Me ha llegado esto, ¿cuando estarán disponibles para EVs? 40% menos de peso y 5 veces más de autonomía?
Si esto se cumple podríamos ver coches con 1000km de autonomía que soportan muchos más ciclos de carga y cargas rápidas sin degradar las baterías y que además no tienen problemas con el fuego.
PRESENTACIÓN MUNDIAL
La tercera revolución industrial arranca en España, Graphenano y Chint Group firman una alianza estratégica que cambiará el mundo.
Madrid, 28 de enero de 2016. - El próximo jueves 4 de febrero, Grabat Energy, empresa filial de Graphenano, presentará oficialmente en Madrid los prototipos de sus baterías de polímero de grafeno y anunciará el acuerdo estratégico con el gigante asiático Chint Group mediante el cual se crearán fábricas en España y China para la producción de células de polímero de grafeno y de baterías destinadas a diferentes usos.
Cabe destacar que estas baterías poseen una capacidad de carga muy superior a los estándares actuales, arrojando un 40% menos de peso y casi 5 veces más de autonomía que las mejores baterías de Ion-Litio y se fabricaran en el centro de producción que próximamente será inaugurado en la localidad Murciana de Yecla.
En la presentación estarán presentes Nan Cunhui, Chairman de Chint Group, y Martín Martínez, CEO-Presidente de Graphenano, para oficializar a nivel mundial esta prometedora unión.
Vaya,....de donde te has sacado ese noticion?...todos estamos esperando el dia 4, para ver que hay de cierto y quienes serian sus socios o contactos, a los que aluden pero que no han soltado prenda, bueno ya solo quedan 5 días, ;)
Pues me ha llegado la info. Me han invitado a la presentación el día 4, si tengo tiempo me acercaré a ver que cuenta el chino.
porfa, haz lo posible por tener tiempo, y acude, y nos cuentas, que impaciencia,
Hombre todos deseamos que esta noticia fuera lo más real posible pero es un avance tan prometedor que se hace difícil creer en el. Lo que está claro es que de ser cierto podría revolucionar el mundo del VE, coches a 30.000 euros con una autonomía de 400/500 km empezaría a marcar el final de los vehículos a combustión de manera definitiva.
Para mí, hasta que no declaren los números de certificado de TÜV y Dekra, seguirá siendo mentira. Lo peor es la cobertura mediática que se les da desde cierto blog, poco profesional me parece a mí.
Yo opino como Fernando desde el primer momento. Demasiadas cosas en el aire, y ninguna certeza o evidencia en una época donde las filtraciones son el marketing nuestro de cada día. A mi me sorprende que venga Nan Cunhui, ya que hasta donde se estan muy liados en India donde tienen un gran potencial de mercado, pero bueno puede que simplemente al entablar conversaciones para una joint-venture (que no se de donde sacarían los de Grabat 162 millones de €) venga como representante de la Federación China de Industria y Comercio, de la cual es miembro.
Veremos...
¿Era hoy el día D, no? ¿Alguna información?
Pues estoy viendo en Facebook fotos del evento y hay un montón de chinos!!
Fer y Gonzalo han estado, han enseñado una imagen con los certificados, a ver si se ve el identificador.
Mantienen los 1000 Wh por Kg.
Si, y dicen que han enseñado los certificados TUV
seria una muy buena noticia, incluso para invertir en desarrollo y produccion (el que pueda)
Han enseñado unos certificados, pero ni sé lo que pone ni sé su ID.
Y siguen sin aparecer en la base de datos de TÜV (acceso público) ni Graphenano ni Grabat ni Rovira ni Yecla.
Y anuncian una batería de 24 kwh para el hogar a coste asequible... a ver qué va saliendo con el tiempo de todo esto. De momento, si no es más que humo, hay que reconocer que el humo es bueno.
1000 Wh/Kg
800 Wh/L
(http://grabat.es/images/comparativa_bike.jpg)
¿Qué son los números pequeños debajo de los grandes?
Lo que hay ahora.
Gracias Fernando. ¿No se ha hablado nada de precio (€/kWh) ni de numero de ciclos?
Actualizada la web www.grabat.es
Estoy echándole un ojo ahora mismo.
Será humo o no pero a mí con el vídeo me han entrad ganas hasta de llorar por la emoción. Solo de pensar que esto es realidad.......Buffff.
¿Es normal que la densidad energética de la batería para el hogar sea la mitad que la de la bici y la moto?
¿Y que la moto eléctrica tenga emisiones de CO2?
21242733-001 y 3158541-030
(http://oi63.tinypic.com/2hs6uzd.jpg)
Cita de: DGM73 en Febrero 04, 2016, 04:25:34 PM
¿Es normal que la densidad energética de la batería para el hogar sea la mitad que la de la bici y la moto?
En la moto especifica que es el peso de las células. En la batería de hogar no lo especifica, pero no lo veo raro si está incluido todo el pack: estructura interna, cableado, electrónica, carcasa...
Cita de: DGM73 en Febrero 04, 2016, 04:25:34 PM
¿Y que la moto eléctrica tenga emisiones de CO2?
Cuando salió el Zoe, en los anuncios publicitarios franceses aparecían sus emisiones de CO2, procedentes de aplicar a sus consumos en ciclo NECD las emisiones medias de generación eléctrica en Francia, que al estar dominada por la nuclear eran bajísimas.
Cita de: Fernando M en Febrero 04, 2016, 04:40:46 PM
21242733-001 y 3158541-030
Es casi imposible ver bien lo que pone, lo único de interés que veo es que certifica que los test de capacidad son acordes con las especificaciones del fabricante, pero como esas especificaciones no vienen por ningún lado.... pues nos quedamos como estábamos.
Otro tema es que esas especificaciones publicadas sean reales o un cuento chino; yo me decanto por lo segundo porque creo que no hay ni un sólo un precedente similar en la historia de la tecnología de las energías. Si es real y es cierto lo que aseguran desde Grabat/Graphenano de que además son más baratas, duraderas, eficientes, potentes.... ::) dejarían automáticamente obsoleta a toda la industria actual de todos los demás tipos de baterías.
En cuanto a los aspectos técnicos, esperaba que por lo menos hubiese alguna referencia a las características técnicas de la batería que confirmasen lo de los cátodos de polímero de grafeno. La Universidad de Cordoba presentó un trabajo sobre cátodos de azufre estabilizados con grafeno, pero hablaban de densidades reales de 250Wh/kg. La otra posibilidad son cátodos íntegramente formados por polímeros de grafeno (láminas de grafeno y de plástico intercaladas, para entendernos) que al parecer tienen muy buenas expectativas de cara al futuro http://digital.csic.es/bitstream/10261/42440/1/ARTICULOS310652[1].pdf (pag 12). Pero lo que no han conseguido Panasonic, LG, Samsung, Tesla, 3M, el MIT u otras muchas prestigiosas universidades con financiaciones millonarias... va y lo consigue una empresa murciana con una docena de trabajadores y unos pocos becarios y profesores de la modesta Universidad de Córdoba???
ya funciona su pagina con un video que dice mucho y no dice nada,
http://www.grabat.es/
Cita de: Ritxi en Febrero 04, 2016, 07:10:39 PM
Es casi imposible ver bien lo que pone, lo único de interés que veo es que certifica que los test de capacidad son acordes con las especificaciones del fabricante, pero como esas especificaciones no vienen por ningún lado.... pues nos quedamos como estábamos.
