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Foro Coches eléctricos => Hyundai => Hyundai Ioniq EV => Mensaje iniciado por: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:11:05 PM

Título: Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:11:05 PM
Ante todo quiero presentarme en este subforo.

Me llamo Francisco y soy de Jaén.

Llevo tiempo leyéndo sobre vuestros conocimientos y experiencias sobre este gran coche que es mi favorito.

El detonante a meterme en el foro definitivamente ha sido por la compra hace un mes y una semana de un Ioniq híbrido Tecno por parte de un familiar muy cercano. Aunque el vehículo me ha encandilado por su equipamiento y eficiencia pensar en el EV ya era inevitable. El día que se recogió el coche bajé al concesionario Hyundai y pregunté sobre cuantos coches habían vendido eléctricos y a esa fecha solo uno y no en Jaén capital sino en otro concesionario que tienen en Úbeda.

He querido abrir este tema para que me vayais resolviendo dudas sobre la viabilidad en mi caso particular de la compra del Ioniq EV. En mi casa soy un incomprendido y me tienen muy frenado con la compra. A pesar de ello pienso todos los días en él.

Muchísimas gracias de antemano.

Estoy muy contento de estar con vosotros.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: camarero365 en Mayo 05, 2018, 02:28:26 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:11:05 PM
Ante todo quiero presentarme en este subforo.

Me llamo Francisco y soy de Jaén.

Llevo tiempo leyéndo sobre vuestros conocimientos y experiencias sobre este gran coche que es mi favorito.

El detonante a meterme en el foro definitivamente ha sido por la compra hace un mes y una semana de un Ioniq híbrido Tecno por parte de un familiar muy cercano. Aunque el vehículo me ha encandilado por su equipamiento y eficiencia pensar en el EV ya era inevitable. El día que se recogió el coche bajé al concesionario Hyundai y pregunté sobre cuando coches habían vendido eléctricos y a esa fecha solo uno y no en Jaén capital sino en otro concesionario que tienen en Úbeda.

He querido abrir este tema para que me vayais resolviendo dudas sobre la viabilidad en mi caso particular de la compra del Ioniq EV. En mi casa soy un incomprendido y me tienen muy frenado con la compra. A pesar de ello pienso todos los días en él.

Muchísimas gracias de antemano.

Estoy muy contento de estar con vosotros.
Acuérdate de cómo se veía a la gente con un móvil en la calle, aquí en Vitoria creo que han vendido 4 contando el mío, y en Bilbao ya lo utilizan 8 taxistas. Desde mi punto de vista particular desde que el 22 de diciembre me lo entregaron ya no he vuelto a coger la Rodius ni la gsr que tenemos en casa y ando valorando vender para comprar el Kona, imagínate lo bien que se viaja sin ruidos sin contaminación y con mucha aventura, desde luego a partir de ahora va a cambiar para mejor enseguida podremos desplazarnos sin tener que hacer encaje de bolillos... si te decides nadie de tu alrededor se quedará indiferente y tú lo disfrutarás como un nene con un juguete nuevo...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:41:41 PM
Gracias por tu respuesta Camarero. Por fin encuentro personas con las que puedo sintonizar. Me alegra que estes contento con el Ioniq. ¿Qué versión tienes?


Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:44:17 PM
Duda nº 1: "Plan Movalt".

Desde finales del mes de marzo he observado que en la página web de Hyundai se ofrece el precio del Ioniq EV con la inclusión del Plan Movalt más el descuento que ellos propocionan ofrecienco coche a cambio y financiando.

(http://i65.tinypic.com/2cy66qg.jpg)

Cuestiones:

- ¿Quién solicita el Plan Movalt (el concesionario o el particular)?
- ¿Ofrece ahora Hyundai ya el descuento de la ayuda de antemano sabiendo que la va a recibir cuando vuelva a salir el próximo Movalt?
- A la hora de hacerse la declaración de la renta, ¿a quién se solicita el certificado de IRPF de la subvención para poderla incluir y que no haya sorpresas posteriores?

¡Gracias!
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 05, 2018, 03:01:06 PM
Lo primero bienvenido y no te cortes al preguntar tus dudas, para eso está el foro.

Respecto lo del precio en la web, ni caso, vete a varios concesionarios, pregunta precios y apretales para que los rebajen, es la única forma de saber el precio real.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 05, 2018, 03:08:15 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:44:17 PM
Cuestiones:

- ¿Quién solicita el Plan Movalt (el concesionario o el particular)?
Lo solicitas tu a través del concesionario, que es quien tramita todo el papeleo.
- ¿Ofrece ahora Hyundai ya el descuento de la ayuda de antemano sabiendo que la va a recibir cuando vuelva a salir el próximo Movalt?
Esas cifras ya no valen, eran para el anterior a movalt, es una práctica habitual de los concesionarios dejar el descuento aunque saben que no pueden aplicarlo.
- A la hora de hacerse la declaración de la renta, ¿a quién se solicita el certificado de IRPF de la subvención para poderla incluir y que no haya sorpresas posteriores?
Esa respuesta ya anda por el foro, hay que incluirlo en un apartado de la declaración, pero ahora no recuerdo dónde exactamente

¡Gracias!
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 03:14:53 PM
Cita de: Akenaton en Mayo 05, 2018, 03:01:06 PM
Lo primero bienvenido y no te cortes al preguntar tus dudas, para eso está el foro.

Respecto lo del precio en la web, ni caso, vete a varios concesionarios, pregunta precios y apretales para que los rebajen, es la única forma de saber el precio real.

Muchisimas gracias Akenaton. Te leo con atención en todos tus temas e intervenciones. Todo un referente para mí.

Cita de: Akenaton en Mayo 05, 2018, 03:08:15 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:44:17 PM
Cuestiones:

- ¿Quién solicita el Plan Movalt (el concesionario o el particular)?
Lo solicitas tu a través del concesionario, que es quien tramita todo el papeleo.
- ¿Ofrece ahora Hyundai ya el descuento de la ayuda de antemano sabiendo que la va a recibir cuando vuelva a salir el próximo Movalt?
Esas cifras ya no valen, eran para el anterior a movalt, es una práctica habitual de los concesionarios dejar el descuento aunque saben que no pueden aplicarlo.
- A la hora de hacerse la declaración de la renta, ¿a quién se solicita el certificado de IRPF de la subvención para poderla incluir y que no haya sorpresas posteriores?
Esa respuesta ya anda por el foro, hay que incluirlo en un apartado de la declaración, pero ahora no recuerdo dónde exactamente

¡Gracias!

Gran rapidez de respuesta. Anotado queda y depejando dudas.

Me queda la duda del certificado de IRPF si hay que pedirlo vía on-line a algún ministerio. Este certificado te permite que en hacienda te hagan la declaración poniendo el importe en la casilla correspondiente.

Voy a preguntaros mucho.

Me llamó mucho la atención el reclamo de la web. Antes a Semana Santa no ví ese precio reflejado y quedaba el EV siempre por encima del precio del Plug-in.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 05, 2018, 04:19:16 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:44:17 PM
Duda nº 1: "Plan Movalt".

Desde finales del mes de marzo he observado que en la página web de Hyundai se ofrece el precio del Ioniq EV con la inclusión del Plan Movalt más el descuento...

Cuestiones:

- ¿Quién solicita el Plan Movalt (el concesionario o el particular)?
- ¿Ofrece ahora Hyundai ya el descuento de la ayuda de antemano sabiendo que la va a recibir cuando vuelva a salir el próximo Movalt?
- A la hora de hacerse la declaración de la renta, ¿a quién se solicita el certificado de IRPF de la subvención para poderla incluir y que no haya sorpresas posteriores?

¡Gracias!

Benvenido al foro.  :)

Como te han dicho los compañeros del foro, el ioniq ev es una muy buena elección y yo estoy muy contento con la compra.

No obstante échale un ojo también a las nuevas propuestas del grupo hyunday como el Kona o el KIA Niro si te gustan más los SUV o puedes  estirarte hasta los modelos de más autonomía (64kw) porque también tienen una pinta estupenda aunque me temo que habrá muy poca disponibilidad y tendrías que estar muy rápido.

Como te comentaban, el movalt ya está todo dado así que no cuentes con ello a no ser que te esperes al siguiente plan que podría salir para el verano con suerte.

Para que te hagas una idea de los precios reales sin contar financiación, que bajo mi punto de vista no interesa, ya que si echas los números verás que con el TAE de ellos palmas dinero, los precios reales rondan los 35.000 del style y así vas restando 3000 por acabado. Es decir, el  tecno serían unos  32000 y el klass 29000 aproximadamente.

Sobre esos precios pues ya puedes ajustar algo, pongamos de 500 a 1000 euros con mucha suerte. Pásate por el concesionario para que te informen mejor pero vete con esa idea para poder saber por donde tienes que moverte cuando negocies.

El ioniq está muy equipado desde el modelo más básico. Asi que cualquiera va ser una buena opción. Quizás si tendría en cuenta que el klass no tiene bomba de calor y su autonomía puede resentirse si te mueves con calefacción en zonas frías.

Yo tengo el style y creo que merece la pena pero el tecno es una opción muy balanceada e interesante si quieres bajar algo.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 07:10:24 PM
Gracias Seleuco.

Pues viendo el panorama que me poneis con el Movalt casi que quedaría como una opción descartada a la que acogerse. Pero me ha quedado bastante claro que no debo contar con él en el precio final del vehículo actualmente.

Según he podido ver esta tarde sobre la solicitud del certificado de IRPF del Movalt para quien pueda verse en esta tesitura en un futuro lo más probable es que sea poniéndose en contacto con el IDAE. En su web viene las formas de contactar con ellos.


IDAE

Teléfono: 913 146 673
Fax: 915 230 414
Email: ciudadano@idae.es
Por correo postal: C/Madera 8, 28004-Madrid.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Mayo 06, 2018, 11:31:27 AM
Bienvenido.

El Ioniq es un coche muy bonito, para mi gusto, pero tiene cuatro fallos.

El precio, para la batería que tiene, lo veo elevado de precio, con el nuevo VEA, sí podría ser interesante.

El maletero, si has visto el híbrido, es la "mitad" más o menos, ya que la batería ocupa el maletero, hay un compañero del foro, no recuerdo su canal, que mide el maletero, y sorprende lo pequeñito que es.

Y otro "fallo" es al mirar por el retrovisor que el alerón te parte el parabrisas, aunque el otro día, por primera vez me monté en un híbrido, y no me molestó tanto.

Luego se podría considerar como fallo la autonomía, pero salvo que te puedas permitir un Tesla... es lo que hay actualmente.

Como te han dicho otros compañeros, ahora con la presentación del Niro con 240 y 380 kilómetros de autonomía está muy bien. Y se rumorean precios desde 32.000 pero solo rumores y toca esperar, y lo de esperar significa, que cuando vayas a comprar el Niro o Kona, al año siguiente sacaran otro y luego otro y al final no compras nunca.

Por cierto... lo de las autonomías que ponen los concesionarios no le hagas caso.
Tienes que buscar el más fiable que es el coreano, para comparar con autovía, el problema que esa información no la vas a encontrar en casi ninguna marca que no sea coreana.

El ciclo EPA, el americano, es bastante fiable, aunque un tanto positivo, pero te sirve de referencia.

Y el nuevo WLTP se podría usar, para saber la autonomía para ciudad.

Eso sí, todo depende del viento, temperatura, estado neumáticos, etc, etc.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Raspu en Mayo 06, 2018, 01:48:24 PM
Con respecto a hacienda, cuando inicie sesion para ver mi borrador me saltó una ventana en la que me avisaba de que habia recibido una subvención y que la tenía que meter como incremento patrimonial, por lo que estamos fichados y no nos escapamos de incluir la subvención. :) :) :) otra cosa, hazte socio de www.auve.org te veo en breve electrificado! :) :) :)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 06, 2018, 03:56:08 PM
Cita de: Otro del Sur en Mayo 06, 2018, 11:31:27 AM
Bienvenido.

El Ioniq es un coche muy bonito, para mi gusto, pero tiene cuatro fallos.

El precio, para la batería que tiene, lo veo elevado de precio, con el nuevo VEA, sí podría ser interesante.

El maletero, si has visto el híbrido, es la "mitad" más o menos, ya que la batería ocupa el maletero, hay un compañero del foro, no recuerdo su canal, que mide el maletero, y sorprende lo pequeñito que es.

Y otro "fallo" es al mirar por el retrovisor que el alerón te parte el parabrisas, aunque el otro día, por primera vez me monté en un híbrido, y no me molestó tanto.

Luego se podría considerar como fallo la autonomía, pero salvo que te puedas permitir un Tesla... es lo que hay actualmente.

Como te han dicho otros compañeros, ahora con la presentación del Niro con 240 y 380 kilómetros de autonomía está muy bien. Y se rumorean precios desde 32.000 pero solo rumores y toca esperar, y lo de esperar significa, que cuando vayas a comprar el Niro o Kona, al año siguiente sacaran otro y luego otro y al final no compras nunca.

Por cierto... lo de las autonomías que ponen los concesionarios no le hagas caso.
Tienes que buscar el más fiable que es el coreano, para comparar con autovía, el problema que esa información no la vas a encontrar en casi ninguna marca que no sea coreana.

El ciclo EPA, el americano, es bastante fiable, aunque un tanto positivo, pero te sirve de referencia.

Y el nuevo WLTP se podría usar, para saber la autonomía para ciudad.

Eso sí, todo depende del viento, temperatura, estado neumáticos, etc, etc.

Saludos.

Como usuario del ioniq te respondo a los 4 fallos que comentas.

Lo del alerón:Era una de las cosas que más preocupación tenía antes de comprarlo. Cuando probé el híbrido me di cuanta de que quizás no fuera tanto el problema. Ahora que lo tengo no me molesta. Tengo de segundo coche un monovolumen (verso) que tiene mucha visibilidad trasera y no lo echo en falta en ese aspecto. De hecho, me gusta más la visibilidad por los retrovisores y en general no tengo problemas al respecto con el ioniq.

El maletero no es profundo pero si largo. Como para irme de viaje tengo el verso, para cosas como las compras, la verdad es que meto dos carros sin problemas. Lo que más molesta es llevar los cables. Si no fuera por eso, la verdad es que no echaría de menos al verso en ese aspecto. Meto las dos mochilas  de los niños por la mañana y también sin problemas. Eso si, las bicis no me caben con los niños dentro. Es decir, sin abatir asientos.   :(

La autonomía a mi me sobra. Si que es cierto que ya que te pones me gustaría que fuera de 64kw  ;), pero a efectos prácticos consumo al día la mitad de la batería. Vamos, que no echo de menos / necesito más  y total como no se puede viajar ahora mismo con los eléctricos por falta de cargadores rápidos, pues tiro del monovolumen si me voy de viaje.

Lo del precio es cierto, pero vamos, que coches eléctricos baratos no hay y el ioniq ofrece más que otros por el mismo precio. Compara equipamientos y calidades.

Muy contento, en serio... :)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 06, 2018, 09:28:50 PM
Cita de: Raspu en Mayo 06, 2018, 01:48:24 PM
Con respecto a hacienda, cuando inicie sesion para ver mi borrador me saltó una ventana en la que me avisaba de que habia recibido una subvención y que la tenía que meter como incremento patrimonial, por lo que estamos fichados y no nos escapamos de incluir la subvención. :) :) :) otra cosa, hazte socio de www.auve.org te veo en breve electrificado! :) :) :)

Encantado de saludarte Raspu. Gracias por tu información.

Hay que tener mucho cuidado con las subvenciones puesto que es obligatoria declararlas. Hace unos años una compañera de trabajo tuvo una desagradable sorpresa con una ayuda de estas que se le pasó y le vino con un recargo. Hay que temerles con el control que nos tienen.

Acabo de meterme en www.auve.org . No tenía conocimiento de esta web y lo que están haciendo. Otro lugar del que estar atento e ir viendo sus intervenciones y quedadas. Muchas gracias por el enlace.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 06, 2018, 09:51:00 PM
Cita de: Otro del Sur en Mayo 06, 2018, 11:31:27 AM
Bienvenido.

El Ioniq es un coche muy bonito, para mi gusto, pero tiene cuatro fallos.

El precio, para la batería que tiene, lo veo elevado de precio, con el nuevo VEA, sí podría ser interesante.

El maletero, si has visto el híbrido, es la "mitad" más o menos, ya que la batería ocupa el maletero, hay un compañero del foro, no recuerdo su canal, que mide el maletero, y sorprende lo pequeñito que es.

Y otro "fallo" es al mirar por el retrovisor que el alerón te parte el parabrisas, aunque el otro día, por primera vez me monté en un híbrido, y no me molestó tanto.

Luego se podría considerar como fallo la autonomía, pero salvo que te puedas permitir un Tesla... es lo que hay actualmente.

Como te han dicho otros compañeros, ahora con la presentación del Niro con 240 y 380 kilómetros de autonomía está muy bien. Y se rumorean precios desde 32.000 pero solo rumores y toca esperar, y lo de esperar significa, que cuando vayas a comprar el Niro o Kona, al año siguiente sacaran otro y luego otro y al final no compras nunca.

Por cierto... lo de las autonomías que ponen los concesionarios no le hagas caso.
Tienes que buscar el más fiable que es el coreano, para comparar con autovía, el problema que esa información no la vas a encontrar en casi ninguna marca que no sea coreana.

El ciclo EPA, el americano, es bastante fiable, aunque un tanto positivo, pero te sirve de referencia.

Y el nuevo WLTP se podría usar, para saber la autonomía para ciudad.

Eso sí, todo depende del viento, temperatura, estado neumáticos, etc, etc.

Saludos.

Respecto a lo de la visibilidad trasera, probé un Hyundai Klassic híbrido y si que me resultó peculiar la visibilidad trasera por las formas de la luneta y la ubicación del alerón pero no llegué a calificarlo como algo muy negativa. Ví correcta la visibilidad. Los restrovisores exteriores son de gran tamaño y los ví bien.

Respecto a lo del maletero la única referencia que tengo es la del hilo que teneis abierto sobre el tema y la del video de Raul Comino Caballero. Esta era otra cuestión que os quería preguntar posteriormente. En cualquier caso dejo las fotos por si pueden servir y que queden en el foro como archivo.

Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=va09h--8zcY&t=16s

Foto 1: "Maletero con bandeja extendida".

(http://i68.tinypic.com/15zobpx.jpg)

Foto 2: "Maletero con bandeja replegada".

(http://i63.tinypic.com/s3iz9c.jpg)

Foto 3: "Maletero con bandeja quitada y asientos plegados".

(http://i64.tinypic.com/5kotqh.jpg)

Foto 4.1: "Maletero con el cableado".

(http://i67.tinypic.com/2qbswoo.jpg)

Os he estado leyendo y he visto que resulta molesto llevarlo por el espacio que ocupa.

Foto 4.2: "Cable de tipo 2 trifásico macho hembra de 32 amperios (comprado por el particular en Inglaterra)".

(http://i65.tinypic.com/35iobbp.jpg)

Foto 4.3: "Cable schuko y tipo 2 que trae el coche".

(http://i68.tinypic.com/2ep7zvm.jpg)

Foto 5.1: "Redecilla de sujección de carga".

(http://i65.tinypic.com/2jalu2p.jpg)

Foto 5.2: "Redecilla levantada".

(http://i67.tinypic.com/34qqntl.jpg)

Foto 5.3: "Enganche de la redecilla".

(http://i65.tinypic.com/20kox7k.jpg)

Foto 6.1: "Compartimento inferior".

