No sabía donde meter esta noticia... (https://forococheselectricos.com/2018/05/hyundai-empieza-a-cancelar-pedidos-del-ioniq-por-falta-de-suministro-de-baterias.html)así que he creado un nuevo hilo.
La verdad que la noticia preocupa un poco, porque tal vez prefieran destinar las baterías para el Kona, que para el Ioniq... o simplemente es eso, falta de suministro de baterías, que deja preocupados a todos los que esperan poder comprar un Hyundai eléctrico.
Esto sólo le viene bien a Tesla, que se suministra sus propias baterías... y si se retrasaran también la llegada del Kona y del Kia Niro por el mismo problema, mucha gente esperaría a ver qué precios finales son los que tendrá el Model 3...
Los que salen perdiendo seguro, son aquellos usuarios que quieren un VE 100%, pero no ven opciones en el mercado y parece que les empujan a comprar un gasolina o GLP o similares.
Por lo pronto seguiré esperando mientras mi coche aguante... a verlas venir, hasta que haya alguna oferta que de verdad me convenza... por lo pronto el viernes voy a una cita que me dio Hyundai... para sus Outlets days, aunque no creo que tenga buenos precios, así que no voy con mucha ilusión.
Saludos.
Lo que yo he leído es que deja de admitir pedidos temporalmente y que los que se habían hecho para la versión 2018 del Ioniq se cancelan, pero inmediatamente se abre uno para la versión 2019, manteniendo el precio y todo lo pactado en el pedido inicial. Es decir no se cancela ningún pedido ya hecho.
Según he leído, dicen que es por una falta "temporal" de baterías.
Cita de: mmezo en Mayo 09, 2018, 08:24:42 PM
Lo que yo he leído es que deja de admitir pedidos temporalmente y que los que se habían hecho para la versión 2018 del Ioniq se cancelan, pero inmediatamente se abre uno para la versión 2019, manteniendo el precio y todo lo pactado en el pedido inicial. Es decir no se cancela ningún pedido ya hecho.
Según he leído, dicen que es por una falta "temporal" de baterías.
Yo matizaría que todo esto surge de hyundai Canada. Ya sabemos cómo funciona esto. Yo no lo globalizaria. Fabrican en función de mercados y los acabados / estilo.
Es como en UK con el volante en el otro lado. Yo sabia de gente esperando meses y yo lo encargué y lo tuve en dos meses (modelo 2018) y gente de UK lo habían encargado en verano y todavía no lo tenían.
Que hay pocas baterías ya lo sabíamos y producen en función de ello. Que prioricen corea y otros mercados puede ser otra historia.
La noticia se ha hecho viral :( y el origen fue:
http://www.ioniqforum.com/forum/234-hyundai-ioniq-electric-ev/27961-2018-ioniq-ev-production-halted.html
Por otro lado:
Hyundai Norway says rumors of battery shortage are just nonsense...
About the alleged battery shortage, Product Manager Øyvind Knudsen in Hyundai Norway has the following to say:
- Just nonsens and rumors, as far as we know. It's a letter that has been published in social media for a while from Canada, which we have no other knowledge about. In other words, we do not have any official information indicating that this should be correct.
"In all cases, it does not affect Norwegian deliveries in any way, and we still have the same allocation as we have had. Delivery time at Ioniq Electric is today 6-8 months, depending on color and equipment selection, says Knudsen, who states that the only new model in the 2019 model will be that the car gets fatigue warning as sta
Google translated source :
https://translate.google.no/translate?sl=no&tl=en&js=y&prev=_t&hl=no&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.tek.no%2Fartikler%2Fbatterimangel-skal-gi-forsinkelser-pa-hyundai-ioniq-bare-tull-sier-hyundai-norge%2F436861&edit-text=
Cita de: Otro del Sur en Mayo 09, 2018, 05:53:46 PM
No sabía donde meter esta noticia... (https://forococheselectricos.com/2018/05/hyundai-empieza-a-cancelar-pedidos-del-ioniq-por-falta-de-suministro-de-baterias.html)así que he creado un nuevo hilo.
La verdad que la noticia preocupa un poco, porque tal vez prefieran destinar las baterías para el Kona, que para el Ioniq... o simplemente es eso, falta de suministro de baterías, que deja preocupados a todos los que esperan poder comprar un Hyundai eléctrico.
