Se acaba de confirmar por parte de TESLA que la presentación oficial del Model ≡ será el próximo 31 de Marzo de los corrientes. Jo un poco más y no cumple que fuese en Marzo como dijo Elon.
Cita de: EnriqueM en Febrero 11, 2016, 12:01:37 AM
Se acaba de confirmar por parte de TESLA que la presentación oficial del Model III será el próximo 31 de Marzo de los corrientes. Jo un poco más y no cumple que fuese en Marzo como dijo Elon.
D-49: http://economia.elpais.com/economia/2016/02/10/actualidad/1455144210_805344.html
Cita de: EnriqueM en Febrero 11, 2016, 12:01:37 AM
Se acaba de confirmar por parte de TESLA que la presentación oficial del Model III será el próximo 31 de Marzo de los corrientes. Jo un poco más y no cumple que fuese en Marzo como dijo Elon.
Y realmente no cumple... por norma se hacen a eso de las 18-20h de la tarde en Los Ángeles por lo que aquí será la madrugada del 1 de Abril ;D
Será una noche larga!!!!
Ya me veo despierto a esas horas solo para poder ver la presentación, empezamos a ser muy frikis con este tema, cada día nos parecemos más a los seguidores de Apple jejejeje.
Por cierto, ese mismo día abren las reservas para todo el mundo o solo para Estados Unidos?
Lo de apurar plazos es política de la empresa, también tuvieron que hacer el pariré de las primeras entregas del X a finales de septiembre para cumplir con los plazos... bueno, mientras no se alargue el lanzamiento real previsto para finales del 17 no va mal la cosa.
Cita de: elbala en Febrero 11, 2016, 09:18:17 AM
Ya me veo despierto a esas horas solo para poder ver la presentación, empezamos a ser muy frikis con este tema, cada día nos parecemos más a los seguidores de Apple jejejeje.
Por cierto, ese mismo día abren las reservas para todo el mundo o solo para Estados Unidos?
Como podrás comprobar con TESLA(y especialmente con el III) las noticias que todos queremos conocer las dan a cuentagotas.No se si es premeditado ó no pero es así y por eso estamos que no tenemos ya uñas que comernos y lo que nos queda,jaja....
¿Y la reserva? si no dan ningún dato y muestran solo fotos creo que no se podrá hacer.
Cita de: Fernando M en Febrero 11, 2016, 10:23:58 AM
¿Y la reserva? si no dan ningún dato y muestran solo fotos creo que no se podrá hacer.
(http://s16.postimg.org/nlt7r0wg5/Captura_de_pantalla_2016_02_11_a_las_10_57_45.png)
Gracias. Mil euros la verdad es que no es mucho.
Cita de: Fernando M en Febrero 11, 2016, 11:05:56 AM
Gracias. Mil euros la verdad es que no es mucho.
En efecto, es demasiado asumible, así que supongo que, desafortunadamente para nosotros, la venta estará restringida a USA, o de ser globalmente... a un número X de unidades, pues de otro modo lo van "petar", y no me imagino cómo Tesla podría manejar 100.000 ,200.000 o incluso más reservas globales de golpe... plazos de producción, etc...
Son algo menos de 900€ y retornables en caso de cancelación. Ya veremos si nos dejan hacer la pre-reserva desde España pero si es que si, la mía ya la pueden ir apuntando.
Es que a esos precios de reserva van a tener en una semana más de 200.000 hechas. Lo mismo es estrategia para levantar las acciones en bolsa y llamar a más inversión.
Luego les vendrá el siguiente problema, conseguir fabricar tantos coches.
Con 1.000 euros de reserva y los precios del Model 3 desde 35.000 seguro que acumulan esas reservas!
Pero por Europa no se verán las primeras unidades hasta 2018, fijo. La verdad es que pinta muy factible lo de 500.000 coches para 2020!
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Cita de: elbala en Febrero 11, 2016, 01:05:01 PM
Lo mismo es estrategia para levantar las acciones en bolsa y llamar a más inversión.
Sí, yo también estaba pensando que el motivo es un golpe de efecto para disminuir la caida en las acciones, por no hablar del daño, en forma de ventas retenidas, que le puede causar al Bolt de GM.
Si estamos ya así y faltan un mes y medio para la presentación no sé cómo vamos a estar 2 días antes jajaja.
La verdad es que si cumplen con las expectativas estoy realmente convencido de que van a vender coches a patadas. La mayor intriga es cómo narices van a hacer frente a la demanda que se les puede venir encima porque si los retrasos son exagerados les puede explotar un poco en la cara. Esperemos que se puedan ceñir a los plazos que van dando
Sin duda buscan tres cosas con ese precio asequible de reserva:
- Sondear el mercado, ver las intenciones reales de compra de la gente.
- Restarle ventas a los próximos modelos de 2ª generación, si pones 1000 euros para el Model III aunque sean recuperables tienes ya un "enganche" psicológico al producto.
- Tener contento al inversor a la espera de cobrar los primeros dividendos de la compañía, quizás en 2016 ya.
Elon Musk dice que hay sitio para todos en el mercado de coches eléctricos, pero el tío no es tonto...
Las reservas se abrirán a nivel global, no sólo USA, desde el primer día. Confirmado.
Cita de: DGM73 en Febrero 11, 2016, 11:38:42 AM
Son algo menos de 900€ y retornables en caso de cancelación. Ya veremos si nos dejan hacer la pre-reserva desde España pero si es que si, la mía ya la pueden ir apuntando.
que sean dos. Yo no sé si compraré el coche al final pero voy a reservar seguro como voto de confianza a Tesla por todo lo que han hecho hasta ahora por la movilidad eléctrica. De paso, lo mismo aceleramos la llegada a España con un número relevante de reservas. Y si pierdo 1000€ por que Tesla se va al garete (esperemos que no), pues mira, mas perderá Musk...
Hay un tweet de Elon diciendo,¨NO ESPEREIS LOS PRIMEROS MODEL III A 35.000$¨,lo que quiere dejar claro desde el principio es que, como pasó con los S y X ,los primeros en servir van a ser los altos de gama,cosa lógica para recuperar inversión desde el primer momento.Por tanto ó nos rascamos algo más el bolsillo en el momento de confirmar-configurar el coche llegando a un alto de gama ó esperamos a recibir nuestro Model III básico para el 2.019 !ó más¡
Pero eso no afecta a la reserva, simplemente al tiempo de espera, pero esa parte creo que será la más asumible y no se irá a 2019 por el tema de versiones
¿Alguien sabe como funciona realmente el sistema de reserva?, porque si en la presentación me encuentro con lo que a mi me interesa y necesito, tengo pensado poner un par de mis coches en venta con idea del model III.
Si hay alguno realmente interesado en hacer dichas reservas me gustaría que nos pusiéramos en contacto para saber como hacerla y demás.
Muy facil: pagas por la pagina web la cantidad y obtienes un numero de reserva. Cuando puedes configurar el coche Tesla te lo comunica.
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D-46
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160214/c016a8d5668a910a78349d07ab5ba0d6.jpg)
En china los están vendiendo como churros, y una de las razones es por que al comprarlo no tienes que pasar por el sorteo de matricula.
Cita de: david-dc en Febrero 15, 2016, 08:22:39 AM
En china los están vendiendo como churros, y una de las razones es por que al comprarlo no tienes que pasar por el sorteo de matricula.
:-[ ...que es eso del sorteo de matrícula?
D-45
Pues eso, sortean matrículas y si te tocan puedes comprarte un coche y si no te toca no puedes comprártelo. Imagino que será algo así.
Qué sistemas!! En Japón hay que demostrar que tienes plaza de garaje y que cabe el coche. Y va la policía a tomar medidas! Si no, no te venden el coche!
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Efectivamente, primero solicitas la matricula y entras en sorteo, si te toca te puedes comprar un coche, si no en bici...
Aquí las matriculas van asignadas a las personas, no al coche. Si cambias de coche tienes que llevarte la matricula contigo y montarla en el nuevo... Y solo puedes tener una en toda tu vida, eso si te toca...
Excepto empresas.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160217/11759e0ebc98b9867522b6149da90ff8.jpg)
D-43
Estoy fatal! Hoy he soñado con el Model 3!! Y era como un Beetle pero más deportivo en mi sueño. Súper cuco, vamos... Una pesadilla! 😉 Ya cuando desperté recordé que no podía ser, que va a ser una berlina mediana 😜
Esa especulacion de 435 caballos en la bateria de 60 KW es muy improbable que se produzca ya que estariamos hablando de descargas de 5,3C y eso entra dentro del punto de riesgo de las celulas de Litio.
Tanto para la vida útil como para la potencia pico.
Ni que decir tiene que 300 Km con 45 Kwh, sería un consumo de 15, si logran eso había que darles el nobel de ingeniería a los diseñadores...
Cita de: rabagu en Febrero 17, 2016, 10:27:57 PM
Ni que decir tiene que 300 Km con 45 Kwh, sería un consumo de 15, si logran eso había que darles el nobel de ingeniería a los diseñadores...
La batería mas pequeña sera de 60Kwh (mínimo).
D-42
Cita de: rabagu en Febrero 17, 2016, 10:27:57 PM
Ni que decir tiene que 300 Km con 45 Kwh, sería un consumo de 15, si logran eso había que darles el nobel de ingeniería a los diseñadores...
Es lo que consume un Leaf... Es más cuestión de peso. No sé si el peso de una batería de 45 es directamente la mitad del de una de 90, pero menos pesará, digo yo.
De cualquier modo, si el Bolt tiene batería de 60 no creo que Tesla se la juegue con una más pequeña, porque nunca dejan el 100% de la batería utilizable para conducción
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Yo creo que será de 70 Kwh, ¿para que fabricar una de ex profeso (que las tenían y las sustituyeron) si ya las tienen en serie y compartidas con los otros dos modelos?. Lo que ya dudo que le pongan al siguiente una de 90 Kwh (demasiado salto económico creo yo), pero todo puede ser. Sí tienen una bateria básica común para sus tres modelos el precio puede bajarles bastante.
Tamaño de la batería es aún una incógnita porque además dependerá de la aerodinámica del coche y del peso pero lo que creo que está claro es que el nivel básico no deben de tener menos autonomía que el bolt así que sea del tamaño que sea la primera batería los 320 km en EPA los tiene que tener
A velocidades de autopista el peso no tiene mucho impacto en la autonomia, es mucho mas importante el CX y el area frontal,del vehiculo.
Por otro lado si se confirma la utilizacion de acero en el M3,lo cual es más que probable para la optimización de costes,el peso se puede aproximar sin problemas a un S70.
Estoy pensando... Alguien se apuntaría a ir a la store de Aix-en-Provence para hacer la reserva el 31 de Marzo? Tengo varias plazas en mi Model S si hay interés 😉
Porque no me puedo escapar del trabajo, sino iba contigo aunque fuese atado en la baca ::)
Me conformare el dia 1 por la web :-\
Cita de: DGM73 en Febrero 18, 2016, 06:22:47 PM
Estoy pensando... Alguien se apuntaría a ir a la store de Aix-en-Provence para hacer la reserva el 31 de Marzo? Tengo varias plazas en mi Model S si hay interés 😉
Y no queda más cerca Burdeos? O no tiene store? Que si hace falta voy ehhh. De dónde eres tú?
el 31 de marzo, es posible que las colas sean impresionantes, no es mejor esperar unas semanitas?
Barcelona. 480 km a Marsella (parada de 15 min en Narbona para desayunar o merendar) vs. 630 km a Burdeos (paradas en Narbona y Tolouse de 10 min cada una) por las vías más rápidas.
Es un poco loco, pero ya estoy rumiando ponerme enfermo, ejem, en el trabajo ese día. 😉
Cita de: sansanal en Febrero 18, 2016, 08:10:14 PM
el 31 de marzo, es posible que las colas sean impresionantes, no es mejor esperar unas semanitas?
Hombre, que tampoco es Apple...
Tanto como colas impresionantes y tener que esperar unas semanas....creo que no haría falta.
Cita de: sansanal en Febrero 18, 2016, 08:10:14 PM
el 31 de marzo, es posible que las colas sean impresionantes, no es mejor esperar unas semanitas?
Si, pero vivir y compartir eso (si pasa), también suena bien! 🍾
Cita de: knuckles_k en Febrero 18, 2016, 07:43:39 PM
Porque no me puedo escapar del trabajo, sino iba contigo aunque fuese atado en la baca ::)
Me conformare el dia 1 por la web :-\
Daniel, yo también lo estaba pensando. Tengo un conocido en la tienda de Gatwick y he mirado para ir y volver en el día desde Sevilla. Pero también estaría muy bien volar a Barcelona y acompañarte.
Mi problema es que todavía hay gran incertidumbre sobre cómo será el proceso de reservas. Hay especulaciones sobre a qué hora empezará, si será antes o después del anuncio, cómo se manejarán las reservas según la zona horaria, etc...
Una vez sepamos eso será más fácil decidir, creo yo.
Gracias!
Hey, Edu, por qué no preguntas a tu amigo en la tienda de Gatwick? Yo veré de hacer algunas preguntas a la gente que conozco en Tesla (por intentarlo, que no quede).
Cita de: DGM73 en Febrero 18, 2016, 08:35:03 PM
Hey, Edu, por qué no preguntas a tu amigo en la tienda de Gatwick? Yo veré de hacer algunas preguntas a la gente que conozco en Tesla (por intentarlo, que no quede).
Que lo organizamos y nos volvemos locos y lo hacemos jajaja. Además ya tendré el Tesla para entonces así que llevamos a unos cuantos locos fijo jejejeje.
Y yo no hace falta que me ponga enfermo que soy mi propio jefe, el mayor problema sería explicarle a mi mujer que tornillo he periodo en esta ocasión
Me estais poniendo los dientes largos, en Barcelona tengo casa, si no fuera porque ya estoy de vacaciones y el 31 me es imposible....
