ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Ayer saltó la noticia por parte de jim3cantos y Sansanal sobre el montaje de dos puntos TRIO en el Lidl de Coslada, que ha revolucionado el grupo de whatsapp de AUVE y que ya está en Electrompas.

Es la mejor iniciativa privada y gratuita de carga desarrollada hasta hoy en España, ya que el resto o son de baja potencia o son anticuadas o no funcionan. Es la primera con dos puntos cada uno con un CCS, Chademo y AC.

http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27417_lidl-coslada (http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27417_lidl-coslada)

Acabo de tener, como delegado de AUVE para Madrid, una larga conversación con Victor, director de comunicación de Lidl España y me comenta que la nueva tienda de Coslada es un proyecto piloto de diseño sostenible global, construcción, uso, y por supuesto VE.

Me comenta que si el proyecto tiene éxito se reproducirá en muchas mas tiendas del grupo, en función de la utilización de los puntos por lo que todos somos parte del mismo como usuarios del VE y de la cadena de distribución.

Quiere contar para ello con AUVE y mantener una reunión para el desarrollo del VE en España.

Vaya, ahora que dejo el Fluence empiezan a poner puntos al lado de mi casa... aunque en los trios no haría nada.

Muy bien Fer, gracias por el tiempo que le dedicas a esto.

Lo de los puntos de carga rápida en supermercados gratis molan (o de como los super parece que serán las nuevas "gasolineras"). Eso sí: no se podrían combinar con puntos de carga acelerada? Me refiero: su implementación no sería más barata y se podrían tener más plazas?

Cita de: R4v3NStark en Agosto 24, 2016, 01:52:17 PM
Lo de los puntos de carga rápida en supermercados gratis molan (o de como los super parece que serán las nuevas "gasolineras"). Eso sí: no se podrían combinar con puntos de carga acelerada? Me refiero: su implementación no sería más barata y se podrían tener más plazas?

Más caros, serán, pero mucho más eficaces. En 20 minutos haces la compra, cargas y te vas. Y dejas el sitio libre para otro. Con los acelerados y semirrápidos la gente dejaría los coches mucho más tiempo para ganar algo de autonomía.

Enorme apuesta, haber si esto sigue así y se puede uno cruzar la península de cargador a cargador, haber si se hace general.
Saludos.

Que gran noticia. Poco a poco se van viendo cosas. Que alegría

Los trío a instalar son de recarga acelerada (22 kW tanto AC como DC), no son de recarga rápida.

Dicho esto, bravo por la iniciativa de Lidl. A ver si esto invita a Mercadona a seguir el ejemplo...

Visto pues, me como medio fail.

Cita de: Tetect en Agosto 24, 2016, 11:52:58 PM
Que gran noticia. Poco a poco se van viendo cosas. Que alegría

Cambiandio de costumbre, de un Mercadona que pasa de sostenibilidad, productos Eco y VE,  a un Lidl que transmite buenas sensaciones (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/6c9588e2a2ac8783eb0e2cc26cde25a9.jpg)

Cita de: Bipo en Agosto 25, 2016, 02:06:09 AM
Los trío a instalar son de recarga acelerada (22 kW tanto AC como DC), no son de recarga rápida.

Dicho esto, bravo por la iniciativa de Lidl. A ver si esto invita a Mercadona a seguir el ejemplo...

Que bueno! Dos cargadores rápidos, eso no lo he visto junto nunca. Bien por Lidl!

En Sant feliu, Barcelona  tienen 15 puntos y no funciona ninguno, una pena de parking

Muy buena apuesta por Lidl, aquí en la sierra de Huelva si el Lidl tuviera puntos de carga y encima rápidos, sería donde realizará la compra seguro y mucha gente que conozco también, también estaría bien que apostaran por más productos ecológicos y sostenibles, y ya sería una compra redonda.
Un aplauso por Lidl y que sea una tónica general en sus supermercados.

Yo ya lo he dicho muchas veces: no necesito recargar cuando voy al súper, pero aquel súper cerca de mi que ponga un punto de recarga decente, me tendrá como cliente recurrente sí o si...

Aunque voy muchas veces al Lidl sería de agradecer tener un punto de recarga tanto para ir a comprar como hacer una parada para comprar algo de comida, bebida y seguir el camino.

