Buenos días.
Quería hacer una consulta a ver si alguien me puede ayudar en este tema.
Voy a instalar un punto de carga en un garaje comunitario, ya he comunicado al Presidente de la comunidad, hasta ahí todo bien. Es el primer punto de carga que se va a instalar en esta comunidad de vecinos quería saber: ¿si obligatoriamente he de dejar las canalizaciones desde los contadores hasta el garaje para todos los vecinos? o solamente con hacer la mía es suficiente.
Un saludo.
Supongo que tu linea arrancará en la salida de tu contador. En este caso la canalización será tuya y solo tuya, aunque discurra por elementos comunes, por lo que nadie más la puede usar. Esta canalización es igual que la que va a tu casa. Otra cosa es que al hacerla se prevea que alguien más vaya a poner un punto de recarga y se deje sitio al lado de tu canalización para que lleve la suya.
Aupa:
Es que la ley hace mención precisamente a eso, a que el primero debería prever que a un futuro otros vecinos tengan la misma necesidad y que puedan usar la canalización que el primero debería tener sobredimensionada para ese menester.
Yo entiendo que la ley dice eso, otra cosa es como de aplicable sea en cada caso.
Agur,
Markus
Hola, el cargador que tengo instalado en la plaza de garaje, sale directamente de mi contador, por tanto la canalización es solamente para mi coche.
Saludos,
Mario
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Cita de: mateafa en Noviembre 30, 2017, 10:34:07 PM
Hola, el cargador que tengo instalado en la plaza de garaje, sale directamente de mi contador, por tanto la canalización es solamente para mi coche.
Saludos,
Mario
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Debes comentarlo por escrito a la comunidad y si ellos no quieren hacer previsión será sólo tuya. La ley es confusa, tienes razón que si se hace una salida del cuarto de centralización puedes hacerla más grande en la zona común (bandeja de salida) y que eso lo pague la comunidad o tu tras acuerdo con ella de que luego los demás te pagan. Es un lío y si no hay entendimiento la haces sólo para ti y a cargar. Es como lo de las antenas colectivas, antes cada uno se ponia la suya y era una maraña...
Hola Ioniqza,
Puedes proponer realizar la pre instalación (canalización) a la comunidad . Te expongo mi caso, resido en Catalunya, i el ICAEN (http://icaen.gencat.cat/es/energia/usos_energia/mobilitat/vehicle/), propone esa situación (http://icaen.gencat.cat/es/energia/usos_energia/mobilitat/vehicle/recarrega/) .
En mi experiencia, fue un fracaso, despues de 3 reuniones extraordinarias, para presentar las propuestas y presupuestos , se tumbo la pre instalación. Y acabe realizando instalación del punto de recarga en solitario.
Los pasos ha seguir, es presentar escrito al administrador y comentarlo al Presidente, y que la instalación cumpla la normativa y este certificada, para no tener problemas en un futuro.
No te compliques la vida, realiza la instalación según tus necesidades, con el permiso de la comunidad y todo legal, y no habra ningun problema. En el futuro, la comuniadad , tendrá el problema , por no haber querido hacer la pre instalación.
Saludos,
Me temo que las respuestas que te están dando los anteriores compañeros no son correctas, pues por defecto toda canalización es automáticamente comunitaria aunque la despliegues tú.
http://foroev.com/index.php?topic=5769.0
¿Hay que desplegar nuevas canalizaciones? Al realizar la primera instalación para un punto de conexión se deberá prever la instalación de los elementos comunes para adecuar la infraestructura a la instalación de futuros puntos (ITC BT-52, artículo 3.2). Al mismo tiempo, cualquier canalización eléctrica que transcurre por zona común, es comunitaria (Código Civil, artículo 396). Por tanto en el edificio no existe la consideración de canalización privada, sino que cualquier conducto existente o desplegado nuevo queda a disposición de instalaciones presentes o futuras. No obstante como le pasó a @aioimiev, este hecho no tiene por qué influir en absoluto en tu trabajo: puedes desplegar la instalación tú con tus medios, y el día de mañana cuando venga el siguiente si ya no queda espacio para nuevos cables será él quien lo tenga que adaptar. Lo ideal es lo que comenta el compañero de afrontar a nivel comunitario una preinstalación, pero si la mayoría no piensa en el largo plazo eso a ti no te condiciona. Ya terminará la mayoría adaptándose a la realidad a mayor coste y de peor manera por hacerlo tarde.
