ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Hola a todos, abro nuevo hilo para contar un poco mi aventura. Escribo con el móvil desde un hotel en Poitiers, donde he parado a descansar, así que seré breve.

Fotitos:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170311/fe65369cecd0312430d45af1e6012592.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170311/6c51b6c56ad7ab429e76b43bf94ca991.jpg)

Mi Ampera rojo junto al blanco que tenían, que se lo han vendido a otro español.

El coche va de lujo, y está muy cuidado.  Me lo han dado cargado, y me ha durado 47km la batería. Teniendo en cuenta que en mi primer viaje, que no he tocado nada del climatizador y que he ido por autovías a 100 km/h creo que está bien.

Salí de la tienda a las 14:30. El viaje a Madrid son algo más de 1700km Así que he parado a hacer noche en Poitiers, que está justo a mitad de camino. Le he hecho 800km ya, y todo bien. El consumo en gasolina puro es de 6.1 l. A pesar de que el motor de gasolina es de 86 cv, el coche tira bien, y tenía que ir con cuidado de no pasarme del límite de velocidad. 

He usado el navegador del coche para volver, con sus mapas de 2012. La ruta no coincide con la sugerida por Google Maps o Waze. Se me ha hecho algo duro porque en un sitio de Bélgica y sobretodo en París, me he comido atascos importantes y he acabado llegando al hotel casi a las 2 de la mañana. Creo que tendría que haber hecho caso al Waze.

Ahora a desayunar y a seguir hasta casa.

Se ve muy cuidado. Buen viaje y esperamos un reportaje algo más largo cuando estés ya de vuelta y descansado.

¡Qué lo disfrutes!

Enhorabuena y a disfrutarlo!
Dado que el Model 3 se nos va a ir a muchos de precio, pediria abrir un hilo sobre los tramites a seguir para importar un vehiculo. Creo que sera mi opcion para hacerme con un Model 3 de segunda mano en Holanda o Noruega.

Enhorabuena por ese precioso coche.
Me ha recordado al que Macvoltio se trajo con su cuñado, tambien de Holanda.
https://www.youtube.com/watch?v=NrMz1EsASFw

Saludos,

Enhorabuena por la compra! Ahora toca disfrutarlo ;)

Gracias a todos. Ayer llegué a casita sano y salvo. Estos días iré contando todo el proceso de traerlo y matricularlo y los diferentes gastos, a ver si alguien más se anima y nos traemos todos los Amperas holandeses. :)

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Enhorabuena, a ver si lo vemos en mayo en el VEM

Cita de: pacoev en Marzo 12, 2017, 09:50:49 AM
Estos días iré contando todo el proceso de traerlo y matricularlo y los diferentes gastos, a ver si alguien más se anima y nos traemos todos los Amperas holandeses. :)

http://ww3.autoscout24.es/classified/306229459?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.es/classified/305455266?asrc=st|as##customerData
http://ww3.autoscout24.es/classified/290412980?asrc=st|as

Enhorabuena por la adquisición. Al final pudiste rebajarle el precio? Hiciste transferencia desde aquí o llevaste el dinero en metálico?

A disfrutarlo!

Cita de: Suzuka en Marzo 13, 2017, 02:39:19 PM

Cita de: pacoev en Marzo 12, 2017, 09:50:49 AM
Gracias a todos. Ayer llegué a casita sano y salvo. Estos días iré contando todo el proceso de traerlo y matricularlo y los diferentes gastos, a ver si alguien más se anima y nos traemos todos los Amperas holandeses. :)

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Si tienes que hacer ficha reducida, dímelo y te paso datos de un lugar donde te lo hacen por 45 € mediante firma digital y con entrega directa a la ITV a la que lo vayas a llevar.

Saludos.

Ese enlace sería interesante para todos.
Yo pagué 100€ despues de buscar, me pedian 150€.

Esta mañana he ido a pasar la ITV. No he tenido ningún problema pues llevaba el CoC. Aún así, me han sablado 175,80 euros. Yo pensaba que eran precios regulados y que estaba sobre los 100 euros, pero no. Así que me ha escocido bastante. Si tenéis que importar un coche, os recomiendo que llaméis a varias ITVs y preguntéis precios y que no os pase como a mí. Tras una hora y algo, donde han tomado fotos del coche, nº de bastidor y demás, salgo de ahí con el certificado por triplicado.

