Ya conocemos algunos detalles sobre el Ford Focus Eléctrico 2017 que se anunció en agosto y que destaca por una batería de mayor capacidad y un sistema de carga rápida del que carecía la primera generación.
http://movilidadelectrica.com/ford-focus-electrico-2017/ (http://movilidadelectrica.com/ford-focus-electrico-2017/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2016/11/Nuevo-sistema-de-carga-para-el-Ford-Focus-El%C3%A9ctrico-2017-696x391.jpg)
Renault podia recuperar el fluence ze con bateria 42kwh y carga ac y dc como zoe ze40.
Seria mejor producto que este focus, con casi 10kwh mas, >100kg menos, carga rapida posible en casa con trifasica ac y menor consumo.
Su unico problema como siempre el Zoe, más pequeño y mas caro dejaria de tener sentido si no lo supera en carga y bateria. Y Renault prefiere vender solo Zoes caros.
Parece que Gosht tambien quiere proteger al Leaf de un fluence con 40kwh.
A la kangoo tampoco la actualizan ze40 ni carga rapida.
Error para mi que en electricos renault haya dejado su completa gama en un par de microcoches.
La renovación del Ford Focus eléctrico se queda muy corta
No teníamos muchas esperanzas en la renovación del Ford Focus eléctrico, después del anuncio sobre su autonomía homologada. Los apenas 160 kilómetros reales en carretera lo mantienen encerrado en la ciudad.
http://movilidadelectrica.com/la-renovacion-del-ford-focus-electrico-se-queda-corta/ (http://movilidadelectrica.com/la-renovacion-del-ford-focus-electrico-se-queda-corta/)
(http://movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2017/01/La-renovaci%C3%B3n-del-Ford-Focus-el%C3%A9ctrico-696x390.jpg)
Hola, como no veo muchas opiniones sobre el Focus.
Voy a poner algunos comentarios, después de una semana con el.
Lo utilizo principalmente para ir a trabajar. 120km diarios en carretera 120km/h. Casi todo el camino.
La realidad de la autonomía sin ser eficiente, es que hago 150km más o menos.
Con A/A y por el carril de la izquierda...
No he probado más eléctricos, por lo que no puedo comparar.
La aceleración es flipante y el modo de conducción muy cómoda.
Lo malo que toca cargarlo cada dia, pero cumple con lo que buscaba..
Bueno, si alguno tiene el mismo coche que se anime a poner impresiones. ;)
Cita de: Javiergom en Octubre 24, 2018, 03:02:49 PM
Hola, como no veo muchas opiniones sobre el Focus.
Voy a poner algunos comentarios, después de una semana con el.
Lo utilizo principalmente para ir a trabajar. 120km diarios en carretera 120km/h. Casi todo el camino.
La realidad de la autonomía sin ser eficiente, es que hago 150km más o menos.
Con A/A y por el carril de la izquierda...
No he probado más eléctricos, por lo que no puedo comparar.
La aceleración es flipante y el modo de conducción muy cómoda.
Lo malo que toca cargarlo cada dia, pero cumple con lo que buscaba..
Bueno, si alguno tiene el mismo coche que se anime a poner impresiones. ;)
Entiendo que los 150km que comentas es dejando casi seca la batería, no??
Lo bueno de este coche es la refrigeración y calefacción por líquido de la batería, cuidándolo un poco, podría durarte muchos años.
Cita de: Akenaton en Octubre 24, 2018, 03:51:13 PM
Cita de: Javiergom en Octubre 24, 2018, 03:02:49 PM
Hola, como no veo muchas opiniones sobre el Focus.
Voy a poner algunos comentarios, después de una semana con el.
Lo utilizo principalmente para ir a trabajar. 120km diarios en carretera 120km/h. Casi todo el camino.
La realidad de la autonomía sin ser eficiente, es que hago 150km más o menos.
Con A/A y por el carril de la izquierda...
No he probado más eléctricos, por lo que no puedo comparar.
La aceleración es flipante y el modo de conducción muy cómoda.
Lo malo que toca cargarlo cada dia, pero cumple con lo que buscaba..
Bueno, si alguno tiene el mismo coche que se anime a poner impresiones. ;)
Entiendo que los 150km que comentas es dejando casi seca la batería, no??
Si, con un 8%. Ya ajustaré más cuando lo vaya controlando.
Ahora estoy algo perdido con algunas distancias
Cita de: Leafyou en Octubre 24, 2018, 05:04:15 PM
Lo bueno de este coche es la refrigeración y calefacción por líquido de la batería, cuidándolo un poco, podría durarte muchos años.
Eso espero, a ver si en unos añitos bajan de precio, mejoran distancias y son más asequibles.
De momento estoy contento, sobretodo por el comportamiento en carretera, que es lo que uso principalmente
De qué precio hablamos
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Yo cuando los miré de segunda mano los pocos que había estaban instalados en los veinte mil altos.