ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Buenas, aquí un contaminador con gasolina que algún día cuando los eléctricos los vea mas asequibles se pasará..

Amplio un poco la información sobre mi caso.
Actualmente tengo un Ford Focus del 2007 que consume 10l a los 100, una joya en cuanto a consumo... Lo compramos pensando que no íbamos a hacerle muchos kms y ya tiene mas de 200.000km, creo que la media estará en los 20.000km anuales.
Para verano quiero comprar coche y probablemente me acabe comprando un C4 Picasso, probablemente diesel.
Me fastidia tener que hacerlo pero necesito cosas que aún los eléctricos no me dan:

- Espacio asientos de atrás suficiente para dos sillas y un adulto.
- Maletero amplio
- < 20.000€
- Autonomía de 200km reales y batería en propiedad

Eso de momento y con lo que he leido por todos lados no me lo da ningún modelo así que como no puedo viajar en el tiempo me tocará comerme el diesel o gasolina y tirar con él hasta que todo esto haya mejorado.

Me da pena por que tengo garaje e incluso "me sobra" una plaza de garaje.

De base no tenemos dos coches y no necesitamos pero cuando los enanos sean mas mayores probablemente acabaremos necesitando, por ello creo que nos quedaremos con el focus salvo que nos den algo interesante por él en el concesionario. También había pensado en coger algún eléctrico de segunda mano mas pequeño y barato para el día a día del trabajo de mi mujer pero de momento son caros para ser "un segundo coche".

¡Bienvenido al foro! Comprar ahora un diesel (o gasolina) nuevo es la peor decisión que se puede tomar. Si no tienes nada en el mercado que cubra tus necesidades mejor aguantas un poco más con el actual o, en todo caso, mira el mercado de segunda mano para tirar uno o dos años más.
La opción de un eléctrico como segundo coche (que en breve será el primero) creo que puede ser la más acertada. En el mercado de VO hay cosas interesantes. También puedes plantearte un PHEV (Outlander?), según los recorridos habituales que hagas. Si nos cuentas cuál es el uso diario podríamos orientarte mejor.
En cuanto a los 20.000 € de tope, ten en cuenta el ahorro que supone el uso del eléctrico, con 20.000 km/año serán 2.500 € anuales menos que tu focus como mínimo, más de 200 €/mes que te ahorras y que podrías emplear en financiar un eléctrico más caro.

Cita de: DlasEV en Febrero 14, 2018, 02:03:13 PM
¡Bienvenido al foro! Comprar ahora un diesel (o gasolina) nuevo es la peor decisión que se puede tomar. Si no tienes nada en el mercado que cubra tus necesidades mejor aguantas un poco más con el actual o, en todo caso, mira el mercado de segunda mano para tirar uno o dos años más.
La opción de un eléctrico como segundo coche (que en breve será el primero) creo que puede ser la más acertada. En el mercado de VO hay cosas interesantes. También puedes plantearte un PHEV (Outlander?), según los recorridos habituales que hagas. Si nos cuentas cuál es el uso diario podríamos orientarte mejor.
En cuanto a los 20.000 € de tope, ten en cuenta el ahorro que supone el uso del eléctrico, con 20.000 km/año serán 2.500 € anuales menos que tu focus como mínimo, más de 200 €/mes que te ahorras y que podrías emplear en financiar un eléctrico más caro.

Estoy con DlasEV .


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Cita de: Bizkaitarra en Febrero 14, 2018, 01:23:15 PM
Amplio un poco la información sobre mi caso.
Actualmente tengo un Ford Focus del 2007 que consume 10l a los 100, una joya en cuanto a consumo... Lo compramos pensando que no íbamos a hacerle muchos kms y ya tiene mas de 200.000km, creo que la media estará en los 20.000km anuales.
Para verano quiero comprar coche y probablemente me acabe comprando un C4 Picasso, probablemente diesel.
Me fastidia tener que hacerlo pero necesito cosas que aún los eléctricos no me dan:

- Espacio asientos de atrás suficiente para dos sillas y un adulto.
- Maletero amplio
- < 20.000€
- Autonomía de 200km reales y batería en propiedad

Eso de momento y con lo que he leido por todos lados no me lo da ningún modelo así que como no puedo viajar en el tiempo me tocará comerme el diesel o gasolina y tirar con él hasta que todo esto haya mejorado.