Me iba aunque fuese a la pata coja ;D
Por lo menos a los que vayan que nos informen a los que no podemos ir :'(
Cita de: elbala en Febrero 18, 2016, 07:56:38 PM
Cita de: DGM73 en Febrero 18, 2016, 06:22:47 PM
Estoy pensando... Alguien se apuntaría a ir a la store de Aix-en-Provence para hacer la reserva el 31 de Marzo? Tengo varias plazas en mi Model S si hay interés 😉
Y no queda más cerca Burdeos? O no tiene store? Que si hace falta voy ehhh. De dónde eres tú?
¡Si te apuntas a ir desde Burgos voy! No obstante estoy pensando... ¿eso incluye ver en directo la presentación a través de internet? ¿No organizarán las tiendas nada?
Cita de: ccastine en Febrero 18, 2016, 08:57:09 PM
Cita de: elbala en Febrero 18, 2016, 07:56:38 PM
Cita de: DGM73 en Febrero 18, 2016, 06:22:47 PM
Estoy pensando... Alguien se apuntaría a ir a la store de Aix-en-Provence para hacer la reserva el 31 de Marzo? Tengo varias plazas en mi Model S si hay interés 😉
Y no queda más cerca Burdeos? O no tiene store? Que si hace falta voy ehhh. De dónde eres tú?
¡Si te apuntas a ir desde Burgos voy! No obstante estoy pensando... ¿eso incluye ver en directo la presentación a través de internet? ¿No organizarán las tiendas nada?
Ya sabes Carlos que solo es cuestión de organizarse. Yo con convencer s mi mujer para que "me deje" tengo
Venga, elbala, que con ese pedazo regalo de reyes que le hiciste, tu mujer no puede ser un obstáculo! Lo complicado será que no te acompañe!! 😉
voy a estar muy atento.... a este hilo,.. a lo mejor aprovecho para montar la consola central ese dia.. jejejej en aix-en-provence
Pero estamos seguros que en Europa admiten reservas el 31?? Tened en cuenta la diferencia horaria con EE.UU.
Si lo hacen, a lo mejor me dejo caer por la tienda de Oslo ;)
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Como anda el patiooooooo
No es por enfriar ánimos pero como dice Saúl... o mantienen abiertas las tiendas en Europa por la noche o por cuestión de horarios no será posible reservar el día 31 en Europa. A ver qué decide la marca.
Si, existen incertidumbres y vamos a ver si conseguimos respuestas más detalladas (sería una buena misión para gente como Saul/Nyland 😉) pero el propio Elon Musk confirmó en su Twitter que la apertura de reservas se haría de forma global, no sólo USA, el último día de marzo:
http://insideevs.com/elon-musk-global-model-3-reservations-1000-down-accepted-on-march-31/
En concreto:(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160219/9de7067bf2af6d204a96766cf11bbeb2.jpg)
Creo que lo reservaré si el de 60 kWh no supera 40.000 €.
Bueno, por mi parte ya he hecho varias preguntas a personas que deberían de ser capaces de dar una respuesta coherente (si pueden). A ver qué me dicen (todavía me quedaría alguien más, pero tampoco es plan de parecer demasiado fanboy! 😛).
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160219/6f8925badc1665586c1ca2e63dcc22ca.jpg)
Pues no hay más... si lo hacen simultánea las tiendas en Europea permanecerán abiertas a la hora oficial de la presentación, si no es simultánea pero se cumple lo del día 31 los primeros en reservar serán los japoneses... creo que están montando una buena campaña publicitaria con el asunto.
O los Australianos!!
Cita de: rabagu en Febrero 19, 2016, 04:59:23 PM
O los Australianos!!
No hombre,supongo será a las 00:00h del 01 Abril hora de Fremont ó del Pacifico,las 09:00h en España.Cuando esten con la presentación,que por cierto aún no se sabe a que hora será(¿las 19:00h del Pacifico quizás?),en Australia y Japon llevarán horas del 01 de Abril y no creo se les haya abierto a ellos solos la posibilidad de reservar.Lo que si tengo claro y así lo ha dejado dicho Elon,en el transcurso de los días hasta el 31,irán dando más datos que supongo aclaren mas todo esto.
Un poco de reflexión escéptica:
¿Qué va a ser lo que haga que esperéis a la compra del Model III frente a otros modelos?
Superchargers incluidos (poco probable en la versión básica), autonomía mucho mayor que la competencia (tampoco parece que vaya a ser así), superequipamiento a la última (tampoco va a llegar al nivel del Model S según Tesla)
No olvidemos la competencia: El Bolt es un muy buen producto (estética a parte, sin ser feo) Con el Leaf hay que admitir que Nissan lo ha hecho muy bien, por lo que el Leaf 2 puede ser buena opción también. El BMW i3 es de los eléctricos más eficientes, así que es muy problable esperar algo bueno de los bávaros. Aparecerán otros modelos rondando los 300km de autonomía seguramente. Incluso el Volt 2 cumplirá como coche único para muchos.
Creo que algunos llegamos a forozoe ;) esperando al Zoe y terminamos con otros eléctricos que se nos cruzaron delante antes.
Tengo mucha curiosidad por saber las especificaciones concretas y a ver con qué nos sorprenden, pero creo que las expectativas están siendo demasiado altas.
Confío plenamente en Tesla y Elon Musk. Espero que no hagan como Apple: buenos productos pero a precios injustificables que aún así se venden como churros para fans.
PD: No me deis muchos palos por dudar de Tesla, yo soy el primero que tendría uno si pudiera.
PPD: Sigo creyendo que el mayor enemigo del Model III van a ser los Model S de ocasión.
Pues te cuento mi opinión:
Estética, espero que sea la mejor.
Autonomía, creo que tendra un poco más que los demás
Potencia, ídem
Equipamiento y diseño interino, también me fío más de Tesla que de otros.
La marca, este ya es muy de fan pero tengo que reconocer que lo soy y de un tío como Elon musk.
Y por qué soy muy frikki, jajaja.
Está claro que habrá que ver fríamente si el precio corresponde a lo que te dan por esa la reserva no supone mucho (1000 euros y a devolver) pero si cumple con los rumores a mí me va a parecer el mejor EV a esos precios
El secreto del éxito con respecto a los demás competidores estará en la instalación o no de supercargadores.
Cita de: Fernando M en Febrero 19, 2016, 11:59:28 AM
Creo que lo reservaré si el de 60 kWh no supera 40.000 €.
Elon ha dicho 200 millas reales por 35000$. Se consigue eso con 50kwh? Y luego está el efecto Bolt...
A mi lo más lógico me parecería que el Model III tuviese por supuesto acceso a los superchargers pero pagando por consumo. Es más, me parecería también lo más lógico en el resto de la gama, (ahora la única opción es acceso sí o sí, antes era un extra de 2000 euros creo recordar) porque si me compro un model S y apenas uso los superchargers no se porqué tengo que financiar necesariamente con mi "tarifa plana" de 2000 euros a uno que le mete 20.000 Km de superchargers al año al coche. Lo más lógico sería que todo coche TESLA tuviese acceso, que el que quisiera pagase una tarifa plana de 2000 euros o lo que estime la marca y el resto pagase el consumo según una tarificación por kwh en función de cada país.
La red de recarga a mas de 100 kW, esa es la diferencia. Lo malo de Tesla en España es que practicamente no existe.
Cita de: jim3cantos en Febrero 19, 2016, 08:53:12 PM
Cita de: Fernando M en Febrero 19, 2016, 11:59:28 AM
Creo que lo reservaré si el de 60 kWh no supera 40.000 €.
Elon ha dicho 200 millas reales por 35000$. Se consigue eso con 50kwh? Y luego está el efecto Bolt...
A ese me refiero yo, al básico. Porra, creo que tendra 60 kWh brutos, desde 39.900 €.
Yo también estaba pensando en ir a Burdeos, pero si elbala se pone a tiro (nunca mejor dicho..😜) me voy con el en su model s y así no tengo que ir en el mi cls petrolero..
Aqui en Holanda veo bastante animo en la gente que ya tiene un Tesla. Nosotros tambien vamos a hacer una reserva.
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Cita de: rabagu en Febrero 19, 2016, 09:21:04 PM
A mi lo más lógico me parecería que el Model III tuviese por supuesto acceso a los superchargers pero pagando por consumo. Es más, me parecería también lo más lógico en el resto de la gama, (ahora la única opción es acceso sí o sí, antes era un extra de 2000 euros creo recordar) porque si me compro un model S y apenas uso los superchargers no se porqué tengo que financiar necesariamente con mi "tarifa plana" de 2000 euros a uno que le mete 20.000 Km de superchargers al año al coche. Lo más lógico sería que todo coche TESLA tuviese acceso, que el que quisiera pagase una tarifa plana de 2000 euros o lo que estime la marca y el resto pagase el consumo según una tarificación por kwh en función de cada país.
Lo que he leido al respecto del sentido económico de los supercargadores es que ganan dinero con ellos, pues generan su electricidad a partir de paneles en producción superior a la que les consumen los clientes, por lo que vuelcan el excedente a la red generando un superávit económico.
Aunque de ser así indudablemente no será el caso de España por los motivos impositivos que todos conocemos.
Ahora mismo la red de superchargers es una inversión para Tesla, de momento el dinero lo están sacando de la tarifa plana que le meten, 2000 euros o así a todo coche que sale de su fábrica.
Pero con el model III no van a poder meterle 2000 euros a cada uno de fábrica sí o sí, porque la prioridad con este producto es lograr un precio de masas. Me sorprendería mucho que en el Model III el acceso a superchargers no fuese opcional. Tienen que intentar dejar un modelo básico de acceso "pelao" para llegar a esos 35.000 dólares y tendrán que hacer muchas cosas opcionales que en un model S o model X vienen de serie.
Yo también quiero participar en la porra. Mis opciones para las baterías del Model III son una básica de 60 kWh y una opcional de 72 kWh.
Entremos en la porra:Para mi la opción básica de 35.000$/€ y batería de 60KWh,siguiente opción por 39.800$/€ batería de 70KWh y creo habrá una tercera,aunque no se si desde el principio ó anunciada en Marzo,de 80KWh por unos 44.700$/€.
Bueno y el que gane la porra aparte del honor por ello,¿que se le podría obsequiar?,(si alguien acierta claro).
mirar este articulo que he visto sobre tres cosas que hay que pensar antes de iniciarse ha hacer la reserva del model 3, lo malo que esta en Ingles, yo medio lo he entendido, pero no todo, Se que aquí hay mucha gente que controla el Ingles, haber si entre todos sacamos algo en claro
http://www.fool.com/investing/general/2016/02/14/3-things-you-need-to-know-before-reserving-teslas.aspx
Como complemento del precio de reserva, etc. indica que:
1.- El orden de reserva no está relacionado con el orden de entrega, se prioriza a los equipamientos más completos para acelerar el retorno económico de la inversión.
2.- el siguiente punto es tema de tasas en los USA
3.- también hace referencia a impuestos en USA....
Saludos
Cita de: kimic en Febrero 21, 2016, 10:56:36 AM
1.- El orden de reserva no está relacionado con el orden de entrega, se prioriza a los equipamientos más completos para acelerar el retorno económico de la inversión.
Dos matices a añadir: El orden de configuración sí está relacionado con el orden de reserva. Y algo que se presupone es que a mismo nivel de configuración, tendrá importancia el orden de reserva.
Cita de: rgx321 en Febrero 19, 2016, 06:46:33 PM
Un poco de reflexión escéptica:
¿Qué va a ser lo que haga que esperéis a la compra del Model III frente a otros modelos?
Siempre bienvenida la sana reflexión escéptica:
- No puedo confiar en la misma General Motors que achatarró los EV1.
- No puedo confiar en la Renault que no entrega baterías en propiedad.
- No puedo confiar en la Nissan que permite a la mitad de sus concesionar impedir cargar a sus clientes, o directamente boicotear su modelo eléctrico (caso Ibermotor Burgos).
- Ni loco confiaría en la misma Volskwagen que defraudó con los datos de emisiones.
Opino que si de verdad queremos cosas nuevas no podemos esperarlas de los actores tradicionales cuyo negocio ciertamente está en el mercado convencional. Por tanto muy gustosamente le daré a Tesla los 1.000€, asumiendo el riesgo de que pudieran quedar a fondo perdido.
Cita de: ccastine en Febrero 21, 2016, 11:57:38 AM
Cita de: rgx321 en Febrero 19, 2016, 06:46:33 PM
Un poco de reflexión escéptica:
¿Qué va a ser lo que haga que esperéis a la compra del Model III frente a otros modelos?
Siempre bienvenida la sana reflexión escéptica:
- No puedo confiar en la misma General Motors que achatarró los EV1.
- No puedo confiar en la Renault que no entrega baterías en propiedad.
- No puedo confiar en la Nissan que permite a la mitad de sus concesionar impedir cargar a sus clientes, o directamente boicotear su modelo eléctrico (caso Ibermotor Burgos).
- Ni loco confiaría en la misma Volskwagen que defraudó con los datos de emisiones.
Opino que si de verdad queremos cosas nuevas no podemos esperarlas de los actores tradicionales cuyo negocio ciertamente está en el mercado convencional. Por tanto muy gustosamente le daré a Tesla los 1.000€, asumiendo el riesgo de que pudieran quedar a fondo perdido.
Añadiría a Nissan por partida doble, por NO ofrecer la opción de adquirir una batería con más capacidad ya disponible, no ya de "segunda generación", sino la misma ...
Tesla +1
Y yo a Renault por no responderme con el tema del SOH - Ah de los Fluence ZE.
Cita de: ccastine en Febrero 21, 2016, 11:57:38 AM
Cita de: rgx321 en Febrero 19, 2016, 06:46:33 PM
Un poco de reflexión escéptica:
¿Qué va a ser lo que haga que esperéis a la compra del Model III frente a otros modelos?
Siempre bienvenida la sana reflexión escéptica:
- No puedo confiar en la misma General Motors que achatarró los EV1.
- No puedo confiar en la Renault que no entrega baterías en propiedad.
- No puedo confiar en la Nissan que permite a la mitad de sus concesionar impedir cargar a sus clientes, o directamente boicotear su modelo eléctrico (caso Ibermotor Burgos).
- Ni loco confiaría en la misma Volskwagen que defraudó con los datos de emisiones.
