Pues eso, en poco tendré que pasar por Tilburg a recoger mi unidad, hasta Tarragona todo controlado, pero en Zaragoza y Madrid ni idea, se agradecerían recomendaciones para poder cargar mas o menos rápido y proseguir con el viaje.
Que paciencia tendré que tener estos próximos dos meses, me entretendré con los vídeos de Saul y de camino aprendo a utilizarlo bien, jejeje
Saludos y gracias por adelantado
Espero que en esos dos meses, el SC de Zaragoza este abierto!
Felicidades! Que configuracion tienes?
Nosotros tenemos buenas experiencias con los paradores y sus tomas cee 3x32A. Tienes el doble cargador?
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Ojalá estén abiertos los que pone la web que tendrían que estar dentro de 2015, con el de Zaragoza y el de Madrid ya me las apañaría. Cruzaremos los dedos.
La configuración es la más simple 85kw tracción trasera.
Blanquito para el calor, jaja
El de Zaragoza ya está a puntito... El de Madrid tardará más, creo...
Enhorabuena por la adquisición!!
Cita de: karlosk2 en Octubre 31, 2015, 09:22:06 PM
Pues eso, en poco tendré que pasar por Tilburg a recoger mi unidad, hasta Tarragona todo controlado, pero en Zaragoza y Madrid ni idea, se agradecerían recomendaciones para poder cargar mas o menos rápido y proseguir con el viaje.
Que paciencia tendré que tener estos próximos dos meses, me entretendré con los vídeos de Saul y de camino aprendo a utilizarlo bien, jejeje
Saludos y gracias por adelantado
Luego cuando lo tengas y llegues a destino(casa),si quieres y puedes, cuanta tus experiencias desde que confirmaste compra hasta el final.!Ah. y FELICIDADES¡
PD: En Madrid,aunque aún no esté el Supercharger,hay muchos puntos de recarga a 22KW donde podrías recargar(gratuitos y de pago).
En Zaragoza, si no está el SuC para cuando pases por ahí, te recomiendo el parking del hotel Reina Petronila.
Aparcar te va a costar 20 euros (una pasta!), pero recargar es gratis. Con el UMC podrás añadir 50 kms de autonomía por cada hora de carga.
En mi blog hablo de ello: http://teslaroadtripeurope.blogspot.no/2015/06/final-stage-madrid.html (http://teslaroadtripeurope.blogspot.no/2015/06/final-stage-madrid.html)
Está en inglés, pero si seleccionas el texto y lo pasas al google translate seguro que te hace una traducción aceptable ;)
Aparte de tener el doble cargador que te recomienda Daniel arriba, importante que tu wallbox/cargador portátil sea de hasta 22 kW! Con el UMC estarás limitado a 11 kW y se te hará muy laaaargo el viaje.
Otra posible parada en Zaragoza puede ser esta:
http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7809_es-el-portazgo
Aunque en electromaps ponga que aún no está disponible me consta que si te pones en contacto con ellos antes, no tendrás problemas 😉
OK muchas gracias,
para el viaje el señor Borja de http://www.barcelonagreenelectriccars.com/#home me va a facilitar los adaptadores y cables que no me vienen con el coche, muchas gracias, pero de todas maneras espero un viaje relativamente rápido y cómodo hasta Zaragoza, esta carga de Zaragoza y la de Madrid son las únicas que almorejo tardan mas, pues en principio no quiero poner doble cargador, la carga de Córdoba también puede tardar mas, pero me pasare a visitar a otro propietario tesla del foro y mientras cargo lo suficiente para los últimos 250km echaremos un buen rato.
Daniel en principio quiero simple cargador, pues se supone la red de supercharger tardara nada en llegar y en casa y la mayoría de puntos de carga no me sirve, por lo menos a mi.
Enrique cuenta con una buena colección de fotografías y la correspondiente crónica.
DGM73, ojala estén los supercharger que figuran en la web de tesla para este 2015 como dicen, pero me temo que no tendre tanta suerte, llamare para ese fantástico punto de carga a ver si tengo suerte, pues hay un centro comercial muy cerquita para comer o tomar algo.
Saul, gracias es otra opción interesante por si toca hacer noche por hay.
Saludos y gracias a todos.
No estarán todos los SuC que ponen para 2015 ni en los sueños más húmedos de Jorge Milburn pero el de Zaragoza está en "opening soon " y la propia gente de Tesla lo confirman para apertura en breve... Veremos!!