Me da pena por que tengo garaje e incluso "me sobra" una plaza de garaje.

De base no tenemos dos coches y no necesitamos pero cuando los enanos sean mas mayores probablemente acabaremos necesitando, por ello creo que nos quedaremos con el focus salvo que nos den algo interesante por él en el concesionario. También había pensado en coger algún eléctrico de segunda mano mas pequeño y barato para el día a día del trabajo de mi mujer pero de momento son caros para ser "un segundo coche".

Te han recomendado en otro hilo la eNV 200 de 40 kWh. Quizás sea más de los 20.000€ que tienes pensado en gastar pero menos de lo que te has gastado en hacer 200.000 km con el Focus.
Y la huella que dejamos atrás comprando un diésel? O es que la salud de nuestros hijos no vale ?

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Cita de: Bizkaitarra en Febrero 14, 2018, 01:23:15 PM
.....También había pensado en coger algún eléctrico de segunda mano mas pequeño y barato para el día a día del trabajo de mi mujer pero de momento son caros para ser "un segundo coche".

Como dice Leafyou la ENV200 quizas sean mas de 20.000€, pero seguro que los recuperas pronto, de todas formas como opcion de segundamno hay mercado, por ejemplo, tienes un Renault ZOE Q210 ZEN por 11.700€ con pocos km, que es la mitad de tu tope de presupuesto.

Como te ha dicho DlasEV, comprar un diesel ahora es el peor momento, porque las restricciones cada vez van a mas y el EV se va a hacer un hueco en breve, dentro de 5 años los diesel nos los comprara ni el tato.

Os he leido y no se aún que haremos.

En primer lugar comentar que el focus en cuanto a lo económico fue una mala compra. Nos costó 13.200€ y hemos gastado ya mas en gasolina.

De todas formas, no es el coche contra el cual comparar la compra del eléctrico ya que ese coche consume anormalmente mucho.

La idea es hacer el cambio en verano ya que vamos a ser uno mas en la familia y aunque yo estoy contento con el espacio del coche mi mujer dicho que "no cabemos" así que...

Pero claro, tampoco quiere una furgoneta por que se le hace muy grande cuando tenga que llevarla a currar que realmente es el uso mas grande.

El uso del coche es:

- Trabajo dirario de mi mujer que puede estar dentro de Bizkaia en un radio de unos 60km y luego desplazarse con el coche para hacer domicilios. El coche solo se cargaría en casa ya que no es fija y cuando le llaman curra donde le llamen.

- Tardes y fines de semana recorridos por la provincia, principalmente autovia pero limitada a 80, que normalmente se va a 100km/h.

- Viaje a Galicia que son unos 546km según google. Dos viajes al año y claro, el problema es que en el caso de verano alquilar un coche es un coñazo por que hay que estar luego allí y desplazarse. Cargarlo no sería problema en destino ya que es una casa y tiraríamos de enchufe normal.

- Viajes de fin de semana. Solemos ir a Potes mucho, lo cual suponen 204km de los cuales la mayoría son en autovía pero tienen también bastantes subidas. Diría que vamos unas 10 veces al año a potes o a algún lugar similar. Cargar allí sería muy dificil ya que son casas rurales.

No se, como primer coche de momento no lo veo la verdad....

El diesel me permite usar un solo coche que me permita hacer esas cosillas y de momento en Bizkaia no tenemos problemas en cuanto a restricciones, e incluso, si las hubiera en Bilbao me daría igual ya que a Bilbao vamos siempre en transporte público.

Y sobre el costo a los hijos que te voy a contar yo que siempre voy en transporte público cuando voy solo así que creo que consumo menos aún que los electricos jeje

Escribo para comentar que realmente si que quiero coger un eléctrico, me he inscrito un poco porque llevo mucho tiempo leyendo por aquí y por alla pero cada vez que descubro un modelo tiene algún pero que hace que lo descarte.

Creo que como comentais a los coches les faltan unos años y luego serán la opción a coger para casi todo el mundo, pero lamentablemente de momento no lo veo.

Lo del PHEV el tema es que he leido que al final al tener un interior mas complejo (dos tipos de motores) las reparaciones en general son mas caras así como su mantenimiento y eso es algo que me echa para atrás. Aemás concretamente el Outlander he estado mirando y se me va de presupuesto...