Opino que si de verdad queremos cosas nuevas no podemos esperarlas de los actores tradicionales cuyo negocio ciertamente está en el mercado convencional. Por tanto muy gustosamente le daré a Tesla los 1.000€, asumiendo el riesgo de que pudieran quedar a fondo perdido.
+1
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/695ee8abf725ddcbac58a3c74df10308.jpg)
Qué digo yo, ¿para cuando decís que debemos ir mirando precios de AVE Atocha-Sants?
Cita de: Suzuka en Febrero 21, 2016, 07:31:49 PM
Qué digo yo, ¿para cuando decís que debemos ir mirando precios de AVE Atocha-Sants?
¿..?
Cita de: DGM73 en Febrero 18, 2016, 08:15:18 PM
Barcelona. 480 km a Marsella (parada de 15 min en Narbona para desayunar o merendar) vs. 630 km a Burdeos (paradas en Narbona y Tolouse de 10 min cada una) por las vías más rápidas.
Es un poco loco, pero ya estoy rumiando ponerme enfermo, ejem, en el trabajo ese día. 😉
Cita de: Suzuka en Febrero 21, 2016, 07:31:49 PM
Qué digo yo, ¿para cuando decís que debemos ir mirando precios de AVE Atocha-Sants?
El 31 de Marzo, teóricamente, pero aún no estaría definido la hora. Estoy esperando confirmación a las preguntas que he hecho a gente de Tesla (ya tengo una pero no dice nada de lo que necesitamos saber, por ahora).
Eso eso organizando la frikada jajaja. Oye, y las forras y las sudaderas de Tesla las llevamos también?
Que menos!!! Aquí yo y mi gorra mirando a Los Alpes después de darle tralla al Model S el verano pasado, para que veas lo friki que soy 😉
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Que complicado lo teneis en la peninsula!
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Cita de: Daniel en Febrero 22, 2016, 02:50:49 PM
Que complicado lo teneis en la peninsula!
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Pues pondremos más ganas Jajajaja. Aunque hagamos muchos chistes yo por suerte podría trabajar desde casi cualquier punto del mundo y te juro que muchas veces me entran una ganas locas de largarme de aquí y lo único que me retiene es la familia y los amigos.
Pero como la cosa se siga torciendo lo mismo no me lo pienso tanto porque este país tiene actualmente una pinta chunga pero que muy chunga y a la largo de toda nuestra historia los españoles hemos sido muy malos y vengativos con nosotros mismos y la historia es inevitablemente cíclica.
Hombre espero que no sea para tanto.
Interesante:
http://electrek.co/2016/02/26/tesla-model-3-waiting-lines-march/
Veremos qué pasa pero todo pinta (ya he reservado hora para aprovechar y hacer la revisión voluntaria de mi Model S) que lo viviré en primera persona.
Es la primera vez en mi vida que me he planteado hacer una cosa (por no decir locura 😜) como esta. 😉
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160227/dd23df939b89f86616976517cf501acb.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160227/1bbac0a38ab37e3a98ae975b43b49f7a.jpg)
Por confirmarlo, ¿la reserva será reembolsable?
Cita de: DGM73 en Febrero 27, 2016, 07:54:48 PM
Interesante:
http://electrek.co/2016/02/26/tesla-model-3-waiting-lines-march/
Veremos qué pasa pero todo pinta (ya he reservado hora para aprovechar y hacer la revisión voluntaria de mi Model S) que lo viviré en primera persona.
Es la primera vez en mi vida que me he planteado hacer una cosa (por no decir locura 😜) como esta. 😉
Te voy a decir que si al final nos animamos a ir, que tiene pinta de que si, no sé cómo se lo voy a explicar a la parienta. Lo mismo me
Inventó un viaje de trabajo ( hago muchos reales así que cuela seguro jajajaj).
Cita de: jim3cantos en Febrero 27, 2016, 10:35:28 PM
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160227/dd23df939b89f86616976517cf501acb.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160227/1bbac0a38ab37e3a98ae975b43b49f7a.jpg)
!!Me gusta el render este¡¡.
Veo mucho entusiasmo con los viajes a Burdeos o a Aix-en-Provence para hacer la reserva. Yo pensaba reservar el mío por internet (el ordenador de mi casa me pilla más a mano). Supongo que se puede hacer ¿no?, ¿o es que el plazo para reservar por el portal se va abrir más tarde que desde las tiendas físicas?
Cita de: Fernando M en Febrero 27, 2016, 10:46:28 PM
Por confirmarlo, ¿la reserva será reembolsable?
Asi es.
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Cita de: Auriga en Febrero 27, 2016, 11:57:30 PM
Veo mucho entusiasmo con los viajes a Burdeos o a Aix-en-Provence para hacer la reserva. Yo pensaba reservar el mío por internet (el ordenador de mi casa me pilla más a mano). Supongo que se puede hacer ¿no?, ¿o es que el plazo para reservar por el portal se va abrir más tarde que desde las tiendas físicas?
El plazo para reservar se abre el 31 de Marzo en las tiendas físicas y el 1 de Abril por internet. No hay apenas diferencia porque además se priorizará por acabados (de más a menos), no tanto por orden de reserva.
En mi caso, aparte de hacer la reserva, quiero vivir ese día de una forma diferente y en vivo visitando una tienda. Y vivirlo de primera mano. 😉
Cita de: jim3cantos en Febrero 27, 2016, 10:35:28 PM
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160227/dd23df939b89f86616976517cf501acb.jpg)
Pues yo estoy convencido de que el nuevo Tesla no se parecerá a eso, sino que va a ser muy, muy parecido al Jaguar XE (http://www.jaguar.es/jaguar-range/xe/gallery.html). Eliminad la parrilla frontal, cambiad los logos de Jaguar por los de Tesla y os podéis hacer una idea de cómo será el coche.
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Yo creo que sera bajo, para lograr un buen SCx. Las plazas traseras no seran muy amplias.
Cita de: Suzuka en Febrero 21, 2016, 07:31:49 PM
Qué digo yo, ¿para cuando decís que debemos ir mirando precios de AVE Atocha-Sants?
Suzuka si al final te animas igual ya somos dos desde Madrid ;D
Por cierto, si os animais un poco mas podeis participar en la tercera edicion del e-rally!
Un rally para solamente coches electricos con un range real de 250 km. Esta edicion salimos desde el supercharger de Zwolle y finalizamos en el supercharger de Amsterdam, donde esta la sede principal europea de Tesla, donde tambien cenamos.
El E-rally se trata de encontrar la ruta justa, no de velocidad. Participaran 125 equipos.
Si hay suficiente animo desde espana os arreglo un libro de ruta en castellano!
www.e-rally.eu
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Mejor para la sexta edición ;)
Y cuando es esto que no entiendo nada de lo que pone? Además yo necesitaría copiloto con idiomas o algún intérprete jejejeje.
Hola, os dejo un breve resumen de algunas "pistas" interesantes sobre el M3 que desveló el CTO de Tesla, JB Straubel, en un evento de Houston la semana pasada:
The Model 3 features "next generation" Tesla technology.
The car is similar in size to Audi's A4.
"I think it will surprise people with the level of features it includes," Straubel said.
Cost is a primary focus for the company: "We don't really need more performance; we don't really need much more range; we need to focus on cost."
Más info aquí:
http://www.fool.com/investing/general/2016/02/28/model-3-to-sport-next-generation-tesla-motors-inc.aspx
Eso de que no se necesita mas autonomia... será cuando haya SC cada 200 km.
Cita de: Fernando M en Febrero 29, 2016, 04:12:31 PM
Eso de que no se necesita mas autonomia... será cuando haya SC cada 200 km.
Ya, yo tb me he quedado un poco "así" :o pero lo que quiere decir realmente no es que no haga falta más autonomía, sino que realmente no "haría falta
mucha más" autonomía, (el quid de la cuestión está en ese "mucha más" pues es muy subjetivo...) entendiéndolo en que sus esfuerzos se van a decantar, principalmente, por la reducción de costes.
Personalmente mi barrera psicológica son las 400 millas (EPA), el equivalente a poder hacer holgadamente 500km por autopista a (120-130kph) no solo el primer año de uso... sino tb el 5º...
Cita de: Fernando M en Febrero 29, 2016, 04:12:31 PM
Eso de que no se necesita mas autonomia... será cuando haya SC cada 200 km.
No dice que no sea necesaria más autonomía. Dice que no es necesaria mucha más autonomía. No es lo mismo.
Además su listón es el de Tesla, no el de los coches de compromiso...
Pero sí, también es muy posible que en su cerebro ya haya descontado lo que en otros países ya es un hecho respecto al número de supercargadores (lo que es seguro es que no tiene a España como referencia en sus pensamientos).
Me encanta la referencia a lo que de verdad se precisa es reducir costes. Eso es ser fiel al plan maestro de su jefe.
para mi lo ideal seria que lanzaran tres acabados de autonomía y que cada cual elija según sus necesidades, no creo que eso les costara mas coste de fabricación por modelo, como ahora con los de combustión tienes un montón de potencias de motor para elegir, tres acabados de batería, 40, 60, y 80 kWh
Supongo que cuando habla de no necesitar mucha más autonomía se refiere a la situación en los mercados donde Tesla ya está implantada: Superchargers distanciados entre sí por no más de 200 km, red de tiendas y service center estratégicamente repartida, etc.
España va a parte. Aún está en desarrollo. Esa frase hay que tomarla en el contexto del mapa que tienen en la web con los Supercharger proyectados para 2016-17 por toda la península. Con ese mapa, no necesitas mucha más autonomía. Necesitas hacer un coche más asequible.
Seguro que se refería a eso!
Desde luego con 60 kWh tienes de sobra con SC cada 200 km y el coche será más barato que con 80 kWh. Lo malo además del retraso en España es la extensión que tenemos, hacen falta muchos puntos de recarga, muchos más de los que aparecen en el mapa que tienen publicado para este año.
En el facebook oficial de Tesla han puesto esta foto de lo que parece ser el faro trasero del Model III tapado
(http://i65.tinypic.com/2po8qj4.jpg)
Aquí el enlace:
https://www.facebook.com/teslamotors/photos/a.398080447800.166146.18790602800/10153938715022801/?type=3&theater
No, es el X...
Cita de: DGM73 en Marzo 01, 2016, 07:07:26 PM
No, es el X...
Ahora que lo dices... vaya ojo! :o
Además ahora que me fijo en lo que pone en la foto, da una pista de que efectivamente es el hermano mayor, el X.
el 31 lo veremos en imágenes, creo que ni estará el modelo de "cristal" o "concept" listo.
Los primeros model S con baterías de 60 kWh tenían autonomía de 208 millas (335 km)
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Cita de: RubenZOE en Marzo 01, 2016, 07:23:49 PM
el 31 lo veremos en imágenes, creo que ni estará el modelo de "cristal" o "concept" listo.
Habrá un prototipo igual que hubo con el X y entrará en escena por sus propios medios (eléctricos). ¿Apuestas?
http://www.youtube.com/watch?v=mURbzh9t0_0
Cita de: javimetal en Marzo 01, 2016, 07:05:54 PM
En el facebook oficial de Tesla han puesto esta foto de lo que parece ser el faro trasero del Model III tapado
(http://i65.tinypic.com/2po8qj4.jpg)
Aquí el enlace:
https://www.facebook.com/teslamotors/photos/a.398080447800.166146.18790602800/10153938715022801/?type=3&theater
Ese piloto trasero es del Model S.
Lo dice en la foto: "el model S vigila a su hermano mayor..."
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Nop, el Model S que está vigilando es el del fondo a la derecha. El faro es del X.
Cita de: DGM73 en Marzo 02, 2016, 09:38:26 AM
Nop, el Model S que está vigilando es el del fondo a la derecha. El faro es del X.
Ups. Pues sí, tienes razón. M'has dao!
Las invitaciones para la presentación del Model III llegan a los ganadores del concurso.No especifica el lugar pero si se deduce será cerca de las instalaciones del Centro de diseño SpaceX,junto al aeropuerto hawthorn, el 31 de Marzo por la tarde.
http://www.teslanews.net/tesla-sends-out-official-model-3-invites-to-unveiling/
Cita de: DGM73 en Febrero 28, 2016, 01:49:03 AM
Cita de: Auriga en Febrero 27, 2016, 11:57:30 PM
Veo mucho entusiasmo con los viajes a Burdeos o a Aix-en-Provence para hacer la reserva. Yo pensaba reservar el mío por internet (el ordenador de mi casa me pilla más a mano). Supongo que se puede hacer ¿no?, ¿o es que el plazo para reservar por el portal se va abrir más tarde que desde las tiendas físicas?
El plazo para reservar se abre el 31 de Marzo en las tiendas físicas y el 1 de Abril por internet. No hay apenas diferencia porque además se priorizará por acabados (de más a menos), no tanto por orden de reserva.
En mi caso, aparte de hacer la reserva, quiero vivir ese día de una forma diferente y en vivo visitando una tienda. Y vivirlo de primera mano. 😉
Creo haber leído por ahí que en Inglaterra se abrirán las reservas en tienda y online el día 1. Tiene sentido porque no creo que se pueda reservar aquí antes que en USA o antes de la presentación....
....y leyendo ahora lo de arriba de Enrique, cuando se haga la presentación, aquí ya es día 1. Salvo que se pueda (y quiera) reservar antes de la presentación, que no creo.
Cita de: DGM73 en Febrero 19, 2016, 11:39:24 AM
Si, existen incertidumbres y vamos a ver si conseguimos respuestas más detalladas (sería una buena misión para gente como Saul/Nyland 😉) pero el propio Elon Musk confirmó en su Twitter que la apertura de reservas se haría de forma global, no sólo USA, el último día de marzo:
http://insideevs.com/elon-musk-global-model-3-reservations-1000-down-accepted-on-march-31/
En concreto:(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160219/9de7067bf2af6d204a96766cf11bbeb2.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/a35e34a5c6b8a28946af63888f763e26.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/f677dfbe5c8f69ceae7021ba08c11288.jpg)
Viendo el interés por el Model 3 y la cantidad de reservas que puedan haber desde España, me pregunto si será factible una compra conjunta con el correspondiente descuento.