Efectivamente, un gran acierto por parte de lidl, esperemos que se contaguien mas supermercados, estos y los restaurantes de carretera deberan marcar los proximos puntos donde recargar las baterias, en Septiembre lo inaguran espero estar alli ese dia, ya que me pilla al lado de casita, je,je, aqui dejo dos fotos aun sin desprecintar los cargadores

Cita de: tristom en Agosto 26, 2016, 04:58:31 PM
En Sant feliu, Barcelona  tienen 15 puntos y no funciona ninguno, una pena de parking

Del Lidl?

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Cita de: tristom en Agosto 26, 2016, 04:58:31 PM
En Sant Feliu, Barcelona  tienen 15 puntos y no funciona ninguno, una pena de parking

¿Te refieres a San Feliu de Llobregat, Barcelona? En Electromaps sale un punto que tiene 14 cargadores Circuitor tipo 2 de 1-3x16 A en el aparcamiento subterráneo de un centro comercial, pero no está posicionado en el Lidl sino varias manzanas mas arriba, podría estar mal.

http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27202_centre-comercial-sant-feliu (http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27202_centre-comercial-sant-feliu)

En todo caso, si estuviera en el Lidl lo estaría en un centro comercial conjunto con AKI, Burger King y mas, que podría no estar gestionado por Lidl como sus tiendas independientes. Podría ser el gestionado por Caboel SL http://caboel.es/fitxa.php?idMenu=2&idC=12&idioma=Esp (http://caboel.es/fitxa.php?idMenu=2&idC=12&idioma=Esp) que segun dice acaba de ser remodelado y por tanto debería tener puntos de carga (500/40 = 13 puntos segun ITC-BT52).

Si, me refería al que está junto al aki, voy a ver si puedo dejarles un mensaje al que gestiona la zona, es una lástima tanto punto y que no funcionen.

Que estupenda noticia, espero que cunda el ejemplo y se generalice en todos sus centros. Un 10 por el ECO y la movilidad eléctrica.

Primera estación de recarga en Lidl
La cadena de supermercados Lidl ha puesto en marcha un proyecto piloto para instalar puntos de recarga en sus establecimientos. En Coslada, Madrid, ya se puede recargar de forma gratuita y bajo cualquier estándar de carga.
http://movilidadelectrica.com/primera-estacion-recarga-lidl/ (http://movilidadelectrica.com/primera-estacion-recarga-lidl/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/09/Los-dos-postes-de-carga-de-ABB-del-LIDL-de-Coslada-696x429.jpg)

!Joder que guay ¡


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Casualidad. En mi pueblo y en el de al lado, en un plazo de un año han renovado las tiendas y los aparcamientos, y nada. Si hubiera sido un año después, seguramente hubieran puesto cargadores


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Primera estación de recarga en Lidl

El proyecto piloto de Lidl arranca en Madrid con la intención de expandirse por toda España

La cadena de supermercados Lidl ha puesto en marcha un proyecto piloto para instalar puntos de recarga en sus establecimientos. En Coslada, Madrid, ya se puede recargar de forma gratuita y bajo cualquier estándar de carga.

El supermercado de la cadena Lidl situado en la Avenida de España de Coslada, en Madrid, acaba de ser inaugurado y con él una nueva estación de recarga para vehículos eléctricos que forma parte de un proyecto piloto de la empresa para ofrecer este servicio en el resto de sus supermercados.

Las cuatro plazas reservadas para la recarga de coches eléctricos cuentan con dos postes suministrados por ABB, modelo Terra 23, multiestándar, que cuentan con tres mangueras; en ellos se puede recargar en AC (corriente alterna) hasta 22 kW con conector tipo 2 Mennekes, y en DC (corriente continua) bajo los estándares CHAdeMO y Combo y que actualmente están limitados a 20 kW cada uno, aunque tienen posibilidades de ofrecer hasta 50 kW.

AC, CHAdeMO y Combo. Disponibles 3 mangueras para la recarga

Para iniciar la carga simplemente hay que seguir las instrucciones de la pantalla táctil del poste. No es necesaria ninguna tarjeta para activar el sistema, lo que facilita al usuario la recarga. Obligar a los clientes a llamar al personal de la tienda para activar la carga y volver a realizar esta operación al desactivarla, como pasa en la mayoría de centros comerciales, es un problema que en muchas ocasiones disuade de poner el coche a cargar a no ser que se ande escaso de batería.