Esto sólo le viene bien a Tesla, que se suministra sus propias baterías... y si se retrasaran también la llegada del Kona y del Kia Niro por el mismo problema, mucha gente esperaría a ver qué precios finales son los que tendrá el Model 3...
Los que salen perdiendo seguro, son aquellos usuarios que quieren un VE 100%, pero no ven opciones en el mercado y parece que les empujan a comprar un gasolina o GLP o similares.
Por lo pronto seguiré esperando mientras mi coche aguante... a verlas venir, hasta que haya alguna oferta que de verdad me convenza... por lo pronto el viernes voy a una cita que me dio Hyundai... para sus Outlets days, aunque no creo que tenga buenos precios, así que no voy con mucha ilusión.
Saludos.
Es normal que esto se ralentice actualmente ante la disrupción que está suponiendo el coche eléctrico en determinadas marcas. La barrera aun esta muy alta para que esto se pueda normalizar por muchas causas políticas, empresariales, estratégicas, oligopolios... Hoy he vuelto a ver uno de los últimos videos de Saul López y el último de la conferencia en el IE Business School con Jose Luis Portela que recomiendo veais si no seguís a Saul. Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=yZLqu0CQ1fs
Seguiremos esperando con nuestro arcaicos coches de explosión a que esto se normalice.
Desde luego me alegra estar en contacto con personas en este foro que son nuestros referentes.
Cita de: FranciscoEV en Mayo 09, 2018, 09:57:11 PM
Es normal que esto se ralentice actualmente ante la disrupción que está suponiendo el coche eléctrico en determinadas marcas. La barrera aun esta muy alta para que esto se pueda normalizar por muchas causas políticas, empresariales, estratégicas, oligopolios... Hoy he vuelto a ver uno de los últimos videos de Saul López y el último de la conferencia en el IE Business School con Jose Luis Portela que recomiendo veais si no seguís a Saul. Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=yZLqu0CQ1fs
Seguiremos esperando con nuestro arcaicos coches de explosión a que esto se normalice.
Desde luego me alegra estar en contacto con personas en este foro que son nuestros referentes.
Ostras!!!!! :o me acabo de ver el vídeo y el tío del principio madre mía, mete caña!!! a mas de uno le va a escaldar sus palabras, que por otra parte no creo que estén equivocadas en ningún momento. Os recomiendo que lo veáis, no tiene desperdicio, si no lo veis completo, por lo menos ved hasta el minuto 20:45 que ya empieza a hablar Saul, aunque este ultimo también es interesante en sus explicaciones.
Otras marcas que tienen a LG como suministradora también se han quejado. Por ejemplo Renault no fabrica más Zoes porque no tiene más baterías. LG no da más de si, y si sigue firmando contratos con otros fabricantes sin aumentar la producción la cosa va a ir a peor.
Súmale que Hyundai tendrá más interés en vender en, por ejemplo, Noruega/Alemania/Francia que en España. Vamos, que aquí van a enviar 4 coches contados.
P.D.: Andando por la calle he visto un cartel publicitario de Hyundai. Algo así como "descubre nuestra gama" sale el i30, el i20. Ioniq ? Ni rastro. Ni siquiera el híbrido.
El Nissan Leaf E plus en teoría también montará batería LG. La están liando parda...
Cita de: nevat en Mayo 10, 2018, 11:28:19 AM
Otras marcas que tienen a LG como suministradora también se han quejado. Por ejemplo Renault no fabrica más Zoes porque no tiene más baterías. LG no da más de si, y si sigue firmando contratos con otros fabricantes sin aumentar la producción la cosa va a ir a peor.
Súmale que Hyundai tendrá más interés en vender en, por ejemplo, Noruega/Alemania/Francia que en España. Vamos, que aquí van a enviar 4 coches contados.
P.D.: Andando por la calle he visto un cartel publicitario de Hyundai. Algo así como "descubre nuestra gama" sale el i30, el i20. Ioniq ? Ni rastro. Ni siquiera el híbrido.
LG Chem no da abasto con los pedidos, entre otras cosas porque es un fabricante con baterias de buena calidad, porque fabricantes hay varios.... ::)
El caso es que según fuentes no confirmadas ;D es posible que el Kona de 64kW no venga a España, se dice que solo va a venir el Kona de 39kW... y con noticias como estas creo que eso, al final, va a pasar :-\
Hace dos semanas estuve en el concesionario Hyundai y tienen 'en la campa' eléctricos de varios tipos y colores para vender 'ya'. De hecho el vendedor quería que me decidiera en dos días por un descuento ridículo.
