ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Buenos días;

Estoy teniendo muchísimos problemas para la instalación del punto de carga en casa. La instalación sale por un pico y Nissan dice que solo se hace cargo de una parte. Del desglose, hay mas de 700€ por instalación y puesta en marcha y eso es lo que hace que se dispare. El resto es mas o menos normal.

Así que de momento estoy fastidiado cargando con el cable de emergencia.

¿Habéis tenido el mismo tipo de problemas? Gracias.

Buenas y bien venido al foro, si eres algo manitas, puedes probar a comprar el wallbox de Polímetro9, están muy bien sus wallbox

http://foroev.com/index.php?topic=5325.0
http://foroev.com/index.php?topic=5576.0
Espero q sea de gran ayuda

Yo llevo casi 2 meses en contacto con dos empresas especializadas y aún no tengo si quiera un presupuesto. Es tal el hartazgo y la sensación de abandono que tengo, como potencial cliente, que si esta semana no tengo noticias suyas, ambas dos quedan absolutamente descartadas y me voy a buscar un chispas que me lo haga. Y el wallbox lo comprare en Madagascar (polimetro ahí tiene muchas papeletas) pero no les doy a ganar ni un céntimo a esas compañías. Nunca pude imaginar que pudiese ser tan complicado instalar un pr... he llegado a valorar incluso perder la señal del coche y seguir con mi diésel.... no me lo esperaba siendo empresas vinculadas a la movilidad eléctrica!!!!!!


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Cuando instalé el mío, las empresas ¨dedicadas¨me pedían el triple de lo que me ha costado. Así que me compré el wallbox por internet y me lo monté solito. Si es un garaje comunitario o preferís no meteros en líos, cualquier electricista puede tirar unos tubos con cable y protecciones por poco dinero. Además este foro está plagado de información al respecto.

Muy buenas.

Tal y como comentas, mejor que te busques a un electricista, y que te derive una buen enchufe a tu plaza.

Luego como bien indicas, compra un cargador por internet o al gran compañero del foro que se lo curra mucho ( al final lo vamos a hacer a marchas forzadas distribuidor jajajja)

Pasa de los concesionarios, renuncia al punto de carga y te lo montas a tu gusto.

Para cualquier duda, hay mucha información por el foro, si no pregunta que todos hemos pasado algo similar  ;)

https://medium.com/@eTaxidriver/instalaci%C3%B3n-punto-de-recarga-en-garaje-comunitario-63fefc386ddf#.lx08knbj1
publiqué aqui mi experiencia en su día.

Gracias a todos! Me consuela un poquito pensar que no soy el único. ;D

Esta claro que decidirse por el eléctrico, tiene esta clase de "aventuras". Para mi lo mas decepcionante a sido la marca porque comprarme un cargador portátil a 16A me basta y me sobra pero te venden que te instalan un wallbox en casa y a la hora de la verdad todo son problemas. Con lo fácil que es decírtelo desde el principio o mejorar el cargador que te incluyen llegando a los 16A/32A y todos tan contentos.

Tendré que estudiar lo de la renuncia al punto de carga e irme a por un wallbox casero u otra alternativa.

Gracias de nuevo.

Mi problema es que llevar el cable hasta mi garaje tiene complejidad por la disposición del mismo, pero lo que me tiene perplejo es como están pasando de mi empresas especializadas.... 2 meses y subiendo....


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Como os han dicho en otras contestaciones, habla con un electricista, explicale lo que quiers y no tendra problemas en pasarte unos cables y ponerte un enchufe

Yo hoy ya he contactado con un chispas que, como mínimo, ya me ha demostrado mucho más interés. Hoy era el último día de plazo para los "especialistas" así que ya los he desechado. Si el chispas me dice que no lo ve, o consigo recargar en un parking cercano a mí trabajo o desisto... pierdo la señal dada por el coche, paso vergüenza con el vendedor por dejarle colgado con el coche, y me rindo... sigo con mi diésel


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Cita de: elecTrooN en Marzo 24, 2017, 03:51:07 PM
Yo hoy ya he contactado con un chispas que, como mínimo, ya me ha demostrado mucho más interés. Hoy era el último día de plazo para los "especialistas" así que ya los he desechado. Si el chispas me dice que no lo ve, o consigo recargar en un parking cercano a mí trabajo o desisto... pierdo la señal dada por el coche, paso vergüenza con el vendedor por dejarle colgado con el coche, y me rindo... sigo con mi diésel
Ánimo, hasta el último momento no te des por vencido.

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Por que dices que tiene complejidad?, el parking esta en el propio edificio o esta fuera junto al edificio?