Realmente al ser la página 1 de 13 dice poco, pero se puede leer casi todo:
-Informe de prueba: 21242733-001
-Número de pedido: 3158541-030
-Referencia de cliente: OCULTADO
-Fecha de pedido: 10 de septiembre de 2015
-Cliente: Grabat Energy SL Mr. Martín Martinez C/Zurbano 80 5º Izda 2810 Madrid
-Prueba: 23 celdas botón de grafeno y 2 celdas de grafeno prismáticas
-Identificación/Tipo: Tipo 2032 (05082015); Celdas G (10092015); celdas prismaticas (05082015)
-Contenido del pedido: Pruebas de capacidad de acuerdo a especificaciones del cliente
Pruebas de cortocircuito de acuerdo a IEC 62133
-Especificaciones de pruebas: IEC 61960:2011, IEC 62133:2012
(parcialmente siguendo requerimentos relevantes)
-Fecha de recepción: 5 de agosto de 2015 y 10 de septiembre de 2015
-Nº muestra de prueba: A000105829-001 y A000107622-001
-Periodo de pruebas: 15 se septiembre de 2015 a 30 de octubre de 2015
-Lugar de las pruebas: Nüremberg
-Laboratorio de pruebas: TÜV Rheinland LGA GmbH
-Resultado de pruebas: Ver otros
-Firmado por: ..... 6 de noviembre de 2015
-Revisado por: ..... 6 de noviembre de 2015
-Otros: Ver las páginas siguientes para información detallada
Por tanto, como dice Ritxi, no dice nada si no se leen las siguientes 12 páginas. La portada se lee pero como si nada. Es cierto que en la presentación han dicho que le ha asombrado en el laboratorio la prueba de cortocircuito (IEC 62133), donde las de litio de destruyen y esta se ha recuperado.
Se supone que los chinos han leido las 13 paginas para meterse en el tema....
Este ha sido el programa de hoy y los intervinientes:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Grabat%20Programa%20presentacion.jpg)
Presentación, en perfecto chino, de la empresa ChiNT por parte de su presidente y fundador Nan Cunhui
Menos mal que cogí los auriculares de traducción simultánea, pocos lo hicimos, sino no me entero de nada, lo que habrá pasado a la mayoría.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Presidente%20de%20ChiNT.jpg)
La mesa redonde con los responsables de Graphenano:
-Martin Martínez Rovira, CEO y hermano
-Iñigo Resusta
-Mario Celdrán
-Alejandro Ayala
La verdad es que no se concretó mucho, que empezaba en un mes la producción "masiva" en Yecla donde harían ánodos y el fuerte estaría en China.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Grabat%20Spanish%20Team.jpeg)
Gracias Fer. Nos dejaremos sorprender.
Muy interesante el resumen Fer.
¿No se les ha escapado más datos? ¿ni en un descuido?
¿Que decían los chinos?
Cita de: Ritxi en Febrero 04, 2016, 10:42:37 PM
¿No se les ha escapado más datos? ¿ni en un descuido?
¿Que decían los chinos?
No, estaba todo muy medido, han dicho mucho pero poco concreto.
Han pintado las líneas de negocio, la capacidad del producto, nada de precios €/kWh, si los 1000Wh/kg, y los chinos mostrando su enorme potencial en tema de material electrotecnico y energía solar. Y gran capacidad de producción con calidad "occidental".
Hay que esperar a ver si sigue siendo humo o se concreta con un producto comercial ya. Con su cajita y lacito.
Hemos pedido copia de los certificados y un informe sobre la aplicación en coches eléctricos que han comentado que estaba disponible.
Y si nos dejan iremos a ver la planta de Yecla.
Aquí el resumen de la información.
Grabat presenta sus baterías de grafeno
En medio de una gran expectación Grabat presentó ayer en Madrid sus baterías de grafeno cuya química, certificada por TÜV y Dekra, es capaz de alcanzar una densidad energética de hasta 1.000 Wh/kg.
http://movilidadelectrica.com/grabat-presenta-sus-baterias-de-grafeno/ (http://movilidadelectrica.com/grabat-presenta-sus-baterias-de-grafeno/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/02/Mart%C3%ADn-Mart%C3%ADnez-CEO-de-Graphenano-con-un-prototipo-de-bateria-de-grafeno.jpg)
No, si al final ya veréis... las baterías serán tan potentes y pequeñas, que no habrá necesidad de poner un wallbox en el parking...las cargaremos en casa, al lado del móvil. A ver si es verdad y esta tecnología cumple las expectativas que sobre ella se tienen, y en breve, podemos ver autonomías reales de 500 kms, sin ir a paso de tortuga, con el AC a tope, y ni mode eco ni tonterias....Saludos
Baterías españolas, grafeno y un montón de humo: la revolución que no llega nunca
http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-02-05/baterias-grafeno-y-un-monton-de-humo-la-revolucion-energetica-que-nunca-llega_1146561/
Yo a lo mejor soy demasiado crédulo, o a lo mejor es que desconozco el sector o a las personas implicadas, pero me parece que hay un sentimiento demasiado fuerte en contra de estos señores.
Que no nos acabemos de fiar hasta ver un prototipo de verdad, vale. Pero de ahí a decir que venden humo, a llamarles piratas e incluso sugerir una estafa,... como se está haciendo hay mucho camino (aquí quizá no tanto, aunque también se deja ver una especie de resentimiento).
Además las razones que se esgrimen en público tampoco me parecen demasiado fundadas. Que cómo un equipo pequeño, español para mayor abundamiento, puede lograr algo que otros equipos con mucha más financiación y extranjeros!!! también están buscando... Pues a lo mejor con trabajo, conocimiento y posiblemente también bastante suerte. Ayer mismo salió también la noticia del equipo de la universidad de Valencia de 5 personas (4 estudiantes + 1 profesor) que había ganado el concurso de diseño del Hyperloop de Tesla (2 categorías, creo, diseño general y propulsión si no me equivoco), y había equipos de 10 veces más personas, seguramente con recursos "infinitamente" mayores y con formaciones académicas más avanzadas.
Yo no quiero echar las campanas al vuelo, pero tampoco me parece bien denostar el trabajo de esta gente sin tener más datos.
Si es verdad lo que prometen y lo ponen en marcha va a ser...
Yo no diré si es humo o no pero cuando saquen las primeras baterías al mercado y funcionan entonces han triunfado. Sin duda me gustaría tener una batería de estas características en mi coche.
Así que habrá que darle un tiempecillo de beneficio de la duda.
Cita de: mmezo en Febrero 05, 2016, 11:06:49 AM
Yo a lo mejor soy demasiado crédulo, o a lo mejor es que desconozco el sector a las personas implicadas, pero me parece que hay un sentimiento demasiado fuerte en contra de estos señores....