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 14, 2018, 03:38:24 PM
Os he leido y no se aún que haremos.

En primer lugar comentar que el focus en cuanto a lo económico fue una mala compra. Nos costó 13.200€ y hemos gastado ya mas en gasolina.

De todas formas, no es el coche contra el cual comparar la compra del eléctrico ya que ese coche consume anormalmente mucho.

La idea es hacer el cambio en verano ya que vamos a ser uno mas en la familia y aunque yo estoy contento con el espacio del coche mi mujer dicho que "no cabemos" así que...

Pero claro, tampoco quiere una furgoneta por que se le hace muy grande cuando tenga que llevarla a currar que realmente es el uso mas grande.

El uso del coche es:

- Trabajo dirario de mi mujer que puede estar dentro de Bizkaia en un radio de unos 60km y luego desplazarse con el coche para hacer domicilios. El coche solo se cargaría en casa ya que no es fija y cuando le llaman curra donde le llamen.

- Tardes y fines de semana recorridos por la provincia, principalmente autovia pero limitada a 80, que normalmente se va a 100km/h.

- Viaje a Galicia que son unos 546km según google. Dos viajes al año y claro, el problema es que en el caso de verano alquilar un coche es un coñazo por que hay que estar luego allí y desplazarse. Cargarlo no sería problema en destino ya que es una casa y tiraríamos de enchufe normal.

- Viajes de fin de semana. Solemos ir a Potes mucho, lo cual suponen 204km de los cuales la mayoría son en autovía pero tienen también bastantes subidas. Diría que vamos unas 10 veces al año a potes o a algún lugar similar. Cargar allí sería muy dificil ya que son casas rurales.

No se, como primer coche de momento no lo veo la verdad....

El diesel me permite usar un solo coche que me permita hacer esas cosillas y de momento en Bizkaia no tenemos problemas en cuanto a restricciones, e incluso, si las hubiera en Bilbao me daría igual ya que a Bilbao vamos siempre en transporte público.

Y sobre el costo a los hijos que te voy a contar yo que siempre voy en transporte público cuando voy solo así que creo que consumo menos aún que los electricos jeje

Pues yo veo mucho mas factible cargar en una casa rural que en un hotel (salvo que tenga un parking con enchufes) o en un apartamento. Una casa rural siempre tendrá un enchufe donde  poder cargar a 10A durante toda la noche.

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Pero una casa rural normalmente no te dará el servicio por que el dueño pensará que le vas a suponer un ostión en la factura...  a eso me refería...

De todas formas, eso no es lo que mas me pueda llegar a preocupar si no el que realmente quitando la furgoneta que me parece demasiado (me gustaría algo mas como el C4 Picasso que os comento) no hay nada que vea que sea espacioso a un precio que me cuadre  :-[

El consejo de no comprar un diesel ahora no sólo es por que vayan a tener restricciones de acceso (que también). Pensando sólo en lo económico, todos los sistemas anticontaminación que llevan ahora son una fuente permanente de averías, gastos y problemas con la ITV. Si piensas además toda la basura que expulsan por el tubo de escape y que tú y tu familia la vais a respirar cada vez que lo arranques en el garaje pues... ya no son una opción.
En tu caso, cogería un eléctrico manejable para los recorridos diarios de tu mujer (Zoe, Trillizo, i3, Leaf...), puede servirte un VO de primera generación si es para un radio de 60 km y, si el Focus os queda pequeño para los desplazamientos largos y no quieres alquilar, lo cambiaría por una berlina o familiar gasolina atmosférico más grande, también de ocasión, que suelen estar tirados de precio y son mucho mejores para viajes largos. En 2 ó 3 años ya podrás comprar eléctricos puros nuevos que te valgan para todo el uso que les vas a dar.

