Para el que quiera compartir su punto de carga particular "acabamos de añadir la categoría 'Particular de usuario' para diferenciarlos de otros privados como ayuntamientos o empresas.. Así que el que quiera compartir su punto que escoja esa nueva categoría.
Si no me he equivocado revisando y cambiando categorías hay compartidos un total de 15 puntos particulares de usuarios "
http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/espana?TipoP=13
Eso de dejar cargar en tu punto de recarga, al hacerlo de forma gratuita esta permitido verdad? No te puede decir nada ya que no estas revendiendo la energía no?
No creo que este prohibido dejar cargar a otros en tu punto, y quizás hasta se podría cobrar, no por la electricidad, quizás por ejemplo, en concepto de mantenimiento del punto, o por plaza de aparcamiento.
Buena idea, acabo de apuntar el mío, aunque por ahora solo sea un shuko, pendiente aún de montar el green-up
Perdonadme, porque voy a ser un poco troll, pero no acabo de ver por qué utilizamos la aplicación Electromaps, o por qué les damos los datos.
Por un lado la idea es buena y el hecho de que sean "de aquí" también me gusta, pero por otro lado, las condiciones de uso no me parecen bien. No sólo se "quedan" con los datos que has puesto como de su propiedad, sino que además por suscribirte "el usuario consiente que sus datos podrán ser utilizados para enviarle publicidad a través de medios tradicionales y electrónicos, además de por teléfono. En este sentido se le informa que podremos enviarle publicidad tanto propia como de terceras empresas" y también ".2. electromaps.com se reserva el derecho a difundir las fichas del cliente en terceros portales, así como en cualquier otro tipo de formato, además de otros sitios web (tales como redes sociales o blogs), de forma total o parcial, aceptando el Cliente dicha condición. "
Hay otros portales, como OpenChargeMap, con miles puntos internacionales, pero lamentablemente casi ninguno en España y que tienen unas condiciones mucho mejores. Por ejemplo los datos de puntos que suben los usuarios están licenciados Creative Commons (ahora en transición a Open Database), tienen una api que permite recuperar los puntos y utilizarlos en tus aplicaciones, páginas web, etc... Creo que incluso tienen el código fuente de la aplicación web y de móvil abierto en github, pero no he mirado si todo o parte o qué.
También tienen sus fallos, por ejemplo para poder insertar puntos es necesario logarse en la página, y para ello es necesario tener una cuenta de Facebook, Twitter o Google (por eso yo aún no he hecho nada, ya que soy un poco rarito y no tengo ninguna de esas) para que actuen como proveedor de identidad.
En fin, que a lo mejor esta intervención es un poco "robar" el hilo, pero me gustaría que considerarais otras alternativas también.
Gracias y perdonad (especialmente la gente de Electromaps, pero bueno las condiciones de servicio no las he puesto yo),
Marcos
Son unas condiciones de servicio muy estandar la verdad, y una cosa es que ponga y otra que lo hagan. Si fuera por eso no haríamos nada, ya que hasta la web más sencilla las pones similares, al final es lo de siempre cubrirse el culo. Respecto a lo de usar otro...pues mira he probado los 3 mayoritarios y en cuanto a facilidad de filtrado, comodidad, información que me es relevante, electromaps se lleva palma. Aun así yo he puesto mi punto de recarga en chargemaps y electromaps. Opencharge es infumable de usar y por muy open que sea no es útil y plugshare esta bien pero no te permite poner enchufes europeos (vease Mennekes) en los puntos de carga particulares.
Un saludo
Cita de: david-dc en Octubre 19, 2014, 09:13:09 AM
No creo que este prohibido dejar cargar a otros en tu punto, y quizás hasta se podría cobrar, no por la electricidad, quizás por ejemplo, en concepto de mantenimiento del punto, o por plaza de aparcamiento.
lo de cobrar es seguro que está prohibido, luego se puede enmascarar como quieras pero el fin último es cargar el coche por lo que estarías revendiendo la energía, el caso es que por aquí IBIL, considera que la energía es para el usuario que tiene dado de alta el contador, y que si no, aunque quiera proporcionar de manera gratuita un servicio de recarga, hay que "introducir" la figura del gestor de recarga, y claro ahí entran ellos, unos figuras, ya se han encargado de solicitar un escrito a Javier Balza, conocido abogado de la zona, lo tienen colgado en su web para ir metiendo miedo, no tiene desperdicio:
https://www.ibil.es/index.php/es/movilidad-electrica/legislacion-aplicable/item/download/3_316f57e8913cf2a5d876c6ebcc609366
Yo ya me he dado como alta de gestor de carga, es que vienen muchos colegas los findes y son muchos moviles a cargar...