Cita de: Fer en Diciembre 01, 2017, 06:23:05 AM
Es como lo de las antenas colectivas, antes cada uno se ponia la suya y era una maraña...
Problema que resolvió muy bien el RDL 1/1998, que obligó
1º A que todos los edificios construidos a partir de entonces contaran con parabólica.
2º Que si en edificios anteriores alguien quiere ponerse parabólica, tiene que ser en el tejado, no se le puede negar, y la paga el interesado.
3º Y que si posteriormente alguien también se interesa, no puede poner una nueva antena sino que tiene que utilizar la existente si le sirve, y tiene que abonar al vecino original el importe que le hubiera correspondido actualizado con el interés legal del dinero.
A mi me parece todo lógico, la pena es que esto solo habla de antenas. Pero yo firmaba estos mismos principios para nuestro caso.
No sé si estás en Catalunya, por que aquí hay normativa propia en lo que a comunidades se refiere. Cuando haces la comunicación, tienen 30 días para contestarte y si te dicen que van a realizar la instalación para todos y que luego cada uno se enchufe a su toma, te toca esperar a que lo hagan, cosa que yo aún no conozco caso.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
yo ahora mismo me encuentro justo en esa situación.
- el día 14 tengo una reunión con la comunidad para decidir si hacemos una instalación comunitaria para todos los vecinos a futuro para el día de mañana (pagada por todos) o si echo tubo solo para mi instalación y algún otro más que pueda aprovechar el tubo que vamos a instalar (pagado por mi).
- si deciden que hacemos algo entre todos a futuro, instalaremos uno o dos tubos de 70mm para el paso de todos los cables a futuro.
- si deciden que me haga yo solo la instalación, instalaré el tubo mas pequeño posible que pueda.
Lo que vamos a decidir en mi comunidad y lo dejaremos en el acta es el rumbo a tomar a partir de ahora.
- OPCIÓN A: hacer algo en común para el futuro pagado por todos.
- OPCIÓN B: que cada vecino se haga su instalación con su tubo. Esta opción implica que es posible que el décimo o undécimo vecino que quiera tirar un tubo nuevo no pueda hacerlo (somo 34 plazas en total)... en nuestro caso hay una limitación de espacio bastante restrictiva a la hora de tirar tubos nuevos por lo tanto ellos deciden si quieren hacer algo el común o limitar a futuro la posibilidad de poder pasar un tubo.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
Yo ahora estoy en ese proceso. Tengo una buena oferta por un kona EV, pero me gustaría que todo quedase bien atado antes de reservar. Lo malo es que estoy pendiente de una reunión que con esto del COVID no llega. Mi idea era exponer la posibilidad de colocar una pre instalación comunitaria, pero veo que voy a perder el coche por esperar. La instalación debería correr prácticamente todo en vertical desde el cuarto de contadores del bajo y la planta -3. Ya hay un tubo con la toma de tierra adosado a la caja del ascensor y huecos de unos 15 cm de diámetro en los forjados que se podrían aprovechar. ¿Informo simplemente y me pongo manos a la obra? Otro problema que veo es que en la planta -1, el tubo debería pasar por un local comercial que está sin acabar (como media urbanización) ¿tendría que pedir permiso al dueño del local aunque el tubo pasase paralelo, sin que apenas se notase, al tubo de la toma de tierra que ya existe?