Está fuera, junto al edificio. Desde la fachada del edificio hay una vía asfaltada, zona común del garaje, y luego las parcelas, que son dos rayas pintadas en el suelo y tapadas con un techado que está a unos 4 metros del suelo. Los contadores en la plaza -1 y el garaje en la 0. Solo veo posible sacar un cable a la fachada y tirarlo aereo hasta el techado o hacer una roza en el asfalto, sacar el cable por la fachada y pasarlo por ahí... esto último es mejor opción estética si es viable, pero me temo que muy caro. Y lo del cable aereo tengo dudas de que se pueda hacer, sin entrar si quiera a pensar si los vecinos me dejaran....


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Las dificultades agudizan el ingenio así que a ver si me podéis echar un cable: el techado tiene una línea pues tiene fluorescentes, que es de la comunidad. Sería posible sacar de esa línea un cable para montarme un wallbox?? Me refiero a contando con autorización de la comunidad, asumiendo yo el consumo, poniendo las protecciones que sean etc.... uno de los especialistas me dijo que no se podía porque la instalación tenía que ser independiente.... pero he leído en el foro gente que se ha conectado a la línea del garaje con permiso de la comunidad de propietarios


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La verdad es que lo tienes complicado.

Cuando te indican que la linea debe ser independiente se refieren a que no se pueden utilizar canalzaciones para otras acometidas. Por ejemplo, yo he sacado el punto de la sala de contadores y he tenido que hacer n agujero en el forjado. No vale pasarlo por la canalizacion , por ejemplo, de la fibra de interner

En cunto a coger de la comunidad, en principio es posible, pues la ley lo permite, pero con un contador propio. Desconozco como se hace tecnicamente, pero un buen electricista deberia saber explicartelo. Yo creo que esa es tu mejor opcion

Buenas Quijote, al final dónde vives, piso, casa y como es el garaje privado o comunitario con demás vecinos.

Xq no especificas para poder ayudarte.
Si vives en 1 garaje tendrás q hablar con el presidente de la comunidad de vecinos, o responsables q lleven el cargo o mandato de representante de vecinos con respecto al garaje, pa exponer q vas a pasar 1 línea de corriente desde tu contador hasta tu plaza de garaje, para poner 1 enchufe o armario wallbox bajo llave.
Y si vives en 1 casa, con 1 enchufe del hogar cerca del coche, más el  cable transformador del coche te vale.

Gracias acorres. Lo que planteo es sacar una acometida desde la caja de conexión. La caja desde la que se deriva de la línea que recorre todo el techado, una salida para la fluorescente y luz de emergencia. Desde esa caja sacar un cable, instalar algún aparato que permita medir el consumo, un wallbox y protecciones, y reintegrar a la comunidad, que sería la titular de la línea, mi consumo privado de electricidad. Por la misma razón que de ahí podría sacarse cable para poner un enchufe, por ejemplo para ser usado para la limpieza del garaje, entiendo que podría sacar un cable que acabe en un wallbox. Me va a costar convencer a los vecinos (99 o algo así) pero es mejor eso que hacer una obra de la leche.... si es técnicamente viable, creo que es mejor solución para todos e igual cuadra (la esperanza es lo ultimo que se pierde)


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Que me corrijan si estoy equivocado, pero la canalización de la luz, siempre que el diámetro lo permita, sí que podrías usarla para meter el cable hasta tu wallbox.

Cita de: elecTrooN en Marzo 24, 2017, 09:44:04 PM
Está fuera, junto al edificio. Desde la fachada del edificio hay una vía asfaltada, zona común del garaje, y luego las parcelas, que son dos rayas pintadas en el suelo y tapadas con un techado que está a unos 4 metros del suelo. Los contadores en la plaza -1 y el garaje en la 0. Solo veo posible sacar un cable a la fachada y tirarlo aereo hasta el techado o hacer una roza en el asfalto, sacar el cable por la fachada y pasarlo por ahí... esto último es mejor opción estética si es viable, pero me temo que muy caro. Y lo del cable aereo tengo dudas de que se pueda hacer, sin entrar si quiera a pensar si los vecinos me dejaran....


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Contadores en la -1. ¿Están en la misma vertical que el garaje? porque la solución es un taladro en el forjado, se puede y se debe hacer. La cuestión es hacer una instalación individual desde el cuarto de contadores, aprovechando el contador de la vivienda o instalando uno nuevo.

Porque lo que no se puede hacer es empalmar un cable a la instalación del garaje. Está diseñado para una potencia específica, no para más.

Y si el cuarto de contadores está lejísimos de tu plaza, hay que levantar asfalto, etc, etc. la solución es una instalación troncal para todos los vecinos. A corto plazo seguramente te den una palmada en la espalda, en unos años verán que es muy interesante.