Y un prius plus?
Lo tiene todo y al menos contamina lo justo

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Cita de: srgsrg en Febrero 14, 2018, 09:06:26 PM
Y un prius plus?
Lo tiene todo y al menos contamina lo justo

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+1 a lo del Prius y más ahora más ahora que desde que los eléctricos están mejor de autonomía los híbridos parece que están bajando de precio en el mercado

Ev Power

El ioniq actual o el Leaf de 40kwh ya te permiten hacer esos 200km perfectamente, aunque para ir 5 son justos de tamaño y más con 2 sillas. La nv200 creo que son 4,40m de tamaño así que de largo es parecido al Leaf aunque.mas ancho y alto pero eso le le penalizará en el consumo y llegará a los 200km justitos. De todas formas estas 2 marcas te dejan un coche de sustitución 14 días al año , leí que Hyundai 30 días no se si es cierto. A mí me han dejado Qashqai para ir a esquiar y conozco uno con un ioniq que ya tiene reservado un todoterreno de Hyundai 15 días en agosto.
Si no encuentras un coche que se amolde por tamaño lo mejor es que compres un gasolina a 3 años y dentro de 3 años negocias si quedártelo, devolverlo o cambiarlo por otro nuevo. Ahora loa gasolina consumen un par de litros más que el gasoil y el precio solo son 10 céntimos más.
En casa tenemos un Leaf y un note de gasolina que lo compre a 25 meses, a final de año me vence el contrato y como también somos 5 y aún no hay un coche eléctrico para viajar los 5 cogeré un xtrail 3 gasolina para 3 años y en 2021 espero devolverlo y coger ya otro ve

Gracias por todas las opciones. De momento seguiré atento a ver en primavera que sale y hasta que nos planteemos el momento de mirar que supongo que será sobre Junio.

El prius tiene buena pinta pero el consumo que anuncian es algo elevado (mas que nada por que luego sé que suele subir bastente) para un coche que tiene batería... Pero vamos, que lo voy a mirar en concesionario fijo por que me gusta bastante. Miraré si me acaba convenciendo (y a mi mujer, factor importante jeje) consumos que aporte la gente pero cuanto mas lo miro mas me gusta jeje

La nv200 estaría genial para los viajes de fin de semana (quizás algo justa de autonomía, veremos cuando salga definitivamente) pero para el día a día de callejeo y aparcar en pueblos no sería ideal (es para lo que lo usa mi mujer) y claro, es suficiente cara como para tener dos coches.

Lo de negociar 3 años Gerard te refieres a una especie de lissing o como se llamen esas cosillas no? Ir pagando una couta y al finalizar el plazo decidir si se quiere pagar el total o no. ¿Correcto?

Una pregunta sobre el prius plus. Veo que es híbrido pero que su batería es únicamente de 5Kwh. Entiendo que no es encufable no? Quiero decir, entiendo que simplemente esa batería se va recargando con la gasolina y con la frenada. ¿Es correcto?

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 08:12:32 AM
Una pregunta sobre el prius plus. Veo que es híbrido pero que su batería es únicamente de 5Kwh. Entiendo que no es encufable no? Quiero decir, entiendo que simplemente esa batería se va recargando con la gasolina y con la frenada. ¿Es correcto?

Correcto,pero había uno enchufable si no me equivoco...

Ev Power

Cita de: Raule_19 en Febrero 15, 2018, 08:34:42 AM

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 08:12:32 AM
Una pregunta sobre el prius plus. Veo que es híbrido pero que su batería es únicamente de 5Kwh. Entiendo que no es encufable no? Quiero decir, entiendo que simplemente esa batería se va recargando con la gasolina y con la frenada. ¿Es correcto?

Correcto,pero había uno enchufable si no me equivoco...

Ev Power

Me corrijo,no lo hay...vaya churro.

Ev Power

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 08:08:52 AM
La nv200 estaría genial para los viajes de fin de semana (quizás algo justa de autonomía, veremos cuando salga definitivamente) pero para el día a día de callejeo y aparcar en pueblos no sería ideal (es para lo que lo usa mi mujer) y claro, es suficiente cara como para tener dos coches.

A ver, solo un comentario, no te lo tomes a mal  ;D, pero si esas buscando un coche grande para 5 personas sobradas y a la vez sea pequeño para poder callejear y aparcar con facilidad, lo siento, pero ese coche no existe, pero ni en electrico ni en combustion...  ::)

Como dices o tienes dos coches, uno electrico para callejear y aparcar (es donde mas gasta un termico y donde menos un electrico) uno tipo zoe, i-Miev, C-zero o I-on te vale de sobra, y luego un termico para los viajes largos. O directamente te compras un electrico, el mas amplio del mercado con la mayor autonomia en ese momento.