(http://i67.tinypic.com/2enxbfc.jpg)

Foto 6.2: "Estuche con linterna, guantes, triángulos y chaleco reflectante".

(http://i68.tinypic.com/iwoob9.jpg)

Foto 6.3: "Kit antipinchazos (compresor y líquido)".

(http://i66.tinypic.com/2mcc3ug.jpg)

Foto 6.4: "Ganchos de remolcado".

(http://i66.tinypic.com/2epsz5v.jpg)

Foto 6.5: "Hueco con forma de pala".

(http://i65.tinypic.com/2mmd85v.jpg)

Foto 6.6: "Retirada de la cubierta inferior".

(http://i65.tinypic.com/2d11lsm.jpg)

Foto 6.7: "Huecos inferiores una vez retirada la cubierta inferior".

(http://i63.tinypic.com/2cdjst4.jpg)

En el hueco de atrás tenía ubicado el parasol y unos cables.

Foto 6.8: "Retirada bandeja inferior delantera".

(http://i63.tinypic.com/23hwylj.jpg)

Foto 6.9: "Sistema de refrigeración forzada en cargas rápidas".

(http://i68.tinypic.com/2w74q4g.jpg)

Foto 6.10: "Mecanismo desbloqueo puerto de carga tipo 2".

(http://i63.tinypic.com/2lvn6uu.jpg)

Foto 6.11: "Mecanismo apertura de la tapa del puerto de carga".

(http://i68.tinypic.com/2wmm0z7.jpg)

Medidas del maletero

(http://i66.tinypic.com/2yzhouv.jpg)

Apunte: La altura va desde los 400 mm hasta la bandeja superior y los 655 mm es la altura máxima que se alcanza hasta el marco superior del maletero.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 07, 2018, 09:18:23 AM
Veo FranciscoEV que tienes hechos los deberes, jejejeje. Conoces muy bien el coche y seguro que tus dudas no seran tantas.

Ahora comento un poco, porque se ha hablado mucho y quiero dar algunos puntos de vista.

Se comenta que el precio es alto para la bateria que tiene, pero que con la subvencion del gobierno es algo mas razonable. Bueno, yo sinceramente, ni este ni ningun Ev actual lo veo razonable en precio, si no es con la "generosa" subvencion del gobierno, sinceramente, son coches muy caros para lo que ofrecen, pero como digo, con las ayudas son (en mi caso lo es) mas facil de rentabilizar frente a un ICE. Asi que se podria decir que es un fallo generalizado de todos los EV...

El maletero. Esta claro que el híbrido tiene mas maletero, pero a ver, es que se le podría considera un ICE, porque para lo que hace.....  ::) y sinceramente este fin de semana he estado en un evento de Hyundai y he podido examinar el Kona en profundidad y madre del amor hermoso!!!!!  :o el ICE apenas tiene maletero!!!! si ahora pensáis que el maletero del Ioniq EV es pequeño esperar al Kona EV, va a ser decepcionante, y eso que se podría decir que con esa autonomía es un coche para viajar, pero con el maletero que va a tener va tirar para atrás a muchos. De todas formas el maletero del Ioniq engaña y muchiiiiiisimo, caben mas cosas de las que parecen, sin ir mas lejos, puedo meter el carro del niño sin problemas (es de los grandes, tipo capazo y ruedas altas), mas los cables, un par de bolsas con "material" de niños (los padres me entenderán  ;) ) y todo ello con la bandeja extendida. Os dejo este otro vídeo para que veas la capacidad máxima del Ioniq, y entenderéis que no se le aprovecha como se debe: https://www.youtube.com/watch?v=IxTPeia9-ms

La visión de la luneta trasera. No voy a negar que la visión del retrovisor es pésima, incluso a mi que he tenido un citroen Xsara (el que hay tenido un lo entenderá) me parece que la visión es peor, pero no porque no se vea bien, a mi el alerón sinceramente no me molesta, es mas, cuando alguno se te pega mucho es de agradecer porque sus faros quedan ocultos detrás y no te deslumbran, el problema viene en la parte superior, creo que el techo cae demasiado y eso le resta visibilidad en distancias lejanas, es decir, si tu quieres ver lejos a través del retrovisor no vas a poder, algo que se compensa con los magníficos retrovisores exteriores, pero este para mi, si que seria un punto negativo, pero no por el alerón, sino por la escasa visibilidad "lejana".

Considerar como fallo la autonomía...... pues hombre, no se..... fallo como tal no lo considero, teniendo en cuenta que modelos con baterías con  capacidad de 40kWh y en algunas circunstancias tienen menos autonomía....  ::) no voy a entrar ahí, pero para mi la autonomía es la que es para un coche con 28kWh, que creo que es magnifica teniendo esto ultimo en cuenta (yo le he llegado a sacar medias de 11kWh/100, por debajo de la cifra oficial de consumo que da la marca de 11,5kWh/100  ::) ). Otra cosa es que debería tener mas batería para ser un superventas, pero claro, también podría tener mas batería el Fluence, o directamente tener baterías en stock, que no las tienen, pero claro, esos no son puntos negativos del coche, sino las estrategias comerciales que llevan a cabo las marcas. Que eso ya es otro tema y da para muchas paginas de discusión en el foro.

De todas formas, yo, como usuario del coche si podría decir las cosas negativas que tiene el coche, con datos reales en la mano. A ver si me animo y recopilo la información y hago un post similar a los existentes para otros modelos (i3 (http://foroev.com/index.php?topic=6218.0), Soul (http://foroev.com/index.php?topic=6281.0), Outlander (http://foroev.com/index.php?topic=6219.0), Leaf (http://foroev.com/index.php?topic=6217.0), Fluence (http://foroev.com/index.php?topic=6223.0), Zoe (http://foroev.com/index.php?topic=6216.0), etc...) y así entre todos ver que cosas malas reales tiene el coche contadas por los usuarios del mismo, de esta forma podemos guiar un poco mas a las futuros compradores para que ellos valoren si estos contras son asumibles o no.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 07, 2018, 09:10:43 PM
Cita de: Akenaton en Mayo 07, 2018, 09:18:23 AM
Veo FranciscoEV que tienes hechos los deberes, jejejeje. Conoces muy bien el coche y seguro que tus dudas no seran tantas.

No te creas me gusta estudiar el tema y me gusta anotarlo todo. Voy a ciegas con este coche porque no tengo posibilidad de verlo.

Cita de: Akenaton en Mayo 07, 2018, 09:18:23 AM

Se comenta que el precio es alto para la bateria que tiene, pero que con la subvencion del gobierno es algo mas razonable. Bueno, yo sinceramente, ni este ni ningun Ev actual lo veo razonable en precio, si no es con la "generosa" subvencion del gobierno, sinceramente, son coches muy caros para lo que ofrecen, pero como digo, con las ayudas son (en mi caso lo es) mas facil de rentabilizar frente a un ICE. Asi que se podria decir que es un fallo generalizado de todos los EV...

El maletero. Esta claro que el híbrido tiene mas maletero, pero a ver, es que se le podría considera un ICE, porque para lo que hace.....  ::) y sinceramente este fin de semana he estado en un evento de Hyundai y he podido examinar el Kona en profundidad y madre del amor hermoso!!!!!  :o el ICE apenas tiene maletero!!!! si ahora pensáis que el maletero del Ioniq EV es pequeño esperar al Kona EV, va a ser decepcionante, y eso que se podría decir que con esa autonomía es un coche para viajar, pero con el maletero que va a tener va tirar para atrás a muchos. De todas formas el maletero del Ioniq engaña y muchiiiiiisimo, caben mas cosas de las que parecen, sin ir mas lejos, puedo meter el carro del niño sin problemas (es de los grandes, tipo capazo y ruedas altas), mas los cables, un par de bolsas con "material" de niños (los padres me entenderán  ;) ) y todo ello con la bandeja extendida. Os dejo este otro vídeo para que veas la capacidad máxima del Ioniq, y entenderéis que no se le aprovecha como se debe: https://www.youtube.com/watch?v=IxTPeia9-ms

Te doy toda la razón en el precio.

Lo del maletero viendo como es, y voy a ciegas, solo tengo la evidencia de ver la del Tecno de la familia que viene ya sin batería, en la versión del 2018, que se situa en el lado derecho donde se ganan unos 10 litros más, según veo en las fotos a pesar de la menor altura es, como dice Akenaton, muy funcional y polivalente.

Acabo de añadir una foto más en dos respuestas anteriores donde he puesto con flechas las medidas.

Akenaton gracias por el aporte del video. Cabe el carrito con el capazo, una maleta de viaje y una bolsa de viaje. Aunque podía haberlo recolado aun mejor para no quitar visibilidad atrás creo con bolsas más pequeñas por pequeños huecos que quedan. Esta muy bien.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 09, 2018, 10:10:05 PM
APUNTE: "SONORIDAD".

Aquí teneis uno de los apuntes que tengo del Ioniq, en este caso sobre la sonoridad. Hay que tener en cuentas dos aspectos:

1º Neumático: Michelin Energy Saver 205/55 R 16 R91 H.
2º Presión de Inflado del/tras: 2,5/2,5 bares.

Plazas delanteras

Velocidad - Sonoridad

50 km/h: 59,2 dBA
80 km/h: 64 dBA
100 km/h: 66,5 dBA
120 km/h: 69,5 dBA
140 km/h: 72,3 dBA

Plazas traseras

Velocidad - Sonoridad

50 km/h: 61,5 dBA
80 km/h: 66,1 dBA
100 km/h: 68,8 dBA
120 km/h: 69,5 dBA
140 km/h: 72,3 dBA

Penalización de la calidad sonora

50 km/h: 0
80 km/h: 0
100 km/h: 0
120 km/h: 0
140 km/h: 0

Observaciones:

1ª El ruido a partir de 50 km/h se bajísimo a partir de ahí esta condicionado solo por la rodadura y la aerodinámica.

2ª Tiende a igualarse al de las versiones hibrida y plug-in.

3ª Podría mejorarse con unos neumáticos más silenciosos y presión un pelín más alta. Es la fuente de mayor sonoridad.

4ª Resulta curioso como se iguala a altas velocidad la sonoridad en las plazas delantera y traseras.

5ª No existe penalización por mala sonoridad debido a frecuencias molestas a ninguna velocidad.

Los datos y algunas conclusiones las he sacado de la revista que Autopista. En el caso de los neumáticos lo se por experiencia personal que estos no son los más silenciosos. La casa Michelin tiene otros igual de eficientes y más silenciosos (los Cross Climate) que actualmente llevo en mi coche.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 10, 2018, 08:53:42 AM
Yo no llego al nivel de los medidores de ruido, esta claro, pero te doy mi opinión en base a mi experiencia rodando con el coche.

En parado es la caña, al principio piensas que el coche no esta arrancado, hasta que sueltas el freno y el coche empieza a andar solo, jejejeje es una sensación que me encanta.

Según vas andando el coche empieza a hacer mas ruido y yo lo comparo con mi antiguo BMW, y hasta velocidades de carretera, es decir, hasta que no sales de población es coche es bastante silencioso. Que  hay también hay un debate, porque lo que tu puedas oír dentro del coche ni por asomo se refleja con lo que se oye en la calle.

Luego en velocidades de carretera y autovía el ruido es muy similar prácticamente a cualquier coche, y con cualquier coche me refiero a cualquiera, EV incluidos, ya que pude probar un Leaf 30kW por el mismo recorrido habitual que hago diariamente y el ruido en carretera y autovía era alto, bueno, mejor dicho, era como todos los coches, ruido de aerodinámica y ruedas.

El caso es que el ruido interior del coche nunca refleja lo que pasa fuera y es que aunque tu puedas oír ruido dentro del habitáculo, en el exterior, con el ruido ambiente el coche no se oye, ni yendo a 30 ni a 40, la gente no te oye venir.

Hay que tener especial cuidado en estos casos en ciudades y sobre todo en pueblos, donde los peatones campan a sus anchas por las calles, andando por el asfalto sin preocupaciones.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 11, 2018, 10:41:06 PM
Comentaros que en el concesionario el único catálogo disponible hace referencia al híbrido y al híbrido enchufable.

Lo he solicitado por la web y me pidieron confirmar la solicitud y esperando estoy. Pero viendo las noticias de la paralización de los pedidos no lo espero ya.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 12, 2018, 08:10:49 PM
Puedes descargar el catálogo desde aquí:  :)

http://www.hyundai.es/catalogo/ioniqelectrico.pdf (http://www.hyundai.es/catalogo/ioniqelectrico.pdf)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 13, 2018, 05:48:43 PM
Cita de: Seleuco en Mayo 12, 2018, 08:10:49 PM
Puedes descargar el catálogo desde aquí:  :)

http://www.hyundai.es/catalogo/ioniqelectrico.pdf (http://www.hyundai.es/catalogo/ioniqelectrico.pdf)

Muchas gracias. Voy a estudiármelo.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 13, 2018, 06:11:00 PM
Duda nº 2: "Color de la parrilla"

Nada más al abrir el catálogo veo un Ioniq EV blanco con parrilla negra.

(http://i64.tinypic.com/mlow0y.jpg)

Siempre los he visto en imágenes con la gris.

(http://i65.tinypic.com/2ecghp3.jpg)

Ya me había acostumbrado a ver el coche así y me gusta mucho pero al verla negra me asalta la duda. ¿Es posible pedirlo con la parrilla de este color?

La llanta tampoco es la misma. El perfil del neumático es menor. Puede ser una unidad especialmente personalizada para hacer el catálogo.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 13, 2018, 06:53:48 PM
Tras escribiros mi duda anterior ahora me encuentro este video de dos Ioniq eléctricos en San Sebastian donde al menos uno lleva la parrilla negra.

Video: "Entrega de dos taxis Hyundai Ioniq eléctricos".

(http://i63.tinypic.com/2q3wtjc.jpg)

Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=jjaHnKUdEWk
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 13, 2018, 07:56:09 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 13, 2018, 06:11:00 PM
Duda nº 2: "Color de la parrilla"

Nada más al abrir el catálogo veo un Ioniq EV blanco con parrilla negra.

Siempre los he visto en imágenes con la gris.

Ya me había acostumbrado a ver el coche así y me gusta mucho pero al verla negra me asalta la duda. ¿Es posible pedirlo con la parrilla de este color?

La llanta tampoco es la misma. El perfil del neumático es menor. Puede ser una unidad especialmente personalizada para hacer el catálogo.

El modelo del 2017 tenía la parrilla gris mate. 

El modelo del 2018 en España ahora tiene la parrilla negra brillante salvo el puro negro que sigue teniéndola en gris. El mío es del 2018 y con la parrilla negra. Mi color es gris plata.

A mi me gusta más la combinación en negro brillante con los colores metálicos pero el blanco original con gris mate quedaba muy bien.

El blanco venía con una llanta distinta al resto creo. Lo del perfil creo que es un efecto óptico.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 13, 2018, 09:49:24 PM
Como bien dice Seleuco hay dos modelos de Ioniq vendidos en España, uno es el mío (año 2017) parrilla y embellecedores de luz de día en gris en todas sus versiones y la otra versión es la de Sleuco (año 2018) con la parrilla y los embellecedores en negro brillante, aparte del aro de los faros de color cobre en vez de color cromado como los míos, todo lo demás es idéntico. Las llantas en el color blanco son iguales en cuanto a diseño a todos los colores, solo que en este color en vez de color "gris" son de color blanco.

Las que ves tú del catálogo nuevo yo creo que es más una imagen publicitaria que real, pues da la impresión de llevar unas llantas iguales pero de 18" o similar, una burrada para un coche de estas características.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Raspu en Mayo 14, 2018, 10:24:24 AM
Cita de: Akenaton en Mayo 13, 2018, 09:49:24 PM
Como bien dice Sleuco hay dos modelos de Ioniq vendidos en España, uno es el mío (año 2017) parrilla y embellecedores de luz de día en gris en todas sus versiones y la otra versión es la de Sleuco (año 2018) con la parrilla y los embellecedores en negro brillante, aparte del aro de los faros de color cobre en vez de color cromado como los míos, todo lo demás es idéntico. Las llantas en el color blanco son iguales en cuanto a diseño a todos los colores, solo que en este color en vez de color "gris" son de color blanco.

Las que ves tú del catálogo nuevo yo creo que es más una imagen publicitaria que real, pues da la impresión de llevar unas llantas iguales pero de 18" o similar, una burrada para un coche de estas características.
Tu color es el unico que no lleva los ribetes en cobre, los demás colores si lo lllevan.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 14, 2018, 02:17:54 PM
Cita de: Raspu en Mayo 14, 2018, 10:24:24 AM
Cita de: Akenaton en Mayo 13, 2018, 09:49:24 PM
Como bien dice Sleuco hay dos modelos de Ioniq vendidos en España, uno es el mío (año 2017) parrilla y embellecedores de luz de día en gris en todas sus versiones y la otra versión es la de Sleuco (año 2018) con la parrilla y los embellecedores en negro brillante, aparte del aro de los faros de color cobre en vez de color cromado como los míos, todo lo demás es idéntico. Las llantas en el color blanco son iguales en cuanto a diseño a todos los colores, solo que en este color en vez de color "gris" son de color blanco.

Las que ves tú del catálogo nuevo yo creo que es más una imagen publicitaria que real, pues da la impresión de llevar unas llantas iguales pero de 18" o similar, una burrada para un coche de estas características.
Tu color es el unico que no lleva los ribetes en cobre, los demás colores si lo lllevan.

:-[
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 15, 2018, 08:32:21 PM
Hoy me han mandado un SMS para solicitar prueba en el concesionario. Le he dado a un enlace que venía y me ha dicho que se pondrán en contacto. Cuando estuve no había eléctricos en la provincia. Pero viendo el panorama de como están pedidos y demás no creo ni que me llamen o si lo hacen es para ofrecerme el híbrido. No se.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 15, 2018, 08:34:43 PM
APUNTE: "DISTANCIAS DE FRENADA".

Dejo resgistrado estos datos también.

50 km/h a 0 km/h: 9,61 m.
80 km/h a 0 km/h: 24,86 m.
100 km/h a 0 km/h: 38,21 m.
120 km/h a 0 km/h: 55,04 m.
140 km/h a 0 km/h: 75,27 m.

Algo que no entiendo es que en la prueba habla de que el punto débil está en la transición entre frenada regenerativa e hidráulica. En el híbrido yo no note nada. ¿Vosotros notais algo para destacarlo como criticable? Se destaca la estabilidad en la frenada. Las distancias no siendo malas no son brillantes según la prueba de Autopista.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 15, 2018, 09:27:01 PM
Sin la frenada regenerativa el coche frena menos, bastante menos. Si por ejemplo vas en R0 y frenas fuerte el coche frena pero no algo exagerado, pero si de repente pones R3 el coche se clava de repente, frena muchísimo y es prácticamente instantáneo.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Raspu en Mayo 15, 2018, 10:53:43 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 15, 2018, 08:32:21 PM
Hoy me han mandado un SMS para solicitar prueba en el concesionario. Le he dado a un enlace que venía y me ha dicho que se pondrán en contacto. Cuando estuve no había eléctricos en la provincia. Pero viendo el panorama de como están pedidos y demás no creo ni que me llamen o si lo hacen es para ofrecerme el híbrido. No se.
Yo pedí que me avisasen en junio del año pasado y si te he visto no me acuerdo! Es sondear diferentes concesionarios por España, un amigo encontró varios.El probarlo sería si tienes a alguien cerca de tu residencia que por lo menos lo puedas ver y que te de una vuelta o incluso desplazarte un poco.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Nionic en Mayo 16, 2018, 04:00:41 AM
Yo creo que es alrevés. Los modelos con frenada regenerativa actuan primero con el freno motor y luego con los frenos (haciendo transición de uno a otro y solapándolos). El caso es que nada más pisar el freno los frenos no actuan, sólo el motor y por eso no consiguen bienas medidas de frenada.
El fluence ze más pesado y sin frenos regenerativos (que si regeneración) consigue 36 metros pelados a 100km/h o incluso 35 según prueba. El mayor peso en el culo y a media altura también le ayuda en las frenadas.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 16, 2018, 09:00:16 AM
Cita de: Nionic en Mayo 16, 2018, 04:00:41 AM
Yo creo que es alrevés. Los modelos con frenada regenerativa actuan primero con el freno motor y luego con los frenos (haciendo transición de uno a otro y solapándolos). El caso es que nada más pisar el freno los frenos no actuan, sólo el motor y por eso no consiguen bienas medidas de frenada.
El fluence ze más pesado y sin frenos regenerativos (que si regeneración) consigue 36 metros pelados a 100km/h o incluso 35 según prueba. El mayor peso en el culo y a media altura también le ayuda en las frenadas.