Recarga de baterías extraíbles en el LIDL de Coslada

Además LIDL ha instalado unas cajas para la recarga de baterías extraíbles. Se trata de unas taquillas cerradas con llave que se activan con monedas que posteriormente se recuperan, y que tienen en su interior un enchufe schuko (el enchufe doméstico habitual).  En ellas hay que introducir la batería. Pueden servir para bicicletas con batería extraíble y para motos que dispongan también de esta posibilidad y cuya batería entre en la caja. En cualquier caso hay que tener en cuenta que si la batería necesita un cargador especial hay que llevarlo.

La recarga de ocasión

Nos hemos puesto en contacto con Lidl España para conocer más sobre este proyecto piloto en el que se incluye la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos y estamos esperando más información sobre él, que os ofreceremos en breve.

Desde movilidadelectrica.com aplaudimos esta iniciativa de Lidl y esperamos que se amplíe al resto de establecimientos de la Península y a otras empresas del mismo sector. Poder cargar cualquier coche eléctrico del mercado al disponer de los tres estándares  de carga (quizás echemos de menos algún schuko para modelos más antiguos y para cuadriciclos) es una gran ventaja. Además también lo es la forma de activar los postes, sin necesidad de tarjeta ni tener que recurrir al personal de la tienda, un sistema que debería ser imitado por la competencia. :D :D

Sin duda un ejemplo a seguir y apoyar...
En cuanto me entreguen el coche iré a cobrar la carga DC con mi toma CCS combo. Me pilla a 5 km de casa de mis padres así que espero poder hacer uso a menudo.

Muchas gracias a Lidl!!

hilo duplicado: http://foroev.com/index.php?topic=5542.0

Hoy me he acercado y he recargado mientras compraba. He usado el DC Combo, pero debe de estar limitada la potencia, ya que no ha cargado lo que debería si hubiera sido con los teóricos 22KW
Gran iniciativa por parte de Lidl, a ver si cunde el ejemplo

Cita de: dmayoort en Septiembre 02, 2016, 02:49:56 PM
Hoy me he acercado y he recargado mientras compraba. He usado el DC Combo, pero debe de estar limitada la potencia, ya que no ha cargado lo que debería si hubiera sido con los teóricos 22KW
Gran iniciativa por parte de Lidl, a ver si cunde el ejemplo

¿a que potencia te ha cargado?  Ayer, en el poste de la izquierda (si no recuerdo mal), el conector combo tenía un aspa en rojo en la pantalla. ¿cual has utilizado?

Ese he utilizado. La verdad es que no me he fijado en la potencia. Sólo que cuando he salido había cargado bastante poco para haber sido a 22KW

Espero que en el que están construyendo en Las Palmas pongan uno.
¡Sería fantástico!


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Que sepamos la CC está limitada a 20 kW.

Por lo que he cargado yo (tiempo y cantidad de carga) debía de estar a unos 7KW

Espero que llegue pronto a Sevilla. Aquí los puntos de recarga públicos son un chiste de mal gusto

Hablando ayer con el teccnico instalador que estaba alli con su Bmw, me comentó que de momento lo habian limitado a 7,2kw, pero q en breve ya estaria fincionando a sus potencias

Que por motivos de seguridad, y comprobar picos de potencia

ok! gracias por la aclaración. Eso es lo que me había parecido a mi

Cita de: matrixuam en Septiembre 02, 2016, 02:27:53 PM
Sin duda un ejemplo a seguir y apoyar...
En cuanto me entreguen el coche iré a cobrar la carga DC con mi toma CCS combo. Me pilla a 5 km de casa de mis padres así que espero poder hacer uso a menudo.

Muchas gracias a Lidl!!

Y hazles allí la compra por lo menos. Que para alguien que hace las cosas bien hay que apoyarles un poquito.  :)

Cita de: electrico en Septiembre 04, 2016, 12:00:08 PM

Cita de: matrixuam en Septiembre 02, 2016, 02:27:53 PM
Sin duda un ejemplo a seguir y apoyar...
En cuanto me entreguen el coche iré a cobrar la carga DC con mi toma CCS combo. Me pilla a 5 km de casa de mis padres así que espero poder hacer uso a menudo.