Así que el que quiera un Ioniq (me encanta ;) ) lo tiene a mano.
Yo estaba por esperar a la siguiente versión, con más autonomía, pero parece que hay silencio total. Todo sea por promocionar el Kona.
Cita de: Seleuco en Mayo 09, 2018, 08:51:19 PM
Cita de: mmezo en Mayo 09, 2018, 08:24:42 PM
Lo que yo he leído es que deja de admitir pedidos temporalmente y que los que se habían hecho para la versión 2018 del Ioniq se cancelan, pero inmediatamente se abre uno para la versión 2019, manteniendo el precio y todo lo pactado en el pedido inicial. Es decir no se cancela ningún pedido ya hecho.
Según he leído, dicen que es por una falta "temporal" de baterías.
Yo matizaría que todo esto surge de hyundai Canada. Ya sabemos cómo funciona esto. Yo no lo globalizaria. Fabrican en función de mercados y los acabados / estilo.
Es como en UK con el volante en el otro lado. Yo sabia de gente esperando meses y yo lo encargué y lo tuve en dos meses (modelo 2018) y gente de UK lo habían encargado en verano y todavía no lo tenían.
Que hay pocas baterías ya lo sabíamos y producen en función de ello. Que prioricen corea y otros mercados puede ser otra historia.
La noticia se ha hecho viral :( y el origen fue:
http://www.ioniqforum.com/forum/234-hyundai-ioniq-electric-ev/27961-2018-ioniq-ev-production-halted.html
Por otro lado:
Hyundai Norway says rumors of battery shortage are just nonsense...
About the alleged battery shortage, Product Manager Øyvind Knudsen in Hyundai Norway has the following to say:
- Just nonsens and rumors, as far as we know. It's a letter that has been published in social media for a while from Canada, which we have no other knowledge about. In other words, we do not have any official information indicating that this should be correct.
"In all cases, it does not affect Norwegian deliveries in any way, and we still have the same allocation as we have had. Delivery time at Ioniq Electric is today 6-8 months, depending on color and equipment selection, says Knudsen, who states that the only new model in the 2019 model will be that the car gets fatigue warning as sta
Google translated source :
https://translate.google.no/translate?sl=no&tl=en&js=y&prev=_t&hl=no&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.tek.no%2Fartikler%2Fbatterimangel-skal-gi-forsinkelser-pa-hyundai-ioniq-bare-tull-sier-hyundai-norge%2F436861&edit-text=
Sí, leí que es en Canadá, y que se aconseja, no dice que se cancelen, simplemente que se aconseja no tomen más pedidos, pero nadie quiere dejar de vender, así que raro es.
Lo que "preocupa" es que si ya para el propio Kona se dice que van a sacar pocas unidades para este año 2018.
Si lo ves de otra manera, puede ser una propia estrategia de Hyunda Canadá, para así vender Kona en vez de Ioniq, pueden ser muchas cosas, ya que la noticia nunca saldrá de la propia marca.
Lo que no me gusta, es lo que al final muchos anti vehículos eléctricos dicen, y a veces, parece que tengan razón. "Simplemente sacan unos pocos, para unos pocos "frikis"." Porque si se comparan las ventas con los vehículos de gasolina o diesel, son mínimas, aunque afortunadamente van creciendo. Pero sigo insistiendo, parece que el único que ha apostado cláramente es Tesla, y las marcas que están naciendo 100% eléctricas, las marcas "de siempre", están viéndolas venir, para mover ficha.
Saludos.
Menos mal que tengo hasta el 2020 para cambiar mi phev por un bev...
Pedro Huckelberry también lo ha anunciado por youtube. Anuncia más cosas.
Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=D1RU9hEyOks
Cita de: FranciscoEV en Mayo 09, 2018, 09:57:11 PM
Cita de: Otro del Sur en Mayo 09, 2018, 05:53:46 PM
No sabía donde meter esta noticia... (https://forococheselectricos.com/2018/05/hyundai-empieza-a-cancelar-pedidos-del-ioniq-por-falta-de-suministro-de-baterias.html)así que he creado un nuevo hilo.
La verdad que la noticia preocupa un poco, porque tal vez prefieran destinar las baterías para el Kona, que para el Ioniq... o simplemente es eso, falta de suministro de baterías, que deja preocupados a todos los que esperan poder comprar un Hyundai eléctrico.
