Hoy me he sacado la tarjeta Movele y, aprovechando mi paso por la EMT ( es quien tramita las solicitudes de la dicha tarjeta para quien no lo sepa), le he tirado de la lengua a la funcionaria que ha sido muy amable y me ha informado lo siguiente:
1.- Saben que hay muchos puntos de recarga que no funcionan.
2.- Saben que algunos puntos han sido rotos a posta por vándalos
3.- Son conocedores del problema que existe y me informa que más que arreglarlos van a cambiar muchos de ellos por puntos de recarga totalmente nuevos.
4.- Puede que tarden un poco pero los puntos de recarga van a ser cambiados.
Si yo también lo he oído,es más hoy mismo un comercial de IBIL me ha comentado que a ellos(a IBIL) se lo ha ofrecido el Ayuntamiento de Madrid y que están en negociaciones para precisamente eso hacerse cargo de las instalaciones de los nuevos PR,es una muy buena noticia si llega a buen puerto,pero para cuando? ,nos cansaremos de esperar? !That´s the question¡.
Lo lógico es que sean de 22 kW... París está plagada de ellos.
bf109
"Bueno pues hace menos de una hora, un Fluence aparcado cerca del punto de recarga de la puerta de alcala, que ya es un punto de recarga de IBIL (16A 3 Fases) y parece estar encendido."
Alf
"Entonces es verdad que los están cambiando...
Hace meses que he desistido de ir a los puntos del Ayto. de Madrid la mayoría están estropeado, es bastante decepcionante llegar y encontrártelo "fuera de servicio" una y otra vez.
Probaremos de nuevo.
¿Sabes si en los de IBIL vale la tarjeta movele?"
RubenZoe
"Creo que tiene que ser la de IBil, supongo que ahora cobrarán por la recarga ¿no?"
Alf
"Efectivamente, ahora lo cobran :(
En IBIL sale 0.32€ el Kwh aprox. unos 5€ a los 100km
Se han pasao un poco, no?"
LuchoTB
"Ayer pase por la calle Sam Berrnardo (116 creo) y tenia tambien el punto de recarga de IBIL, me parace una sobrada que cobren po la recarga y a esos precios una pasada. Para usar la via publia y recibiendo pasta del ayuntamiento.
Yo mandé en su momento el correo para la tarjeta movele, m contestaron rapido diciendo que hasta que no cambiasen los puntos nada. y ahora decis que la gente está cargando, viva la burrocracia, hay que solicitarla de nuevo o algo ????"
acarvmed
Aún así no son los 10€ a los 100km de un diesel sin contar mantenimientos
Pablo
Es un robo en todo orden. Si bien es cierto que te vale para una emergencia, de algún momento que vayas muy pillado de Kw.
Lo que habría que hacer es un listado de los que están operativos y donde.
acarvmed
"Yo pienso que no, montar una infraestructura de ese tipo y mantenerla y dar servicio cuesta dinero y las empresas se crean para que sean rentables lo que no podéis esperar es que sea a precio de casa. si lo que queréis es buen servicio y gratis nunca tendremos puntos de recarga rapida
El precio yo lo veo razonable ya que está a media camino, piensa que si no cargas en supervalle se va a casi 3€ a los 100km.
No sólo se paga la electricidad si no que se paga una infraestructura y un servicio y además ha de ser rentable
Un robo sería más de 7 e a los 100km recuerda que 7 litros de gasoil son más de 10 euros y no están los mantenimientos"
FernandoM
¿Gratis y fuera de servicio o caro (relativamente) y que funcione?
Leafyou
Hombre, tampoco exageremos , los tdi no pasan de 6-7 l/100. Yo tengo un passat del 1996 que gasta exactamente 4,6 l/100 que son 5-6 euros/100 km.
