Lo ha confirmado Elon en el último webcast de los resultados del Q4 2016.
El M3 solo va a tener una pantalla. Estoy deseando ver de que manera se resuelve el Display de instrumentación, estará integrado en la pantalla central?
No. En el parabrisas.
Bueno eso es especulación de momento, no? ;D ;D ;D ;D
Sí, pero para eso ficharon a Milan Kovac.
Y por eso dijo Elon que los controles del Model 3 se parecerán a los de una nave espacial y que no tendría cuadro de instrumentación "tradicional".
Ya veremos, creo que un hub puede ser una opción de pago, no creo que la den de serie
Ahora, después de la verborrea de Musk por twitter el otro día, parece ser que ni hud ni cuadro de mandos detrás del volante. Solo la pantalla central. Y además lo justifica diciendo que cuando más autónomo es un coche menos información necesitan sus ocupantes.
Personalmente me parece una "ida de pinza" de musk.
1.- Ni los Tesla, que son los más avanzados, son autónomos ni están cerca de serlo.
2.- El model 3 no va a ser un coche barato y de masas. Va a costar al menos 40.000€. Si por 40.000€ no tiene para poner un cuadro de mandos... yo siento que me toma el pelo.
Personalmente esperaré, cómo no, a ver la versión definitiva etc, pero de confirmarse un salpicadero con una única pantalla en el centro, y sobre todo, sin pantalla de cuadro de mandos detrás del volante, valoraré muy seriamente cancelar la reserva.
A mi me desilusiona in poco también, pero aún no teniendo el velocímetro, etc detrás del volante, según comí esté resuelto, podría no ser tan malo.
En la familia tenemos un Hyundai Matrix, que tiene el cuadro en el centro y no está tan mal. Y cuantos Mini se han vendido??? Creo que la instrumentación también está en el centro.
De hecho, el argumento que dan para ponerlo ahí en estos vehículos es incluso verosímil. Dicen que es mas fácil adaptar el enfoque de la vista desde la carretera al centro que a ver n cuadro tradicional, ya que la distancia es mayor y el ojo no tiene que cambiar tanto.
Dudo que en España se venda la versión básica por menos de 40 mil, y un coche de corte deportivo con ese salpicadero que me recuerda al panda por ese precio no mola, me da dolor de estomago
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Yo para empezar espero que entre en ayudas de alguna manera u otra (poniendo como "opcional" equipamiento que en otro país sea de serie por ejemplo). Pero también me ha decepcionado un poco, aunque esperaré a ver la versión definitiva para decidirme a cancelar o no. Por una parte con la velocidad en la esquina de la pantalla es suficiente la verdad, pero como han apuntado por ahí, el salpicadero queda un poco desnudo (incluso cutre) para un vehículo de ese precio. Por la otra parte, sabes que va a ser la mejor opción en su segmento y en eléctrico a ese precio y menor.
También entiendo que habrá sido una decisión de recorte de gastos para ajustar ganancias (o no tener pérdidas) pero por mucho Musk y Tesla que sea, en efecto, decepciona.
Por último si es cierto que cuanto más autónomo menos hace falta velocímetro, y una solución que le veo es luces led en el volante, verde cuando ruedas a velocidad por debajo de la máxima legal del momento, amarillo naranja cuando te acercas a él, y roja (o intermitente roja +pitido alarma) cuándo la superas, sería más que suficiente algo así, pero aún así no se puede justificar la expectativa que había con lo que parece que puede ser, a parte de que la mayoría de los que acaben comprándolo, no van a pagar por el self driving (me incluyo a menos que el coste sea muy apetecible), al menos de primeras (y eso que promete con el último video que han colgado en la página de Tesla) entre otras cosas, por lo de legalizarse en tu país y los tiempos de legalización.