Después de eso, me propongo pagar el impuesto de circulación. He entrado en la web del Ayuntamiento (Madrid) y me he bajado un programita para rellenar la autoliquidación del IVTM. El coche tiene 10,74 cv fiscales, por lo que el impuesto, con la bonificación del 75% sale a 14,75 euretes al año. Eso ya me gusta más.  ;D Tengo que ir a pagarlo a un banco porque no he encontrado forma de hacerlo por Internet. Después tendré que presentar los papeles en Tráfico.

En la web del Ayuntamiento pone que hay que pedir cita previa obligatoria en Tráfico, así que entro en la web de Tráfico y la cita más temprana me la dan para el 5 de Abril! Dentro de 3 semanas!!  >:(

Esta noche seguiré mirando el resto de gestiones. Por cierto, en el coche he descubierto que no me lee ningún cd grabado. Se supone que lee cd's de mp3, así que mal rollo. Tengo que probar con más cds de audio y dvds a ver si es que está roto.  :(

Cita de: pacoev en Marzo 14, 2017, 06:34:37 PM
Esta mañana he ido a pasar la ITV. No he tenido ningún problema pues llevaba el CoC. Aún así, me han sablado 175,80 euros. Yo pensaba que eran precios regulados y que estaba sobre los 100 euros, pero no. Así que me ha escocido bastante. Si tenéis que importar un coche, os recomiendo que llaméis a varias ITVs y preguntéis precios y que no os pase como a mí. Tras una hora y algo, donde han tomado fotos del coche, nº de bastidor y demás, salgo de ahí con el certificado por triplicado.

Después de eso, me propongo pagar el impuesto de circulación. He entrado en la web del Ayuntamiento (Madrid) y me he bajado un programita para rellenar la autoliquidación del IVTM. El coche tiene 10,74 cv fiscales, por lo que el impuesto, con la bonificación del 75% sale a 14,75 euretes al año. Eso ya me gusta más.  ;D Tengo que ir a pagarlo a un banco porque no he encontrado forma de hacerlo por Internet. Después tendré que presentar los papeles en Tráfico.

En la web del Ayuntamiento pone que hay que pedir cita previa obligatoria en Tráfico, así que entro en la web de Tráfico y la cita más temprana me la dan para el 5 de Abril! Dentro de 3 semanas!!  >:(

Esta noche seguiré mirando el resto de gestiones. Por cierto, en el coche he descubierto que no me lee ningún cd grabado. Se supone que lee cd's de mp3, así que mal rollo. Tengo que probar con más cds de audio y dvds a ver si es que está roto.  :(

Un matiz, si no me equivoco, el Ampera tiene 21,35 CV que podrás ver en el código P.2.1 de la ficha técnica.

Lo del CD igual es un problema de limpieza de cabezal de lectura

Suerte

En el 2.1 tengo 10,74. En el 2 tengo 110.

EDIT: Estoy buscando un poco en Google, y he encontrado este documento que cuadra con lo que dices: http://www.interior.gob.es/documents/642012/1931881/05.+ANEXO+V.pdf/c8ba11b2-ceca-4485-9ef9-7c588d19c132

Pero el Ampera no es un eléctrico puro, quizás el técnico de la ITV ha usado los datos del motor de gasolina, no sé. A ver si al final, en lugar de cara, me ha salido barata la ITV. :)

Cita de: pacoev en Marzo 14, 2017, 07:58:19 PM
En el 2.1 tengo 10,74. En el 2 tengo 110.

Ojalá sólo te cuenten los 10 cv fiscales, a mi me suena que algún  Ampera de por aquí paga más de 200€, por hacerle la suma de todos los cv.

Vaya calidad de ITV...

Yo te lo digo porque he visto alguna del Ampera y además si miras en Hacienda

https://tributos.jccm.es/WebGreco/oficinaVirtual/valoracionPreciosMedios/GreJspValoracionVehiculosTurismos.jsp

Echale un vistazo...

Buena noticia eso de los 10,74 caballos fiscales!! No se como te lo habrán hecho porque en todas las fichas que he visto yo de Ampera y Volt la potencia fiscal era la que dice alonsoj, pero a mi entender esa potencia era no era del todo correcta.