En el Ioniq tienes dos formas de frenar o con el freno de toda la vida o con la regeneracion. Si tu vas en R0 (a vela) y pisas el freno, lo que actuan son los frenos de toda la vida. Si vas en R1, R2 o R3 lo que actua es la frenadad regenerativa, es decir, la retencion del motor.

Por lo tanto si vas en R0 y frenas actua el freno y si pisando el freno metes de golpe R3 (se puede hacer manteniendo la palanca durante unos segundos) la frenada sera mucho mas contundente que si solo vas frenando con los frenos de toda la vida y en R0 (a vela).

No se como será en el Fluence, pero en el Ioniq se puede elegir con que frenar y cuanto. Pero como digo, solo con los frenos de toda la vida la frenada es mas pobre, ojo que el coche frena y se detiene con seguridad, pero con una eficacia menor que si aplicamos todos los elementos de frenado de los que dispone el coche.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 16, 2018, 09:08:56 PM
Duda nº 2: "Acabado"

He estado analizando la diferencia entre los acabados y también en que se va la diferencia de precio.

Acabado Klass

Precio: 34.925 €

Acabado Tecno

Precio: 37.425 €

Equipamiento extra respecto al Klass:

-   Manetas exteriores cromadas.
-   Faros delanteros tipo led.
-   Asientos delanteros calefactables.
-   Cargador inalámbrico móvil.
-   Pantalla multifunción 17,8 cm (7").
-   Climatización por sistema de bomba calor.
-   Conductos de ventilación en las plazas traseras.
-   Retrovisores plegables eléctricos.
-   Espejo retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático.

Sobreprecio de este equipamiento que podríamos llamarlo pack Tecno: 2.500 €.

Style

Precio: 39.925 €

Cuenta con el pack Tecno: 2.500 €.

Equipamiento extra respecto al Style:

-   Techo solar practicable.
-   Volante calefactable.
-   Luz lectura led en las plazas posteriores.
-   Asiento del conductor con reglaje eléctrico.
-   Asiento del conductor con memoria de posición.
-   Asientos delantero ventilados.
-   Asientos guarnecidos de cuero.
-   Cortinilla de techo solar manual.
-   Sistema de detección de ángulos muertos.
-   Alerta de aproximación de tráfico trasero.
-   Sensor de aparcamiento delantero.

Sobreprecio de este equipamiento que podríamos llamarlo pack Style: 2.500 €.

Ahora vienen las preguntas:

¿Qué consideráis imprescindibe en este vehículo de estos acabados?

¿Son caros estos lotes de equipamiento?

¿Los 5000 € del Style de diferencia con respecto al Klassic los veis justificados?

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 16, 2018, 09:34:07 PM
Hay una diferencia importante entre el acabado Klass y el tecno/style, y es que el primero lleva resistencias y los otros dos llevan bombacha de calor, importante para todo los climas que sean fríos en invierno.

Luego entre el tecno y el style ya casi es cuestión de gustos, yo al final me decidí por el style porque ya solo el precio del cuero ya vale esos 2500€ y eso que no quería cuero, pero la opción de que sea ventilado es una ventaja para el verano, aparte de que el aviso de Angulo muerto está muy bien y sobre todo el aviso de tráfico cruzado, que te avisa al salir marcha atrás de un aparcamiento en batería, a priori esto puede parecer una tontería, pero a mí ya me ha salvado de dos golpes seguros....  ::)

Yo, si se puede pagar, optaría siempre por el acabado style.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 16, 2018, 10:33:10 PM
Cita de: Akenaton en Mayo 16, 2018, 09:34:07 PM
Hay una diferencia importante entre el acabado Klass y el tecno/style, y es que el primero lleva resistencias y los otros dos llevan bombacha de calor, importante para todo los climas que sean fríos en invierno.

Luego entre el tecno y el style ya casi es cuestión de gustos, yo al final me decidí por el style porque ya solo el precio del cuero ya vale esos 2500€ y eso que no quería cuero, pero la opción de que sea ventilado es una ventaja para el verano, aparte de que el aviso de Angulo muerto está muy bien y sobre todo el aviso de tráfico cruzado, que te avisa al salir marcha atrás de un aparcamiento en batería, a priori esto puede parecer una tontería, pero a mí ya me ha salvado de dos golpes seguros....  ::)

Yo, si se puede pagar, optaría siempre por el acabado style.

Con lo que cuesta el coche, por los 5000 euros de diferencia entre el más básico y el style, pues si puedes  parece que almenos te llevas un coche premium gastandote ese pastizal.  ;D

Ahora en serio...

Yo el klass lo descarté por no tener bomba de calor, que al final es autonomía, y en estos coches no es que sobre.

Luego ya lo piensas y entre el tecno y el style pues no hay tanta diferencia de dinero... por lo que me decante por el style.

Como cosas buenas del style yo  añadiría los asientos eléctricos. Si el coche lo conducen dos personas, como es mi caso, ya solo por poder memorizar dos ajustes de asientos y espejos ya merece la pena el style.

En lo demás de acuerdo con Akenaton. Me he acostumbrado al detector de  ángulos y te da mucha seguridad. Lo pediría en un coche nuevo si me comprara otro. También el radar trasero para salir marcha atrás cuando dejó a los niños en el cole (que es la selva) me parece muy interesante y útil.

Una pijada, que a mi me gusta, es el techo solar practicable. Da gusto poder abrirlo cuando sales de la autovía ahora en primavera y que entre el aire de fuera. Tiene dos posiciones, una que se abre completamente el techo y en la otra se levanta un poco y prácticamente no te molesta la aredinamica.

En definitiva, el ioniq viene muy completo en el acabado más básico. Cualquier acabado que escojas va a venir más completo que cualquier otra marca...
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 16, 2018, 11:17:00 PM
Gracias compañeros. Me ha resultado muy útil vuestra respuesta.

Por tanto mi conclusión es tirar por el Style por lo que decís. Así se puede disfrutar de:

- La bomba de calor.
- Sistema de detección de ángulos muertos.
- Alerta de aproximación de tráfico trasero.
- Sensor de aparcamiento trasero.

Hay algo que veo también interesante, no se que opinais:

- Espejo retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático.

Con este acabado el equipamiento es impresionante. Pocos coches creo que deben ofrecer todo esto por estos precios. Como bien dicen Akenaton, la tapicería de cuero por ejemplo incluyendo todo lo demás sale por un precio interesantísimo.

Por cierto, no me gusta mezclar cosas en este hilo pero creo de muchísimo interés para todos, por lo que se nos viene encima, la visualización de este video de 32 minutos de un científico de prestigio. Lleva colgado escasamente 5 horas. No voy a hablar de él porque si lo veis en su totalidad sobran los comentarios. Preocupante el futuro que nos espera, hay que estar preparados y ser consciente de ello. Hay que alabar la calidad de las intervenciones de personas de gran valía de nuestro país. Si le tuviera que poner una nota a este video es un 10 sobre 10.

Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=A1sCx7e6tmY
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 17, 2018, 08:46:09 AM
No te olvides que el acabado style también tiene sensor de aparcamiento delantero, a mí me gusta mucho porque te una una seguridad extra a la hora de maniobras complicadas o en espacios reducidos, yo lo uso mucho.

También otro extra que trae ese acabado respecto al resto es que como el asiento es ajustable eléctricamente a la hora de entrar y salir el asiento se mueve hacia atrás o hacia alante, a priori puede parecer una chorrada, pero para un tío "grande" como yo me viene genial, antes entrar en mi viejo BMW era más complicado.

Lo del retrovisor está bien, aunque yo sinceramente no es algo determinante, entre otras cosas porque tengo pendiente ponerle las lunas tintas, que con ellas nunca te deslumbran, de todas formas su funcionamiento es regular, a veces no se pone y otras se pone sin necesitarlo  ::)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 08:44:46 PM
Cita de: Akenaton en Mayo 17, 2018, 08:46:09 AM

También otro extra que trae ese acabado respecto al resto es que como el asiento es ajustable eléctricamente a la hora de entrar y salir el asiento se mueve hacia atrás o hacia alante, a priori puede parecer una chorrada, pero para un tío "grande" como yo me viene genial, antes entrar en mi viejo BMW era más complicado.

Esto es buenísimo, a mi me cuesta mucho trabajo también entrar y salir. ¡Genial!
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 08:45:38 PM
Duda nº 3: "Faros delanteros"

(http://i67.tinypic.com/a2evj4.jpg)

Explicadme si tenéis a bien un poco el tema del faro. ¿Son todas led (intermitencia, posición, corta y larga)?

También si notais una mejora notable respecto a la iluminación halógena o xenón si alguien la ha tenido. Concretad un poco la mejora de este sistema en aspectos como homogeneidad de la zona iluminada, color, distancia y amplitud del haz...

Hay otro aspecto que me gustaría que me dijerais. He observado en la iluminación con leds en casa cuando estoy trabajando con luz cenital que es muy directa y cuando te sales de la verticalidad del haz baja la intensidad de la luz de forma considerable respecto a las de bajo consumo o bombilla de toda la vida. Esta sensación me ha sucedido cuando estoy trabajando con el ordenador o leyendo que es cuando fuerzas más la vista y no en otras situaciones como ver la tele, cenar... Una vez leí en una revista de coches que uno de los aspectos que se criticaba de este tipo de iluminación era el contraste entre el campo iluminado y el no iluminado que es tremendo. No se que me podéis decir al respecto y si esto es algo molesto o causa algún problema en la conducción.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 18, 2018, 09:04:15 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 08:45:38 PM
Duda nº 3: "Faros delanteros"

(http://i67.tinypic.com/a2evj4.jpg)

Explicadme si tenéis a bien un poco el tema del faro. ¿Son todas led (intermitencia, posición, corta y larga)?

También si notais una mejora notable respecto a la iluminación halógena o xenón si alguien la ha tenido. Concretad un poco la mejora de este sistema en aspectos como homogeneidad de la zona iluminada, color, distancia y amplitud del haz...

Jajaja, has tocado un tema espinoso  ;D

En el Klass son de xenón las cortas y de led las intermitencia y la luz de día cuando el faro está encendido, y las largas son halogenas

En el tecno y el style las cortas son de led 2 lupas con led por faros, en total son 4 lupas de led, las intermitencia son de led con La Luz de día con los faros encendidos de led también, pero..... las largas son halógenas....  ::)

En cuanto a visibilidad las leds respecto al xenón son iguales. Yo en mi viejo bmw llevaba xenón de origen con lámparas D2S de 6000k y la "luz" es igual al led que da el Hyundai. También llevaba halógenas en las largas en mi bmw, por lo que a mí el cambio no ha sido muy "traumático" pero gracias al compañero Alandith, hemos actualizado las largas con una Phillips diamond de visión de 5000k que la luz que dan es similar al led de los faros de origen y a la vez, no se pierde en haz de luz.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 09:09:45 PM
Para las largas Phillips diamond de visión de 5000k.

Respecto a lo último que he dicho. Estaba añadiendo al mensaje algo más después de que escribieras. Mira el último párrafo.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 18, 2018, 09:56:48 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 08:45:38 PM
Duda nº 3: "Faros delanteros"

(http://i67.tinypic.com/a2evj4.jpg)

Explicadme si tenéis a bien un poco el tema del faro. ¿Son todas led (intermitencia, posición, corta y larga)?

También si notais una mejora notable respecto a la iluminación halógena o xenón si alguien la ha tenido. Concretad un poco la mejora de este sistema en aspectos como homogeneidad de la zona iluminada, color, distancia y amplitud del haz...

Hay otro aspecto que me gustaría que me dijerais. He observado en la iluminación con leds en casa cuando estoy trabajando con luz cenital que es muy directa y cuando te sales de la verticalidad del haz baja la intensidad de la luz de forma considerable respecto a las de bajo consumo o bombilla de toda la vida. Esta sensación me ha sucedido cuando estoy trabajando con el ordenador o leyendo que es cuando fuerzas más la vista y no en otras situaciones como ver la tele, cenar... Una vez leí en una revista de coches que uno de los aspectos que se criticaba de este tipo de iluminación era el contraste entre el campo iluminado y el no iluminado que es tremendo. No se que me podéis decir al respecto y si esto es algo molesto o causa algún problema en la conducción.

A mi las luces me parecen un p maravilla comparadas con las halogonas de mi anterior coche salvo las largas como te han comentado y las de la matrícula que son halogenas y es una cutrez. También me parecen pequeños los intermitentes traseros, pero eso ya es más personal.

No noto ningun problema en relación al campo de iluminación. Para mi no hay problema de contrastes. Quizás dependa más de la sensibilidad de cada uno.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 10:01:48 PM
Duda nº 4: "Grupos ópticas trasera"

Gracias Seleuco. Despejadas todas las dudas que me quedaban de la parte frontal.

Después ya viene las siguientes dudas tras lo que comentas.

¿Vais a cambiar las del portamatrículas?

Y la recomendación del cambio de la de marcha atrás. Os he estado leyendo en el tema de los leds ahora y he visto estas dos fotos. ¿Mejoran la visibilidad de la cámara trasera? No he visto el modelo de lámpara.

(http://i63.tinypic.com/r75fms.jpg)

Luz de serie

(http://i64.tinypic.com/hrlpit.jpg)

Luz led

La tonalidad de esta última es preciosa.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 19, 2018, 12:30:54 AM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 18, 2018, 10:01:48 PM
Duda nº 4: "Grupos ópticas trasera"

Gracias Seleuco. Despejadas todas las dudas que me quedaban de la parte frontal.

Después ya viene las siguientes dudas tras lo que comentas.

¿Vais a cambiar las del portamatrículas?

Y la recomendación del cambio de la de marcha atrás. Os he estado leyendo en el tema de los leds ahora y he visto estas dos fotos. ¿Mejoran la visibilidad de la cámara trasera? No he visto el modelo de lámpara.


Es mi mujer la maniática de la luces led y por ella las cambiaria todas.

Yo largas como prácticamente no las pongo por lo que de momento no me molestan ni tengo pensadas cambiarlas.

Si es cierto que la del porta matriculas si las cambiaria y también reconozco que la de marcha atrás quedan bastante mejor pero tampoco las veo mucho ni me molestan aunque  si mejora lo de la cámara ya es otra historia.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 19, 2018, 12:48:34 AM
Las de marcha atrás lo que yo he notado es que La Luz que se ve es más blanca, antes al mirar por la cámara se veía el espacio más amarillo, no es que el cambio sea de no ver nada a verlo todo, pero si hay cierta mejora y un pelin de subida de la claridad, no es algo súper importante, pero por 5-10€ que vale el juego merece la pena.

Las del porta matrículas el cambio ya es más por orgullo, llevar un coche de unos 30.000€, ecológico y lo último en tecnología y que lleve bombillas curtes naranjas normales es como mínimo un delito, jejejeje yo las cambie por unas de led y ya duermo tranquilo por las noches  ;D ;D  ;D
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Anlupa en Mayo 19, 2018, 02:17:33 AM
Yo también he cambiado las largas, las de marcha atrás y las de la matrícula. Faltan las de los intermitentes traseros, eso ya es más difícil XD

Enviado desde mi Pixel 2 XL mediante Tapatalk

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 19, 2018, 09:12:00 AM
Cita de: Akenaton en Mayo 19, 2018, 12:48:34 AM

Las del porta matrículas el cambio ya es más por orgullo, llevar un coche de unos 30.000€, ecológico y lo último en tecnología y que lleve bombillas curtes naranjas normales es como mínimo un delito, jejejeje yo las cambie por unas de led y ya duermo tranquilo por las noches  ;D ;D  ;D

Si. Pienso igual que tú. Me da vergüenza esa luz naranja jeje con el pedazo coche que es el ioniq.

Me dices cuales cual compraste y si es fácil (como) cambiarlas? Yo siempre las he pasado puñetas para cambiar las luces cuando se fundía  alguna y al final lo pedía en el concesionario que para eso bien que me clavaban en las revisiones.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Anlupa en Mayo 19, 2018, 09:42:20 AM
A mí me recomendaron por aquí estás de Amazon y van bien.
LED Premium Retrofit W2.1x9.5d de OSRAM, LED-W5W, iluminación interior, 2850CW-02B, Cool White, vehículo de 12 V, ampolla doble (2 unidades) https://www.amazon.es/dp/B0088XET0S/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_6s9.Ab20HRFR1

Se ponen en menos de 5 minutos. En el manual viene bien explicado. Con un destornillador plano haces palanca por uno de los lados y sale sin hacer fuerza. Mírate el manual.

Enviado desde mi Pixel 2 XL mediante Tapatalk

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 19, 2018, 10:45:37 AM
Cita de: Seleuco en Mayo 19, 2018, 09:12:00 AM
Cita de: Akenaton en Mayo 19, 2018, 12:48:34 AM

Las del porta matrículas el cambio ya es más por orgullo, llevar un coche de unos 30.000€, ecológico y lo último en tecnología y que lleve bombillas curtes naranjas normales es como mínimo un delito, jejejeje yo las cambie por unas de led y ya duermo tranquilo por las noches  ;D ;D  ;D

Si. Pienso igual que tú. Me da vergüenza esa luz naranja jeje con el pedazo coche que es el ioniq.

Me dices cuales cual compraste y si es fácil (como) cambiarlas? Yo siempre las he pasado puñetas para cambiar las luces cuando se fundía  alguna y al final lo pedía en el concesionario que para eso bien que me clavaban en las revisiones.

Son las bombillas que te ha puesto Anlupa, y el cambio es súper sencillo, tal y como te ha dicho.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 19, 2018, 10:47:01 AM
Cita de: Anlupa en Mayo 19, 2018, 09:42:20 AM
A mí me recomendaron por aquí estás de Amazon y van bien.
LED Premium Retrofit W2.1x9.5d de OSRAM, LED-W5W, iluminación interior, 2850CW-02B, Cool White, vehículo de 12 V, ampolla doble (2 unidades) https://www.amazon.es/dp/B0088XET0S/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_6s9.Ab20HRFR1

Se ponen en menos de 5 minutos. En el manual viene bien explicado. Con un destornillador plano haces palanca por uno de los lados y sale sin hacer fuerza. Mírate el manual.

Enviado desde mi Pixel 2 XL mediante Tapatalk

Ya. Pero iluminan completamente la matrícula? No hay zonas de sombras? Son blancas (necesario) o azuladas? El multazo puede ser de aúpa si te quieren tocar las narices.