100% contigo, realmente sería genial contar con unas baterías con la tecnología presentada, y si encima las crea un equipo español y pequeño pues mucho más razón para alegrarnos.
Yo espero con muchas ganas desde hace tiempo que el grafeno empiece a dar sus frutos y no se quede todo en fantasía.
Cita de: Fernando M en Febrero 05, 2016, 10:19:41 AM
Baterías españolas, grafeno y un montón de humo: la revolución que no llega nunca
http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-02-05/baterias-grafeno-y-un-monton-de-humo-la-revolucion-energetica-que-nunca-llega_1146561/
Buen artículo! El primero que veo al respecto de este tema en el que el autor parece saber de lo que habla.
Lo que si que es verdad es que faltan muchísimos datos, buen artículo el de El confidencial. La presentación de ayer, una vez ya en frío, no ha pasado de ver unas carcasas de baterías que vete a saber lo que tienen dentro y una primera página del certificado TUV en la que no se dice apenas nada de las características de los productos testados.
Bueno darles tiempo a ver si es verdad todo lo que dicen si es así . no tendremos baterías para coches hasta dentro de dos años como mínimo. Pero me da que a 4 años vista. Ahora empezaran a producir algo para hacer pruebas
Si es mentira alguien palmara pasta. Mayores estafas se han visto (bankia) y esta no nos costará dinero
Seguro que algo tienen pero me da que no es la mitad de lo que dicen. Como buenos chinos sus baterías realmente tienen un 30% menos de lo que dicen. Yo tengo un par de baterías de 10000 ma y realmente no llegan a 7000 ma. Recordar que en la cultura china el exagerar los datos no esta mal visto y es habitual
Darles tiempo . yo no perderé dinero como nos paso a todos con bankia si comerlo ni beberlo
Si al final el tiempo pone a todos en su sitio. Este factor nos dirá si eran unos vende humos o tiene algo real.
De todas maneras, sino son ellos, alguien tiene que dar con la tecla de aquí a 5 años con una mejoría grande en el almacenamiento de la energía, cada vez hay más dinero y equipos investigando este tema.
Las acciones de Tesla en cinco años:
(http://oi63.tinypic.com/2ex4j1u.jpg)
Empezaron a subir cuando el Model S empezó a rodar, a existir. Hasta entonces eran una promesa.
Cita de: mmezo en Febrero 05, 2016, 11:06:49 AM
Que no nos acabemos de fiar hasta ver un prototipo de verdad, vale. Pero de ahí a decir que venden humo, a llamarles piratas e incluso sugerir una estafa,... como se está haciendo hay mucho camino (aquí quizá no tanto, aunque también se deja ver una especie de resentimiento).
Por mi parte si hay un pequeño resentimiento, les llevo siguiendo de cerca desde 2014 con mucha ilusión (por lo menos al principio) y no he visto más que promesas y contínuas contradicciones. ¿Porqué no hacen la más mínima demostración, con lo fácil que es?. ¿Porqué no entregaron los famosos certificados completos al público asistente y a la prensa?. Hacerlo bien es lo más fácil del mundo. Entonces ¿porqué no lo hacen?. La única explicación que se me ocurre es que todo es un "castillo en el aire".
O eso, o son unos completos inútiles. Que me contraten a mí ::) que en unos pocos días les monto una demostración flipante. Por ejemplo una demo comparativa en vivo con la mejor batería de Panasonic, ambas subidas en una bascula y descargando a la vez con grandes tableros digitales en los que se pueda ver (si fuese verdad todo lo que dicen) que la de Pana no pasa de 5 C mientras que la de Grabat llega a ¡¡¡100 C!!!, que contiene hasta ¡¡4 veces!! más energía, que se carga ¡¡5 veces más rápido!!, que ¡¡no se cortocircuita!! mientras la otra se estropea o achicharra, etc... Y ya está, espectáculo y muchas dudas despejadas. Y documentación completa certificada. Punto final.
Cita de: mmezo en Febrero 05, 2016, 11:06:49 AM
Además las razones que se esgrimen en público tampoco me parecen demasiado fundadas. Que cómo un equipo pequeño, español para mayor abundamiento, puede lograr algo que otros equipos con mucha más financiación y extranjeros!!! también están buscando... Pues a lo mejor con trabajo, conocimiento y posiblemente también bastante suerte. Ayer mismo salió también la noticia del equipo de la universidad de Valencia de 5 personas (4 estudiantes + 1 profesor) que había ganado el concurso de diseño del Hyperloop de Tesla (2 categorías, creo, diseño general y propulsión si no me equivoco), y había equipos de 10 veces más personas, seguramente con recursos "infinitamente" mayores y con formaciones académicas más avanzadas.
No es comprable ni por asomo. Es como si se hace un concurso de diseño de un ánodo para baterías de lítio y va y gana la Universidad de Córdoba. Pues vale, puede ganar a otras universidades mucho más prestigiosas y financiadas. Es algo perfectamente posible.
Pero en el ejemplo que has puesto, es como esos de la Universidad de Valencia proclamasen ahora que ellos tienen el diseño de un Hiperloop que va a circular a 4.000 km/hora (4 veces más), consumiendo menos energía, siendo más seguro y más barato que el de los demás. Y además lo van a fabricar ellos mismos al lado de la Uni. ¿Te lo creerías?.
Pues lo de las baterías es mil veces más dificil porque no compiten con unas pocas universidades, compiten con enormes empresas que invierten capitales ingentes en investigación en la carrera del almacenamiento energético. Y ellos van a dar "de golpe" un salto de 10/20 años y dejar a todos los demás obsoletos.
En ciencia hay un dicho que dice que "toda afirmación científica ha de ser probada y toda afirmación extraordinaria requiere pruebas extraordinarias" Los de Grabat/Graphenano están empeñados en no aportar pruebas, ni extraordinarias ni ordinarias... y eso me cabrea >:( >:(
PD: Yo sería el primero en alegrarme de que tode sea verdad
Ritxi, te doy la razón en muchas cosas, pero sigo diciendo que de decir que no me lo creo hasta que no me lo demuestren a decir que están montando una estafa o que son unos piratas o... hay un trecho enorme. Antes de hacer esas acusaciones se deberían tener unas pruebas igual de sólidas que las que pedimos para creernos de verdad sus afirmaciones.
El problema es que las chorradas que se dicen perjudican al VE. He escuchado a gente decir que hasta que su coche no se cargue en 8 minutos y haga 1000km no quieren un eléctrico que hay unos que tienen unas baterías para conseguirlo. Ningún coche va a cargar 1000km en 8 minutos porque el cable de recarga no podrías levantarlo.
No hacen falta 1000 km porque nadie los hace sin parar, hace falta que el usuario tenga que parar antes que el coche y eso es lo que ha logrado Tesla, la mayoría de la gente no suele hacer mas de 250km del tirón. Por lo tanto tienes que parar tu antes que el coche y en lo que te tomas un café y vas a baño tienes para otros 200 o 250 km. Todo esto sin cuestionar sus datos aunque me parecen irreales la verdad.
http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-02-05/baterias-grafeno-y-un-monton-de-humo-la-revolucion-energetica-que-nunca-llega_1146561/
Yo hasta que lo vea...
