ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Foro Coches eléctricos => Mitsubishi => Outlander PHEV => Mensaje iniciado por: mrg321 en Mayo 12, 2018, 06:52:00 PM

Título: Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Mayo 12, 2018, 06:52:00 PM
Hola,
El coche tiene menos de 3 años y 61k km y este invierno he notado una cierta bajada, por lo que me he comprado un ODB2 bluetooth y me sale que la batería está al 81,6% con el watchdog. Adjunto pantallazos, a ver si salen.
Estoy pendiente de llevarle a la tercera revisión y voy a comentarlo en el concesionario, pero con la poca idea que tienen de este coche no sé si van a hacer algo. He visto por ahí un vídeo de un australiano que se la re acondicionaron estando parecida a la mía... Vamos que si sigue a este ritmo no sé dónde va a llegar.
La batería se recarga 2 veces; en casa un poco y en el trabajo a tope, pero el uso que le damos es normalito.
No sé si alguien con este kilometraje ha mirado cómo está la suya y podemos comparar...
Un saludo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Mayo 14, 2018, 07:39:05 PM
Buenas,

Como referencia el mio con 3 años y 78k km está al 84% con 1-2 cargas al día. Cuando lo lleves a la revisión di que te falta autonomía y que quieres un informe de la batería a ver que dicen.
Creo que deberíamos comenzar a buscar el % de degradación a partir del cual deben cambiar las baterías porque más de uno bajará del 80% antes de los 100.000km. A ver si alguien consigue ser pionero en el cambio.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: e-Joan en Mayo 17, 2018, 11:48:39 PM
Buff, me parece señores que el mio está mucho peor...
Uso, 1 carga/dia,  4 rápidas/mes como mucho..., y es de AG2017

Título: Re:Estado Batería
Publicado por: avgarcia en Mayo 18, 2018, 07:53:48 AM
Yo estoy tamnien viendo que la bateria se va deteriorando rápido.
Tiene menos de 5 meses y ha pasado de un 102% de capacidad a 97%. Es decir, pierde un punto al mes.

Si sigue así en año y medio tendrá solo el 80%
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: e-Joan en Mayo 18, 2018, 08:42:15 AM
Cita de: avgarcia en Mayo 18, 2018, 07:53:48 AM
Yo estoy tamnien viendo que la bateria se va deteriorando rápido.
Tiene menos de 5 meses y ha pasado de un 102% de capacidad a 97%. Es decir, pierde un punto al mes.

Si sigue así en año y medio tendrá solo el 80%

Si haces cuentas yo estoy perdiendo 1,5 puntos % por mes...
Tendremos que mirar las condiciones contractuales, pq veo que nos hará falta...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Mayo 18, 2018, 09:21:10 AM
2 preguntas

- Alguno de los veteranos del coche, comprado en 2015 o antes, ¿tenéis los valores actuales de SoH y ciclo habitual de recargas que hacéis (diario con cargador, ocasional con Chademo...)?

- Las condiciones de garantía de 8 años/160.000 km de las baterías de Mitshubisi he leido en algún sitio, que hacen referencia a fallo de la batería, no a su degradación por vida útil, cuando otros fabricantes que establecen unos umbrales de SoH para tomar las decisiones. ¿Sabéis si es así o hay umbral definido?.

Gracias
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: elecTrooN en Mayo 18, 2018, 10:30:56 AM
El mío, de mayo del 2017, 19500 kms y batería al 89,2% según lectura del watchdog. He empezado a hacer unas dos recargas en chademo a la semana desde hace un par de meses... pero no he notado una degradación más rápida por ello... sigue bajando 0,1 Ah cada 15 días más o menos. En chademo cargo solo al 80% (salta ahí) y creo que carga a 22kw así que tampoco es tanta la caña que se le mete a la batería


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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Mayo 18, 2018, 02:07:54 PM
La degradación inicial es más fuerte, luego debería relentizarse (lo digo por los que tenéis coches muy nuevos). Creo recordar haber leido que la garantía cubre que la degradación no será superior al 30%.
Mi coche tiene ya 3 años, casi 80.000km y un 83.9%. Muchísimas cargas CHAdeMO, 2258 cargas lentas (parciales) que equivalen a unas 1100-1300 cargas completas. El CHAdeMO bajo mi experiencia no cambia nada la degradación.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: e-Joan en Mayo 18, 2018, 02:42:57 PM
Si Esparza, la curva tiende a plana y por lo que se intuye no creo que baje de 80%
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Junio 16, 2018, 01:12:41 PM
Hola,
Acabo de recogerlo de la revisión de los 60k y le han hecho el famoso "re-balanceo" de celdas y la batería ha pasado del 81,6% al 87,9%. La verdad es que me esperaba más, pero tampoco me voy a quejar... Lo que hay que hacer es quejarse y pedir que te lo hagan. El concesionario donde voy yo es el del centro comercial de Majadahonda en Madrid.

Saludos
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Junio 16, 2018, 03:27:10 PM
Les pediste explicitamente que lo hicieran o fue por su cuenta?
De todas formas lo importante es ver si ahora en un par de meses sigues teniendo mejora o vuelve a ajustarse donde estaba antes (es decir que la capacidad estaba bien calculada).
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Junio 16, 2018, 03:29:51 PM
Cita de: e-Joan en Mayo 18, 2018, 02:42:57 PM
Si Esparza, la curva tiende a plana y por lo que se intuye no creo que baje de 80%

Yo creo que si bajará del 80%..
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Pheve en Junio 17, 2018, 10:37:52 PM
   Yo llevé el coche a cambiar la luna en Enero y, de paso, les solicité que me hiciesen esa carga lenta de la que sólo me habían hablado en la 1a revisión. Lo hice así porque, tras conectar el OBD2 con el Phev Watchdog, me asusté al comprobar que, aunque cuidaba de las baterías, estaban en un 82.4% con 3.5 años y 43000Km (foto 1).
   Después del balanceo y recálculo, para lo que me pidieron dejarlo una noche en el taller, subió a un 91.8%, (foto2) lo que noté inmediatamente en unos 4 ó 5 Km ( en pleno invierno me costaba llegar a 35Km antes, y después llegaba a casi 40km sin esfuerzo, a carga completa)
   Han pasado 6 meses y unos 3500Km y estoy en un 90.8%. Está a punto de pasar la revisión de los 4 años y su primera ITV, con 46600Km, fundamentalmente ciudad en eléctrico puro y viajes largos en verano en híbrido.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180617/41f0b574f4f1b504826a2dddd4a14eb5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180617/cdf2e8f386ea49d3a70a12abb4b21eda.jpg)

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Junio 18, 2018, 08:20:56 PM
Muchas gracias por tu experiencia Pheve! me toca pasar la de los 80.000km en dos semanas, pediré que lo hagan a ver que sale.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: e-Joan en Junio 19, 2018, 08:37:58 AM
Cita de: Esparza en Junio 16, 2018, 03:29:51 PM
Cita de: e-Joan en Mayo 18, 2018, 02:42:57 PM
Si Esparza, la curva tiende a plana y por lo que se intuye no creo que baje de 80%

Yo creo que si bajará del 80%..

Pues si, tu tendencia es bajar del 80% en el primer trimestre del 2020...
Tendremos que mirar el tema de la garantia de la bateria.  ::)
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Junio 19, 2018, 04:08:00 PM
Cita de: Esparza en Junio 18, 2018, 08:20:56 PM
Muchas gracias por tu experiencia Pheve! me toca pasar la de los 80.000km en dos semanas, pediré que lo hagan a ver que sale.
Por favor comenter por este canal las respuestas de vuestros concesionarios en estos temas, es muy importante para ver la diferencia entre concesionarios y asi poder exigir.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: e-Joan en Junio 20, 2018, 12:02:23 AM
Tengo que mirar en la  documentación del coche si pone alguna cosa de la garantía de la batería. (cuando me acuerdo no la tengo a mano)

En la web española no he visto nada. En la inglesa no tienen ningun problema en ponerlo en paso de letra generoso...

The traction battery on the Outlander PHEV comes with a warranty of 8 Years / 100,000 miles.
This includes a guarantee that if the traction battery capacity falls below 70% in the first 8 years/100,000 miles a free repair or replacement will be provided


http://www.mitsubishi-cars.co.uk/new-cars/outlander/battery-warranty/

en fin  :o
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Junio 24, 2018, 12:17:08 PM
HAY que estar al loro con la batería , muchas gracias por las aportaciones y publicarlas por favor. Alguno nos tocará abrir la puerta de la garantía......o luchar por ello fijo. Ya sabemos como son los fabricantes , lo de la letra pequeña inglesa mas clarito no puede estar, haber si aquí lo pone así.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Julio 09, 2018, 05:32:55 PM
al final alguien a leído algo sobre el tema de la garantía? yo he comprobado hoy mi coche y la batería esta al 77,1%, en octubre hace 4 años, y la garantía del mio solo es de 5 años, es de los primeros.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: twido en Agosto 06, 2018, 04:55:40 PM
El mio es del 2014 y lleva 102000 Kilómetros recorridos, mi SOH es 85.5%
El tema de la batería al parecer varia según país, Yo en Suecia creo que son 8 anos o 160000 kilómetros, lo que ocurra primero, estoy pensando en pedir un balanceo a ver si gano algo mas de autonomía(40-45).

Recargo diariamente a 16A y los finde a 10A. Chademo muy raro, tal vez 4 veces o 5 cuando mucho he hecho.

El coche casi siempre esta en sombra y el calor en Suecia es moderado en verano, eso si el invierno puede bajar a menos 15 lo cual no es bueno pero creo que es peor el calor que el frio nose.

Un Saludo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: CARLOS en Agosto 18, 2018, 07:13:04 PM
Viendo vuestros mensajes me anime a comprar el ODB2 para comprobar la batería...y sorpresa soy el primero que veo que baja del 80 % a si que tendré que ir al concesionario cuando pasen vacaciones...si alguien recuerda con seguridad algo relativo a la garantía de la batería que por favor lo ponga....el mio es de Diciembre de 2014, asi que en Diciembre 4 años...y solo recargas en casa con el ladrillo...ya os contare...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Agosto 19, 2018, 09:25:42 PM
gracias Carlos parece ser que te tocará abrir la caja de pandora, por favor tennos informados.....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: JoseBQ en Agosto 19, 2018, 09:54:19 PM
Creo recordar que el límite para el cambio es el 70%.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: JoseBQ en Agosto 19, 2018, 11:28:26 PM
Esto me lo enviaron en 2017 cuando me estuve planteando la compra.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180819/be6fdcea171dce9dfdaab437ab67082e.jpg)
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Agosto 20, 2018, 11:54:32 AM
Cita de: JoseBQ en Agosto 19, 2018, 11:28:26 PM
Esto me lo enviaron en 2017 cuando me estuve planteando la compra.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180819/be6fdcea171dce9dfdaab437ab67082e.jpg)

Lo que pasa es que los que tenemos el coche del 2014, la garantía eran 5 años, no se si seria el 70 o el 80% o que, pero habrá que mirar a ver, muy importante que pongamos todos en el foro toda la información que consigamos y lo que nos digan o hagan en los concesionarios, por aunar fuerzas.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: CARLOS en Agosto 20, 2018, 09:03:44 PM
En su pagina Web es lo que dice:

Los automóviles Mitsubishi nuevos (excepto i-MiEV) cuentan con una cobertura de 5 años o 100.000 km (lo que antes suceda) tras la fecha de inicio de la garantía que figura en el libro de Servicio Paneuropeo.

El conjunto de baterías de tracción del Outlander PHEV tiene una garantía de 8 años o 160.000 km.

En el modelo i-MiEV la cobertura de garantía es de 36 meses o 100.000 km (lo que antes ocurra).

Aunque no especifica el  % y si para automoviles nuevos......
" el mio es viejo.....no se "
Tendre que pasarme.....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Agosto 21, 2018, 02:36:26 PM
Cita de: CARLOS en Agosto 20, 2018, 09:03:44 PM
En su pagina Web es lo que dice:

Los automóviles Mitsubishi nuevos (excepto i-MiEV) cuentan con una cobertura de 5 años o 100.000 km (lo que antes suceda) tras la fecha de inicio de la garantía que figura en el libro de Servicio Paneuropeo.

El conjunto de baterías de tracción del Outlander PHEV tiene una garantía de 8 años o 160.000 km.

En el modelo i-MiEV la cobertura de garantía es de 36 meses o 100.000 km (lo que antes ocurra).

Aunque no especifica el  % y si para automoviles nuevos......
" el mio es viejo.....no se "
Tendre que pasarme.....

salvo error, creo recordar que en el momento que lo compre, la garantía era de 5 años, luego lo combiaron a 8, pero creo que solo para los nuevos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Agosto 21, 2018, 05:13:16 PM
Cita de: CARLOS en Agosto 18, 2018, 07:13:04 PM
Viendo vuestros mensajes me anime a comprar el ODB2 para comprobar la batería...y sorpresa soy el primero que veo que baja del 80 % a si que tendré que ir al concesionario cuando pasen vacaciones...si alguien recuerda con seguridad algo relativo a la garantía de la batería que por favor lo ponga....el mio es de Diciembre de 2014, asi que en Diciembre 4 años...y solo recargas en casa con el ladrillo...ya os contare...

en mi caso la batería esta al 76.8%, y estoy preocupado, no se que harán pero en 5 años seguro que baja del 70%, y eso creo que va ser generalizado.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Agosto 21, 2018, 10:14:37 PM
El de mi mujer es de los primeros que trajeron a España en marzo/abril de 2014, cuando vuelva de vacaciones lo mido, en otoño de 2017 estaba al 85%.