Akenaton. Pones unas fotos porfa.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 19, 2018, 10:51:10 AM
Cita de: Seleuco en Mayo 19, 2018, 10:47:01 AM
Akenaton. Pones unas fotos porfa.

Te dejo un MP
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Alandith en Mayo 19, 2018, 11:06:58 AM
Yo también he cambiado la luz interior del maletero por una led blanca. Con los intermitentes traseros me he rendido.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 20, 2018, 05:29:06 PM
Resumen de iluminación recomendada. Algunos modelos los he cogido de internet para irme haciendo una idea de los precios. No se si serán los vuestros.

Led matrícula

(http://i65.tinypic.com/28mlf2t.jpg)

(http://i64.tinypic.com/2818z7n.jpg)

Compatibles con los siguientes modelos Hyundai: HYUNDAI Coupé GK 2002 - 2009/Hyundai ioniq/Hyundai Veloster Fs/Hyundai Tiburon, Coupé SIII F/L2 2001 - 2008/Kia Rio III UB 2011 - 2015/Kia Picanto Ta 2011 - 2015/Kia Soul Am 2009 - 2015/Kia Soul II PS 2014 - 2015.

Enlace: https://www.amazon.es/Top-LED-Matrícula-Iluminación-032104/dp/B0778NVYV9

Luz marcha atrás

(http://i65.tinypic.com/2n09300.jpg)

Enlace: https://www.amazon.es/potencia-bombilla-blanco-coches-marcha/dp/B01HD2OC9M/ref=sr_1_5?s=electronics&ie=UTF8&qid=1526830397&sr=1-5&keywords=bombillas+led+marcha+atras+automoviles





Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Alandith en Mayo 20, 2018, 09:34:39 PM
La de marcha atrás no es correcta, miralo bien en el manual del coche...
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: marcelg en Mayo 21, 2018, 11:46:44 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 20, 2018, 05:29:06 PM
Resumen de iluminación recomendada. Algunos modelos los he cogido de internet para irme haciendo una idea de los precios. No se si serán los vuestros.

Led matrícula

(http://i65.tinypic.com/28mlf2t.jpg)

(http://i64.tinypic.com/2818z7n.jpg)

Compatibles con los siguientes modelos Hyundai: HYUNDAI Coupé GK 2002 - 2009/Hyundai ioniq/Hyundai Veloster Fs/Hyundai Tiburon, Coupé SIII F/L2 2001 - 2008/Kia Rio III UB 2011 - 2015/Kia Picanto Ta 2011 - 2015/Kia Soul Am 2009 - 2015/Kia Soul II PS 2014 - 2015.

Enlace: https://www.amazon.es/Top-LED-Matrícula-Iluminación-032104/dp/B0778NVYV9

Luz marcha atrás

(http://i65.tinypic.com/2n09300.jpg)

Enlace: https://www.amazon.es/potencia-bombilla-blanco-coches-marcha/dp/B01HD2OC9M/ref=sr_1_5?s=electronics&ie=UTF8&qid=1526830397&sr=1-5&keywords=bombillas+led+marcha+atras+automoviles

Esa de marcha atras no es muy buena, he tenido una igual, aunque mejor que la normal, mucho peor que esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Cnsunnylight-3157-bombillas-LED-p27-5-w-p27-7-W-T25-3030-9smd-brillante-estupendo-12/1473227_32832187136.html?spm=a219c.search0104.3.2.247e31a1Kie8cu&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10547_10343_10340_5722611_10548_10341_10696_5722911_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_10303_5711211_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5711311_5722511_10814_10815%2Csearchweb201603_19%2CppcSwitch_4&algo_expid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202-0&algo_pvid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202&priceBeautifyAB=0
esa la tienda de luces LED en ali, es de lo mejor que conozco y envio bastante rapido, unos 15 dias de media.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 23, 2018, 06:11:45 PM
Gracias Alandith. Anotado queda.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Seleuco en Mayo 23, 2018, 08:30:21 PM
Cita de: marcelg en Mayo 21, 2018, 11:46:44 PM

Esa de marcha atras no es muy buena, he tenido una igual, aunque mejor que la normal, mucho peor que esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Cnsunnylight-3157-bombillas-LED-p27-5-w-p27-7-W-T25-3030-9smd-brillante-estupendo-12/1473227_32832187136.html?spm=a219c.search0104.3.2.247e31a1Kie8cu&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10547_10343_10340_5722611_10548_10341_10696_5722911_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_10303_5711211_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5711311_5722511_10814_10815%2Csearchweb201603_19%2CppcSwitch_4&algo_expid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202-0&algo_pvid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202&priceBeautifyAB=0
esa la tienda de luces LED en ali, es de lo mejor que conozco y envio bastante rapido, unos 15 dias de media.

Una pregunta... en que son peores las de amazon?. Dan menos luz? Duran menos? Vienen con el portabombillas incluido o son solamente los led?

Yo tengo miedo de que las led canten mucho. Quiero algo blanco pero discreto ....
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: marcelg en Mayo 24, 2018, 09:49:23 AM
Cita de: Seleuco en Mayo 23, 2018, 08:30:21 PM
Cita de: marcelg en Mayo 21, 2018, 11:46:44 PM

Esa de marcha atras no es muy buena, he tenido una igual, aunque mejor que la normal, mucho peor que esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Cnsunnylight-3157-bombillas-LED-p27-5-w-p27-7-W-T25-3030-9smd-brillante-estupendo-12/1473227_32832187136.html?spm=a219c.search0104.3.2.247e31a1Kie8cu&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10547_10343_10340_5722611_10548_10341_10696_5722911_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_10303_5711211_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5711311_5722511_10814_10815%2Csearchweb201603_19%2CppcSwitch_4&algo_expid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202-0&algo_pvid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202&priceBeautifyAB=0
esa la tienda de luces LED en ali, es de lo mejor que conozco y envio bastante rapido, unos 15 dias de media.

Una pregunta... en que son peores las de amazon?. Dan menos luz? Duran menos? Vienen con el portabombillas incluido o son solamente los led?

Yo tengo miedo de que las led canten mucho. Quiero algo blanco pero discreto ....

Dan mucha menos luz, tienes todos los tipos disponibles segun el conector de tu coche, solo pon luz marcha atras en el buscador de la tienda y selecciona la bombilla que es igual a la que he puesto , ademas dan un año de garantia que es obligado para las ventas aqui.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 24, 2018, 09:55:46 PM
Cita de: Seleuco en Mayo 23, 2018, 08:30:21 PM
Cita de: marcelg en Mayo 21, 2018, 11:46:44 PM

Esa de marcha atras no es muy buena, he tenido una igual, aunque mejor que la normal, mucho peor que esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Cnsunnylight-3157-bombillas-LED-p27-5-w-p27-7-W-T25-3030-9smd-brillante-estupendo-12/1473227_32832187136.html?spm=a219c.search0104.3.2.247e31a1Kie8cu&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10547_10343_10340_5722611_10548_10341_10696_5722911_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_10303_5711211_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5711311_5722511_10814_10815%2Csearchweb201603_19%2CppcSwitch_4&algo_expid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202-0&algo_pvid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202&priceBeautifyAB=0
esa la tienda de luces LED en ali, es de lo mejor que conozco y envio bastante rapido, unos 15 dias de media.

Una pregunta... en que son peores las de amazon?. Dan menos luz? Duran menos? Vienen con el portabombillas incluido o son solamente los led?

Yo tengo miedo de que las led canten mucho. Quiero algo blanco pero discreto ....

Yo las que compre fueron estas, el kit de 4 bombillas

Bombilla T10 Led (https://www.amazon.es/Paquete-Non-Polarity-Bombillas-laterales-Inversas/dp/B01N0KR80A/ref=sr_1_32?s=automotive&ie=UTF8&qid=1527191605&sr=1-32&keywords=bombilla+led+t10)

a mí todavía me sobran 2 ya que las que puse no han fallado, y seguro que van para rato, ya que las uso un par de veces al día y como mucho durante 30 segundos, así que la duración está prácticamente asegurada.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Mayo 31, 2018, 09:27:30 PM
Duda nº 4: "Contrato de portencia".

¿Qué contrato más económico de potencia podría contratar para el coche?

El coche no lo utilizaría todos los días. Durante la semana dos días y espaciados.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Mayo 31, 2018, 11:02:50 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 31, 2018, 09:27:30 PM
Duda nº 4: "Contrato de portencia".

¿Qué contrato más económico de potencia podría contratar para el coche?

El coche no lo utilizaría todos los días. Durante la semana dos días y espaciados.

Te refieres a la luz?? La que tengas en casa puede valerte si cargas por la noche con tarifa nocturna
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: mamufe2 en Junio 04, 2018, 12:32:49 AM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 31, 2018, 09:27:30 PM
Duda nº 4: "Contrato de portencia".

¿Qué contrato más económico de potencia podría contratar para el coche?

El coche no lo utilizaría todos los días. Durante la semana dos días y espaciados.

Depende del cargador que utilices. Si usas un cargador de 3,7 kW pues más de eso. Y luego le vas sumando cosas que tengas enchufadas a la misma hora. Yo por ejemplo quiero utilizar la tarifa valle nocturna para el termo, coche y moto. Pues subí la potencia a 5,75 kW. Si solo vas a cargar el coche al menos la de 4.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: X-MEN en Junio 09, 2018, 04:35:21 PM
Francisco yo también soy de un pueblo de Jaén, ya me dirás precios que te den. Un saludo!
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 12, 2018, 09:14:43 PM
Cita de: X-MEN en Junio 09, 2018, 04:35:21 PM
Francisco yo también soy de un pueblo de Jaén, ya me dirás precios que te den. Un saludo!

Me alegra mucho tener por aquí aun paisano.

Te comento, ahora está la cosa parada. En Hyundai no cogen pedidos del eléctrico. En Volkswagen tarda muchísimo el Golf en venir.

Ahora estoy explorando el tema de los usados cuando tengo tiempo. Llevo un mes muy liado y he localizado un Klass por 25000 € con 25.000 km. El tema de este vehículo sin bomba de calor es lo que me tiene parado.

Estamos en contacto y en cuando tenga noticias te aviso.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 12, 2018, 09:17:31 PM
Agradeceros la información que me dais del contrato de potencia.

Quiero explicaros un poco el tema. Tengo una cochera independiente cerrada con su luz. Pero la potencia contratada es antigua para una bombilla y enchufar algo y nada más. Estoy obligado a contratar un boletín nuevo. No me importa cargar el vehículo con el cargador que trae, lo mismo es una locura. La verdad es que el coche lo usaría los fines de semana y exporádicamente entre semana para temas de urgencia o médicos.

De ahí el comentaros que potencia y amperaje mínimos me vendría bien. Esto solo sería para cargar el coche, la luz de la cochera y enchufar una aspiradora y poco más. No se si sufriría alguna modificación la instalación que tiene porque vieja no se ve. Va exterior y tiene la cochera su automático y enchufe aunque el contador va dentro del edificio donde está que lo cambiaron al inteligente no hace mucho.

Creo recordar cuando modifiqué el boletín de mi piso que estaba en trifásica y la pasé a monofásica que el mínimo que pone Endesa es de 3,7 kW. No se muy bien si hay otro contrato más bajo y podría venir bien para el coche. Es por ello que os pregunto.






Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 12, 2018, 11:04:23 PM
Ten en cuenta que los coches tiene un máximo para cargar, pero también un mínimo.

El Ioniq en monofasica no carga a más de 6kW pero tampoco carga a menos de 2kW creo recordar. Si tienes contratado 3,7kW y el uso va a ser esporádico no creo que tengas problemas. Si dedicas la noche a cargar puedes recuperar en ese horario una buena parte de autonomía, a esa potencia desde 0% tardarías unas 12-14 horas hasta el 100%, pero como lo normal será que cargas con más porcentaje, las horas serán unas 10-12 como mucho.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 13, 2018, 07:00:37 PM
Cita de: Akenaton en Junio 12, 2018, 11:04:23 PM
Ten en cuenta que los coches tiene un máximo para cargar, pero también un mínimo.

El Ioniq en monofasica no carga a más de 6kW pero tampoco carga a menos de 2kW creo recordar. Si tienes contratado 3,7kW y el uso va a ser esporádico no creo que tengas problemas. Si dedicas la noche a cargar puedes recuperar en ese horario una buena parte de autonomía, a esa potencia desde 0% tardarías unas 12-14 horas hasta el 100%, pero como lo normal será que cargas con más porcentaje, las horas serán unas 10-12 como mucho.

¡Gracias Akenaton!

No tengo contratada esa potencia. Tengo que hacer un boletín nuevo.

Te tengo que preguntar otra cosa que me preocupa mucho del coche.




Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 13, 2018, 07:11:33 PM
HACIENDO NÚMEROS 1: "Gasto de electricidad".

MENSUAL

Si se puede cargar el coche con esa potencia contratada (3,7 kW) he estado echando cuentas a lo que me costaría al año en gastos fijos, para ir haciendo números con el coche eléctrico respecto al que tengo de gasolina.

Importe por potencia contrada mensual:
3,7 kW x 0,13 Eur/kW x 30 días = 14,43 €

Me acogería a la tarifa Tempo Happy Endesa en lunes para cargar de 0 h a 24 h.
Resto de horas a 0,15 €/kWh (apróximadamente)

Impuesto de electricidad:
30 x 5,11269632 % = 1,53 €

Alquiler de equipos:
30 días x 0,03 Eur/día (apróx.) = 0,9 €

Importe total: 16,86

IVA (21% de 16,86 €): 3,54 €

Importe mínimo mensual de factura: 20,40 €


ANUAL

Importe anual mínimo: 244,80 €

COSTE CON CARGAS EN HORARIO HAPPY

Con esos 20,4 € podría hacer una media de cuatro cargas al Ioniq al mes.

Suponiendo que le sacase 180 km de media de autonomía por carga (tirando por lo bajo) podría andar unos 720 km.

En mi Ford actualmente estoy en una media de 7 litros con conducción muy conservadora.

7 litros/100 km x 1,35 €/litro = 9,45 €

Esto me lleva a que con el gasto mensual de luz (20,4 €) las distancias recorridas serían:

Ford Focus: 215,87 km
Hyundai Ioniq EV: 720 km.


Los costes cada 100 km saldrían así:

Coste electricidad Hyundai Ioniq cada 100 km: 2,83 €
Coste combustible Ford Focus cada 100 km: 9,45 €
Ahorro Ioniq cada 100 km: 6,63 € (70,16%)


Si cálculo con lo que me cuesta anualmente de gasto fijo en luz (244,8 €) el resultado en distancias que se podrían recorrer sería:

Ford Focus: 2590 km.
Hyundai Ioniq EV: 8640 km.


COSTE POR CARGA ADICIONAL

Coste por carga adicional fuera del horario Happy de Endesa y poniendo unos 30 kW de gasto por carga tirando por lo alto.

30 kWh x 0,15 Eur./kWh (apróx.) = 4,5 €

IVA (21% de 4,5 €) = 0,95 €

Importe total por carga = 5,45 €

Las distancia que podría recorrer con ambos coches a ese coste (5,45 €) sería:

Ford Focus: 58 km (9,45 €/100 km)
Hyundai Ioniq: 180 km (3,02 €/100 km)
Ahorro con el Ioniq cada 100 km: 6,43 € (68%)
Ahorro con el Ioniq cada 1000 km: 64,30 €
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Leafyou en Junio 13, 2018, 08:40:26 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 13, 2018, 07:11:33 PM
HACIENDO NÚMEROS 1: "Gasto de electricidad".

MENSUAL

Si se puede cargar el coche con esa potencia contratada (3,7 kW) he estado echando cuentas a lo que me costaría al año en gastos fijos, para ir haciendo números con el coche eléctrico respecto al que tengo de gasolina.

Importe por potencia contrada mensual:
3,7 kW x 0,13 Eur/kW x 30 días = 14,43 €

Me acogería a la tarifa Tempo Happy Endesa en lunes para cargar de 0 h a 24 h.
Resto de horas a 0,15 €/kWh (apróximadamente)

Impuesto de electricidad:
30 x 5,11269632 % = 1,53 €

Alquiler de equipos:
30 días x 0,03 Eur/día (apróx.) = 0,9 €

Importe total: 16,86

IVA (21% de 16,86 €): 3,54 €

Importe mínimo mensual de factura: 20,40 €


ANUAL

Importe anual mínimo: 244,80 €

COSTE CON CARGAS EN HORARIO HAPPY

Con esos 20,4 € podría hacer una media de cuatro cargas al Ioniq al mes.

Suponiendo que le sacase 180 km de media de autonomía por carga (tirando por lo bajo) podría andar unos 720 km.

En mi Ford actualmente estoy en una media de 7 litros con conducción muy conservadora.

7 litros/100 km x 1,35 €/litro = 9,45 €

Esto me lleva a que con el gasto mensual de luz (20,4 €) las distancias recorridas serían:

Ford Focus: 215,87 km
Hyundai Ioniq EV: 720 km.


Los costes cada 100 km saldrían así:

Coste electricidad Hyundai Ioniq cada 100 km: 2,83 €
Coste combustible Ford Focus cada 100 km: 9,45 €
Ahorro Ioniq cada 100 km: 6,63 € (70,16%)


Si cálculo con lo que me cuesta anualmente de gasto fijo en luz (244,8 €) el resultado en distancias que se podrían recorrer sería:

Ford Focus: 2590 km.
Hyundai Ioniq EV: 8640 km.


COSTE POR CARGA ADICIONAL

Coste por carga adicional fuera del horario Happy de Endesa y poniendo unos 30 kW de gasto por carga tirando por lo alto.

30 kWh x 0,15 Eur./kWh (apróx.) = 4,5 €

IVA (21% de 4,5 €) = 0,95 €

Importe total por carga = 5,45 €

Las distancia que podría recorrer con ambos coches a ese coste (5,45 €) sería:

Ford Focus: 58 km (9,45 €/100 km)
Hyundai Ioniq: 180 km (3,02 €/100 km)
Ahorro con el Ioniq cada 100 km: 6,43 € (68%)
Ahorro con el Ioniq cada 1000 km: 64,30 €

Lo más barato es Tarifa discriminación horaria 2 o 3 períodos y PVPC.

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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 13, 2018, 08:48:51 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 13, 2018, 07:11:33 PM
HACIENDO NÚMEROS 1: "Gasto de electricidad".

MENSUAL

Si se puede cargar el coche con esa potencia contratada (3,7 kW) he estado echando cuentas a lo que me costaría al año en gastos fijos, para ir haciendo números con el coche eléctrico respecto al que tengo de gasolina.

Importe por potencia contrada mensual:
3,7 kW x 0,13 Eur/kW x 30 días = 14,43 €

Me acogería a la tarifa Tempo Happy Endesa en lunes para cargar de 0 h a 24 h.
Resto de horas a 0,15 €/kWh (apróximadamente)

Impuesto de electricidad:
30 x 5,11269632 % = 1,53 €

Alquiler de equipos:
30 días x 0,03 Eur/día (apróx.) = 0,9 €

Importe total: 16,86

IVA (21% de 16,86 €): 3,54 €

Importe mínimo mensual de factura: 20,40 €


ANUAL

Importe anual mínimo: 244,80 €

COSTE CON CARGAS EN HORARIO HAPPY

Con esos 20,4 € podría hacer una media de cuatro cargas al Ioniq al mes.

