Brunete acaba de instalar un punto de carga, el único de la población.
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/47580_ayuntamiento-de-brunete (https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/47580_ayuntamiento-de-brunete)
La WEB del Ayuntamiento dice "Esta estación de recarga para vehículos eléctricos es de uso exclusivo para los vecinos de Brunete y representa la clara apuesta del equipo de Gobierno que preside el alcalde, Borja Gutiérrez, por un municipio que quiere seguir avanzando y situarse a la vanguardia, sin olvidar la máxima de un desarrollo sostenible."
Pues no. Los puntos de carga deben ser para sus visitantes, para atraer turismo y vitalizar un pueblo, no para sus vecinos que se supone que tienen carga vinculada en sus casas próximas.
Muy mala gestión del Consistorio y visión nula de la movilidad eléctrica.
http://brunete.org/wordpress/index.php/brunete-instala-dos-puntos-de-recarga-para-vehiculos-electrico/ (http://brunete.org/wordpress/index.php/brunete-instala-dos-puntos-de-recarga-para-vehiculos-electrico/)
(http://brunete.org/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/electrico.jpg)
Completamente de acuerdo. O no tienen ni idea de lo que hablan (lo más seguro) o es una nueva forma de cohecho (nunca descartable)
El X de la foto es del alcalde o el de un vecino amigo??
Habría que escribirles un correo desde Auve, es que es escandalosamente absurdo. Pensaba ir a visitar ese pueblo, pero así no.
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Cita de: Leafyou en Marzo 17, 2018, 03:30:58 PM
Habría que escribirles un correo desde Auve, es que es escandalosamente absurdo. Pensaba ir a visitar ese pueblo, pero así no.
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Y en la presentación en sus perfiles oficiales de RR.SS.:
FB: www.facebook.com/brunete.ayuntamiento/posts/858496311024075
TW: https://twitter.com/AytoBrunete/status/973557261510545409
Creo que también van a poner un peaje a la entrada del pueblo para los de fuera.
Totalmente de acuerdo con todos vosotros, pero por desgracia hay muchos ayuntamientos que piensan igual, por ejemplo Boadilla del Monte, que sólo da tarjeta a residentes y desde hace muchos años y no hemos protestado tampoco por ello.
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Cita de: Raforo en Marzo 18, 2018, 09:52:47 AM
Totalmente de acuerdo con todos vosotros, pero por desgracia hay muchos ayuntamientos que piensan igual, por ejemplo Boadilla del Monte, que sólo da tarjeta a residentes y desde hace muchos años y no hemos protestado tampoco por ello.
Sí, sí se ha protestado. Incluyendo cartas al consistorio de Boadilla. Y sí, efectivamente, el alcalde tiene un VE...
Cita de: DGM73 en Marzo 17, 2018, 01:20:12 PM
Completamente de acuerdo. O no tienen ni idea de lo que hablan (lo más seguro) o es una nueva forma de cohecho (nunca descartable)
El X de la foto es del alcalde o el de un vecino amigo??
El X de la foto tiene toda la pinta de ser el de Alan Fuertes; color, cristales tintados, llantas, spoiler fijo, pegatina debajo de la inscripción de MODEL X... no creo que haya muchos de esos en España. A parte, en una de las fotos de la publicación en el Facebook del ayuntamiento sale él hablando con el que tiene toda la pinta de ser el Alcalde junto al mismo Model X y al Model S de Alan.