La degradación inicial es más rápida, luego ralentiza.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180821/fe5244e53b5c59f64172be809af1d182.jpg)

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Agosto 22, 2018, 12:03:07 PM
Cita de: JoseBQ en Agosto 19, 2018, 11:28:26 PM
Esto me lo enviaron en 2017 cuando me estuve planteando la compra.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180819/be6fdcea171dce9dfdaab437ab67082e.jpg)

BUENO, algo es algo, lo del 70%, ....gracias por vuestras aportaciones entre todos nos tenemos que cubrir las espaldas.... ;)
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: flipaete en Agosto 22, 2018, 07:11:54 PM
Buenas, el mio es de diciembre de 2013 (comprado de segunda mano en holanda).
Tengo un 65% de batería (al comprarlo de segunda mano de otro pais no se nada del vehículo)
No tenía ni puñetera idea del estado de la batería hasta ahora que le he puesto el watchdog.
(https://thumb.ibb.co/nsbLkz/IMG_20180821_221414.png)
El tema de la garantía creo que hay que diferenciar la garantía del vehículo con la de las baterías.
Yo creo que las de las baterias es independiente a la del vehículo.
He llamado a 1 concesionario y me tienen que llamar porque no sabían decirme con seguridad.
En principio me han dicho que si el diagnostico revela que la bateria está bien lo tengo que pagar yo.
Y pienso, ¿y yo como cojones se que no me están tomando el pelo con el diagnostico para no hacerse cargo de la garantía?
Bueno, esperaré a mañana a ver que me dicen ya con mas seguridad.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Agosto 24, 2018, 10:47:26 AM
Hoy he medido la batería

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180824/1f045407c45eb560af24642481436543.jpg)

Al 81.3%, hará 5 años en abril/mayo de 2019, la próxima vez que vayamos al taller pediremos el rebalanceo, ¿Alguien sabe en qué consiste? Porque si "solo" es hacer una carga muy lentamente con limitar el punto de carga a X amperios sería suficiente.

Ahora bien, si además de eso reprograman o ajustan algo pues ya solo lo puede hacer el taller.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alex_race en Agosto 24, 2018, 05:10:47 PM
Confirmar, si no lo han escrito antes que en el manual de servicio del MY17 (agosto '17) aparece que se garantiza una capacidad de como mínimo el 70% de batería durante los 8 años/160k km de garantía de la misma.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Agosto 24, 2018, 05:50:02 PM
Degradación por tiempo similar al fluence ze.
Las baterias todavía no dan la talla. Habrá que esperar a las baterias sólidas. Esa degradación en una batería tan pequeña es todavía menos útil como EV. A tirar de gasolina, cada vez más y con el mismo lastre, pues el peso no se degrada 😉
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Agosto 24, 2018, 07:59:30 PM
Cita de: Nionic en Agosto 24, 2018, 05:50:02 PM
Degradación por tiempo similar al fluence ze.
Las baterias todavía no dan la talla. Habrá que esperar a las baterias sólidas. Esa degradación en una batería tan pequeña es todavía menos útil como EV. A tirar de gasolina, cada vez más y con el mismo lastre, pues el peso no se degrada
En el mismo tiempo un fluence ha cambiado de batería hasta 3 veces y bajando del 70% por mucho. La degradación de la batería del Outlander no es ni parecida a la de un fluence.

El fluence ha salido rana, mala suerte, muchos otros EV no tienen esos problemas.

Con mi degradación todavía no noto afección en la autonomía porque para eso han dejado el margen para garantizar la misma usabilidad durante el tiempo, al menos en la garantía.

Mira, mejor postea tu nuevo ideario en otro sitio o cómprate ya un GNC y busca un foro de GNC para contarles lo malos que son los de Renault/overlease.

Saludos

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: flipaete en Agosto 24, 2018, 09:59:11 PM
Cita de: flipaete en Agosto 22, 2018, 07:11:54 PM
Buenas, el mio es de diciembre de 2013 (comprado de segunda mano en holanda).
Tengo un 65% de batería (al comprarlo de segunda mano de otro pais no se nada del vehículo)
No tenía ni puñetera idea del estado de la batería hasta ahora que le he puesto el watchdog.
(https://thumb.ibb.co/nsbLkz/IMG_20180821_221414.png)
El tema de la garantía creo que hay que diferenciar la garantía del vehículo con la de las baterías.
Yo creo que las de las baterias es independiente a la del vehículo.
He llamado a 1 concesionario y me tienen que llamar porque no sabían decirme con seguridad.
En principio me han dicho que si el diagnostico revela que la bateria está bien lo tengo que pagar yo.
Y pienso, ¿y yo como cojones se que no me están tomando el pelo con el diagnostico para no hacerse cargo de la garantía?
Bueno, esperaré a mañana a ver que me dicen ya con mas seguridad.
Ya me llamaron.
Me han dicho que ellos tienen que hacer una carga completa.
Conectar con el  software suyo y ver que resultado da.
Si está por encima del 70% nada.
Si está por debajo tienen que hacer mas pruebas y esperar respuesta de japón.
Me ha dicho que pueden tardar tiempo porque tienen que hacer muchas pruebas e ir esperando respuesta.
Si realmente la batería está por debajo del 70% la cambian.
Dicen que todavía no se les ha dado el caso...
Esperaré a octubre para llevarlo porque no me puedo quedar en septiembre sin coche.
Por cierto, me ha dicho que no tiene coste alguno.
(la conversación ha sido por teléfono)
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Deivid en Agosto 25, 2018, 12:44:12 AM
Cita de: Nionic en Agosto 24, 2018, 05:50:02 PM
Degradación por tiempo similar al fluence ze.
Las baterias todavía no dan la talla. Habrá que esperar a las baterias sólidas. Esa degradación en una batería tan pequeña es todavía menos útil como EV. A tirar de gasolina, cada vez más y con el mismo lastre, pues el peso no se degrada

Antonio, sigues metiendo en el mismo saco a todos los EV y haces un flaco favor a la  desconexión de los usuarios de los coches térmicos...

Mi i3 lleva 30.000km exactos y una degradación del 1%... y cada día más enamorado del cacahuete.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Agosto 25, 2018, 01:10:35 AM
Como ves 2 post más arriba ese outlander tiene la batería al 65% y es de 2013. La mía es también su primera y única batería qie está ahora al 62% y está fabricada en 2011 según se etiqueta (se ve inclinando los asientos). Así que esa degradación del outlander se diria que es igual o mejor dicho peor aun.
Hasta las baterias sólidas mejor no comprar EV.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Akenaton en Agosto 25, 2018, 09:42:03 AM
Cita de: Nionic en Agosto 25, 2018, 01:10:35 AM
Como ves 2 post más arriba ese outlander tiene la batería al 65% y es de 2013. La mía es también su primera y única batería qie está ahora al 62% y está fabricada en 2011 según se etiqueta (se ve inclinando los asientos). Así que esa degradación del outlander se diria que es igual o mejor dicho peor aun.
Hasta las baterias sólidas mejor no comprar EV.

Pues el mío tienen 23.000km y 0% de degradación, crees que es una mala compra o que la batería no esté preparada???
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Agosto 25, 2018, 11:13:15 AM
Cita de: Akenaton en Agosto 25, 2018, 09:42:03 AM
Pues el mío tienen 23.000km y 0% de degradación, crees que es una mala compra o que la batería no esté preparada???

Hola Akenaton,

¿En serio 0% con 23.000? Entiendo que pueda tener poco, o muy poco, ponle de un 2 a un 4% con esos km, pero 0%!! No será que el BMS cuenta con la reserva como exceso del 100%, y hasta que no se "daña" esa reserva no baja del 100%.

Yo en mi Outlander PHEV empece con un 102% (si, por encima del 100) y ahora estoy en un 98.9% tras 6000 km, bien es verdad que precisamente he cogido un PHEV porque muchos de esos km (al menos 4500) han sido en viajes largos de más de 200-300 km, donde el ICE ha estado trabajando parte del camino con la batería baja.

La verdad es que la estoy cuidando con sumo cariño, a ser posible cargas lentas (10A) con wallbox, entre 1-3 barras a 10-12 (de 16), 2 veces al mes carga completa para equilibrado de celdas, siempre después de unas horas apagado, el coche siempre en garaje o zona de sombra fresquita, sin forzar acelerones bruscos, de momento ninguna carga DC... y por lo que veo en phevwatchdog, soy de los que va en la parte más alta de la nube de puntos (quitando algún usuario que parte de 40Ah con 15.000 o 20.000 km que tampoco lo entiendo salvo que no hayan enchufado el coche hasta esos km, usando el coche como un híbrido normal)

Un saludo

Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Akenaton en Agosto 25, 2018, 11:23:33 AM
Cita de: alvaroav en Agosto 25, 2018, 11:13:15 AM
Cita de: Akenaton en Agosto 25, 2018, 09:42:03 AM
Pues el mío tienen 23.000km y 0% de degradación, crees que es una mala compra o que la batería no esté preparada???

Hola Akenaton,

¿En serio 0% con 23.000? Entiendo que pueda tener poco, o muy poco, ponle de un 2 a un 4% con esos km, pero 0%!! No será que el BMS cuenta con la reserva como exceso del 100%, y hasta que no se "daña" esa reserva no baja del 100%.

No sé cómo hará el cálculo el BMS, pero a mí me marca un 100% de SOH, así que entiendo que no he tenido nada de degradación, si al principio tenía 102% o más, no lo sé, nunca lo marcó.

Yo lo único que se es que el SOH marca 100% y la autonomía no ha bajado, pero vamos, no es exclusivo mío, hay gente con más del doble de los km que yo tengo y también tienen un 100% de SOH.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Seleuco en Agosto 25, 2018, 11:31:02 AM
Cita de: Akenaton en Agosto 25, 2018, 11:23:33 AM
Cita de: alvaroav en Agosto 25, 2018, 11:13:15 AM
Cita de: Akenaton en Agosto 25, 2018, 09:42:03 AM
Pues el mío tienen 23.000km y 0% de degradación, crees que es una mala compra o que la batería no esté preparada???

Hola Akenaton,

¿En serio 0% con 23.000? Entiendo que pueda tener poco, o muy poco, ponle de un 2 a un 4% con esos km, pero 0%!! No será que el BMS cuenta con la reserva como exceso del 100%, y hasta que no se "daña" esa reserva no baja del 100%.

No sé cómo hará el cálculo el BMS, pero a mí me marca un 100% de SOH, así que entiendo que no he tenido nada de degradación, si al principio tenía 102% o más, no lo sé, nunca lo marcó.

Yo lo único que se es que el SOH marca 100% y la autonomía no ha bajado, pero vamos, no es exclusivo mío, hay gente con más del doble de los km que yo tengo y también tienen un 100% de SOH.

Yo también estoy con el 100% de SOH en el iOniq con casi 15000 km. No obstante,yo soy de los que pienso que al fin y al cabo la lectura que hace el odb2 de ese sensor es en relación a unos PIDs que hizo jejusoul a partir de los del kia soul. Es decir, puede que ese PID no esté bien tuneado.

Lo que si es cierto es que a mi me sigue marcando ( y hago) los 240km de autonomía ahora en verano con el recorrido y conducción de siempre. No tengo degradación aparente.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Agosto 25, 2018, 01:10:05 PM
Cita de: Nionic en Agosto 25, 2018, 01:10:35 AM
Como ves 2 post más arriba ese outlander tiene la batería al 65% y es de 2013. La mía es también su primera y única batería qie está ahora al 62% y está fabricada en 2011 según se etiqueta (se ve inclinando los asientos). Así que esa degradación del outlander se diria que es igual o mejor dicho peor aun.
Hasta las baterias sólidas mejor no comprar EV.
¿1 de cuántos? ¿Qué porcentaje de todos los Outlander están así? ¿Qué porcentaje de los fluence tienen problemas? Según tu el Outlander y el fluence queman igual la batería.

Todos sentimos mucho que el fluence haya sido un fiasco, aunque hay usuarios encantados y sin tantos problemas? incluso sentimos tus problemas con tu fluence. (Mi Outlander tiene 77000km y no se ha roto nada, no ha fallado nunca y los motores eléctricos van perfectamente).

Pero de ahí a tenerte que aguantar con tus idearios por temporadas hay un punto.

Cómo te han dicho más arriba, poca ayuda hacemos al EV de esta manera, yo soy un convencido, necesitamos dos coches en casa, en cuanto cambiemos mi diesel iré a un ev puro y el Outlander nos permitirá viajes vacaciones o imprevistos. El  día  que  tenga mi evaluacióny100% significará que en una casa donde se mueven dos coches todos los días , esos km serán 100% ev en el 90% del uso de dos coches.

Saludos



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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Agosto 26, 2018, 11:14:09 AM
Buenas,

Os lo confirmo, he revisado el manual y es muy claro.

160.000 km/ 8 años y 70% de degradación para el cambio de batería de tracción. El mío es de 2017.