HdP...no tienen otro nombre...
Pues según el panfleto ese, ni siquiera los concesionarios podrían dejarte cargar el coche una vez vendido :o
Aunque en todo momento hablan de revender, así que mientras no cobren, creo que no habrá problema, y mi opción de invitar a un café al dueño del punto no creo que debería de considerarse un pago en especies... ;D
Esta ley se ha debatido mucho en todos los actos organizados por AEDIVE.
Para mí está claro, si el coste es cero no estás vendiendo nada. No existe venta sin cargo, es como decir que dos más dos son cinco.
Lo del gestor de carga, puede que tenga su lógica cuando se gestionen muchos puntos, como dicen para poder desconectarlos en caso de necesidad del sistema energético, pero creo que debería haber exenciones para instalaciones menores de n kW.
Por ejemplo si un centro comercial quiere poner 4 o 5 enchufes para vehículos eléctricos, que en total pueden sumar 100kW como mucho si son de carga semi-rápida (hasta ahora no conozco ninguno); es absurdo el tema del gestor de carga, cuando el consumo de los puntos para vehículos no creo que lleguen al 2 o 3% del total del centro. Y no digamos si, como en muchos sitios, son 2 o 3 schukos a 10A...
Lo del gestor de carga no se refiere a un software para gestionar los puntos, sino a la figura que legalmente te puede revender la electricidad.
Tu, o un centro comercial, no pueden legalmente revender electricidad. Según la ley, tienes que darte de alta como gestor de carga. De eso estamos hablando, no del software para gestionar la recarga en varios puntos. ;)
Bueno, en realidad los centros comeriales no suelen cobrar por cargar, sino que dan facilidades para que vayas y compres, y a lo mejor los usuarios haríamos trueque, cambiar electrones por un rato de charla o un café, si es que a lo mejor no llega ni al euro por recarga.
Como dice Fernando esto ha sido muy muy comentado en las reuniones del sector, el caso es que ni tan siquiera un trabajador podría cargar en su empresa, evidentemente si no hay lucro no hay venta de energía, que coño pinta el gestor de carga en ese supuesto. El proyecto de ley que esta a punto de aprobarse obliga a que los aparcamientos públicos, supermercados por ejemplo, tengan 1 poste por cada 20 parcelas y por cada 30 en caso de los aparcamientos ya existentes, y estos de IBIL quieren que luego pongan un gestor de recarga para todos estos postes!!!! aunque sean gratuitos!!!
Por ejemplo las ayudas del EVE, (IBIL esta participada en un 50% por el EVE) en el caso de las ayudas a los puntos de recarga, si este va a ser de uso público obliga a presentar dentro del papeleo el oportuno contrato con el gestor de recarga aunque esta sea gratuita, siendo ayudas en el País Vasco a que gestor de recarga se va a llamar? Y la diferencia en la ayuda es notable, 500€ para los privados y hasta 8000€!! para los de uso público, es decir que por cada punto de uso público el EVE por una puerta suelta los 8000€
y por la otra lo reingresa a través de IBIL, menudo negocio. Con empresas de este tipo se entiende el retardo en la Puesta en servicio de los puntos de recarga.
Pues nada, los que carguéis en mi casa me pagáis con cervezas... 😋
Esta claro que algunos se empeñan en cambiar el modelo de negocio de gasolina a voltios, y no es así. La recarga estándar será generalmente gratuita porque los ingresos no van a compensar el coste de la infraestructura y gestión para poder cobrar. Otra cosa es la recarga rápida. Ahí si te ofrecen algo fuera de tu alcance que, en momentos puntuales vas a necesitar y pagarás encantado.
Alguien tiene el proyecto de ley?
Saludos.
