Buenas, me estoy planteando comprar un Ampera y me preguntaba cual puede ser la vida útil del coche, osea que a que km puede empezar a dar averías importantes...
Es por el tema de con cuantos km comprarlo....
He visto alguno con 125.000 km más o menos que me encajan en precio, pero me da miedo que a partir de los 250.000 o por ahí, empiece con problemas...
Actualmente hago unos 25.000- 30.000km anuales. Y me gustaría estirarlo hasta los 300.000-350.000 km, pero me llegan las dudas de si buscar algo con menos km.
Sabéis de gente que le haya metido más de 300.000 km sin problemas...
Gracias
Tranquilo. Este coche es de lo más fiable que te puedas encontrar y sus baterías me atrevo a decir que son eternas porque están hipeprotegidas.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
640 mil km y como si nada.
http://forococheselectricos.com/2018/04/el-chevrolet-volt-de-prmera-generacion-continua-demostrando-su-resistencia-646-000-kilometros-y-sin-apenas-perdida-de-capacidad-en-la-bateria.html
Es un coche con muchísima calidad.
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
Muchas gracias...
Super interesante el artículo, no lo conocía. La verdad que esto me deja más tranquilo a la hora de elegir el coche. Me decantare sin miedo a por uno de más de 100.000.
Por cierto, he leído por algún sitio que hay un foro americano del volt. Alguien sabe cuál es?
Mil gracias
http://gm-volt.com/forum/forumdisplay.php?21-Chevy-Volt-Forums
Suerte con tu decisión de compra.
Hola,
El mio tiene 205.000 (tenia 194.000 cuando lo compré). Lo pillé en Holanda sin ninguna clase de garantía y con algo de canguele.
No ha dado problemas de ningún tipo. Lo único, depende de la polaridad del enchufe, tira el térmico, pero con tal de enchufarlo al schudo de la forma "correcta", no hay problema (y hay varios con este problema, por lo que no se si es un problema en al modulo de carga o simplemente que están diseñados para un país en el que los polos de los schudo están delimitados (la fase está siempre en el mismo sitio)).
Por lo demás, estupendo. Dulce como un coche nuevo y con la batería completita.
Me cuesta recomendar otro coche.
Un saludo y suerte!
Juan
Creo que tenéis que cambiar el chip, en los eléctricos como el Ampera/Volt, la vida útil de la batería es por años no por kms. Los kms afectan al estado de las suspensiones, rodamientos, manguitos...etc pero no a la batería en este caso.
Al Ampera le puedes hacer en 5 años 250.000 kms y la batería estará prácticamente como nueva. Lo que nadie sabe es cuantos años van a soportar las baterías sin empezar a dar problemas, nadie sabe como se van a comportar las baterías dentro de 8 años que es el limite de la garantía. Los primeros empezaron a rodar en el año 2012, de cara al año 2020 empezaremos a saber si la batería aguanta o no mas de 8 años en condiciones.
Si cuando el coche cumpla 10 años me quedo con 40kms en eléctrico reales ya firmo ahora mismo. Piensa que las baterías de litio se degradan aunque tengas el coche parado. No es como un coche de motor de gasolina que lo puedes tener parado 10 años y volverlo a arrancar cambiándole aceite, batería y filtros.
Entre dos coches iguales en cuanto a equipamiento y años, pero uno con 80.000 km y otro con 125.000km, y 2.500 euros más caro el de 80.000 km. Cuál cogeriais?
Yo hago unos 25.000-30.000 km al año.
Muchas gracias.
Yo cogería el de 125.000 km y eso que yo compré uno con 50.000 km pero viendo lo bien hecho que está ahora cambiaría de opinión.
Yo me ahorraría los 2.500 la verdad. Yo lo cogí con 102.000 km y lo único en lo que invertí por cuestiones de km fue en las cubiertas (que eso es inevitable), si las cubiertas están bien, ya sean nuevas o lo que sea, pues es lo único que debes preocuparte por esa diferencia de kms.
con 2.500 eur de diferencia yo cogería el de 100.000 kms. El mio lo compre con 95.000 y estaba nuevo.
Con esa diferencia de precio te da para muchos mantenimientos y para pagar los kW de luz que vas a consumir.
Muchas gracias.
Cuantos km le hacéis vosotros al mes?
Un saludo
Cita de: rracorreo en Abril 19, 2018, 07:57:51 PM
Muchas gracias.
Cuantos km le hacéis vosotros al mes?
Un saludo
Pues yo le le hago unos 1.800 kmtrs al mes aproximadamente y el 90% en eléctrico.