Por cierto, para primavera/verano tambien sale el Hyundai Kona, no es excesivamente grande, pero en maletero creo que cumple y aunque justo, creo que podrian caber dos sillas y un adulto atras, todo es probarlo y su autonomia es mas de 300km, auqnue el precio se te va a subir, pero siempre tienes que tener en cuenta que con un electrico el ahorro (solo en combustible) rondara entre 1.000 y 2.000€ al año, dependiendo de los km que hagas.

No me tomo a mal nada y menos algo que esté escrito y por gente que quiere dar consejo  8)

La verdad es que lo que tengo es una indecisión total.

Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Y claro, todo esto me estresa, y lo peor es que para mi nuestro focus cubriría de tamaño las necesidades ya que atras llevamos a alguien mas en contadas ocasiones. El maletero es de los mas grandes en su tamaño aunque con dos criaturas se suele quedar pequeño cuando vamos de viaje pero... para mi sería cuestión de organizarse.

El problema mas grande es que soy un poco geek pero mi entorno no jaja

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Es que es así, en 5 años los coches eléctricos serán mas baratos porque se producirán a millones y habrán factorías enormes de baterías que es lo que mas encarecen los coches, con mas batería/autonomía por nuevas tecnologías como las de estado solido o usando grafeno mas lo que venga, con mas variedad de modelos y fabricantes porque todos querrán su parte del pastel y hay países que ya obligan a cubrir cuotas de eléctricos mas las "amenazas" de no permitir entrar a según que vehículos en ciudades, y habrán muchos mas puntos de recarga en carreteras para los viajes largos que se puedan hacer porque habrá negocio.

Comprar este año es porque puedes y quieres apostar por esta tecnología aún a sabiendas que pagas el sobreprecio de "lo nuevo". Falta que aparte del sobreprecio pagues por algo que cubre tus necesidades a día de hoy.

Si tuvieras dinero y donde aparcar un Model S 100D se acaban las indecisiones porque cubre por autonomía, espacio interior, y puntos de recarga pero claro, el precio... jejeje


Yo también estoy muy indeciso, no necesito tanto espacio proque no tengo niños de momento, pero si exijo para comprar un eléctrico poder usarlo para viajar y eso de momento en España solo se puede hacer con Tesla, y con sus "peros", aunque claro hay que pagarlos, así que de momento sigo esperando a ver si otros como Nissan, Hyundai sacan mas batería y se comienza una red de carga en España pero pocas esperanzas tengo a corto plazo...

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Piensa también que ahora puedes aprovechar todos los beneficios de los eléctricos que no se van a poder mantener cuando se popularicen.
Todas las tecnologías van mejorando año a año y como vayas a esperar a que se "estabilicen" nunca te comprarías nada. Si la autonomía te sirve ¿por qué esperar? No conozco a nadie que se haya arrepentido de dar el salto al eléctrico, la diferencia con uno de combustión es tan grande que de lo único que te puedes arrepentir es de no haberlo echo antes.
Te aconsejo que vayáis (tu mujer sobre todo) a probar algún eléctrico (Zoe, Ioniq, i3, nuevo Leaf...), por tus dudas tengo la sensación de que todavía no habéis probado ninguno.  ::)
Como te dice @Akenaton es imposible encontrar un coche pequeño y grande a la vez, tendréis que decidir a qué dar prioridad, o bien tener 2 coches, eléctrico para recorridos diarios y térmico grande para viajes.

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
No me tomo a mal nada y menos algo que esté escrito y por gente que quiere dar consejo  8)

La verdad es que lo que tengo es una indecisión total.

Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Y claro, todo esto me estresa, y lo peor es que para mi nuestro focus cubriría de tamaño las necesidades ya que atras llevamos a alguien mas en contadas ocasiones. El maletero es de los mas grandes en su tamaño aunque con dos criaturas se suele quedar pequeño cuando vamos de viaje pero... para mi sería cuestión de organizarse.

El problema mas grande es que soy un poco geek pero mi entorno no jaja

Esa frase de que a los eléctricos les falta 5 años para despegar la llevo oyendo desde hace 4 años cuando compré el mío y que después de 140.000 km sigue dándome la misma satisfacción del principio.
¿No será más bien que somos nosotros los que tenemos que cambiar el chip?