Y ya que estamos... ¿Cómo veis la instalación de repetidores WiFi tipo PLC para poder manejar el cargador con su aplicación? ¿Merece la pena si el coche puede programarse? Lo pregunto porque, en la planta -3 no hay la más mínima cobertura y no me hace gracia no tener controlada la carga
Si la instalacion pasa por zonas no comunes deben darte permiso el o los dueños de por donde pasa
Te cuento mi experiencia, mi instalación también ha sido la primera de la comunidad y el instalador solo ha hecho la canalización para pasar mi cable, un agujero pequeño (respetando normativa).
en mi caso canalizacion propia por zonas comunes y arreando
y para la gestion del Wallbox Pulsar Plus un mini router 4G dentro de la caja de magnetotermicos, con una SIM que tengo gratuita con vodafone
Lo del PLC es una opcion, lo ideal seria si el parking tiene una fibra para las camaras de vigilancia poner un cortafuegos o un router y configurarlo para que solopuedan usarlo lso cargadores (eso se peude hacer facil si se sabe) y listo
Cita de: Javi GT en Noviembre 04, 2020, 12:02:38 AM
Y ya que estamos... ¿Cómo veis la instalación de repetidores WiFi tipo PLC para poder manejar el cargador con su aplicación? ¿Merece la pena si el coche puede programarse? Lo pregunto porque, en la planta -3 no hay la más mínima cobertura y no me hace gracia no tener controlada la carga
Existen aparatos que se conectan a las tomas de corriente para transmitir datos a través de los conductores eléctricos. Un aparato se conectaría en casa a la red local y el otro en el garaje para conectar la toma de red del controlador de carga. Hay muchos fabricantes y marcas:
https://www.tp-link.com/es/home-networking/powerline/ (https://www.tp-link.com/es/home-networking/powerline/)
https://www.zyxel.com/es/es/products_services/home-powerline_and_adapters.shtml?t=c (https://www.zyxel.com/es/es/products_services/home-powerline_and_adapters.shtml?t=c)
https://eu.dlink.com/es/es/products/dhp-w311av-powerline-av-500-wireless-n--starter-kit (https://eu.dlink.com/es/es/products/dhp-w311av-powerline-av-500-wireless-n--starter-kit)
Un saludo.
Cita de: crespolito en Enero 03, 2021, 01:20:32 PM
Existen aparatos que se conectan a las tomas de corriente para transmitir datos a través de los conductores eléctricos. Un aparato se conectaría en casa a la red local y el otro en el garaje para conectar la toma de red del controlador de carga. Hay muchos fabricantes y marcas:
https://www.tp-link.com/es/home-networking/powerline/ (https://www.tp-link.com/es/home-networking/powerline/)
https://www.zyxel.com/es/es/products_services/home-powerline_and_adapters.shtml?t=c (https://www.zyxel.com/es/es/products_services/home-powerline_and_adapters.shtml?t=c)
https://eu.dlink.com/es/es/products/dhp-w311av-powerline-av-500-wireless-n--starter-kit (https://eu.dlink.com/es/es/products/dhp-w311av-powerline-av-500-wireless-n--starter-kit)
Un saludo.
OJO, el PLC es muy bonito en el papel... en la teoria no tanto
El PLC usa los cables electricos como conductores de señal.. NO estan blindados ni inmunes a interferencias, ademas cada empalme electrico hace que pierda señal y calidad rapidamente
Como radioaficionado siempre desaconsejare los PLC por las interferencias que meten en la banda HF, como informatico tambien, he tenido que lidiar con aparatos de este tipo y en una instalacion de una casa los supuestos 300MB no pasaban de 20 Mb y con perdidas de ping del 20%, y hablo de una casa que no tendria mas de 20metros de cable electrico, si hablamos de un parking con 2-3 plantas mas la distancia dentro de la planta podemos hablar de 100 metros de cable casi
Siempre que se pueda cable ethernet cat5e o superior, en un parking no es dificil meter cable de este tipo por las canalizaciones, poner puntos de acceso tipo ubitiqui que cubren casi sin problemas una planta y un router para gestionar el trafico e incluso limitar que aparatos puedan usarloasignando IP las MAC de cada cargador, las redes wifi solo acepten los cargadorses y otras medidas de seguridad asi evitando el trafico no permitido.