Muchas gracias a Lidl!!

Y hazles allí la compra por lo menos. Que para alguien que hace las cosas bien hay que apoyarles un poquito.  :)

Puedes contar con ello... a mi me enseñaron a ser agradecido y si queremos que se extiendan estas iniciativas a otros centros debe tener reflejo en sus ventas. LIDL que yo sepa no es una ONG  ;D

Bien por Lidl !  Esto si que es una buena publicidad. A ver si todos compramos allí y se animan a ponerlos en las 535 tiendas de España. Les sigo en internet y están apostando fuerte por las energías limpias. Tienen un departamento de RSC (responsabilidad social corporativa) muy bueno, todas las nuevas tiendas son energéticamente sostenibles.

Cita de: sansanal en Septiembre 02, 2016, 06:08:26 PM
Hablando ayer con el teccnico instalador que estaba alli con su Bmw, me comentó que de momento lo habian limitado a 7,2kw, pero q en breve ya estaria fincionando a sus potencias

Sigue limitado a 7,2KW. Se le has debido de "olvidar" deslimitarlo

Si es que esos cargadores valen 3000 euros por aliexpres y paginas chinas....seguro que a muchos supermercados les han cobrado mucho mas caras las torres monofasicas a 16A que tanto le gustan a mi Fluence ze😚

Yo estuve hace un par de semanas. Tuve que ir a Coslada y a la vuelta me pasé por ahí con el Zoe para probarlos. Como dice en Electromaps el Tipo2 trifásico sigue sin funcionar. Hace todos los pasos bien hasta que dice algo así como "Vehículo conectado, esperando a que haya carga disponible". Es como si no hubiesen conectado los cables para alimentar estas tomas. Probé los dos postes y hacen lo mismo.  :(

Cita de: mmezo en Noviembre 17, 2016, 05:31:21 PM
Yo estuve hace un par de semanas. Tuve que ir a Coslada y a la vuelta me pasé por ahí con el Zoe para probarlos. Como dice en Electromaps el Tipo2 trifásico sigue sin funcionar. Hace todos los pasos bien hasta que dice algo así como "Vehículo conectado, esperando a que haya carga disponible". Es como si no hubiesen conectado los cables para alimentar estas tomas. Probé los dos postes y hacen lo mismo.  :(

Se me olvidó comentarlo en su momento, yo estuve allí hace una semanas para probarlos y hacer algo de compra de paso, y efectivamente me pasó exactamente lo que dice mmezo,esto es "Vehículo conectado, esperando a que haya carga disponible". Ante ello pregunte al encargado de la tienda lo que estaba ocurriendo y me aclaró el tema al decirme que lo que significaba es que HASTA QUE LOS PANELES SOLARES(el tejado está lleno de paneles) NO RECOGEN LA SUFICIENTE ENERGIA PARA ABASTECER TODA LA TIENDA Y TENGAN SOBRANTE NO LA DERIVABAN LA RESTANTE A LOS CARGADORES.  Era media mañana ya ,y aunque el cielo estaba algo nublado ¿y aún no tenían energía?,me dije: esto no me parece serio y me fui. En resumen que me parece que los puntos del LIDL no son lo que parecían que iban a suponer de ayuda en el desarrollo de la movilidad sostenible en la zona.

Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 11:41:40 AM
Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

Jo. Pues una foto bien bien cara...

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Cita de: rdcalle en Diciembre 07, 2016, 11:50:12 AM

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 11:41:40 AM
Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

Jo. Pues una foto bien bien cara...

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Pues he visto varias fotos así de caras ya... la metrolinera de Madrid, sin ir mas lejos, estuvo fuera de servicio muchísimo tiempo. Eso si, en la foto salían todos muy sonrientes.

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 12:26:58 PM

Cita de: rdcalle en Diciembre 07, 2016, 11:50:12 AM

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 11:41:40 AM
Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

Jo. Pues una foto bien bien cara...

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Pues he visto varias fotos así de caras ya... la electrolinera de Madrid, sin ir mas lejos, estuvo fuera de servicio muchísimo tiempo. Eso si, en la foto caían todos muy sonrientes.