Suponiendo que le sacase 180 km de media de autonomía por carga (tirando por lo bajo) podría andar unos 720 km.

En mi Ford actualmente estoy en una media de 7 litros con conducción muy conservadora.

7 litros/100 km x 1,35 €/litro = 9,45 €

Esto me lleva a que con el gasto mensual de luz (20,4 €) las distancias recorridas serían:

Ford Focus: 215,87 km
Hyundai Ioniq EV: 720 km.


Los costes cada 100 km saldrían así:

Coste electricidad Hyundai Ioniq cada 100 km: 2,83 €
Coste combustible Ford Focus cada 100 km: 9,45 €
Ahorro Ioniq cada 100 km: 6,63 € (70,16%)


Si cálculo con lo que me cuesta anualmente de gasto fijo en luz (244,8 €) el resultado en distancias que se podrían recorrer sería:

Ford Focus: 2590 km.
Hyundai Ioniq EV: 8640 km.


COSTE POR CARGA ADICIONAL

Coste por carga adicional fuera del horario Happy de Endesa y poniendo unos 30 kW de gasto por carga tirando por lo alto.

30 kWh x 0,15 Eur./kWh (apróx.) = 4,5 €

IVA (21% de 4,5 €) = 0,95 €

Importe total por carga = 5,45 €

Las distancia que podría recorrer con ambos coches a ese coste (5,45 €) sería:

Ford Focus: 58 km (9,45 €/100 km)
Hyundai Ioniq: 180 km (3,02 €/100 km)
Ahorro con el Ioniq cada 100 km: 6,43 € (68%)
Ahorro con el Ioniq cada 1000 km: 64,30 €

Una pregunta... por qué poner el coste mensual de alquiler y de potencia contratada??? es que no lo pagas ya? Por qué os empeñáis en poner gastos que ya estáis pagando como gastos del VE? O es que pondrías un contador nuevo para el VE? Es que no me ha quedado claro.

Entiendo que deberías ver los cambios que puedas tener por cambios de tarifa o si contratas más potencia, sí entiendo que pongas la diferencia.

O tal vez me he confundido leyendo tus números. Y no me he enterado mucho.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 13, 2018, 09:07:49 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 13, 2018, 08:48:51 PM
Una pregunta... por qué poner el coste mensual de alquiler y de potencia contratada??? es que no lo pagas ya? Por qué os empeñáis en poner gastos que ya estáis pagando como gastos del VE? O es que pondrías un contador nuevo para el VE? Es que no me ha quedado claro.

Entiendo que deberías ver los cambios que puedas tener por cambios de tarifa o si contratas más potencia, sí entiendo que pongas la diferencia.

O tal vez me he confundido leyendo tus números. Y no me he enterado mucho.

Saludos.

Lo ha puesto más arriba, su garaje está independiente, por lo que entiendo que tiene otro contador, su caso es igual al mío, en el que el garaje y la casa tienen diferentes contadores.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 13, 2018, 11:15:41 PM
Cita de: Akenaton en Junio 13, 2018, 09:07:49 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 13, 2018, 08:48:51 PM
Una pregunta... por qué poner el coste mensual de alquiler y de potencia contratada??? es que no lo pagas ya? Por qué os empeñáis en poner gastos que ya estáis pagando como gastos del VE? O es que pondrías un contador nuevo para el VE? Es que no me ha quedado claro.

Entiendo que deberías ver los cambios que puedas tener por cambios de tarifa o si contratas más potencia, sí entiendo que pongas la diferencia.

O tal vez me he confundido leyendo tus números. Y no me he enterado mucho.

Saludos.

Lo ha puesto más arriba, su garaje está independiente, por lo que entiendo que tiene otro contador, su caso es igual al mío, en el que el garaje y la casa tienen diferentes contadores.
Sí... que lo usaba para la bombilla y demás del trastero... tendrá que incluir los gastos nuevos... lo que no me quedó claro si ya tenía contratado a 3,7kW. No obstante... de tener que contratar un contador y demás de nuevas es una faena.

Por cierto... yo estaba mirando de comprar un Ioniq en Jaén... no salía mal precio... estoy en ello todavía, pero no sé si podré entrar en el VEA, si al final lo hay o intentar ahorrar más y ver si puedo usar mi reserva para el model 3, porque sea más barato de lo que espero... si baja de los 40k, que no creo... y consigo ahorrar algo más, quien sabe, tal vez tire por el Model 3, ya que al menos, ya si lo puedes usar como único vehículo para ir "donde quieras".

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 05:07:21 PM
No tengo contratada esa potencia actualmente de 3,7 kW. Ahora mismo no podría cargar el Ioniq. Tengo que optar por un boletín nuevo. El costo creo que estará en torno a unos 350 €.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 05:15:49 PM
HACIENDO NÚMEROS 2: "Gasto del impuesto municipal".

Población: Jaén (capital).

Ford Focus: 114 €.
Hyundai Ioniq EV: 38 €.
Ahorro del Ioniq: 76 € (67 %).

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 05:28:46 PM
HACIENDO NÚMEROS 3: "Amortización del eléctrico respecto al híbrido".

Quiero compartir con vosotros las cuentas de la amortización del eléctrico respecto al híbrido teniendo en cuenta mi casuística personal. Sólo me centraré en gasto de combustible y luz.

La versión que voy a elegir es la Tecno. La razón es porque en Klass me obligaría en el eléctrico a no llevar la bomba de calor que en este coche con la autonomía que tiene la llevaría a cotas que en mi caso particular harían el coche casi inoperativo para mis viajes entre 140-200 km.

Precio de partida sin descuentos ni opciones:

- IONIQ Híbrido1.6 GDI 104kW (141CV) DCT TECNO: 27.325 €
- IONIQ Eléctrico 88KW TECNO: 37.425 €
- Diferencia: 10.100 €

Teniendo en cuenta la experiencia que se tiene en casa con un familiar con un Ioniq en la versión Tecno con más de 4500 km recorridos y sin resetear el ordenador de a bordo, el consumo medio es de 5 litros justos. Ha bajado en alguna ocasión a 4,9 pero lleva estabilizado en 5 sin moverse muchos cientos de kilómetros. La conducción practicada en este vehículo es normal sin hacer consumos.

5 litros/100 km x 1,35 €/litro = 6,75 €

Esto me lleva a que con el gasto mensual de luz (20,4 €) estimado en la otra entrada del hilo, en las condiciones de contrato descritas ahí con Endesa, las distancias recorridas serían:

Hyundai Ioniq híbrido: 302,22 km
Hyundai Ioniq EV: 720 km.

Los costes cada 100 km saldrían así:

Coste electricidad Hyundai Ioniq cada 100 km: 2,83 €
Coste combustible Ioniq Híbrido cada 100 km: 6,75 €
Ahorro Ioniq cada 100 km: 3,82 € (56,59%)

La amortización del Ioniq eléctrico estaría haciendo unos 264.398 km.

Si consideramos cambios a esos kilómetros de escapes, bujías, filtros aire, cambio del aceite de la caja de cambios, pastillas de freno y discos en el caso del híbrido aun estamos en unos 215.000 km.

Son cifras por arriba o abajo. También hablan algunos compañeros de tarifas eléctricas más baratas pero como orientación esta bien. La diferencia en cuanto en mantenimiento conforme van subiendo los kilómetros acorta la amortización del eléctrico. Para un taxista es su coche si le hace unos 300.000-400.000 km.

Para los demás como nosotros si optamos por él, bueno yo solo puedo hablar por mi. No llegaría a sacarle beneficio al eléctrico respecto al híbrido en la vida. Pero a mi en particular, se me hace cuesta arriba ir por la calle compartiendo los gases nocivos de los coches actuales. Todos los días me invitan a respirarlos y la verdad estoy cansado de que esto no cambie pronto.

Está la otra opción del híbrido enchufable. Entre las dos versiones tecno hay una diferencia de 2100 €. Teniendo en cuenta que contamos con el motor de combustión como en el híbrido a secas no le veo sentido a esta opción salvo que vaya dirigida a usos muy concretos que se le saque el máximo beneficio y se tengan que hacer con frecuencia viajes largos. Luego hay que hacerle el mantenimiento del híbrido a secas. Es una versión que me cuesta asimilar.

Vaya parrafada, perdón.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 06:09:46 PM
Duda nº 5: "Gasto eléctrico a coche parado".

Os quiero contar algo que me puede pasar con el coche. Hago un traslado habitual a un pueblo cercano. Son unos 60 - 80 km según el trayecto que elija. El tema es el siguiente:

Saldría de Jaén con la batería cargada. Haría esos 60-80 km. El coche podría quedar parado dos o tres semanas a lo sumo. ¿Cuando vaya a cogerlo habrá consumido mucho el coche parado?

Esto me asusta porque ahí si que no tengo posibilidad de recarga para volver a Jaén.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 14, 2018, 06:27:41 PM
Tampoco te mares con los gastos, yo creo que más o menos haciendo unos 25.000km al año te compensa un EV, siempre y cuando puedas cargarlo en casa/trabajo y te cubra la autonomía para el día a día.

Por el foro tienes un hilo mío en el que pongo un gráfico con el coste respecto a un diésel de similares características y a mí haciendo 30.000km me salía que lo amortizaba en unos 3 años, pero como le estoy haciendo bastantes más km (por que te lo advierto, esto de lo electrico engancha mucho) puede que lo amortize en dos años y medio. A partir de ahí empezará a salirme más barato haberme comprado un EV que un diésel de ultima generación.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 14, 2018, 06:35:26 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 06:09:46 PM
Duda nº 5: "Gasto eléctrico a coche parado".

Os quiero contar algo que me puede pasar con el coche. Hago un traslado habitual a un pueblo cercano. Son unos 60 - 80 km según el trayecto que elija. El tema es el siguiente:

Saldría de Jaén con la batería cargada. Haría esos 60-80 km. El coche podría quedar parado dos o tres semanas a lo sumo. ¿Cuando vaya a cogerlo habrá consumido mucho el coche parado?

Esto me asusta porque ahí si que no tengo posibilidad de recarga para volver a Jaén.

No, el consumo en parado es irrisorio, yo he dejado hace unos días el mío párado 10 días por las vacaciones ha estado incluso cargando la batería de 12v mediante la batería principal y creo que desde que le deje hasta que le volví a coger había perdido 1% o 2% de batería.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 07:40:07 PM
Cita de: Akenaton en Junio 14, 2018, 06:35:26 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 06:09:46 PM
Duda nº 5: "Gasto eléctrico a coche parado".

Os quiero contar algo que me puede pasar con el coche. Hago un traslado habitual a un pueblo cercano. Son unos 60 - 80 km según el trayecto que elija. El tema es el siguiente:

Saldría de Jaén con la batería cargada. Haría esos 60-80 km. El coche podría quedar parado dos o tres semanas a lo sumo. ¿Cuando vaya a cogerlo habrá consumido mucho el coche parado?

Esto me asusta porque ahí si que no tengo posibilidad de recarga para volver a Jaén.

No, el consumo en parado es irrisorio, yo he dejado hace unos días el mío párado 10 días por las vacaciones ha estado incluso cargando la batería de 12v mediante la batería principal y creo que desde que le deje hasta que le volví a coger había perdido 1% o 2% de batería.

Genial, que alegrón me acabas de dar.

Gracias como siempre.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: marcelg en Junio 14, 2018, 08:03:46 PM
Cita de: Seleuco en Mayo 23, 2018, 08:30:21 PM
Cita de: marcelg en Mayo 21, 2018, 11:46:44 PM

Esa de marcha atras no es muy buena, he tenido una igual, aunque mejor que la normal, mucho peor que esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Cnsunnylight-3157-bombillas-LED-p27-5-w-p27-7-W-T25-3030-9smd-brillante-estupendo-12/1473227_32832187136.html?spm=a219c.search0104.3.2.247e31a1Kie8cu&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10547_10343_10340_5722611_10548_10341_10696_5722911_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_10303_5711211_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5711311_5722511_10814_10815%2Csearchweb201603_19%2CppcSwitch_4&algo_expid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202-0&algo_pvid=c1aa35b3-4da0-4053-8506-2b595833e202&priceBeautifyAB=0
esa la tienda de luces LED en ali, es de lo mejor que conozco y envio bastante rapido, unos 15 dias de media.

Una pregunta... en que son peores las de amazon?. Dan menos luz? Duran menos? Vienen con el portabombillas incluido o son solamente los led?

Yo tengo miedo de que las led canten mucho. Quiero algo blanco pero discreto ....

La cantidad de luz, el conector lo eliges tu y asi te lo envian, es bombilla con su conector, vamos todo una pieza.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Raspu en Junio 16, 2018, 09:30:07 AM
FranciscoEv en todos los articulos que he leido los consumos a 100 km recorridos salian a 0,90/1€, en absoluto la cantidad que tu has puesto.Si a fecha actual anda el precio del kw/h con PVPC con DH entre 0,07/0,08 centimos, habria que sumarle el iva y la parte proporcional que le pudiera corresponder del temino de potencia.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 16, 2018, 02:26:47 PM
Cita de: Raspu en Junio 16, 2018, 09:30:07 AM
FranciscoEv en todos los articulos que he leido los consumos a 100 km recorridos salian a 0,90/1€, en absoluto la cantidad que tu has puesto.Si a fecha actual anda el precio del kw/h con PVPC con DH entre 0,07/0,08 centimos, habria que sumarle el iva y la parte proporcional que le pudiera corresponder del temino de potencia.

El caso, es que el precio por kWh que pone el, es el de tarifa normal, sin discriminacion horaria.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 17, 2018, 10:11:25 PM
Duda nº 5: ¿Es una locura importarlo?

En vista de como está el panorama llevo unos días pensando el tema. He estado explorando la página de autoscout24. He visto que hay stock de EV en Francia y Alemania aunque muy pequeño.

Como curiosidad, los acabados en Francia tienen distinto nombre (Creative y Executive). Estos son los disponibles con imágenes:

(http://i66.tinypic.com/fw0e2o.jpg)

(http://i67.tinypic.com/1fguie.jpg)

(http://i63.tinypic.com/2j3gpb5.jpg)

En Alemania hay muchos más. A modo de ejemplo:

(http://i65.tinypic.com/142savc.jpg)

(http://i68.tinypic.com/2z4h95d.jpg)

(http://i65.tinypic.com/901wtk.jpg)

(http://i64.tinypic.com/2li8xp2.jpg)

¿Básicamente la cuantía de importarlo sería esto?

- Viaje hasta lugar de importación: vuelos, hotel y dietas.
- Matriculación: precio que varía en función de las emisiones (en este coche 0 €) más los 94€ de tráfico.
- Impuesto de circulación: su cuantía depende del Ayuntamiento.
- ITV: el tipo de coche y localización cambiará los precios.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 17, 2018, 10:45:52 PM
Como soñar no cuesta nada, me encanta el rojo de Alemania. Si aprecias alguna diferencia de los vehículos destinados a Alemania con respecto a los vuestros, por favor, referirlo. Por cierto, pone acabado Trend. A ver si va a ser el equivalente al Klass de aquí.

(http://i67.tinypic.com/fwoq34.jpg)

(http://i68.tinypic.com/24erfhx.jpg)

(http://i65.tinypic.com/2nkjomh.jpg)

(http://i67.tinypic.com/e0py5t.jpg)

(http://i66.tinypic.com/24chzb4.jpg)

(http://i65.tinypic.com/s12ah1.jpg)

(http://i65.tinypic.com/2dtbos1.jpg)

(http://i68.tinypic.com/bi5naw.jpg)

(http://i63.tinypic.com/2jeny2e.jpg)

(http://i63.tinypic.com/2qi78zp.jpg)

(http://i68.tinypic.com/2a5dkjn.jpg)

(http://i68.tinypic.com/1t5so6.jpg)

(http://i63.tinypic.com/rhoiv7.jpg)

(http://i66.tinypic.com/2quoolk.jpg)

(http://i67.tinypic.com/122oytt.jpg)

(http://i66.tinypic.com/358ngqr.jpg)

(http://i63.tinypic.com/e8o55z.jpg)

(http://i64.tinypic.com/13yf4vc.jpg)

(http://i68.tinypic.com/4gqfbk.jpg)

(http://i68.tinypic.com/29fb0bn.jpg)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 17, 2018, 11:21:40 PM
Respecto a la importación, los compañeros del subforo de Ampera pueden darte los pasos a seguir perfectamente, son unos cracks en ese aspecto.

Respecto a los acabados hay una forma de diferenciarlos, siempre y cuando puedas ver con claridad los faros delanteros o la consola central de marchas, por ejemplo:

Klass: en la botonera central NO vendrán los botones de calefactar los asientos, y estos serán de tela. Así mismo, los faros serán de xenón.
Tecno: en la botonera central SI vendrán los botones de calefactar los asientos y estos serán de tela. De la misma forma, los faros será con doble lupa de led.
Style: en la botonera central SI vendrán los botones de calefactar los asientos, aparte de los de refrigerarlos, estos serán de cuero (en algunos países incluso los traseros son calefactables). Al,igual que el anterior acabado los faros serán de doble lupa de led.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 14, 2018, 05:28:46 PM
HACIENDO NÚMEROS 3: "Amortización del eléctrico respecto al híbrido".

Quiero compartir con vosotros las cuentas de la amortización del eléctrico respecto al híbrido teniendo en cuenta mi casuística personal. Sólo me centraré en gasto de combustible y luz.

La versión que voy a elegir es la Tecno. La razón es porque en Klass me obligaría en el eléctrico a no llevar la bomba de calor que en este coche con la autonomía que tiene la llevaría a cotas que en mi caso particular harían el coche casi inoperativo para mis viajes entre 140-200 km.

Precio de partida sin descuentos ni opciones:

- IONIQ Híbrido1.6 GDI 104kW (141CV) DCT TECNO: 27.325 €
- IONIQ Eléctrico 88KW TECNO: 37.425 €
- Diferencia: 10.100 €

Teniendo en cuenta la experiencia que se tiene en casa con un familiar con un Ioniq en la versión Tecno con más de 4500 km recorridos y sin resetear el ordenador de a bordo, el consumo medio es de 5 litros justos. Ha bajado en alguna ocasión a 4,9 pero lleva estabilizado en 5 sin moverse muchos cientos de kilómetros. La conducción practicada en este vehículo es normal sin hacer consumos.

5 litros/100 km x 1,35 €/litro = 6,75 €

Esto me lleva a que con el gasto mensual de luz (20,4 €) estimado en la otra entrada del hilo, en las condiciones de contrato descritas ahí con Endesa, las distancias recorridas serían:

Hyundai Ioniq híbrido: 302,22 km
Hyundai Ioniq EV: 720 km.

Los costes cada 100 km saldrían así:

Coste electricidad Hyundai Ioniq cada 100 km: 2,83 €
Coste combustible Ioniq Híbrido cada 100 km: 6,75 €
Ahorro Ioniq cada 100 km: 3,82 € (56,59%)

La amortización del Ioniq eléctrico estaría haciendo unos 264.398 km.

Si consideramos cambios a esos kilómetros de escapes, bujías, filtros aire, cambio del aceite de la caja de cambios, pastillas de freno y discos en el caso del híbrido aun estamos en unos 215.000 km.

Son cifras por arriba o abajo. También hablan algunos compañeros de tarifas eléctricas más baratas pero como orientación esta bien. La diferencia en cuanto en mantenimiento conforme van subiendo los kilómetros acorta la amortización del eléctrico. Para un taxista es su coche si le hace unos 300.000-400.000 km.

