He rehabilitado en mi Citroen C-Zero los modos de conducción B (Brake) y C (Cruise) capados por defecto en los ION y C-ZERO.
Lo que ahora tengo es esto, como cualquier I-MIEV:
(http://s29.postimg.org/960xcgpef/1_J.jpg)
(http://s22.postimg.org/bdjl5a4td/2_J.jpg)
Los ION y C-ZERO llevan esas funciones totálmente operativas y funcionales y aparecen en cuadro en cuanto se activan,liberando el recorrido de palanca que viene capado por defecto en los PSA
Es sencillísimo de hacer,próximamente subiré aquí un brico con fotos y explicaciones de como se hace.
He inspeccionado por debajo el trillizo en un elevador, Bajos,motor,frenos,dirección,bajo el capot módulo de ABS y ESP,compresor AA,servofreno,evaporador A Acondicionado, etc.Y todas todas las referencias y números de serie son de MITSUBISHI, vamos que los Ion y C-Zero son Mitsubisis I-MIEV salvo por el logo de marca y poco más.
De momento os dejo un vídeo de conducción utilizando los modos B y C tal como cualquier I-MIEV
También para que los que aún no han conducido un coche eléctrico vean y escuchen la paz y tranquilidad que se siente a bordo:
http://www.youtube.com/watch?v=TUltOOlGqiw
Que los trillizeros lo disfruten ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Gracias por el video, y ¡quedamos a la espera del brico! ;)
Me pone que el vídeo ya no esta disponible.
Saludos.
Cita de: fran_pascualin en Marzo 16, 2016, 09:00:57 PM
Me pone que el vídeo ya no esta disponible.
Saludos.
Claro que está disponible, yo lo veo perféctamente.Debes tener algún problema en tu navegador, tipo actualizar flashplayer o similar.
Un saludo
Cita de: Greybeard en Marzo 16, 2016, 05:40:36 PM
Gracias por el video, y ¡quedamos a la espera del brico! ;)
De nada,para eso estamos, para ayudarnos en lo que podamos.
Básicamente ya está explicado aquí como se hace http://foroev.com/index.php?topic=3449.0
Este alemán también lo explica muy bien con un C-ZERO, no hace falta entenderle para ver como se hace:
http://www.youtube.com/watch?v=S0fVdTj2ZLo
Lo único que se necesita es un taladro dremel para ponerlas operativas, luego se pide la tapa a Mitsubishi (GRAN CLAVADA) o tratas de conseguirla por internet más barata,pero cuesta encontrar una usada por la red, yo se la he comprado de "second hand" a un británico por EBAY
No obstante os haré el brico, con fotos detalladas, tengo fotografiado el proceso.A ver si saco un rato un día y os hago el brico y lo subo al foro.
El video no se ve.
Muy interesante.
Me lo guardo para hacerlo en un futuro.
De momento probaré el coche tal y como viene.
Salu2
Despues de varios dias utilizando las posiciones B y C, os doy mi opinión acerca de ellas.
La C está muy bien para carretera, pues mantienes un crucero y al decelerar regenera muy suavemente y apenas decelera el coche manteniendo la velocidad
La B es la que más me gusta,de hecho a partir de ahora habitualmente voy a conducir en modo B, ya sea ciudad,autovía o carretera.
Aumenta de manera muy significativa la regeneración al soltar el pie del acelerador,hasta el punto de que casi se puede prescindir del freno en la conducción debido al gran efecto de frenada al regenerar.Se puede conducir utilizando solo el acelerador prácticamente,reduciendo aún más el ya de por sí escaso desgaste de frenos en un EV.
Una vez que te acostumbras,mantienes el vehículo a la velocidad constante que te parezca y la modificas solo acelerando o dejando de acelerar.,me encanta.Y aumenta la regeneración total respecto a conducir en otros modos.
El modo C solo lo voy a usar para dias que uno tiene con ganas de caña y con la batería a plena carga salir a carretera o autovía a pisarle bien al trillizo,ponerlo a 120 en un Santiamén,pegándote al asiento disfrutando sin preocuparse de la autonomía,o darle sustos a losTDIs y GTIs esos tan bonitos y humeantes de las dos W en ciudad dejándolos 4 semáforos atrás etc, en fín disfrutar de conducción agresiva,que un trillizo te la puede dar y bastante bien con los 180 N/M de par a las ruedas desde cero je je jee.Que también hay que disfrutar de vez en cuando.