Te refieres a la "Metrolinera"?

Cita de: rdcalle en Diciembre 07, 2016, 11:50:12 AM

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 11:41:40 AM
Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

Jo. Pues una foto bien bien cara...

Que se quieran hacer una foto los políticos, que tiran con pólvora ajena (dinero de impuestos de todos) y que luego abandonden el mantenimiento es más normal. Pero que una empresa privada se gaste sus cuartos en eso y luego no le den continuidad, es mucho más raro. El mantenimiento, si bien no barato, debiera ser mucho más económico que la instalación inicial. Además de que la imagen, en lugar de mejorar sale perjudicada cuando vas esperando un servicio que luego no la recibes por falta de mantenimiento o atención.

Cita de: R4v3NStark en Diciembre 07, 2016, 12:37:55 PM

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 12:26:58 PM

Cita de: rdcalle en Diciembre 07, 2016, 11:50:12 AM

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 11:41:40 AM
Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

Jo. Pues una foto bien bien cara...

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Pues he visto varias fotos así de caras ya... la electrolinera de Madrid, sin ir mas lejos, estuvo fuera de servicio muchísimo tiempo. Eso si, en la foto caían todos muy sonrientes.

Te refieres a la "Metrolinera"?

Esa.

De todas maneras, siendo honestos, no tiene sentido instalar trios en un supermercado. Con tipo 2 trifasico 32A es más que suficiente y el coste es una orden de magnitud menor.

Pues hombre. No tiene sentido según el coche que tengas. Yo con mi e-golf que en AC solo carga a 16A el pide enchufarlo mientras compro en DC tiene sentido, en AC no

Lo mejor que se puede hacer es como IKEA, una buena cantidad de puntos de carga mínimo a 16A pero actualmente la mayoría de vehículos pueden cargar a 32A así que esta seria la potencia ideal.

Si ponen algún punto de recarga trifasico ya empiezan a salir vehículos con estos cargadores, pero en esos pondría tiempo máximo de estancia.

Los tríos son para zonas de servicio, es donde realmente darían el mejor servicio.

Cita de: DGM73 en Diciembre 07, 2016, 12:58:19 PM
De todas maneras, siendo honestos, no tiene sentido instalar trios en un supermercado. Con tipo 2 trifasico 32A es más que suficiente y el coste es una orden de magnitud menor.

Estamos de acuerdo en que es mucho más coherente, pero una vez hecha la inversión no cuesta nada "mantenerlos" sobretodo en garantía  ;D. Ambos son ABB dudo mucho que el problema (si existe) sea del cargador y no de la instalación.

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 01:23:41 PM
Pues hombre. No tiene sentido según el coche que tengas. Yo con mi e-golf que en AC solo carga a 16A el pide enchufarlo mientras compro en DC tiene sentido, en AC no

Cierto!

Lo del eGolf en AC no tiene nombre...

Pero no abuses de las cargas en DC a 50 kW... o lo lamentarás en el eGolf...

Cita de: DGM73 en Diciembre 07, 2016, 04:02:27 PM

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 01:23:41 PM
Pues hombre. No tiene sentido según el coche que tengas. Yo con mi e-golf que en AC solo carga a 16A el pide enchufarlo mientras compro en DC tiene sentido, en AC no

Cierto!

Lo del eGolf en AC no tiene nombre...

Pero no abuses de las cargas en DC a 50 kW... o lo lamentarás en el eGolf...

Lo lamentará VW  ;D La batería tiene 8 años de garantía y en ningún lugar de la garantía indica el número de recargas en DC que inhabilite a esta. Así, que lo usaré las veces que me sean necesarias. Como comentaba en otro post, bastantes dificultades tenemos al ser usuarios de VE como para encima preocuparnos de no estropear las baterías con el modo de carga y más cuando estás están garantizadas...

Sí, hasta 160.000 km

Sigue siendo un poco lamentable que solo pueda cargar a 3.7 kW en AC, en cualquier caso.

Cita de: DGM73 en Diciembre 07, 2016, 05:24:44 PM
Sí, hasta 160.000 km

Sigue siendo un poco lamentable que solo pueda cargar a 3.7 kW en AC, en cualquier caso.

160.000 km no le haré al coche. Lo cambiaré antes.