Como tema totalmente a parte y en relación a lo del cohecho... sólo con poner "aclalde brunete" en Google hay cada noticia que daría mucho que pensar, y no precisamente bien... :-\ aunque lo más seguro como dices es que no tengan ni idea de lo que hablan, cosa que me parece también bastante grave por parte del ayuntamiento; gastarse unos cuantos miles de euros en un equipamiento del que ni si quiera entiendes la finalidad. Claro que también es verdad que se trata de dinero público y que para algunos ese dinero no importa demasiado :'(
Edito y añado:
Por cierto, me pregunto cuantos VE tendrá este pueblo de 10.000 habitantes como para tener 2 plazas en exclusiva para ellos. En mi ciudad de 50.000 habitantes hace un par de años era el único propietario de un VE, por lo menos era el único que lo tenía "empadronado" en mi ciudad (o eso me dijo el técnico de movilidad del ayuntamiento). Por algunas razones entiendo que mi ciudad no tubería una gran cantidad de VE, y también es cierto que de eso hace 2 años y ahora ya habrá alguno más, pero es que estamos hablando de 2 plazas exclusivas para los residentes propietarios de un VE en un pueblo de 10.000 habitantes...
También es curioso como personas del mismo color político de los que tantas trabas ponen al autoconsumo o a la movilidad eléctrica traten de vender "su gran compromiso medioambiental" con este tipo de acciones.
Entiendo lo que decís compañeros, pero no estoy del todo de acuerdo.
(conste que yo ni soy de Brunete, ni de cerca si quiera).
Facilitar puestos de carga a tus propios vecinos es una forma de animarles a usar el vehículo eléctrico. Es cierto que sería mejor que lo pudiese usar cualquiera, pero entiendo que los primeros postes sean inicialmente exclusivos para los vecinos. El siguiente paso lógicamente sería añadir postes y hacerlos abiertos a todo el mundo, pero este primer paso me parece bueno y que nosotros lo critiquemos duramente nos hará daño.
Si lo que se hace no tiene sentido hay que criticarlo y eso no es estar en contra de la movilidad eléctrica. Yo critico mucho tanto formato de recarga y la fiabilidad de algunas marcas, pero es que lo veo necesario, no nos podemos conformar.
Si un Ayuntamiento quiere ayudar a sus conciudadanos, me centraría en la recarga vinculada. En este foro se ven problemas con las comunidades de vecinos y presupuestos para nada baratos. Me imagino que los Ayuntamientos podrían adoptar medidas al respecto (promoción, información, asesoramiento, intermediación, etcétera).
Muy cierto Fernando, las ayudas a la recarga vinculada serían un gran acierto por parte de los Ayuntamientos.
Para nada me conformo con que se pongan un par de postes de uso exclusivo de los vecinos y hay que pedir más, pero ahí es donde tengo dudas, en la forma de pedir. Si criticamos duramente un "acto político" que beneficia, aunque sea mínimamente, la movilidad eléctrica, a lo mejor nos damos un tiro en el pie. Probablemente el Ayuntamiento de turno no lo hace por motivos medioambientales, si no por motivos puramente estéticos para ganar votos, pero es un pasito del cual tienen que ver rendimiento positivo para querer dar el siguiente paso o me temo que no tendremos ni eso...
Pues aún viéndolo desde la perspectiva de un vecino del pueblo, para un pueblo pequeño no tiene ningún sentido que lo límite. ¿Acaso van a sacar el coche del garaje para cargarlo en la plaza del pueblo 2 H para luego ir a buscarlo ?
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Cita de: Elauje en Marzo 19, 2018, 12:39:20 PM
Muy cierto Fernando, las ayudas a la recarga vinculada serían un gran acierto por parte de los Ayuntamientos.
Para nada me conformo con que se pongan un par de postes de uso exclusivo de los vecinos y hay que pedir más, pero ahí es donde tengo dudas, en la forma de pedir. Si criticamos duramente un "acto político" que beneficia, aunque sea mínimamente, la movilidad eléctrica, a lo mejor nos damos un tiro en el pie. Probablemente el Ayuntamiento de turno no lo hace por motivos medioambientales, si no por motivos puramente estéticos para ganar votos, pero es un pasito del cual tienen que ver rendimiento positivo para querer dar el siguiente paso o me temo que no tendremos ni eso...