Cita de: Dakota en Enero 03, 2021, 08:16:11 PM
OJO, el PLC es muy bonito en el papel... en la teoria no tanto
El PLC usa los cables electricos como conductores de señal.. NO estan blindados ni inmunes a interferencias, ademas cada empalme electrico hace que pierda señal y calidad rapidamente
Como radioaficionado siempre desaconsejare los PLC por las interferencias que meten en la banda HF, como informatico tambien, he tenido que lidiar con aparatos de este tipo y en una instalacion de una casa los supuestos 300MB no pasaban de 20 Mb y con perdidas de ping del 20%, y hablo de una casa que no tendria mas de 20metros de cable electrico, si hablamos de un parking con 2-3 plantas mas la distancia dentro de la planta podemos hablar de 100 metros de cable casi
Siempre que se pueda cable ethernet cat5e o superior, en un parking no es dificil meter cable de este tipo por las canalizaciones, poner puntos de acceso tipo ubitiqui que cubren casi sin problemas una planta y un router para gestionar el trafico e incluso limitar que aparatos puedan usarloasignando IP las MAC de cada cargador, las redes wifi solo acepten los cargadorses y otras medidas de seguridad asi evitando el trafico no permitido.
Es cierto todo lo que comentas. Aunque en el caso de un único equipo (el cargador) conectado por cable al terminal PLC del garaje, a lo sumo supondría el tráfico de datos del interfaz gráfico web o similar del cargador y no debería dar demasiados problemas. Es evidente que llevar cableado de datos es lo mejor y más seguro, pero en el caso de un usuario concreto en el que las dos únicas alternativas (por el motivo que sea) son PLC o Wifi, yo prefiero lo primero a tener antenas en el garaje y más si se diera el caso de que el cargador de mi coche estuviera conectado a una red inalámbrica que yo no controlase. De hecho, únicamente activaría el otro terminal PLC, conectado a la red de la vivienda, exclusivamente para acceder al control del cargador cuando lo necesite y el resto del tiempo lo tendría sin servicio.
Un saludo, Dakota.
Cita de: crespolito en Enero 04, 2021, 04:18:15 PM
Es cierto todo lo que comentas. Aunque en el caso de un único equipo (el cargador) conectado por cable al terminal PLC del garaje, a lo sumo supondría el tráfico de datos del interfaz gráfico web o similar del cargador y no debería dar demasiados problemas. Es evidente que llevar cableado de datos es lo mejor y más seguro, pero en el caso de un usuario concreto en el que las dos únicas alternativas (por el motivo que sea) son PLC o Wifi, yo prefiero lo primero a tener antenas en el garaje y más si se diera el caso de que el cargador de mi coche estuviera conectado a una red inalámbrica que yo no controlase. De hecho, únicamente activaría el otro terminal PLC, conectado a la red de la vivienda, exclusivamente para acceder al control del cargador cuando lo necesite y el resto del tiempo lo tendría sin servicio.
Un saludo, Dakota.