Cita de: Leafyou en Marzo 07, 2016, 10:52:37 AM
Viendo el interés por el Model 3 y la cantidad de reservas que puedan haber desde España, me pregunto si será factible una compra conjunta con el correspondiente descuento.
No forma parte de la política de Tesla. Ya ha habido mucha gente que se lo ha planteado sin éxito.
Cita de: DGM73 en Marzo 07, 2016, 02:36:03 PM
Cita de: Leafyou en Marzo 07, 2016, 10:52:37 AM
Viendo el interés por el Model 3 y la cantidad de reservas que puedan haber desde España, me pregunto si será factible una compra conjunta con el correspondiente descuento.
No forma parte de la política de Tesla. Ya ha habido mucha gente que se lo ha planteado sin éxito.
Puede ser, aunque me cuesta creer que al que compró los 167 Model S para el aeropuerto de Amsterdam no le hicieran ningún descuento.
Precisamente ese fue el caso más sonado. Todas las fuentes afirman que no hubo ningún descuento aunque Tesla les incluyó el limitador de potencia en el precio...
Rumore, rumore... (para calentar un tanto):
Trabajos bastante avanzados, nuevas prensas para aumentar la producción de carrocerías de aluminio, no de acero; nuevo y muy ampliado taller de pintura; gigafactoría reducida desde los planes iniciales pero suficiente para arrancar
(https://staticseekingalpha.a.ssl.fastly.net/uploads/2016/3/7/1580111-14573702000205472_origin.jpg)
Esto ya son un tanto elucubraciones:
(https://staticseekingalpha.a.ssl.fastly.net/uploads/2016/3/7/1580111-1457383801874113_origin.jpg)
Fuente (en inglés) (http://seekingalpha.com/article/3956471-tesla-model-3-sooner-cheaper-critics-expect)
Con 43,8 kWh malamente.
El artículo traducido:
Tesla planes de entregar el Modelo 3 en 2017 -menos de dos años a partir de ahora - que la experiencia sugiere que será difícil.
-El modelo X se retrasó mientras que Tesla se desangró en efectivo para construir y mejorar la capacidad de fabricación y aumentar las ventas, servicio y SuperCharger presencia mundial de la compañía.
-Tesla ahora tiene más capacidad en áreas clave de la necesaria para el Modelo S / X de producción, preparando el escenario para un más rápido, menos costoso modelo 3 rampa.
-Dado que la producción del modelo X acelera y Modelo 3 entra en línea, herramientas recién agregado será más utilizado en su totalidad y las finanzas Tesla va a mejorar.
-Adiciones en la planta de Fremont de Tesla y la reducción del 20% en la primera fase de su pista de fábrica de la batería en Nevada interesantes Modelo 3 decisiones de diseño.
Tesla Motors (NASDAQ: TSLA) no es social favorita de todos esto cinco minutos. Modelo X era dos años de retraso, e incluso entonces la rampa de la producción ha sido menos que espectacular. Analista Paulo Santos declaró Modelo X adecuado sobre todo para las mujeres "raras" de los cuales el mundo no puede tener suficiente para mantener a flote Tesla. Más recientemente, Bill Mauer llama finanzas de Tesla "controvertido" y prolífica y secreta Buscando colaborador Alfa Montana escéptico nos condujo a través de una evaluación de la adusta último Informe Anual de Tesla.
A juzgar por todo el dinero que fluía de Tesla en 2015 y las cuestiones desbaratadas por los analistas de lado corto estudiosos, uno esperaría encontrar no más de Tesla que un agujero grande, fumar en alguna parte en el lado este de la Bahía de San Francisco. Y tal vez un mal estado industrial cobertizo, el viento sopla y cubierto de artemisa, en algún lugar del desierto de Nevada.
Es por lo tanto con un poco de extrañar que oímos de los analistas de Credit Suisse Dan Galves, Shreyas Patil y Yehudi Baptiste que recientemente recorrió la fábrica de Fremont de Tesla y habló con nuevo director financiero Jason Wheeler de Tesla. Parece que no sólo mantiene su actividad comercial, se ha añadido una capacidad muy sustancial nueva fabricación Tesla. Esto explicaría, donde todo ese dinero Tesla ha ido. También nos dice cosas sobre el futuro que va a importar mucho más y mucho antes de lo que algunos críticos y pantalones cortos Tesla apreciarán.
Lo Saw Credit Suisse
El corto plazo "noticias" del equipo Credit Suisse es que los problemas de puesta en marcha con el modelo X se han abordado, y partes críticas están siendo actualizadas. Modelo X rampa está en curso. Vamos a ver un montón de Modelo X SUVs pronto. Informan que Tesla ha cambiado a los métodos de fabricación más eficientes, volumen y una mejora de manera significativa los márgenes de fabricación quedan por delante.
Cuando Tesla comenzó a Fremont que buscaba un mercado X Modelo S / modelo combinado de 40.000 a 50.000 coches al año. Pero el año pasado, Tesla vendió más de 50.000 coches modelo S solo. No es de extrañar que han estado invirtiendo fuertemente para hacer más y más coches. El Sr. Musk, su equipo y TSLA titulares tienen un tigre por la cola.
Una gran cantidad de dinero se ha gastado en Fremont para aumentar la capacidad, en algunos casos a niveles mucho más allá de la necesidad actual. Ahora que Tesla está aumentando en esta capacidad, Credit Suisse ve perspectivas optimistas para Tesla y tiene un precio objetivo de $ 240 para las acciones. Lo que Credit Suisse no destacó lo suficiente en mi opinión es sólo la cantidad de exceso de capacidad Tesla tiene en su lugar.
Se han añadido tres capacidades significativas. Estas nuevas máquinas e instalaciones no tienen ninguna duda absorbe una buena parte de la enorme salida de caja de Tesla en el último año y medio.
Nuevo taller de pintura
Hace poco menos de un año Tesla entró en un contrato con Eisenmann SE para un estado de la instalación de pintura de arte con capacidad para 500.000 coches al año. Esto representa la acumulación de hasta 100% de la tasa potencial de producción de la fábrica de Fremont - suficiente capacidad para Tesla Model S, modelo X y previstas Modelo 3 coches hasta el 2020.
Nueva, más grande Press Line
Una nueva línea de prensas con 10 a 20 veces la capacidad de la línea de prensa original de Tesla está en funcionamiento. Este enorme aumento de la capacidad de conformado de chapa metálica también se deben tomar a la salida Fremont 100%, hay una línea de prensa adicional (s) necesario.
Modelo S y el modelo X corporal A
líneas de robot para girar las piezas de metal de la nueva línea de prensas en el modelo S / X cuerpos ahora puede hacer 3.500 coches y cuerpos de SUV a la semana - 175.000 Modelo S / X unidades al año. Si Tesla cumple su objetivo de crecimiento de gama media del 68% para este año, y crece en el mencionado porcentaje de nuevo en 2017, todavía tendrán repuesto Modelo S / X capacidad de fabricación de carrocerías
Esto nos lleva a ambiciosos planes de entrega Modelo 3 de Tesla. Si las experiencias de empresas que agrava demoras en la obtención de modelos 3 en las manos del cliente (como ocurrió con el modelo S y modelo X) Se corre el riesgo no sólo de las dificultades financieras, sino también su reputación entre los clientes más de corriente probablemente menos tolerantes a los retrasos de los primeros en adoptar ricos del Modelo S /INCÓGNITA. Para Tesla, esta vez mejor que sea diferente.
Afortunadamente, las cosas importantes son diferentes para el Modelo 3. Las enormes inversiones en capacidad de producción que han sido en parte responsable de los retrasos de productos de Tesla y salidas de efectivo dramáticos que acortará la línea de tiempo y recortar el gasto de capital para el Modelo 3. En la siguiente figura cuenta la historia.
extravagantes gastos de gasto de capital de Tesla de los últimos 18 meses van a pagar en una línea de tiempo más corto y los requerimientos de capital reducidos para el Modelo 3. - Autor
Tesla tiene capacidad caro, largo tiempo de plomo en su lugar con la nueva línea de prensas y taller de pintura. Esto significa que se necesitan menos equipos y el gasto de capital para el Modelo 3 que fue el caso para el modelo X. Es importante destacar que, con la primera fase de la construcción GigaFactory casi completa en Nevada, los costos de herramientas para el Modelo 3 baterías serán sufragados en gran parte por Panasonic en el futuro.
En su conjunto, las inversiones de Tesla en la capacidad de fabricación allá de la necesaria para el Modelo S Modelo X y reducirán el inversor para llevar el modelo 3 en producción. Si Tesla realiza de manera ventajosa es probable que veamos el modelo 3 en las manos de los clientes a finales de 2017. Y podemos esperar demandas Modelo 3 de gasto de capital mucho menos que los de los modelos S y X. Modelo
Una nota al margen de los aspectos financieros de la reciente inversión de Tesla en la fabricación es lo que nos dice acerca de qué tipo de coche Modelo 3 es probable que sea. La reducción (20%) del edificio inicial GigaFactory es un indicador que Tesla obtendrá mayor energía específica, las baterías de menor peso, menos de que serán necesarios para cada coche Modelo 3. El nuevo, de alta capacidad de la prensa de línea de producción de partes del cuerpo de aluminio sugiere ingenieros de Tesla utilizarán aluminio, acero no para el Modelo 3, aligerando el coche y reduciendo aún más la capacidad del tamaño, peso, coste y kWh de la batería.
En conjunto, la inversión de Tesla en una gran línea de prensas de aluminio y la ligera reducción del tamaño del punto GigaFactory módulo inicial a una, menos costoso encendedor del coche Modelo 3 con una batería más pequeña, consistente con las estimaciones a partir de junio de 2015.
Las grandes inversiones por Tesla en planta y equipo en los últimos 18 meses apuntan hacia un cuerpo de aluminio Modelo 3, más ligero que los modelos BMW Serie 3 correspondiente. La versión de entrada del Modelo 3 con más de 200 millas de campo de prácticas del mundo real tendrá un peso de menos de 3.300 libras y el uso de una batería más pequeña que 50 kWh.
conclusiones
Tesla ha realizado inversiones en gastos de capital sustanciales en los últimos 18 meses que ponen en su lugar más capacidad de fabricación de la necesaria para el Modelo S / X. Este exceso de capacidad estará disponible para el Modelo 3, lo que reduce los costos de herramientas y acortando el tiempo de las primeras entregas de los clientes.
La situación de Tesla con el modelo 3 no es como Modelo X. En vez de pagar por una mayor capacidad de fabricación que el Modelo X sea necesario, Modelo 3 puede tomar ventaja de los activos remunerados a plazo. Los inversores esperan un nuevo juego de la experiencia Modelo X son probablemente subestimando la capacidad de la compañía para ofrecer Modelo 3 coches en 2017, ya que para Tesla, esta vez es diferente.
Escribí este artículo a mí mismo, y que expresa mis propias opiniones. No recibo compensación por ello (excepto los de Seeking Alpha). No tengo ninguna relación de negocios con cualquier empresa cuyas acciones se menciona en este artículo.
Pero no es posible 220 millas EPA y 43,8 kWh. Los consumos EPA eficientes suelen estar en 16-18 kWh cada 100 km, debería tener 55-60 kWh.
Tengo la impresión de que el Tesla Model 3,va a ser muy eficiente.Para ello tomo como referencia una posible carroceria de aluminio,un bajo coeficiente CX y un Motor más eficiente,(quizas con rotor de imán permanente)
y un BMS de mayor calidad,(léase gestion electronica INDIVIDUAL por celda)
En la actualidad el Model S no destaca precisamente por su BMS,ya que la gestión se realiza por "GRUPOS"de celdas.
(léase grupos serie-paralelo) lo cual incide en la pérdida de rendimiento de la batería.
Lo mejor de lo mejor es gestionar las celdas individualmente,esto aumenta considerablemente el rendimiento de la bateria,tanto a nivel de potencia bruta,como de capacidad.
Si añadimos,menor peso que su hermano el MS,neumaticos de 235 en lugar de 245,y menor superficie frontal,
podemos estar ante un electrico ejemplar en eficiencia.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/2a86faf3a06c8c6781d43b088f430c7c.jpg)
No me quedan uñas... Quiero verlo yaaaa :-\
Una pregunta, para reducir costes, obviamente van a quitar muchas "pijotadas" de su hermano mayor, pero: ¿qué cosas creéis que seguro que no van a quitar, por muy deluxe que parezcan?
Saludos.
La pantalla de 17". Marca identificativa de Tesla, dudo mucho que la quiten
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Cita de: sjjuanma en Marzo 11, 2016, 12:05:54 PM
No me quedan uñas... Quiero verlo yaaaa :-\
Una pregunta, para reducir costes, obviamente van a quitar muchas "pijotadas" de su hermano mayor, pero: ¿qué cosas creéis que seguro que no van a quitar, por muy deluxe que parezcan?
Saludos.
Para empezar, ya han confirmado que es de acero en vez de aluminio.
En los tiradores supongo que buscaran un sistema que sean integrados pero que no sean automáticos, por poner un ejemplo.
La pantalla de 17" como dice slcuervo no creo que la toquen, primero pq vale poco de por si y segundo pq ya la tienen como estándar.
¿Puedes indicar las fuentes que aseguran que será de acero?
Lo dijo Tesla, lo recuerdo. Pero no sé si fue Musk, ni cuándo...
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Bueno, algo dijo Tesla, pero después Autocar se encargó de exagerar un poco:
http://insideevs.com/cut-costs-tesla-gen-3-wont-aluminum-like-model-s/
Básicamente, el VP de Ingeniera dijo que algunas partes que ahora son de aluminio en el Model S no podrían serlo en el Model 3, en un sacrificio para reducir costes... Ahora han vuelto a reducir con fuerza estos comentarios y varios analistas dan por hecho que el Model 3 será de acero, pero no hay nada más contundente...