Pero ¿que habrá visto Nan Cunhui?
Tonto no debe ser cuando es el millonario 109º de China con $ 1.060.000.000.
http://www.forbes.com/profile/nan-cunhui/ (http://www.forbes.com/profile/nan-cunhui/)
Datos técnicos de las baterías de Grabat
Las baterías de grafeno que Grabat presentó el jueves pasado pueden cambiar por completo el panorama industrial de todos los productos que las utilicen para su funcionamiento. Presentamos a continuación algunos datos sobre ellas.
http://movilidadelectrica.com/datos-tecnicos-de-las-baterias-de-grabat/ (http://movilidadelectrica.com/datos-tecnicos-de-las-baterias-de-grabat/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/02/Datos-de-las-diferentes-bater%C3%ADas-de-Grabat-696x236.jpg)
Quien consiga una batería de 93 kwh y 89 kilos de peso habrá provocado la tercera evolución industrial.
Cita de: GonzaloGM en Febrero 06, 2016, 11:51:39 AM
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/02/Datos-de-las-diferentes-bater%C3%ADas-de-Grabat-696x236.jpg)
Pues no me parece muy serio presentar una tabla en la que dicen que el peso de una batería de 90 kWh (actualmente ronda los 400 kg en el mejor de los casos), lo van a reducir a 89 kg y a pesar de eso no mejoran los consumos de 15 kWh / 100 km, que son los mismos que se obtienen a fecha de hoy con un Leaf, un Zoe, o un Soul EV.
De momento me parece todo una declaración de intenciones muy pretenciosa, pero sin mostrar la más mínima prueba.
Esos datos son del peso de las celdas.
Lo que a mí me llama la atención es que hablen de unos meses para empezar a tener los primeros prototipos, y primeros productos a la venta a finales de este año, hay dos cosas que desde la ignorancia no me cuadra mucho...
1. Esos datos que ya ofrecen... no deberían estar basados ya en prototipos en uso? Porqué hay que esperar unos meses a esos prototipos y ya están ofreciendo esos datos?
2. Otros fabricantes en productos semejantes tardan 2-3 años en poner en el mercado unas celdas nuevas desde que tienen los primeros prototipos, van a ser capaces estos de hacerlo en seis meses escasos?
Ojalá tengan razón y se forren, serían buenas noticias para todos.
[/quote]
....y a pesar de eso no mejoran los consumos de 15 kWh / 100 km, que son los mismos que se obtienen a fecha de hoy con un Leaf, un Zoe, o un Soul EV.
De momento me parece todo una declaración de intenciones muy pretenciosa, pero sin mostrar la más mínima prueba.
[/quote]
El consumo no tiene porque bajar apenas, aunque cambie la tecnoligia de la bateria, es el peso mas el rozamiento y penetracion del vehiculo en el aire, el que marca realmente el consumo. ademas de aire acondicionado y calefacción. Por lo tanto el consumo sera igual o algo menor si realemente no hay perdida en forma de calor tanto en la carga como en la descarga, que aqui si habria reduccion de hasta un 15% aproximadamente.
Pues ya podeis decir que si esto es solo humo, yo me lo creo al cien por cien, tienen los certificados, tienen un inversor potente que quiere frabricar a mansalva, y tienen marcas de coches que ya han probado estas baterias en secreto, solo falta que se fabriquen y se pongan a disposicion de las marcas, y eso será algo mas lento, pero en menos de 1 año estoy seguro que aparecerá el primer coche en montarlas, la primera moto en montarlas y la primera bici en montarlas.
Ahora bien si creeis que los que teneis electricos vais a beneficiaros cambiando a este tipo de tecnologia por medio de sustitución, vais apañaos, vamos que nuestros cohes estan diseñados como los iphon, cerraditos, disfruta del caharro mientras dure y luego tiralo :'( Los unicos que se van a salvar de la quema son los Tesla, porque son coches pensados para poder cambiar sus baterias por otras mas evolucionadas, es un quita y pongo, reseteo de sofware a zumbar ;D
No seamos ilusos, todo esto aunque exista, no se puede cargar de golpe ni el petroleo ni las actuales baterías.
Alguien se encargará de que no salga al mercado sino es a precios astronómicos.
Ya me parece raro incluso que hayan dejado hacer tanta propaganda antes de pagarles un pastón para que no vea la luz.
Cita de: cubitonet en Febrero 06, 2016, 06:14:41 PM
No seamos ilusos, todo esto aunque exista, no se puede cargar de golpe ni el petroleo ni las actuales baterías.
Alguien se encargará de que no salga al mercado sino es a precios astronómicos.
Ya me parece raro incluso que hayan dejado hacer tanta propaganda antes de pagarles un pastón para que no vea la luz.
de ilusos vive la ciencia y la evolución, o elon musk era un iluso, pues lo era, porque hoy es el que le esta tocando los cojones a mercedes y todos las marcas premium y hay sigue..... no todo el mundo esta dispuesto a venderse afortunadamente.
Siempre he pensado que solo empresas startup pueden hacer que todo esto cambie, las que estan implantadas solo piensan en lo suyo, asi que, que pierde grafenano o gravat sacando esta super bateria, nada , que perderia panasonic si es que la tuviese, pues todo el chiringuito montado con las de ion de litio, inversiones millonarias que todavia tiene que rentabilizar. Asi que si tienen algo parecido a lo de grabat, tendran que sacarlo ya o se van a comer los mocos. Y no soy para nada un iluso, las cosas pueden cambiarse y van a cambiarse, estoy plenamente convencido 8)
Cita de: GonzaloGM en Febrero 06, 2016, 11:51:39 AM
Datos técnicos de las baterías de Grabat
Las baterías de grafeno que Grabat presentó el jueves pasado pueden cambiar por completo el panorama industrial de todos los productos que las utilicen para su funcionamiento. Presentamos a continuación algunos datos sobre ellas.
http://movilidadelectrica.com/datos-tecnicos-de-las-baterias-de-grabat/ (http://movilidadelectrica.com/datos-tecnicos-de-las-baterias-de-grabat/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/02/Datos-de-las-diferentes-bater%C3%ADas-de-Grabat-696x236.jpg)
¿Menos de 90 Kg la bateria para casi 600 km?
¡¡¡ Ponme un par de ellas en mi próximo coche electrico !!!
Bueno, ya de puestos que sean 3
Hemos recibido una mensaje sobre:
http://www.tuv.com/es/spain/servicios_es/certificacion_productos/marcas_certificacion/certipedia_es/certipedia.html
El formulario rellenado contiene la siguiente información:
Nombre: Fernando
Apellidos:
E-Mail: foroev@foroev.com
Teléfono:
Empresa:
Dirección:
C.P.:
Ciudad:
Consulta: Buenos días, solo quiero saber si la empresa Graphenano. S.L. o Grabat Energy. S.L. poseen un certificado expedido por ustedes sobre las "milagrosas" baterías de grafeno. Saludos y gracias.