Si es que da igual que lo dejen pelado para que entre en las ayudas, el lobby Renault-Nissan, con numerosas fábricas en este país, ya presionaran lo necesario para dejarlo fuera. Me acuerdo con los primeros Movele, se creo el 35% de ayuda PFF para coches con alquiler de batería y se incluyó a los cuadriciclos. A las motos también las han maltratado.
Lo de la pantalla para mi es secundario, incluso que tenga entre 50 y 55 kWh útiles el básico. Mas importante es que salga fiable, tanto por los clientes como por el propio futuro de Tesla.
Ahora que leo este hilo, yo he tenido un par de coches con pantalla central y lo cierto es que cuando te acostumbras, y lo haces rápido, la sensación de limpieza y amplitud que da esta configuración es mucha, tienes la percepción de que el salpicadero está más abierto a todos los ocupantes del coche:
Lancia Ypsilon'95:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170403/6e6e4399a5b67eb7eac9d607b3c12ea2.jpg)
Citroën Xsara Picasso'00:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170403/814ba85495d5f56bc35a69a2d598cc76.jpg)
Cita de: jrl en Abril 03, 2017, 07:27:05 AM
Ahora que leo este hilo, yo he tenido un par de coches con pantalla central y lo cierto es que cuando te acostumbras, y lo haces rápido, la sensación de limpieza y amplitud que da esta configuración es mucha, tienes la percepción de que el salpicadero está más abierto a todos los ocupantes del coche:
+1
...y así es el C4 Picasso:
(http://blogs.km77.com/teletransporte/wp-content/files/2013/05/05-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-salpicadero.jpg)
El Model 3 puede ser similar pero solamente con una pantalla.
Yo he tenido un C8 con cuadro en el centro y desde luego nunca más, pero nunca nunca. Cuando cambié de coche no miraba nada que no tuviera el salpicadero detrás del volante. Fue una moda hace unos años que poco a poco va remitiendo. Para mi es mucho más incomodo. Es más ni siquiera me gustan los dos relojes, me gusta uno con el velocímetro en el centro. El que más me gusta de todos es el del Leaf, me parece el más seguro con el velocímetro pegado al parabrisas. así no hay que apartar la vista de la carretera. En un segundo se recorren 33 metros.
Y con respecto a lo de Elon, pues otra excentricidad. En el model S los tiradores con motor, en el model X las alas de gaviota, en este parece que será la ausencia de velocímetro, que para 43.000€ es una pasada, pero vamos que a mi con el maletero ya me sobra como argumento, si encima tiene techo de cristal y sin velocimetro pues..... Bueno, es mi opinión.
Cita de: jrl en Abril 03, 2017, 07:27:05 AM
Ahora que leo este hilo, yo he tenido un par de coches con pantalla central y lo cierto es que cuando te acostumbras, y lo haces rápido, la sensación de limpieza y amplitud que da esta configuración es mucha, tienes la percepción de que el salpicadero está más abierto a todos los ocupantes del coche:
Discrepo. Me ha tocado conducir un Toyota Yaris con panel central y es sumamente incómodo. Hay que andar continuamente girando el cuello para acceder a la información. Actualmente se tiene muy en cuenta la UX (experiencia de usuario) y la usabilidad de los productos, y tener sólo una consola central en mi opinión es un paso atrás.
cagada.
Toyota y Citroën ejemplos claros de idas de olla con este asunto que a mi personalmente me han hecho desprestigiar estas marcas.
Tan difícil era algo así y hacer mas estrecha la otra pantalla :(
(http://fotos.subefotos.com/247fb1ea9a696516e61331794cca2e7co.jpg)
Cita de: mario en Julio 25, 2017, 11:00:34 PM
Tan difícil era algo así y hacer mas estrecha la otra pantalla :(
(http://fotos.subefotos.com/247fb1ea9a696516e61331794cca2e7co.jpg)
No hay ninguna diferencia en tiempos y esfuerzo visual entre mirar la pantalla detrás del volante que la que está al lado de él. Hay numerosos estudios al respecto y con pantallas centrales más centradas aún de lo que parece que estará la del Model 3. Estudios avalados por las mismas agencias de seguridad vial que los exigieron, por otra parte.