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Pues puede ser si, ese es el otro tema.

Yo llevo interesado años en el tema eléctrico y siempre con mil promesas de salto grande y sin embargo tengo la sensación de que se avanza muy muy despacio

Cita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 10:12:52 AM

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Es que es así, en 5 años los coches eléctricos serán mas baratos porque se producirán a millones y habrán factorías enormes de baterías que es lo que mas encarecen los coches, con mas batería/autonomía por nuevas tecnologías como las de estado solido o usando grafeno mas lo que venga, con mas variedad de modelos y fabricantes porque todos querrán su parte del pastel y hay países que ya obligan a cubrir cuotas de eléctricos mas las "amenazas" de no permitir entrar a según que vehículos en ciudades, y habrán muchos mas puntos de recarga en carreteras para los viajes largos que se puedan hacer porque habrá negocio.

Comprar este año es porque puedes y quieres apostar por esta tecnología aún a sabiendas que pagas el sobreprecio de "lo nuevo". Falta que aparte del sobreprecio pagues por algo que cubre tus necesidades a día de hoy.

Si tuvieras dinero y donde aparcar un Model S 100D se acaban las indecisiones porque cubre por autonomía, espacio interior, y puntos de recarga pero claro, el precio... jejeje


Yo también estoy muy indeciso, no necesito tanto espacio proque no tengo niños de momento, pero si exijo para comprar un eléctrico poder usarlo para viajar y eso de momento en España solo se puede hacer con Tesla, y con sus "peros", aunque claro hay que pagarlos, así que de momento sigo esperando a ver si otros como Nissan, Hyundai sacan mas batería y se comienza una red de carga en España pero pocas esperanzas tengo a corto plazo...

El corto plazo es ya. Los ev que salgan este verano tienen autonomía suficiente para viajes largos. Para a descansar y repostar cada 300 km. es lo normal en cualquier vehículo y más con niños.

Y en cuanto al precio, los ev que salen son de alta gama, con precios equiparables a los de combustión. Las marcas tiene descuentos muy altos, hasta el punto de no ser rentables. Yo he visitado varios concesionarios y no venden ev porque no ganan dinero, no les interesa.

Saldrán ev de gama más baja, como el Corsa, pero un ev grande para 5 plazas, con autonomía y demás, no veo que bajen de precio hasto los 20.000 que dices

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Hombre, el ejemplo de coche ideal que sería el C4 Picasso si existiera en eléctrico con ese espacio y maletero sería ideal. Y en diesel lo han comprado unos de la cuadrilla por 17k, no necesito irme a gama alta.

Si tuviera un eléctrico con 300km reales y esas carácterísticas incluso podría llegar a los 25k pero de momento no existe algo así, que no dudo que existirá.

De todas formas probaré si o si los eléctricos en los concesionarios por que tengo muchas ganas de sentir uno...

Lo que te dije es parecido a un leasing pero para particulares. En la web de Nissan tienes simulaciones de como te quedaría la cuota, depende de la entrada que des la cuota baja. Ahora todas las marcas lo hacen. Les interesa vender muchos coches y con esta fórmula tienen más rotación. Los concesionarios ganan más dinero con los rápeles de cupos de venta que por unidad vendida.
Si solo sois 4 yo te aconsejo el Leaf de 40 o el ioniq que aunque es de 28kwh te hace los 225km perfectamente y para el viaje de verano te dejarán un coche de sustitución. Los 2 tienen buenos maleteros y para callejear no son enormes.

Cita de: JavierJ en Febrero 15, 2018, 10:48:25 AM

Cita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 10:12:52 AM

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Es que es así, en 5 años los coches eléctricos serán mas baratos porque se producirán a millones y habrán factorías enormes de baterías que es lo que mas encarecen los coches, con mas batería/autonomía por nuevas tecnologías como las de estado solido o usando grafeno mas lo que venga, con mas variedad de modelos y fabricantes porque todos querrán su parte del pastel y hay países que ya obligan a cubrir cuotas de eléctricos mas las "amenazas" de no permitir entrar a según que vehículos en ciudades, y habrán muchos mas puntos de recarga en carreteras para los viajes largos que se puedan hacer porque habrá negocio.