En Córdoba, el Parador (22 kW con doble o 11 kW sin) es una buena apuesta. Si no, alguno de los Renault, si son amables (también 22 kW). Ojo, que Madrid-Córdoba, en un 85, te implicará ir despacito (<100 km/h) si no paras un poco para darle electrones. Es factible pero con algo de ansiedad y cuidadito (no vayas muy cargado y vete bien abrigado 😉).
Hombre, son algo menos de 400km y con un perfil favorable, le he estado mirando,voy por Coudad Real, con una carga completa y con que valla a 90 más o menos, tendría que poder, si no mejor anuló el pedido, jaja, si al LEAF le he sacado hasta 185km al primera generación, digo yo que le sacaré 400 a este,jaja, luego en Córdoba para cargar un amigo del foro me hechas una mano para cargar y hecharemos un buen rato seguro.
Gracias por la información.
Si, incluso yendo a 110 (sin clima y poco cargado) podrías llegar. Yo le he sacado esos 400 km en un viaje sin desnivel a esa media de 110 km/h. pero era verano... Y sin clima. Muchos sudores por el calor y la ansiedad (aunque yo soy de naturaleza nerviosa 😝). La duda es es el impacto del invierno, aunque debería de ser limitado por esos lares y el desnivel es una gran ventaja.
Para organizar tus viajes y ver lo de la autonomía te recomiendo echar un vistazo a http://www.jurassictest.ch/GR/ . Es algo más certero que el navegador del Model S, porque es un poquito menos conservador.
Pero si eres capaz de sacarle 185 km al Leaf, será pan comido! (La verdad es que yo tengo plomo en mi pie derecho; soy mucho menos eficiente 😜).
Truco: gasta muchísima menos energía llevar los asientos calefactables puestos, que la calefacción del habitáculo.
Si pones, por ejemplo, la calefacción a sólo 18 grados, y enciendes los asientos calefactables, no vas nada mal, y ahorras energía.
Buen consejo, que siempre me hace pensar lo raro que es que el Model S no ofrezca la opción de asientos ventilados.
Ciertamente es una opción que añadiria un peso relevante pero, junto con las side view cameras, es la única tecnología que echo mucho de menos vs. mi coche anterior. Y en España se agradecen un montón!
Ok, gracias.
Lo de los asientos ventilados, es una de las cosas que cuando las pruebas te encantan, y más cuando el calor aprieta y no te gusta en aire acondicionado, una pena que no traiga eso.
Supongo que aunque sea invierno la batería vendrá a una buena temperatura, después la calefacción la llevo apagada o al mínimo para que no se empañe el cristal delantero.
Bueno ya veremos y espero no me toque un temporal de nieve. Jaja
De todos modos la calefacción no es lo que más gasta. Es el sistema de acondicionamiento de la batería, que tiene que andar calentando el líquido en el que está bañada para mantenerla a temperatura óptima.
Sin ese sistema sería aún peor la pérdida de autonomía porque el frío haría que una parte enorme de la energía almacenada quedase inutilizada. Eso le pasa a los LEAF, que en el invierno noruego se quedan con 80 km de autonomía.
Yo no me preocuparía tanto por la calefacción. Influye mucho más la velocidad y la inclinación del terreno
Buenas, el punto SIRVE II de Zaragoza, si está operativo.
Te dejo el telefono y nombre de contacto para asegurar.
Sr. Esteban Cano teléfono 679 761 814.
Al igual que le ofrecí a slcuervo, tb te ofrezco mi punto de carga, pero solo es de 32A, eso sí, en garaje.
Luego te queda la opción del Hotel Reina Petronila, los del Ikea a 32A y los del parking de la plaza del pilar antiguos juzgados con un punto a 400V/63A.
Ok
muchas gracias
lo tendremos todo en cuenta
si me veo ya en las de perder te llamo,
saludos
Entiendo bien que el Tesla te lo entregan en Tilburg a finales de diciembre?
Nosotros probablemente iremos a pasar estas navidades otra vez en Asturias. La ruta mas corta desde Holanda a Madrid es por Burdeos / Irun. Lo malo es que el ultimo supercharger por esa ruta por el momento es el de Burdeos.
Tienes pedido el adaptador chademo? Ese tiene mas sentido que el doble cargador. Nosotros de fabrica no teniamos el doble cargador, si teniamos el pedido para el adaptador, que en diciembre del 2013 llegaria "soon". Al final tardo un ano en llegar y decidimos instalar el segundo cargador mientras tanto.
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Hola,
La ruta que tengo pensada es para entrar por Girona y Tarragona,de supercharger en supercharger, después gracias a los compañeros del foro que me indicaran donde puedo cargar, o incluso cargaran el coche en sus casas si fuera necesario, sería Zaragoza ,Madrid, Córdoba y destino.