Para los demás como nosotros si optamos por él, bueno yo solo puedo hablar por mi. No llegaría a sacarle beneficio al eléctrico respecto al híbrido en la vida. Pero a mi en particular, se me hace cuesta arriba ir por la calle compartiendo los gases nocivos de los coches actuales. Todos los días me invitan a respirarlos y la verdad estoy cansado de que esto no cambie pronto.

Está la otra opción del híbrido enchufable. Entre las dos versiones tecno hay una diferencia de 2100 €. Teniendo en cuenta que contamos con el motor de combustión como en el híbrido a secas no le veo sentido a esta opción salvo que vaya dirigida a usos muy concretos que se le saque el máximo beneficio y se tengan que hacer con frecuencia viajes largos. Luego hay que hacerle el mantenimiento del híbrido a secas. Es una versión que me cuesta asimilar.

Vaya parrafada, perdón.


Un par de temas que no comentas y que para mi por ejemplo son DECISIVOS, son:

- APARCAMIENTO GRATUITO de por vida en zona S.E.R con el modelo EV. (un gasto muy a tener en cuenta si pagas el estacionamiento regulado o alquilas una plaza de parking que no baja de los 100 euros/mes).
- ENTRADA LIBRE EN CARRILES BUS-VAO con el EV. En mi caso, eso supone entre 20 y 30 minutos de atasco diarios ahorrados.
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.
- PRECIO DEL SEGURO del EV con respecto al Híbrido.


;) :)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: ccastine en Junio 18, 2018, 05:24:07 PM
Cita de: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.

??? ¿80%?

La posibilidad de bonificar el IVTM la recoge el artículo 95.6)b Ley Haciendas Locales, pero...
Citar
b) Una bonificación de hasta el 75 por ciento en función de las características de los motores de los vehículos y su incidencia en el medio ambiente.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Juancho en Junio 18, 2018, 06:16:29 PM
Cita de: ccastine en Junio 18, 2018, 05:24:07 PM
Cita de: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.

??? ¿80%?

La posibilidad de bonificar el IVTM la recoge el artículo 95.6)b Ley Haciendas Locales, pero...
Citar
b) Una bonificación de hasta el 75 por ciento en función de las características de los motores de los vehículos y su incidencia en el medio ambiente.

Pero la bonificación final la deciden los propios ayuntamientos. No he calculado si será un 80 un 75... o un 63,5....pero yo he pagado 20 euros anuales. Y el año pasado con el Turbo diesel pagué 140 euros.
Efectivamente, en mi ayuntamiento es un 75%.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 18, 2018, 10:01:09 PM
Cita de: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
Un par de temas que no comentas y que para mi por ejemplo son DECISIVOS, son:

- APARCAMIENTO GRATUITO de por vida en zona S.E.R con el modelo EV. (un gasto muy a tener en cuenta si pagas el estacionamiento regulado o alquilas una plaza de parking que no baja de los 100 euros/mes).
- ENTRADA LIBRE EN CARRILES BUS-VAO con el EV. En mi caso, eso supone entre 20 y 30 minutos de atasco diarios ahorrados.
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.
- PRECIO DEL SEGURO del EV con respecto al Híbrido.


;) :)

Lo del aparcamiento de por vida... será hasta que haya un límite de VE, luego eso dudo mucho que siga.

Además, eso será en determinados ayuntamientos, tal vez en Madrid sí, pero no es en toda España, creo.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Juancho en Junio 19, 2018, 10:07:55 AM
Cita de: Otro del Sur en Junio 18, 2018, 10:01:09 PM
Cita de: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
Un par de temas que no comentas y que para mi por ejemplo son DECISIVOS, son:

- APARCAMIENTO GRATUITO de por vida en zona S.E.R con el modelo EV. (un gasto muy a tener en cuenta si pagas el estacionamiento regulado o alquilas una plaza de parking que no baja de los 100 euros/mes).
- ENTRADA LIBRE EN CARRILES BUS-VAO con el EV. En mi caso, eso supone entre 20 y 30 minutos de atasco diarios ahorrados.
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.
- PRECIO DEL SEGURO del EV con respecto al Híbrido.


;) :)

Lo del aparcamiento de por vida... será hasta que haya un límite de VE, luego eso dudo mucho que siga.

Además, eso será en determinados ayuntamientos, tal vez en Madrid sí, pero no es en toda España, creo.

Saludos.
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Claro, cada uno tiene que valorar sus ventajas para adquirir un vehículo asi o no. En el caso de Madrid, las ventajas son muchas, el aparcamiento una de ellas. Que algún día se acaba?, pues puede ser, lo sabemos?, no. Tal vez cuando se acabe por que el parque de vehículos eléctricos sea mayoritario, ya no necesitemos aparcar gratis, por que los eléctricos hayan bajado de precio y ya no se necesite incentivarlos.

Hasta que eso pase o no....el ahorro actual y real en aparcamiento es muuuuy grande. En mi caso 2000 euros al año aproximadamente.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Raspu en Junio 19, 2018, 02:16:05 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 18, 2018, 10:01:09 PM
Cita de: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
Un par de temas que no comentas y que para mi por ejemplo son DECISIVOS, son:

- APARCAMIENTO GRATUITO de por vida en zona S.E.R con el modelo EV. (un gasto muy a tener en cuenta si pagas el estacionamiento regulado o alquilas una plaza de parking que no baja de los 100 euros/mes).
- ENTRADA LIBRE EN CARRILES BUS-VAO con el EV. En mi caso, eso supone entre 20 y 30 minutos de atasco diarios ahorrados.
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.
- PRECIO DEL SEGURO del EV con respecto al Híbrido.


;) :)

Lo del aparcamiento de por vida... será hasta que haya un límite de VE, luego eso dudo mucho que siga.

Además, eso será en determinados ayuntamientos, tal vez en Madrid sí, pero no es en toda España, creo.

Saludos.
Pues si dura 3,4,5 años etc..... eso que se ahorra el bolsillo! En Murcia la O.R.A. es gratuita para los vehiculos con distintivo 0 emisiones y eso incluye cualquier zona.Y ademas 0 burocracia,no hay que registrarse como sí sucede en muchos municipios y que a mi me parece una cagada, si es que la administración pretende ahorrar tramites a los ciudadanos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Juancho en Junio 19, 2018, 06:01:15 PM
Cita de: Raspu en Junio 19, 2018, 02:16:05 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 18, 2018, 10:01:09 PM
Cita de: Juancho en Junio 18, 2018, 03:51:06 PM
Un par de temas que no comentas y que para mi por ejemplo son DECISIVOS, son:

- APARCAMIENTO GRATUITO de por vida en zona S.E.R con el modelo EV. (un gasto muy a tener en cuenta si pagas el estacionamiento regulado o alquilas una plaza de parking que no baja de los 100 euros/mes).
- ENTRADA LIBRE EN CARRILES BUS-VAO con el EV. En mi caso, eso supone entre 20 y 30 minutos de atasco diarios ahorrados.
- IMPUESTO DE CIRCULACION en el EV. un 80% de bonificación en mi ayuntamiento. Otros 120 euros de ahorro al año.
- PRECIO DEL SEGURO del EV con respecto al Híbrido.


;) :)

Lo del aparcamiento de por vida... será hasta que haya un límite de VE, luego eso dudo mucho que siga.

Además, eso será en determinados ayuntamientos, tal vez en Madrid sí, pero no es en toda España, creo.

Saludos.
Pues si dura 3,4,5 años etc..... eso que se ahorra el bolsillo! En Murcia la O.R.A. es gratuita para los vehiculos con distintivo 0 emisiones y eso incluye cualquier zona.Y ademas 0 burocracia,no hay que registrarse como sí sucede en muchos municipios y que a mi me parece una cagada, si es que la administración pretende ahorrar tramites a los ciudadanos.


Estoy contigo, en Madrid tienes que ir a la central del SER con la ficha técnica para dar de alta el vehículo en el sistema, aunque luego ya es permanente y no hay que hacer nada mas.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 19, 2018, 10:25:45 PM
Creo que voy a consultar a Electric Vehicles y si puedo con Sergio García. Ha hecho muchos videos en internet y tiene el primer negocio de coches eléctricos en España. Están en Algemesí (Valencia). No me importaría desplazarme este verano por allí si me dan unos días en el trabajo.


Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 19, 2018, 10:35:57 PM
Duda nº 6: "Seguro".

Hace una semana o dos viendo la tele salió un anuncio de Línea Directa que decía seguro de coches eléctricos desde 100 €. No se si esto es mentira o no porque lo que me resulta extraño es que no ha vuelto a aparecer.

En cualquier caso, ¿son más caros estos seguros por las peculiaridades de estos vehículos?



Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Leafyou en Junio 19, 2018, 11:09:21 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 19, 2018, 10:35:57 PM
Duda nº 6: "Seguro".

Hace una semana o dos viendo la tele salió un anuncio de Línea Directa que decía seguro de coches eléctricos desde 100 €. No se si esto es mentira o no porque lo que me resulta extraño es que no ha vuelto a aparecer.

En cualquier caso, ¿son más caros estos seguros por las peculiaridades de estos vehículos?
Ese seguro lo hemos tenido muchos durante el primer año, tiene una franquicia de 300€ pero merece la pena.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 19, 2018, 11:20:14 PM
Esta muy bien entonces. Después, ¿asciende mucho la cuantía?
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Leafyou en Junio 19, 2018, 11:53:24 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 19, 2018, 11:20:14 PM
Esta muy bien entonces. Después, ¿asciende mucho la cuantía?
Bueno, a mi pretendían subirla a 350€ y como no quisieron bajarla, me fui a otra compañía.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 20, 2018, 08:23:41 AM
Cita de: FranciscoEV en Junio 19, 2018, 10:35:57 PM
Duda nº 6: "Seguro".
En cualquier caso, ¿son más caros estos seguros por las peculiaridades de estos vehículos?

La respuesta es NO, no son mas caros, es mas, el C4 picasso de mi mujer con menos de 3 años y con seguro a terceros con todo le sale por algo mas de 300€, el mio (en la misma compañía) a todo riesgo sin franquicia sale por poco mas de 400€ apenas hay 100€ de diferencia y uno esta a nombre de una mujer y el otro a nombre de un hombre, que eso también influye en los seguros (los de mujeres son un poco mas baratos)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 20, 2018, 08:16:43 PM
¿Cómo veis un Ioniq Klass por 25.000 € de agosto del año pasado?

Tiene 25.000 km. Le costó 24.000 € con todos los descuentos a su dueño actual.

(http://i63.tinypic.com/20r22de.jpg)

No se si la batería tendra mucha degradación.











Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 20, 2018, 10:08:08 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 20, 2018, 08:16:43 PM
¿Cómo veis un Ioniq Klass por 25.000 € de agosto del año pasado?

Tiene 25.000 km. Le costó 24.000 € con todos los descuentos a su dueño actual.

(http://i63.tinypic.com/20r22de.jpg)

No se si la batería tendra mucha degradación.

Dependiendo de la zona donde vivas te puede valer o no, la gran diferencia es que el Klass no tiene bomba de calor, pero si vives en zonas donde apenas se usa la calefacción en invierno no tendrás problema.

La degradación seguro que no existe, pero puedes verla con la app torque, dependiendo de donde este el coche yo te la puedo mirar si quieres.

De todas formas comprarle por 24.000€, hacerle 25.000km en 10 meses y venderle por 25.000€ es un trato buenísimo para el vendedor... si de verdad te interesa yo le apretaría un poco y no pagaría por el coche más de 21-22.000€

Por cierto, es de alguien del foro???
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Uripiruli en Junio 21, 2018, 08:01:22 AM
293 kms de autonomía teórica? Este que circulaba en modo miss dasy todo el día?

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 21, 2018, 08:18:56 AM
Cita de: Uripiruli en Junio 21, 2018, 08:01:22 AM
293 kms de autonomía teórica? Este que circulaba en modo miss dasy todo el día?

Viendo la media que tiene en el cuadro no me extrañaría que los trayectos que hiciese normalmente fuesen por ciudad, de ahí que la estimación de autonomía sea tan alta.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 21, 2018, 11:57:44 PM
Una pregunta.

Cuánto se carga un Ioniq Style en una hora?

Como no sé la potencia.... me podéis poder distintas opciones. Máximo de potencia contratada posible 5,7Kwh, aunque creo que sería menos.

Es para valorar un posible viaje y si podría realizarlo, serían 230km una vez al mes, 99% autovía o 210km 50% convencionales y 50% autovía.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: DlasEV en Junio 22, 2018, 07:33:30 AM
Cita de: Otro del Sur en Junio 21, 2018, 11:57:44 PM
Cuánto se carga un Ioniq Style en una hora?
Como no sé la potencia.... me podéis poder distintas opciones. Máximo de potencia contratada posible 5,7Kwh, aunque creo que sería menos.
Depende de varias cosas: potencia contratada, instalación eléctrica, wallbox, cable de conexión y el propio vehículo.
Aunque tengas 5,7 kW contratados y el Ioniq los admita, si utilizas el cargador ocasional no llegarás a 3 kW.
Si vas a tenerlo una hora enchufado el cálculo es sencillo, suponiendo que consigues llegar al máximo contratado:
5,7 kW x 1h = 5,7 kWh
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 22, 2018, 07:56:19 AM
Cita de: Otro del Sur en Junio 21, 2018, 11:57:44 PM
Una pregunta.

Cuánto se carga un Ioniq Style en una hora?

Como no sé la potencia.... me podéis poder distintas opciones. Máximo de potencia contratada posible 5,7Kwh, aunque creo que sería menos.

Un Ioniq Style, tarda lo mismo que un Ioniq Tecno o Klass, en eso no hay diferencia.

La potencia de carga no depende exclusivamente del coche, el Ioniq carga en monofasica a maximo 6kWh, con una potencia contratada de 5,7kWh puedes cargarle al maximo de la instalacion sin problemas, es decir, puedes cargarle a 25A siempre que no haya mas consumiendo...

Resumiendo, pongamos que cargas a 32A y la entrega de potencia es de unos 29A (lo maximo que admite el Ioniq) a esa potencia puedes cargar aproximadamente un 20% de la bateria en 1 hora. De todas formas no carga igual estando al 10% que estando al 90%, siempre es mas "rapido" cuanto menos carga tenga.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:11:35 PM
Gracias.

Lo digo, porque una vez al mes, tengo que realizar una visita... el camino más corto, que nunca lo cojo, porque también se tarda más, son 110km, comenzaría con unos 650m de altitud, subiría a los 1300, bajaría nuevamente a los 900, para subir a los 1300 de nuevo y finalizar en los 800m.

Según GreenRace me restaría 51% de batería... porque me da un rango de 223km. Pero ya sabemos... en condiciones perfectas, es por ello, que tendría que conectar el Ioniq y no sé la potencia de carga que tienen... pero si en el mejor de los casos es un 20%... me agarro a un 10% de autonomía... que serían 22 km, que me podría valer hasta que por fin ponga un buen cargador y poder usar la autovía, trayecto más rápido y menos complicado.

La vuelta me la pone mejor... pero no por mucho.

Y es que, según Electromaps no hay ni un puñetero punto de carga... excepto un supercharger, que no me valdría claro.

Ya sabéis... dándole al coco y haciendo cálculos por si me dieran la ayuda del VEA y consigo el Style, si me decido al final.

Gracias por vuestras respuestas.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:25:15 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:11:35 PM
Gracias.

Lo digo, porque una vez al mes, tengo que realizar una visita... el camino más corto, que nunca lo cojo, porque también se tarda más, son 110km, comenzaría con unos 650m de altitud, subiría a los 1300, bajaría nuevamente a los 900, para subir a los 1300 de nuevo y finalizar en los 800m.

Según GreenRace me restaría 51% de batería... porque me da un rango de 223km. Pero ya sabemos... en condiciones perfectas, es por ello, que tendría que conectar el Ioniq y no sé la potencia de carga que tienen... pero si en el mejor de los casos es un 20%... me agarro a un 10% de autonomía... que serían 22 km, que me podría valer hasta que por fin ponga un buen cargador y poder usar la autovía, trayecto más rápido y menos complicado.

La vuelta me la pone mejor... pero no por mucho.

Y es que, según Electromaps no hay ni un puñetero punto de carga... excepto un supercharger, que no me valdría claro.

Ya sabéis... dándole al coco y haciendo cálculos por si me dieran la ayuda del VEA y consigo el Style, si me decido al final.

Gracias por vuestras respuestas.

Tengo una preocupación con esto de los cálculo también. Todavía no me he puesto a explorar los trayectos pero lo que me voy encontrando con los puntos de carga no es nada bueno por el momento. No tengo mucho tiempo y voy poco a poco resolviendo las dudas.

Vi que preguntaste presupuesto aquí en Jaén. ¿Eres de por aquí de cerca? Me encantaría quedar con alguien por aquí para intercambiar impresiones directamente.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:30:43 PM
Cita de: Akenaton en Junio 20, 2018, 10:08:08 PM
De todas formas comprarle por 24.000€, hacerle 25.000km en 10 meses y venderle por 25.000€ es un trato buenísimo para el vendedor... si de verdad te interesa yo le apretaría un poco y no pagaría por el coche más de 21-22.000€

Por cierto, es de alguien del foro???

¿Puedo enviarte un privado por algún lado en el foro?
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:31:16 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:25:15 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:11:35 PM
Gracias.

Lo digo, porque una vez al mes, tengo que realizar una visita... el camino más corto, que nunca lo cojo, porque también se tarda más, son 110km, comenzaría con unos 650m de altitud, subiría a los 1300, bajaría nuevamente a los 900, para subir a los 1300 de nuevo y finalizar en los 800m.

Según GreenRace me restaría 51% de batería... porque me da un rango de 223km. Pero ya sabemos... en condiciones perfectas, es por ello, que tendría que conectar el Ioniq y no sé la potencia de carga que tienen... pero si en el mejor de los casos es un 20%... me agarro a un 10% de autonomía... que serían 22 km, que me podría valer hasta que por fin ponga un buen cargador y poder usar la autovía, trayecto más rápido y menos complicado.

La vuelta me la pone mejor... pero no por mucho.

Y es que, según Electromaps no hay ni un puñetero punto de carga... excepto un supercharger, que no me valdría claro.

Ya sabéis... dándole al coco y haciendo cálculos por si me dieran la ayuda del VEA y consigo el Style, si me decido al final.

Gracias por vuestras respuestas.

Tengo una preocupación con esto de los cálculo también. Todavía no me he puesto a explorar los trayectos. No tengo mucho tiempo y voy poco a poco resolviendo las dudas.

Vi que preguntaste presupuesto aquí en Jaén. ¿Eres de por aquí de cerca?

Vivo en Granada. Pedí presupuesto en Jaén y la verdad, que fue el que mejor presupuesto me hizo... aunque sean un poco dejados.

En Granada... es que... como decirlo... como si no hubiera concesionario, ir y no ir, es lo mismo. He ido tres veces... tonto de mí, parece que no aprendí con la primera, ni con la segunda vez, que necesité una tercera vez para darme cuenta que les daba igual y los precios que me daban eran mayores que en la web.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:36:07 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:30:43 PM
Cita de: Akenaton en Junio 20, 2018, 10:08:08 PM
De todas formas comprarle por 24.000€, hacerle 25.000km en 10 meses y venderle por 25.000€ es un trato buenísimo para el vendedor... si de verdad te interesa yo le apretaría un poco y no pagaría por el coche más de 21-22.000€

Por cierto, es de alguien del foro???