Ya lo tengo: http://www.congreso.es/public_oficiales/L10/CONG/DS/PL/DSCD-10-PL-224.PDF#page=34
Pagina 34. Efectivamente el PNV trata de mantener la figura del gestor de carga...
Cita de: david-dc en Octubre 21, 2014, 01:14:17 AM
Pues nada, los que carguéis en mi casa me pagáis con cervezas... 😋
¿aceptas tomates del huerto?
Así nos va, todo el mundo quiere un cacho de pastel y los amigos de los amigos serán quien lo tengan
Es como si mi vecina viene a pedirme algo de sal y aparecen por el portal los "gestores de préstamos de sal"
Cita de: Hector en Octubre 20, 2014, 08:19:32 PM
Lo del gestor de carga no se refiere a un software para gestionar los puntos, sino a la figura que legalmente te puede revender la electricidad.
Tu, o un centro comercial, no pueden legalmente revender electricidad. Según la ley, tienes que darte de alta como gestor de carga. De eso estamos hablando, no del software para gestionar la recarga en varios puntos. ;)
Ya, ya lo sé que se refiere a la figura legal y no a ningún software. Según tengo entendido, la finalidad del gestor de carga es que pueda haber alguien al que llamar en caso de saturación de la red eléctrica para que desconecte sus puntos de carga y así deje de consumir electricidad, que pueda ir para otros fines. Lo hacen también con grandes empresas que consumen mucha electricidad. Les pueden llamar para que "apaguen" su fábrica en caso de saturación (a cambio tienen tarifas eléctricas más económicas).
Precisamente por eso digo que si un centro comercial, una gasolinera, un... pone 3 o 4 enchufes, el uso porcentual del sistema eléctrico es ridículo y no se va a ganar nada por desconectar esos puntos. Debería haber un límite inferior en cuanto a kW ofrecidos, antes de que tengas que hacer todo el papeleo de gestor de carga.
Como decía lo de los gestores de carga puede ser hasta lógico o bueno. Si tienes por ejemplo 1000 puntos entregando potencia a 43kW, ahí empezamos a hablar de consumos muy importantes. Si hay una avería en la red, o un pico de demanda o... y puedes gestionar los puntos y "apagar" unos cientos de la zona afectada, puede ser beneficioso para el sistema. Pero hasta que eso llegue en España.... o si son 3 enchufes los que gestionas...
Marcos
Cita de: Leafyou en Octubre 21, 2014, 06:48:02 AM
Cita de: david-dc en Octubre 21, 2014, 01:14:17 AM
Pues nada, los que carguéis en mi casa me pagáis con cervezas... 😋
¿aceptas tomates del huerto?
Sin problema, y si los juntamos con un poco chorizo y patatas regresas a casa bien comido 😁
Buenas,
No se si habéis visto en electromaps que se pueden publicar los puntos de recarga de casas particulares, os copio lo que han puesto en su foro. Yo el de mi casa ya le he subido para emergencias creo que es una buena opcion .......
"Electromaps nos da la posibilidad de registrar puntos PARTICULARES DE USUARIO, generalmente pensados para la "carga vinculada" a la vienda del usuario, y PRIVADOS, pensados mas para empresas para sus vehículos o para los de sus empleados.
Es cierto que no son de carga pública, pero nos permiten dos cosas: saber como estan distribuidos los VE por zonas y quien se preste a ello y quiera, dejar cargar en caso de "emergencia vital" siempre sin generar molestias al propietario y tomar unas cañas mientras se charla del VE, por supuesto.
En estos momentos en España hay unos 54 puntos registrados como "Particular de usuario" y unos 117 "Privados" (se supone de empresas aunque aqui pude haber tambien particulares de usuario mal clasificados.
Os animo a poner los vuestros. Quien quiera con una posicion "aproximada" y no localizable directamente por motivos de privacidad pero al menos para saber mas o menos cuantos hay por cada zona."
Un saludo,
Algun@s por aquí ya lo han hecho. ;)
No está de más recordarlo, sobre todo para los nuevos en el foro...
Pregunto porque no sé si existe. Si no existe, lo lanzo para ver si se anima la gente.