Comprar este año es porque puedes y quieres apostar por esta tecnología aún a sabiendas que pagas el sobreprecio de "lo nuevo". Falta que aparte del sobreprecio pagues por algo que cubre tus necesidades a día de hoy.

Si tuvieras dinero y donde aparcar un Model S 100D se acaban las indecisiones porque cubre por autonomía, espacio interior, y puntos de recarga pero claro, el precio... jejeje


Yo también estoy muy indeciso, no necesito tanto espacio proque no tengo niños de momento, pero si exijo para comprar un eléctrico poder usarlo para viajar y eso de momento en España solo se puede hacer con Tesla, y con sus "peros", aunque claro hay que pagarlos, así que de momento sigo esperando a ver si otros como Nissan, Hyundai sacan mas batería y se comienza una red de carga en España pero pocas esperanzas tengo a corto plazo...

El corto plazo es ya. Los ev que salgan este verano tienen autonomía suficiente para viajes largos. Para a descansar y repostar cada 300 km. es lo normal en cualquier vehículo y más con niños.

Y en cuanto al precio, los ev que salen son de alta gama, con precios equiparables a los de combustión. Las marcas tiene descuentos muy altos, hasta el punto de no ser rentables. Yo he visitado varios concesionarios y no venden ev porque no ganan dinero, no les interesa.

Saldrán ev de gama más baja, como el Corsa, pero un ev grande para 5 plazas, con autonomía y demás, no veo que bajen de precio hasto los 20.000 que dices

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Yo no he dicho 20.000 euros, creo, sigo que serán mas baratos por la economía de escala de coches y baterías. Aparte, parar cada 300km o 250km es lo normal aunque esa autonomía depende del viaje, la velocidad, o la carga porque quizá esos "hasta 300" son 200km a 120 con calor y coche cargado, y aquí viene el mayor "pero" ¿hay cargadores rápidos en las carreteras? Pocos o muy pocos así que viajes de ciertos km no se pueden hacer o tardas el doble de tiempo cargando a 22/50, a eso me refiero que es necesario que llegue ionity o la red de carga que sea.

El corto plazo es ya para ciertos casos.

Bienvenido, vecino.

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 14, 2018, 03:38:24 PM... - Trabajo dirario de mi mujer que puede estar dentro de Bizkaia en un radio de unos 60km y luego desplazarse con el coche para hacer domicilios. El coche solo se cargaría en casa ya que no es fija y cuando le llaman curra donde le llamen...

¿60 kms diarios, o 60 + 60 km? Si dices "radio", entiendo lo segundo; es mucho para un eléctrico de segunda mano, que es lo que iba pensando en recomendarte como "segundo coche" en esa segunda plaza que dices que tienes...

Pues por poder le podría tocar ir hasta a 60km de distancia desde casa y luego callejear por el pueblo para hacer unos 3-4 domicilios por caserios...

Lo normal es que esté a unos 10-20km de casa pero claro, depende el contrato que le den en cada momento

Cita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 11:49:21 AM

Cita de: JavierJ en Febrero 15, 2018, 10:48:25 AM

Cita de: Sagan28 en Febrero 15, 2018, 10:12:52 AM

Cita de: Bizkaitarra en Febrero 15, 2018, 09:28:05 AM
Tengo además la sensación de que a los eléctricos les faltan unos 5 añitos para terminar de despegar y que comprarlo ahora es un poco como comprar las primeras TVs planas cuando salieron, pagar la inovación muy cara.

Es que es así, en 5 años los coches eléctricos serán mas baratos porque se producirán a millones y habrán factorías enormes de baterías que es lo que mas encarecen los coches, con mas batería/autonomía por nuevas tecnologías como las de estado solido o usando grafeno mas lo que venga, con mas variedad de modelos y fabricantes porque todos querrán su parte del pastel y hay países que ya obligan a cubrir cuotas de eléctricos mas las "amenazas" de no permitir entrar a según que vehículos en ciudades, y habrán muchos mas puntos de recarga en carreteras para los viajes largos que se puedan hacer porque habrá negocio.

Comprar este año es porque puedes y quieres apostar por esta tecnología aún a sabiendas que pagas el sobreprecio de "lo nuevo". Falta que aparte del sobreprecio pagues por algo que cubre tus necesidades a día de hoy.