Es muy lamentable los 3,7KW. Aunque soy de la opción que en un Lidl taboos soluciona demasiado 32A. Da para recargar como 24Km aprox. Con los 20Kw si que da para casi recargar al completo la batería durante la compra

Cita de: dmayoort en Diciembre 07, 2016, 11:41:40 AM
Ahora están los dos "averiados". Me resulta curioso que dos equipos nuevos se averíen simultáneamente. Lamentablemente parece que, como en otros casos, los instalan para hacerse la foto y ya. Una pena

En referencia a los cargadores de Lidl Coslada en Electromaps hay un comentario que indica que los han dejado fuera de servicio porque dos Outlander PHEV se han averiado por sobrecarga en circuito de alta

Cita de: DGM73 en Diciembre 07, 2016, 04:02:27 PM
Cierto!

Lo del eGolf en AC no tiene nombre...

Pero no abuses de las cargas en DC a 50 kW... o lo lamentarás en el eGolf...

Tengo dudas de que la recarga DC sea tan mala como nos venden siempre que la batería esté correctamente refrigerada. Yo personalmente durante unos meses hacía casi todos los días una recarga Chademo y de momento ninguna degradación especial. El problema parece ser la temperatura más que la intensidad.

Alguien sabe como está la legislación si un punto de recarga te avería el coche? quien paga?

Sí, la temperatura alta es lo que más aumenta la degradación. Y en las cargas rápidas se genera mucho calor. Evidentemente, el BMS tiene mucho que decir al respecto, pero haga lo que haga, el calor siempre será mayor que con una recarga más lenta.

Es muy complicado que un punto de recarga te averíe el coche, por no decir imposible, por la protección del propio cargador interno ante cualquier incidencia que detecte.

Hoy siguen averiados.

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He colgado una reseña desfavorable en Google Maps por el tema de los cargadores de Lidl Coslada, os animo a los que tengáis cuenta Google a realizar vuestra valoración en https://goo.gl/maps/xQPsBcV6Zcy

Hecho

En relación a los nuevos centros de Lidl que se están constuyendo, como el de Boadilla en Madrid o Ciudad Quesada en Alicante, nos contesta la dirección de Lidl que:

"el (cargador) de Coslada es un proyecto piloto y no quiere decir que se vaya a implantar en las tiendas nuevas.

Las plazas verdes y azules que comentas son para familias y minusválidos, habituales en todos los aparcamientos de nuestras tiendas".

Es decir, que no hay intención en instalar puntos de carga en los nuevos supermercados de la cadena, ni aunque lo obligue la normativa.

Les hemos informado de las necesidades y normativa, que desconocían, y la respuesta es:

"He trasladado tus inquietudes a nuestro departamento técnico para que valoren tus comentarios y me han informado de que son conocedores del tema y están estudiando su implantación.

Asimismo, me comentan que desde nuestra central en Alemania ya se ha establecido la solución técnica que nos permitirá dar respuesta a las distintas necesidades de carga de nuestros clientes con lo que podéis estar tranquilos desde la AUVE de que sabremos dar respuesta a la necesidades de los usuarios."

Así que esperemos que la cosa vaya para adelante.

Gracias a Fer, y demás personas, que os estáis interesando por estos temas para intentar empujar adelante los puntos de recarga.

Yo, varias veces a distintos centros comerciales, supermercados, etc, ya he enviado correos pidiéndoles por favor que pongan algún punto de recarga, y recordándoles que la existencia, o no, de punto de recarga pesa mucho en mi decisión de ir, o no, a ese comercio.

Os animo, por favor, si alguien quiere a que también envíe algún correo así. Al fin y al cabo, una cosa es quedar bien con una asociación (o similar) y otra que quien te da de comer te diga que se plantea dejar de ir a tu comercio.

Un saludo.

Hasta que no haya un parque de coches eléctricos considerable creo que los establecimientos comerciales no se lo van a tomar en serio, por desgracia. Ahora mismo no lo ven como una oportunidad de negocio.

El ejemplo lo tenemos con el Makro de Barajas, después de año y medio siguen apagados. Y la ley no les obliga a tenerlos operativos.

Cita de: electrico en Abril 11, 2017, 04:09:09 PM
Gracias a Fer, y demás personas, que os estáis interesando por estos temas para intentar empujar adelante los puntos de recarga.

