http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20170927155956
http://v.auto.daum.net/v/Ls5U2OEaSh
35,9 kWh netos, 37,44 brutos (104 Ah)
213 km ciclo coreano, el BMW i3 94 Ah tiene en ese ciclo 208 km, el Ioniq 190 km.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20170921105956
http://www.youtube.com/watch?v=DC5KPK88-zk
Frenos regenerativos...no hacía falta, las primeras unidades del Fluence ze de pruebas lo llevaban y se lo quitaron. Si llega a 35kw sólo levantando el pie! Quizás la nueva batería ze40 permita mayor potencia de entrada (la antigua unos 35kw) y por eso la vuelven a activar.
Con el consumo del Fluence ze tan bajo (11.5kwh/100) se de alguno que le sacaría >300km reales!
Ahora entiendo por que estan llegando las baterias LG de 22kwh....cambian a la ze40 en korea....pues podian dar la misma opción que a los Zoe de actualizar batería.
Mucho más fácil el cambio de batería diseñada para cambio rápido y además con el BMS dentro de la misma.
Ahora si puede competir con Ionic y Soul siendo más barato y mayor batería.
Futuro y esperanza para los propietarios de un Fluence ze. PData: Gran pérdida para Europa donde berlinas que no sean bmw o audi no se venden bien.
Una batería de 36 kWh con el cargador del Fluence original no sería tan práctica...
Está bien la actualización coreana, seguro que en China es un éxito.
Pues los Ionic los cargan a 8A, 10 o 12A con el nuevo cargador muchos propietarios. 36kwh a 16A es lo mismo.
Si no viajas el 90% de las cargas serán en casa y la noche son muchas horas...
Sería una actualización genial que espero que renault ofrezca a los de alquiler, para ir con menos range anxiety
Antonio, te han cambiado ya la batería a la nueva LG de 22 kWh? Me suena que la tenías bastante degradada...
Nop. Hoy autonomía 121km cargado a tope con 11.7kwh/100....increible pues creo que me quedan 13 o menos kwh.
Lo llevé antes de verano. Cinco dias para que comprobasen que estaba al 69% SOH. No había baterias. Tras el verano llamé a Overlease y no sabian nada. El concesionario que lo vuelva a llevar, que no mandaron ni guardaron nada. Excusa quizás pensando que e septiembre recupere ese 6%.
A mi me hace papel igual que el primer dia, con escasos 13kwh pero la de 36kwh sería alucinante. Creo que batiría a muchos Zoe ze40 😉
En agosto estabá así.
A mi me han cambiado la mía esta semana por la LG de 22. Insiste con overlease que llegan las nuevas, aunque sea con cuentagotas.
Que te la han cambiado Bipo? :o
Ya estas poniendo unas capturas ::)
Sí... En teoría era para finales de mes pero me llamaron el lunes, y desde hoy flamante batería nueva :)
Reseteando contadores marca 114 km a tope. En cuanto la ruede la pongo a 200 km :D
Cita de: Bipo en Octubre 06, 2017, 12:26:11 AM
Sí... En teoría era para finales de mes pero me llamaron el lunes, y desde hoy flamante batería nueva :)
Reseteando contadores marca 114 km a tope. En cuanto la ruede la pongo a 200 km :D
¡¡Que bien!! Me alegro mucho. Yo, de momento, sigo esperando (y desesperando). Tengo ya la bateria al 67% y la única respuesta que he tenido por parte de Overlease ha sido: "
Hemos recibido su solicitud y ha sido enviada al departamento encargado para su gestión"
El samsung sm3 ze cuenta con un sólo punto de carga menekes, que se ilumina azul cuando carga. Nissan parece que cambiará gratis los conectores del leaf antiguo a tipo2 si se solicita. 《Además, en algunos casos, los poseedores de la generación anterior podrán sustituir de forma gratuita la caja de conexión del coche para actualizarlo a este conector.》 segun último articulo sobre leaf 2018 en movilidad eléctrica.
Renault podía hacer lo mismo y ponernos el conector del sm3 ze en uno de los lados, así tendriamos un EV super polivalente, aunque sea pagándo la pieza, que encaja perfectamente pues el soporte del conector es igual (parte negra donde va anclado). Sólo habría que cambiar cable con el conector.
Video sm3 ze 2018 213km reales mínimo.
https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DDC5KPK88-zk&ved=0ahUKEwjMhre65dzWAhUCORoKHcI6DtkQo7QBCB8wAQ&usg=AOvVaw1NRa5b08jAQ9jraWPmBGpx (https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DDC5KPK88-zk&ved=0ahUKEwjMhre65dzWAhUCORoKHcI6DtkQo7QBCB8wAQ&usg=AOvVaw1NRa5b08jAQ9jraWPmBGpx)
Conector mennekes iluminado azul, que encajaría perfecto en el lado derecho.
De cerca. Es mennekes, no?
Cita de: Nionic en Septiembre 29, 2017, 03:13:21 AM
Frenos regenerativos...no hacía falta, las primeras unidades del Fluence ze de pruebas lo llevaban y se lo quitaron. Si llega a 35kw sólo levantando el pie! Quizás la nueva batería ze40 permita mayor potencia de entrada (la antigua unos 35kw) y por eso la vuelven a activar.
Con el consumo del Fluence ze tan bajo (11.5kwh/100) se de alguno que le sacaría >300km reales!
Ahora entiendo por que estan llegando las baterias LG de 22kwh....cambian a la ze40 en korea....pues podian dar la misma opción que a los Zoe de actualizar batería.