Resumiendo, encuentro muy útiles las posiciones B y C y recomiendo a los trillizeros que las saquen a relucir en sus grandes EVs
(http://s30.postimg.org/ittvtv9yp/citroen_c_zero_2011_c01.jpg)
;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Ya estoy babeando por hacerlo, pero quizás me espere a que acabe el año de garantía.
Saludos.
Cita de: fran_pascualin en Marzo 20, 2016, 08:35:16 AM
Ya estoy babeando por hacerlo, pero quizás me espere a que acabe el año de garantía.
Saludos.
Lo mismo pienso yo.
Enhorabuena por el vídeo y por comentarnos tu experiencia Neodimio, nadie nace aprendido y todo lo que podamos compartir acerca de este gran coche ayuda a los usuarios y futuros usuarios.
Un saludo
podemos quedar cuando se pase la garantia de nuestros coches y hacer bricolaje conjunto. yo soy un manazas y un poco de ayuda y herramientas me vendría bien
Cita de: rgvilla en Marzo 20, 2016, 02:07:18 PM
podemos quedar cuando se pase la garantia de nuestros coches y hacer bricolaje conjunto. yo soy un manazas y un poco de ayuda y herramientas me vendría bien
Eso de esperar a la garantía es una chorrada, pudiendo estar disfrutando desde YA.
Al mío le queda casi un año de garantía a la batería, si lo tengo que llevar a algo a la casa, son 10 minutos sacar la tapa Mitsubishi y volver a colocar la tapa original.Solo hay que sacar 3 grupillas o tornillos de plástico para sacar la consola central,no hace falta ser mecánico ni manitas para hacerlo.colocando la tapa original todo queda como antes.
Yo le tengo que llevar a la última revisión rutinaria de batería en garantía en Noviembre y le pienso llevar con la tapa mitsubishi.En esa chorrada no pueden fijarse,porque no es ninguna modificación.Como mucho es un extra que tu le has puesto al coche (No se modifica nada ni mecánico ni electrónico,porque ya estaba ahí funcionando desde que lo fabricaron.
Por cierto, el coche no me ha dado hasta ahora el más mínimo problema, funciona como la seda desde que lo tengo,con uso DIARIO, lo único malo es por las noches,que me gustaría subírmelo conmigo al dormitorio y dormirme viéndolo en carga...........pero no cabe por las escaleras joer, fíjaros si me gusta el condenado je je
http://www.youtube.com/watch?v=IXfWUwP9gp8#t=62
;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Cita de: Neodimio en Marzo 20, 2016, 03:24:13 PM
lo único malo es por las noches,que me gustaría subírmelo conmigo al dormitorio y dormirme viéndolo en carga...........pero no cabe por las escaleras joer, fíjaros si me gusta el condenado je je
;D ;D Es que los coches eléctricos enamoran.... ;D ;D
Cita de: Fer en Marzo 20, 2016, 07:08:08 PM
Cita de: Neodimio en Marzo 20, 2016, 03:24:13 PM
lo único malo es por las noches,que me gustaría subírmelo conmigo al dormitorio y dormirme viéndolo en carga...........pero no cabe por las escaleras joer, fíjaros si me gusta el condenado je je
;D ;D Es que los coches eléctricos enamoran.... ;D ;D
Ya te digo, son una droga una vez que pruebas uno :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Cuando tengamos una red decente de recarga en España tenemos que organizar una quedada nacional espectacular los foreros, y abierta a todo el mundo EV. ;) ;) ;) ;)
Hola Neodimio, cómo siguen funcionando esas posiciones C y B? Has recogido datos de consumo?
Hola. Estoy intentando comprar las tapas y las guía para habilitar las marchas b y c poseo un Peugeot ion y me dicen que con mi número de bastidor no saben cuál es la que lleva el mithsubishi que les de un número de bastidor de un mithsubishi que la lleve.Alguno la a comprado o sabe referencia.?