Saludos!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Agosto 27, 2018, 01:11:29 PM
Cita de: Mareas en Agosto 26, 2018, 11:14:09 AM
Buenas,

Os lo confirmo, he revisado el manual y es muy claro.

160.000 km/ 8 años y 70% de degradación para el cambio de batería de tracción. El mío es de 2017.

Saludos!

El mio es anterior, es del 2014, y en el caso nuestro la garantía es de 5 años, y no pone nada respecto a porcentaje, incluso pone que no cubre la garantía el desgaste de la batería.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Agosto 27, 2018, 02:36:06 PM
Chico con tu batería ya al 80% y sin garantía según post de arriba no tienes mucho que presumir.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Agosto 27, 2018, 03:55:30 PM
Cita de: Nionic en Agosto 27, 2018, 02:36:06 PM
Chico con tu batería ya al 80% y sin garantía según post de arriba no tienes mucho que presumir.
mi batería tiene 4 años, para mi puede durar 8 años mas, aunque se quede al 40% o menos, en esos 12 años abre ahorrado mas de 10000 euros en gasolina, incluso podría permitirme cambiar la batería y seguiría ahorrando dinero, y lo mas importante contaminando menos, por lo que la conclusion es que volveria a comprar otro igual o EV puro si mejoran los puntos de recarga.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisi en Agosto 28, 2018, 04:46:40 PM
[Mi batería tiene 4 años, para mi puede durar 8 años mas, aunque se quede al 40% o menos, en esos 12 años abre ahorrado mas de 10000 euros en gasolina, incluso podría permitirme cambiar la batería y seguiría ahorrando dinero, y lo mas importante contaminando menos, por lo que la conclusion es que volveria a comprar otro igual o EV puro si mejoran los puntos de recarga.]

+1
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Agosto 28, 2018, 04:52:58 PM
Cita de: Nionic en Agosto 27, 2018, 02:36:06 PM
Chico con tu batería ya al 80% y sin garantía según post de arriba no tienes mucho que presumir.
¿Donde lees que presumo de algo?, para empezar esta al 81 y algo y no he notado merma de km todavía y ¿Sabes tú cuantos años de garantía tiene mi batería? qué listo eres, ¿Has visto mis condiciones?

Vete a trolear a otro sitio y cómprate un GNC para quemar un hidrocarburo.

O mejor, que t cambien la batería del fluence y vuelvas a ideario de el EV es lo mejor y el fluence el mejor EV.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Septiembre 28, 2018, 01:58:49 PM
El proximo dia 10 de octubre, voy a llevar el coche a la revision de los 4 años, como la batería esta sobre el 75%, les voy a decir expresamente que la batería esta mal, a ver como reaccionan, que hacen o que dicen, os recomiendo que los que ya estéis por los 4 años si teneis la batería tan baja como yo hagáis lo mismo, y que pongamos en este hilo las respuestas de los concesionarios, para ver si actúan todos igual o unos se mojan mas que otros.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: panaer en Septiembre 28, 2018, 02:40:00 PM
Cita de: rroyo en Septiembre 28, 2018, 01:58:49 PM
El proximo dia 10 de octubre, voy a llevar el coche a la revision de los 4 años, como la batería esta sobre el 75%, les voy a decir expresamente que la batería esta mal, a ver como reaccionan, que hacen o que dicen, os recomiendo que los que ya estéis por los 4 años si teneis la batería tan baja como yo hagáis lo mismo, y que pongamos en este hilo las respuestas de los concesionarios, para ver si actúan todos igual o unos se mojan mas que otros.


Una idea estupenda, así sabremos q contestar
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: CARLOS en Septiembre 30, 2018, 12:24:00 PM
A mi me toca en Noviembre....a ver que dicen....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Septiembre 30, 2018, 12:38:53 PM
Si es importante que lo comentemos, yo me he puesto en contacto con un taller de lerida, que se dedica al mantenimiento y reparación de las baterias, y me comentan que se debería hacer un mantenimiento anual a la batería, que no se en que consiste, supongo que será balancear la celdas o algo asi, tampoco se si eso es para todos los coches o solo para los hibridos no enchufables que esos no las balancean, pero no sabemos por parte de Mitsubishi nada, ningún mantenimiento, alcance de la garantía de las baterias, etc.
Comentemos en este hilo toda la información que vayamos recojiendo para aunar esfuerzos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Quele en Septiembre 30, 2018, 08:28:10 PM
Hola, buenas. Yo la última vez que visité taller para avería del cargador portátil estuve comentando el tema del rebalanceo y me contestaron que no hacía falta, que el rebalanceo se hace de forma automática cada vez que se hace una carga completa en casa, por ejemplo con el cargador portátil que viene con el coche.

Se ha abierto hilo sobre recambio no oficial para batería que aumenta sustancialmente capacidad. A ver a partir de qué momento la misma marca empieza a ofrecer sustitución de baterías (me refiero fuera de garantía), habrá que ver a qué coste y con qué prestaciones. Al loro!

Saludos
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Septiembre 30, 2018, 10:49:37 PM
Cita de: Quele en Septiembre 30, 2018, 08:28:10 PM
Hola, buenas. Yo la última vez que visité taller para avería del cargador portátil estuve comentando el tema del rebalanceo y me contestaron que no hacía falta, que el rebalanceo se hace de forma automática cada vez que se hace una carga completa en casa, por ejemplo con el cargador portátil que viene con el coche.

Se ha abierto hilo sobre recambio no oficial para batería que aumenta sustancialmente capacidad. A ver a partir de qué momento la misma marca empieza a ofrecer sustitución de baterías (me refiero fuera de garantía), habrá que ver a qué coste y con qué prestaciones. Al loro!

Saludos

Entonces que quiere decir eso, que no requiere ningún mantenimiento ni nada, que conforme se vaya agotando la batería, habrá que cambiarla o cambiar las celdas, no se si alguien esta mas puesto en este tema y nos ilumina un poco.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: j2002 en Octubre 01, 2018, 07:39:16 AM
Cita de: Quele en Septiembre 30, 2018, 08:28:10 PM
Hola, buenas. Yo la última vez que visité taller para avería del cargador portátil estuve comentando el tema del rebalanceo y me contestaron que no hacía falta, que el rebalanceo se hace de forma automática cada vez que se hace una carga completa en casa, por ejemplo con el cargador portátil que viene con el coche.

Se ha abierto hilo sobre recambio no oficial para batería que aumenta sustancialmente capacidad. A ver a partir de qué momento la misma marca empieza a ofrecer sustitución de baterías (me refiero fuera de garantía), habrá que ver a qué coste y con qué prestaciones. Al loro!

Saludos
¿Dónde anda ese hilo?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Quele en Octubre 01, 2018, 12:52:26 PM
Aquí el hilo:http://foroev.com/index.php?topic=5896.0

Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Octubre 03, 2018, 11:52:00 AM
Bueno chicos, ayer deje el coche para hacer la 4 revisión, mi modelo es de Noviembre del 2014 y tiene 102.000 km, ahora mismo lo suelo cargar toda la noche y cuando llego a casa del trabajo lo vuelvo a poner un poco a cargar de 2 a 3 horitas, duerme todas las noche en garaje, y aun asi me cuesta aguantar todo el día en electrico ya que segun el EvBatMon tengo un SOC de 56,5. Deciros tambien que todas las cargas son lentas, nunca cargue en tomas rapidas. En el taller pedi la famosa recalibración de la bateria, a ver que si se consigue mejorar algo, tambien pregunte por la garantia de la  degradación. Ya os ire informando.
Un saludo a todos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/0fa34c138977ae812790e2b03036ed17.jpg)

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: panaer en Octubre 03, 2018, 12:25:03 PM
Cuantos km le sacas con ese Soc ?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Octubre 03, 2018, 12:41:30 PM
Sobre 25 km mas o menos, pero a una velocidad de 90 km mas o memos, mi recorrido diario suelen sen unos 60km.


Un saludo

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 03, 2018, 01:15:54 PM
Cita de: ghost74 en Octubre 03, 2018, 11:52:00 AM
Bueno chicos, ayer deje el coche para hacer la 4 revisión, mi modelo es de Noviembre del 2014 y tiene 102.000 km, ahora mismo lo suelo cargar toda la noche y cuando llego a casa del trabajo lo vuelvo a poner un poco a cargar de 2 a 3 horitas, duerme todas las noche en garaje, y aun asi me cuesta aguantar todo el día en electrico ya que segun el EvBatMon tengo un SOC de 56,5. Deciros tambien que todas las cargas son lentas, nunca cargue en tomas rapidas. En el taller pedi la famosa recalibración de la bateria, a ver que si se consigue mejorar algo, tambien pregunte por la garantia de la  degradación. Ya os ire informando.
Un saludo a todos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/0fa34c138977ae812790e2b03036ed17.jpg)



Por  favor di algo en cuanto lo sepas, yo tengo cita para el próximo dia 10 de octubre, comenta que te dicen a ti, por saber a que atenerme o que decir, aunque tu tienes la batería mucho peor que yo, la mia esta en un 76% aproximadamente.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mmezo en Octubre 03, 2018, 05:35:03 PM
No sé qué programa utilizas y puedo estar equivocado, pero normalmente el SoC es State of Charge o Estado de Carga, que es el porcentaje de carga que tienes en un momento determinado. Cuando lo acabas de cargar estará al 100% y según vayas haciendo km descenderá, hasta que lo vuelves a cargar y vuelve a subir.

El parámetro que mide la degradación de la batería se suele llamar SoH, que es State of Health o Estado de Salud, y mide aproximadamente el porcentaje de capacidad que tiene la batería llena frente a la capacidad original cuando era nueva.

De hecho (y de nuevo desconociendo el programa que utilizas, según la gráfica parece que el SOC ha subido desde aproximadamente 0 hasta el 56,5%, supongo que por la carga que hayas hecho. En esa pantalla no habla de SOH, pero el parámetro Battery Condition sí parece hacer referencia a la salud de la batería. Lo que no sé interpretar es si el 72,63 en el porcentaje de la capacidad restante (~38% de degradación) o si es algún tipo de unidad rara como tienen los LEAF (porque pone lo de PMC que no sé lo que es).
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Octubre 03, 2018, 08:36:10 PM
Cita de: mmezo en Octubre 03, 2018, 05:35:03 PM
No sé qué programa utilizas y puedo estar equivocado, pero normalmente el SoC es State of Charge o Estado de Carga, que es el porcentaje de carga que tienes en un momento determinado. Cuando lo acabas de cargar estará al 100% y según vayas haciendo km descenderá, hasta que lo vuelves a cargar y vuelve a subir.

El parámetro que mide la degradación de la batería se suele llamar SoH, que es State of Health o Estado de Salud, y mide aproximadamente el porcentaje de capacidad que tiene la batería llena frente a la capacidad original cuando era nueva.

De hecho (y de nuevo desconociendo el programa que utilizas, según la gráfica parece que el SOC ha subido desde aproximadamente 0 hasta el 56,5%, supongo que por la carga que hayas hecho. En esa pantalla no habla de SOH, pero el parámetro Battery Condition sí parece hacer referencia a la salud de la batería. Lo que no sé interpretar es si el 72,63 en el porcentaje de la capacidad restante (~38% de degradación) o si es algún tipo de unidad rara como tienen los LEAF (porque pone lo de PMC que no sé lo que es).
Es exactamente como lo comentas, de hecho 27,2ah x 322v = 8758.4 wh = 8.7 kWh, que es aproximadamente un 72% de los 12kwh que tiene la batería de origen.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Octubre 03, 2018, 08:39:26 PM
Se me olvidaba, el coche usa unos 8kwh, estás en el límite para no notar la degradación. Por ahí a la gente que le han "recalibrado" han recuperado sobre un 5%-10%, no sé dónde leí que gran parte de la degradación no era tal sino un problema de sw en las medidas del bms.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Octubre 05, 2018, 11:37:29 AM
Buenos dias chicos, ya tengo el coche, le hice otra vez la prueba y la batería a subido un poco, ahora esta en 84,47,adjunto foto donde podéis ver el cambio, estos días voy a ir mirando si noto alguna subida y recupero algun km en EV.
Un saludo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181005/aa7b702b9fc2e753de2f05adf534ea81.jpg)

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 05, 2018, 12:34:12 PM
Cita de: ghost74 en Octubre 05, 2018, 11:37:29 AM
Buenos dias chicos, ya tengo el coche, le hice otra vez la prueba y la batería a subido un poco, ahora esta en 84,47,adjunto foto donde podéis ver el cambio, estos días voy a ir mirando si noto alguna subida y recupero algun km en EV.
Un saludo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181005/aa7b702b9fc2e753de2f05adf534ea81.jpg)

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Pero te han dicho algo?, Que han hecho?, que te han explicado?, yo voy el miércoles, por saber algo mas, por si a mi me dicen otra cosa, o no me hacen nada, o me hacen mas, saber a que atenernos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Octubre 06, 2018, 01:12:27 PM
La revision fue lo típico de siempre,  lo que yo le dije es que notara mucha perdida de autonomía eléctrica, asi que ellos mismos fueron los que me dijeron de hacer un calibrado de la bateria, me dijeron que el estado de la batería era normal y a ver si ahora notaba alguna subida de autonomía al estar recalibrada. Hablando con ellos les pregunte cual era la garantia de la bateria por el tema de la degradación y me dijeron que para el modelo del 2014 eran 3 años, aunque no vi muy seguro al técnico que me lo dijo.
Por lo demas todo normal, ahora estoy haciendo pruebas y por lo de ahora solo consegui hacer 30 km en EV,  os seguiré informando.
Un saludo