La diferencia viene simplemente de la potencia a considerar para el calculo. Esos 10,74 caballos fiscales corresponden a una potencia efectiva considerada de 55kW o 73,76cv, que tampoco acaban de cuadrar con los 86cv del motor de combustión del Ampera.

Sin duda te vas a ahorrar un buen pico en el impuesto de circulación con esto  ;)!!!

Cita de: ma4t en Marzo 14, 2017, 08:35:55 PM
Sin duda te vas a ahorrar un buen pico en el impuesto de circulación con esto  ;)!!!

A menos que en el código P.3 de la ficha técnica no ponga ELECTRICO, entonces no te aplicarán la subvención

Leed esto
http://foroev.com/index.php?topic=4397.30

En el P3 pone "GASOLINA/ELECTRICO".

Cita de: pacoev en Marzo 14, 2017, 09:01:34 PM
En el P3 pone "GASOLINA/ELECTRICO".

Yo te diría que en Tráfico se van a dar cuenta de que está mal, y te van a decir que vuelvas a la ITV para cambiar el dato, pero pensando que a mi, el permiso de circulación me lo dieron poniendo GASOLINA y con sólo decirles que estaba mal pusieron ELECTRICO, pues puede pasar cualquier cosa...

La verdad es que no sé que decirte, si que lo dejes hasta ver que pasa... 

Y si todo sale bién, pués mejor que mejor

Estoy rellenando el modelo 576 de Hacienda, y no sé qué poner en la casilla "Código ITV". Por lo que leo en la ayuda, debería ser un código de 9 caracteres que empiece por OPE (de Opel) pero no encuentro nada parecido en mis papeles.  ¿Podríais alguno decirme qué se pone? Gracias de antemano.

He llamado a la Agencia Tributaria y me dicen que aunque la casilla "Código ITV" tenga un asterisco, que no es obligatoria. He probado a darle a Enviar, y efectivamente, he presentado el modelo. Una cosa menos. :)

Pues nada, a base de mirar la web de citas previas de la DGT, ha salido un hueco hoy, y ya he matriculado el coche. Oeee!

Ha habido cierto lío porque en la ficha de la ITV no se mencionaba en las observaciones qué tipo de eléctrico era ni la autonomía. Yo les he dicho que REEV, y les he enseñado el CoC. Con eso, y unas tablas que se han sacado ellos, lo han dado por bueno. La autonomía teórica son 83Km, por cierto. En el permiso de circulación sí lo han indicado.

En una tienda cercana he hecho las matrículas acrílicas, a 10 euros, más barato que por Internet. Me creía que las tiendas cercanas a la DGT serían caras, pero todo lo contrario.

Ahora a contratar el seguro. También tengo que solicitar al Ayuntamiento (Madrid) la autorización "Cero Emisiones" para poder aparcar gratis en la ORA, y circular los días de alta contaminación y demás ventajas.

Y la semana que viene, electricista para el punto de recarga.

A ver si saco un rato para sumar los recibos de gasolinas y peajes y hacer una tabla resumen de lo que me ha costado la historia. Rondará los 1.000 euros en total.

Enhorabuena y a disfrutar...

Podrias decir que hay que pagar aparte del coche. Cuando llegas a españa, impuestos, etc. Entiendo que hay que pagar el iva en este caso en el compraventa, luego la itv, impuesto de matriculacion? impuesto de circulacion.... ya contaras i mas menos los costes. gracias.

En mi Ampera en P3 pone : ELECTRICO  AUTONOMIA EXTENDIDA
Os adjunto el permiso de circulación

Y mi ficha técnica es diferente de los 2
P2 : 111
P2.1 : 21,54
Os adjunto pantalla de la ficha técnica

Enhorabuena, a ver si te animas y te vienes a la Marcha del VEM y nos lo enseñas!

http://foroev.com/index.php?topic=6753.0 (http://foroev.com/index.php?topic=6753.0)

Cita de: MARCVR2 en Marzo 20, 2017, 06:16:13 PM
Podrias decir que hay que pagar aparte del coche. Cuando llegas a españa, impuestos, etc. Entiendo que hay que pagar el iva en este caso en el compraventa, luego la itv, impuesto de matriculacion? impuesto de circulacion.... ya contaras i mas menos los costes. gracias.