Lo he comentado más o menos arriba, pero creo que precisamente por el hecho de que estemos hablando de dinero público tendríamos que ser más exigentes. Si una empresa privada pone trabas para acceder a sus puntos de carga me puedo quejar, pero si lo hace un ente público le puedo (y hasta debo) exigir. El hecho es que en un pueblo de 10.000 habitantes se han gastado miles de euros en una inversión que va a beneficiar a muy contadas personas, quizás el número de vehículos que se van a poder beneficiar se pueden contar con los dedos de las manos. Que esto favorece a la movilidad eléctrica es discutible (hasta se podría hasta justificar que NO la beneficia), lo que es evidente es que NO es la mejor forma de invertir esos miles de euros si lo que se quiere es favorecer la movilidad eléctrica, y por eso creo que es el deber de los que no están de acuerdo con ello quejarse.
No conozco las dimensiones de Brunete, supongo que si es un sitio pequeño no tiene mucho sentido habilitar puntos de carga sólo para residentes, porque de hecho la gente en un sitio pequeño va andando...
Entiendo la exigencia que debemos tener para que se hagan las cosas bien y más cuando es con dinero de todos, sólo señalo que debemos pensar cual es la mejor manera de conseguir lo que queremos. Si criticamos con dureza en redes sociales esta acción, otros Ayuntamientos al ver una respuesta negativa pueden asustarse y ya ni se lo plantean de ninguna forma.
Yo creo que ningún ayuntamiento debería asustarse por una crítica constructiva, especialmente porque igual ayuntamientos de otro color lo toman como una crítica de la que tomar buena nota para hacerlo bien y así ganar esos votos tan buscados...
A ver, esto es de pura lógica, un ayuntamiento tiene una de sus funciones claras que es generar riqueza para el pueblo, qué va a ganar con una inversión de miles de euros que sólo pueden usar dos o cuatro, porque no creo que haya muchos más... en cambio, si lo haces abierto tiene más sentido si el uso lo dan vecinos de otras zonas que aprovechando los puntos de carga dejan el coche un par de horas cargando mientras hacen la compra en el súper del pueblo, van a hacer uso de sus servicios de restauración o de cualquiera de sus comercios, incluso hasta más de uno puede valorar que su próxima casa sea en ese ayuntamiento por su implicación con el futuro y la movilidad sostenible.
A mi me parece bastante obvio.
Hola compañeros. Ayer comenté este hilo con un conocido que trabaja en un ayuntamiento y me preguntaba cual sería la mejor forma de articular este tipo de puntos. Es decir, ¿ponerlos gratuitos para todo el mundo? ¿gratuitos sólo para los vecinos del municipio? ¿con limitación de tiempo? ¿con acceso al punto regulado a través de tarjeta (o app) o siempre abierto?
Yo prefiero que haya muchos y estén abiertos siempre para todos y gratis. Pero como hay mucho descerebrao que puede divertirse rompiendo las conexiones supongo que les tienen que poner un cierre y como el número de puntos suele ser muy limitado, es posible que si no se les limita con coste o tiempo estén todo el día ocupados por un mismo coche... ¿Qué opináis? ¿Cómo lo articulan en otros municipios en los que esté funcionando bien?
Pues la respuesta no puede ser más evidente:
Los de Brunete, o de otra localidad, deberían poner las mismas condiciones que a ellos les gustaría encontrar cuando en un viaje fueran a cargar a otro pueblo.
En cuanto a la gestión para la activación, Electromaps da la solución, mediante el uso de su app o llavero.
Ya son muchos los puntos de carga que se gestionan mediante Electromaps.
Pues no sé como anda el asunto del gestor de carga, pero creo que lo mejor es que la gestión de ese punto de recarga la hiciese una empresa privada, cobrando por la recarga y con identificación de los usuarios. Usuarios de cualquier lugar.
¿No se supone que este año entraba una norma por la que todos los puntos de recarga rápida tenían que ser interoperables? Pues aunque no sea obligatorio, que no sé si lo es, lo que habría que hacer es que los de carga lenta o acelerada se integren en ese mismo sistema.