Esto sólo le viene bien a Tesla, que se suministra sus propias baterías... y si se retrasaran también la llegada del Kona y del Kia Niro por el mismo problema, mucha gente esperaría a ver qué precios finales son los que tendrá el Model 3...
Los que salen perdiendo seguro, son aquellos usuarios que quieren un VE 100%, pero no ven opciones en el mercado y parece que les empujan a comprar un gasolina o GLP o similares.
Por lo pronto seguiré esperando mientras mi coche aguante... a verlas venir, hasta que haya alguna oferta que de verdad me convenza... por lo pronto el viernes voy a una cita que me dio Hyundai... para sus Outlets days, aunque no creo que tenga buenos precios, así que no voy con mucha ilusión.
Saludos.
Es normal que esto se ralentice actualmente ante la disrupción que está suponiendo el coche eléctrico en determinadas marcas. La barrera aun esta muy alta para que esto se pueda normalizar por muchas causas políticas, empresariales, estratégicas, oligopolios... Hoy he vuelto a ver uno de los últimos videos de Saul López y el último de la conferencia en el IE Business School con Jose Luis Portela que recomiendo veais si no seguís a Saul. Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=yZLqu0CQ1fs
Seguiremos esperando con nuestro arcaicos coches de explosión a que esto se normalice.
Desde luego me alegra estar en contacto con personas en este foro que son nuestros referentes.
Vaya, cuándo ha sido esto en el ie? Es la escuela donde estoy estudiando yo!! Lástima no haberme enterado...
Lo de que los compradores del ioniq en 2018 que se les entregará el suyo con la nueva batería 2019 al mismo precio se lo saca de manga no???
Cita de: FranciscoEV en Mayo 11, 2018, 10:22:50 PM
Pedro Huckelberry también lo ha anunciado por youtube. Anuncia más cosas.
Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=D1RU9hEyOks
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Cita de: Uripiruli en Mayo 12, 2018, 08:18:28 AM
Lo de que los compradores del ioniq en 2018 que se les entregará el suyo con la nueva batería 2019 al mismo precio se lo saca de manga no???
Total y absolutamente...
Cita de: Akenaton en Mayo 12, 2018, 08:41:55 AM
Cita de: Uripiruli en Mayo 12, 2018, 08:18:28 AM
Lo de que los compradores del ioniq en 2018 que se les entregará el suyo con la nueva batería 2019 al mismo precio se lo saca de manga no???
Total y absolutamente...
Que nueva batería?
Cita de: Alandith en Mayo 12, 2018, 10:02:43 AM
Cita de: Akenaton en Mayo 12, 2018, 08:41:55 AM
Cita de: Uripiruli en Mayo 12, 2018, 08:18:28 AM
Lo de que los compradores del ioniq en 2018 que se les entregará el suyo con la nueva batería 2019 al mismo precio se lo saca de manga no???
Total y absolutamente...
Que nueva batería?
Pues cuál va a ser, la de 39kWh :D
Donde se ha publicado que vayan a meterle 39kwh al ioniq?
Cita de: Alandith en Mayo 12, 2018, 10:47:31 AM
Donde se ha publicado que vayan a meterle 39kwh al ioniq?
Lo dijo el CEO de Hyundai hace año y medio
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: Alandith en Mayo 12, 2018, 10:47:31 AM
Donde se ha publicado que vayan a meterle 39kwh al ioniq?
:o ostras estas un poco desconectado ;D se sabe desde que salió el Ioniq EV actual, dijeron que sacaban la batería de 28kWh pero que tenían prevista ya la próxima generación del Ioniq, con un 40% más de batería, es decir los 39,2kWh exactos con los que sacan al Kona, y la misma batería para el Ioniq.
Ahhh eso, pffff. Nos vamos al 2020 como mínimo...
Cita de: Alandith en Mayo 12, 2018, 01:22:09 PM
Ahhh eso, pffff. Nos vamos al 2020 como mínimo...
No hombre, en un principio era para finales de este año, pero yo creo que saldrá a mediados del año que viene, por estas fechas más o menos.
Cita de: FranciscoEV en Mayo 09, 2018, 09:57:11 PM
Es normal que esto se ralentice actualmente ante la disrupción que está suponiendo el coche eléctrico en determinadas marcas. La barrera aun esta muy alta para que esto se pueda normalizar por muchas causas políticas, empresariales, estratégicas, oligopolios... Hoy he vuelto a ver uno de los últimos videos de Saul López y el último de la conferencia en el IE Business School con Jose Luis Portela que recomiendo veais si no seguís a Saul. Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=yZLqu0CQ1fs
Seguiremos esperando con nuestro arcaicos coches de explosión a que esto se normalice.