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: e-Joan en Octubre 07, 2018, 12:37:11 AM
ghost74,
Llama directamente a Mitsubishi España, o mejor, envia un mail para que quede constancia de la respuesta.
A ver que te dicen. Busca tb en todo el papeleo que te dieron al principio. Si no encuentras o es de segunda mano, que algún compañero del mismo año te lo facilite.
Suerte!!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 07, 2018, 11:10:13 PM
Cita de: ghost74 en Octubre 06, 2018, 01:12:27 PM
La revision fue lo típico de siempre,  lo que yo le dije es que notara mucha perdida de autonomía eléctrica, asi que ellos mismos fueron los que me dijeron de hacer un calibrado de la bateria, me dijeron que el estado de la batería era normal y a ver si ahora notaba alguna subida de autonomía al estar recalibrada. Hablando con ellos les pregunte cual era la garantia de la bateria por el tema de la degradación y me dijeron que para el modelo del 2014 eran 3 años, aunque no vi muy seguro al técnico que me lo dijo.
Por lo demas todo normal, ahora estoy haciendo pruebas y por lo de ahora solo consegui hacer 30 km en EV,  os seguiré informando.
Un saludo

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Yo recuerdo que la garantía de la batería y parte hibrida eran 5 años, y la mecánica 3, pero yo de todos modos contrate los 5 años de garantía en parte mecánica también.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Octubre 08, 2018, 12:00:20 AM
72% SOH...esa degradación es similar a la de los Fluence ze por tiempo. En año o año y medio estareis entorno al 60%SOH.
No debe ser muy buena la quimica de las baterias del mitsu, similar a las primera AESC.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Octubre 08, 2018, 07:23:06 AM
Cita de: Nionic en Octubre 08, 2018, 12:00:20 AM
72% SOH...esa degradación es similar a la de los Fluence ze por tiempo. En año o año y medio estareis entorno al 60%SOH.
No debe ser muy buena la quimica de las baterias del mitsu, similar a las primera AESC.
El compañero Ghost después del recalibrado en el taller está al 84.47%. ¿Has pedido recalibrado el el taller para tu fluence?

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Octubre 08, 2018, 04:32:53 PM
Yo lo que quiero y ppr lo que he pagado es para que me la cambien, no que la recalibren. Además las celdas del flue ce presenran poco desequilibrio entre celdas. La única forma de recuperar capacidad de carga sería cambiando los extremos de voltaje de carga, por arriba o por abajo. Esto aceleraría su degradación. Las marcas lo hacen para superar el peruodo de garantía. Con alquiler no hay periodo....dura lo que dure el contrato.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 10, 2018, 06:54:31 PM
Hoy he pasado la revisión de los 4 años, y les he comentado el tema de la batería, me han explicado que lo que ocurre es que hay como varias baterias dentro de la batería, refiriéndose a los bloques de celdas que hay 10, y estas baterias unas cargan mas que otras y no están bien balanceadas, pero esto ocurre no por degradación, si no por los controladores de carga de estas, me han reseteado las tarjetas y ahora marca 100% de batería, no se cuanto durara pero ai esta, ni siquiera la han descargado y vuelto a cargar, simplemente el reset.
por otro lado, hay una campaña de cambio del caliper del freno de mano, creo que lei en algún foro que habían habido problemas, pues lo cambian.
total revisión eran 420.62€ y me han aplicado algo de descuento, total a pagar 377.16€

Ahora el dia 22 veremos que pasa con la ITV. aunque eso ya es otro foro, jajaja.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: j2002 en Octubre 10, 2018, 07:29:20 PM
Jodó! 420€ por una revisión.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: chico en Octubre 10, 2018, 07:45:57 PM
Cita de: rroyo en Octubre 10, 2018, 06:54:31 PM
Hoy he pasado la revisión de los 4 años, y les he comentado el tema de la batería, me han explicado que lo que ocurre es que hay como varias baterias dentro de la batería, refiriéndose a los bloques de celdas que hay 10, y estas baterias unas cargan mas que otras y no están bien balanceadas, pero esto ocurre no por degradación, si no por los controladores de carga de estas, me han reseteado las tarjetas y ahora marca 100% de batería, no se cuanto durara pero ai esta, ni siquiera la han descargado y vuelto a cargar, simplemente el reset.
por otro lado, hay una campaña de cambio del caliper del freno de mano, creo que lei en algún foro que habían habido problemas, pues lo cambian.
total revisión eran 420.62€ y me han aplicado algo de descuento, total a pagar 377.16€

Ahora el dia 22 veremos que pasa con la ITV. aunque eso ya es otro foro, jajaja.
Eso había leído por algún lado, que era un tema SW del BMS. ¿En que concesionario lo has hecho?

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 10, 2018, 10:37:31 PM
Cita de: chico en Octubre 10, 2018, 07:45:57 PM
Eso había leído por algún lado, que era un tema SW del BMS. ¿En que concesionario lo has hecho?

En Castellon de la Plana
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Octubre 12, 2018, 10:09:46 PM
Cita de: rroyo en Octubre 10, 2018, 06:54:31 PM
Hoy he pasado la revisión de los 4 años, y les he comentado el tema de la batería, me han explicado que lo que ocurre es que hay como varias baterias dentro de la batería, refiriéndose a los bloques de celdas que hay 10, y estas baterias unas cargan mas que otras y no están bien balanceadas, pero esto ocurre no por degradación, si no por los controladores de carga de estas, me han reseteado las tarjetas y ahora marca 100% de batería, no se cuanto durara pero ai esta, ni siquiera la han descargado y vuelto a cargar, simplemente el reset.
por otro lado, hay una campaña de cambio del caliper del freno de mano, creo que lei en algún foro que habían habido problemas, pues lo cambian.
total revisión eran 420.62€ y me han aplicado algo de descuento, total a pagar 377.16€

Ahora el dia 22 veremos que pasa con la ITV. aunque eso ya es otro foro, jajaja.
Hola, puedes poner una captura donde muestre el 100% de la bateria.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 14, 2018, 10:54:50 AM
Cita de: ghost74 en Octubre 12, 2018, 10:09:46 PM
Cita de: rroyo en Octubre 10, 2018, 06:54:31 PM
Hoy he pasado la revisión de los 4 años, y les he comentado el tema de la batería, me han explicado que lo que ocurre es que hay como varias baterias dentro de la batería, refiriéndose a los bloques de celdas que hay 10, y estas baterias unas cargan mas que otras y no están bien balanceadas, pero esto ocurre no por degradación, si no por los controladores de carga de estas, me han reseteado las tarjetas y ahora marca 100% de batería, no se cuanto durara pero ai esta, ni siquiera la han descargado y vuelto a cargar, simplemente el reset.
por otro lado, hay una campaña de cambio del caliper del freno de mano, creo que lei en algún foro que habían habido problemas, pues lo cambian.
total revisión eran 420.62€ y me han aplicado algo de descuento, total a pagar 377.16€

Ahora el dia 22 veremos que pasa con la ITV. aunque eso ya es otro foro, jajaja.
Hola, puedes poner una captura donde muestre el 100% de la bateria.

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No se poner o no he consiguido poner fotos aquí en el chat, pero si me das un correo te mando el pantallazo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: j2002 en Octubre 14, 2018, 01:26:49 PM
Cita de: rroyo en Octubre 14, 2018, 10:54:50 AM
Cita de: ghost74 en Octubre 12, 2018, 10:09:46 PM
Cita de: rroyo en Octubre 10, 2018, 06:54:31 PM
Hoy he pasado la revisión de los 4 años, y les he comentado el tema de la batería, me han explicado que lo que ocurre es que hay como varias baterias dentro de la batería, refiriéndose a los bloques de celdas que hay 10, y estas baterias unas cargan mas que otras y no están bien balanceadas, pero esto ocurre no por degradación, si no por los controladores de carga de estas, me han reseteado las tarjetas y ahora marca 100% de batería, no se cuanto durara pero ai esta, ni siquiera la han descargado y vuelto a cargar, simplemente el reset.
por otro lado, hay una campaña de cambio del caliper del freno de mano, creo que lei en algún foro que habían habido problemas, pues lo cambian.
total revisión eran 420.62€ y me han aplicado algo de descuento, total a pagar 377.16€

Ahora el dia 22 veremos que pasa con la ITV. aunque eso ya es otro foro, jajaja.
Hola, puedes poner una captura donde muestre el 100% de la bateria.

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No se poner o no he consiguido poner fotos aquí en el chat, pero si me das un correo te mando el pantallazo
Si respondes desde la web, en opciones adicionales-> adjuntar archivo.
Si respondes desde Tapatalk -> Photos, Files
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 15, 2018, 04:25:25 PM
Cita de: j2002 en Octubre 14, 2018, 01:26:49 PM
Cita de: rroyo en Octubre 14, 2018, 10:54:50 AM
Cita de: ghost74 en Octubre 12, 2018, 10:09:46 PM
Cita de: rroyo en Octubre 10, 2018, 06:54:31 PM
Hoy he pasado la revisión de los 4 años, y les he comentado el tema de la batería, me han explicado que lo que ocurre es que hay como varias baterias dentro de la batería, refiriéndose a los bloques de celdas que hay 10, y estas baterias unas cargan mas que otras y no están bien balanceadas, pero esto ocurre no por degradación, si no por los controladores de carga de estas, me han reseteado las tarjetas y ahora marca 100% de batería, no se cuanto durara pero ai esta, ni siquiera la han descargado y vuelto a cargar, simplemente el reset.
por otro lado, hay una campaña de cambio del caliper del freno de mano, creo que lei en algún foro que habían habido problemas, pues lo cambian.
total revisión eran 420.62€ y me han aplicado algo de descuento, total a pagar 377.16€

Ahora el dia 22 veremos que pasa con la ITV. aunque eso ya es otro foro, jajaja.
Hola, puedes poner una captura donde muestre el 100% de la bateria.

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No se poner o no he consiguido poner fotos aquí en el chat, pero si me das un correo te mando el pantallazo
Si respondes desde la web, en opciones adicionales-> adjuntar archivo.
Si respondes desde Tapatalk -> Photos, Files
lo he intentado pero no sale la foto, si me dais algún correo os la paso.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Noviembre 15, 2018, 05:46:06 AM
Cita de: chico en Agosto 28, 2018, 04:52:58 PM
Cita de: Nionic en Agosto 27, 2018, 02:36:06 PM
Chico con tu batería ya al 80% y sin garantía según post de arriba no tienes mucho que presumir.
¿Donde lees que presumo de algo?, para empezar esta al 81 y algo y no he notado merma de km todavía y ¿Sabes tú cuantos años de garantía tiene mi batería? qué listo eres, ¿Has visto mis condiciones?

Vete a trolear a otro sitio y cómprate un GNC para quemar un hidrocarburo.

O mejor, que t cambien la batería del fluence y vuelvas a ideario de el EV es lo mejor y el fluence el mejor EV.

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Pues dicho y hecho. Hace un mes que me cambiaron la batería. Parece ser nueva y de las buenas....ya veremos. 21kwh útiles. Ahora tarda una eternidad en cargar....y aunque sólo estoy gastando la primera mitad que siempre dura menos que la segunda pues estoy muy cerca de los 200km de autonomía indicada a plena carga. Si no hiciese la mitad de trayectos por autovía y gastase la otra mitad pasaría de sobras los 200km indicados. Y eso que el fluence es pesimista, no como el Leaf y siempre haces más km de los indicados.....coche mejor que cuando era nuevo. Esperaba que fuese la batería de 36kwh del sm3....pero bueno.
Ya puse Fluencespy en modo batería LG (por eso leía mal muchos parámetros) para la próxima vez que lo conecte mostrar datos de la batería.
Sigo sin recomendar la compra de batería, que no es lo mismo que no recomendar BEV. Lo que pasa es que Overlease se hace la remolona para cambiar baterias cuando toca, y le pasa la pelota a Renault, que devuelve el pase a Overlease, que te hace un caño y te deja sentado con cambio aprobado sin fecha prevista......
Si no son de Tesla, NCM811o mejor sólidas, mejor alquilar. Los fabricantes como mitshu van a meterla como pieza de desgaste.....y aunque no funcione como el primer día....te la comes. Prefiero un contrato firmado con condiciones claras para poder exigir cambio.
Por cierto, ya que estaban cambiando batería les dije de hacer la revisión de todo que ya le tocaba e indicaba en cuadro....cambiaron filtro antipolen y filtro refrigeración batería....revisión niveles refrigerante (lleva dos circuitos que siguen del color original!) Y borraron revisión del cuadro...60 euros en total.. Salí encantado esta vez del concesionario Renault Gomis Vistahermosa en Alicante, y su jefe de mecánicos (Julian) que es el que lleva los ZE, sincero, honesto (el fallo de la batería antigua del cuadro era por bajar del 62%SOH y así me lo dijo) y lo que repara no vuelve a fallar. Poco podian hacer ellos ante la falta de baterias....que parece se vuelven a fabricar.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Noviembre 15, 2018, 10:57:28 AM
Enhorabuena por tu nueva batería! Es como tener un coche nuevo.
En cualquier caso en un PHEV tener una degradación del 20% no es tan traumático. Es verdad que con el alquiler de renault tienes las condiciones firmadas, pero también es verdad que calculan el SoH como les parece a ellos, al final todos juegan. En cualquier caso con las baterías actuales (hyundai, tesla etc) alquilar pierde sentido, durarán más que los coches.

Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Mayo 09, 2019, 09:19:23 PM
Refloto el tema. Acabo de volver del concesionario para la revisión de los 4 años con un SOH del 72%. Me han dicho que si llega al 70% me la cambian. La verdad es que en un año me ha bajado un 17%, por lo que estoy muy mosqueado. Si habéis visitado canales de Youtube y foros la gente está muy quemada con el tema. Parece que es un problema generalizado de este coche. El mío sólo tiene 5 años de garantía, así que rezaré porque baje antes de un año.
Yo ahora mismo no recomendaría la compra de este coche hasta que Mitsubishi no arregle este problema.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: manupiro en Mayo 09, 2019, 11:40:18 PM
Pues si, una faena.pregunta, porque solo tienes 5 años de garantia? No son 8?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Rafael49 en Mayo 10, 2019, 10:16:49 AM
Cita de: manupiro en Mayo 09, 2019, 11:40:18 PM
Pues si, una faena.pregunta, porque solo tienes 5 años de garantia? No son 8?

Los coches actuales tienen 8 años de garantía, los anteriores tienen 5.    No sé cual es la fecha de corte pero las unidades que se están trayendo de Holanda son de 2013-2014 y son de las que tenían 5 años.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Nionic en Mayo 10, 2019, 01:05:09 PM
Ese nivel de degradación es similar al fluence ze. Siempre te quedará el motor si se puede anular la batería y no da fallos al bajar del 50%.
A las malas comprar nueva como repuesto.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Mayo 10, 2019, 08:43:20 PM
Pues si, hay mosqueo y hay una petición en change.org.

Yo lo que creo es que hay una parte de obsolescencia programada. Por lo poco que he ido leyendo, para un cálculo preciso del SOH have falta una carga y descarga controlada, con lo que esas lecturas que obtenemos en realidad son estimaciones que realiza la BMU. ¿En base a qué? En otro hilo se apuntaba a una combinación entre Ah cargados, transferidos y la antigüedad de la batería.
Pero puede no ser real y que te hagan cambiar baterías estando en un estado razonabke. Pero aunque puedas llegar a medirlo para tu coche, a ver cómo le dices a la BMU ese valor real. No hay mucho "hacking" para este coche. Alguien aumentó la capacidad de la batería, pero no se ha difundido, que yo sepa, cómo ha "informado" a la BMU, lo que haría viable baterías aftermarket. Si en mi moto ya están metiendo 16 KWh y hasta 22KWh, lo que cabría en este coche ...

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Mayo 10, 2019, 10:17:00 PM
Cita de: mrg321 en Mayo 09, 2019, 09:19:23 PM
Refloto el tema. Acabo de volver del concesionario para la revisión de los 4 años con un SOH del 72%. Me han dicho que si llega al 70% me la cambian. La verdad es que en un año me ha bajado un 17%, por lo que estoy muy mosqueado. Si habéis visitado canales de Youtube y foros la gente está muy quemada con el tema. Parece que es un problema generalizado de este coche. El mío sólo tiene 5 años de garantía, así que rezaré porque baje antes de un año.
Yo ahora mismo no recomendaría la compra de este coche hasta que Mitsubishi no arregle este problema.
En qué concesionario ha sido? a mi me dijeron que nanai.

Un saludo!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Mayo 11, 2019, 09:20:18 AM
En el de Majadahonda. Por cierto, me dijeron que ya no hacen el rebalanceo de celdas, porque según dijo daña la batería. No sé a qué juegan, la verdad. O es que no tienen ni idea o los japoneses no les cuentan nada.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Mayo 11, 2019, 02:33:43 PM
Pues a mi me  hicieron el balanceo en Selicar Majadahonda en Dic 18 y ha recuperado autonomía y SOH No deja de ser una liberación de parte de la batería capada. Yo prefiero esto para que cuando antes de que lleguen los 8 años baje por debajo del 70 % y ya veremos si conseguimos que nos cambien la batería. A ver si dentro de unos años hay talleres independientes que con los que podamos contrastar con fiabilidad la degradación real de la bateria y podamos demandar el cambio de la misma con acciones legales contra Mitsubishi.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: manupiro en Mayo 11, 2019, 07:12:55 PM
Cita de: Salvator en Mayo 11, 2019, 02:33:43 PM
Pues a mi me  hicieron el balanceo en Selicar Majadahonda en Dic 18 y ha recuperado autonomía y SOH No deja de ser una liberación de parte de la batería capada. Yo prefiero esto para que cuando antes de que lleguen los 8 años baje por debajo del 70 % y ya veremos si conseguimos que nos cambien la batería. A ver si dentro de unos años hay talleres independientes que con los que podamos contrastar con fiabilidad la degradación real de la bateria y podamos demandar el cambio de la misma con acciones legales contra Mitsubishi.
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Buenas,
Que autonomia ponia y hacias antes y despues del balanceo? Mas o menos claro
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Mayo 15, 2019, 03:19:24 AM
Pues la batería paso en Dic 18 de un SOH de 32.4 Ah a 38.4 Ah de hacer 35 km aproximadamente  ahora que hago de  40 a 45 km según ruta en el norte de Madrid con desniveles. Está claro que es una liberación de la reserva de la batería y no un simple balanceo. Lo peor que sigue bajando a buen ritmo ahora el SOH.36. 8 Ah con 45.000 km y de Noviembre de 2016. Con el verano no he perdido autonomía.
Lo veo claro tendremos todas las versiones de MYPHEV problemas en un futuro con la degradación de la batería. Como lo tienen los Zoe Q210 antiguos que hay algunos que solo hacen 100 km. Los Kia Soul también con degradaciones próximas al 70 % luchando para que Kia les cambien las BATERÍAS. ! El tiempo   nos traerá otra soluciones! Mientras tanto a disfrutar con el Phev que por cierto quitando el problema de la degradación de la bateria ningún problema.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Cercis en Junio 14, 2019, 09:47:17 AM
Buenos días, compañeros.

Mi vehículo (MY19) tiene tan solo 4 meses de uso. Tras hacerme con el "perro" y comprarme un OBD me he quedado algo sorprendido con los resultados obtenidos:

11.06.2019    SOH 96,6%  42,5 Ah    3352 km.  Edad de batería desde fabricación: 221 días

14.06.2019    SOH 96,4%   42,4 Ah   3441 km.  Edad de batería desde fabricación: 223 días (me falta un día, pero bueno).

No se qué pensar. Si ponerme de los nervios o, como he leído en otros post, confiar en que al principio la degradación es mayor y luego se va estabilizando. Pero, en 3 días he perdido 0,1 Ah!!!!!!!

No cargo a tope la batería, dejo siempre una rayita libre. Tampoco la descargo a tope. Todos los días me sobran entre 4 y 5 barritas. Con este consumo eléctrico hago todos los días 41 - 42 kilómetros. Carga lenta, con wallbox.

En fin, que no se si acongojarme o tranquilizarme en espera de un futuro mejor.

Saludos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Junio 14, 2019, 11:16:05 PM
Me temo que por mucho que cuides la batería el sistema está programado para ir reduciendo la capacidad teórica de la batería en base a diferentes variables (días, flujo de carga, ...). Y seguramente sigue una curva pesimista y la capacidad real es superior,  pero el sistema no te deja ir más allá.
Se solucionaría si en cada revisión el sistema se pudiese ajustar a la real, a base de realizar un ciclo de carga y descarga controlado, el procedimiento triple que se puede leer por ahí. Pero parece que los talleres no están por la labor. Un tanto decepcionante, la verdad.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisi en Junio 18, 2019, 10:19:00 PM
El mío está a punto de hacer la revisión de los cinco años y ayer se me ocurrió hacer una prueba de autonomía eléctrica igual que la que le hice de nuevo, un recorrido continuo desde casa al trabajo y vuelta hasta agotar la batería, el recorrido es urbano limitado a 50 km/h y con varios semáforos y en ligera pendiente ascendente hacia el trabajo, ida y vuelta 15 kilómetros, con el control de crucero normal activado, modo ECO activado, climatizador en off y conducción suave. Le hice una carga completa la noche anterior y esperé a las 12 de la mañana para que la temperatura ambiente subiera a 20º.
Me lleve una gran sorpresa cuando el motor no arrancó hasta completar 55,8 kilómetros, de nuevo me había hecho 58. (No se la reserva de batería que me pudieran haber liberado en alguna revisión)
Normalmente no lo cargo completamente, solo lo que preveo que voy a gastar y por tanto no había comprobado la autonomía en condiciones favorables. El mío en invierno con las bajas temperaturas pierde bastante autonomía, sin embargo, la recupera al subir la temperatura en primavera
Aparte de lo os diga el OBD ¿Habéis comprobado la autonomía real?
Por lo demás, ni una sola avería.
Saludos
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Junio 27, 2019, 05:48:06 PM
a mi en la ultima revision les comente lo de la batería y me hicieron un reset del SOH y de repente volvia a marcar 100% claro esta que la degradación esta pero vuelve a recalcular desde 0 no el error que lleva acumulado, aun asi después de 8 meses vuelve a estar por 76%
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Junio 27, 2019, 09:23:05 PM
Cita de: rroyo en Junio 27, 2019, 05:48:06 PM
a mi en la ultima revision les comente lo de la batería y me hicieron un reset del SOH y de repente volvia a marcar 100% claro esta que la degradación esta pero vuelve a recalcular desde 0 no el error que lleva acumulado, aun asi después de 8 meses vuelve a estar por 76%
Un 26% en 8 meses! Qué haces muchos Km y cargas mucho?

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Julio 18, 2019, 04:59:09 PM
Andy, el australiano de Unplug TV ya ha publicado el primer procedimiento para resetear el SOH, en este caso sin necesidad de artilugios o apps.

https://youtu.be/ei6OdxynmUk (https://youtu.be/ei6OdxynmUk)

No sé si la desconexión de la batería de 12V comporta tener que meter códigos del navegador, radio o similar, pero parece poco intrusivo.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: manupiro en Julio 18, 2019, 05:33:35 PM
Que bueno!!!
Antes de probarlo me tengo que hacer con un obdii que el que tengo no conecta con el watchdog...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Julio 19, 2019, 04:29:35 PM
Cita de: merlot en Julio 18, 2019, 04:59:09 PM
Andy, el australiano de Unplug TV ya ha publicado el primer procedimiento para resetear el SOH, en este caso sin necesidad de artilugios o apps.

https://youtu.be/ei6OdxynmUk (https://youtu.be/ei6OdxynmUk)

No sé si la desconexión de la batería de 12V comporta tener que meter códigos del navegador, radio o similar, pero parece poco intrusivo.

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Resumen método Reseteo BMS. editado

1.Dejamos el Phev sin batería ev
2. Desconectamos la batería 12 v que se encuentra en el maletero.
3.Esperar de 2h a 6h.
4. Enchufar el cargador al Phev
5. Conectar la batería de 12 v. durante 3 a 5 segundos.
6.Cargar el Phev 100 % ev
7. Desconectar carga EV
8. Reconectar la batería 12 v.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Julio 19, 2019, 06:29:18 PM
Cita de: Salvator en Julio 19, 2019, 04:29:35 PM
Cita de: merlot en Julio 18, 2019, 04:59:09 PM
Andy, el australiano de Unplug TV ya ha publicado el primer procedimiento para resetear el SOH, en este caso sin necesidad de artilugios o apps.

https://youtu.be/ei6OdxynmUk (https://youtu.be/ei6OdxynmUk)

No sé si la desconexión de la batería de 12V comporta tener que meter códigos del navegador, radio o similar, pero parece poco intrusivo.

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Resumen método Reseteo BMS. editado

1.Dejamos el Phev sin batería ev
2. Desconectamos la batería 12 v que se encuentra en el maletero.
3.Esperar de 2h a 6h.
4. Enchufar el cargador al Phev
5. Conectar la batería de 12 v. durante 3 a 5 segundos.
6.Cargar el Phev 100 % ev
7. Desconectar carga EV
8. Reconectar la batería 12 v.
Muchas gracias Salvatore,

Añadir que indica sirve para los 2013-2018. Y creo que también dice que algunos han pasado a tener 40Ah en lugar de los 38 con que salían con algún paso adicional.

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: darktony85 en Julio 21, 2019, 10:20:24 AM
Yo lo he hecho entre ayer y hoy y no ha hecho nada de nada.

Ayer por la tarde, con la batería de tracción vacía comprobé con el watchdog que tenía una capacidad de 31,2Ah.

Sobre las 18 y algo le desconecté la batería de 12v y en torno a las 00:30 conecté el cable de carga, la batería de 12v hasta que hico el "clank" indicando que comenzaba a cargarse. Desconecté la batería de 12v y me fui a dormir.