Para mi lo ideal hubiese sido mantener las tarjetas de débito/crédito y medios de pago asimilados, como pago por móvil, smartwatch, etc*. Pero si al menos cualquier tarjeta de cualquier operador sirviese en todos los puntos ya sería un gran avance.
Lo de la limitación de tiempo también lo veo bien, siempre en función del tipo de punto que sea. No tiene sentido limitar a 30 minutos para un punto de 3,7kW porque no daría para cargar ni 20km, pero tampoco dejar 2 horas en uno de 50kW, que salvo un Tesla 100 hoy por hoy no puede aprovechar nadie y ocupa el cargador inutilizándolo para otros usuarios.
El pago me parece bien. Mucho mejor pagado y mantenido que no gratis y abandonado. Eso sí, ya que se ha puesto con dinero público, pediría que tengan precios razonables.
* No me vale sólo una App, que puede ser muy util como medio adicional para quien le cuadre, pero espero que para poder hacer pagos no sea nunca obligatorio tener un smartphone, utilizar uno de los 2 sistemas operativos predominantes y ceder tu información personal a grandes empresas que la explotan en su propio beneficio.
Cita de: Elauje en Marzo 20, 2018, 08:34:27 AM
Hola compañeros. Ayer comenté este hilo con un conocido que trabaja en un ayuntamiento y me preguntaba cual sería la mejor forma de articular este tipo de puntos. Es decir, ¿ponerlos gratuitos para todo el mundo? ¿gratuitos sólo para los vecinos del municipio? ¿con limitación de tiempo? ¿con acceso al punto regulado a través de tarjeta (o app) o siempre abierto?
Yo prefiero que haya muchos y estén abiertos siempre para todos y gratis. Pero como hay mucho descerebrao que puede divertirse rompiendo las conexiones supongo que les tienen que poner un cierre y como el número de puntos suele ser muy limitado, es posible que si no se les limita con coste o tiempo estén todo el día ocupados por un mismo coche... ¿Qué opináis? ¿Cómo lo articulan en otros municipios en los que esté funcionando bien?
Para mí, un buen ejemplo en la vía pública:
En el día de hoy, 14 de febrero, ha entrado en el primer punto de recarga de vehículos eléctricos de Torrelodones, instalación que está situada en la C/ Rufino Torres, al lado del edificio de Alcaldía.
El punto permite la recarga simultanea de dos vehículos eléctricos mediante dos conectores Tipo 2 (Mennekes) para recarga con corriente alterna (trifásico) en Modo 3 (exclusiva para vehículos eléctricos) a una potencia máxima de carga de 22KW por cada toma y una corriente máxima de carga 32A.
Para poder realizar la recarga el usuario deberá haberse descargado previamente en su teléfono la app de IBIL y haberse registrado en la aplicación como usuario.
A pesar de que la aplicación le requerirá asociar una tarjeta de crédito, este punto de recarga es gratuito, no tiene ningún coste asociado para los usuarios, por lo que no habla transacciones económicas en su cuenta o tarjeta.(https://www.torrelodones.es/images/stories/noticias/2018/febrero/cargador-coches-electricos-torrelodones.jpg)
Fuente: https://www.torrelodones.es/noticias-generales/10697-torrelodones-ya-dispone-de-su-primer-punto-de-recarga-de-vehiculos-electricos (https://www.torrelodones.es/noticias-generales/10697-torrelodones-ya-dispone-de-su-primer-punto-de-recarga-de-vehiculos-electricos)
Cita de: Juanolas en Marzo 20, 2018, 08:59:22 AM
Pues la respuesta no puede ser más evidente:
Los de Brunete, o de otra localidad, deberían poner las mismas condiciones que a ellos les gustaría encontrar cuando en un viaje fueran a cargar a otro pueblo.
En cuanto a la gestión para la activación, Electromaps da la solución, mediante el uso de su app o llavero.