Mucho más fácil el cambio de batería diseñada para cambio rápido y además con el BMS dentro de la misma.
Ahora si puede competir con Ionic y Soul siendo más barato y mayor batería.
Futuro y esperanza para los propietarios de un Fluence ze. PData: Gran pérdida para Europa donde berlinas que no sean bmw o audi no se venden bien.
Yo tampoco necesito freno regenerativo, pero con esos más de 35kWh me iría a más de 300 Km en viajes, porque a día de hoy (13,7kWh) le estoy sacando 11 kWh/100Km a mi Fluence...
Ojalá lleguen estas baterías a nuestros Fluence...
Siguen apareciendo noticias.
http://m.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20171103000518&np=1 (http://m.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20171103000518&np=1)
Si Hyundai puede vender 800 Ionic EV al mes solo en Korea no entiendo que samsung con sm3 ze 2018 más barato, igual garantía de 7 años, mayor batería, mayor rango y carga AC trifásica no pueda hacer lo mismo.
23 Nov presentación!!
Cita de: Nionic en Noviembre 08, 2017, 04:58:42 AM
Siguen apareciendo noticias.
http://m.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20171103000518&np=1 (http://m.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20171103000518&np=1)
Si Hyundai puede vender 800 Ionic EV al mes solo en Korea no entiendo que samsung con sm3 ze 2018 más barato, igual garantía de 7 años, mayor batería, mayor rango y carga AC trifásica no pueda hacer lo mismo.
23 Nov presentación!!
¿Presentación de Renault ZE nuevos en Europa el 23/11/2017?
Hola, realmente pensais que renault piensa en los clientes que tenemos un fluence Z.E, el cual fue un fracaso para ellos y nos dejaron totalmente abandonado con solo 3 años de ventas?
Sinceramente, no creo que renault se plantee destinar un solo centimo en poner tan siquiera a alguien de plantilla para ver que opciones puede tener la nueva batería en los fluence.
Mi opinión es que es fluence ze es un producto descontinuado, obsoleto y que nos guste o no, aunque el coche tenga mucho potencial, nos quedaremos con nuestras baterías de 22kw de LG con alto nivel de degradación.
Ojala me equivoque.
Si les sale mas barata la batería de 35kwh pues nos pondran estas. Posiblemente salgan más baratas, y las celdas de la batería de 22kwh quedaran descatalogadas e inaccesibles. Asi que si, se veran obligados por contrato a servirnos baterias aunque sea de mala gana. A mi me va a tocar reclamar judicialmente, pero los contratos están para cumplirlos.
Cita de: Nionic en Noviembre 12, 2017, 05:04:30 AM
Si les sale mas barata la batería de 35kwh pues nos pondran estas. Posiblemente salgan más baratas, y las celdas de la batería de 22kwh quedaran descatalogadas e inaccesibles. Asi que si, se veran obligados por contrato a servirnos baterias aunque sea de mala gana. A mi me va a tocar reclamar judicialmente, pero los contratos están para cumplirlos.
Bueno, no entiendo muy bien tu argumento, tambien es porque no estoy en este mundo metido.
Normalmente, las ultimas técnologías son mas caras que las antiguas, por lo que lo normal es que las de 22kw no las quiera nadie (excepto overlease) y bajen su precio, por lo que seria de entender que nos seguirán poniendo la misma muy a nuestro pesar. Por otro lado, mejor servicio por el mismo precio tampoco lo veo.
Ya hemos visto lo que ha pasado con las baterías del ZOE de 22 a 44kw, solo el cambio cuesta 3.000€ y luego la mensualidad es mas alta, por lo que no creo que a nosotros nos vayan a cambiar esas baterías porque sí. Y en el caso hipotetico de que lo hicieran, no te estrañen que lo capen al mas estilo de tesla con los ModelS 75.
Por otro lado, ¿que te ha pasado con el contrato? ¿por qué crees que tendras que acabar en juicio?
Es una pena Renault, muy mala jugada por parte de ellos, estamos de acuerdo, pero gran culpa es nuestra en dejarnos, y ellos aprovechan esto para desentenderse del tema.
Una carta general con la firma de todos los usuarios expresando nuestro malestar, podría presionar a la compañía a buscar una alternativa, pero claro si lo hace uno o dos, les va a dar igual.
Otra alternativa mas agresiva es la que comento algún día alguien aquí, y presentarse en algún evento de eléctricos para expresar nuestro malestar con la compañía.
No es justo pagar tanto por un coche, y encima apostar por una nueva tecnología y que te dejen tirado en la cuneta.
Adoro este coche, pero decepcionante el comportamiento de Renault.
Cita de: seviniesta en Noviembre 26, 2017, 11:22:51 PM
Es una pena Renault, muy mala jugada por parte de ellos, estamos de acuerdo, pero gran culpa es nuestra en dejarnos, y ellos aprovechan esto para desentenderse del tema.
Una carta general con la firma de todos los usuarios expresando nuestro malestar, podría presionar a la compañía a buscar una alternativa, pero claro si lo hace uno o dos, les va a dar igual.
Otra alternativa mas agresiva es la que comento algún día alguien aquí, y presentarse en algún evento de eléctricos para expresar nuestro malestar con la compañía.
No es justo pagar tanto por un coche, y encima apostar por una nueva tecnología y que te dejen tirado en la cuneta.
Adoro este coche, pero decepcionante el comportamiento de Renault.
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Cualquier acción que hagamos de manera coordinada y colectiva tendrá mucho más efecto que acciones individuales... Es cuestión de ponerse de acuerdo.
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