Antes me gastaba unos 130€ Al mes en combustible y ahora unos 30€.
las cifras que indica javiertribeca me cuadran totalmente con la realidad de este coche. Piensa que consume 18kW cada 100kms aproximadamente en un uso mixto. Si lo metes por solo por ciudad quizás suba a 20kW y en autopista a partir de 110kmh aumenta mucho el consumo... no te puedo decir porque no lo uso nunca en autopista. Para este coche lo ideal es carretera a 80-100kmh máximo y lo más llana posible.
Yo hago unos 2100 km al mes y el 100% en eléctrico, para mi ha sido un ahorro de cerca de 200€ al mes, es muchísimo.
Que bueno, así amortizado el coche en nada.
Buenas,
He estado ojeando varios coches y veo que a igualdad de km, un modelo 2013(de los del reestiling) frente a uno de 2012 cuesta unos 2.000 euros más. También es verdad que los del 2013 que me han pasado precio, traen en equipamiento a mayores la cámara delantera que te avisa si sales del carril, lee las señales y te frena en caso de colisión delantera.
Creéis que merece pagar esos 2000 euros por las mejoras que trae el model 2013 y este equipamiento que comento a mayores?
Gracias...
Creo que no frena sólo, solamente avisa.
Supongo que según vaya avanzando el año habrá más oferta de 2013 y habrá precios más bajos.
Slds
Cita de: rracorreo en Abril 21, 2018, 04:55:35 PM
Buenas,
He estado ojeando varios coches y veo que a igualdad de km, un modelo 2013(de los del reestiling) frente a uno de 2012 cuesta unos 2.000 euros más. También es verdad que los del 2013 que me han pasado precio, traen en equipamiento a mayores la cámara delantera que te avisa si sales del carril, lee las señales y te frena en caso de colisión delantera.
Creéis que merece pagar esos 2000 euros por las mejoras que trae el model 2013 y este equipamiento que comento a mayores?
Gracias...
Yo tengo un 2013 y que yo sepa no tengo este equipamiento. Pero la mayor diferencia respecto al 2012 es que corrigieron la sonda del nivel de refrigerante de la batería, que si lees da algunos problemas a los 2012. Tiene también 0.5kw mas de batería, actualización de soft general, y sobre todo lo que mas me gusta es que puedes ver el consumo en kW y regeneración instantáneo. El cargador también es mejor, aunque sigue solo ofreciendo una carga max. de 10 a. que para mi es demasiado lenta.
El coche es muy bueno y conducirlo es una pasada, es un coche que tiene mucho brio en modo sport, pero que enamora conducirlo en cualquier forma y estilo. Le estoy haciendo unos 2000 kms mensuales, y tengo un consumo promedio de 1,2l de gasolina. He hecho hasta 1500 kms seguidos sin utilizar gasolina. Eso depende de la utilización que le vayas a dar. Para trayectos de menos de 60 kms seguidos y paradas de mas de 4h. con posibilidad de recarga, pues dispones de otros 60 kms., o como yo que cargo parcialmente donde puedo, y realizo unos 80 kms. diarios o mas de 120 algún dia.
Creo que todos los coches como minimo deberían llevar un sistema como el que lleva el Ampera. Lastima que lo dejaran de importar a Europa.
60 km es su autonomía real promedio. En invierno con mucho frio unos 42 kms.
Buenas, yo en mi canal https://www.youtube.com/watch?v=s-BubbcNpKg&t=6s recomiendo la versión del 2013 y hago una comparativa de ambos modelos pero depende del presupuesto que tengas y partiendo de la base de con cuantos kms lo quieres y cuanto kms le vas hacer al año, hace poco hice un vídeo sobre como comprar un Ampera en Holanda https://www.youtube.com/watch?v=g4RcxOtWQSU&t=2s y te puedo asegurar que lo compro con 160.000kms y un precio por debajo de los 13.000€ y esta encantado con el, ahora tiene instalado en su plaza de garaje su wallbox y me mando una foto en la cual hace 76.2kms con 10,3kwh.
Si quieres ahorrarte los 2000€, los puedes invertir en la instalación del punto de recarga, en ruedas que normalmente las que suelen traer son viejecitas, tintar las lunas, poner un kit de xenon, led en el interior del habitáculo, pasar la revision que ronda los 300€ si le hiciera falta hablo de la completa, comprar un cargado chino o hacerte el micro cargador que es una pasada, vamos que 2000€ da para muchas cosas.
Piénsalo bien y don dinero manda y me olvidaba de los gastos del viaje y matricularlo.
Un saludo.
Pd: Si eres de Madrid o alrededores y quieres probarlo me mandas un MP.
Gracias Djangus.
Si un día voy por Madrid te aviso para que me lo enseñes. Soy de Leon y proceda aki no he visto ninguno.