Apreciado Fernando,
Según su requerimiento recibido el día 4/02/2016 vía mail, le informamos que todos nuestros certificados vigentes, y de diferentes normas / productos, se encuentran publicados y accesibles al público en general, en la siguiente dirección web (ver link):
Certipedia – Certificate Database from TÜV Rheinland
http://www.certipedia.com/
Quedamos a su disposición para cualquier información adicional, duda o consulta.
Reciba un cordial saludo
María Buendía Bazán
Marketing y Comunicación
TÜV Rheinland Ibérica, Inspection, Certification and Testing, S.A.
Parc de Negocis 'Mas Blau', Edifici Océano, C/ Garrotxa, 10-12 3º Planta
08820 El Prat de Llobregat
Tel.: 93 478 11 31 / Fax: 93 478 07 68
maria.buendia@es.tuv.com
www.tuv.es
Difícil de creer es, pero es normal pues es algo que si es cierto será una auténtica revolución, espero que si es cierto cuente con el apoyo del Estado, participando con la compra de un buen paquete de acciones, lo cual puede ayudar a crear mucho empleo en este país..
Aquí nunca nos hemos sabido vender, y fruto de ello ahora somos un país de servicios y manufacturero. Importando muchas veces aparatos y productos que nosotros mismos elaboramos y nos vuelven a vender etiquetados...con marca alemana o italiana!
Cerebros e ideas nunca nos han faltado, desde los que pagaron con su vida como Miguel de Servet, hasta otros premiados como Santiago Ramón y Cajal, pasando por los plagiados Isaac peral o Juan de la Cierva por citar algunos... Espero que esta vez si esto es cierto nos "pongamos las pilas" y no nos lo dejemos robar...
Cita de: Fernando M en Febrero 06, 2016, 09:32:38 PM
Apreciado Fernando,
Según su requerimiento recibido el día 4/02/2016 vía mail, le informamos que todos nuestros certificados vigentes, y de diferentes normas / productos, se encuentran publicados y accesibles al público en general, en la siguiente dirección web (ver link):
Certipedia – Certificate Database from TÜV Rheinland
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Quedamos a su disposición para cualquier información adicional, duda o consulta.
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María Buendía Bazán
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www.tuv.es
Por más que lo intente, no sale nada en la búsqueda, ¿es posible que se hayan sacado los certificados de la manga?
Cita de: Leafyou en Febrero 06, 2016, 09:55:08 PM
Cita de: Fernando M en Febrero 06, 2016, 09:32:38 PM
Por más que lo intente, no sale nada en la búsqueda, ¿es posible que se hayan sacado los certificados de la manga?
Mandales la pagina 1 y que te digan a que corresponde.
Igual no es un certificado formal sino resultado de pruebas
Yo desde luego, con la informacion existente, no metía ni un duro en Graphenano.
Vamos a ver señores:
Lo extraño de todo esto, lo que no nos cuadra y el motivo de que nos mostremos muchos de nosotros tan escépticos que es es esto ESTA PASANDO EN ESPAÑA.
Si esta noticia hubiera saltado en Alemania, Estados Unidos o Japón aquí nadie hubiera puesto ni un solo "pero".
Otra cosa que a mi me mosquea mucho, es que cuando alguien va a mostrar al mundo algo trascendente, lo pone en escena de una manera muy comedida, siguiendo unas pautas, dando una información específica, convocando a medios de rigor y dando a conocer el hecho a la comunidad científica.
Todo esto NO está pasando en este caso, por eso el mosqueo y el escepticismo de casi todos nosotros.
Pero a lo mejor como esto es España, el "invento" es bueno y se esta mostrando al mundo de una manera desastrosa....
Si esto fuera verdad, que haría Elon Musk. Levantar la gigafactoria, o meter el morro en esta empresa
Si esta noticia hubiera saltado en Alemania, Estados Unidos o Japón no la conoceríamos.
Usando el buscador de Google, no hay una sola noticia de Grabat Energy en los idiomas de esos paises. Un alemán, inglés o japones desconoce todo esto.
A ver, la trampa de todo es que no dicen en ningún momento cuantos ciclos de carga aguanta la batería. Los supuestos certificados solo dicen cuanta densidad energética tiene, no cuantos años va a durar. Y baterías milagrosas como estas, se han estado anunciando cada mes, pero nadie las ha tenido en cuenta porque duraban poco.
Cita de: Tharo en Febrero 07, 2016, 02:31:34 PM
A ver, la trampa de todo es que no dicen en ningún momento cuantos ciclos de carga aguanta la batería.
Hablaron de que tenían una batería en prueba de ciclos de carga y llevaba 400...Lo lógico en esas pruebas a largo plazo es hacerlo con 10 a 30 unidades en paralelo, pero igual es como han dado la información.
La tercera revolucion industrial ha comenzado y (casi) nadie lo sabe, que cosas.
Cita de: Fernando M en Febrero 07, 2016, 03:04:05 PM
La tercera revolucion industrial ha comenzado y (casi) nadie lo sabe, que cosas.
para gustos colores pero para mí la tercer revolución industrial comenzó hace tiempo con internet, la red de redes ha cambiado la humanidad y nuestras vidas de una manera solo comparable a la imprenta, o la máquina de vapor.
Citaba lo que dicen estos figuras
LA TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
ARRANCA EN ESPAÑA
THE 3RD INDUSTRIAL REVOLUTION
BEGINS IN SPAIN
Cita de: Fernando M en Febrero 07, 2016, 04:03:17 PM
Citaba lo que dicen estos figuras
LA TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
ARRANCA EN ESPAÑA
THE 3RD INDUSTRIAL REVOLUTION
BEGINS IN SPAIN
Cita de: Ritxi en Enero 16, 2016, 01:44:12 PM
Les sigo de cerca desde 2014 y los pocos datos que han aportado han evolucionado de lo esperanzador a lo increíble, pasando por continuas contradicciones e incongruencias. Si fueran ciertos, estaríamos ante un "salto" tecnológico inexistente en nuestra historia tecnológica reciente. Multiplicar por 5 de golpe la densidad energética de las baterías y además con mayor potencia, eficiencia, duración y precio (como anuncian) es sólo un sueño imposible. Si fuese real no sólo sería una revolución energética, la tercera revolución industrial comenzaría con ellos.
En todas las presentaciones de Graphenano/Grabat siempre falta algo: la más mínima prueba. Anuncian prototipos, pero nadie los ha visto o probado. Anuncian certificados, pero no los enlazan ni nadie ha sabido encontrarlos. Anuncian el inicio próximo de fabricación "dentro de unos meses", pero lo anuncian hace dos años, hace uno, en este también lo harán y mucho me temo que así seguiremos...
Me autocito de un mensaje de hace veintidos días. Me hace mucha gracia porque iba a poner que la cuarta revolución industrial comenzaba con ellos, pero para enfatizar más ("ironic mode") lo borré y puse que la tercera revolución industrial comenzaba con ellos...
¿Seguirán este foro desde Yecla ::) ;D ;D?