Yo mismo, prefiero mirar la hora y la temperatura en la pantalla central de mi coche porque me cuesta menos que en la pantalla de detrás del volante. Y el tamaño de ambos datos es el mismo en ambas pantallas.
Si tan bueno sería el Model S y el X no tendrían pantalla detrás del volante.
Yo personalmente y habiendo conducido coches durante bastante tiempo con pantalla en el centro nunca me ha llegado a gustar, me molesta, no me gusta mirar a la derecha para ver la velocidad.
Supongo que será también una cuestión de gustos.
Para mi la velocidad me es imprescindible detrás del volante, de todos modos ponerle algo ahí es fácil, hay multitud de pantallas y HUD en el mercado para eso.
La verdad es que el interior es un poco muy básico.
El volante es de risa.
(http://img.imgur.com/ZVJZo4U.jpg)
No es justificable de ninguna manera...si han escatimado en ese detalle cutre no me quiero imaginar que mas habran quitado del coche. Acabo de comprar un Volt y lo que mas me gusta es lo bien que se ven los números de la velocidad detras del volante con unos numeros bien gordos. Eso a mi me da confort y seguridad al volante. Me sumo al grupo de model 3 sin autopilot y con display detras del volante.
La pantalla del modelo 3 a falta de probarla está en una posición mucho más cómoda y segura que la del modelo S, la del modelo S, su mitad inferior, quizás si está algo baja.
Esta, modelo 3, está mucho mejor situada.
Pero ya veremos.
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Cita de: EVerto en Julio 26, 2017, 12:39:43 AM
...Me sumo al grupo de model 3 sin autopilot y con display detras del volante.
¿eso que es?, ¿un grupo de "haters" del Model 3?
Respecto a lo de la pantalla central, no puedo estar mas de acuerdo con este comentario de @Guillian en clubtesla.es (http://www.clubtesla.es/foro/model-3/model-3-o-model-s/msg21839/#msg21839):
CitarEste tema ya ha salido en más de una ocasión y yo siempre me pregunto lo mismo: ¿de verdad que miráis más lo que queda de gasolina o la velocidad que los retrovisores?
El espejo central está más o menos a la misma distancia que la pantalla central del Model 3. El izquierdo algo más lejos, y el derecho ya ni os cuento.
Algunas personas han comentado que "habría que girar la cabeza" para mirar la pantalla central. Entiendo que para mirar el espejo derecho se harán un esguince cervical (^^!)
Menos mal que no hay que mirarlos para hacer maniobras delicadas como un adelantamiento o una incorporación...
Los seguidores de Tesla cada vez se parecen mas a los de Apple. Como han dicho antes, si fuese tan fantástico prescindir de la segunda pantalla detrás del volante el model X y S lo habrían hecho.
Es un tema para reducir costes. A mi personalmente no me gusta, habrá que ver como resulta en la conducción.
Creo que es más diseño que reducción de costes.
Todos los Tesla 3 van a llevar el hardware de Autopilot de serie (creo) a falta de activar el software. Quitándolo en las versiones base podrían ahorrar más que quitando una segunda pantalla detras del volante que no valdrá ni 30$ en un coche que parte de 35000$
Lo que no me convence es ese mazacote de volante con trackballs de los 90'
Cita de: dmayoort en Julio 26, 2017, 01:05:03 PM
Los seguidores de Tesla cada vez se parecen mas a los de Apple. Como han dicho antes, si fuese tan fantástico prescindir de la segunda pantalla detrás del volante el model X y S lo habrían hecho.
Ni es fantástico ni es un drama.
Suficiente para descartar un coche. Sí. Miro más el velocímetro y los niveles de batería, que el retrovisor.