Cita de: sjjuanma en Marzo 11, 2016, 12:05:54 PM
No me quedan uñas... Quiero verlo yaaaa :-\
Una pregunta, para reducir costes, obviamente van a quitar muchas "pijotadas" de su hermano mayor, pero: ¿qué cosas creéis que seguro que no van a quitar, por muy deluxe que parezcan?
Saludos.
El coste fundamental es la batería que se supone abaratarán con la gigafactoría. Las "pijotadas" si no van en serie irán en opción. El autopilot será opción seguro. La carga en superchargers tengo mis dudas pero posiblemente también en opción. Si tuviésemos ambas cosas + 60kwh por 40000€ creo que nos podríamos dar con un canto en los dientes...
Tesla haría algo grande con el Model III, si consigue igualar en precio y prestaciones/rango a un Audi A4.
Ése es el mayor reto que tiene Musk ,y supondria su mayor éxito.
Para ello es indispensable un minimo de 450Km EPA. y para conseguir esto,harian falta, como mínimo 70Kw de bateria.
Ahora la pregunta del millón es:
¿Se puede conseguir esto con 45.000 Euros?
Cita de: Voltius en Marzo 11, 2016, 07:05:34 PM
Tesla haría algo grande con el Model III, si consigue igualar en precio y prestaciones/rango a un Audi A4.
Ése es el mayor reto que tiene Musk ,y supondria su mayor éxito.
Para ello es indispensable un minimo de 450Km EPA. y para conseguir esto,harian falta, como mínimo 70Kw de bateria.
Ahora la pregunta del millón es:
¿Se puede conseguir esto con 45.000 Euros?
La diferencia entre el 70D y 90D en el Model S son 12000€ + IVA. Todo depende de la capacidad que traiga el Model 3 básico por esos supuestos 35000€/$.
Acero, aluminio... Tesla está ampliando mucho el número de prensas para trabajar aluminio, me da a mí que el Model III va a llevar más aluminio de lo que creemos. Lamentablemente tampoco creo que nos enteremos este 31 de marzo, creo que dejarán muchísimas cosas en el aire.
encuesta y censo de (futuras) reservas:
http://foroev.com/index.php?topic=4614.0
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160312/d0090ace06e5f425a5e946bf5ecde3fe.jpg)
Buenos días,
Ayer publicaron un artículo muy interesante en "Teslarati", habla sobre una visita guiada por la fábrica que se dio a los analistas de "Stifel Financial", "Credit Suisse", y "Robert W. Baird", haciéndose eco de las mejoras realizadas en fábrica cara a la construcción el Model 3.
Pero lo que más me sorprendió el artículo, y por lo que escribo el post, es por un comentario de uno de los analistas donde afirmaba que el coste de las baterías para Tesla ya era un 50% inferior a lo que pagan sus competidores, y que además dicho coste continuaba cayendo más rápidamente de lo que se había anticipado.
Si tuviese que apostar lo haría por un M3 básico con batería de 70kWh, al mismo tiempo que el MS básico sea de 90 y el tope de gama de 100, pero son solo conjeturas.
Por otro lado, otro analista afirmaba que la maquinaria de ¿estampación? de aluminio (no sabría como traducir esto... sorry), tiene una capcidad de producción de entre 10 y 20 veces superior, lo que a mi me hace pensar, esto también son conjeturas mías, que el M3 será en su mayor parte aluminio, lo cual, ya solo por economía de escala y rendimiento del vehículo, tiene su lógica.
Fuente: http://www.teslarati.com/analysts-tour-tesla-factory-cite-stunning-progress/ (http://www.teslarati.com/analysts-tour-tesla-factory-cite-stunning-progress/)
Hombre es que el subidón de ventas de S y X que van a tener implica necesariamente ampliar las líneas de estos.
Yo confío en aquello que dijo Musk de que no se parecerá a otros coches, pq si sale algo como un A4 o un serie 3 me espero al Y.
Tampoco puede ser muy diferente... cuatro ruedas tendrá ;D
Hay ganas ya de verlo.
CitarPor otro lado, otro analista afirmaba que la maquinaria de ¿estampación? de aluminio (no sabría como traducir esto... sorry), tiene una capcidad de producción de entre 10 y 20 veces superior, lo que a mi me hace pensar, esto también son conjeturas mías, que el M3 será en su mayor parte aluminio, lo cual, ya solo por economía de escala y rendimiento del vehículo, tiene su lógica.
¿Como saben los analistas que las prensas son para chapa de aluminio?
¿acaso son tambien expertos en metalurgia?
Una prensa es una maquina de un montón de toneladas, que da forma a una chapa....
punto.
Da igual que esta chapa sea de acero ó aluminio, al final sale la forma que tenga el molde/matriz.
Con lo cual el echo de incrementar el numero de prensas NO implica que el M3 Vaya a ser 100% de aluminio,
Pues tienes toda la razón, pero no se, supondremos que en la visita guiada les habrán dicho qué era cada cosa. Verdad o mentira... a ver si el 31 nos disipan las dudas. ;D
Os veo muy ilusionados con el Model 3, y yo también ardo en deseos de conocer las especificaciones y el diseño final, pero a la hora de comprarlo... Os recomendaría esperar entre 6 y 12 meses mínimo desde el lanzamiento, si queréis que todos los defectos de juventud estén subsanados y antes de que las economías se empiecen a llevar a cabo.
Un coche del día 1 no tiene nada que ver con el de un año después, ni en ajustes, ni en ruidos, ni terminaciones, ni tampoco en fiabilidad. Y creedme que lo digo con conocimiento. Y no es que el del día 1 sea malo, pues si se vende es porque cumple con todo lo necesario, pero es que el de meses después será mejor. Y en un coche tan tecnológico me temo que la diferencia será mucho más acusada (para bien).
Yo pienso en renting a tres años, aunque no sé si lo ofrecerán a través de alguna empresa de renting.
Cita de: Bipo en Marzo 15, 2016, 08:26:23 PM
Os veo muy ilusionados con el Model 3, y yo también ardo en deseos de conocer las especificaciones y el diseño final, pero a la hora de comprarlo... Os recomendaría esperar entre 6 y 12 meses mínimo desde el lanzamiento, si queréis que todos los defectos de juventud estén subsanados y antes de que las economías se empiecen a llevar a cabo.
Un coche del día 1 no tiene nada que ver con el de un año después, ni en ajustes, ni en ruidos, ni terminaciones, ni tampoco en fiabilidad. Y creedme que lo digo con conocimiento. Y no es que el del día 1 sea malo, pues si se vende es porque cumple con todo lo necesario, pero es que el de meses después será mejor. Y en un coche tan tecnológico me temo que la diferencia será mucho más acusada (para bien).
Supongo que las primeras unidades se venderán solo en USA. A Europa llegarán las primeras unidades meses después, con lo que -supongo- ya habrán corregido esos primeros desajustes.
Bipo, tienes razón. Y 18 meses más tarde aún estaría más afinado...
Pero aparte de lo que comenta Auriga, si todo el mundo hiciera lo que sugieres... Bueno, ya sabes lo que pasaría...
Aunque claro, lo digo yo que tengo complejo de early adopter. Alguien tiene que abrir el camino! 😜
Cita de: DGM73 en Marzo 15, 2016, 09:17:51 PM
Bipo, tienes razón. Y 18 meses más tarde aún estaría más afinado...
Pero aparte de lo que comenta Auriga, si todo el mundo hiciera lo que sugieres... Bueno, ya sabes lo que pasaría...
Aunque claro, lo digo yo que tengo complejo de early adopter 😜
Jajaja en eso eres de los míos. A todo esto yo le añado un problema personal, como justificar la compra de otro coche en mi casa y donde meterlo. Ya tenemos 3 para dos personas y mi mujer ya me ha dicho que todo muy bien y muy bonito pero que para qué queremos uno más. Yo ya le he dicho que es por el bien de la humanidad y esas cosas pero no la veo convencida. De momento reservo y tengo tiempo para ir engañándola jejeje.
Yo hasta que no lo vea no reservare, y me esperare a tener un centro tesla en España , para comprarlo.
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Cita de: Auriga en Marzo 15, 2016, 08:40:29 PMSupongo que las primeras unidades se venderán solo en USA. A Europa llegarán las primeras unidades meses después, con lo que -supongo- ya habrán corregido esos primeros desajustes.
Sí, eso es cierto. Las versiones Europa ya estarán algo más "rodadas" ;)
Cita de: DGM73 en Marzo 15, 2016, 09:17:51 PM
Bipo, tienes razón. Y 18 meses más tarde aún estaría más afinado...
Pero aparte de lo que comenta Auriga, si todo el mundo hiciera lo que sugieres... Bueno, ya sabes lo que pasaría...
Aunque claro, lo digo yo que tengo complejo de early adopter. Alguien tiene que abrir el camino! 😜
Bueno, 18 meses ya empieza a ser "peligroso" por las economías que se meten una vez se han solucionado los problemas de juventud.
Cita de: elbala en Marzo 15, 2016, 09:21:02 PM
Jajaja en eso eres de los míos. A todo esto yo le añado un problema personal, como justificar la compra de otro coche en mi casa y donde meterlo. Ya tenemos 3 para dos personas y mi mujer ya me ha dicho que todo muy bien y muy bonito pero que para qué queremos uno más. Yo ya le he dicho que es por el bien de la humanidad y esas cosas pero no la veo convencida. De momento reservo y tengo tiempo para ir engañándola jejeje.
Creo que lo de salvar el mundo cuela la primera vez... Luego se nos ven las intenciones :D
Cita de: chechupremi en Marzo 15, 2016, 09:32:07 PM
Yo hasta que no lo vea no reservare, y me esperare a tener un centro tesla en España , para comprarlo.
Exactamente, esa es la opción más sensata. Pero claro, que que lo quiere el primero... :)
Cita de: chechupremi en Marzo 15, 2016, 09:32:07 PM
Yo hasta que no lo vea no reservare, y me esperare a tener un centro tesla en España , para comprarlo.
Muy comprensible. Pero creo que la mejor forma para que eso pase es precisamente hacer la reserva.
Cita de: elbala en Marzo 15, 2016, 09:21:02 PM
Cita de: DGM73 en Marzo 15, 2016, 09:17:51 PM
Bipo, tienes razón. Y 18 meses más tarde aún estaría más afinado...
Pero aparte de lo que comenta Auriga, si todo el mundo hiciera lo que sugieres... Bueno, ya sabes lo que pasaría...
Aunque claro, lo digo yo que tengo complejo de early adopter 😜
Jajaja en eso eres de los míos. A todo esto yo le añado un problema personal, como justificar la compra de otro coche en mi casa y donde meterlo. Ya tenemos 3 para dos personas y mi mujer ya me ha dicho que todo muy bien y muy bonito pero que para qué queremos uno más. Yo ya le he dicho que es por el bien de la humanidad y esas cosas pero no la veo convencida. De momento reservo y tengo tiempo para ir engañándola jejeje.
Nada, toma el tiempo para que tu mujer se acostumbre a la idea de otro coche mas! A mi me funciono, ahora tenemos 10 (para 2 personas)!
Esta noche obtuve confirmacion que una de las empresas de leasing grandes de Holanda va a hacer unas cuantas reservas para el model 3. Esta empresa en el pasado (2012) ya ha hecho 300 reservas para el model s, por lo que supongo que esta reserva sera muy voluminosa.
P.S. 3 de los 10 coches estan nominados para ser vendidos
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Ayer por la noche recibí este email de Tesla (al final pongo el resumen básico en castellano):
Model 3
We're excited to share details of the Model 3 prototype unveiling at an intimate event in Los Angeles, CA for less than 800 people.
We want to share this with Tesla owners first, as a token of our appreciation for your support over the years. We've saved 650 places at the event for current owners including their guests.
Places will be allocated at random through a drawing on March 16. To enter, simply click below and register before noon PST on March 16 2016. You'll need to use your MyTesla email address to ensure successful entry into the lottery. On March 17, official invitations will go out to those selected through the lottery.
ENTER
Model 3 reservations will open in Tesla stores on March 31 at 10am PST, as well as online immediately when the event (which will also be accessible via a live stream) begins. As a current owner who has supported Tesla and our mission, your reservation will take priority and be placed ahead of non-owners.
Thanks again for your support. Good luck!
The Tesla Team
Tesla Motors | 3500 Deer Creek Road | Palo Alto, CA 94304
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Lottery winners must register their attendance via RSVP. Upon confirmation of attendance, full event details will be shared. Invitations are non-transferable and are valid for one owner plus one guest. Guests are responsible for the cost of their travel to and from the event.
Es decir, en Europa, por norma general, no se va a poder reservar en las Stores, ya que serán las 19h y esa ya es hora de cierre, excepto en Londres y Berlín (en Ámsterdam acabo de ver que hay una que, solo los jueves, como el 31 de Marzo cierra a las 20h!). No hay ninguna abierta a esas horas ni en Francia ni en Noruega... A no ser que decidan hacer horario especial por el evento!
El mismo que he recibido yo. Pone algo de un sorteo para ir s los ángeles a la presentación no? Molaria que tocara e ir. Si hago eso me largan de casa fijo jajajaja.
No quiero desanimaros, pero ese tema de los defectos de juventud (ajustes, errores de fabricación, etc) yo también pensaba al comprar mi Model S en enero de 2014 (y recibirlo en mayo de 2014), es decir casi dos años después de su lanzamiento en EE. UU. , que estarían subsanados. Y no. Tuve que ir 2-3 veces al service center al principio por pijadas (crujidos, ruiditios, agua en los pilotos, etc). Los Service Center siempre me han dado una atención exquisita y han solucionado todo. Pero a lo que quería ir es que yo me espero lo mismo del Model X y del Model 3: vendrán con defectos, incluso 18 meses después, y los ajustarán en el service center.
Estamos muy acostumbrados a que grandes marcas solucionen los problemas de juventud en 12 meses, pero eso es porque fabrican cientos de miles de unidades al año, incluso millones. Pero Tesla había fabricado 34.000 unidades del Model S cuando me entregaron el mío... En 18 meses ni siquiera el Model 3 tendrá cientos de miles de unidades fabricadas. Eso cambia todo respecto a esa estrategia de esperar unos meses para que hayan subsanado los defectos iniciales...