¿Puedo enviarte un privado por algún lado en el foro?
Puedes enviar privados a cualquier usuario.

Hay dos maneras, la más sencilla, debajo del nombre del usuario, aparece como un globo, si lo pulsas, envías un mensaje privado.

También puedes pulsar sobre el usuario y te abre su perfil, ahí a la izquierda pone enviar MP.

Y desde tu menú de usuario, buscando al usuario que quieras.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:42:01 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:31:16 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:25:15 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 22, 2018, 07:11:35 PM
Gracias.

Lo digo, porque una vez al mes, tengo que realizar una visita... el camino más corto, que nunca lo cojo, porque también se tarda más, son 110km, comenzaría con unos 650m de altitud, subiría a los 1300, bajaría nuevamente a los 900, para subir a los 1300 de nuevo y finalizar en los 800m.

Según GreenRace me restaría 51% de batería... porque me da un rango de 223km. Pero ya sabemos... en condiciones perfectas, es por ello, que tendría que conectar el Ioniq y no sé la potencia de carga que tienen... pero si en el mejor de los casos es un 20%... me agarro a un 10% de autonomía... que serían 22 km, que me podría valer hasta que por fin ponga un buen cargador y poder usar la autovía, trayecto más rápido y menos complicado.

La vuelta me la pone mejor... pero no por mucho.

Y es que, según Electromaps no hay ni un puñetero punto de carga... excepto un supercharger, que no me valdría claro.

Ya sabéis... dándole al coco y haciendo cálculos por si me dieran la ayuda del VEA y consigo el Style, si me decido al final.

Gracias por vuestras respuestas.

Tengo una preocupación con esto de los cálculo también. Todavía no me he puesto a explorar los trayectos. No tengo mucho tiempo y voy poco a poco resolviendo las dudas.

Vi que preguntaste presupuesto aquí en Jaén. ¿Eres de por aquí de cerca?

Vivo en Granada. Pedí presupuesto en Jaén y la verdad, que fue el que mejor presupuesto me hizo... aunque sean un poco dejados.

En Granada... es que... como decirlo... como si no hubiera concesionario, ir y no ir, es lo mismo. He ido tres veces... tonto de mí, parece que no aprendí con la primera, ni con la segunda vez, que necesité una tercera vez para darme cuenta que les daba igual y los precios que me daban eran mayores que en la web.

Saludos.

Con el familiar que os comenté bajé cuando se compró el Ioniq híbrido. Y el muchacho con el que se hizo la operación de compra y cambio del vehículo es muy apañado. Estuvimos hechando números un buen rato porque estuvimos viendo muy detenidamente el tema de la financiación por varias vías y el de pagarlo al contado. Te puedo decir que con la financiera que utilizan ellos que la cambiaron hace unos meses y las condiciones que ofrecen son ventajosas. Te comento que si te acoges a ellas y te las quitas al cabo de un tiempo que estimamos no conviene para nada pagarlo ni al contado porque se sale perdiendo ya que cuentas con las revisiones gratis y el descuento que hacen. Tuvieron un detallazo en la entrega del vehículo que me quedé a cuadros.

Pues te voy a comentar una cosa. Empecé en el foro explorando el tema del Ioniq eléctrico como una posible vía de cambio y se está convirtiéndo en una necesidad el tenerlo. Cada vez estoy peor con el tema del coche. Me está obsesionando un poco porque cuando veo el mío actual que lo tengo muy cuidado, me veo en la época de Pedro Picapiedra y Pablo Marmol. Nada más que pensar en lo que hay que hay que cambiarle cada año y como está la gasolina... Lo malo del Ioniq es la fuerte inversión que hay que hacer para adquirirlo.

Muchas gracias por la respuesta de lo de los privados.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:52:44 PM
Duda nº 6: "Colocación del filtro del habitáculo".

He estado viendo los precios de este filtro y entran dentro de lo normal entre 7 y 9 euros. Las medidas son estas según modelo:

Longitud: 190-191 mm
Ancho: 238-239 mm
Altura: 20 mm

¿La localización y la operación de cambio es similar a este vehículo? He visto varios modelos de Hyundai que lo tienen detrás de la guantera.

https://www.youtube.com/watch?v=zGn-9wtWPrA
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 23, 2018, 08:50:12 AM
Cita de: FranciscoEV en Junio 22, 2018, 07:42:01 PM

Con el familiar que os comenté bajé cuando se compró el Ioniq híbrido. Y el muchacho con el que se hizo la operación de compra y cambio del vehículo es muy apañado. Estuvimos hechando números un buen rato porque estuvimos viendo muy detenidamente el tema de la financiación por varias vías y el de pagarlo al contado. Te puedo decir que con la financiera que utilizan ellos que la cambiaron hace unos meses y las condiciones que ofrecen son ventajosas. Te comento que si te acoges a ellas y te las quitas al cabo de un tiempo que estimamos no conviene para nada pagarlo ni al contado porque se sale perdiendo ya que cuentas con las revisiones gratis y el descuento que hacen. Tuvieron un detallazo en la entrega del vehículo que me quedé a cuadros.

Pues te voy a comentar una cosa. Empecé en el foro explorando el tema del Ioniq eléctrico como una posible vía de cambio y se está convirtiéndo en una necesidad el tenerlo. Cada vez estoy peor con el tema del coche. Me está obsesionando un poco porque cuando veo el mío actual que lo tengo muy cuidado, me veo en la época de Pedro Picapiedra y Pablo Marmol. Nada más que pensar en lo que hay que hay que cambiarle cada año y como está la gasolina... Lo malo del Ioniq es la fuerte inversión que hay que hacer para adquirirlo.

Muchas gracias por la respuesta de lo de los privados.

El problema de las financiaciones es que son 36 meses mínimo, depende del banco que tengas, si lo financias por tu cuenta sale mucho mejor, y como ha indicado Akenaton... los precios de las revisiones son irrisorios, así que no merece la pena la finanaciación, al menos en un EV. Hice números y me sale mejor financiarlo por el banco.

Respecto a la obsesión, a mi me pasó al principio, porque estás "todo el tiempo" viendo EV, en mi caso, mi mujer los está "odiando", por lo mismo, no paro de hablar de ellos, por el desembolso que hay que hacer, y ella es como la mayoría, mira el bolsillo ahora, no mira si se amortiza o no, ni si se hace bien en el clima. Si hubiera tenido su apoyo, lo hubiese comprado antes de descubrir este foro. La información empecé a buscarla para convencerla... al final no está convencida, pero lo compraré.

Ahora se me plantean muchas dudas, una vez pasada la obsesión de los primeros meses, por no poderlo usar como vehículo principal para todo, y así amortizarlo antes... si esperar, no esperar, luego he visto el SION, y por precio está muy bien, pero no hay mucha información, baterías refrigeradas o no? Porque lo que si busco es que tengan baterías refrigeradas, es algo que necesito sí o sí, por el calor, ya que al principio lo cogería mi mujer, que hace más kilómetros y va de cochera a cochera, siempre cubiertas... pero en mi caso, va de cochera a cochera... pero la de mi trabajo al aire libre y a pleno sol, la temperatura después de terminar el trabajo, está a unos 52ºC el interior del coche, así que la batería tendrá una temperatura similar. Y hay que tener en cuenta, que para una duración lo más óptima posible de las baterías debería estar siempre en temperaturas entre 15 y 25º... se podría ampliar entre 10 y 30, pero fuera de esos rangos, su vida estimada va decreciendo, especialmente si sube de los 30ºC.

Así que con el Ioniq, mi plan sería programar el A/A mientras estoy en el trabajo, para que ventile las baterías, ya que la ventilación del Ioniq, sino recuerdo mal, está en el maletero, y se ventila por la temperatura interior del coche.

Por lo pronto, voy a intentar pillar el VEA, sino lo consigo, ya esperaré a ver precios finales del Model 3, el más básico, y mientras ahorrar lo poco que pueda, para ver si me llevo alguna alegría y me lo puedo pillar.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 23, 2018, 02:22:08 PM
El ventilador de las baterías está en el maletero. Respecto a lo demás te comprendo perfectamente. No eres al único que le pasa.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 23, 2018, 06:32:34 PM
La temperatura a la que salta el ventilador de la refrigeración de las baterías es a 31-32 grados y a mí, por lo menos en Toledo, que las temperaturas son altas en verano ( cuando en las noticias dicen que hace 40 grados en Sevilla en Toledo estamos a 39....  ::) ) me mantiene la temperatura de 30 grados sin problemas en mis trayectos llendo a 100km/h, si voy a 120km/h sube a 32-33 grados, pero de ahí no pasa, todo esto sin preclimatizar y cogiendole por la tarde al salir del curro de un techado de uralita, a la sombra, si, pero la uralita transmite mucho calor, así que apenas habrá 5 grados de diferencia de dejarle al sol.

Yo por ese aspecto en el Ioniq no me preocuparía, la refrigeracion hace bien su trabajo.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 24, 2018, 12:59:41 PM
Cita de: Akenaton en Junio 23, 2018, 06:32:34 PM
La temperatura a la que salta el ventilador de la refrigeración de las baterías es a 31-32 grados y a mí, por lo menos en Toledo, que las temperaturas son altas en verano ( cuando en las noticias dicen que hace 40 grados en Sevilla en Toledo estamos a 39....  ::) ) me mantiene la temperatura de 30 grados sin problemas en mis trayectos llendo a 100km/h, si voy a 120km/h sube a 32-33 grados, pero de ahí no pasa, todo esto sin preclimatizar y cogiendole por la tarde al salir del curro de un techado de uralita, a la sombra, si, pero la uralita transmite mucho calor, así que apenas habrá 5 grados de diferencia de dejarle al sol.

Yo por ese aspecto en el Ioniq no me preocuparía, la refrigeracion hace bien su trabajo.
Ojalá pueda decir... que razón tenías. Porque significaría que me lo he comprado ;)

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 24, 2018, 08:47:16 PM
Os quería comentar una cosa. Esta mañana he estado hablando con mi hermano y desde la última semana de marzo que se recogió el coche hasta hoy van 6000 km. El Ioniq híbrido lleva 7 repostajes (280 litros de gasolina). El consumo se ha instalado por debajo de los 4,6 l/100 km porque el último tanque todavía esta en vigor. Impresionante, porque es el Tecno con una monta de neumático sport y hace mucha autovía.

Se ha comentado por aquí que a un Klass Navi de demostración se le ha conseguido 3,3 litros en una prueba de demostación para unos taxistas de Córdoba. No se yo si esto es cierto. No hay que fiarse mucho del ordenador. Ya hay un taxi Ioniq Hibrido en Jaén capital. He tenido la suerte de hablar con su dueño y consiguió ir en Eléctrico desde la Venta la Nava (Granada) hasta el Embalse del Cubillas (Granada) (17 km).

Esto no hace más que engrandecer las posibilidades del EV con sus 28 kW de batería.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 26, 2018, 08:27:35 AM
Cita de: Otro del Sur en Junio 24, 2018, 12:59:41 PM
Cita de: Akenaton en Junio 23, 2018, 06:32:34 PM
La temperatura a la que salta el ventilador de la refrigeración de las baterías es a 31-32 grados y a mí, por lo menos en Toledo, que las temperaturas son altas en verano ( cuando en las noticias dicen que hace 40 grados en Sevilla en Toledo estamos a 39....  ::) ) me mantiene la temperatura de 30 grados sin problemas en mis trayectos llendo a 100km/h, si voy a 120km/h sube a 32-33 grados, pero de ahí no pasa, todo esto sin preclimatizar y cogiendole por la tarde al salir del curro de un techado de uralita, a la sombra, si, pero la uralita transmite mucho calor, así que apenas habrá 5 grados de diferencia de dejarle al sol.

Yo por ese aspecto en el Ioniq no me preocuparía, la refrigeracion hace bien su trabajo.
Ojalá pueda decir... que razón tenías. Porque significaría que me lo he comprado ;)

Saludos.

Bueno todo llegará, si al final lo compras seguro que no te arrepientes  ;)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 26, 2018, 08:39:09 AM
Cita de: FranciscoEV en Junio 24, 2018, 08:47:16 PM
Os quería comentar una cosa. Esta mañana he estado hablando con mi hermano y desde la última semana de marzo que se recogió el coche hasta hoy van 6000 km. El Ioniq híbrido lleva 7 repostajes (280 litros de gasolina). El consumo se ha instalado por debajo de los 4,6 l/100 km porque el último tanque todavía esta en vigor. Impresionante, porque es el Tecno con una monta de neumático sport y hace mucha autovía.

Se ha comentado por aquí que a un Klass Navi de demostración se le ha conseguido 3,3 litros en una prueba de demostación para unos taxistas de Córdoba. No se yo si esto es cierto. No hay que fiarse mucho del ordenador. Ya hay un taxi Ioniq Hibrido en Jaén capital. He tenido la suerte de hablar con su dueño y consiguió ir en Eléctrico desde la Venta la Nava (Granada) hasta el Embalse del Cubillas (Granada) (17 km).

Esto no hace más que engrandecer las posibilidades del EV con sus 28 kW de batería.

A ver todo es cuestión de como vayas, las condiciones y lo "ahorrador" que quieras ir. Yo por ejemplo, hoy de camino al curro he venido sin encender el climatizador, es decir, con la temperatura ambiente que eran 22º fuera (si, he dicho bien, 22ºC a las 7:00h de la mañana.....  ::) ) eso, unido a que he venido tranquilo, a velocidad de 100km/h excepto dos veces para adelantar a dos camiones, al llegar al curro he hecho una media de consumo de 14kWh, si recordáis, en invierno o cuando hice la prueba de consumo (había 14ºC en el exterior e iba con la calefacción puesta, aunque saltando poco) el consumo fue de 15kWh, esto quiere decir, que las condiciones ambientales y el ritmo influyen muchísimo en el consumo del coche y por ende en la autonomía que este te puede dar.

Yo, como en este tiempo llego sobradisimo a casa con una sola carga, pues ya no voy mirando la velocidad ni el consumo, ayer saliendo de casa para ir al curro al 100% fui sin miramientos, no haciendo el loco, pero acelerando fuerte para adelantar, sin levantar el pie para entrar en poblaciones y cosas así, y llegue a casa con un 37% de batería, creo que marcaba 70-80km de autonomía restante, pero es que con estas temperaturas la autonomía se estira muchiiiiiiisimo respecto al invierno.

Vosotros que sois del sur, un Klass os puede valer sin problemas, no usareis mucho la bomba de calor, luego si ya quereis mas comodidades o mejoras practicas para la conducción ya seria elegir otro acabado. Yo al tener el Style solo os puedo recomendar este como el mejor, pues todas las ayudas que tiene las echo muchísimo de menos cuando cojo otros coches, y es que esta genial "conducir" detrás de un coche en carretera sin tener que acelerar, frenar o girar el volante tu mismo, eso, no tiene precio.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 27, 2018, 09:47:26 PM
Una pregunta sobre el Ioniq.

Tengo entendido que tiene el sistema LKAS, pero el KONA EV, parece que va más allá, con el LFA, este sistema lo tiene también el Ioniq??

Aunque los dos sean similares... en la web, el LKAS, "Las cámaras montadas en el vehículo controlan las líneas de la carretera y emiten alertas visuales o acústicas si el IONIQ Eléctrico puede llegar a salirse cuando el conductor no ha señalizado un cambio de carril. Además, el sistema mantiene el coche en el carril".

Mientras que el LFA se especifica que "Mantiene el vehículo centrado en su carril a velocidades entre 0 y 150 tanto en carretera como en ciudad".

No sé si será lo mismo o mejorado... pero en el LKAS, no da la sensación de un control automático, aunque por lo que os he leído lo hace... pero el LFA, sí da esa sensación de que el coche va "solo".

Habrá que ver luego las pruebas de los distintos usuarios en distintas curvas y situaciones.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 27, 2018, 10:19:34 PM
A ver el sistema del Kona es mejor, lógicamente, básicamente la diferencia estriba en que el Ioniq funciona a partir de los 60km/h y el sistema del Kona funciona desde 0km/h, es decir que puede "mover" el volante para mantenerte en el carril incluso en ciudad, aunque no sé hasta qué punto será fiable, ya que depende de las líneas de la carretera y sinceramente, en los pueblos por los que pasó no funcionaría la mitad de las veces  ;D

Por cierto el sistema de Ioniq funciona a partir de los 60km/h pero a la hora de desactivarse no lo hace hasta bajar de los 50km/h.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Uripiruli en Junio 27, 2018, 10:43:36 PM
Cita de: Akenaton en Junio 27, 2018, 10:19:34 PM
A ver el sistema del Kona es mejor, lógicamente, básicamente la diferencia estriba en que el Ioniq funciona a partir de los 60km/h y el sistema del Kona funciona desde 0km/h, es decir que puede "mover" el volante para mantenerte en el carril incluso en ciudad, aunque no sé hasta qué punto será fiable, ya que depende de las líneas de la carretera y sinceramente, en los pueblos por los que pasó no funcionaría la mitad de las veces  ;D

Por cierto el sistema de Ioniq funciona a partir de los 60km/h pero a la hora de desactivarse no lo hace hasta bajar de los 50km/h.
Por lo que leí en la web me da la sensación que el kona es capaz de detener se solo con tráfico de ciudad y reemprender la marcha solo al moverse el de delante, cosa que no hace el ioniq creo... El propilot de Nissan lo hace si el coche no se detiene más de 3 segundos.
Si mantiene bien el carril, estaría bastante cerca del autopilot en ese sentido... Está claro que este no aparca solo y no recuerdo si el autopilot cambia solo de carril al poner el intermitente... pero este es de serie y el otro vale 5000 euros... Así que la relación precio calidad está bien.

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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 28, 2018, 10:02:02 AM
Cita de: Uripiruli en Junio 27, 2018, 10:43:36 PM
Cita de: Akenaton en Junio 27, 2018, 10:19:34 PM
A ver el sistema del Kona es mejor, lógicamente, básicamente la diferencia estriba en que el Ioniq funciona a partir de los 60km/h y el sistema del Kona funciona desde 0km/h, es decir que puede "mover" el volante para mantenerte en el carril incluso en ciudad, aunque no sé hasta qué punto será fiable, ya que depende de las líneas de la carretera y sinceramente, en los pueblos por los que pasó no funcionaría la mitad de las veces  ;D

Por cierto el sistema de Ioniq funciona a partir de los 60km/h pero a la hora de desactivarse no lo hace hasta bajar de los 50km/h.
Por lo que leí en la web me da la sensación que el kona es capaz de detener se solo con tráfico de ciudad y reemprender la marcha solo al moverse el de delante, cosa que no hace el ioniq creo... El propilot de Nissan lo hace si el coche no se detiene más de 3 segundos.
Si mantiene bien el carril, estaría bastante cerca del autopilot en ese sentido... Está claro que este no aparca solo y no recuerdo si el autopilot cambia solo de carril al poner el intermitente... pero este es de serie y el otro vale 5000 euros... Así que la relación precio calidad está bien.

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Si, el Ioniq también se detiene solo, ese sistema es otro, lo que no hace el Ioniq, es por ejemplo en un atasco si vas a 40km/h y viene una curva el no toma la curva solo, el Kona si lo haria.

Para resumir, el Ioniq tiene los siguientes sistemas de seguridad:
LKAS:
Sistema de alerta de mantenimiento en carril
Las cámaras montadas en el vehículo controlan las líneas de la carretera y emiten alertas visuales o acústicas si el coche puede llegar a salirse cuando el conductor no ha señalizado un cambio de carril. Además, el sistema mantiene el coche en el carril.

