Ayer fuimos a la Expoelèctric de Barcelona y probamos varios coches. A mí el que me gustó más teniendo en cuenta precio, autonomía, comodidad detrás y estética (a la espera de probar el Soul, que no estaba) es el Zoe. Mientras esperábamos para probarlo, un buen rato ya que los estaban grabando los de la TV, hablamos con el comercial, que era de un concesionario de BCN. Según él, el alquiler de las baterìas más económico es de 89 €/mes. Yo había leído aquí otro precio e insistí en que lo volviera a mirar en el configurador y así lo hizo pero nos volvió a decir el mismo precio. También nos dijo que la batería nueva costaría 9000 €.
Para acabarlo de liar, después el probador del coche nos decía que el alquiler era de 59 € y que eso cubría el reemplazo de la batería si fallaba. Y según este señor, estos coches no tienen motor, vamos que el concepto " batería " corresponde a todo, motor más batería y que cuando se estropea algo te lo cambian sin coste mientras pagues la batería...
Hoy he mirado el configurador de renault.es y aparece la posibilidad de pagar 49 € / mes si la alquilas 36 meses y haces 5000 km al año. Y si la alquilas por 24 meses, pagas 59 €.
En fin, parece mentira pero es lo que hay.
Es lo que tiene mandar a una exposición a comerciales que no tienen ni puñetera idea.
Muy triste y eso que era un evento importante. Ya sabéis, mejor informarse por aquí.
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Exacto.
También estuvimos en el stand de Endesa y a una de nuestras preguntas, que tampoco era para nota (solamente queríamos información sobre la tarifa nocturna), nos dijeron que eso teníamos que preguntarlo nosédondedeinternet. Una persona muy amable y educada, pero muy desinformada. ¿Tanto cuesta preparar bien a quien nos ha de informar? ¿Nos toman en serio?
Más que triste diría que vergonzoso. Que toda la tarea de los ingenieros y las fábricas se eche a perder por una formación lamentable de la red comercial clama al cielo...
Yo si fuera ellos, directamente dejaría el stand desatendido, es mejor no poner a nadie y preguntarte donde está el comercial que salir con la impresión de que te están tomado el pelo
Cita de: NAC en Octubre 19, 2014, 11:45:15 PM
Yo si fuera ellos, directamente dejaría el stand desatendido, es mejor no poner a nadie y preguntarte donde está el comercial que salir con la impresión de que te están tomado el pelo
O que dejen un pequeño panfleto informativo...
Es que es mejor que te digan que llames a tal numero por que ellos no están al día, a que marches con una idea que no es ni de lejos la correcta y que te influya en la decisión de la compra del coche, por que hay muuuucha gente que no entra en foros para informase.
Y para eventos importantes con que formen a una o dos personas les vale, tan difícil es?
Yo hace mucho que fui a una exposición de vehículos(térmicos,esto es,no eléctricos) y no me acuerdo bien,pero me parece que en ellas no estaban los comerciales tan desinformados, entonces solo cabe pensar que esto ocurre solo con los eléctricos,¿porqué será?.
¿No les interesa vender V.E.?
Que el comercial tenga que mirar en el ordenador qué cuesta alquilar la batería para 5000 km ya es un dato de cómo están las cosas. Yo no tengo porqué saberlo, pero él lo tiene que saber. Es su trabajo y es una pregunta básica que debe saber contestar de memoria en una feria.
Si no fuera porque estoy convencido de que mi próximo coche será eléctrico, este señor ya me habría vendido un Clio o un Dacia.
Bueno, ya tenemos otro precio para el alquiler de la batería: 80 € (con IVA incluido) para 5000 km y 36 meses. Le he comentado al vendedor que en el configurador de Renault.es salía por 49 €, ha entrado en la página y lo ha comprobado pero según él no es correcto, hay que pagar los 80 euros. No es mucho ( 20 €/ mes suponiendo que los 49 sean sin IVA) pero tendrían que ponerse de acuerdo y arreglar el web si es que el precio está equivocado.
¿Alguno de vosotros tiene contratada la batería para 5000 km?
Creo que ese precio está mal. Yo estoy pagando 70€ por 10.000 km al año en 3 años. Eso sí, yo pago IGIC no IVA, pero esa diferencia no justifica el precio que te han dado.
Saludos... :) Héctor D.
Pues no se que decirte pero creo que el comercial no tiene ni idea.
Yo por el Twizy estoy pagando 57e por 2 años y 7500Km año.
Con la gente que tienes que hablar es la financiera, yo compre el coche de segunda mano y trate con esta gente directamente, y te aseguro que por 5000km al año no son 80e, son 12500km, la web esta bien.
Esta claro que la mayoría de concesionarios no quieren vender eléctricos, solo quitando muy pocos que realmente creen en estos coches y dan lo mismo que si venden uno normal.
Una pena ya que el Zoe es un buen producto, pero se lo están cargando con su nefasta política de ventas...