Yo, varias veces a distintos centros comerciales, supermercados, etc, ya he enviado correos pidiéndoles por favor que pongan algún punto de recarga, y recordándoles que la existencia, o no, de punto de recarga pesa mucho en mi decisión de ir, o no, a ese comercio.

Os animo, por favor, si alguien quiere a que también envíe algún correo así. Al fin y al cabo, una cosa es quedar bien con una asociación (o similar) y otra que quien te da de comer te diga que se plantea dejar de ir a tu comercio.

Un saludo.

Justamente, yo envié ayer un email para El Centro comercial de la Gavia (ensanche de Vallecas).

Creo que esa zona es clave, ya que no hay ningún punto de recarga por ahí y a los que van hacia Valencia les vendría bien desayunar ahí para salir lo más cargados posibles.

También lo intenté con un Mercadona (Fuente el Saz), justo antes de que comenzaran la obra de remodelación del parking...hable con la encargada y le pareció una gran idea.....pero no han puesto ni un mísero schuko.

En fin, parece que a los negocios no les acaba de interesar....

Hace un año le comuniqué la idea de poner cargadores a un alto cargo de McDonald y me dijo que ahora mismo estaban poniendo cargadores para el móvil de sus clientes.....así no avanzamos....

Cada vez estoy más convencido de vivir entre trogloditas tecnológicos.

Un saludo.

Entre los comercios que no los ponen y los que los tienen de adorno...Ayer mismo puse una queja en el Carrefour de Alcobendas, porque su cargador lleva meses roto. Quizás si reciben quejas todas las semanas, acaben haciendo algo...

Cita de: pacoev en Abril 11, 2017, 05:41:13 PM
Entre los comercios que no los ponen y los que los tienen de adorno...Ayer mismo puse una queja en el Carrefour de Alcobendas, porque su cargador lleva meses roto. Quizás si reciben quejas todas las semanas, acaben haciendo algo...

Harían algo si económicamente les favoreciese. Por ejemplo reducciones fiscales por su instalación y tenerlos operativos.

En mi opinión, si les queda claro que si ponen cargador algunos clientes van a realizar ahí su compra semanal y hacen números, veran que es mucho más lo que ganan que lo que les cuesta, sobre todo si la instalación ya está hecha


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Cita de: trumoie en Abril 11, 2017, 09:48:26 PM
En mi opinión, si les queda claro que si ponen cargador algunos clientes van a realizar ahí su compra semanal y hacen números, veran que es mucho más lo que ganan que lo que les cuesta, sobre todo si la instalación ya está hecha


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Como usuarios, de momento es el único argumento que les podría influenciar a la hora de decidir.

Mensaje de hoy:

"A día de hoy seguimos trabajando en la definición de los criterios de implantación de las instalaciones de carga de vehículos eléctricos en Lidl ES.
En cuanto tengamos novedades os lo haremos saber.

Facility Management - Energía
LIDL Supermercados S.A.U."

Nuevo centro comerercial LIDL en Hernani (Guipuzcoa), la propaganda indica super ecologico.... sin puntos de recarga en su parking... una pena como siempre

Lidl se sigue pensando como instalar puntos de carga a los que está obligado.
Pasan los años, y siguen abriendo supermercados. Y nada.

https://twitter.com/alonjuansa/status/997907685776470016

Eso si, son MUY sostenibles (de imagen)

https://www.lidl.es/es/sostenibilidad.htm

He consultado en el ayuntamiento de Irun el motivo por el que el LIDL abierto el año pasado no tiene PDR En el parking y la respuesta no tiene desperdicio

revisando la documentación existente en el expediente de obras complementarias de urbanización de espacios libres de edificación del PEOU del ámbito 2.2.03 Wagon-lits parcela 1B, veo que el 31 de enero de 2017 se  aportó anexo justificativo de la no obligatoriedad de instalar dicho punto de recarga.