No está en vertical, así que no puede hacerse así. Lo voy a verificar pero imagino que el cableado está sobredimensionado porque la tirada de cable es muy larga... más de 100 metros. Y como lo mío es un phev, con cargar de noche a 6 amperios me vale.... gracias por comentar, pero ya ves que resisto a darme por vencido.... un ve, salvo Tesla, no cubre mis necesidades actuales, pero después de convencer a la directora financiera de cambiar un coche que tiene solo 3 años, perdiendo pasta y solo por conciencia ambiental, antes de entregar la cuchara voy a agotar las posibilidades.... igual es solo ilusión, pero lo veo viable. Poner un wallbox de polimetro regulado para cargar a 6 amperios y son solo unos 10kw, así que aunque tarde 8 horas.... conseguiría recargar todos los días


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Acabo de ver qué es un hilo del leaf, perdón por el error ( lo mío es el outlander phev) pero aún siendo offtopic, el hilo va de los problemas de instalación y creo que son comunes para todos los enchufables


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elecTroon, la solución es algo complica a no ser q te presentes presidente de la comunidad de vecinos, o del garaje, plantear a todos los vecinos en 1 reunión, q vais ha hacer obras para mejorar la electricidad del garaje exterior, y q vais a pasar 1 línea trifásica para el exterior algo potente, para el día de mañana, q los demás vecinos q  vayan a tener coches eléctricos, híbridos enchufables etc... puedan enganchar con su wallbox a sus coches, y cada 1 con 1 contador para saber lo q le toca pagar de electricidad consumida de la electricidad del garaje

Aleska, en mi comunidad nadie quiere poner pasta ni para cambiar una bombilla así que si alguien más que yo tiene que invertir un solo euro, es inviable... eso ya lo comente con el administrador porque sería lo mejor, pero está descartado


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Cita de: elecTrooN en Marzo 25, 2017, 02:09:41 PM
No está en vertical, así que no puede hacerse así. Lo voy a verificar pero imagino que el cableado está sobredimensionado porque la tirada de cable es muy larga... más de 100 metros. Y como lo mío es un phev, con cargar de noche a 6 amperios me vale.... gracias por comentar, pero ya ves que resisto a darme por vencido.... un ve, salvo Tesla, no cubre mis necesidades actuales, pero después de convencer a la directora financiera de cambiar un coche que tiene solo 3 años, perdiendo pasta y solo por conciencia ambiental, antes de entregar la cuchara voy a agotar las posibilidades.... igual es solo ilusión, pero lo veo viable. Poner un wallbox de polimetro regulado para cargar a 6 amperios y son solo unos 10kw, así que aunque tarde 8 horas.... conseguiría recargar todos los días


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Da igual, la instalación debe ser acorde a la ITC-BT 52. Revisa los esquemas, no está previsto aprovechar una instalación no especifica para VE aunque esté sobredimensionada.

La única solución será una instalación troncal, esquema 1a

https://www.boe.es/boe/dias/2014/12/31/pdfs/BOE-A-2014-13681.pdf

Gracias Fer... pues otra opción descartada


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Pero a lo mejor sí puedes aprovechar la canalización existente por donde vaya la linea de la iluminacion si tiene capacidad suficiente para meter tus hilos y respetando las normativas de ventilación,...

Puedes usar infraestructuras comunes mientras sean de energía, no valen las de TV, telefonía, internet o seguridad contra incendios etc.

Juer, pues vaya normativa.... podría tirar cable por el mismo tubo, con otro contador. Pero no puedo aprovechar el cable que ya existe y el contador que ya existe.... qué país este!!!!!


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Y si me saco un enchufe a mi parcela en vez de poner wallbox???? Esa instalación es lícita porque no está expresamente destinada a recarga de ve??? La puedo usar para pasar la aspiradora o cepillarme los dientes


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Cita de: elecTrooN en Marzo 25, 2017, 08:57:16 PM
Y si me saco un enchufe a mi parcela en vez de poner wallbox???? Esa instalación es lícita porque no está expresamente destinada a recarga de ve??? La puedo usar para pasar la aspiradora o cepillarme los dientes


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Yo hace casi un año decidí no poner WallBox en mi garaje comunitario, sino simplemente caja con Schuko, icp etc. y cableado hasta 32A. Acerté de pleno cuando me compré un cable cargador portátil regulable de amperio en amperio hasta 32A en su propio J1772 (Leaf). No necesitaré más.