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Si toca, compañero elbala, bueno, siempre he querido volver a LA... 😅
Cita de: DGM73 en Marzo 15, 2016, 11:11:53 PM
Cita de: chechupremi en Marzo 15, 2016, 09:32:07 PM
Yo hasta que no lo vea no reservare, y me esperare a tener un centro tesla en España , para comprarlo.
Muy comprensible. Pero creo que la mejor forma para que eso pase es precisamente hacer la reserva.
Exacto!
Pero poned las imágenes, mamones... :D
(https://pbs.twimg.com/media/CdnzAZSUYAEiNBU.jpg:large)
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/screen-shot-2016-03-15-at-2-57-03-pm-png.166915/)
Cita de: Greybeard en Marzo 16, 2016, 08:01:52 AM
Pero poned las imágenes, mamones... :D
(https://pbs.twimg.com/media/CdnzAZSUYAEiNBU.jpg:large)
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/screen-shot-2016-03-15-at-2-57-03-pm-png.166915/)
O se están quedando con nosotros o diría que la forma y el tamaño (por lo menos en anchura) es exactamente igual al Model S.
Es exactamente igual que el Model S... No hay nada que rascar...
No creo que sea una imagen real del Model 3 en negro, creo que simplemente han copiado y puesto a negro un Model S, es exactamente igual.
Cita de: DGM73 en Marzo 16, 2016, 07:20:55 AM
Es decir, en Europa, por norma general, no se va a poder reservar en las Stores, ya que serán las 19h y esa ya es hora de cierre, excepto en Londres y Berlín (en Ámsterdam acabo de ver que hay una que, solo los jueves, como el 31 de Marzo cierra a las 20h!). No hay ninguna abierta a esas horas ni en Francia ni en Noruega... A no ser que decidan hacer horario especial por el evento!
¿A qué hora abren las tiendas Tesla en Europa? Según Electrek el evento será de 8:30 a 11:30 hora del Pacífico, lo que es de 5:30 a 8:30 hora europea.
http://electrek.co/2016/03/15/tesla-model-3-event-lottery-invites-go-out-to-tesla-model-s-owners-for-7pm-event-in-los-angeles/
Contando que en Europa los horarios de trabajo son mucho más madrugadores de lo que conocemos en España, quiero pensar que las tiendas de aquí se sincronicen con la presentación.
Cita de: slcuervo en Marzo 16, 2016, 07:37:10 AM
No quiero desanimaros, pero ese tema de los defectos de juventud (ajustes, errores de fabricación, etc)
Está claro que todo lo que se fabrica tiene fallos de juventud, pero si todos esperamos 24 meses para que un producto esté consolidado nunca saldría al mercado. Además a Europa no llegarán las primeras unidades.
Si Tesla se basa en la tecnología ya experimentada del Model S, y confiando en una buena postventa, habrá que darles un crédito de que conseguirán un buen producto.
Yo cuando compré el segundo ZOE podía haber esperado dos meses al R240, pero me decidí por el Q210 además de por el cargador de 43 kW, porque era el primer motor eléctrico que fabricaba Renault. Tesla ya lleva fabricándolos unos años y el resto (chapas aparte que son todas iguales) es software actualizable.
Cita de: ccastine en Marzo 16, 2016, 09:50:54 AM
¿A qué hora abren las tiendas Tesla en Europa? Según Electrek el evento será de 8:30 a 11:30 hora del Pacífico, lo que es de 5:30 a 8:30 hora europea.
http://electrek.co/2016/03/15/tesla-model-3-event-lottery-invites-go-out-to-tesla-model-s-owners-for-7pm-event-in-los-angeles/
Contando que en Europa los horarios de trabajo son mucho más madrugadores de lo que conocemos en España, quiero pensar que las tiendas de aquí se sincronicen con la presentación.
Por lo que entiendo en las tiendas se va a poder reservar desde las 10:00 AM PST que serían las 18:00 hora europea. EL evento donde ya se podrá reservar on-line será a partir de las 20:30 PST, que son las 4:30 AM hora europea.
Si quieres ira a una tienda el 31 a partir de las 18:00, online a partir de las 4.30AM.
Cita de: rccheca en Marzo 16, 2016, 10:25:37 AM
Cita de: ccastine en Marzo 16, 2016, 09:50:54 AM
¿A qué hora abren las tiendas Tesla en Europa? Según Electrek el evento será de 8:30 a 11:30 hora del Pacífico, lo que es de 5:30 a 8:30 hora europea.
http://electrek.co/2016/03/15/tesla-model-3-event-lottery-invites-go-out-to-tesla-model-s-owners-for-7pm-event-in-los-angeles/
Contando que en Europa los horarios de trabajo son mucho más madrugadores de lo que conocemos en España, quiero pensar que las tiendas de aquí se sincronicen con la presentación.
Por lo que entiendo en las tiendas se va a poder reservar desde las 10:00 AM PST que serían las 18:00 hora europea. EL evento donde ya se podrá reservar on-line será a partir de las 20:30 PST, que son las 4:30 AM hora europea.
Si quieres ira a una tienda el 31 a partir de las 18:00, online a partir de las 4.30AM.
Las 5:30h de la madrugada exactamente en España(9h de diferencia con Los Angeles),para poder hacerlo on line,se deduce de todo lo leído.
También dice el comunicado que puede ser 90 minutos después de la presentación a los invitados al evento,ósea 1:30h mas tarde de ese inicio,¿las 10:00h PM PT = 7:00h en España?.
Cita de: EnriqueM en Marzo 16, 2016, 12:39:08 PM
También dice el comunicado que puede ser 90 minutos después de la presentación a los invitados al evento,ósea 1:30h mas tarde de ese inicio,¿las 10:00h PM PT = 7:00h en España?.
Si pero eso es porque los invitados tienen la hora de llegada a las 19:00, y el evento comienza a las 20:30 hora de allí.
Bueno parece que confirman que en la presentación habrá prototipos funcionales. Se pone muyyyy interesante la presentación.
Además de a actuales poseedores de Teslas también han enviado invitaciones a medios y les han dicho que podrán echar un vistazo al nuevo Model 3.
http://electrek.co/2016/03/16/tesla-model-3-unveiling-prototypes/
Si tuviera mucha suerte y me tocara una de las invitaciones que sortean la verdad es que me planteo muy en serio lo de ir a los Ángeles. La parienta con tal de que la lleve conmigo casi que no lo ve mal. Pero imagino que las 600 invitaciones será entre mucha gente así que el tema está muy complicado
Peor todavia, son 600 plazas. Cada invitacion es para dos personas, o sea solo hay 300 invitaciones. Hay mas de 100.000 teslas, por lo cual la probabilidad de ganar una invitacion es menos de un 0,3%!
Solo recibi una invitacion para el sorteo. Me parece injusto, con dos Tesla's deberia tener dos boletos en el sorteo 😜!
Habeis visto que el e-mail indica que propietarios de un Tesla tendran prioridad en la reserva sobre nuevos propietarios nuevos?
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y muy bien me parece, ta dijo Elon que los primeros compradores de Tesla habían pagado por todo el desarrollo de la maquinaria para hacer llegar a las masas el M3.
En Jalopnik han publicado un artículo sobre una "supuesta" filtración que les ha enviado un "supuesto" empleado descontento de Tesla... pero como indican en el artículo tiene toooda la pinta de ser PS.
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--YW6rvK4n--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/obfiow5blw5wapclflne.jpg)
http://jalopnik.com/did-an-angry-tesla-employee-send-out-this-weird-tesla-m-1765175029
Alguien que ha jugado con la foto promocional del Model X y el photoshop
Es curioso que acabe de abandonar Tesla Motors el VP de relaciones públicas, Ricardo Reyes, a poco más de una semana de la presentación del Model 3, verdad?
Me pregunto qué habrá detrás de ese movimiento...
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-16/tesla-motors-chief-spokesman-leaves-ahead-of-model-3-unveil (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-16/tesla-motors-chief-spokesman-leaves-ahead-of-model-3-unveil)
Es un montaje con photoshop, fijaros en la sombra en la parte trasera no coincide con el largo de la carroceria.
Jajajajaja...
A pesar de todo,puede que se aproxime a lo que pudiera ser un model Y
(https://lh3.googleusercontent.com/uzPiaSajpeWpjJsZJog_TLwtJC0Z3ozY3SEnY0zpIZ3X_jJF-hNNuaAbYVNX6zzmtUhSAPmG0z4ri53oLOcLsLlg5dDRkhRq_j97BRQl5mkJeSQwgPnsAAenMXi_yqlr289tIDbhAJ2HzupceisHYeeAYWIxGpo6sLLdzCp7cqV2LQoDGxYg6Q36SLgUcEj_CHJiBEQaRDLaNBNaMD_o_I2gOLzPxcC05LmfqWaPtzbuEOMKTDagBcIlsiI3Uinld2rKGF2mROFB2Btdiq66Xa0Oi8z21izQIBg8BQpnQDz3BG9H_0KrtusxA8S0wb2nCVMZ8VFY8HVqbXtMRUqHD7NXDD4HTeoY3yYqDLCSjMBpJXPk2yth4McbMbBqRq_ZVywzoMVSqb6PF7BT-KWkI32UzBkE698aqajFz80JoLgDHXHXl5a-ifk39Ctid4tgLwyKgUyKtPDZ_mOm5r3s2fhUSlOENWiUXL_0hQcL69xuid8qJkq_X2mJp-EKxTT4x2pACi9QcXrH3REOJcVnkqUWY7dKaaZK4YGkT7SrXfeO1WQwHXtTCDYXojksraDN7k_d=w800-h450-no)
Lo que voy a decir no tiene ninguna base científica ni probablemente conexión con la realidad, pero esto es un foro y es internet, así que me voy a permitir la licencia:
Tuve el placer de conocer, muy brevemente, a Ricardo Reyes y a su segunda de a bordo, Khobi Brooklin. El primero hablaba sin pasión de su empresa, incluso desganado y a veces, en la mesa me cedió la palabra al no saber ciertas respuestas sobre preguntas casi básicas sobre la movilidad eléctrica e incluso sobre su propio producto. La segunda, sin embargo, hablaba con enorme pasión, con fuerza y con un conocimiento enorme. Contagiaba su ilusión (como si yo lo necesitara 😜).
En resumen, mucho me sorprendería que Khobi no promocionara en breve...
No creo que haya nada oscuro en este movimiento.
Ricardo, con su CV, encontrará un trabajo a su gusto, y Khobi será aún más feliz...
Me puedo equivocar de pe a pa, pero esa fue mi impresión. Y lo que yo hubiera hecho hace tiempo si pintara algo en Tesla 😜
Uhmmmm... a ver si ha sido él el que ha jugado con el Photoshop??... Uhmm a ver si no había Photoshop....
El supuesto trabajador cabreado se identificó como ingeniero...
(http://s10.postimg.org/3m590i0fd/image.png)
https://twitter.com/TeslaMotors/status/710842408745865216
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160319/1f25b8b53a2a144bbaab91709369793b.jpg)
😔
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Yo de momento sigo con la idea de comprar el model S, pero no reservar el model3. Aunque tengo a mi padre casi convencido de que reserve el model3, pero él quiere esperar a que lo presenten y ver la autonomía que tiene, porque necesita hacer viajes cada 2 semanas de 350 km de trayecto... y con 200 millas no da...
Daniel ya me llego a mi y he tenido la misma a suerte que tú. Me parece que me quedo de momento sin conocer los Ángeles
Parece, y digo parece, que a nadie de Europa le ha tocado, a tenor de los foros... O conocéis algún caso?
Pues o hay mucho americano o esyadisticamente a algun noruego le debería haber tocado
Pero ten en cuenta que mucho europeo no se habrá inscrito en el sorteo...
Se rumorea q habrá prototipos funcionales para la prensa. 8)
"Those prototypes should, the invitation goes on to suggest, be functional, too. Press will be able "to take a quick spin in what we've been working on," Tesla says."
Fuente: http://www.slashgear.com/teslas-model-3-to-debut-march-31-and-itll-be-drivable-too-15431871/
https://www.dropbox.com/s/lvl0yauhag7uhlj/Cd1yxVmUUAEU2Oi.jpg?dl=0
Posible filtración.
Es uno de los prototipos del X.
Vale, ya conocemos al menos dos casos (ambos noruegos) de europeos que les ha tocado. Uno de ellos, vende su plaza de acompañante a cambio de su vuelos y el hospedaje...
Cita de: DGM73 en Marzo 20, 2016, 01:52:32 PM
Vale, ya conocemos al menos dos casos (ambos noruegos) de europeos que les ha tocado. Uno de ellos, vende su plaza de acompañante a cambio de su vuelos y el hospedaje...
Y es simpático jajajaja.
Cita de: elbala en Marzo 20, 2016, 03:29:12 PM
Cita de: DGM73 en Marzo 20, 2016, 01:52:32 PM
Vale, ya conocemos al menos dos casos (ambos noruegos) de europeos que les ha tocado. Uno de ellos, vende su plaza de acompañante a cambio de su vuelos y el hospedaje...
Y es simpático? jajajaja.
Jajaja pues no lo conozco personalmente pero puedes buscarlo en Facebook: Aleksandr Nani.
Yo sí me hubiera tocado, hubiera ido casi seguro pero con mi pareja y aprovechando el viaje. Gastarme una pasta para ir solo ya es demasiado. No soy taaaan friki.
Cita de: DGM73 en Marzo 20, 2016, 04:06:16 PM
Jajaja pues no lo conozco personalmente pero puedes buscarlo en Facebook: Aleksandr Nani.
Yo sí me hubiera tocado, hubiera ido casi seguro pero con mi pareja y aprovechando el viaje. Gastarme una pasta para ir solo ya es demasiado. No soy taaaan friki.
No digas eso que solo no hubieras ido, por mi honor jajajaj
Cita de: Sery en Marzo 17, 2016, 12:11:10 AM
En Jalopnik han publicado un artículo sobre una "supuesta" filtración que les ha enviado un "supuesto" empleado descontento de Tesla... pero como indican en el artículo tiene toooda la pinta de ser PS.