Desde luego me alegra estar en contacto con personas en este foro que son nuestros referentes.
Como puse esto en este hilo, voy a poneros un nuevo video en este caso de Saul López titulado "Basta de trabas al coche eléctrico" en este caso en Gijón. Interesante también el apunte que hace sobre el Movalt del que disfrutasteis algunos de este foro. Habeis tenido mucha suerte en pillarlo. José Luis Portela en su video del IE Bussiness marcó las causas de estas barreras que en un ejemplo in situ en Gijón nos habla Saul.
Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=V_LQGeehwg8
Cita de: Akenaton en Mayo 12, 2018, 10:03:45 AM
Cita de: Alandith en Mayo 12, 2018, 10:02:43 AM
Cita de: Akenaton en Mayo 12, 2018, 08:41:55 AM
Cita de: Uripiruli en Mayo 12, 2018, 08:18:28 AM
Lo de que los compradores del ioniq en 2018 que se les entregará el suyo con la nueva batería 2019 al mismo precio se lo saca de manga no???
Total y absolutamente...
Que nueva batería?
Pues cuál va a ser, la de 39kWh :D
Yo creo que se refiere a la "actualización" que salía a finales de este año de Hyundai, que en el ciclo coreano, pasaba de 191 a 200km de autonomía con la misma batería y traía alguna que otra cosa más de serie... para la de 38... yo creo que saldrá a mediados del año que viene.
Saludos.
Será que se pasan a AESC? LG no da a basto y esa es la ventaja que va a tener el LEAF sobre el resto con LG. Cuando se dispare la demanda sólo Tesla y Nissan tendrán baterias casi ilimitadas. Renault, Hyundai....y los que comparten Samsung lo pasarán mal.
Bien visto por Nissan que además se aseguró así la venta de AESC bien a alguien que sepa producir barato y evolucionar las baterias. Si a esto le sumas que abre la puerta a China pues apaga y vamonos. Como no espabile Tesla el más vendido será Nissan Leaf en 2018.
Cita de: Nionic en Mayo 16, 2018, 03:54:21 PM
Será que se pasan a AESC? LG no da a basto y esa es la ventaja que va a tener el LEAF sobre el resto con LG. Cuando se dispare la demanda sólo Tesla y Nissan tendrán baterias casi ilimitadas. Renault, Hyundai....y los que comparten Samsung lo pasarán mal.
Bien visto por Nissan que además se aseguró así la venta de AESC bien a alguien que sepa producir barato y evolucionar las baterias. Si a esto le sumas que abre la puerta a China pues apaga y vamonos. Como no espabile Tesla el más vendido será Nissan Leaf en 2018.
Según esta noticia (http://"https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/acuerdo-nissa-renault-catl-montar/20180514151915019411.HTML"), tanto a Renualt como a Nissan les irá muy bien... pero por el nuevo contrato de suministrador de baterías... que posiblemente acabe siendo uno de los más fuertes del mundo, CATL, un fabricante chino que está subiendo como la espuma, lo que habrá que ver son las calidades de sus baterías, que eso ya se verá, pero supongo que serán más que aceptables.
Saludos.
Y digo yo, ya tenemos powerbanks de grafeno que podemos comprar... vamos que no son bluffs, a lo mejor nos llevamos una sorpresa y empiezan a aparecer las primeras baterías de grafeno para los coches y los fabricantes están que no saben por cual decantarse.
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Cita de: Nionic en Mayo 16, 2018, 03:54:21 PM
Será que se pasan a AESC? LG no da a basto y esa es la ventaja que va a tener el LEAF sobre el resto con LG. Cuando se dispare la demanda sólo Tesla y Nissan tendrán baterias casi ilimitadas. Renault, Hyundai....y los que comparten Samsung lo pasarán mal.
Bien visto por Nissan que además se aseguró así la venta de AESC bien a alguien que sepa producir barato y evolucionar las baterias. Si a esto le sumas que abre la puerta a China pues apaga y vamonos. Como no espabile Tesla el más vendido será Nissan Leaf en 2018.
Pues la verdad, algo falla aquí, o se ha transformado al mundo al revés.
