITV. Encontraron que la rueda trasera izquierda no frenaba lo suficiente por estar, parece ser, medio embadurnada de aceite o grasa. No tenían ni idea de dónde podía venir esa grasa, así que me dijeron que tenía que llevarlo al taller y desmontaran la rueda para ver de dónde venía. Ahora mismo está en el taller oficial y esperando a que me digan qué tiene...

Cuando sepas algo dilo por aquí.

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Buenas,
Pues parece que tiene un fallo en la pinza del freno que hace que se pierda algo de líquido, que cae en el disco. La pérdida debe ser muy pequeña pq no he tenido aviso de pérdida de presión en el circuito de frenado. El problema es que no hay pieza de recambio y me toca esperar. Malas noticias.
Encima acabo de ver la noticia de que el Ioniq, en sus tres versiones, se deja de fabricar. La verdad es que me lo esperaba. Las modas son las modas y hoy en día el que no tiene un SUV parece que es un desgraciado, así que se va a dejar de fabricar un coche fabuloso, muy completo y con una de las mejores eficiencias del mercado.
Saludos

Ánimo con la espera!

Confiemos en que el ruido fuese por eso y te deje de sonar. Yo sigo oyendo un leve roce cuando voy en eléctrico por el garaje sin el VESS, porque con eso activado ya no lo oigo, aunque seguirá rozando.

Lo de que dejaban de fabricarlo, era cuestión de tiempo. Al final, mola más llevar un SUV que ahorrar combustible. Este es un cochazo que vamos a conservar porque además creo que será duradero. Mi esperanza era que sacaran el último facelift con la nueva motorización que estrenará el Niro PHEV de 181 CV y 11 kWh, pero a saber en que HYUNDAI lo montan.

Ya nos contarás qué tal la ITV con pinzas nuevas!!

Nos vemos en la carretera...

Cita de: m_labrador en Junio 06, 2022, 09:33:46 AM
Buenas,
Pues parece que tiene un fallo en la pinza del freno que hace que se pierda algo de líquido, que cae en el disco. La pérdida debe ser muy pequeña pq no he tenido aviso de pérdida de presión en el circuito de frenado. El problema es que no hay pieza de recambio y me toca esperar. Malas noticias.
Encima acabo de ver la noticia de que el Ioniq, en sus tres versiones, se deja de fabricar. La verdad es que me lo esperaba. Las modas son las modas y hoy en día el que no tiene un SUV parece que es un desgraciado, así que se va a dejar de fabricar un coche fabuloso, muy completo y con una de las mejores eficiencias del mercado.
Saludos

A ver si dan con ello.

Una pena que se deje de fabricar  el Ioniq en favor de los Suv, probé el otro día un Kona de 64 kwh y no le llega ni a la suela del zapato al Ioniq en acabados, calidad de suspensión/rodadura, habitabilidad, etc..

Me confirman que es muy raro que se estropee una pinza de freno, por lo que no hay de recambio. Le dije que era una pinza de freno y que supongo que sería igual que las de otros modelos hyundai y me dijo que no, que es una pieza exclusiva para el ioniq...?¿ Qué cosa tan rara. Bueno, el caso es que toca consulta a fábrica, que no sé ni en qué país está y ver qué hay. Si encima se va a dejar de fabricar, mal futuro nos espera a los propietarios de los ioniq cuando lleguen las averías.
Y sé que es otro debate, pero de acuerdo con lo del Kona. También lo probé y en todo, acabados, habitabilidad... ni se acerca al ioniq, sin embargo konas se venden como rosquillas.

Cita de: m_labrador en Junio 07, 2022, 04:40:10 PM
Me confirman que es muy raro que se estropee una pinza de freno, por lo que no hay de recambio. Le dije que era una pinza de freno y que supongo que sería igual que las de otros modelos hyundai y me dijo que no, que es una pieza exclusiva para el ioniq...?¿ Qué cosa tan rara. Bueno, el caso es que toca consulta a fábrica, que no sé ni en qué país está y ver qué hay. Si encima se va a dejar de fabricar, mal futuro nos espera a los propietarios de los ioniq cuando lleguen las averías.
Y sé que es otro debate, pero de acuerdo con lo del Kona. También lo probé y en todo, acabados, habitabilidad... ni se acerca al ioniq, sin embargo konas se venden como rosquillas.

Las marcas están obligadas por ley a tener stock de las piezas durante 10 años. Al final van a tener razón  los que me decían  que ojo con las piezas y los coreanos , en fin, suerte

Buenas,
Después de un largo periplo de la pinza de freno, finalmente llegó y me la instalaron el viernes. Ellos mismos llevaron el coche a la ITV y la pasó, aunque con falta leve ya que la frenada sigue sin ser perfecta. Me dicen en el concesionario que lo lleve en 2 meses a ver si el freno se ha ajustado solo o hay que hacerle algún ajuste.
A favor del concesionario, decir que siempre me mantuvieron informado, me dieron coche de sustitución (i20) desde que lo tuvieron disponible (a los 10 días aprox.) y me lo entregaron lavado. En ese sentido, sin quejas con el servicio. Mi preocupación, insisto, es que cuando una cosa de estas pase fuera de garantía, habrá que donar un riñón para pagarlo y más si este coche se ha dejado de fabricar y por lo tanto el stock de piezas va a ser cada vez más escaso.
Saludos

El freno es electrónico?
Quitas el freno de forma manual cuando metes la D? O esperas a que lo quite el coche?

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No, no es electrónico. Mi coche es el modelo de 2018 y el freno es "de pie".

Cita de: m_labrador en Julio 05, 2022, 08:55:35 AM
No, no es electrónico. Mi coche es el modelo de 2018 y el freno es "de pie".

De pié y de mano...
Me he rallado con tu problema.
Y ya estaba pensado que había que quitar el freno de estacionamiento antes de arrancar. El mío es eléctrico y se quita solo al arrancar el coche.

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No te preocupes. Lo mío fue un caso bastante extraño. La pinza de freno venía defectuosa y tenía una pequeña pérdida de líquido de freno, que caía en el disco. Esto hacía que el freno por un lado se quedara pegado e sonara ese golpe cuando empezaba la rueda a girar y se desbloqueaba, pero por otro, comprometía la capacidad de frenada de esa rueda y eso es lo que hizo saltar la alarma en la ITV. Ya tiene su pinza nueva colocada y adiós al ruido.

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