Ya son muchos los puntos de carga que se gestionan mediante Electromaps.
Electromaps es una empresa privada y todo lo que tenga por medio la contratación desde la Administración, debe tener en cuenta la legislación y la nueva normativa de contratos del sector público que acaba de entrar en vigor.
Cita de: Suzuka en Marzo 20, 2018, 07:24:02 PM
Para mí, un buen ejemplo en la vía pública:
En el día de hoy, 14 de febrero, ha entrado en el primer punto de recarga de vehículos eléctricos de Torrelodones, instalación que está situada en la C/ Rufino Torres, al lado del edificio de Alcaldía.
El punto permite la recarga simultanea de dos vehículos eléctricos mediante dos conectores Tipo 2 (Mennekes) para recarga con corriente alterna (trifásico) en Modo 3 (exclusiva para vehículos eléctricos) a una potencia máxima de carga de 22KW por cada toma y una corriente máxima de carga 32A.
Para poder realizar la recarga el usuario deberá haberse descargado previamente en su teléfono la app de IBIL y haberse registrado en la aplicación como usuario.
A pesar de que la aplicación le requerirá asociar una tarjeta de crédito, este punto de recarga es gratuito, no tiene ningún coste asociado para los usuarios, por lo que no habla transacciones económicas en su cuenta o tarjeta.
(https://www.torrelodones.es/images/stories/noticias/2018/febrero/cargador-coches-electricos-torrelodones.jpg)
Fuente: https://www.torrelodones.es/noticias-generales/10697-torrelodones-ya-dispone-de-su-primer-punto-de-recarga-de-vehiculos-electricos (https://www.torrelodones.es/noticias-generales/10697-torrelodones-ya-dispone-de-su-primer-punto-de-recarga-de-vehiculos-electricos)
Con lo de Torrelodones nos podemos considerar afortunados, cuatro puntos gratuitos de carga en el centro comercial, perfectos para hacer la compra o comer con la familia en el CC y ahora dos puntos también gratuitos en el pueblo...
A esto me refería en mi anterior post, es la manera de dinamizar un pueblo con este tipo de actuaciones... ahora sí tengo que elegir a qué centro comercial ir, prefiero hacerlo a ese, si tengo que escoger dónde ir a cortarme el pelo, lo hago en la peluquería que hay cerca del punto de carga en lugar de la peluquería a la que también iba en otro pueblo... Yo vivo en el pueblo siguiente, pero procuro ir a Torrelodones por las facilidades para cargar mientras hago algo en el pueblo, si lo hubiesen hecho sólo para los del pueblo habría menos gente haciendo consumo en el pueblo y los del propio pueblo, como bien apuntabais, no creo que vayan a cargar ahí teniendo su cargador en casa.
Cita de: Deivid en Marzo 21, 2018, 01:46:14 AM
A esto me refería en mi anterior post, es la manera de dinamizar un pueblo con este tipo de actuaciones... ahora sí tengo que elegir a qué centro comercial ir, prefiero hacerlo a ese, si tengo que escoger dónde ir a cortarme el pelo, lo hago en la peluquería que hay cerca del punto de carga en lugar de la peluquería a la que también iba en otro pueblo... Yo vivo en el pueblo siguiente, pero procuro ir a Torrelodones por las facilidades para cargar mientras hago algo en el pueblo, si lo hubiesen hecho sólo para los del pueblo habría menos gente haciendo consumo en el pueblo y los del propio pueblo, como bien apuntabais, no creo que vayan a cargar ahí teniendo su cargador en casa.
Estoy contigo tocayo, si puedo elegir siempre optare por un Centro Comercial que tenga recarga, ya que podre usar el punto para cargar el coche mientras compro.