:'(
Hola q tapa comprasteis para las marchas b y c una gris con letras rojas.?
Hola, yo le cambié la tapa al mío a la semana de comprarlo. Lo tengo sólo tres meses y tenía ya casi 80.000 km cuando lo compré. Suelo conducir en modo C, el modo B lo empleo sobre todo al llegar a rotondas o zonas de tráfico lento con paradas y arranques continuos. La D para subir cuestas y la incorporación a la autovía.
Lo que me ha parecido notar es que al acelerar en pendientes en los modos B y C, la aguja que indica el consumo de energía sube más que cuando empleo el modo D. No sé si es una impresión mía o si alguien más lo ha notado.
También he notado que en llano, al pasar desde el modo D hasta el C manteniendo la velocidad el indicador de consumo baja al instante un pequeño tramo.
Con respecto a la autonomía, lo que noté cuando le hice el brico es que tras recargar, el indicador de autonomía me llegaba hasta 123 km desde los 98 km que solía marcar. Actualmente la cosa ha descendido hasta los 117 km pero creo que es por desgaste de la batería, hice un trayecto con prisas y acabé viendo la tortuga justo al llegar al destino y me descendió la batería desde cuatro rayas a ninguna en apenas dos. Qué mal lo pasé.
Cuando pueda comprar un ODB compatible con el iOn veré qué tal andan las celdas, pero eso es para otro hilo del foro.
Un saludo.
Algo se nota en la recuperación de energia.Para mi la C es muy comida para ir por la autovia ,por Madrid no tengo aquí muchas pendientes
Buenas en mi trillizo también ha experimentado lo de descubrir las marchas B y C. Hen mi caso x falta de dinero, con un soldador de estaño, le he hecho las muescas de las marchas B y C, usando de plantilla el plástico negro de debajo el cual hace de fricción o rozamiento la palanca de marchas agujereado con taladro e broca de 10 diámetro. Como soy 1 poco mañoso creo q me ha quedado bien, q opopinais vosotros
Cita de: aleska2004 en Octubre 28, 2016, 10:35:07 PM
Buenas en mi trillizo también ha experimentado lo de descubrir las marchas B y C. Hen mi caso x falta de dinero, con un soldador de estaño, le he hecho las muescas de las marchas B y C, usando de plantilla el plástico negro de debajo el cual hace de fricción o rozamiento la palanca de marchas agujereado con taladro e broca de 10 diámetro. Como soy 1 poco mañoso creo q me ha quedado bien, q opopinais vosotros
Saca la foto de día!!! Jeje
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Ya saqué la foto de día de la tapa del cambio de marchas. Haber q os parece...
Pues no te ha quedado tan mal!!! Se ve muy bien
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Os inserto un vídeotutorial en inglés muy bueno de como se habilitan los modos de condución B y C en los C-Zero e Ion:
http://www.youtube.com/watch?v=xwsHidbzfmw
Hola, tenemos algun sitio donde comprar la placa guia con la b-c??
aparte de en la casa mithsubishi
saludos y gracias.
estoy ya casi con el trilizo y ya quiero tunearlo
jejejeje
La verdad que he visto los vídeos y el modo C es lo que más echo yo en falta en nuestros Smart. Hacemos mucha autovía y de vez en cuando lo pongo en N para hacer modo vela.
Si me hago con un trillizo tengo claro modificarlo.
¿donde se compra la tapita y cuanto cuesta? Si no la solución de modificar también la original no tiene mala pinta.
Quizá sea más barato "joder" la original y compra una nueva a Peugeot o Citroën en caso de tener que disimular en las revisiones. Seguro que sale más barato una igual en Peugeot que una Mitsubishi
Pues esa solucion que comentas tambien parece buena idea.
tambien manda cataplines que tengan esa funcion escondida
A mí me quedan 2 meses para mirarme lo del cambio. Mientras haya garantía no lo voy a hacer. Lo de usar la tapa original suena bien, pero hay que ser muy manitas con el corte
Si se compra una como la del imiev ya te digo yo que ni se dan cuenta.
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