Para mí es difícil de creer por varias cosas:
1-Los resultados en cuanto a densidad energética y peso me parecen asombrosos
2-Si lo que dicen es cierto al 50%, Tesla, el grupo Vag, Lg, Panasonic, Daimler.....hubieran comprado la empresa ya, daría igual el precio
3-Igualmente si fuera cierto el loby del petróleo ya habría tomado medidas
Me gustaría que fuera cierto, pero de momento no me deja creerlo la lógica
http://nergiza.com/foro/threads/la-1-fabrica-de-baterias-de-grafeno-en-espana.151/page-2
Me parece que risas y desengaño a partes iguales.
Hoy a las 15:40 en noticias TVE1, le han dado absoluta credibilidad.
Será por esto por lo que su audiencia y credibilidad está en mínimos?
Cita de: jdmzen en Febrero 08, 2016, 03:50:47 PM
Hoy a las 15:40 en noticias TVE1, le han dado absoluta credibilidad.
Será por esto por lo que su audiencia y credibilidad está en mínimos?
Un certificado Tüv que plantea serias dudas sobre su autenticidad, pero los periodistas en lugar de investigar se han limitado a hacerse eco de la nota de prensa.
Incluso existiendo, los certificados TüV no sirven para certificar otra cosa que no sea la que pide el propio solicitante (ejemplo: que mi cable mide 5 metros y aguanta 32A en una prueba de potencia durante x tiempo).
Si no se conoce el contenido de dichos certificados, podría certificar incluso perogrulladas.
Cita de: jdmzen en Febrero 08, 2016, 03:50:47 PM
Hoy a las 15:40 en noticias TVE1, le han dado absoluta credibilidad.
Será por esto por lo que su audiencia y credibilidad está en mínimos?
Acabo de buscarlo al ver tu mensaje.
Pego aquí el enlace al vídeo: http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/baterias-del-futuro-se-fabrican-murcia/3479122/
El chino de la traducción se ha equivocado o realmente quería decir eso??
Ha dicho que en la 2ª fase, quieren invertir.....1000 millones de euros !!
Ahora 18 y luego de golpe 1000??!!
No entiendo nada...
Un tocomocho en toda regla, hacer creer a alguien que tienes un billete de lotería premiado pero por cualquier razón no lo pueden cobrar y te lo venden. Sólo ellos saben que es falso. Aquí pasa lo mismo, sólo ellos saben si lo que dicen es verdad, no han demostrado nada. Muchas expectativas con palabras y vídeos rimbombantes pero no han demostrado nada. Sus certificados TUV no existen en web certificador. Lo que enseñan no dice nada y se escudan que no pueden enseñar mas por privacidad. Esta semana han dado más datos sobre sus baterías pero lo que no ponen es lo que parece (si lo que dicen es verdad) su talón de Aquiles, la vida de la batería expresada en ciclos de carga y descarga que puede aguantar.
Otro motivo para dudar es que el dueño es el mismo que la empresa BiofuelSistem BFS, anunciaban a bombo y platillo, mismo tipo de vídeos, notas de prensa salvadoras de la humanidad que habían encontrado la solución al petróleo a través de algas. Todo quedó en nada después de convencer a varios para que invirtieran. El rendimiento de las algas era muy bajo.
Sólo queda esperar a que demuestren algo. Si han convencido al chino, que no debe ser tonto, hay un hilo de esperanza. Veremos!
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y que creis que ganan ellos montanto todo esta publicidad si no es verdad?.
Lo que seria mas util es debatir, si es real esta noticia, las productoras de petrolio, fabricantes de coches de combustion y todo el mercado que hay detras de esto, permitiran sacar este tipo de tecnologia o otras inovaciones ?, posiblemente este sea el kit de la cuestion.
En mi humilde opinion debemos ser mas creyentes y abiertos con estas cosas y menos tolerantes con los que nos esclavizan al consumo de productos que nos perjudican y solo benefician a los bolsillos de estos malditos oligopolios que nos tienen jodidos y esto si es mentira y verdadero humo.
Por mi parte bienvenido todo lo que ayude a crear ilusiones o nuevas ideas, en el caso de que no salga a la luz, de aqui parten los grandes avances y rechazo rotundo lo que destruye estas novedades por otras razones ajenas al bien de la humanidad.
Un claro ejemplo es el impuesto al sol , existe la tecnologia para generar nuestra propia energia, pero tambien la zancadilla para salvar a los mafiosos. Por lo tanto yo no dudo que soluciones hay, el problema es otro
Hay que tener ilusiones pero no ser unos ilusos.
Por mi parte tb bienvenido, pero ante todo, ver para creer.
La fe se la dejo a los creyentes, que seguro que con estas baterías, a este paso, con lo que sabemos, moverán montañas.
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
Mi mayor ilusión es seguir teniendo ilusiones ;), .Seguramente este hilo tampoco existiria porque nadie lo seguiria, quiero decir que todos somos un poco ilusos o soñadores , pero esto no lo veo mal, yo tambien espero que no se quede en un espejismo, pero nunca se sabe, cosas mas extrañas han sucedido y es mejor este tipo de mentiras que alimentan el alma de los soñadores que lgunas verdades que nos quitan el sueño.
En este largo hilo sobre las baterías de grafeno de la empresa española Grabat se ha hablado de la tercera y de la cuarta revolución industrial. Sirva este artículo para hablar y salir de dudas sobre las revoluciones industriales:
http://blogs.elconfidencial.com/economia/apuntes-de-enerconomia/2016-02-05/economia-4-0_1146738/
"¿Que máquina puede hacer la misma tarea diaria que un empleado consumiendo menos de 2,32 kw-h a lo largo de 24 horas? ¿Quién ganará?"Dan escalofríos solo de pensarlo...
Respecto al tema en cuestión de la presentación Grabat Enery, les llevo siguiendo un poco la pista desde hace meses y al igual que todo el mundo, me he quedado un poco decepcionado. No diré que sea humo pero esperaba haber visto algún aparato electrónico, scooter... bici.. funcionando con sus baterías.
Quiero pensar que no es humo, y como dice la famosa frase...
(https://31.media.tumblr.com/avatar_bb36ff302de8_128.png)
De todos modos lo que realmente me ha sorprendido es que en la presentación no se mostró nada sobre las baterías para coches eléctricos, yo al menos no he visto nada en ningún artículo. Luego si que han pasado la diapo a diferentes medios, haría falta saber si en la presentación se mostro o no la diapo del coche eléctrico y sus características, pues de no ser así me hace pensar si la batería para coches queda fuera del acuerdo con Chint.
Y respecto a la movida de los certificados, ¿en algún momento dijeron que tenían el certificado "X"? Porque yo lo que entendí es que la capacidad de las mismas había sido probada/certificada por TUV y DEKRA, pero nada de que estos les hubiesen dado un certificado. Quizás es solo cosa mía, pero lo que han mostrado no deja de ser un test de prueba hecho por TUV, no una certificación 'X'. Lo cual explicaría pq no encontramos el dichoso certificado...
No obstante, a pesar de lo que he leido por ahí sobre "la familia", les voy a dar un margen de confianza... moral, económica no que no está la cosa para andar tirando dinero... ;D
Si quieres creer en algo creerás, de eso estoy seguro.