El PLC no puede pasar de una instalacion a otra, o sea de la instalacion de tu casa a la del parking, lo contadores hacen de "cortafuegos" por decirlo de manera rapida, de manera mas tecnica: los contadores llevan su propio plc y una electronica que provocan que la señal PLC domestica no pase, ademas el PLC como comente ante cada empalme o dispositivo por enmedio pierde muchisima señal
Tienes otra opcion que es la que tengo yo: minirouter 4G, en mi caso con una sim 4G que me da vodafone gratis, o una compañia que te de al menos 1 Gb de datos mensual, mas no gastaras, mi router esta dentro de la caja de las protecciones y listo
Cita de: Dakota en Enero 04, 2021, 05:27:42 PM
El PLC no puede pasar de una instalacion a otra, o sea de la instalacion de tu casa a la del parking, lo contadores hacen de "cortafuegos" por decirlo de manera rapida, de manera mas tecnica: los contadores llevan su propio plc y una electronica que provocan que la señal PLC domestica no pase, ademas el PLC como comente ante cada empalme o dispositivo por enmedio pierde muchisima señal
Tienes otra opcion que es la que tengo yo: minirouter 4G, en mi caso con una sim 4G que me da vodafone gratis, o una compañia que te de al menos 1 Gb de datos mensual, mas no gastaras, mi router esta dentro de la caja de las protecciones y listo
Partiendo de la base de que hay muchas casuísticas:
En un parking comunitario, una bastante habitual, cuando el parking y la vivienda están en el mismo edificio, es que la instalación del PDR es un nuevo circuito de la instalación de la vivienda, según el Esquema 2 de la ITC BT-52. O sea, aguas abajo de contador.
La problemática de la atenuación de la señal por longitud y empalmes existe, pero en general los PLC suelen funcionar (por lo menos los que yo tengo conocimiento).
El caso de utilizar la red móvil (4G, 3G, ..) es sólo posible si en el PDR tienes cobertura de la misma. En muchas plantas de sótano no hay ninguna cobertura de red móvil.
Cita de: debel56 en Enero 04, 2021, 06:49:37 PM
Partiendo de la base de que hay muchas casuísticas:
En un parking comunitario, una bastante habitual, cuando el parking y la vivienda están en el mismo edificio, es que la instalación del PDR es un nuevo circuito de la instalación de la vivienda, según el Esquema 2 de la ITC BT-52. O sea, aguas abajo de contador.
La problemática de la atenuación de la señal por longitud y empalmes existe, pero en general los PLC suelen funcionar (por lo menos los que yo tengo conocimiento).
El caso de utilizar la red móvil (4G, 3G, ..) es sólo posible si en el PDR tienes cobertura de la misma. En muchas plantas de sótano no hay ninguna cobertura de red móvil.
Sí. El esquema 2 de la ITC-BT-52 parece el más razonable, económicamente hablando, cuando un vecino es el primero en instalar punto de recarga para su coche en la comunidad y, como bien apuntas, la señal entre terminales PLC no pasa por el contador. Como elementos de paso que pudieran actuar como atenuantes de la señal, aparte de las derivaciones y conexiones, tendríamos normalmente un mínimo de cinco bobinados: PIA, diferencial e IGA en el cuadro de vivienda; y al menos otro PIA y otro diferencial en el cuadro del garaje. Podríamos añadir el ICP si el abonado no lo ha quitado después de que la compañía sustituyera su contador.
Esta solución únicamente me plantea la duda de que pasaría si un problema en la instalación del garaje hiciera saltar el limitador del contador de la compañía. El REBT dice en el propio texto bajo la figura del esquema 2 que el rearme del contador se 'realizará desde la vivienda' pero yo no tengo tan claro que eso pueda ser siempre así. Si el problema en el garaje persiste y no se baja a desconectar el cuadro no podrá haber rearme.
La guía de aplicación del reglamento propone tres soluciones para el rearme para este esquema 2. Las dos primeras implican nuevo cableado por la canalización de la derivación individual y por tanto no valdrían para el caso planteado en este hilo del foro en el que se parte de la base de no instalar nuevos cables; y la tercera es instalar en el cuadro del garaje un dispositivo automático que se abre al detectar la interrupción del suministro y después se conecta automáticamente al volver la tensión tras el rearme del contador.