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--YW6rvK4n--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/obfiow5blw5wapclflne.jpg)
http://jalopnik.com/did-an-angry-tesla-employee-send-out-this-weird-tesla-m-1765175029
Pues no sé si será un montaje o no, pero es sospechosamente parecida (salvo la parrilla frontal) a la foto que se ha filtrado hace unos días en Twitter:
https://twitter.com/icGmC11/status/710850509951774720
[archivo adjunto borrado por el administrador]
He intentado hacer un resumen de lo que se sabe a día de hoy, cuando sólo faltan ya 10 días para la presentación oficial del Model 3:
http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk (http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk)
Cita de: slcuervo en Marzo 21, 2016, 06:55:05 PM
He intentado hacer un resumen de lo que se sabe a día de hoy, cuando sólo faltan ya 10 días para la presentación oficial del Model 3:
http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk (http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk)
Ya te pediré tu código de usuario para la rebaja de mi futuro Model 3 jejej
Cita de: lerele3000 en Marzo 21, 2016, 09:17:38 PM
Ya te pediré tu código de usuario para la rebaja de mi futuro Model 3 jejej
Pues yo que creo que el 95% (o más) de los usuarios del Model S van a pagar la reserva de un Model E...
Cita de: Greybeard en Marzo 21, 2016, 09:20:12 PM
Pues yo que creo que el 95% (o más) de los usuarios del Model S van a pagar la reserva de un Model E...
¿Un código de cliente es válido solo para una compra?
No tiene sentido, lo suyo es captar en máximo número posible de clientes...
Cita de: slcuervo en Marzo 21, 2016, 06:55:05 PM
He intentado hacer un resumen de lo que se sabe a día de hoy, cuando sólo faltan ya 10 días para la presentación oficial del Model 3:
http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk (http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk)
Muy buen final.
Depósito según moneda:
https://www.teslamotors.com/support/model-3-reservation-deposit
bueno, pues ya lo han dejado claro. Se podrá reservar en todas las tiendas a nivel mundial desde su apertura el día 31, y online desde el comienzo del streaming. Después las entregas empezarán en Usa desde la costa oeste hacia la este y después Europa y más tarde Asia, todo esto según vayan teniendo disponibilidad. El orden como ya se sabe primero los dueños actuales y después el resto. Esto quiere decir que un americanoa sin tesla de San Francisco tendrá antes el model 3 que cualquier europeo,.
https://www.teslamotors.com/blog/reserving-model-3
Bueno pues una pregunta que me surge. Viendo la expectación tan grande que está teniendo el modelo 3 cual es la previsión de fabricación? Porque a este ritmo igual llegan a 100000 reservas y van a ser difícil de producir a corto plazo.
Digo 100,000 por decir porque seguro que son más
Un saludo
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Una de las intrigas/ preocupaciones a la hora de comprarlo sea el tiempo que tarden en entregarlo
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pues ponte 2018 tercer cuarto mínimo, para que lleguen a España. claro que quizás mejor, para que lleguen los superchargers y el soporte a España.
Unos pocos miles de unidades en 2107, 100.000 en 2018, 200.000 en 2019 y 400.000 en 2020.
El tiempo de entrega depende de demasiados factores, empezando por el número de reservas que se hagan...
Cita de: slcuervo en Marzo 21, 2016, 06:55:05 PM
He intentado hacer un resumen de lo que se sabe a día de hoy, cuando sólo faltan ya 10 días para la presentación oficial del Model 3:
http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk (http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk)
Por cierto Saul, acabo de ver tu video completo y 100% de acuerdo con formar parte del cambio. Creo que de momento y hasta que se demuestre lo contrario Tesla y Elon Musk están haciendo historia. Otro que posiblemente va a apoyar con una reserva.
Detalles acerca de cómo va a priorizar Tesla las reservas del Model 3:
http://www.youtube.com/watch?v=XwjMnURADiw (http://www.youtube.com/watch?v=XwjMnURADiw)
Acerca de la reserva del Model 3, aquí dicen que sí se podrá reservar en tiendas el 31 a nivel mundial según abran las tiendas, y confirman los 1000 euros para Europa:
http://electrek.co/2016/03/21/how-to-reserve-a-tesla-model-3/
Por otro lado, yo también creo en el éxito del Model 3 y probablemente en breves días (no el primero) reserve uno, pero no seamos ingenuos, en Europa no vamos a disfrutar de una paridad 35.000 dólares - 35.000 euros...
Al cambio euro-dolar de hoy, en 1,13 dólares por euro (y el euro está en máximos del último año), un model S 70D "pelao" cuesta 79.213 dólares en Europa (70.100 euros). Si los comparamos con los 60.700 dólares que cuesta la misma versión en USA nos vamos a +18.513 dólares, lo que supone un incremento del 30,5% en Europa con respecto al precio que tiene en USA, hablando en dólares americanos y con el cambio citado arriba.
Si aplicamos lo mismo a la versión base del Model 3, los 35.000 dólares allí se nos irían a 45.675 dólares americanos en Europa, que con el cambio euro-dólar en 1,13 se nos queda en 40,420 euros. Si no cambia mucho el cambio euro dólar supongo que andará por ahí cuando llegue a Europa. ESO SIN IVA
40,420 euros más IVA se nos pone en 48.908 euros para acceder a la versión básica. Salvo que Tesla logre bajar el margen de este modelo en Europa con respecto a lo que tienen con el Model S en la actualidad, cosa que dependerá de ellos pero también del cambio euro-dólar.
No va a ser tirado, aunque comparando con el Model S habrá un ahorro considerable, claro. No obstante, habrá que compararlo con los 34.100 euros que cuesta un Audi A4 básico o los 32.600 de un BMW serie 3 "pelao", que es con los que va a tener que batirse el cobre. Ojalá me equivoque y el precio IVA incluido esté realmente más cerca de los 40.000 euros que de los 50.000, porque si no lo va a tener difícil para quitarles mercado a los A4 y Serie 3 aquí en Europa. En EEUU la cosa es diferente, porque en similares condiciones el Model 3 a 35.000 dólares competirá con un BMW serie 3 que lo tienen a la venta a 33.000 dólares o un Audi A4 a 37.000 dólares, allí sí podrá dar la batalla en condiciones con esos precios, y más teniendo en cuenta que se puede beneficiar de ayudas a los eléctricos.
Tienes que rehacer las cuentas porque el Model S 70 cuesta en USA 75.000 $, sin impuestos.
Es sencillo
75.000 $
+ transporte 76.000 $
+ arancel 80.000 $
que son 71.000 € sin IVA.
Cita de: slcuervo en Marzo 21, 2016, 06:55:05 PM
He intentado hacer un resumen de lo que se sabe a día de hoy, cuando sólo faltan ya 10 días para la presentación oficial del Model 3:
http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk?t=1m25s (http://www.youtube.com/watch?v=ayt-32BxRxk)
Respecto al horario de presentación y su equivalencia europea, dices que corresponde a las 4:30 am. Pero me parece que en la fecha del vídeo estamos distorsiandos por el cambio horario de verano, que en Estados Unidos ya lo han hecho y nosotros lo haremos este domingo. Lo digo porque me parece que después de este cambio, nuestra hora de presentación serán las 5:30 am.
Cita de: chechupremi en Marzo 21, 2016, 11:40:32 PM
Bueno pues una pregunta que me surge. Viendo la expectación tan grande que está teniendo el modelo 3 cual es la previsión de fabricación? Porque a este ritmo igual llegan a 100000 reservas y van a ser difícil de producir a corto plazo.
Digo 100,000 por decir porque seguro que son más
El blog del Financial Times publicó un artículo calculando que
a nivel especulativo, se podrían alcanzar el millón de reseras. Recalco que todo eran en escenarios especulativos, de X miles de accionistas hacen 1 reserva cada uno para causar una noticia que impulsaría la acción, etc.
Como bien dijo un forero por aquí hace tiempo realmente Tesla se la juega con el Model 3, porque pueden morir de éxito con él si no responden correctamente a los pedidos, la calidad y el servicio post-venta.
Cita de: Fernando M en Marzo 22, 2016, 10:11:13 AM
Tienes que rehacer las cuentas porque el Model S 70 cuesta en USA 75.000 $, sin impuestos.
Es sencillo
75.000 $
+ transporte 76.000 $
+ arancel 80.000 $
que son 71.000 € sin IVA.
Ostras, es verdad!! Qué alegrón me has dado!! Yo estaba contando los 60.700 dólares sin fijarme en que es tras descontar incentivos y ahorro de combustible. Con esos datos todo cambia. Gracias por el apunte!! Ahora sí que reservo uno seguro!!
En esas condiciones el Model 3 sí que puede competir en Europa con los Serie 3 o los Audi A4.
Bueno... el Model S se monta en la UE, el arancel puede estar en una media del 5% para todos los componentes.
Una importación del vehículo ya montado supone el 10% de arancel.
El Model 3 básico veo complicado que baje de 40.000 €, si logran esa cifra y no más, en 150.000 km no es mas caro que un A4 o un Serie 3 básicos.
Alguien se ha fijado de que ya no está el enlace al PDF de las condiciones de la reserva?
Edito: encontré el enlace en otra web, pero ellos lo han quitado de la web de información con la tabla de la cuantía de las reservas en diferentes monedas:
https://www.teslamotors.com/sites/default/files/pdfs/model_3_reservation_agreement.pdf
Punto 2 de las condiciones de la reserva:
2. Nature of Agreement; Non-Binding Reservation Payment
The Reservation Payment is fully refundable at any time (for example, if you choose to cancel or abandon your reservation, or if we decline to maintain you as a reservation holder). This Agreement does not constitute an agreement for the sale of a Model 3 and does not lock in pricing, a production slot, or an estimated delivery date. You are under no obligation to purchase a Model 3 from us, and we are under no obligation to sell you a vehicle. If and when we notify you that it is time to place your order for Model 3 and you wish to proceed with the purchase of a Model 3, such sale and purchase will be governed by a separate and legally binding Purchase Agreement between you and an authorized Tesla dealer (Tesla).
Cutre traducción de Google:
2. Naturaleza del Acuerdo; No vinculante Reserva Pago
La Reserva Pago es totalmente reembolsable en cualquier momento (por ejemplo, si decide cancelar o abandonar su reserva, o si se niega a que mantener como titular de la reserva). Este Acuerdo no constituye un acuerdo para la venta de un modelo 3 y no se bloquea en la fijación de precios, una ranura de producción, o de una fecha de entrega estimada. Usted está bajo ninguna obligación de comprar un modelo 3 de nosotros, y que no tiene ninguna obligación de vender un vehículo. Si y cuando le notificamos que es el momento de hacer su pedido para el Modelo 3 y desea proceder con la compra de un modelo 3, como la compra y venta se regirán por un acuerdo de compra por separado y legalmente vinculante entre usted y un autorizados distribuidor Tesla (Tesla).
Creo que Tesla debería de hacer aquí en Europa una fábrica para cubrir las necesidades en el continente, que cada vez van siendo más.
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Yo lo que veo es que hay una locura creada con esto de la pera, cuantos coches se van a reservar??? A ver cómo le dan solución al tema de la espera porque con las reservas que se prevén alguno recibe el coche en el 2020 jejeje
Estaba comentándolo en otro foro.
Si consiguen ¿500.000 reservas? se hacen de golpe con $500.000.000
Nada mal para empezar la línea de montaje! :)
Cita de: elbala en Marzo 22, 2016, 02:39:06 PM
Yo lo que veo es que hay una locura creada con esto de la pera, cuantos coches se van a reservar??? A ver cómo le dan solución al tema de la espera porque con las reservas que se prevén alguno recibe el coche en el 2020 jejeje
Eso es lo que yo pienso, que se va a alargar demasiado el tiempo de espera ...
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No es por quitar ilusiones, pero, a día de hoy, entre mi circulo de amigos es un 10% el que cuando digo Tesla asocia eso con un coche y son, los que conocen que estoy electrificado.
Quiero decir, la presentación del Model 3 es un boom para nosotros, los amantes y defensores de la movilidad eléctrica pero para el común de los mortales...
El asunto clave no será el número de reservas ni tan siquiera atenderlas. El asunto clave será tener la valentía suficiente para tomar decisiones y acciones en caso de una avalancha de reservas. Que la reserva sea retornable es un arma de doble filo...
Creo que un check point en algún momento intermedio será un mal menor, pero necesario, en caso de que las cifras de reservas se acerquen a los 7 dígitos...
Tesla ya ha dejado claro que quiere montar una fábrica en Europa e incluso China (aunque esto ultimo, en mi opinión, sería un error).
Cita de: Suzuka en Marzo 22, 2016, 04:01:55 PM
No es por quitar ilusiones, pero, a día de hoy, entre mi circulo de amigos es un 10% el que cuando digo Tesla asocia eso con un coche y son, los que conocen que estoy electrificado.
Quiero decir, la presentación del Model 3 es un boom para nosotros, los amantes y defensores de la movilidad eléctrica pero para el común de los mortales...
Hablas de España, verdad?
Pues eso...
Y un 10% ya me parece alto para una compañía y un producto que no "existe" en España!
Cita de: DGM73 en Marzo 22, 2016, 04:03:47 PM
Cita de: Suzuka en Marzo 22, 2016, 04:01:55 PM
No es por quitar ilusiones, pero, a día de hoy, entre mi circulo de amigos es un 10% el que cuando digo Tesla asocia eso con un coche y son, los que conocen que estoy electrificado.
Quiero decir, la presentación del Model 3 es un boom para nosotros, los amantes y defensores de la movilidad eléctrica pero para el común de los mortales...
Hablas de España, verdad?
Pues eso...
Y un 10% ya me parece alto para una compañía y un producto que no "existe" en España!
Sí, claro. Hablo de mis amigos los que, al decirles que me gastaba casi 5 kilos en un coche a pilas reían, pero que al subirles a dar una vuelta al mismo, se bajaban con una nueva visión del vehículo eléctrico.
O sea, que ese 10% es porque los propios usuarios del VE nos preocupamos de dar muestra de las ventajas y generosidades del vehículo eléctrico.