Pues ahí va otro caso de punto de recarga municipal cuyo uso solo es para los vecinos del municipio:
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27620_ayuntamiento-de-pantoja
En el Ayuntamiento me han dicho que la tarjeta Circutor que activa el punto solo se entrega a empadronados en el municipio, y me han cifrado en ¡1! el número de tarjetas entregadas hasta la fecha. :'( :o :( >:(
No obstante estoy tramitando un encuentro con un par de representantes municipales para hacerles entender lo inútil del planteamiento.
Cita de: ccastine en Marzo 30, 2018, 10:46:37 AM
Pues ahí va otro caso de punto de recarga municipal cuyo uso solo es para los vecinos del municipio:
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27620_ayuntamiento-de-pantoja
En el Ayuntamiento me han dicho que la tarjeta Circutor que activa el punto solo se entrega a empadronados en el municipio, y me han cifrado en ¡1! el número de tarjetas entregadas hasta la fecha. :'( :o :( >:(
Opino que habría que cambiar estos puntos en Electromaps y etiquetarlos como privados. Si no están disponibles para el público general no son públicos. Un punto que sólo está disponible para una persona no se puede tratar de colar como público.
Este tipo de situaciones no dejan de ser incomprensibles en tanto que los procedimientos operativos (activación, pago, etc) ya se han resuelto hace tiempo con las zonas SER en las ciudades ¿por qué no se aplica la misma tecnología, incluso el estilo de los postes.
A mi no me importa pagar por la recarga, ojo no los precios de ibil que me parecen una barbaridad, pero sí un pago razonable
Pues ibil es barato en comparación con los que ha puesto emt Madrid
Cita de: roberto2323 en Marzo 30, 2018, 02:53:31 PM
Pues ibil es barato en comparación con los que ha puesto emt Madrid
IBIL no es barato, es un chollo comparado con los precios de la EMT. En la primera y única recarga que he hecho hasta que pongan tarifas normales me cobraron a 1,56€/KW. Un impuesto definitivo al VE, desde luego
Cita de: ccastine en Marzo 30, 2018, 10:46:37 AM
Pues ahí va otro caso de punto de recarga municipal cuyo uso solo es para los vecinos del municipio:
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/27620_ayuntamiento-de-pantoja
En el Ayuntamiento me han dicho que la tarjeta Circutor que activa el punto solo se entrega a empadronados en el municipio, y me han cifrado en ¡1! el número de tarjetas entregadas hasta la fecha. :'( :o :( >:(
No obstante estoy tramitando un encuentro con un par de representantes municipales para hacerles entender lo inútil del planteamiento.
Si necesitas ayuda dímelo, mi hermano tiene la empresa en esa localidad.
Cita de: dmayoort en Marzo 30, 2018, 05:53:21 PM
Cita de: roberto2323 en Marzo 30, 2018, 02:53:31 PM
Pues ibil es barato en comparación con los que ha puesto emt Madrid
IBIL no es barato, es un chollo comparado con los precios de la EMT. En la primera y única recarga que he hecho hasta que pongan tarifas normales me cobraron a 1,56€/KW. Un impuesto definitivo al VE, desde luego
Para mi la EMT es directamente impuesto revolucionario. Luego dirán desde las instancias de MAdrid (no se si es Ayuntamiento o Comunidad, pero me da igual son todos iguales) que apuestan por el VE y que son súper verdes
Quería romper una lanza en favor del hay-untamiento de Brunete y su apuesta por la movilidad limpia, pues revisando sus ordenanzas fiscales encuentro que tienen unas bonificaciones crecientes en el impuesto de circulación para los vehículos híbridos.
www.brunete.org/brunete/ordenanzas/ivtm.pdf#page=5
Eso si, no me queda claro si hay que tener 1.000 o 20.000 vehículos para tener acceso a la bonificación. Y creo que si tienes esa cifra de EVs, no estás contemplado en la bonificación.
:o
Según leo, el ayuntamiento de Huelva también es de los que exige pedigrí para cargar:
https://twitter.com/electricsun78/status/990163285675794432
ccastine, en Huelva han dado "3 o 4 tarjetas". Literalmente.