Eso sí, una vez vi pasar por aki un Tesla model s, que haría perdido por estas tierras... Y me quedé flipado...cómo mola.
Yo creo que si no encuentro uno de 2013 bien de precio, me tiraré a uno de 2012 , que 2000 euros dan para mucho...
Iré tanteando a ver qué va saliendo .....
Gracias
En León tengo yo un montón de familia, esta semana Santa estuve por allí.....si lo llego a saber qué eres de allí hubiésemos quedado y lo veías.
Cita de: brammo rider en Abril 22, 2018, 08:09:14 AM
Cita de: rracorreo en Abril 21, 2018, 04:55:35 PM
Buenas,
He estado ojeando varios coches y veo que a igualdad de km, un modelo 2013(de los del reestiling) frente a uno de 2012 cuesta unos 2.000 euros más. También es verdad que los del 2013 que me han pasado precio, traen en equipamiento a mayores la cámara delantera que te avisa si sales del carril, lee las señales y te frena en caso de colisión delantera.
Creéis que merece pagar esos 2000 euros por las mejoras que trae el model 2013 y este equipamiento que comento a mayores?
Gracias...
Yo tengo un 2013 y que yo sepa no tengo este equipamiento. Pero la mayor diferencia respecto al 2012 es que corrigieron la sonda del nivel de refrigerante de la batería, que si lees da algunos problemas a los 2012. Tiene también 0.5kw mas de batería, actualización de soft general, y sobre todo lo que mas me gusta es que puedes ver el consumo en kW y regeneración instantáneo. El cargador también es mejor, aunque sigue solo ofreciendo una carga max. de 10 a. que para mi es demasiado lenta.
El coche es muy bueno y conducirlo es una pasada, es un coche que tiene mucho brio en modo sport, pero que enamora conducirlo en cualquier forma y estilo. Le estoy haciendo unos 2000 kms mensuales, y tengo un consumo promedio de 1,2l de gasolina. He hecho hasta 1500 kms seguidos sin utilizar gasolina. Eso depende de la utilización que le vayas a dar. Para trayectos de menos de 60 kms seguidos y paradas de mas de 4h. con posibilidad de recarga, pues dispones de otros 60 kms., o como yo que cargo parcialmente donde puedo, y realizo unos 80 kms. diarios o mas de 120 algún dia.
Creo que todos los coches como minimo deberían llevar un sistema como el que lleva el Ampera. Lastima que lo dejaran de importar a Europa.
60 km es su autonomía real promedio. En invierno con mucho frio unos 42 kms.
Yo lo tendría claro, intentaría buscar un 2013 a buen precio, creo que por todas esas mejoras que trae, merece la pena. Yo tengo un modelo 2013 desde diciembre 2017 y con 131.000 kntrs me va de momento muy bien. Eso sí, le cambié las cubiertas traseras porque estaban muy cuarteadas.
Y te digo lo mismo que Agustín, si pasas por Madrid, quedamos y lo pruebas.
Por si te sirve de referencia, yo tengo un modelo del 2013 con el tope de equipamiento:.
* Lector señales de trafico. Lee las de velocidad y algunas otras (pocas) sueltas. Te las mantiene en el display 5 segundos y después desaparecen. Si quieres saber la última leída tienes que seleccionar esa opción especifica dentro de las que trae el coche (tramo A, b, navegador ...).
* Mantenimiento de carril. Aparece una señal acústica y visual cada vez que te sales del carril sin poner el intermitente.
* Detección de vehículo precedente. Aparece un icono de un coche cuando estas cerca del vehiculo de delante, a medida que te acercas cambia de color de verde a naranja. Si te acercas con demasiada rapidez parpadea en rojo y tienes una alerta visual pero NO para el coche, solo prepara los frenos para una frenada mas eficiente. Es configurable la distancia a la que quieres que te avise.
* Indicador distancia. Mide (en seg.) la distancia con el vehículo de delante.
Las funciones anteriores son mediante una cámara.
Muchas gracias...
Yull, te lo trajiste tu de Holanda¿
Gracias
No lo he comprado aquí en España, sino convenzo a mi mujer a corto plazo lo tendremos que vender, por que es para ella y no le gusta..., dice que es demasiado grande.
Juaz, bueno, si no se convence del beneficio económico y al medioambiental, lo veo difícil. Tendrías que irte a un Zoe =P.
A proposito, a veces es engañoso lo del año, el mio es un Volt 2013, pero el modelo es el 2012 (no tiene ni cámara ni la casita). El manual y todo dice 2013, y el cargador es negro. Es confuso.