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Cita de: xavicht en Julio 27, 2017, 12:51:19 AM
Suficiente para descartar un coche. Sí. Miro más el velocímetro y los niveles de batería, que el retrovisor.
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A mi me preocuparía la capacidad de la batería, el consumo, la autonomía en definitiva. Y el precio en España. Incluso el tema del maletero, que al final lo quieres para viajar. Todo lo demás, la verdad, me da un poco igual.
Esos temas también me preocupan. Pero me pasé nueve años apartando la vista de la carretera continuamente para ver la información, pensando cada vez que era totalmente ilógico. Por poco que pueda, no volveré a conducir sin la información delante mío.
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Me extraña que no tenga una aplicación velocimetro para ponerla en una tablet como el canion que tenemos los trillizos.
Habrá alguna cosa mas que no OS guste porque me juego el pescuezo que por 100€ se arregla y tienes un pedazo de coche que te cagas , bonito, rapido con autopilot, y sobre todo con una red de cargadores para viajar por toda Europa cosa que no tiene ninguna otra marca( me quedo con esto ultimo como razon mas poderosa para comprar un tesla).
Saludos.
Cita de: xavicht en Julio 27, 2017, 12:51:19 AM
Suficiente para descartar un coche. Sí. Miro más el velocímetro y los niveles de batería, que el retrovisor.
El velocímetro no está centrado en el Model 3. Está casi al lado de la mano derecha. No hay diferencia ninguna en esfuerzo y tiempo respecto a mirar abajo, detrás del volante.
Mirar más el nivel de batería que los retrovisores no es ni necesario ni recomendable.
Otra cosa es si hubieras dicho algo sobre el navegador, pero como eso está centrado en miles de modelos, pues ya no nos parece una cagada, claro... (para mí, lo es; pero sé por qué lo hacen).
Cita de: DGM73 en Julio 27, 2017, 04:18:37 PM
Cita de: xavicht en Julio 27, 2017, 12:51:19 AM
Suficiente para descartar un coche. Sí. Miro más el velocímetro y los niveles de batería, que el retrovisor.
El velocímetro no está centrado en el Model 3. Está casi al lado de la mano derecha. No hay diferencia ninguna en esfuerzo y tiempo respecto a mirar abajo, detrás del volante.
Estupendo. No está delante mí, por lo tanto, no me gusta. Si no te importa, me seguirá pareciendo mal tener que mirar a la derecha. Me gusta tenerlo delante (y en el caso del LEAF, por ejemplo, a una buena altura).
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Mirar más el nivel de batería que los retrovisores no es ni necesario ni recomendable.
Pues cuando voy al límite de batería, en autopista de 3 carriles, por la derecha, y de noche, miro mucho el nivel de batería. Más que los retrovisores, si no veo de reojo una luz en el retrovisor central.
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Otra cosa es si hubieras dicho algo sobre el navegador, pero como eso está centrado en miles de modelos, pues ya no nos parece una cagada, claro... (para mí, lo es; pero sé por qué lo hacen).
Lo de que no "nos parece" (a todos?) una cagada es una suposición tuya, a mí sí me parece una cagada. Pero eso es fácil de arreglar, porque mientras funcione mejor Google Maps que el del coche, llevo el móvil (centrado delante mío). De todas formas, el navegador dicta lo que hay que hacer, y por tanto no siempre necesito mirarlo.
Pero cada uno puede tener las preferencias que quiera... las mías son que quiero la info justo delante mío.
Ningún problema! Cada uno a lo suyo. Solo expongo datos y hechos concretos. Dios me libre de querer cambiar tus preferencias! El Model 3 tiene toda la pinta de que no cumplirá las tuyas. En breve, seguro que habrá más alternativas.
Efecticamente. De aquí a que pueda cambiar el CRV diesel que tengo, pueden salir otros modelos o accesorios para ver los datos delante. Ya quisiera cambiarlo ahora, pero tengo que pagar el LEAF primero...
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