Yo no digo que sean gratuitos, pero algo intermedio podría ser.
acarvmed
El consumo de tu passat es por autovía y sin pasar de 90, yo tengo un golf 4 TDI 110 cv y lo uso por ciudad y son 6,5-7 litros conducción normal, se supone que el eléctrico lo usas en ciudad y por eso la comparación de consumo urbano
Que al final ese 6,5-7 de ordenador de abordó son 7.5-8 litros reales
Ha y si puedes hacer 5.5 de media en ciudad metiendo la quinta he intentar frenar lo menos posible
Pero es un sufrimiento y te buscas romper el motro
Todo esto contando que no pones el aire acondicionado que hace que te suba un litro
EnriqueM
Los de IBIL propietarios suyos son a 0,386€/Kwh+IVA en los postes normales(recarga diriamos semirapida=11Kwh de potencia) con un mínimo de 2€+IVA.Entonces estos que tienen por concesión del ayuntamiento,como un servicio publico del Ayuntamiento de Madrid,yo entiendo que deberían ser entre medias del suyo y de lo que cuesta el Kwh domestico,aproximadamente como les cuesta a los que son clientes de IBIL porque tienen algún Wallbox suyo, que les hacen un descuento respecto a los que los usan con tarjeta prepago.Resumiendo creo sinceramente que un precio de lo más justo en este caso debería estar entorno a los 0,20-0,25€/kwh. En cualquier caso yo particularmente prefiero postes IBIL que funcionan pagando que postes MOVELE fuera de servicio un día si y otro también. Y otra cosa cuando tendrá el Ayuntamiento la deferencia de indicarnos como va va a quedar el uso de la tarjeta MOVELE,seguirá teniendo alguna utilidad para los que la poseemos ó la podemos ir tirando a la basura?
Buenas,
Pongo aquí esta noticia porque no me deja en el hilo http://foroev.com/index.php?topic=704.0 (http://foroev.com/index.php?topic=704.0) situado en el apartado superior.
Parece que por fin empiezan los trabajos de renovación de puntos por parte del ayto.:
http://www.movilidadelectricamadrid.es/m,3/id,148/inicio-de-los-trabajos-de-renovacion-de-los-puntos-de-recarga-de-vehiculos-electricos-
(http://www.movilidadelectricamadrid.es/m,3/id,148/inicio-de-los-trabajos-de-renovacion-de-los-puntos-de-recarga-de-vehiculos-electricos-)
Incluye las siguientes mejoras:
- Control inteligente de la recarga y medida en tiempo real.
- Utilización de conectores no disponibles actualmente.
- Mejora en la potencia de recarga en aquellos casos que sea técnicamente viable.
- Explotación de los datos de uso de la infraestructura.
- Interoperabilidad entre los puntos de recarga.
A ver si para otoño están todos operativos y podemos ir contando nuestras experiencias de carga.
Saludos
Cita de: Weingro en Julio 26, 2014, 10:38:26 AM
Buenas,
Pongo aquí esta noticia porque no me deja en el hilo http://foroev.com/index.php?topic=704.0 (http://foroev.com/index.php?topic=704.0) situado en el apartado superior.
Solucionado.
Ahora dentro de puntos de recarga hay tres apartados. Los temas que estan todavia en ese nivel los tengo que recolocar. Es que me ha pillado una mala época, demasiada playa.
Al final hay que hacerse de ibil. O nos van a dar un tarjeta movele.
Pero me parece que vamos a tener que pasar por caja. Me gustaría leer el pliego del acuerdo entre el ayuntamiento e ibil. A ver si lo encuentro por algún lado. Ya que debería ser público. A ver que condiciones y cuanta pasta se lleva uno y otro.
Ta veremos los precios si es que están publicados.
Me acaba de llegar esta nota de movilidad electrica
Page 1
NOTA INFORMATIVA
Inicio de los trabajos de renovación de los puntos de recarga de vehículos
eléctricos
La normativa estatal vigente (Ley 24/2013 del Sector Eléctrico y el Real Decreto 647/2011)
exige que los servicios de recarga energética se presten exclusivamente por empresas
habilitadas para tal fin. Dados estos requisitos y la necesidad de adaptar tecnológicamente
la red de 24 puntos de recarga para vehículos eléctricos instalados en vía pública, el
Ayuntamiento de Madrid ha iniciado un proceso de renovación de dicha infraestructura en
el mes de julio. La adecuación de la red permitirá la prestación de nuevas funcionalidades:
- Control inteligente de la recarga y medida en tiempo real.
