Probamos el nuevo Outlander.
Mitsubishi ha presentado el nuevo Outlander PHEV, la versión híbrida enchufable del todoterreno japonés que recibe un lavado de cara en su diseño y una mejora en sus cualidades dinámicas.
Cualquier consulta podéis preguntarla en los comentarios de la noticia:
http://movilidadelectrica.com/mitsubishi-presenta-el-outlander-phev-2016/ (http://movilidadelectrica.com/mitsubishi-presenta-el-outlander-phev-2016/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/01/mitsubishi-Outlander-PHEV-20161-696x480.jpg)
Si fuera posible y os dejan en la prueba de una semana que le estáis haciendo sería fantástico verificar un poco al menos qué aptitudes offroad tiene esta nueva versión. En la anterior se hablaba de casi nulas, a ver si con el nuevo régimen de trabajo de los motores eléctricos han mejorado un poquito este aspecto.
Pues creo que han bajado la suspensión bastantes milímetros, tipo 30 o más, así que un poco menos off-road (aún)
Bueno, tiene una altura libre de 19 cm. No es como un auténtico offroad pero le deja algo de margen para salvar algunos obstáculos. Lo más importante de todas formas es la tracción a bajas revoluciones, y ver si el modo S-AWD que anuncia funciona realmente como un blocante de diferencial de cualquier 4x4 que se precie o no deja de ser un tema publicitario... a ver si se publica alguna prueba al respecto.
Lo hemos probado rodando por alguna pista de tierra. Para eso sí que sirve bastante bien puesto que la altura al suelo le permite pasar algunos obstáculos. Eso sí, los neumáticos no ayudan. No hemos podido probarlo en territorio 4x4. Lo sentimos, aunque si la versión anterior no lograba pasar terrenos muy duros esta tampoco, porque es igual mecánicamente
Gracias por el apunte.
hola he visto por YouTube algunos videos que pueden ser interesantes por el tema off road.
aquí teneis algunos links https://www.youtube.com/watch?v=d1WO9x_laiU o https://www.youtube.com/watch?v=MIcsem1MEZY