Hoy a las 8 y algo de la mañana he bajado, he desconectado el cable de carga y he conectado la batería de 12v de nuevo.

El resultado es que watchdog me sigue diciendo que tengo tan solo 31,2Ah.

Eso si, ahora al arrancar me decía que tenía una autonomía en eléctrico de unos 48kms cuando lo normal es que me diga que tengo para 36-38kms. Eso me da exactamente igual porque seguro que en cuanto haga un par de trayectos de ida/vuelta al trabajo me volverá a decir que tengo autonomía para 36-38kms.

Asi que el método éste, al menos a mí no me ha servido para nada.

Datos del coche por si alguien los pregunta.

PHEV del 2017 con 49839kms
Capacidad de la batería antes y despues del proceso: 82.1%=31,2Ah (ninguna variación).

Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Julio 27, 2019, 03:58:00 PM
A mi si me ha funcionado. Creo un hilo solo para el tema reseteo, creo que es mejor tenerlo centralizado.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alex_race en Agosto 12, 2019, 03:52:33 PM
https://forococheselectricos.com/2019/08/estas-pensando-en-comprarte-un-mitsubishi-outlander-phev-de-ocasion-cuidado-con-la-degradacion-prematura-de-su-bateria.html

Un poco de ruido nunca viene mal...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Agosto 12, 2019, 09:40:22 PM
Cita de: alex_race en Agosto 12, 2019, 03:52:33 PM
https://forococheselectricos.com/2019/08/estas-pensando-en-comprarte-un-mitsubishi-outlander-phev-de-ocasion-cuidado-con-la-degradacion-prematura-de-su-bateria.html

Un poco de ruido nunca viene mal...

Buen artículo, el cuál suscribo al 100% (poseo una unidad del 2015 con 80k km aprox.) pero te centras sólo en los usados. Por lo que he visto en el canal de youtube unplugged EV Australia, los modelos nuevos, aunque en valor absoluto estén mejor, presentan curvas de degradación incluso más acusadas en sus baterías. Esto último le dolería más a Mitshubishi y puede que les obligara a hacer algo si presionamos entre todos... El darle a los usados, nos fastidia más a los dueños actuales y no tanto a Mitsu.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alex_race en Agosto 13, 2019, 05:04:40 PM
Cita de: mrg321 en Agosto 12, 2019, 09:40:22 PM
Cita de: alex_race en Agosto 12, 2019, 03:52:33 PM
https://forococheselectricos.com/2019/08/estas-pensando-en-comprarte-un-mitsubishi-outlander-phev-de-ocasion-cuidado-con-la-degradacion-prematura-de-su-bateria.html

Un poco de ruido nunca viene mal...

Buen artículo, el cuál suscribo al 100% (poseo una unidad del 2015 con 80k km aprox.) pero te centras sólo en los usados. Por lo que he visto en el canal de youtube unplugged EV Australia, los modelos nuevos, aunque en valor absoluto estén mejor, presentan curvas de degradación incluso más acusadas en sus baterías. Esto último le dolería más a Mitshubishi y puede que les obligara a hacer algo si presionamos entre todos... El darle a los usados, nos fastidia más a los dueños actuales y no tanto a Mitsu.

El artículo no es mío ni mucho menos  ;D
Solo me lo han pasado y lo he puesto en el hilo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: CARLOS en Noviembre 08, 2019, 11:58:25 AM
Hola a todos.... os cuento mi Phev con 80.000 km cumple 5 años en diciembre... es decir el fin de la garantía de la batería... el Perro me dice que esta al 65% 25A... así que decido llevarlo a la casa a que lo miren.. les digo que no hago casi km y que me miren el estado de la batería ... se lo quedan 2 días.. se que le hacen un balanceo y efectivamente me confirman que la batería esta al 65% y como es inferior a 70 % hay que cambiarla... o sea que batería NUEVA.....
Esta tarde voy a recogerlo..... conclusión no se si es mejor preocuparte mucho por la bateria.. o gastarla y cargarla de continuo como he hecho yo......
Claro ahora con la segunda iré con mucho mas cuidado......aunque ya os contare que garantía me dan de esta.....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: solarPHEV en Noviembre 09, 2019, 09:49:50 AM
Cita de: CARLOS en Noviembre 08, 2019, 11:58:25 AM
Hola a todos.... os cuento mi Phev con 80.000 km cumple 5 años en diciembre... es decir el fin de la garantía de la batería... el Perro me dice que esta al 65% 25A... así que decido llevarlo a la casa a que lo miren.. les digo que no hago casi km y que me miren el estado de la batería ... se lo quedan 2 días.. se que le hacen un balanceo y efectivamente me confirman que la batería esta al 65% y como es inferior a 70 % hay que cambiarla... o sea que batería NUEVA.....
Esta tarde voy a recogerlo..... conclusión no se si es mejor preocuparte mucho por la bateria.. o gastarla y cargarla de continuo como he hecho yo......
Claro ahora con la segunda iré con mucho mas cuidado......aunque ya os contare que garantía me dan de esta.....

Felicidades !
Vista tu experiencia esta claro que para exprimir la conduccion EV es un coche para trajectos cortos y con posibilidad de cargar de continuo.

Para los que hacemos trayectos mas largos, resulta decepcionante la reduccion temprana y constante de la capacidad de la bateria. Aunque hay que decir que es lo unico que me ha decepcionado en este coche.

Que hubiera pasado si el algoritmo del BMU no fuera tan pesimista ?
Probablemente estariamos viendo, con el tiempo, algunos coches con celulas averiadas... pero la mayoria con mas km EV a sus espaldas.

Vale la pena esta estrategia tan conservadora ?
Se evita la averia, cosa que no gusta a nadie y da mala imagen de la marca.

Aunque creo que no estaria de mas que se advirtiera a los futuros compradores de una reduccion EV anual cercana del 10% en los primeros años, asi como de la reduccion de capacidad a temperaturas bajas.

En un EV puro actual si que se puede ser tan conservador con una bateria grande como las que estan equipando, pero en un PHEV...


Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisvar en Noviembre 11, 2019, 08:49:22 PM
Hola a todos, quería realizaros una consulta, cual es el dato por el cual MITSU, admite que debe de cambiar la batería?

El mío es de MY17 de primeros de enero de 2017, tiene 83600 km, los datos del Watchog es del 79,2% y 30.1A.
Actualmente realizo  unos 32KM, +/_, Cuando estaba realizando unos 43km, con una conducción muy muy tranquila.

Gracias




Título: Re:Estado Batería
Publicado por: grag en Noviembre 12, 2019, 11:17:31 AM
Cita de: CARLOS en Noviembre 08, 2019, 11:58:25 AM
Hola a todos.... os cuento mi Phev con 80.000 km cumple 5 años en diciembre... es decir el fin de la garantía de la batería... el Perro me dice que esta al 65% 25A... así que decido llevarlo a la casa a que lo miren.. les digo que no hago casi km y que me miren el estado de la batería ... se lo quedan 2 días.. se que le hacen un balanceo y efectivamente me confirman que la batería esta al 65% y como es inferior a 70 % hay que cambiarla... o sea que batería NUEVA.....
Esta tarde voy a recogerlo..... conclusión no se si es mejor preocuparte mucho por la bateria.. o gastarla y cargarla de continuo como he hecho yo......
Claro ahora con la segunda iré con mucho mas cuidado......aunque ya os contare que garantía me dan de esta.....

Pero...la nueva batería tendrá otros 5 (ó 8 ) años de garantía, no?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: CARLOS en Noviembre 12, 2019, 08:40:42 PM
En mi caso aceptaron el cambio porque había bajado del 70 %
para el mio de 2014 eran 5 años o 100.000 Km...
Y la batería nueva tiene 2 años de garantía.....lo básico por ley .....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Noviembre 26, 2019, 09:05:54 AM
Os cuento lo que me ha pasado, pongo el coche a cargar y me da 46 km de autonomía eso es poco nunca baja de los 50, pongo a cero el parcial y salgo a la carretera, no hice ciudad si no carretera pero secundaria con curvas que se regenera y sin correr y con conducción eficiente, total 54 km le saque a la batería, eso quiere decir que no hay que hacer caso a la estimación si no a las rayas del cuadro y mirar cuantos km salen.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: grag en Noviembre 26, 2019, 11:07:19 AM
Cita de: luis.s en Noviembre 26, 2019, 09:05:54 AM
Os cuento lo que me ha pasado, pongo el coche a cargar y me da 46 km de autonomía eso es poco nunca baja de los 50, pongo a cero el parcial y salgo a la carretera, no hice ciudad si no carretera pero secundaria con curvas que se regenera y sin correr y con conducción eficiente, total 54 km le saque a la batería, eso quiere decir que no hay que hacer caso a la estimación si no a las rayas del cuadro y mirar cuantos km salen.

Lo hemos explicado muchas veces.  El estimado depende de cómo ha sido la conducción en los últimos kilometros recorridos, no solo del estado de la carga.  Como con cualquier coche,...solo que en los de combustión no nos fijamos 10km arriba o abajo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Molocodos en Noviembre 26, 2019, 08:13:05 PM
Yo hago el mismo recorrido todo los días, recorro 28 km al trabajo, es curioso que 2 semanas atrás cuando hacia más calor el coche me marcaba 51 km en carga completa y cuando vino el frio de golpe, esa mañana el coxhe bajó a 47 km haciendo siempre los mismo km y la misma velocidad. Lo que significa que el mira esos parámetros del coche para darnos los datos de autonomía (pero claro no es lo mismo en un motion que un kaiteki porque yo no tengo calefacción eléctrica)y al bajar la temperatura te indica menos autonomía pero no es así porque siempre llego y pongo el coche ha hacer una carga rapida al lado del trabajo hasta el 80 % y me indica los 2 kw que me ha cargado antes con el calor y ahora con el frio igual. Yo no me obsesionaria con lo de la autonomía.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Febrero 25, 2020, 11:03:24 PM
Tengo la Batería ya al 67,4% y ya he cogido cita en 15 días para ver si me la cambian. La última vez que fui me dijeron que si bajaba del 70% me la cambiaban. A ver si mantienen la promesa. Os iré contando...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Febrero 26, 2020, 12:23:24 PM
yo digo que de la batería cambiada serán 2 años, pero bien por mitsubishi por cumplir con la garantía, para estas cosas los japos son mas serios.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: mrg321 en Febrero 26, 2020, 10:55:08 PM
¿Qué quieres decir con que serán 2 años??
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Febrero 28, 2020, 10:33:29 AM
yo no creo que al cambiar la batería en garantía te vuelvan a dar 5 años, lo normal son 2 años.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisvar en Marzo 11, 2020, 08:30:00 PM
Tal como yo lo veo,
Estamos todos revisando y revisando  el estado de la batería, preguntándonos cuantos Ah tiene, que % nos indica el WATCHDOG, comprando un  OBD y todo  para tener datos de un deterioro de la batería, y para que?
Realmente para nada, porque la realidad es que no hacemos los km en modo eléctrico que debería de realizar el vehículo.
Nos parecería correcto un aumento de consumo del 25% de un vehículo de combustión?
Lo cierto es que ninguno de los que hemos adquirido este vehículo teníamos la información de la degradación de la batería en el momento de la compra, como mucho conociamos nos indicaban que las garantía era de 8 años y con eso ya estábamos tan contentos.
Lo real, es que nos encontramos con vehículos de unos 3 a 4 años que no recorren mas de 30 km y con cuidado, apretando el botón del modo ECO, no poniendo la calefacción, ajustando el aire acondicionado en verano y todos los etc etc etc, que  conocemos.

Mitsubishi sabe realmente del problema y mientras pone un valor de % para el cambio por degradación pasa el tiempo y no tienes los rendimientos por los que compraste el vehículo, así de fácil, y con un poco de suerte se pasa el tiempo.

Otra marca mas que tenia que estar sentada en algún banquillo.





Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Marzo 12, 2020, 10:30:48 AM
tienes toda la razón pero habrá que ver aun y todo si cumplen con la de 8 años y 70%, si me la cambian y tal ,yo me daría por satisfecho
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Marzo 12, 2020, 02:27:25 PM
Cita de: Luisvar en Marzo 11, 2020, 08:30:00 PM
Tal como yo lo veo,
Estamos todos revisando y revisando  el estado de la batería, preguntándonos cuantos Ah tiene, que % nos indica el WATCHDOG, comprando un  OBD y todo  para tener datos de un deterioro de la batería, y para que?
Realmente para nada, porque la realidad es que no hacemos los km en modo eléctrico que debería de realizar el vehículo.
Nos parecería correcto un aumento de consumo del 25% de un vehículo de combustión?
Lo cierto es que ninguno de los que hemos adquirido este vehículo teníamos la información de la degradación de la batería en el momento de la compra, como mucho conociamos nos indicaban que las garantía era de 8 años y con eso ya estábamos tan contentos.
Lo real, es que nos encontramos con vehículos de unos 3 a 4 años que no recorren mas de 30 km y con cuidado, apretando el botón del modo ECO, no poniendo la calefacción, ajustando el aire acondicionado en verano y todos los etc etc etc, que  conocemos.

Mitsubishi sabe realmente del problema y mientras pone un valor de % para el cambio por degradación pasa el tiempo y no tienes los rendimientos por los que compraste el vehículo, así de fácil, y con un poco de suerte se pasa el tiempo.