- Utilización de conectores no disponibles actualmente.
- Mejora en la potencia de recarga en aquellos casos que sea técnicamente viable.
- Explotación de los datos de uso de la infraestructura.
- Interoperabilidad entre los puntos de recarga.
Las actuaciones se llevarán a cabo progresivamente a lo largo del verano 2014, en el
marco del Convenio piloto para la puesta en marcha de un proyecto de interoperabilidad de
la infraestructura de recarga firmado el pasado mes de marzo entre el Ayuntamiento de
Madrid, EMT, IBIL Gestor de Carga de Vehículo Eléctrico, S.A. y GIC Gestión Inteligente de
Cargas S.L. La interoperabilidad permitirá la utilización de cualquiera de los puntos,
indistintamente de la empresa gestora de carga que preste el servicio.
Las novedades relativas al desarrollo del proyecto así como otra información relevante sobre esta red de recarga se comunicarán en la página:
http://www.movilidadelectricamadrid.es/.
Para utilizar la nueva red de puntos será necesario ponerse en contacto con uno de los dos
gestores de carga para solicitar la tarjeta que habilita la recarga e informarse de las
condiciones y tarifas aplicables:
IBIL
Correo electrónico: altasmadrid@ibil.es
Tfno: 902 540 810
Web: www.ibil.es
GIC
Correo electrónico: info@recargagic.com
Tfno: 902 103 498
Web: www.recargagic.com
Veo que ibil se va expandiendo... Veremos a ver si mejora su servicio tecnico con tantos puntos de recarga, por que si no estamos apañados.
San Bernardo 120.
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/04/a7egumyh.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/04/y8uhezu5.jpg)
Alguien conoce a los de recargagic? Que tal son?
Entonces......¿Movele a muerto?
¿Necesitaremos "ambas dos"?...
(Ibil para los puestos Ibil y GIC para los postes de GIC).
¿?
Cita de: jdmzen en Agosto 04, 2014, 09:55:06 PM
Entonces......¿Movele a muerto?
¿Necesitaremos "ambas dos"?...
(Ibil para los puestos Ibil y GIC para los postes de GIC).
¿?
Parece ser que serán compatibles, y podrás recargar en cualquiera de ellos tengas la tarjeta que tenga. Es decir podrás recargar en los de GIC si tienes la tarjeta de IBIl y viceversa.
Lo pagas con cargo a tu tarjeta de recarga.
Las actuaciones se llevarán a cabo progresivamente a lo largo del verano 2014, en el
marco del Convenio piloto para la puesta en marcha de un proyecto de interoperabilidad de
la infraestructura de recarga firmado el pasado mes de marzo entre el Ayuntamiento de
Madrid, EMT, IBIL Gestor de Carga de Vehículo Eléctrico, S.A. y GIC Gestión Inteligente de
Cargas S.L. La interoperabilidad permitirá la utilización de cualquiera de los puntos,
indistintamente de la empresa gestora de carga que preste el servicio.
Cita de: luchotb en Agosto 04, 2014, 05:45:14 PM
Alguien conoce a los de recargagic? Que tal son?
Pues, muy rápidos no son porque ayer mandé el formulario solicitando la tarjeta y sin noticias de ellos.
Ya me han contestado.
Gic gestionará 10 puntos, 8 de monofásico a 8 KW y 2 de trifásico a 22 KW, pero dentro de unos meses.