Saludos

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Cita de: elecTrooN en Marzo 25, 2017, 08:55:29 PM
Juer, pues vaya normativa.... podría tirar cable por el mismo tubo, con otro contador. Pero no puedo aprovechar el cable que ya existe y el contador que ya existe.... qué país este!!!!!


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La normativa está bien. El no poder usar el cableado de alumbrado para elementos de fuerza ( sea VE o un simple enchufe) es por seguridad, se podría incendiar el cable. Además si la instalación está bien hecha no debería de permitir un consumo mayor de 10A (para proteger el cable).
La solución sería meter 3 cables por el tubo actual (fase,neutro y tierra) si caben bien ( no super apretados).

Cita de: elecTrooN en Marzo 25, 2017, 08:57:16 PM
Y si me saco un enchufe a mi parcela en vez de poner wallbox???? Esa instalación es lícita porque no está expresamente destinada a recarga de ve??? La puedo usar para pasar la aspiradora o cepillarme los dientes [emoji23

Sé que lo dices de forma irónica, pero no, tampoco valdría, creo. Las lines de enchufes e iluminación deben ser distintas. Hay mucha normativa ilógica o excesiva, pero no me parece que sea este el caso.

Por ejemplo para iluminación se podría utiliza,ar cable de 1,5mm, que no te aguantaría los 16A del wallbox más pequeño y no se si los 10A continuados de un CRO le sentarían bien tampoco. Si además cargas mientras se enciende la luz, directamente puedes fundir el cable o provocar un incendio.

Un enchufe para lavarte los dientes, o llegado el caso una aspiradora, que si gasta bastante más, pero que va a estar encendida 10 minutos podría aguantarlos, pero aún así los enchufes deben ir en otra línea. Sin ser electricista ni nada parecido se me ocurre que por ejemplo de esa manera si enchufas algo que provoca un corto o no funciona bien, al menos no te quedas además sin luz no para ver.

Hay que saber que un cable no puede llevar toda la corriente que se quiera. Por eso existen hilos de distintos grosores.para poder soportar más intensidad.

Añadir que un enchufe para algo diferente a un VE requiere del permiso de la comunidad.

era ironía si... la desesperación.... a ver si negocio algo con el parking y puedo recargar a un precio caro pero asumible..... y a esperar tiempos mejores o me cambio de casa y listo


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Cita de: aleska2004 en Marzo 25, 2017, 12:08:09 PM
Buenas Quijote, al final dónde vives, piso, casa y como es el garaje privado o comunitario con demás vecinos.

Xq no especificas para poder ayudarte.
Si vives en 1 garaje tendrás q hablar con el presidente de la comunidad de vecinos, o responsables q lleven el cargo o mandato de representante de vecinos con respecto al garaje, pa exponer q vas a pasar 1 línea de corriente desde tu contador hasta tu plaza de garaje, para poner 1 enchufe o armario wallbox bajo llave.
Y si vives en 1 casa, con 1 enchufe del hogar cerca del coche, más el  cable transformador del coche te vale.

Perdona que no te contestase antes pero no lo vi.
Es un garaje privado. De hecho tengo 2 enchufes a 16A que puse en obra pensando que no me vendría mal en el caso de pasarme al eléctrico.

Desde mi punto de vista la solución no es tan complicada. Si los de Nissan no quieren/pueden instalarlo, un cargador portátil a 16A/32A es una buena opción. Reduce el tiempo comparando con una carga con el cable de emergencia y no hay que ir a una instalación mas compleja.

Cita
Publicado por: Quijote
Perdona que no te contestase antes pero no lo vi.
Es un garaje privado. De hecho tengo 2 enchufes a 16A que puse en obra pensando que no me vendría mal en el caso de pasarme al eléctrico.
Desde mi punto de vista la solución no es tan complicada. Si los de Nissan no quieren/pueden instalarlo, un cargador portátil a 16A/32A es una buena opción. Reduce el tiempo comparando con una carga con el cable de emergencia y no hay que ir a una instalación mas compleja.

BUENAS QUIJOTE, yo en mi caso también tengo garaje privado y de momento no uso wallbox, solo uso el cable trafo q trae el coche, Citroen z-cero, en enchufe de 20A de la lavadora y carga sin problema incluso si no hay tierra en el enchufe.
Y preguntando x precio de eléctricos nuevos, les decía q ya tengo wallbox, para saber cuánto descuentan del wallbox.

Quijote, si no eres de muy lejos de Ciudad Real...te pasó el teléfono del chispas que me lo puso a mi.

Fino fino...1 semana, y creo que me cobro solo 350 euros (vivo en un segundo).

Un saludo.

Gracias PepoteCR. Me lo apunto por si no lo acabo de resolver.