Si tuvieras dinero y donde aparcar un Model S 100D se acaban las indecisiones porque cubre por autonomía, espacio interior, y puntos de recarga pero claro, el precio... jejeje


Yo también estoy muy indeciso, no necesito tanto espacio proque no tengo niños de momento, pero si exijo para comprar un eléctrico poder usarlo para viajar y eso de momento en España solo se puede hacer con Tesla, y con sus "peros", aunque claro hay que pagarlos, así que de momento sigo esperando a ver si otros como Nissan, Hyundai sacan mas batería y se comienza una red de carga en España pero pocas esperanzas tengo a corto plazo...

El corto plazo es ya. Los ev que salgan este verano tienen autonomía suficiente para viajes largos. Para a descansar y repostar cada 300 km. es lo normal en cualquier vehículo y más con niños.

Y en cuanto al precio, los ev que salen son de alta gama, con precios equiparables a los de combustión. Las marcas tiene descuentos muy altos, hasta el punto de no ser rentables. Yo he visitado varios concesionarios y no venden ev porque no ganan dinero, no les interesa.

Saldrán ev de gama más baja, como el Corsa, pero un ev grande para 5 plazas, con autonomía y demás, no veo que bajen de precio hasto los 20.000 que dices

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Yo no he dicho 20.000 euros, creo, sigo que serán mas baratos por la economía de escala de coches y baterías. Aparte, parar cada 300km o 250km es lo normal aunque esa autonomía depende del viaje, la velocidad, o la carga porque quizá esos "hasta 300" son 200km a 120 con calor y coche cargado, y aquí viene el mayor "pero" ¿hay cargadores rápidos en las carreteras? Pocos o muy pocos así que viajes de ciertos km no se pueden hacer o tardas el doble de tiempo cargando a 22/50, a eso me refiero que es necesario que llegue ionity o la red de carga que sea.

El corto plazo es ya para ciertos casos.

Disculpa, no me referia a ti, hablaba en general.
Aunque el precio del kw baje a 100€, las capacidades se doblan y triplican.
Un existiendo una amplia red de carga, no es comparable al repostage de gasolina, que aunque tengas 5 delante, cargas enseguida. Alguien dijo en un hilo, que el priblema es un cambio de mentalidad, en dejar de pensar como un coche de combustión
Y hablo desde el desconicimiento absoluto y convencido al 100％ en la movilidad electrica. Espero comprarme uno esta primavera

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Lo primero, bienvenido

Te doy mi opinión a ver si aporto algo. Por lo que comentas y con un segundo niño en camino, coche grande sin duda... mi experiencia (con una niña de tres años y medio y un niño de uno y medio) es que entre carrito, maletas, cunas de viaje (cuando ha hecho falta), etc, etc, etc... no hay maletero suficientemente grande.

Nosotros para viajes largos y hasta que toque cambiarlo dentro de un año o año y medio, tenemos un Q7 y con dos sillas de niño detrás mi mujer entra pero justita, así que no me quiero ni imaginar como en un coche mucho más pequeño pueda entrar atrás dos sillas y un adulto.

Según lo que comentas e recorrido diario oscila entre los 10-20km y hasta 60... pero vas a hacer viajes largos de más de 500km...

Yo estuve mirando el Outlander PHEV y creo que podría ser una opción por espacio y posibilidad de usarlo a diario en la mayoría de las ocasiones como EV pero con la ventaja de un híbrido a la hora de afrontar viajes largos.

Está claro que esto es un cambio de mentalidad con un EV puro de 200km de autonomía se puede hacer de todo y llegar a cualquier sitio, pero creo que a día de hoy no hay ninguno que cumpla lo que necesitas al 100%, de ahí mi sugerencia del Outlander. Has mirado de segunda mano?

Ahora tienes uno por 24.000€ de segunda mano que seguro que se puede bajar...

https://www.autoscout24.es/anuncios/mitsubishi-outlander-phev-motion-electro-gasolina-blanco-98de1d8b-cee7-4bd7-b18b-219c1d59cbeb


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Buenas,

El outlander a mi me encanta pero le he enseñado a mi mujer y no le gusta... así que nada, seguiré buscando pero me da que acabaremos con el C4 gasolina

Un saludo