Cuando me lleguen las condiciones os cuento.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Hemos hablado con GIC e IBIL. Esto es lo que nos han contado. Ampliaremos la información en septiembre, cuando sepamos fechas de inicio del servicio.
http://movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/980-los-nuevos-puntos-de-recarga-de-madrid (http://movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/980-los-nuevos-puntos-de-recarga-de-madrid)
¡Que interesante la última frase del artículo! ¿Habra competencia?
Sabemos algo de los puntos de Recarga ???, estamos en septiembre y no dicen nada, que ya hemos vuelto al cole ......
A mi los de GIC me contestaron que en breve me mandarian el contrato y la tarjeta a casa, eso fue en agosto, finales
A dia de ayer los puntos de GIC seguían poniendo ¨en pruebas¨ por lo que supongo que hasta que no terminen las pruebas y los pongan operativos no podremos recibir las tarjetas para poder operar con ellos.Creo que esto va a ser ya a lo largo de la 2ª quincena de este mes.
No si si alguien ha provado los de IBIL pero parece que los precios son altos
http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/ibil-las-tarifas-de-recarga-de-vehiculos-electricos-de-su-tarjeta-ibil-card-son-un-desproposito (http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/ibil-las-tarifas-de-recarga-de-vehiculos-electricos-de-su-tarjeta-ibil-card-son-un-desproposito)
Mañana actualizamos la información que dimos en agosto con la localización de los puntos
http://movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/980-los-nuevos-puntos-de-recarga-de-madrid (http://movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/980-los-nuevos-puntos-de-recarga-de-madrid)
Tal y como os informábamos en el mes de agosto, y tras el fracaso de los 24 puntos de recarga instalados en la ciudad de Madrid a raíz del plan MOVELE, el Ayuntamiento de Madrid llegó a un acuerdo con las empresas IBIL y GIC para la gestión de esos puntos de carga durante 3 años. IBIL ha emitido un comunicado en el que afirma que 7 de sus 12 puntos ya están disponibles y pueden ser usados.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1063-ya-vuelven-a-funcionar-7-puntos-de-recarga-del-plan-movele-en-la-ciudad-de-madrid (http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1063-ya-vuelven-a-funcionar-7-puntos-de-recarga-del-plan-movele-en-la-ciudad-de-madrid)
Ya están operativos (casi todos)
https://www.ibil.es/index.php/es/sala-de-prensa/notas-de-prensa/item/226-ibil-cuenta-con-21-nuevos-puntos-de-recarga-para-vehiculos-electricos-en-el-centro-de-madrid
La tarjeta de uno de los dos gestores es válida para todos.
Pueden variar los precios de uno a otro.Estoy esperando la tarjeta de GIC y el contrato con las condiciones y precios y en función de ello elegiré con cual me interesa más para recargar.
Ojalá varien, pero creo que va a costar lo mismo, está más que pactado
No tiene lógica que se puedan usar indistintamente los postes y que te cobren diferente, todos se darían de alta en el proveedor barato.
Bueno esta también lo que se denomina COMPETENCIA.A mi me dijeron en GIC que estaría el KWh en unos 0,45€ con IVA ya incluido y que costaría igual los puntos de recarga normal que los de recarga rápida por lo que ya en eso salen mejor los de GIC.En IBIL sale por 0,467€ los de recarga normal con IVA incluido y los de recarga rápida salen más caros ,con lo queee....,no digo más. En fin veremos.
Hola.
Hace un par de meses solicité información a la empresa G.I.C., que junto con IBIL estaba gestionando los puntos de recarga de Madrid.
Hoy, he recibido en mi domicilio, una carta de G.I.C., en la que me adjuntan un contrato para que firme, una tarjeta prepago y una cartas con indicaciones.
Me llama la atención en el contrato los precios:
Precio del suministro de energía 0.3719 € por Kw
Reserva de punto de recarga 0.8264 € por reserva
Penalización por exceso de tiempo 0.7438 por cada media hora de exceso.
A estos precios hay que sumarle el IVA
Los conceptos de reserva y penalización no tengo ni idea de lo que significan. ¿alguien me lo puede explicar?