El precio que le han dado a Pere tiene que ser erróneo. El contrato de mi Zoe es de 12500 Km anuales * 36 meses * 79 euros/mes.
Pere, te habrán incluido el mantenimiento en el alquiler de batería.
Hablaré con Overlease, a ver qué dicen.
Por cierto, el cliente anterior a mí dio paga y señal. Un saludo si nos está leyendo. Estábamos en Cerdanyola.
Os cuento: en Overlease me han comentado que estos temas los llevan los concesionarios y que ellos no pueden indicar nada. Por ello he vuelto a contactar con el comercial que me atendió muy amablemente y le he explicado que en este foro había usuarios que tenían el contrato ZE Access, como marioicelia. Se ha conectado, ha visto el hilo que abrió marioicelia en el que nos avisaba que los km en esta modalidad se computaban trimestralmente y no anualmente, y hemos quedado que lo consultaría. Ahora me acaba de llamar para confirmarme que sí, que es una modalidad nueva y que el coste son 49 € con IVA incluido, unos 30 € menos al mes, que no está nada mal. Os lo digo por si alguno de vosotros hace pocos kilómetros y le pasa como a mí: le dais la dirección del hilo del foro al comercial que os atienda y os dará la razón.
Gracias de nuevo a los foreros por la ayuda que nos estáis prestando a los novatos.
Hola. Perdonad la lista de preguntas que os voy a hacer. Soy nuevo en este foro. Soy propietario de un LEAF desde hace algo más de un año. Vivimos a unos 50 km de Madrid y yo en concreto he hecho en el primer año 34.000 km. Ahora estoy pensando comprar el segundo para mi mujer. Otro LEAF... o un ZOE. Ella haría unos 25.000/año. ¿Alguien me podría decir cuánto me costaría este tema de la batería? La del LEAF es en propiedad y no tengo ni idea de cómo va esto del pago mensual. ¿He oído que en el ZOE no hay opción de batería en propiedad, es así?¿es realmente un alquiler o al final la batería es tuya? ¿Qué pasa cuando se acaba ese periodo del que habláis? ¿Dejas de pagar? ¿Te cambian la batería? ¿Hay límites en cianto a pérdida de capacidad? ¿Cómo se mide? (yo en el LEAF tengo una aplicación Android que con un cacharrito que se enchufa al puerto OBDII me dice la degradación actual de la batería. ¿Existe algo parecido en el ZOE? Perdonad la brasa!!!!!!!!!!!
Cita de: avp en Noviembre 29, 2014, 07:22:33 PM
Ahora estoy pensando comprar el segundo para mi mujer. Otro LEAF... o un ZOE. Ella haría unos 25.000/año. ¿Alguien me podría decir cuánto me costaría este tema de la batería? La del LEAF es en propiedad y no tengo ni idea de cómo va esto del pago mensual. ¿He oído que en el ZOE no hay opción de batería en propiedad, es así?¿es realmente un alquiler o al final la batería es tuya? ¿Qué pasa cuando se acaba ese periodo del que habláis? ¿Dejas de pagar? ¿Te cambian la batería? ¿Hay límites en cianto a pérdida de capacidad? ¿Cómo se mide? (yo en el LEAF tengo una aplicación Android que con un cacharrito que se enchufa al puerto OBDII me dice la degradación actual de la batería. ¿Existe algo parecido en el ZOE? Perdonad la brasa!!!!!!!!!!!
Para ver la tarifa de la batería, entra en Renault.es, elige gama vehículos eléctricos, Zoe y accede al configurador http://www.renault.es/gama-renault/gama-vehiculos-electricos/zoe/zoe/configurador/#/configurator . Para unos 25000 km creo que la tarifa es de 79 €/mes. El contrato puede ser por más o menos meses, eso lo verás también en el configurador. Según los meses, el precio cambia. La garantía te cubre cuando la batería ha descendido a un 75%, lo puedes ver aquí, clicando en la pestaña + batería: http://www.renault.es/gama-renault/gama-vehiculos-electricos/zoe/zoe/carga-y-autonomia.jsp Lo que no sé es si te la cambian por una nueva o por una que esté al 75% y tampoco sé quién decide si está al 75%, no sé si lo deciden ellos y son juez y parte.
De momento la tienes que pagar siempre, pero en Noruega y, según una noticia de estos días en el Reino Unido http://foroev.com/index.php?topic=2145.0 , será posible comprarla. Y en esta misma noticia se dice que si se opta por la opción del alquiler el precio será menor que el actual.
Aquí se dijo hace unos meses que si eras empresa podrías comprarla http://foroev.com/index.php?topic=1958.0, pero creo que todavía no lo hacen y todos estamos de alquiler.
Sobre lo que preguntas de medir la degradación, creo que hoy mismo Fernando ha publicado algo http://foroev.com/index.php?topic=628.msg18353#msg18353 , pero no sé si valdrá para ver la degradación. De todas maneras, él mismo nos lo aclarará.