Al final creo que no pediré ni lo uno ni lo otro, confiaré en una rápida extensión de la red por la península.
Saludos y gracias.
Cita de: karlosk2 en Noviembre 03, 2015, 11:59:01 PM
confiaré en una rápida extensión de la red por la península.
:-\ error...
Sin ánimo de provocar, piénsalo bien. Es decir, sólo tú sabes cuánto vas a viajar con el coche por la península, por muchos comentarios que podamos poner en el foro. El que manda en eso (en la compra de dual chargers o adaptador CHAdeMO), eres tú.
Pero tener que esperar 3 horas en vez de 6 (por poner un ejemplo) en un viaje puede ser clave.
Carlos, al final, como bien dice Saúl, todo dependerá del uso que le des al Model S. Si no piensas hacer viajes largos con el, no te lo pienses y olvídate del doble cargador y del adaptador Chademo. Si sí le vas a dar ese uso, desde mi punto de vista y experiencia, sería un error que no optarás por instalar el doble cargador.
ok,
la verdad es que por españa son menos los viajes que por el resto de europa, pero os escuchare y si se puede se pondra. Gacias.
""los del Ikea a 32A y los del parking de la plaza del pilar antiguos juzgados con un punto a 400V/63A.""
Iberno, estos del ikea son trifasicos o monofasicos? y con que toma?
estan siempre conectados o tienen que conectartelos?
saludos
Los del Ikea son monofasicos a 32A (7.2 kW), los de toma mennekes. Tienen también dos tomas schuko (3.7 kW). Son de enchufar y cargar, pero yo no sé si el horario es restringido al del centro comercial...
esta seria la ruta que tengo pensada
Tilburg- 105km - Urmond- 235- Waldlaubersheim- 200- Achern- 135- Mulhouse- 235- Nuits Sant Georges- 200- Vienne- 225km- Nimes- 145- Narbonne- 160- Girona- 195- Tarragona- 245- Zaragoza- 315- Madrid- 400- Cordoba- 250 Destino.
con lo que calculo unos 3050km, buen estreno, esto te lo tendría que compensar la marca a sus seguidores, jajaja
Esta ruta es unos 900 km mas larga que la ruta por Paris y Burdeos....
Claro que nunca son demasiados km en un Tesla!
(71.000 km en 23 meses he hecho, sin autopilot!)
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Cita de: Daniel en Noviembre 04, 2015, 12:32:55 PM
Esta ruta es unos 900 km mas larga que la ruta por Paris y Burdeos....
Claro que nunca son demasiados km en un Tesla!
(71.000 km en 23 meses he hecho, sin autopilot!)
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Porque ya no voy a Oslo a diario, que si no te pasaba! 60.000 km en 18 meses
He mirado por Barcelona por tema de los supercharger pero 900km son para pensárselos, pero por hay no sé dónde cargar. Lo examinaré, me queda tiempo para decidirlo muy a mi pesar, jajajaja
Carlos,si te decides,por la ruta 900Km mas corta por Paris-Burdeos-Lerma-Madrid-Cordoba,puedes cargar en mi casa,que te pilla de camino,o tambien si vas con prisa, en un menekes de IBIL de 43Kw que hay al lado de mi casa.
Ok gracias, lo tendré encuenta.
Cita de: Voltius en Noviembre 04, 2015, 03:18:23 PM
Carlos,si te decides,por la ruta 900Km mas corta por Paris-Burdeos-Lerma-Madrid-Cordoba,puedes cargar en mi casa,que te pilla de camino,o tambien si vas con prisa, en un menekes de IBIL de 43Kw que hay al lado de mi casa.
Si es Mennekes, aunque sea de 43kW, creo que el Tesla sólo coge 22kW con el doble cargador o 11kW con el simple. Si además es un trío de esos que tiene Chademo y CSS entonces, si tiene el adaptador a Chademo quizá pueda llegar a los 50kW.
Cita de: mmezo en Noviembre 04, 2015, 04:07:23 PM
Cita de: Voltius en Noviembre 04, 2015, 03:18:23 PM
Carlos,si te decides,por la ruta 900Km mas corta por Paris-Burdeos-Lerma-Madrid-Cordoba,puedes cargar en mi casa,que te pilla de camino,o tambien si vas con prisa, en un menekes de IBIL de 43Kw que hay al lado de mi casa.
Si es Mennekes, aunque sea de 43kW, creo que el Tesla sólo coge 22kW con el doble cargador o 11kW con el simple. Si además es un trío de esos que tiene Chademo y CSS entonces, si tiene el adaptador a Chademo quizá pueda llegar a los 50kW.