Eso de que una empresa certificadora certifique sin emitir ningún certificado.... mmmmmm.
Cita de: Fernando M en Febrero 09, 2016, 05:18:26 PM
Eso de que una empresa certificadora certifique sin emitir ningún certificado.... mmmmmm.
No me has entendido o no he sabido explicrme. A ver, yo no he estado en la presentación y por eso desconozco si ellos dijeron que poseían un certificado de TÜV o si, como yo he entendido, el TÜV y Dekra les habían realizado unos test.
A mi me ha dado la impresión que hemos oido TÜV y hemos pensado ya en certificado, certificado, certificado, pero realmente el TÜV hace más cosas, por un lado certificados y por otro pruebas y ensayos de materiales:
(http://s22.postimg.org/qs9093qch/Captura_de_pantalla_2016_02_09_a_las_17_32_55.png)
de hecho lo que han mostrado es el resultado de un TEST DE CAPACIDAD. Por eso preguntaba a los que habéis estado a ver si en la presentación ellos dijeron literalmente que tenían una certificación TÜV o si, como yo he creido entender desde un principio es simplemente un test realizado por una organismo independiente como TÜV o Dekra.
"La certificación del polimero"
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12241497_486870671490237_8112752751352146372_n.png?oh=499b61f6e76a0895c9a4a7549b836433&oe=573182AE)
Lo mismo por un problema informático no aparece en la base de datos de TÜV. O lo mismo como es un producto que va a cambiar el mundo, TÜV ha preferido ocultarlo....
Lo dicho, si quieres creer en algo buscarás explicaciones para todo.
Sí, la nota de prensa ya la tengo leida, y sinceramente, es posible que todo sea humo, no seré yo quien les defienda, pero con respecto a lo de la certificación yo lo sigo viendo como un test de capacidad, puede que en la nota de prensa se hayan columpiado un poco y dejen lugar a malinterpretaciones, pero es como si yo digo que TÜV ha certificado mi coche para que circule 2 años más por las carreteras españolas... y es cierto, y no por eso dispongo de un certificado "X" publicado en la web de TÜV, ¿no?
Supongo que habrán pagado a estas dos entidades para que les certifiquen la capacidad de las baterías mediantes unos ensayos, sin que esto signifique que hayan obtenido la certificación tal o cual. Pero bueno, es solo mi interpretación.
Cita de: Fernando M en Febrero 09, 2016, 05:46:10 PM
Lo dicho, si quieres creer en algo buscarás explicaciones para todo.
Bueno, supongo que no todos tenemos porque opinar igual ¿no? ;)
Claro :)
Al hilo de todo esto de GRabat, y por la información que he leido en diferentes sitios, son varias las empresas que están preparando la próxima generación de baterías con grafeno, en este site incluso se especula con que que los futuros Teslas que Musk anunció con el doble de autonomía, llevarán baterías de polímero de lítio mejoradas con grapheno:
http://www.graphene-info.com/tesla-developing-graphene-enhanced-li-ion-battery
E incluso he encontrado una empresa que vende baterías flexibles, supuestamente según informan en la misma web con ánodo mejorado con grafeno, 7000mAh, 450g:
(http://s12.postimg.org/fnnyee9ot/Captura_de_pantalla_2016_02_09_a_las_19_45_06.png)
y se puede comprar aquí:
http://store.vorbeck.com/collections/vor-power-flexible-battery-straps/products/vor-power-athena
Con esto lo único que digo es que el mercado se mueve, que ya hay más empresas en otras partes del mundo trabajando en la utilidad de grafeno para mejorar el almacenamiento de energía, y que la lógica hace pensar que las grandes ya estarán ya trabajando sobre este camino.
Fuente: http://www.graphene-info.com/graphene-batteries
El problema del grafeno es producirlo en grandes cantidades como para poder fabricar electrodos con él. Usos tiene muchos, como aditivo en hormigones o en pinturas.
Pero si lo que cuenta Grabat es verdad la demanda de baterías va a implicar una producción de grafeno a gran escala que es lo que cuesta creer. El grafeno se fabrica en laboratorios, y el propio proceso implica impurezas que le hacen perder sus propiedades...
Cita de: Sery en Febrero 09, 2016, 07:46:24 PM
Al hilo de todo esto de GRabat, y por la información que he leido en diferentes sitios, son varias las empresas que están preparando la próxima generación de baterías con grafeno, en este site incluso se especula con que que los futuros Teslas que Musk anunció con el doble de autonomía, llevarán baterías de polímero de lítio mejoradas con grapheno:
Esa noticia se filtró ya hace más de un año, pero no eran baterías de lítio con cátodo de polímero de grafeno, sino baterías de lítio con ánodos de silicio reforzado con grafeno. Creo que este era el enlace http://seekingalpha.com/article/2966026-tesla-gigafactory-tipping-point (http://seekingalpha.com/article/2966026-tesla-gigafactory-tipping-point) pero para verlo ahora necesitas estar registrado. El caso es que llevan años investigando y esperan tenerlas listas para 2018/2020 si todo va bien, con una densidad energética de 380 Wh/kg. La tercera parte que Grabat. Con eso está todo dicho.
Lo de que hay empresas que están comercializando baterías con grafeno.... me parece que hoy por hoy no es más que propaganda. Tanto esa que has puesto como esta otra por ejemplo http://www.hobbyking.com/mobile/viewproduct.asp?idproduct=91196 (http://www.hobbyking.com/mobile/viewproduct.asp?idproduct=91196) (dice que lleva grafeno en ¿¿el separador?? :o) no son creíbles y además tienen unas densidades energéticas penosas.
Mañana publicamos un artículo referente a ese tipo de baterías con ánodo de silicio reforzado con grafeno
Dónde lo publicáis?
Cita de: rdcalle en Febrero 10, 2016, 09:32:40 AM
Dónde lo publicáis?
http://foroev.com/index.php?topic=4390.0
Ni me ha dado tiempo... Gracias
Ya lo había leído y todo. Cuando contesté ni había leído el otro hilo aún donde sí que estaba el enlace. Muchas gracias. Interesantisimo el artículo. Y muy bien explicado e ilustrado.
En otro orden de cosas, es posible suscribir este foro a la app tapatalk?
Cita de: rdcalle en Febrero 10, 2016, 10:48:50 AM
En otro orden de cosas, es posible suscribir este foro a la app tapatalk?
Sí.
Hoy en RNE en el programa "Esto me suena" del "Ciudadano García" entrevista de David Sierra a Martín Martinez, CEO de Grabat:
MP3 de la entrevista de David Sierra a Martín Martinez en esto me suena" de RNE (https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Esto%20me%20suena%20RNE%20Martin%20Martinez%20Grabat.mp3)
Yo soy de un pueblo vecino de Yecla y aquí se esta hablando mucho del tema.
Sinceramente no se si será real o humo como paso con la empresa Giba cars en Almansa.
Aunque eso es lo de menos siempre y cuando no toque €€€ del estado, porque si empresas privadas quieren invertir, ellos sabrán.