Estoy mirando un BEV nuevo, y me encuentro lo contrario. Nissan Leaf 2.0 están en rotura de stock, y dan plazos de unos 6 meses de pedido. Sin embargo, Hyundai me dicen que sobre pedido andan entre los 2 y 3 meses, y que además, tienen unos cuantos de stock (hablo de como más de 20 en total, con diferentes modelos y colores). Igual con BMW, sin problemas de plazos tampoco para el i3.
Cita de: peewal en Junio 18, 2018, 10:33:46 PM
... Hyundai me dicen que sobre pedido andan entre los 2 y 3 meses, y que además, tienen unos cuantos de stock (hablo de como más de 20 en total, con diferentes modelos y colores). Igual con BMW, sin problemas de plazos tampoco para el i3.
¿El Ioniq BEV en stock? ¿no hablarán del enchufable o del híbrido? El BMW i3 sí que está en los plazos habituales.
Cita de: DlasEV en Junio 19, 2018, 08:46:39 AM
Cita de: peewal en Junio 18, 2018, 10:33:46 PM
... Hyundai me dicen que sobre pedido andan entre los 2 y 3 meses, y que además, tienen unos cuantos de stock (hablo de como más de 20 en total, con diferentes modelos y colores). Igual con BMW, sin problemas de plazos tampoco para el i3.
¿El Ioniq BEV en stock? ¿no hablarán del enchufable o del híbrido? El BMW i3 sí que está en los plazos habituales.
Puede ser, por lo que he visto hasta ahora Hyundai va a golpes, tan pronto no tienen stock, como te meten 20 coches de golpe, que claro, duran una semana (con la demanda que tienen, normal)
Sino, pregúntale a Seleuco, no había stock cuando compre yo el mio, me llevé el penúltimo que había en España. Y a las 2 o 3 semanas el compró el suyo nuevo, espero un mes o dos, ya no recuerdo, a que llegase el suyo, así que yo creo que Hyundai fabrica los coches y los deja hechos hasta que les llegan las baterias y se las motan, por lo que el peridodo de fabricacion se acorta, ya que solo es ensamblar una parte, probar y a vender, se tarda menos que construir el coche nuevo cuando te llegue la bateria.
Cita de: RobTotal en Mayo 10, 2018, 02:23:22 PM
Hace dos semanas estuve en el concesionario Hyundai y tienen 'en la campa' eléctricos de varios tipos y colores para vender 'ya'. De hecho el vendedor quería que me decidiera en dos días por un descuento ridículo.
Así que el que quiera un Ioniq (me encanta ;) ) lo tiene a mano.
Yo estaba por esperar a la siguiente versión, con más autonomía, pero parece que hay silencio total. Todo sea por promocionar el Kona.
¿Dónde? ¿Tú los has visto? En la web siguen promocionando el klass con 10700€. ¿Cómo de ridículo era el descuento que te ofrecieron?
Lo que pasa es que son 10700 euros contando con el plan movalt y la financiación. En carnovo.es y cochesyconcesionarios.com (no se si son muy fiables) el klass aparece por unos 30500 euros.
Saludos.
Cita de: gaizkitapowers en Junio 20, 2018, 06:34:57 AM
Cita de: RobTotal en Mayo 10, 2018, 02:23:22 PM
Hace dos semanas estuve en el concesionario Hyundai y tienen 'en la campa' eléctricos de varios tipos y colores para vender 'ya'. De hecho el vendedor quería que me decidiera en dos días por un descuento ridículo.
Así que el que quiera un Ioniq (me encanta ;) ) lo tiene a mano.
Yo estaba por esperar a la siguiente versión, con más autonomía, pero parece que hay silencio total. Todo sea por promocionar el Kona.
¿Dónde? ¿Tú los has visto? En la web siguen promocionando el klass con 10700€. ¿Cómo de ridículo era el descuento que te ofrecieron?
'En la campa' se refería a España, por eso lo he puesto entre comillas. En teoría disponibles en ese momento, en el buscador ese que tienen.
Si me decidía ya, aquello fue a finales de abril, me hacía 1.700 euros de descuento, que más el descuento de la financiación, dejaban el Klass en 29.700 euros (a falta de la plan movalt).
Resumiendo, descuento de la web - plan movalt + 1.700 para meter prisa en la compra (decidirlo en dos días).
Ahm... Gracias compi. Vaya baile de unos a otros madre mía! No es serio.
Va a ser verdad que tendremos que esperar al model 3, aunque vaya sin ayudas. Que no parece que quede ya tanto 😎