Les he pedido que me informen, si es posible, del motivo de esa excepcionalidad. A ver que responden

Cita de: acorres73 en Enero 09, 2019, 06:59:14 PM
He consultado en el ayuntamiento de Irun el motivo por el que el LIDL abierto el año pasado no tiene PDR En el parking y la respuesta no tiene desperdicio

revisando la documentación existente en el expediente de obras complementarias de urbanización de espacios libres de edificación del PEOU del ámbito 2.2.03 Wagon-lits parcela 1B, veo que el 31 de enero de 2017 se  aportó anexo justificativo de la no obligatoriedad de instalar dicho punto de recarga.


Les he pedido que me informen, si es posible, del motivo de esa excepcionalidad. A ver que responden

Y se quedan tan anchos.

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Lo que hay que hablar con estos señores de Lidl y Mercadona, etc.. Es que las iniciativas sean a nivel nacional... No podemos fiarnos y llegar al que no tenga cargadores!! De todas formas agradecérselo siempre Salu2

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Lleva semanas sin funcionar. Les deberíamos de freír a reseñas negativas en Google Maps. Para esto, engañar a la gente, mejor que no pongan nada.

Un saludo

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Es uno de los problemas más graves de los puntos de recarga en España. Los ponen para hacerse la foto y quedar de ecos, pero con un nulo mantenimiento, rara vez funcionan...

...de los puntos de recarga gratis. Entre que no funcionan o que están ocupados, pan para hoy, hambre para mañana.

lidl Coslada 4 meses sin funcionar, en dos ocasiones me he dirigido al gerente o jefe de dicha sucursal, y me dice que se lo comunicara al de manteamiento de los cargadores, pero nada de nada, he intentando poner una reseña en Google pero no veo donde escribirla,

Cita de: sansanal en Febrero 24, 2019, 08:38:11 PM
lidl Coslada 4 meses sin funcionar, en dos ocasiones me he dirigido al gerente o jefe de dicha sucursal, y me dice que se lo comunicara al de manteamiento de los cargadores, pero nada de nada, he intentando poner una reseña en Google pero no veo donde escribirla,

En Google Maps, yo la puse hace un par de días. Son unos sin vergüenzas.

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los que estamos por allí, o vamos a ese lidl, debiéramos ir todas las semanas a poner la queja a la encargada, yo esta semana volveré y además voy a poner una pegatina en el cargador, poniendo que ya son cuatro mees sin funcionar, la última vez la encargada pareció atenta le enseña las quejas que ponemos en electromaps, y me hizo una foto de la pantalla para mandársela a los de mantenimiento, se le habrá olvidado, ?????? o ha pasado

Yo personalmente no les compro nada y punto. 200 pavos me he gastado hoy en el Mercadona y 20 kilómetros para el coche en lo que hemos estado comprando.

Un saludo

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Cita de: acorres73 en Enero 09, 2019, 06:59:14 PM
He consultado en el ayuntamiento de Irun el motivo por el que el LIDL abierto el año pasado no tiene PDR En el parking y la respuesta no tiene desperdicio

revisando la documentación existente en el expediente de obras complementarias de urbanización de espacios libres de edificación del PEOU del ámbito 2.2.03 Wagon-lits parcela 1B, veo que el 31 de enero de 2017 se  aportó anexo justificativo de la no obligatoriedad de instalar dicho punto de recarga.


Les he pedido que me informen, si es posible, del motivo de esa excepcionalidad. A ver que responden

Perdona, pero ¿han contestado algo del Ayuntamiento? el de Hernani creo que es aún más nuevo y tampoco tiene.

Siiii, han respondido, que pregunte en industria, ellos sabran porque aceptaron lacexcepcion 😱 y ahi me canse 😀

De todas formas, ya que apuestan por la ecología (aunque solo sea de cara a la galería),  tampoco les costaría tanto poner entre 2 y 4 puntos de carga lenta (entre 3,6kW y 7,2kW) y que funcionen bien en TODOS sus supermercados.Sólo con eso, creo que su imágen mejoraría mucho y echarían una mano con esto de la movilidad eléctrica...

LIDL en Avd. España COSLADA.  De los dos puntos, el que esta situado mas a la derecha según se sale de la tienda, lleva mas de 3 meses sin funcionar. En la tienda nadie sabe nada ni se interesan por ello. He enviado varios mail a ATENCION AL CLIENTE de Lidl y desafortunadamente sigue igual. Los puntos deben estar mantenidos y en funcionamiento, pues de lo contrario es como sino existieran.