Mira este post

http://foroev.com/index.php?topic=6945.0 (http://foroev.com/index.php?topic=6945.0)

Escribo desde todo desconocimiento, ir a pasar itv....tal vez llevarlo luego al taller o no...y luego matricular en tráfico, en todo este tiempo puedes circular con él?

Yo hace años traje otro coche desde Alemania y todo el proceso es muy fácil:

En Origen (Holanda): sacar unas placas provisionales con un seguro por 1,2,3 o 4 semanas, según el gusto de cada uno. Estas han de ser para validas para TODA Europa.

En España: Si hemos conseguido en Holanda el certificado de homologación europeo vamos directos a la ITV (unos 100 €), sino hemos de conseguirlo. Algunas ITV lo hacen y sino hay empresas aquí como por ejemplo las TÜV ( si las misma de Alemania) por otros 100 €. Luego lo normal de una compraventa, Hacienda y trafico. En Hacienda hemos de pagar el 4% del valor del coche si se lo hemos comprado a un particular o nada si es de una empresa. En trafico hemos de llevar todos los papeles y factura de compra (traducida) o contrato de compraventa (traducido), pagar tasas y listo.
Animo que solo es un poco de papeleo de nuestra querida buRRocracia.

Cita de: hi8aminidv en Marzo 27, 2017, 11:43:40 PM
Yo hace años traje otro coche desde Alemania y todo el proceso es muy fácil:

En Origen (Holanda): sacar unas placas provisionales con un seguro por 1,2,3 o 4 semanas, según el gusto de cada uno. Estas han de ser para validas para TODA Europa.

En España: Si hemos conseguido en Holanda el certificado de homologación europeo vamos directos a la ITV (unos 100 €), sino hemos de conseguirlo. Algunas ITV lo hacen y sino hay empresas aquí como por ejemplo las TÜV ( si las misma de Alemania) por otros 100 €. Luego lo normal de una compraventa, Hacienda y trafico. En Hacienda hemos de pagar el 4% del valor del coche si se lo hemos comprado a un particular o nada si es de una empresa. En trafico hemos de llevar todos los papeles y factura de compra (traducida) o contrato de compraventa (traducido), pagar tasas y listo.
Animo que solo es un poco de papeleo de nuestra querida buRRocracia.

Solo un matiz;
Yo lo compre en Diciembre en Holanda con factura con Iva. y no hizo falta traducirla.

Saludos

En Holanda las matrículas y el seguro duran 15 días. En teoría lo debes usar sólo para llevarlo de allí a tu domicilio, pero quién lo va a controlar?

Si no tienes el Coc, puedes tratar de conseguirlo, o comprar una ficha técnica reducida, por internet las hay por 50 euros pero también puedes ir a ITVs que tengan ingeniero y te lo hacen al momento, previo pago, claro.

La ficha de mi vehículo está mal, se debió equivocar. Pero quién soy yo para contradecir al ingeniero?  ;D

Lo más costoso para mí está siendo el punto de recarga. 15m de cable, un cuadro eléctrico y un schuko, me piden como 700 euros y me niego, me parece un robo. Así que sigo buscando.

Cita de: pacoev en Marzo 28, 2017, 08:31:10 AM
Lo más costoso para mí está siendo el punto de recarga. 15m de cable, un cuadro eléctrico y un schuko, me piden como 700 euros y me niego, me parece un robo. Así que sigo buscando.

Si el cuadro incluye todas las protecciones que exige la ITC-BT52, 15m de cable y legalizado con boletín no me parece un robo. Normalmente suele andar por los 600 € para 10m. Depende también de la dificultad de la instalación, no es lo mismo sólo pasar cables por un tubo que tener que agujerear forjados o muros.
Tal vez podrías ahorrar algo comprando tú el material y que sólo te cobren la mano de obra.

Cita de: pacoev en Marzo 28, 2017, 08:31:10 AM
Lo más costoso para mí está siendo el punto de recarga. 15m de cable, un cuadro eléctrico y un schuko, me piden como 700 euros y me niego, me parece un robo. Así que sigo buscando.

No sé si esta guia te puede ayudar a la hora de tomar decisiones, echale un vistazo.