Y la noticia ayuda a que la gente empiece a creer en esta optativa, aún se sorprenden al verme con mi moto eléctrica y este año que viene espero tener un coche eléctrico, al grano creo que da igual que sea humo si eso ayuda a la opción del VE.
Por cierto estos últimos años he visto muchos inventos realmente sorprendentes ideados y fabricados en las poblaciones vecinas que han terminado fracasando por culpa del no creer en ellos por ser del tal o cual pueblo o porque el inventor a querido vivir de por vida por esa idea y finalmente los compradores interesados que pagaban millonadas han encontrado una optativa.
De momento creo que hay que ser cauto y quien sabe si hay suerte igual tendremos esas baterias en unos años.
Si acaba siendo una farsa, puedes estar seguro que no será bueno para el VE.
Para mi si es buena noticia , insisto metira o real, esto ejercita la creatividad. Pensarlo bien, aunque luego nos llevemos una pequeña desilusion, sera un ejercicio creativo para los futuros creadores de los grandes inventos. ;)
A nivel mediático y ámbito nacional no se puede decir que esta gente no se esté moviendo... periódicos, Radio Nacional, Cadena Ser, TVE... a ver qué queda de todo ello. Ha habido gente a la que le han prometido prototipos para probar en sus productos a mediados de marzo, próxima cita con la seriedad...
Yo lo siento pero no puedo verlo por ningún sitio, si son ciertas las especificaciones de esas famosas celdas estamos hablando de una verdadera revolución, pero si los fabricantes mas importantes del mercado como LG o Samsung no sacaron algo parecido es por el propio mercado el cual siempre a sido de ir poco a poco sacando novedades.
Lo que peor veo es la ausencia de esas celdas para que demuestren realmente que son capaces de eso que dicen..
Espero estar equivocado ya que como propietario de VE me interesa.........
Si les interesa recomiendo leer esto que encontré por la red.
http://falaciasecologistas.blogspot.com.es/2016/02/el-arte-de-vender-humo.html (http://falaciasecologistas.blogspot.com.es/2016/02/el-arte-de-vender-humo.html)
Buen enlace, a ver si es cierto que en Marzo hay empresas ajenas a Grabat que comienzan a recibir y probar prototipos de sus baterías, ya veremos.
Y el mundo sigue sin saber que ha llegado la siguiente revolución industrial ;D
Tras haberme leido el hilo completo de burbuja.info... que no tiene desperdicio, :P ayer a la noche me topé con este vídeo de una charla de Graphenano en la Universidad de Elche en Mayo de 2014, me ha parecido interesante desde el punto de vista informativo:
https://www.youtube.com/watch?v=QDdgJrRtuIA
Que luego ya veremos como acaba esta telenovela, de momento ruido saben hacer... veremos si se materializa todo, o al menos parte.
Me resulta muy curioso que hayan creado una empresa para el tema de las baterías, Grabat, y en su web no muestrén las características de la batería para coches, de hecho en las diapos q presentaron, salvo en las de coches, en todas las demás sí aparece el logo de Grabat, en la de coches solo el logo de Graphenano, nada de GRabat... Da la impresión como si el tema de baterías para coche fuese por otro lado, quizás con algún acuerdo externo a Grabat y Chint... no lo se, tampoco me hagáis mucho caso que son solo elucubraciones de un lunes tonto. ;)
En fin... es solo cuestión de tiempo, veremos en un par de años donde acaba este proyecto.
Aqui el primer enlace a la noticia que he visto en un medio extranjero...y son igual de escépticos que nosotros:
http://www.greentechmedia.com/articles/read/graphene-battery-too-good-to-be-true
http://falaciasecologistas.blogspot.com.es/2016/02/el-arte-de-vender-humo.html?m=1
Yo creo que tienen algo pero a pocos ciclos de recarga muere, por lo que no sirve para nada. El ciclo de vida siempre se les olvida darlo.
Lo creo por el chino, que no creo que sea tonto. Tiene una mega empresa y estará bien asesorado. Sino no me explico la puesta en escena con el jefazo incluido en la presentacion de las carcasas.
Veremos en qué queda la cosa
video publicitario
http://www.youtube.com/watch?v=OxQy7h7GZoI&ebc=ANyPxKq83HlzSKmTivKzmnYBAjXT4kcNioALJAXG6so_EjcqvMGv8O6UYvyQDZjPbqCSBOuTlCrSqaaseq5YX-9ILhsqzpxKgQ
Se sabe algo del las famosas baterias de grafeno ??????
os dejo un enlace de una pequeña entrevista con uno de los descubridores del grafeno y que le dieron el premio Nobel por ello.
http://one.elpais.com/konstantin-novosiolov-premio-nobel-del-grafeno-nos-cuenta-los-materiales-que-nos-cambiaran-la-vida/?autoplay=1 (http://one.elpais.com/konstantin-novosiolov-premio-nobel-del-grafeno-nos-cuenta-los-materiales-que-nos-cambiaran-la-vida/?autoplay=1)
Cita de: luchotb en Abril 11, 2016, 04:38:14 PM
Se sabe algo del las famosas baterias de grafeno ??????
Están debajo de alguno de los vasos...
(http://daenjwvga9l54.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/01/El-truco-del-d-servicio-de-interrumpibilidad-o-como-no-congelar-el-peaje.jpg)
Dijeron que en Marzo estarían disponibles los primeros prototipos para que terceras partes los probaran... parece que de momento nada de nada, no?
Cogieron la pasta del chino y ya. :-[
Cita de: Fernando M en Abril 11, 2016, 04:55:00 PM
Cita de: luchotb en Abril 11, 2016, 04:38:14 PM
Se sabe algo del las famosas baterias de grafeno ??????
Están debajo de alguno de los vasos...
(http://daenjwvga9l54.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/01/El-truco-del-d-servicio-de-interrumpibilidad-o-como-no-congelar-el-peaje.jpg)
No se puede decir más claro ;D ;D ;D
La verdad es que el grupo chint es un gigante con pasta, extraña que se embarquen en una estafa , deberia estar muy elaborada,digo yo que algo habrá , aunque extraña por que gigantes como sanmsumg hace grafeno a puñaicos pequeños y este va a hacer montañas de baterías de todos los tipos.
Saludos.
De estafa nada. El acuerdo consiste en qui si hay buenos resultados los chinos pondrán pasta. Ese es el verdadero acuerdo. Lo importante para los del grafeno era la foto con los chinos
Lo mejor que he leído (http://falaciasecologistas.blogspot.com.es/) hace tiempo sobre el timo de estos señores (http://falaciasecologistas.blogspot.com.es/2016/01/baterias-grafeno-y-timos.html) y el arte de vender humo (http://falaciasecologistas.blogspot.com.es/2016/02/el-arte-de-vender-humo.html), este último espectacular explicando como los hermanos Martinez Rovira han conseguido elevar el vender humo a la categoría de arte.
También su segunda parte y la aplicación práctica "soy el mejor atleta de la historia" imprescindible para los aprendices de vendehumos.
He pasado un rato muy divertido. No os lo perdáis.