Sabeis si IBIL cobra los mismos conceptos que GIC??
Yo tenia entendido que eran compatibles los postes de GIC y de IBIL, es decir que en uno de GIC puedo recargar con mi tarjeta de IBIL y viceversa. ¿es esto cierto?
Alguien más ha recibido esta carta?
Gracias.
Yo estoy esperando esa tarjeta es la única que puedo cargar el Twizy y que solo pagas lo que consumes pero veo que también cobran por reservar y por pasarte de tiempo, por lo menos parece que no te ponen un mínimo de carga como los de IBIL....
Veo que al final la dejare para emergencias y me va a ser mas interesante el poner al final el contador en mi plaza...
Cita de: bf109 en Octubre 03, 2014, 05:00:15 PM
Yo estoy esperando esa tarjeta es la única que puedo cargar el Twizy y que solo pagas lo que consumes pero veo que también cobran por reservar y por pasarte de tiempo, por lo menos parece que no te ponen un mínimo de carga como los de IBIL....
Veo que al final la dejare para emergencias y me va a ser mas interesante el poner al final el contador en mi plaza...
Entiendo por tu comentario que IBIL cobra por los mismos conceptos.
Y que significa eso de "reserva de punto de Recarga" y "penalización por exceso de tiempo"?
Creo haber leído que tienen una aplicación por la cual puedes reservar el punto de carga para su uso. Es decir, que reservas anticipadamente para asegurarte de que el punto está a tu disposición y que no hay nadie más enchufado. Y supongo que la penalización es si dices que vas a estar cargando de 10 a 12 y te quedas usando el punto hasta las 14h, por ejemplo.
Cita de: Hector en Octubre 03, 2014, 05:09:00 PM
Creo haber leído que tienen una aplicación por la cual puedes reservar el punto de carga para su uso. Es decir, que reservas anticipadamente para asegurarte de que el punto está a tu disposición y que no hay nadie más enchufado. Y supongo que la penalización es si dices que vas a estar cargando de 10 a 12 y te quedas usando el punto hasta las 14h, por ejemplo.
Pues si es así, como idea idílica, está guay, pero que ocurre si yo hago una reserva, y cuando voy a recargar, resulta que hay un coche de combustión aparcado?. Cosa que, por otra parte, en Madrid es lo más fácil del mundo?
No lo veo muy operativo esta acción, al menos en Madrid
Acabo de recibir el sobre de gic. Voy a ver que dice
Cita de: luchotb en Octubre 03, 2014, 05:12:41 PM
Acabo de recibir el sobre de gic. Voy a ver que dice
Han debido de ponerlos todos en correos a la vez.
A mi también me llegó hoy.
Por lo que tengo entendido IBIL tiene como carga mínima 2 euros, en mi caso seria casi la carga completa, pero la mayoría de las cargas serian de varios KW y no me compensa ya que pagaría de mas...
Por esto y por que solo los de GIC tienen enchufes normales pedí esta tarjeta.
De todas formas es una pasada el precio, con tarifa nocturna ya me compensa el coste de la potencia contratada y seguro que me sale mucho mejor de precio a la larga....
Cita de: Pablo en Octubre 03, 2014, 05:02:42 PM
Cita de: bf109 en Octubre 03, 2014, 05:00:15 PM
Yo estoy esperando esa tarjeta es la única que puedo cargar el Twizy y que solo pagas lo que consumes pero veo que también cobran por reservar y por pasarte de tiempo, por lo menos parece que no te ponen un mínimo de carga como los de IBIL....
Veo que al final la dejare para emergencias y me va a ser mas interesante el poner al final el contador en mi plaza...
Entiendo por tu comentario que IBIL cobra por los mismos conceptos.
Y que significa eso de "reserva de punto de Recarga" y "penalización por exceso de tiempo"?