A 50 kW nunca llegas con el Tesla, por cuestion de un voltage mas bajo llegas a 40 kW como maximo en un chademo.
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Al menos parece que no están parados con el despliegue en la península:
http://forococheselectricos.com/2015/11/oferta-de-trabajo-de-tesla-en-espana.html
Destination charger, muy bien, pero lo que hace falta es más superchargers
Por cierto la ruta Burdeos - Zaragoza - Madrid solo es 100 km más larga que el camino normal por Burgos. Si para entonces está el cargador de Zaragoza te puede interesar. Por otra parte los cargadores del museo de la evolución en Burgos a 22kw deben estar bien, el parking desde luego es muy moderno y a 10 minutos andando del centro que desde luego merece la pena visitar despacio.
Cita de: karlosk2 en Noviembre 02, 2015, 05:46:43 PM
OK muchas gracias,
para el viaje el señor Borja de http://www.barcelonagreenelectriccars.com/#home me va a facilitar los adaptadores y cables que no me vienen con el coche, muchas gracias, pero de todas maneras espero un viaje relativamente rápido y cómodo hasta Zaragoza, esta carga de Zaragoza y la de Madrid son las únicas que almorejo tardan mas, pues en principio no quiero poner doble cargador, la carga de Córdoba también puede tardar mas, pero me pasare a visitar a otro propietario tesla del foro y mientras cargo lo suficiente para los últimos 250km echaremos un buen rato.
Daniel en principio quiero simple cargador, pues se supone la red de supercharger tardara nada en llegar y en casa y la mayoría de puntos de carga no me sirve, por lo menos a mi.
Enrique cuenta con una buena colección de fotografías y la correspondiente crónica.
DGM73, ojala estén los supercharger que figuran en la web de tesla para este 2015 como dicen, pero me temo que no tendre tanta suerte, llamare para ese fantástico punto de carga a ver si tengo suerte, pues hay un centro comercial muy cerquita para comer o tomar algo.
Saul, gracias es otra opción interesante por si toca hacer noche por hay.
Saludos y gracias a todos.
Perdona que te pregunte pero como has hecho para poder recogerlo en persona? por que a mi me han dicho que ya no se puede y me hacía ilusión eso de ir a recogerlo.
Cita de: elbala en Noviembre 25, 2015, 07:05:52 PM
Perdona que te pregunte pero como has hecho para poder recogerlo en persona? por que a mi me han dicho que ya no se puede y me hacía ilusión eso de ir a recogerlo.
Al final no ha podido ser lo de recogerlo en persona, y ha tenido que cambiar de planes. Ya os contará él lo que ha hecho, no quiero hacer spoiler ;)
Te lo recojo yo si quieres, Tilburg me queda cerca 😁
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Que ha pasado? Nos tienes en ascuas? Eso si, ves poniendo fotos!!!
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Hola
perdon por la tardanza, pero al final como ya no se puede recoger en persona y eso encarecia el precio, anularon mi pedido al no estar yo conforme, gracias tesla, pues ya estaba el pedido confirmado, pero debido al malentendido me han devuelto el dinero, se supone, ya llegara, jeje
al final gracias a Borja, Dani, de Evanmotors y gracias a Saul, me decidi en comprar uno de ocasion y estan preparandome la documentacion los amigos de Evanmotors, personal profesional y altamente recomendables.
En cuanto me lo tengan me lo traigo para casa de Barcelona, digo el papeleo.
Saludos y prometo fotos cuando este todo ya terminado.
Sin meterme mucho con tu decisión y solo por "cotillear" jejeje. Tan importante era para ti ir a recogerlo que pasas de comprarlo nuevo o te han convencido las ofertas de segunda mano?
A mí también me hacía ilusión ir a por el pero aunque no se pueda ya sigo comprándolo nuevo ya que la realidad es que para mí es un "pequeño capricho" y me gusta ponerlo como yo lo quiero y estrenarlo. Ojo que no es una crítica, yo he estado a punto de picar con alguno que he visto de segunda mano porque el ahorro era muy importante.
Pues si, es la gota que inclinó la balanza de nuevo, siempre he estado dudando entre nuevo y pelado de equipacion o segunda mano con mejor equipacion y mejor precio, de esta segunda manera escapó bastante mejor económicamente, pero eso sí, siempre hace ilusión, pero en este caso es igual.
Creo que mientras estemos sin tesla Store el mercado de ocasión es más interesante, pues comprándolo nuevo tampoco te librarías de papeleo.
Saludos