Cuando los primeros ADSL comenzaban a instalarse en domicilios particulares, algunos tuvimos la "suerte" de disponer de un router wifi (impensable no tener uno hoy en día, impensable tenerlo en aquella época), y se creó una comunidad, llamada FON, que el objetivo era que tu compartías tu wifi a cambio de poder utilizar el wifi de otro miembro de la comunidad cuando fuera necesario. El beneficio lo obtenías cuando estabas fuera de casa, necesitabas conectar el portátil, y podías "tirar" de ese wifi. Evidentemente que eso fue antes de que surgiera la "marca España" con el gorronear el wifi del vecino y el "para que voy a pagar por internet, si tengo un programa que descifra las claves de mi vecino" (los daños que nos puede ocasionar eso, como buen "marca España", los obviamos)
La idea es saber si existe algo similar con la recarga eléctrica. Por ejemplo, si yo me instalo en mi garaje un punto de recarga, poder cederlo gratuitamente a alguien que lo necesite. A cambio, cuando yo necesite el suyo, tenerlo disponible.
Evidentemente para que esto tenga futuro hay que tener unas normas básicas. No sirve el "como tal persona me deja cargar el coche en su toma, yo no me pongo una en casa". Pero sí que puede servir para alguien que, por ejemplo, viaje de Almería a Valencia, pueda hacer una parada y recargar en mi casa. Si yo luego quiero ir a Madrid, pues tener alguien en Albacete donde pueda cargar, etc.
¿Hay algo parecido?, ¿os parece buena idea?
PD: Ojo, esto lo digo porque está muy bien exigir a ayuntamientos, centros comerciales y marcas...pero también podemos hacer algo nosotros
Placetoplug, con su moneda virtual.
Pues a mi me parece a priori, una muuuuuy buena idea. Ojalá hubiera más gente pensando así en este país amigo.
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En electromaps hay puntos de particulares. Algunos especifican que avisándoles, y si lo tienen libre dejan recargar, pero normalmente por necesidad (que vayas muy bajo de batería).
Puedes poner tu punto de recarga en electromaps e indicar si dejas recargar, cuándo y en qué condiciones. Sin pedir unas condiciones, o sea libre, tampoco lo veo muy factible, al fin y al cabo, se ocupa una plaza de garaje y la electricidad tampoco es gratis.
Placetoplug, voy a mirarlo, parece interesante. Espero mi coche para finales de mes.
Animamos a publicar los puntos PARTICULARES y PRIVADOS en http://www.electromaps.com poniendo un modo de contacto si se ceden en caso de emergencia.
No es imprescindible la geolocalización exacta, sino aproximada y dar instrucciones en caso de acuerdo de carga. Y si no se ceden, nos da una idea de los puntos instalados.
Desde 2014 se ha tratado este tema y uno este posts con los ya publicados.
Ya me había emocionado con tanta respuesta...y resulta que era un tema ya debatido!! jejej
Ahora en serio, lo que creo que se debe es buscar fórmulas para evitar caer en marca España. Que quien quiera consultar esos puntos y usarlos, se comprometa a ceder los suyos. Si no, me veo más adelante (ahora no, porque los eléctricos somos minoría) que empezaremos a chupar de cargador del vecino para evitar poner uno propio.
Por cierto, de "electromap", he visto un particular de aquí de Alicante, de nombre "particular pepino", que entre el nombre y la información que da, parece más de coña que un anuncio en serio. Sugerencia, igual si en los particulares solo pone "particular", se evite que más gente se lleve la impresión de "poco fiable" de la web, que me he llevado yo erróneamente.
Cita de: ricardos en Julio 04, 2017, 07:34:16 PM
Por cierto, de "electromap", he visto un particular de aquí de Alicante, de nombre "particular pepino", que entre el nombre y la información que da, parece más de coña que un anuncio en serio. Sugerencia, igual si en los particulares solo pone "particular", se evite que más gente se lleve la impresión de "poco fiable" de la web, que me he llevado yo erróneamente.
Pues no, no es de coña ni falso, "pepino" no viene de la verde hortaliza de la Vega Baja sino de Pepe o José, nuestro Delegado de AUVE de Alicante ;) y es completamente fiable. Tanto este foro como los WA y Electromaps son sitios de lo mas serios :)