Creo con la tarifa de 79 euros puedes hacer sólo 12.500 km al año
Veo que el configurador no funciona, o al menos no lo puedo ver en estos momentos. Lo estarán cambiando :) Para 25000 y tres años, por ejemplo, ¿en cuánto queda? Yo me quedé con mis 49 €/mes, el mínimo, y la memoria ya falla, son las cosas de la edad.
25.000 km por año, 122 €.
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Si el OBD indica Ah sabes la degradación. El Zoe parte de 74 Ah.
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Cita de: Fernando M en Noviembre 29, 2014, 11:02:53 PM
25.000 km por año, 122 €.
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122€/mes, supongo. Lo veo demasiado caro por varios motivos. Si consideramos que la bateria dura 5 años (125.000 km), tras esos 5 años hemos pagado 120 x 12 x 5 = 7.200 €. Eso si en 5 años nos ha perdido el 25% de su capacidad. Si no lo ha hecho seguiremos pagando y la cuenta será mayor. La batería de mi LEAF la empecé a medir cuando el coche ya tenía 4 meses y el primer valor que me dio fue del 94% de capacidad. Tras 13 meses y 35.000 km ahora tiene 90 %. Como hay gente que me ha dicho que de nuevos ya no dan el 100%, realmente no sé todavía lo que he perdido en un año, pero puede que sea del entorno del 6 % con lo cual perdería ese 25% en 4 años y algo.
Por otro lado, mi LEAF me costó 20.500 € con la bateria en propiedad (era la unidad de pruebas y tenia 390 km), con lo que si le restaramos 7.200 euros tendria que costar con la batería en alquiler, unos 13.200 €, pero sin ayudas que luego tengas que declarar, de forma directa.
¿Que te parece 10.900 € km0 en Madrid?
http://m.autocasion.com/segunda-mano/2348770
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Si, pero además tú en un año has hecho más de 30000, con lo cual tendrías que pagar a Renault esa diferencia de kms que no sé cuanto puede suponer
30.000 km, 142 €.
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Cita de: Fernando M en Noviembre 29, 2014, 11:36:02 PM
¿Que te parece 10.900 € km0 en Madrid?
http://m.autocasion.com/segunda-mano/2348770
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Km0 con 14.500 Km. no parece, ¿no? :-)
Cita de: elcrepusculo en Noviembre 30, 2014, 01:08:42 AM
Cita de: Fernando M en Noviembre 29, 2014, 11:36:02 PM
¿Que te parece 10.900 € km0 en Madrid?
http://m.autocasion.com/segunda-mano/2348770
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Km0 con 14.500 Km. no parece, ¿no? :-)
Sin duda algo no cuadra!, en el anuncio no pone nada logicamente de km 0.
Cita de: Leafyou en Noviembre 29, 2014, 11:38:51 PM
Si, pero además tú en un año has hecho más de 30000, con lo cual tendrías que pagar a Renault esa diferencia de kms que no sé cuanto puede suponer
Él ha hecho 34000 km en un año pero el coche es para su mujer, que haría 25000. Entonces la tarifa será la que puso Fernando. Si se pasara de km, la penalizarían; si se quedara corta, la indemnizarían. Siempre valorando menos el km cuando es a favor del cliente que cuando es a favor de Renault, pero algo es algo.
Ya os digo que es mejor que, teniendo un año, le hayan hecho 14.500 km a que hubiese estado parado.
Tres meses antes de acabar el comtrato se redefinen los km contratados.
Si tienes contratados 75.000 km en tres años y acabas con 82.000 km, ajustas el contrato a 82.500 km y la indemnizacion sería por 500 km. Si acabas con 83.000 km, ajustas a 82.500 km y pagas 500 km (0,05 €/km).
82.500 km tres años son 132 € al mes.
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Ya funciona el configurador y se puede entrar para jugar con km y años: http://www.renault.es/gama-renault/gama-vehiculos-electricos/zoe/zoe/configurador/#/ze
Hola,
En unas dos semanas espero tener mi Zoe y empezar mi movilidad eléctrica.
He calculado hacer unos 35km diarios mas alguna salida corta de unos 100km el fin de semana. Por cálculos no llego a los 12500km pero me paso de los 5000km para el alquiler a 49€ mensuales.
Una duda que tengo es si alquilo la batería por tres o cinco años. En el concesionario me proponen 5, pero me gustaría saber la opinión de los que ya lo tenéis. 5 años me parecen muchos y no se que pasará si las baterías evolucionan; ¿me la cambiarán aunque no baje del 75% de capacidad de recarga?.
Creo recordar que la diferencia de precio entre 3 y 5 años era inexistente. Yo me quedaría con la de 3 años... De aquí a entonces pueden cambiar muchas cosas, pero no creo que a peor, así que mejor quedarte con los 3.