Yo creo que tengo algo de luz al respecto, si reservas el punto desde la app te cobran ese importe por guardartelo a ti. Nadie podrá cargar entretanto, y en la app a los demás usuarios les aparecerá como ocupado. Tampoco podrá aparcar nadie en la plaza ya que es solo para electricos y estas obligado a estar enchufado mientras estas en la plaza.
Las penalizaciones por exceso de tiempo se refieren a cobrarte por los ratos que estas enchufado pero no estas cargando, o igual hay un limite de horas para recargar y si te pasas te cobran eso. Algo así.
No me ha llegado todavía y lo pedí hace bastante. Por ahora no veo mucha competencia.
Me llego la carta de GIC, cuando pueda miro bien el contrato pero seguro que lo firmo para tener un sitio donde cargar si me veo mal de batería....
La penalización es para el caso de que hayas cargado ya al 100% y no acudas a retirar el coche enchufado, ese tiempo penaliza y te lo cobran para fomentar el que la gente deje los puntos disponibles para otros usuarios.
Un saludo.
Me dice G.I.C. que la haga una transferencia a un número de cuenta, para activar la tarjeta prepago. Me surge una duda. ¿son compatibles los puntos IBIL Y GIC? Tengo entendido que sí, en cuyo caso, no tiene mucho sentido tener activas las dos tarjetas, con una valdría. ¿estoy en un error?
Cita de: Pablo en Octubre 13, 2014, 12:50:19 PM
Me surge una duda. ¿son compatibles los puntos IBIL Y GIC? Tengo entendido que sí, en cuyo caso, no tiene mucho sentido tener activas las dos tarjetas, con una valdría. ¿estoy en un error?
Una de las condiciones básicas de este nuevo servicio es su interoperabilidad. Independientemente de la tarjeta que se utilice, ya sea la de prepago de GIC o la asociada a la cuenta bancaria de IBIL, se podrá recargar en cualquiera de los 24 puntos de la red, al precio de tarifa que marque cada uno de los operadores.
Ayer por fin pude ir a recargar en uno de los nuevos puntos de GIG sustitutorios de los antiguos del plan Movele en Madrid y bueno una de cal y otra de arena.El punto estaba ya operativo,la tarjeta me funcionó sin ningún problema y pude abrir sesión y comenzar a recargar.Hasta aquí todo bien,pero a eso de los diez minutos de estar recargando de repente plaff.. se corta la recarga,el poste se ha apagado,como si hubiera saltado el diferencial.Veo que pasa y nada todo apagado,menos mal que el cable lo puedo sacar y guardarlo y bueno pues no tuve más remedio que marcharme,1KWh cargado.Mando poco después un correo a GIC informando y esta mañana me han contestado,disculpándose por el hecho y esta tarde he visto que ya está de nuevo operativo.Quizas mañana recarga para ver si va del todo OK.
(http://i58.tinypic.com/1z32ah2.jpg)
Atento a la factura,que a lo mejor te lo cobran como mínimo, ¡This is Spain!
Cita de: Leafyou en Octubre 15, 2014, 10:30:56 PM
Atento a la factura,que a lo mejor te lo cobran como mínimo, ¡This is Spain!
Acabo de entrar en la aplicación de GIC de ¨acceso clientes ¨para comprobarlo y bueno NO aparece
ningún gasto en descargas,como debe ser, después del chasco.Hoy voy a probar otra vez a recargar.
Mirando la foto ese punto de recarga es de Indra. ¿es así?
Cita de: chico en Octubre 16, 2014, 01:04:39 PM
Mirando la foto ese punto de recarga es de Indra. ¿es así?
Eso parece:
http://foroev.com/index.php?topic=696
Cita de: chico en Octubre 16, 2014, 01:04:39 PM
Mirando la foto ese punto de recarga es de Indra. ¿es así?
Lo compruebo cuando vaya,si es que lo pone por algún lado,pero si quitando las mangueras es igual.
Gracias, si que lo parece, yo trabajo en Indra (en otra cosa) y nos han puesto en los centros uno de estos.