Otra marca mas que tenia que estar sentada en algún banquillo.

No te entiendo. Si la garantía es del 70%, y el coche nuevo hace 45km, hasta que no haga menos de 31.5km estás dentro de ese 70%. El % de batería es un indicador directo de la autonomía respecto a vehículo nuevo.
Otro tema es que tener un 70% de batería con 140.000 km sea un envejecimiento excesivo del producto (cosa con la que estoy de acuerdo) o que ese 70% estuviera en la letra pequeña, o que a la garantía de las primeras unidades fuera solo 100.000km.

Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Chemag en Abril 22, 2020, 06:50:39 PM
Hola:
En primer lugar permitidme presentarme como nuevo miembro de este foro. Aunque solicite ingreso hace ya un año, es ahora cuando me decido a participar activamente ( hasta ahora me habia limitado a leer los mensajes de otros foreros manifestando sus inquietudes unos, y mostrando sus conocimientos  otros.
De todo esto he ido aprendiendo algo (mas bien poco) sobre el tema del PHEV.
Bueno, soy propietario como es logico de un Outlander PHEV (2019) desde hace un año y medio.
Al hilo del asunto de la degradacion de la bateria en estos modelos y que por lo leido es bastante acusada en el PHEV 2019 (cosa que a Mitsubishi parace importarle bien poco a juzgar por la ausencia de soluciones que dan a todos los usuarios) me he decidido y he adquirido el "perro", que una vez conectado a mi coche me ha llenado de desasosiego al ver la lectura de determinados parametros,pero sobre todo la degradacion de mi bateria con solo 18688 Km.
Todo esto me plantea varias cuestiones:
1ª ¿Como en una pantalla me dice segun creo que tengo todavia un 98,2 % de capacidad con un SOH de 37,3 Ah, y en otra tengo solo un 84,8 % con un SOH de 37,3 Ah ?
2ª El porcentaje de salida del ventilador de la bateria siempre marca un 10 % (lo he mirado en diferentes situaciones del coche tanto en parado como en marcha) y con una temperatura de la bateria de entre 17º y 19º.
3ª Segun he leido los modelos anteriores al mio tienen una capacidad de la bateria de 12 Kv con un SOH de 38 Ah, y que al PHEV 2019 se le amplio a 13,8 Kv con un SOH de 45 Ah.
¿Cabe la posiblidad que el Software sea el mismo y la BMU solo le asigne a la bateria el mismo SOH que a los modelos anteriores, o lo configuran asi a la entrega del vehiculo sin informar al propietario?
Por favor, a ver si alguien me puede orientar y resolverme estas dudas. Por supuesto a la mayor brevedad ire al concesionario ( haber cuando acaba este confinamiento ) pero tengo dudas sobre si me informaran correctamente.
Muchas gracias
Adjunto pantallazos
Título: Estado Batería
Publicado por: elecTrooN en Abril 22, 2020, 08:44:58 PM
Hola chemag.

De entrada yo no sufriría mucho por la degradación de la batería e intentaría disfrutar del coche. El perro lee la información del coche pero yo no le daria una fiabilidad absoluta porque parte de parámetros estandarizados como la asignación de una capacidad teórica.

El phevgate sería que la bmu crea un bug por arriba de la batería, una vez sacado del conce y hechas las homologaciones, para reducir la capacidad de carga y autonomía del coche prolongando la vida útil de la batería (no cargaría nunca al 100% real)

El perro lee de la bmu y muestra una degradación de la batería superior a la real.... por ese bug que crea la bmu.

Así, nuestra batería está mejor que lo leído por el perro y en conce a los 2 o tres años, con la revisión, hacen un reset y se recupera la capacidad aparentemente perdida.... en mi caso desde un 85% a un 97% a los 40k kms.

Pero el proceso es finito y al final claro que hay degradación real. Cerca del octavo año andará la batería sobre el 70%.... todo calculado bien por los japos para cambiar muy pocas en garantía por degradación


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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: grag en Abril 22, 2020, 08:50:55 PM
Cita de: Chemag en Abril 22, 2020, 06:50:39 PM
1ª ¿Como en una pantalla me dice segun creo que tengo todavia un 98,2 % de capacidad con un SOH de 37,3 Ah, y en otra tengo solo un 84,8 % con un SOH de 37,3 Ah ?

Si no recuerdo mal, una es el SoC (estado de la CARGA) - la tarjeta roja, y el otro SOH (estado de salud - health) - la tarjeta verde.

Me cuadra en números (que creo que has transcrito mal) porque significa que tienes un SoH de 37,3 que es el 84.8% del original, que da 44Ah.

Sobre eso, tienes la carga a un 95.7% de la capacidad máxima que tienes actualmente (37.3),  que te da los 35.7Ah.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Abril 24, 2020, 06:12:07 PM
Cita de: Chemag en Abril 22, 2020, 06:50:39 PM
Hola:
En primer lugar permitidme presentarme como nuevo miembro de este foro. Aunque solicite ingreso hace ya un año, es ahora cuando me decido a participar activamente ( hasta ahora me habia limitado a leer los mensajes de otros foreros manifestando sus inquietudes unos, y mostrando sus conocimientos  otros.
De todo esto he ido aprendiendo algo (mas bien poco) sobre el tema del PHEV.
Bueno, soy propietario como es logico de un Outlander PHEV (2019) desde hace un año y medio.
Al hilo del asunto de la degradacion de la bateria en estos modelos y que por lo leido es bastante acusada en el PHEV 2019 (cosa que a Mitsubishi parace importarle bien poco a juzgar por la ausencia de soluciones que dan a todos los usuarios) me he decidido y he adquirido el "perro", que una vez conectado a mi coche me ha llenado de desasosiego al ver la lectura de determinados parametros,pero sobre todo la degradacion de mi bateria con solo 18688 Km.
Todo esto me plantea varias cuestiones:
1ª ¿Como en una pantalla me dice segun creo que tengo todavia un 98,2 % de capacidad con un SOH de 37,3 Ah, y en otra tengo solo un 84,8 % con un SOH de 37,3 Ah ?
2ª El porcentaje de salida del ventilador de la bateria siempre marca un 10 % (lo he mirado en diferentes situaciones del coche tanto en parado como en marcha) y con una temperatura de la bateria de entre 17º y 19º.
3ª Segun he leido los modelos anteriores al mio tienen una capacidad de la bateria de 12 Kv con un SOH de 38 Ah, y que al PHEV 2019 se le amplio a 13,8 Kv con un SOH de 45 Ah.
¿Cabe la posiblidad que el Software sea el mismo y la BMU solo le asigne a la bateria el mismo SOH que a los modelos anteriores, o lo configuran asi a la entrega del vehiculo sin informar al propietario?
Por favor, a ver si alguien me puede orientar y resolverme estas dudas. Por supuesto a la mayor brevedad ire al concesionario ( haber cuando acaba este confinamiento ) pero tengo dudas sobre si me informaran correctamente.
Muchas gracias
Adjunto pantallazos

1- Como bien dice Grag una es SoC y otra SoH. En cuanto a las unidades ambas en %, y la capacidad en kWh no en kV. Son chorradas pero si respetamos las unidades es más fácil entenderse  ;)

2- Eso de "recuperar" capacidad no existe. Lo que hacen es resetear la BMU, eso hace que vuelva al valor por defecto (38Ah), pero encuanto circulas unos miles de km vuelve a ajustarse al valor real de degradación. La degradación es real, toda ella. Yo hice el reseteo, y después una prueba de conducción, al 30% que es cuando salta el térmico normalmente, el coche empezó a dar ligeros tirones por estar en el límite inferior de tensión, es decir el SoC real era casi 0% y ese 30% no existía, por tanto mi degradación de un 70% era correcta (con un margen de error aceptable).

3- No te molestes en ir al conce, tu batería está perfecta. Además, en cualquier caso no van a saber ni lo que es un voltio. Disfruta el coche, es posible que en las unidades nuevas hayan mejorado algo el tema degradación.

4- MUY interesante lo del ventilador. Siempre he pensado que parte de la degradación viene por las diferencias de temperatura entre las celdas (a veces hasta 8ºC). Puede que hayan dejado siempre una mínima circulación de aire, no para refrigerar si no para homogeneizar la temperatura del pack. Es lo más lógico.


Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Mayo 28, 2020, 03:25:33 PM
Buenas chicos, hoy fui a recoger el coche al taller después de pedir que me revisasen la batería ya que e el perro me decía que estaba por debajo del 70%. Adjunto imagen para me miréis, en la imagen podéis ver que esta al 61%. Pero hoy cual fue mi sorpresa? Vuelve a estar al 99%, adjunto imagen. Que me podéis decir de esto? Y también podéis ver que ya pone 8kw, anteriormente me ponía solo 6 kw. Un saludo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200528/c40e1866b06b6e4a328e6142555d4c13.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200528/22a0ee1a01134461525540e2231d6c29.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200528/77b779f5f6bc3de97993f1b4d82ce2f8.jpg)

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: acikuekalo en Mayo 28, 2020, 04:12:10 PM
Hola buenas.....yo tengo parecidos km que tú......y según Watchdog estoy en 69´7% ....estoy aproximadamente en 35km de autonomía.....estaría bien que comentases los km que hacías antes y después del reseteo...y si ha tenido algún coste el reseteo y en que taller...gracias....Un Saludo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Mayo 28, 2020, 04:32:45 PM
Buenas, aun he recogido el coche hoy mismo del taller, los km que hacia eran sobre 25km, el taller no me cobro absolutamente nada.
En cuanto haga unos km en el coche publico lo que se consigue hacer ahora con el Mitsubishi.


Un saludo

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: acikuekalo en Mayo 28, 2020, 09:40:01 PM
OK gracias......espero que se haya aumentado la autonomía .....aunque sea 5 km.....y....puedes decir en que taller te lo han hecho ??....Un Saludo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: ghost74 en Junio 29, 2020, 05:32:25 PM
Buenas a todos, al final hable con los de mitsubishi y me cambian la batería en garantía, mi coche es del 2014 y se le acaba la garantía en Noviembre del 2020 suerte la mia. Los del concesionario se portaron de maravilla.

Un saludo

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: martisa en Junio 30, 2020, 04:06:21 PM
¡Enhorabuena! Gran noticia. Muy importante.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Julio 15, 2020, 10:17:53 AM
HOLA amigos de Mitsubishi

os comento mañana llevo el coche a revisión del cuarto año y les voy a decir que me re balanceen la batería del año, coche del 2016 tiene 74.8 % vamos 29.9 AH y 70.000 km, a ver en cuanto lo dejan pero también pinta mal en 8 años ni por el forro por encima del 70%. HAGO UNOS 33 Km mas o menos .....

si todos dejamos un histórico de nuestras experiencias en los re balanceos nos vendrá muy bien para reclamar la sustitución de las baterías...pienso yo...que os parece ??
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisvar en Julio 23, 2020, 09:37:41 PM
Hola, necesito vuestra ayuda, revisar los datos del Watchdog y me comentáis.
Pensáis que con esta degradación es posible el cambio de bateria?
En vuestras aportaciones habláis del ventilador, yo en ningún momento he visto que me reportara información del ventilador, es mas no he oido ningún ventilador ni cuando carga.
Mi coche es M17, y ya veis 3 años y 6 meses.
A primeros de año lo lleve al concesionario de Hortaleza, "Esparza" creo que tu también lo has llevado no? El trato fue correcto, les solté unos 75€ y me largaron diciéndome que todo estaba correcto. "lo de siempre".
Voy a ver si tengo suerte, y consigo que cambien la batería y si alguien le interesa este coche que me lo diga, puede que cambie.
Saludos
/Users/luisvarona/Desktop/Screenshot_2020_07_23_19_35_23.png
/Users/luisvarona/Desktop/Screenshot_20200723_212109_phev.watchdog.jpg
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: panaer en Julio 24, 2020, 09:48:26 AM
Comenta como acaba el tems
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Julio 25, 2020, 02:35:50 PM
Cita de: MITSUW en Julio 15, 2020, 10:17:53 AM
HOLA amigos de Mitsubishi

os comento mañana llevo el coche a revisión del cuarto año y les voy a decir que me re balanceen la batería del año, coche del 2016 tiene 74.8 % vamos 29.9 AH y 70.000 km, a ver en cuanto lo dejan pero también pinta mal en 8 años ni por el forro por encima del 70%. HAGO UNOS 33 Km mas o menos .....

si todos dejamos un histórico de nuestras experiencias en los re balanceos nos vendrá muy bien para reclamar la sustitución de las baterías...pienso yo...que os parece ??
Yo en la última revisión les hablé del balanceo y les sonó a chino, o japonés.

Si alguien sabe un concesionario en la zona de Barcelona que lo hagan ...