Un saludo

gracias alonsoj por la guía, más o menos ya tenía claro todo.

Me haría la instalación yo mismo, si no fuera porque no tengo una escalera tan alta para el techo del garaje, y que el portero me ha puesto malas caras y no colabora mucho. Necesito la llave de los contadores, y romper una escayola que hay, para poder taladrar el forjado. En realidad creo que no hace falta taladrar, pues la toma de tierra entra al portal desde el garaje y creo que es un agujero grande tapado con yeso en la parte del garaje. Pero sin romper la escayola no lo puedo saber.

Los 600 euros + IVA, osea, 700 y pico, son por materiales sencillos (hilo de 4mm2 por ejemplo) y mano de obra. Nada de proyectos ni boletines ni nada.

Me parece que voy a ir comprando yo los materiales, e incluso montando el cuadro en la pared de mi plaza, por sentir que avanzo. Lo que me alucina es que 3 electricistas me han prometido pasarme y/o hacerme presupuesto, y nada de nada. Y les insisto, y me dicen que sí, que mañana...Creo que me he equivocado de profesión, debía haberme hecho electricista.

Yo acabo de instalar un wallbox en mi casa y han tenido que echar bastante cable hasta el cuadro de luces y  al final todo me ha salido por unos 480 € (wallbox + la instalación). Te doy la razón con lo de los electricistas. He tenido que hablar con 3 diferentes hasta que he dado con uno responsable que me lo ha hecho tal y como había que hacer la instalación y justo el día que habíamos quedado (los otros dos no cumplían con su palabra).

Cuantos metros de cable? De que sección? Que wallbox?

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Cita de: Suzuka en Marzo 13, 2017, 02:39:19 PM

Cita de: pacoev en Marzo 12, 2017, 09:50:49 AM
Gracias a todos. Ayer llegué a casita sano y salvo. Estos días iré contando todo el proceso de traerlo y matricularlo y los diferentes gastos, a ver si alguien más se anima y nos traemos todos los Amperas holandeses. :)

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Si tienes que hacer ficha reducida, dímelo y te paso datos de un lugar donde te lo hacen por 45 € mediante firma digital y con entrega directa a la ITV a la que lo vayas a llevar.

Saludos.

Buenos días,

Me encuentro en el proceso de poner en funcionamiento mi recién llegado Volt holandés. Es mi mensaje de presentación y es obligado agradeceros todos los conocimientos y tiempo que volcáis en el foro que han hecho que me anime a lanzarme a por él.

En este momento estoy intentando hacerme con una ficha reducida correcta, estoy en conversaciones con varios ingenieros de fácil acceso googleado... pero me gustaría que a ser posible me diérais algún contacto para asegurarme que se va a emitir como eléctrico REEV. De ahí que cite al compañero Suzuka, espero me puedas mandar ese contacto.

De nuevo gracias a todos y un saludo.

Cita de: nusenuse en Mayo 10, 2017, 02:36:56 PM

Cita de: Suzuka en Marzo 13, 2017, 02:39:19 PM

Cita de: pacoev en Marzo 12, 2017, 09:50:49 AM
Gracias a todos. Ayer llegué a casita sano y salvo. Estos días iré contando todo el proceso de traerlo y matricularlo y los diferentes gastos, a ver si alguien más se anima y nos traemos todos los Amperas holandeses. :)

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Ya nos mostraras alguna foto de tu volt, enhorabuena!


Si tienes que hacer ficha reducida, dímelo y te paso datos de un lugar donde te lo hacen por 45 € mediante firma digital y con entrega directa a la ITV a la que lo vayas a llevar.

Saludos.

Buenos días,

Me encuentro en el proceso de poner en funcionamiento mi recién llegado Volt holandés. Es mi mensaje de presentación y es obligado agradeceros todos los conocimientos y tiempo que volcáis en el foro que han hecho que me anime a lanzarme a por él.

En este momento estoy intentando hacerme con una ficha reducida correcta, estoy en conversaciones con varios ingenieros de fácil acceso googleado... pero me gustaría que a ser posible me diérais algún contacto para asegurarme que se va a emitir como eléctrico REEV. De ahí que cite al compañero Suzuka, espero me puedas mandar ese contacto.

De nuevo gracias a todos y un saludo.