El Model 3 es conocido por todos los que tenemos un VE, es España pocos, en otros paises muchos.
Pero ese es e objetivo de Tesla, no? Llevar el VE a las masas.
Veremos que pasa cuando llegue el 31 y se reciban X miles de reservas, sin dudad saltará a la palestra de los medios de comunicación y empezará a conocerlos cada vez más gente. EL plan de dominación del mundo va alcanzando hitos ;D.
¡EL MINERALISMO; VA A LLEGAR!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=6wP0iZ5hgrk
PD: Perdón por el offtopic....
El modeltresismo, más bien. 😜
Vaya cogorza tenía el amigo Arrabal.
Gracias Saúl por tus vídeos! Yo también quiero ser parte de este gran cambio que se avecina. En mi región (CANTABRIA) fui el primero en comprar un twizy, posteriormente compré un ZOE y ahora daré la reserva para el model 3. Sabiendo que puedo hacer la reserva en tienda, me desplazaré a Burdeos! Lástima que no pueda ir en el ZOE y tenga que usar el petrolero....a menos de que alguien con un Tesla me lleve;-)
Mi último vídeo sobre el Model ≡:
http://www.youtube.com/watch?v=7lCBTbq-7-o (http://www.youtube.com/watch?v=7lCBTbq-7-o)
¿No es un poco raro que hayan dicho que el model3 es aprox. un 80% del model S? Esto serían sólo 4 metros de largo, y no 4,70 como el bmw serie3 o el Audi a4... ¿cómo va a competir con ellos si no es de una longitud ni cercana?
Cita de: Suzuka en Marzo 22, 2016, 04:01:55 PM
No es por quitar ilusiones, pero, a día de hoy, entre mi circulo de amigos es un 10% el que cuando digo Tesla asocia eso con un coche y son, los que conocen que estoy electrificado.
Quiero decir, la presentación del Model 3 es un boom para nosotros, los amantes y defensores de la movilidad eléctrica pero para el común de los mortales...
Este saldrá en las noticias. Va a ser otra dimensión, ya lo veréis. El Ford T del siglo XXI
Cita de: ciscovj en Marzo 28, 2016, 05:02:28 PM
¿No es un poco raro que hayan dicho que el model3 es aprox. un 80% del model S? Esto serían sólo 4 metros de largo, y no 4,70 como el bmw serie3 o el Audi a4... ¿cómo va a competir con ellos si no es de una longitud ni cercana?
Imagino que Elon Musk se refería a un 80% en algo así como el "volumen" (longitud * altura * anchura). Lo pongo entre parentesis porque obviamente este esta formula es la del volumen de un prisma, pero en el caso de por ejemplo un Serie 3, sale aproximadamente un 80% de lo que sale en un Model S. 4 metros de longitud es justo lo que hace un i3, por cierto.
Cita de: ciscovj en Marzo 28, 2016, 05:02:28 PM
¿No es un poco raro que hayan dicho que el model3 es aprox. un 80% del model S? Esto serían sólo 4 metros de largo, y no 4,70 como el bmw serie3 o el Audi a4... ¿cómo va a competir con ellos si no es de una longitud ni cercana?
Primero hay que recordar que este 20% que comentó Elon Musk fue hace dos años, en 2014 y dudando mucho. Las cosas han podido cambiar un poco desde entonces.
Segundo, él dijo que sería alrededor de un 20% más pequeño ("smaller" dijo), no un 20% menos largo (que hubiera dicho shorter). Eso implica volumen y la anchura y altura también entrarían en juego (a tener en cuenta que el Model S es un coche muy ancho).
Y tercero, el Audi A4 (Elon Musk ha dicho que el Model 3 será de tamaño similar a este coche) es un 12% menos voluminoso (smaller) que el Model S...
Y los propietarios de un model S os podemos asegurar que un modelo un poco menos ancho que el model S en parkings Europeos resultara muy comodo!
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Cita de: Daniel en Marzo 28, 2016, 09:13:39 PM
Y los propietarios de un model S os podemos asegurar que un modelo un poco menos ancho que el model S en parkings Europeos resultara muy comodo!
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MUY cierto!
http://www.timeanddate.com/countdown/generic?iso=20160331T2030&p0=822&msg=Countdown+to+the+Tesla+Model+3+Reveal!&font=slab# ;D ;D
Bueno, ahora que se va acercando el gran momento, ¿algún sitio donde ver el evento en directo en streaming o poder verlo al día siguiente?
Me quiero imaginar que desde la propia página de Tesla habrá un enlace para verlo en directo y en diferido no será difícil verlo desde youtube sin ir más lejos.
Cita de: rccheca en Marzo 29, 2016, 08:21:19 PM
no será difícil verlo desde youtube sin ir más lejos.
O si, todo depende si aguantan los servidores las decenas de miles de peticiones de conexion simultáneas y no se van abajo... :P
¿¿Os imaginaos que el Model ≡ tenga 3 ruedas?? ;D
Bueno, tres tendrá seguro... Y quizá alguna más 😛
Cita de: Fer en Marzo 29, 2016, 08:27:59 PM
O si, todo depende si aguantan los servidores las decenas de miles de peticiones de conexion simultáneas y no se van abajo... :P
Seguramente tendrán alojado el evento con algún proveedor CDN, así que difícil vería que no pudiesen atender la demanda por mucha gente que haya en linea.
Pero si pasa será señal de que tendremos que esperar mucho a que llegue a España el M3 ;D
Hola,
acabo de leer esto en Gizmodo
http://es.gizmodo.com/el-nuevo-tesla-model-3-mas-barato-tambien-cambiara-el-p-1767933271 (http://es.gizmodo.com/el-nuevo-tesla-model-3-mas-barato-tambien-cambiara-el-p-1767933271)
"...
El nuevo Tesla Model 3 más barato también cambiará el precio del resto de modelos
El nuevo Tesla Model 3 será presentado de manera oficial, por fin, este mismo jueves 31 de marzo. Las claves: un sedán eléctrico por "sólo" $35.000 dólares. Su llegada supondrá, según Tesla, la popularización definitiva del coche eléctrico. Provocará también, según varios informes, que el resto de la gama varíe su precio y prestaciones.
Tesla Motors revela que está preparando dos coches eléctricos mucho más económicos
Tesla Motors produce en la actualidad dos de los coches eléctricos más populares del mercado: el...
Seguir leyendo
Parece que el principal afectado sería el Model S, lo más alto de la gama, que tendría un "cambio significativo de precio a comienzos de abril" tras la presentacióndel Model 3. El comunicado de Tesla al primer medio en dar a conocer el rumor parece confirmarlo, afirmando explícitamente que "hemos hecho saber a algunos consumidores que habrá algunos cambios de precio a comienzos del próximo mes".
..."
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Cita de: Sery en Marzo 30, 2016, 06:09:27 PM
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Si hace mas de 300 millas de autonomía reales (unos 480 km) rompería el mercado definitivamente, y los pedidos superarían el medio millón solo la primera semana.
Aquí en España calcularía unos 5000 pedidos la primera semana (la mayoría taxistas), y unos 20000 pedidos antes de final de año.
Cita de: subzero69 en Marzo 30, 2016, 07:35:32 PM
Cita de: Sery en Marzo 30, 2016, 06:09:27 PM
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Si hace mas de 300 millas de autonomía reales (unos 480 km) rompería el mercado definitivamente, y los pedidos superarían el medio millón solo la primera semana.
Aquí en España calcularía unos 5000 pedidos la primera semana (la mayoría taxistas), y unos 20000 pedidos antes de final de año.
No creo, entendiendo que todo son suposiciones una versión AWD y con 300 millas no saldrá por 35.000 sin IVA, se acercará a entre 50.000 o 60.000 sin IVA, un pelín por debajo del precio de entrada del Model S. Además entre el público general Tesla es un gran desconocido aún en nuestro país.
Cita de: rabagu en Marzo 30, 2016, 08:23:42 PM
No creo, entendiendo que todo son suposiciones una versión AWD y con 300 millas no saldrá por 35.000 sin IVA, se acercará a entre 50.000 o 60.000 sin IVA, un pelín por debajo del precio de entrada del Model S. Además entre el público general Tesla es un gran desconocido aún en nuestro país.
Efectivamente, todo esto que se comenta, de materializarsem será como opciones y su precio se verá incrementado considerablemente, del mismo modo que no cuesta lo mismo un BMW 320i q un BMW M3.
Yo si soy de los q creo que Tesla sacará al mercado además del M3 básico uno "performance" para hacer frente a los modelos tope de prestaciones de BMW, AUDI y MERCEDES, pero claro, no a 35.000€+IVA
Claro, tiene toda la lógica. Cuando BMW te vende el serie 3 desde 32.000 eur obviamente no es un M3!
Cita de: subzero69 en Marzo 30, 2016, 07:35:32 PM
Cita de: Sery en Marzo 30, 2016, 06:09:27 PM
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Si hace mas de 300 millas de autonomía reales (unos 480 km) rompería el mercado definitivamente, y los pedidos superarían el medio millón solo la primera semana.
Aquí en España calcularía unos 5000 pedidos la primera semana (la mayoría taxistas), y unos 20000 pedidos antes de final de año.
Pues así por la tontería casi acierto con lo del medio millón en una semana.
Cita de: subzero69 en Abril 05, 2016, 01:01:35 AM
Cita de: subzero69 en Marzo 30, 2016, 07:35:32 PM
Cita de: Sery en Marzo 30, 2016, 06:09:27 PM
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Si hace mas de 300 millas de autonomía reales (unos 480 km) rompería el mercado definitivamente, y los pedidos superarían el medio millón solo la primera semana.
Aquí en España calcularía unos 5000 pedidos la primera semana (la mayoría taxistas), y unos 20000 pedidos antes de final de año.
Pues así por la tontería casi acierto con lo del medio millón en una semana.
Con el "no creo" que te ponía yo al mensaje original me refería a los 5000 pedidos en nuestro país. Espero equivocarme, a ver si hay posibilidades de conocer datos por origen geográfico en algún momento.
Cita de: rabagu en Abril 05, 2016, 09:26:00 AM
Cita de: subzero69 en Abril 05, 2016, 01:01:35 AM
Cita de: subzero69 en Marzo 30, 2016, 07:35:32 PM
Cita de: Sery en Marzo 30, 2016, 06:09:27 PM
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Si hace mas de 300 millas de autonomía reales (unos 480 km) rompería el mercado definitivamente, y los pedidos superarían el medio millón solo la primera semana.
Aquí en España calcularía unos 5000 pedidos la primera semana (la mayoría taxistas), y unos 20000 pedidos antes de final de año.
Pues así por la tontería casi acierto con lo del medio millón en una semana.
Con el "no creo" que te ponía yo al mensaje original me refería a los 5000 pedidos en nuestro país. Espero equivocarme, a ver si hay posibilidades de conocer datos por origen geográfico en algún momento.
¿5000 pedidos? Lamento desilusionarte, pero me temo que no nos acercaremos a esa cifra ni por error. Si hay más de 500 pedidos ya me daría por satisfecho. De las personas que hay en el país con algo de conocimiento real acerca de vehículos eléctricos, una buena parte son los que se mueven por aquí. Extrapola el número de reservas de los usuarios de este foro, multiplícalo por una cifra prudente y tienes el resultado: 500 personas (con suerte). Ojalá me equivoque.
¿Por qué digo esto?
- A pesar de trabajar en un departamento tecnológico (parecen ser los sitios más propicios para "early adopters"), la mayoría de mis compañeros saben muy poco o nada de Tesla, de cargadores y de coches eléctricos en general.
- Si en un departamento de IT hay poca gente que ha oído hablar de estos temas, fuera de éste el desconocimiento es aún mayor. El 95% de la gente sigue relacionando eléctricos con carritos de golf y, en el mejor de los casos, con el Toyota Prius.
- En los medios prácticamente se ha pasado por alto la noticia. Algún comentario de refilón y reseñas en algunos diarios online. Poco más.
- Me quejo de que no sale en el telediario, pero si vemos las cifras de audiencia comprobaremos que la mayoría de los programas de telebasura superan al telediario. El día que el famosete de turno aparezca en uno de esos programas conduciendo un Tesla, su popularidad se disparará.
- Hay mucha gente que lo único que escucha del telediario es la sección de
deportes fútbol. Para muchos miles de personas la única información que les importa es enterarse de lo que hace ®øn@łðø cada día (tanto si ha jugado como si no), y con qué coche ha llegado al entrenamiento. El día que esta gente empiece a conducir Teslas, su popularidad aumentará en progresión geométrica.
Cita de: jap1968 en Abril 06, 2016, 12:14:55 AM
Cita de: rabagu en Abril 05, 2016, 09:26:00 AM
Cita de: subzero69 en Abril 05, 2016, 01:01:35 AM
Cita de: subzero69 en Marzo 30, 2016, 07:35:32 PM
Cita de: Sery en Marzo 30, 2016, 06:09:27 PM
En Electrk comentan rumores sobre opciones AWD y más de 300 millas de autonomía.
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Si hace mas de 300 millas de autonomía reales (unos 480 km) rompería el mercado definitivamente, y los pedidos superarían el medio millón solo la primera semana.
Aquí en España calcularía unos 5000 pedidos la primera semana (la mayoría taxistas), y unos 20000 pedidos antes de final de año.
Pues así por la tontería casi acierto con lo del medio millón en una semana.
Con el "no creo" que te ponía yo al mensaje original me refería a los 5000 pedidos en nuestro país. Espero equivocarme, a ver si hay posibilidades de conocer datos por origen geográfico en algún momento.
- Hay mucha gente que lo único que escucha del telediario es la sección de deportes fútbol. Para muchos miles de personas la única información que les importa es enterarse de lo que hace ®øn@łðø cada día (tanto si ha jugado como si no), y con qué coche ha llegado al entrenamiento. El día que esta gente empiece a conducir Teslas, su popularidad aumentará en progresión geométrica.
AMEN.
El día que Tesla quiera vender como churros, solo tiene que regalar un S/X a los Messironaldos...
Al estilo Star Trek
https://youtu.be/mslh2oGXtPk