Pero ojo a la polémica, se diseñan en León, los puso la dirección de transporte y tráfico para uso de las visitas y empleados con derecho a parking en los centros (yo no tengo ese privilegio).
Pero llegó RRHH y como no se podía regular el uso y el pago en especie los han dejado SOLO PARA VISITAS.
Resumiendo, el de mi centro está siempre SIN USAR, y eso que dentro aparcan dos empleados, uno con un ampera y otro con un i3.
Cita de: EnriqueM en Octubre 16, 2014, 01:37:19 PM
Cita de: chico en Octubre 16, 2014, 01:04:39 PM
Mirando la foto ese punto de recarga es de Indra. ¿es así?
Lo compruebo cuando vaya,si es que lo pone por algún lado,pero si quitando las mangueras es igual.
Comprobado es INDRA.
(http://i60.tinypic.com/287j0w5.jpg)
Gracias Enrique,
Indagaré a ver si me entero de "trucos", aunque se hacen en León y no conozco a nadie de allí.
¿Trabajas en Indra? Mi hermano también, de informático.
Enviado desde el móvil
Cita de: Fernando M en Octubre 17, 2014, 08:14:26 PM
¿Trabajas en Indra? Mi hermano también, de informático.
Enviado desde el móvil
Si, en Torrejón, en radar para vigilancia aérea (no de tráfico, aunque Indra también hace de esos)
¿donde está tu hermano? si es en Torrejón lo mismo le conozco y todo.
Pues no, en Alcobendas.
Enviado desde el móvil
Acabo de intentar hacer una recarga en un punto GIC , concretamente el que esta en la calle Santa Engracia de Madrid, con mi tarjeta Ibil y no ha sido posible.
No reconoce la tarjeta.
Como era la primera vez que utilizaba una recarga publica he pensado que al igual era la tarjeta que no estaba bien. Por lo que me he ido a un punto Ibil y el coche cargaba perfectamente.
Me da la impresión que de compatibilidad nada de nada
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 01:10:09 PM
Acabo de intentar hacer una recarga en un punto GIC , concretamente el que esta en la calle Santa Engracia de Madrid, con mi tarjeta Ibil y no ha sido posible.
No reconoce la tarjeta.
Como era la primera vez que utilizaba una recarga publica he pensado que al igual era la tarjeta que no estaba bien. Por lo que me he ido a un punto Ibil y el coche cargaba perfectamente.
Me da la impresión que de compatibilidad nada de nada
¿En cual de IBIL has recargado,porque yo en el de Castellana 160(junto Mº Hacienda) no he podido,no entra bien el cable?
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 01:10:09 PM
Acabo de intentar hacer una recarga en un punto GIC , concretamente el que esta en la calle Santa Engracia de Madrid, con mi tarjeta Ibil y no ha sido posible.
No reconoce la tarjeta.
Como era la primera vez que utilizaba una recarga publica he pensado que al igual era la tarjeta que no estaba bien. Por lo que me he ido a un punto Ibil y el coche cargaba perfectamente.
Me da la impresión que de compatibilidad nada de nada
Pues tienen que ser compatibles. Pon una reclamación
¡Pues sí que empezamos bien!!
He recargado en Castellana 106
Justo enfrente de Nuevos Ministerios, y funciona correctamente
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 05:52:46 PM
He recargado en Castellana 106
Justo enfrente de Nuevos Ministerios, y funciona correctamente
¿cuánta potencia tienen los puntos?
Cita de: Tharo en Octubre 19, 2014, 06:17:22 PM
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 05:52:46 PM
He recargado en Castellana 106
Justo enfrente de Nuevos Ministerios, y funciona correctamente
¿cuánta potencia tienen los puntos?
El de IBIl de P. Castellana 106 3,7 kws.
Vamos que no vayas con prisas sin piensas cargar toda la batería. Yo iba sobrado de carga y me he tirado una horita.