A mí, particularmente, no me gusta nada esta tercera opción que propone la guía de aplicación. Normalmente no pasará nada pero con un aparato así, si el problema ha ocurrido precisamente ahí en el garaje, desde la vivienda el abonado estará intentando repetidamente el rearme del contador y el dispositivo citado estará reestableciendo automáticamente la corriente en el cuadro del garaje en una situación no controlada donde no hay nadie vigilando. Como minimo, al abonado podría costarle deducir que el problema no está en la vivienda.
Aprovechando el tema.
Ya tengo un hilo para el tema comunitario, pero bueno me huelo a los propietarios que seguramente digan que se paguen cada uno lo suyo lo gracioso es que para mi del cuarto de contadores a mi plaza son pocos metros, soy de los pocos perjudicados.
Ahora bien, comentando con un vecino, me dijo que un conocido suyo en el trabajo se hizo una instalación porque la comunidad le daban autorización y que no iban hacer una preinstalación, dijeron que cada uno hiciera su instalación.
La instalación que hizo fue desde el cuadro eléctrico de su vivienda hasta su plaza por un tubo rígido y en su plaza instaló un punto de carga.
Me sorprendió porque tenía entendido que lo del cuadro eléctrico es solo para casa unifamiliares y no un bloque de pisos, ya que el bloque de pisos sería desde la salida de contadores, en mi caso los contadores se encuentra en la zona de los garajes.
¿Esto no está permitido, no?
Cita de: isuriv en Junio 22, 2021, 05:20:02 PM
Aprovechando el tema.
Ya tengo un hilo para el tema comunitario, pero bueno me huelo a los propietarios que seguramente digan que se paguen cada uno lo suyo lo gracioso es que para mi del cuarto de contadores a mi plaza son pocos metros, soy de los pocos perjudicados.
Ahora bien, comentando con un vecino, me dijo que un conocido suyo en el trabajo se hizo una instalación porque la comunidad le daban autorización y que no iban hacer una preinstalación, dijeron que cada uno hiciera su instalación.
La instalación que hizo fue desde el cuadro eléctrico de su vivienda hasta su plaza por un tubo rígido y en su plaza instaló un punto de carga.
Me sorprendió porque tenía entendido que lo del cuadro eléctrico es solo para casa unifamiliares y no un bloque de pisos, ya que el bloque de pisos sería desde la salida de contadores, en mi caso los contadores se encuentra en la zona de los garajes.
¿Esto no está permitido, no?
Yo vivo en un segundo y tengo la plaza de garage en el sótano. En un principio saqué la toma del contador en la planta 0, y más tarde cuando puse placas solares subí la toma del PDR al cuadro eléctrico.
En un edificio relativamente nuevo tienes buenas conducciones para meter cables.
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Cita de: isuriv en Junio 22, 2021, 05:20:02 PM
Aprovechando el tema.
Ya tengo un hilo para el tema comunitario, pero bueno me huelo a los propietarios que seguramente digan que se paguen cada uno lo suyo lo gracioso es que para mi del cuarto de contadores a mi plaza son pocos metros, soy de los pocos perjudicados.
Ahora bien, comentando con un vecino, me dijo que un conocido suyo en el trabajo se hizo una instalación porque la comunidad le daban autorización y que no iban hacer una preinstalación, dijeron que cada uno hiciera su instalación.
La instalación que hizo fue desde el cuadro eléctrico de su vivienda hasta su plaza por un tubo rígido y en su plaza instaló un punto de carga.
Me sorprendió porque tenía entendido que lo del cuadro eléctrico es solo para casa unifamiliares y no un bloque de pisos, ya que el bloque de pisos sería desde la salida de contadores, en mi caso los contadores se encuentra en la zona de los garajes.
¿Esto no está permitido, no?
No es la primera vez que escucho lo de instalaciones desde cuadro eléctrico en comunidades, hace poco hablando con unos instaladores de un concesionario me comentaron que ellos hacían así las conexiones (Cosa que no entiendo, ya que casi siempre son más metros de cable).