Hay muchisimos modelos 2012 matriculados en 2013 incluso 2014 el modelo 2013 salio con algunas mejoras y interiormente lo delata los posavasos traseros que los lleva en horizontal y lleva tambien apoyabrazos trasero y en el cuadro lleva el simbolo de cunsumo y regeneracion instantaneo asi que ciudado con los que estan matriculados en el 2013 que pueden ser modelos 2012.
Un saludo.
Cita de: DjAngus en Abril 29, 2018, 03:23:11 PM
Hay muchisimos modelos 2012 matriculados en 2013 incluso 2014 el modelo 2013 salio con algunas mejoras y interiormente lo delata los posavasos traseros que los lleva en horizontal y lleva tambien apoyabrazos trasero y en el cuadro lleva el simbolo de cunsumo y regeneracion instantaneo asi que ciudado con los que estan matriculados en el 2013 que pueden ser modelos 2012.
Un saludo.
Todos los coches que he visto llevan los posavasos en horizontal, si no fuera así se caería el liquido, no?
Cita de: pica2079 en Abril 23, 2018, 12:23:48 AM
En León tengo yo un montón de familia, esta semana Santa estuve por allí.....si lo llego a saber qué eres de allí hubiésemos quedado y lo veías.
Hola ,, te comento que yo soy de leon,, bueno ,, san andres que es leon practicamente y tengo un modelo 2013,,, si necesitas verlo, probarlo o algo de informacion aqui me tienes para lo que sea,,
UN SALUDO
Buenas, este hilo ya era viejo.
Al final me compre uno en agosto del año pasado. También modelo del 2013 y estoy encantado.
Ya somos 2 por León entonces....
No se si estas en el grupo de WhatsApp de volt y Ampera, yo estoy.
Un saludo y a ver si nos cruzamos algún día....
Cita de: rracorreo en Marzo 21, 2019, 08:23:01 PM
Buenas, este hilo ya era viejo.
Al final me compre uno en agosto del año pasado. También modelo del 2013 y estoy encantado.
Ya somos 2 por León entonces....
No se si estas en el grupo de WhatsApp de volt y Ampera, yo estoy.
Un saludo y a ver si nos cruzamos algún día....
que hay que hacer para entrar en el grupo ampera?
Cita de: oscarelsombra en Marzo 24, 2019, 11:29:22 AM
Cita de: rracorreo en Marzo 21, 2019, 08:23:01 PM
Buenas, este hilo ya era viejo.
Al final me compre uno en agosto del año pasado. También modelo del 2013 y estoy encantado.
Ya somos 2 por León entonces....
No se si estas en el grupo de WhatsApp de volt y Ampera, yo estoy.
Un saludo y a ver si nos cruzamos algún día....
que hay que hacer para entrar en el grupo ampera?
Podéis pedir a Mc Voltio que os meta...
Que es uno de los administradores...
Yo quiero entrar en el! Hay grupos de cada ciudad? Soy de Barcelona
Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
Cita de: oscarelsombra en Marzo 24, 2019, 11:29:22 AM
Cita de: rracorreo en Marzo 21, 2019, 08:23:01 PM
Buenas, este hilo ya era viejo.
Al final me compre uno en agosto del año pasado. También modelo del 2013 y estoy encantado.
Ya somos 2 por León entonces....
No se si estas en el grupo de WhatsApp de volt y Ampera, yo estoy.
Un saludo y a ver si nos cruzamos algún día....
que hay que hacer para entrar en el grupo ampera?
Leerse el primer mensaje del hilo del censo de Amperas.
Cita de: Josepera en Marzo 24, 2019, 07:54:37 PM
Yo quiero entrar en el! Hay grupos de cada ciudad? Soy de Barcelona
Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
Hola chicos ,, yo tambien estoy en el grupo de Mc Voltio,,a mi concretamente me agrego Jose de Cero emisiones que fue el que me vendio mi ampera de coruña ,,,me alegro mucho de saber que hay al menos otro ampera en leon,,, sabes que me tienes por aqui para lo que sea ,, UN SALUDO
Cita de: jim3cantos en Marzo 24, 2019, 10:11:42 PM
Cita de: oscarelsombra en Marzo 24, 2019, 11:29:22 AM
Cita de: rracorreo en Marzo 21, 2019, 08:23:01 PM
Buenas, este hilo ya era viejo.
Al final me compre uno en agosto del año pasado. También modelo del 2013 y estoy encantado.
Ya somos 2 por León entonces....
No se si estas en el grupo de WhatsApp de volt y Ampera, yo estoy.
Un saludo y a ver si nos cruzamos algún día....
que hay que hacer para entrar en el grupo ampera?
Leerse el primer mensaje del hilo del censo de Amperas.
Esto es lo que se le viene llamando un ZASCA¡ xD