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 08:18:01 PM
Cita de: Tharo en Octubre 19, 2014, 06:17:22 PM
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 05:52:46 PM
He recargado en Castellana 106
Justo enfrente de Nuevos Ministerios, y funciona correctamente
¿cuánta potencia tienen los puntos?
El de IBIl de P. Castellana 106 3,7 kws.
Vamos que no vayas con prisas sin piensas cargar toda la batería. Yo iba sobrado de carga y me he tirado una horita.
pues vaya, es como un Schuko.
Cita de: Tharo en Octubre 20, 2014, 12:02:50 AM
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 08:18:01 PM
Cita de: Tharo en Octubre 19, 2014, 06:17:22 PM
Cita de: Pablo en Octubre 19, 2014, 05:52:46 PM
He recargado en Castellana 106
Justo enfrente de Nuevos Ministerios, y funciona correctamente
¿cuánta potencia tienen los puntos?
El de IBIl de P. Castellana 106 3,7 kws.
Vamos que no vayas con prisas sin piensas cargar toda la batería. Yo iba sobrado de carga y me he tirado una horita.
pues vaya, es como un Schuko.
Bueno,es mas que un schuko(3,7 contra 2,2 del schuko creo).De todas formas según informaron GIC é IBIL al principio van a funcionar con la misma potencia que tenia la infraestructura de los antiguos postes Movele para poco a poco después incrementar su potencia(no se como lo harán) hasta unos finales 7,5KWh,excepto en dos de GIC que estarán en la calle Goya y en Manuel Silvela que los pondrán finalmente con una potencia de 22KWh,que serán los que habrá que escoger cuando se tenga prisa por recargar.
Cita de: Pablo en Octubre 03, 2014, 04:48:46 PM
Hola.
Hace un par de meses solicité información a la empresa G.I.C., que junto con IBIL estaba gestionando los puntos de recarga de Madrid.
Hoy, he recibido en mi domicilio, una carta de G.I.C., en la que me adjuntan un contrato para que firme, una tarjeta prepago y una cartas con indicaciones.
Me llama la atención en el contrato los precios:
Precio del suministro de energía 0.3719 € por Kw
Reserva de punto de recarga 0.8264 € por reserva
Penalización por exceso de tiempo 0.7438 por cada media hora de exceso.
A estos precios hay que sumarle el IVA
Los conceptos de reserva y penalización no tengo ni idea de lo que significan. ¿alguien me lo puede explicar?
Sabeis si IBIL cobra los mismos conceptos que GIC??
Yo tenia entendido que eran compatibles los postes de GIC y de IBIL, es decir que en uno de GIC puedo recargar con mi tarjeta de IBIL y viceversa. ¿es esto cierto?
Alguien más ha recibido esta carta?
Gracias.
Cada vez veo más negativa la compra de un eléctrico, 0,45 € ?, eso son 9.9 €? cargar un zoe, para después hacer 130 km, esto sale carisimo, después de sumar el alquiler de bateria el tema esta sobre los 15 € a los 100 km.
La recarga ocasional en puntos públicos debes ser eso, ocasional. La recarga vinculada en casa es lo que económicamente es rentable
Yo todavía sigo esperando esa carta de GIC, pero los precios si que son bastante elevados... salvo una emergencia, no los utilizaré y antes de eso, buscaré una Renault con carga rápida antes.
Cada vez veo más negativa la compra de un eléctrico, 0,45 € ?, eso son 9.9 €? cargar un zoe, para después hacer 130 km, esto sale carisimo, después de sumar el alquiler de bateria el tema esta sobre los 15 € a los 100 km.
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Si recargas en casa con discriminación horaria te sale 0.056 ctmos el kw. Lo que es lo mismo 1,23 euros la carga completa.
La recarga pública nunca va ser la base de la movilidad eléctrica. De hecho, si los coches eléctricos tuvieran 1.000 km de autonomía, con cargar a 3,7 kW en mi casa yo tendría suficiente para hacer el 100% de los trayectos, incluido el viaje a Cadiz (y cargando en la casa de la playa a 3,7 kW).