ASCC:
Control de crucero inteligente y adaptativo
Mantiene una distancia fija con respecto al coche que va delante, bajando o subiendo la velocidad hasta un límite predeterminado (si esta fijado el control de crucero) según las condiciones del tráfico. En tráfico con paradas intermitentes, el ASCC mantiene la distancia predeterminada (hay 4 niveles de distancia para quedarte mas cerca o mas lejos del coche que te precede) después de que el coche pare, volviendo a arrancar al detectarse movimiento en la circulación y tras pisar ligeramente el acelerador o el boton del volante del crucero adaptativo.

AEB:
Sistema de frenado autónomo de emergencia
Los sensores de radar y cámara avisan al conductor de posibles colisiones en carretera y aplican la frenada necesaria para evitar o atenuar el impacto con los peatones o los demás vehículos.

BSD:
Detección de ángulo muerto
Los sensores de radar traseros detectan la proximidad de otros vehículos situados en ángulo muerto y activan una señal luminosa en el espejo retrovisor, además de una señal acústica si se activa el intermitente. El sistema va acompañado de la alerta de tráfico trasero para salir marcha atrás de las plazas de aparcamiento.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 28, 2018, 08:46:11 PM
Gracias por responder... es por curiosidad, evidentemente, cada vez vendrán mejoradas y en unos años, llegará el nivel 3 y el 4... el 5 lo veo muy, muy, muy difícil... porque como dice Akenaton en casi ningún sitio están los carriles bien definidos. Además, deberían mejorar muchas cosas, esquivar baches, controlar los vehículos que hay por delante del suyo... se han visto pruebas en YouTube, de cómo se comen el coche de delante si está detenido o en marcha lenta, cuando el de delante lo esquiva.

Supongo que poco a poco, pero la tecnología va aumentando mucho...

Imaginaros este video... pero montado el sistema en un coche mientras conduce solo y tu estás en tu car-office.

http://www.youtube.com/watch?v=-qCanuYrR0g
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.

Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: RICARD.ferre en Junio 29, 2018, 07:59:39 PM
Si no lo quieres tú me lo quedo yo


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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: RICARD.ferre en Junio 29, 2018, 08:00:33 PM
Yo la veo bien, piensa que con el movalt se quedaba un poco por debajo,pero luego había que declarar la ayuda


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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 29, 2018, 11:24:03 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.

Está bastante bien de precio, ten en cuenta que con ayuda (y descontando lo que tienes que devolver) y sin financiación, nuevo, estaría como mínimo en 30.000€ de ahí para arriba, todo lo que encuentres más barato es una buena compra siempre que no tenga muchos km.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 30, 2018, 03:11:14 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.
No parece malo el precio... pero te da para los kilómetros que buscas?

De precios de segunda mano no entiendo mucho... porque sí es cierto que en un término el precio de devaluación es mucho mayor, sin embargo un EV, que no sabemos la degradación que tendrá y no permitirá hacer los mismos kilómetros ahora que dentro de 10 años... se devalúan mucho menos.

Para mí una difícil decisión, mis ganas de tener un EV dirían Sí cómpralo... por eso consulté con mi mujer que lo ve desde otro punto de vista y me dijo... estás loco?? Para usarlo sólo para ir al trabajo??

Tened en cuenta que no tenemos un sueldazo, así que una inversión así... nos debe durar parecido a mi Xsara que va a cumplir los 16 años y en nuestro caso no hacemos tanto kilómetros como para amortizarlo, unos 12.000 al año.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Leafyou en Junio 30, 2018, 04:14:10 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 30, 2018, 03:11:14 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.
No parece malo el precio... pero te da para los kilómetros que buscas?

De precios de segunda mano no entiendo mucho... porque sí es cierto que en un término el precio de devaluación es mucho mayor, sin embargo un EV, que no sabemos la degradación que tendrá y no permitirá hacer los mismos kilómetros ahora que dentro de 10 años... se devalúan mucho menos.

Para mí una difícil decisión, mis ganas de tener un EV dirían Sí cómpralo... por eso consulté con mi mujer que lo ve desde otro punto de vista y me dijo... estás loco?? Para usarlo sólo para ir al trabajo??

Tened en cuenta que no tenemos un sueldazo, así que una inversión así... nos debe durar parecido a mi Xsara que va a cumplir los 16 años y en nuestro caso no hacemos tanto kilómetros como para amortizarlo, unos 12.000 al año.

Saludos.
En este caso, para ir al trabajo, uno de segunda mano baratito, que te dé la autonomía y punto. No es necesario invertir mucho más.

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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Otro del Sur en Junio 30, 2018, 08:28:52 PM
Cita de: Leafyou en Junio 30, 2018, 04:14:10 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 30, 2018, 03:11:14 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.
No parece malo el precio... pero te da para los kilómetros que buscas?

De precios de segunda mano no entiendo mucho... porque sí es cierto que en un término el precio de devaluación es mucho mayor, sin embargo un EV, que no sabemos la degradación que tendrá y no permitirá hacer los mismos kilómetros ahora que dentro de 10 años... se devalúan mucho menos.

Para mí una difícil decisión, mis ganas de tener un EV dirían Sí cómpralo... por eso consulté con mi mujer que lo ve desde otro punto de vista y me dijo... estás loco?? Para usarlo sólo para ir al trabajo??

Tened en cuenta que no tenemos un sueldazo, así que una inversión así... nos debe durar parecido a mi Xsara que va a cumplir los 16 años y en nuestro caso no hacemos tanto kilómetros como para amortizarlo, unos 12.000 al año.

Saludos.
En este caso, para ir al trabajo, uno de segunda mano baratito, que te dé la autonomía y punto. No es necesario invertir mucho más.

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Sí, desde luego tienes razón... pero ya intento buscar uno que sea como primer coche, entonces pasaría de hacer los 12k a casi 20k... pero claro, esos viajes, si no son con un Tesla... pero el precio se me escapará, si al final sale por lo que dicen que va a salir.

Y lo de comprar EV de segunda mano... todavía suelen ser precios un tanto caros, sin saber el tiempo de vida útil que me quedaría... tendría que tener un buen precio.

Saludos.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Junio 30, 2018, 11:35:58 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 30, 2018, 08:28:52 PM
Cita de: Leafyou en Junio 30, 2018, 04:14:10 PM
Cita de: Otro del Sur en Junio 30, 2018, 03:11:14 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.
No parece malo el precio... pero te da para los kilómetros que buscas?

De precios de segunda mano no entiendo mucho... porque sí es cierto que en un término el precio de devaluación es mucho mayor, sin embargo un EV, que no sabemos la degradación que tendrá y no permitirá hacer los mismos kilómetros ahora que dentro de 10 años... se devalúan mucho menos.

Para mí una difícil decisión, mis ganas de tener un EV dirían Sí cómpralo... por eso consulté con mi mujer que lo ve desde otro punto de vista y me dijo... estás loco?? Para usarlo sólo para ir al trabajo??

Tened en cuenta que no tenemos un sueldazo, así que una inversión así... nos debe durar parecido a mi Xsara que va a cumplir los 16 años y en nuestro caso no hacemos tanto kilómetros como para amortizarlo, unos 12.000 al año.

Saludos.
En este caso, para ir al trabajo, uno de segunda mano baratito, que te dé la autonomía y punto. No es necesario invertir mucho más.

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Sí, desde luego tienes razón... pero ya intento buscar uno que sea como primer coche, entonces pasaría de hacer los 12k a casi 20k... pero claro, esos viajes, si no son con un Tesla... pero el precio se me escapará, si al final sale por lo que dicen que va a salir.

Y lo de comprar EV de segunda mano... todavía suelen ser precios un tanto caros, sin saber el tiempo de vida útil que me quedaría... tendría que tener un buen precio.

Saludos.

Yo creo que el Kona si va a dar para hacer viajes, el caso es, si el coche en si te vale para viajar, a mí personalmente no me valdría, por eso no me planteo el cambio, quizás el Niro fuese más apropiado, más que nada por qué necesito más espacio, sobre todo de maletero, y el Kona, en ese aspecto, va muy, muy justo.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Julio 01, 2018, 11:08:37 PM
Cita de: FranciscoEV en Junio 29, 2018, 05:23:01 PM
Acabo de recibir una oferta ofreciendome un Hyundai Ioniq EV Style Blanco de mayo del año pasado que se quedaría al contado por 29000 € y tiene 7.500 km. ¿Cómo le véis? Me dan cinco años de garantía. Procede de la Hyundai.

Al final esto como ha terminado??  ;D
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: teban en Julio 17, 2018, 01:59:46 PM
algun usuario de asturias con ioniq ev?
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: deflagmator en Julio 22, 2018, 03:56:18 PM
Cita de: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Hola, disculpa que te dé tanto la brasa, ya lo he puesto en varios sitios que solo necesito 100-110km diarios, un 50-55% de batería estimo    yo. Casi todo carga en casa. El miedo es la posible degradación si cada día le meto más del 50%...un saludo

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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Julio 22, 2018, 06:17:02 PM
Cita de: deflagmator en Julio 22, 2018, 03:56:18 PM
Cita de: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Hola, disculpa que te dé tanto la brasa, ya lo he puesto en varios sitios que solo necesito 100-110km diarios, un 50-55% de batería estimo    yo. Casi todo carga en casa. El miedo es la posible degradación si cada día le meto más del 50%...un saludo

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Yo hago diariamente más o menos los mismos km y esta semana he hecho los 20.000km en 6 meses y la degradación ha sido de cero. Pero hay compañeros que tienen 50.000km y han comentado que tienen el 100% de SoH, así que yo en ese aspecto no me preocuparía.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: marhermi en Agosto 12, 2018, 11:10:19 AM
Cita de: teban en Julio 17, 2018, 01:59:46 PM
algun usuario de asturias con ioniq ev?
¿Y algún usuario de ioniq (EV, HEV, PHEV) que utilizara el foro del ioniq del club hyundai?
Es que hace varios días que no se ve la pagina mencionada (https://www.clubhyundai.es/ioniq)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Agosto 12, 2018, 04:58:39 PM
Cita de: marhermi en Agosto 12, 2018, 11:10:19 AM
Cita de: teban en Julio 17, 2018, 01:59:46 PM
algun usuario de asturias con ioniq ev?
¿Y algún usuario de ioniq (EV, HEV, PHEV) que utilizara el foro del ioniq del club hyundai?
Es que hace varios días que no se ve la pagina mencionada (https://www.clubhyundai.es/ioniq)

Tiene pinta de que haya petado su servidor  :-\
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: FranciscoEV en Septiembre 02, 2018, 12:54:13 AM
Compañeros! Acaba de salir un Style en mi ciudad por 24900 € y tiene casi 37000 km. Me recomendáis que vaya a verlo o mejor nuevo. Según me digáis la semana que viene contacto con el. Gracias por adelantado.
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Septiembre 02, 2018, 08:58:06 AM
Cita de: FranciscoEV en Septiembre 02, 2018, 12:54:13 AM
Compañeros! Acaba de salir un Style en mi ciudad por 24900 € y tiene casi 37000 km. Me recomendáis que vaya a verlo o mejor nuevo. Según me digáis la semana que viene contacto con el. Gracias por adelantado.

Te sigue valiendo el Ioniq para tu trayecto?? Creo recordar que eran 200km por carretera, algo justo con el Ioniq en invierno, pero no para el Nuevo Kona de 64kWh
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: marhermi en Septiembre 18, 2018, 12:43:02 PM
Cita de: marhermi en Agosto 12, 2018, 11:10:19 AM
Cita de: teban en Julio 17, 2018, 01:59:46 PM
algun usuario de asturias con ioniq ev?
¿Y algún usuario de ioniq (EV, HEV, PHEV) que utilizara el foro del ioniq del club hyundai?
Es que hace varios días que no se ve la pagina mencionada (https://www.clubhyundai.es/ioniq)
Ya han vuelto. (https://clubhyundaicoupe.mforos.com/2143481-ioniq/)
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Isaac300k en Septiembre 25, 2018, 06:55:13 PM
Cita de: Akenaton en Julio 22, 2018, 06:17:02 PM
Cita de: deflagmator en Julio 22, 2018, 03:56:18 PM
Cita de: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Hola, disculpa que te dé tanto la brasa, ya lo he puesto en varios sitios que solo necesito 100-110km diarios, un 50-55% de batería estimo    yo. Casi todo carga en casa. El miedo es la posible degradación si cada día le meto más del 50%...un saludo

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Yo hago diariamente más o menos los mismos km y esta semana he hecho los 20.000km en 6 meses y la degradación ha sido de cero. Pero hay compañeros que tienen 50.000km y han comentado que tienen el 100% de SoH, así que yo en ese aspecto no me preocuparía.
Voy ya por 67000 y seguimos para bingo...


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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Isaac300k en Septiembre 25, 2018, 06:58:27 PM
Mira, yo llevo 1 año y 2 meses y como acabo de decir 67000kms. Le hago 180km diarios. Y la batería sigue al 100%. A partir de ahi, valora. Un aleman lleva 128000 kms metiendole muchisima caña y va por un 94% de salud, es decir, una degradación del 6% en casi dos años lo que significa unos 210km veraniegos o 180 hivernales de tope...
Cita de: deflagmator en Julio 22, 2018, 03:56:18 PM
Cita de: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Hola, disculpa que te dé tanto la brasa, ya lo he puesto en varios sitios que solo necesito 100-110km diarios, un 50-55% de batería estimo    yo. Casi todo carga en casa. El miedo es la posible degradación si cada día le meto más del 50%...un saludo

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Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Akenaton en Septiembre 25, 2018, 07:41:17 PM
Cita de: Isaac300k en Septiembre 25, 2018, 06:58:27 PM
Mira, yo llevo 1 año y 2 meses y como acabo de decir 67000kms. Le hago 180km diarios. Y la batería sigue al 100%. A partir de ahi, valora. Un aleman lleva 128000 kms metiendole muchisima caña y va por un 94% de salud, es decir, una degradación del 6% en casi dos años lo que significa unos 210km veraniegos o 180 hivernales de tope...
Cita de: deflagmator en Julio 22, 2018, 03:56:18 PM
Cita de: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Hola, disculpa que te dé tanto la brasa, ya lo he puesto en varios sitios que solo necesito 100-110km diarios, un 50-55% de batería estimo    yo. Casi todo carga en casa. El miedo es la posible degradación si cada día le meto más del 50%...un saludo

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Joer 128.000km son muchos km al día  :o tiene canal de YouTube o algo??
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: Isaac300k en Septiembre 26, 2018, 06:07:47 PM
Cita de: Akenaton en Septiembre 25, 2018, 07:41:17 PM
Cita de: Isaac300k en Septiembre 25, 2018, 06:58:27 PM
Mira, yo llevo 1 año y 2 meses y como acabo de decir 67000kms. Le hago 180km diarios. Y la batería sigue al 100%. A partir de ahi, valora. Un aleman lleva 128000 kms metiendole muchisima caña y va por un 94% de salud, es decir, una degradación del 6% en casi dos años lo que significa unos 210km veraniegos o 180 hivernales de tope...
Cita de: deflagmator en Julio 22, 2018, 03:56:18 PM
Cita de: Akenaton en Junio 22, 2018, 09:49:33 PM
No os obsesioneis con los consumos, mirad que el recorrido no sea mayor de 200km es una sola carga y listo. Si hay recarga intermedia, pues 400km jejejeje.

Lo del filtro es una tontería, solo hay dos precios de revisiones, una ronda los 50€ y otra los 100€ así que las revisiones son una tontería en cuanto a costes.
Hola, disculpa que te dé tanto la brasa, ya lo he puesto en varios sitios que solo necesito 100-110km diarios, un 50-55% de batería estimo    yo. Casi todo carga en casa. El miedo es la posible degradación si cada día le meto más del 50%...un saludo

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Joer 128.000km son muchos km al día  :o tiene canal de YouTube o algo??
QUE TE LIASSSSSS YO HAGO LOS 180KMS DIARIOS, EL ALEMAN LLEVA 128.000kms HECHOS DES DEL PRIMER DIA HAHAHAHAHA :o ;D ;D ;D
Me suena que el tema lo encontré en el foro canadiense del Ioniq, pero no encuentro dónde en el historial de mi navegador...
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: MRM en Marzo 07, 2019, 09:49:26 AM
Cita de: teban en Julio 17, 2018, 01:59:46 PM
algun usuario de asturias con ioniq ev?

Hola Teban

Soy asturiano, tengo un Ioniq EV desde hace más de un año, aunque vivo en Madrid, y aquí es donde lo uso a diario.

Mi Ioniq aún no ha viajado por Asturias, pero estoy siempre procurando informarme de puntos de recarga en la A-6 y creo que en breve ese viaje ya será posible.

En Asturias también hay una red de puntos de recarga en continuo crecimiento, con apoyo público por parte de varias instituciones y del propio Principado. Todo parece que va a mejorar bastante.

Para cualquier cosa, comentamos, aquí me tienes.

Un saludo👋
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: TraXa en Abril 09, 2019, 03:43:12 PM
Cita de: MRM en Marzo 07, 2019, 09:49:26 AM
Cita de: teban en Julio 17, 2018, 01:59:46 PM
algun usuario de asturias con ioniq ev?

Hola Teban

Soy asturiano, tengo un Ioniq EV desde hace más de un año, aunque vivo en Madrid, y aquí es donde lo uso a diario.

Mi Ioniq aún no ha viajado por Asturias, pero estoy siempre procurando informarme de puntos de recarga en la A-6 y creo que en breve ese viaje ya será posible.

En Asturias también hay una red de puntos de recarga en continuo crecimiento, con apoyo público por parte de varias instituciones y del propio Principado. Todo parece que va a mejorar bastante.

Para cualquier cosa, comentamos, aquí me tienes.

Un saludo👋

Hola Teban, yo tambien asturiano...pero en Tenerife!! (¿Como preguntas por algún usuario de Asturias, y no en Asturias!! ;P )

Quería subirlo este verano vía barco a Huelva y llevármelo a Navia subiendo por Portugal, pero la familia ha preferido viaje al extranjero, así que para otro año será!

Saludos
Título: Re:Presentación y dudas sobre el Ioniq EV
Publicado por: balarma en Septiembre 22, 2021, 08:27:33 PM
Cita de: FranciscoEV en Mayo 05, 2018, 02:11:05 PM
Ante todo quiero presentarme en este subforo.

Me llamo Francisco y soy de Jaén.

Llevo tiempo leyéndo sobre vuestros conocimientos y experiencias sobre este gran coche que es mi favorito.

El detonante a meterme en el foro definitivamente ha sido por la compra hace un mes y una semana de un Ioniq híbrido Tecno por parte de un familiar muy cercano. Aunque el vehículo me ha encandilado por su equipamiento y eficiencia pensar en el EV ya era inevitable. El día que se recogió el coche bajé al concesionario Hyundai y pregunté sobre cuantos coches habían vendido eléctricos y a esa fecha solo uno y no en Jaén capital sino en otro concesionario que tienen en Úbeda.

He querido abrir este tema para que me vayais resolviendo dudas sobre la viabilidad en mi caso particular de la compra del Ioniq EV. En mi casa soy un incomprendido y me tienen muy frenado con la compra. A pesar de ello pienso todos los días en él.

Muchísimas gracias de antemano.

Estoy muy contento de estar con vosotros.


¡¡Bienvenido!! Yo también soy nuevo, y un enamorado de este vehículo eléctrico. Cada vez tengo más ganas de tener uno. 🙂