Entiendo que se podrá legalizar la instalación aunque no salga de contador, siempre que lleve las protecciones obligatorias.
Cita de: PabloX en Junio 23, 2021, 09:30:42 AM
No es la primera vez que escucho lo de instalaciones desde cuadro eléctrico en comunidades, hace poco hablando con unos instaladores de un concesionario me comentaron que ellos hacían así las conexiones (Cosa que no entiendo, ya que casi siempre son más metros de cable).
Entiendo que se podrá legalizar la instalación aunque no salga de contador, siempre que lleve las protecciones obligatorias.
En mi caso el hacerlo desde el cuadro es por el tema de la fotovoltaica, así puedo verter los excedentes al vehículo sin tomar nada de la calle y aprovechando al máximo la producción.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210623/c5dab87a6f61a9e6795878932cfe8cbe.jpg)
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Cita de: PabloX en Junio 23, 2021, 09:30:42 AM
No es la primera vez que escucho lo de instalaciones desde cuadro eléctrico en comunidades, hace poco hablando con unos instaladores de un concesionario me comentaron que ellos hacían así las conexiones (Cosa que no entiendo, ya que casi siempre son más metros de cable).
Entiendo que se podrá legalizar la instalación aunque no salga de contador, siempre que lleve las protecciones obligatorias.
Pues tampoco lo entiendo, aunque claro está subvencionado hasta el 70% del coste total de la instalación del punto de recarga posiblemente les beneficie, me pareció curioso
Cita de: Errlin en Junio 23, 2021, 10:22:31 AM
En mi caso el hacerlo desde el cuadro es por el tema de la fotovoltaica, así puedo verter los excedentes al vehículo sin tomar nada de la calle y aprovechando al máximo la producción.
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Entonces tengo entendido, que te autorizo la comunidad a poner placas en el tejado pero en esta ocasión para ti solo.
Entiendo que tu tienes unas placas que van directamente a una batería de almacenamiento y de esta tiran todo lo demás , ¿no?,
Yo he abierto un hilo: https://foroev.com/index.php?topic=15578.0 , dónde me rondaba una a idea de hacer algo parecido pero que en vez de la batería en casa tirará del coche.
Cita de: isuriv en Junio 23, 2021, 04:10:24 PM
Pues tampoco lo entiendo, aunque claro está subvencionado hasta el 70% del coste total de la instalación del punto de recarga posiblemente les beneficie, me pareció curioso
Entonces tengo entendido, que te autorizo la comunidad a poner placas en el tejado pero en esta ocasión para ti solo.
Entiendo que tu tienes unas placas que van directamente a una batería de almacenamiento y de esta tiran todo lo demás , ¿no?,
Yo he abierto un hilo: https://foroev.com/index.php?topic=15578.0 , dónde me rondaba una a idea de hacer algo parecido pero que en vez de la batería en casa tirará del coche.
Las placas las tengo instaladas en la terraza de mi ático con permiso de la comunidad de vecinos.
No he instalado batería, la batería es la de mi coche cuando lo tengo conectado y cuando no tengo el vertido de excedentes.
De cargador tengo el Policharger que por un lado está leyendo el consumo eléctrico de la vivienda y por otro lado la producción de fotovoltaica, y ajusta automáticamente la carga del coche a los excedentes.
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Cita de: Errlin en Junio 23, 2021, 09:43:47 PM
Las placas las tengo instaladas en la terraza de mi ático con permiso de la comunidad de vecinos.
No he instalado batería, la batería es la de mi coche cuando lo tengo conectado y cuando no tengo el vertido de excedentes.
De cargador tengo el Policharger que por un lado está leyendo el consumo eléctrico de la vivienda y por otro lado la producción de fotovoltaica, y ajusta automáticamente la carga del coche a los excedentes.
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Muchas gracias por la información