Yo ya casi tengo un poco más que un híbrido

Muchas gracias

Enviado desde mi Mi 9 Lite mediante Tapatalk

Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Julio 26, 2020, 01:11:42 PM
Hola de nuevo
pues ya hicimos el rebalanceo famoso, y la verdad el trato del concesionario bien pero el resultado de la prueba decepcionante pues como vereis en la foto fue muy poco de 29.9 Ah a solo 30.5 Ah vamos un 1.5% de mas ahora....me ha dicho que no tiene porque moverse que igual se estabiliza , jeje, bueno hemos quedado para que lo vayamos revisando en los próximos 15000 km pero ya te digo que pinta muy mal....que me decís...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Julio 26, 2020, 01:25:06 PM
OS paso la foto de la variación....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Julio 31, 2020, 10:48:40 PM
Buenas,

El rebalanceo famoso no es tal. El coche balancea cada vez que carga. Esto simplemente es un vaciado y llenado para que el BMU recalcule la capacidad con algo más de precisión. Por eso apenas varía.
Todo esto de que la degradación es un problema de cálculo no es así. La degradación es real, por mucho que se reseteen todos los valores, con el paso de los km el BMU vuelve a reportar la misma capacidad.


Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Agosto 02, 2020, 05:24:30 PM
Cita de: Esparza en Julio 31, 2020, 10:48:40 PM
Buenas,

El rebalanceo famoso no es tal. El coche balancea cada vez que carga. Esto simplemente es un vaciado y llenado para que el BMU recalcule la capacidad con algo más de precisión. Por eso apenas varía.
Todo esto de que la degradación es un problema de cálculo no es así. La degradación es real, por mucho que se reseteen todos los valores, con el paso de los km el BMU vuelve a reportar la misma capacidad.


Un saludo.

Hola Esparza

Al final a ti, ¿te han cambiado la bateria?
Mucho miedo me da que a los que quedamos, con los nuevos planes de Mitsubishi de abandonar Europa, nos quedemos con inclumplimiento de garantías, y tener que buscar en tribunales lo que de facto tendrían que hacer por compromiso contractual. Total, si no cumplen la mala prensa no va a afectar a las ventas...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Agosto 02, 2020, 06:17:39 PM
Hola,

Si, finalmente me la han cambiado.
Con la experiencia que he tenido yo dudo bastante que incumplan las garantías. Eso si, lo que lógicamente no harán es cambiar baterías que no están por debajo del umbral establecido por la garantía. Es decir, la batería la cambian si baja del 70% (aprox), si está al 71% por mucho que haya quejas de que el coche hace 30km de autonomía, esa batería está dentro de contrato.


Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Agosto 02, 2020, 07:46:36 PM
Cita de: Esparza en Agosto 02, 2020, 06:17:39 PM
Hola,

Si, finalmente me la han cambiado.
Con la experiencia que he tenido yo dudo bastante que incumplan las garantías. Eso si, lo que lógicamente no harán es cambiar baterías que no están por debajo del umbral establecido por la garantía. Es decir, la batería la cambian si baja del 70% (aprox), si está al 71% por mucho que haya quejas de que el coche hace 30km de autonomía, esa batería está dentro de contrato.


Un saludo.

Gracias!! si, eso esta claro, la garantia se cumple en las condiciones de la misma (tanto %, como años o km).
Enhorabuena!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: jjaver en Agosto 02, 2020, 10:32:44 PM
Buenas, compré un Outlander de importación hace poco. Para el tema de la garantía de la batería también hace falta que se pasarán las revisiones en la casa o ya no me valdría?, es de noviembre de 2015 ( modelo 2016).
Lo máximo que le hecho en eléctrico son 34 km, no todo por autovía y con el aire puesto la mitad de camino, creo que podría llegar a 40...

Muchas gracias. Saludos
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Agosto 03, 2020, 09:51:45 AM
Buenas,

A mi si me pidieron el libro de revisiones para comprobar que estaban todas pasadas en la casa.
En cualquier caso con las autonomías que comentas creo que aun no estás por debajo del umbral de cambio.


Un saludo!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: jjaver en Agosto 03, 2020, 12:07:05 PM
Cita de: Esparza en Agosto 03, 2020, 09:51:45 AM
Buenas,

A mi si me pidieron el libro de revisiones para comprobar que estaban todas pasadas en la casa.
En cualquier caso con las autonomías que comentas creo que aun no estás por debajo del umbral de cambio.


Un saludo!
Muchas gracias, seguiré probando
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Agosto 04, 2020, 12:29:01 PM
Cita de: Esparza en Agosto 02, 2020, 06:17:39 PM
Hola,

Si, finalmente me la han cambiado.
Con la experiencia que he tenido yo dudo bastante que incumplan las garantías. Eso si, lo que lógicamente no harán es cambiar baterías que no están por debajo del umbral establecido por la garantía. Es decir, la batería la cambian si baja del 70% (aprox), si está al 71% por mucho que haya quejas de que el coche hace 30km de autonomía, esa batería está dentro de contrato.
Gracias Esparza nos hará falta tu experiencia y la de los demás para posibles cambios probablemente, aunque espero como tu bien dices que Mitsubishi se porte bien porque como se vaya de Europa...... 


Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Agosto 05, 2020, 09:28:49 AM
Se va de Europa pero no se sabe cuando, segundo tiene que garantizar el recambio y lo haran, y por supuesto cumpliran con las garantías, son japos y suelen ser serios, no tengáis miedo, donde yo vivo el conce es kia y mitsubishi y conozco sitios donde es mercedes-mitsubishi por lo tanto los conces seguiran porque si lo tienen todo montado lo aprovecharan.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Rafael49 en Agosto 05, 2020, 09:53:24 AM
Cita de: luis.s en Agosto 05, 2020, 09:28:49 AM
Se va de Europa pero no se sabe cuando, segundo tiene que garantizar el recambio y lo haran, y por supuesto cumpliran con las garantías, son japos y suelen ser serios, no tengáis miedo, donde yo vivo el conce es kia y mitsubishi y conozco sitios donde es mercedes-mitsubishi por lo tanto los conces seguiran porque si lo tienen todo montado lo aprovecharan.

Tienes toda la razón, los concesionarios hacen mas negocio con el mantenimiento y los recambios que con la venta de coches.  Yo tengo un Lancia, marca que desapareció hace un tiempo y el servicio FIAT sigue atendiendo igual que antes.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: grag en Agosto 05, 2020, 10:38:15 AM
Cita de: Rafael49 en Agosto 05, 2020, 09:53:24 AM
Tienes toda la razón, los concesionarios hacen mas negocio con el mantenimiento y los recambios que con la venta de coches.  Yo tengo un Lancia, marca que desapareció hace un tiempo y el servicio FIAT sigue atendiendo igual que antes.

Subirán el precio de taller, si no lo han subido ya
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Rafael49 en Agosto 05, 2020, 11:48:04 AM
Cita de: grag en Agosto 05, 2020, 10:38:15 AM
Subirán el precio de taller, si no lo han subido ya

En mi caso ya no creo que tengan margen de subida, el concesionario de Guadalajara que es al que voy yo (o mejor dicho iba) tiene unos precios disparatados, claramente por encima de BMW y Mercedes.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Agosto 28, 2020, 11:06:37 PM
Comentaros que en el grupo de Facebook de Outlander phev UK, comentan que están reprogramando la BMU de los modelos MY19 y MY20 para corregir la degradación excesiva. Parece que debían tener los parámetros de la batería anterior
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Agosto 30, 2020, 05:54:15 PM
Pues pueden reprogramar lo que quieran, hoy he cargado del 0 teórico al 100% y han entrado 8KW, haber si alguien sabe la capacidad util de la bateria del modelo 2019, he encontrado de la anterior pero de esta no, porque de esta manera puedo saber como esta la bateria, lo normal seria sobre unos 11kw si es asi a perdido 3kw de capacidad que creo que es mucho, pero claro sin saber la capacidad util de la bateria es especular.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Septiembre 01, 2020, 10:24:07 PM
Cita de: luis.s en Agosto 30, 2020, 05:54:15 PM
Pues pueden reprogramar lo que quieran, hoy he cargado del 0 teórico al 100% y han entrado 8KW, haber si alguien sabe la capacidad util de la bateria del modelo 2019, he encontrado de la anterior pero de esta no, porque de esta manera puedo saber como esta la bateria, lo normal seria sobre unos 11kw si es asi a perdido 3kw de capacidad que creo que es mucho, pero claro sin saber la capacidad util de la bateria es especular.

Lo que entra, no es realmente lo que entra, si no lo que dejan entrar.
Por ese mismo motivo si reseteas tu BMU te dejará cargar más de estos 8kw

Con la reprogramación lo que hacen es cambiar la ecuación de estimación de degradación, con la que ajustan la carga máxima que admite la batería
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Septiembre 05, 2020, 09:03:16 AM
Interesante, no lo sabia.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Esparza en Septiembre 06, 2020, 11:37:59 AM
En mi caso el BMU estaba calculando bien la degradación. Por mucho reseteo que hiciera la degradación era real. El BMU marcaba 40Ah (nueva) pero antes de eso llegaba al límite inferior de tensión. Con los datos que tengo yo, el problema no es de software, es un degradación de celda.

¿Cuando indicas que cargas del 0 al 100 te refieres al 0% de panel de instrumentos o al 0% real (cosa que hasta donde yo se no se puede lograr)?

Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Septiembre 08, 2020, 12:48:34 PM
El 0 según la pantalla, el 0 real no puede ser entonces si que se degradaria, ojala Mitsubishi haya dejado muchos kw de reserva porque de esta manera tendra menos degradación como le pasa el opel ampera, por eso esa bateria es tan buena, lo que no entiendo porque no tengo forma se saber la capacidad util del modelo 2019 en ningun sitio. Aunque milagros no hay si cargamos todo los días y hay días que cargo 2 veces, es imposible que esta bateria dure 10 años.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 16, 2020, 01:47:48 PM
hola no he leido todo el foro, pero informo de lo que yo se por el momento.
En el concesionario que llevo yo el coche, el año pasado en la revision, me hicieron en balanceo de la bateria porque me queje de poca autonomia, despues del balanceo volvi a quejarme y comprobaron el estado de la bateria, me comentaron que estaba al 71% cuando a mi me marcaba con el wach dog el 69%, y que para cambiarla en garantia tenia que bajar del 70%, vaya que casualidad, pero bien eso fue el año pasado, ahora esta en el taller por la misma razon, en un año a tenido que bajar del 70%, veremos que pasa, la semana que viene me tienen que informar del estado y de lo que van a hacer.
Mi coche tiene ahora 6 años y 80K kilometros, me confirman que la garantia es de 8 años, ya os cuento proximamente.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alvaroav en Octubre 16, 2020, 04:03:43 PM
Cita de: rroyo en Octubre 16, 2020, 01:47:48 PM
hola no he leido todo el foro, pero informo de lo que yo se por el momento.
En el concesionario que llevo yo el coche, el año pasado en la revision, me hicieron en balanceo de la bateria porque me queje de poca autonomia, despues del balanceo volvi a quejarme y comprobaron el estado de la bateria, me comentaron que estaba al 71% cuando a mi me marcaba con el wach dog el 69%, y que para cambiarla en garantia tenia que bajar del 70%, vaya que casualidad, pero bien eso fue el año pasado, ahora esta en el taller por la misma razon, en un año a tenido que bajar del 70%, veremos que pasa, la semana que viene me tienen que informar del estado y de lo que van a hacer.
Mi coche tiene ahora 6 años y 80K kilometros, me confirman que la garantia es de 8 años, ya os cuento proximamente.

rroyo, ya nos contaras que tal ha ido. Me teno que con el ritmo de bajada de capacidad, todos pasaremos por ello antes de los 8 años.

Gracias!!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Octubre 20, 2020, 05:37:05 PM
Cita de: alvaroav en Octubre 16, 2020, 04:03:43 PM
rroyo, ya nos contaras que tal ha ido. Me teno que con el ritmo de bajada de capacidad, todos pasaremos por ello antes de los 8 años.

Gracias!!


os cuento, resulta que en un año solo ha bajado del 71% al 70.5% solo medio punto, por lo cual todavia no entra en garantia la degradacion, sera talvez en la proxima revision, 7 años cuando entre? veremos a ver que pasa, pero de momento nada a seguir con la autonomia que tiene, por suerte a mi me da para el recorrido diario.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Octubre 21, 2020, 07:27:34 PM
Hola no se si lo conteste ya pero en el cuarto año la mía estaba con el 74%, con re balanceo subió al 74,6% (muy triste) y 72.000 km me dijeron que tranquilo, pero esto no lleva buen camino, seguiremos entre todos informándonos gracias.
Ah MY 2016.
GRACIAS por las aportaciones a todos somos un equipo....si  NO nos ayudamos nosotros las vamos a ver duras como casquen casi TODAS en el periodo de garantía.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Octubre 23, 2020, 10:16:30 AM
Cita de: rroyo en Octubre 20, 2020, 05:37:05 PM

os cuento, resulta que en un año solo ha bajado del 71% al 70.5% solo medio punto, por lo cual todavia no entra en garantia la degradacion, sera talvez en la proxima revision, 7 años cuando entre? veremos a ver que pasa, pero de momento nada a seguir con la autonomia que tiene, por suerte a mi me da para el recorrido diario.

Una pregunta royo,

Tienes el watchdog? Cuanto te marca?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: laffer en Diciembre 11, 2020, 11:21:25 PM
Hola, os cuento mi experiencia, tengo un Phev del 12/2013, traído de Holanda, no tengo el libro de mantenimiento, lo llevé al concesionario en Febrero/20 con 94000 km diciendo que la batería estaba por debajo del 70%, que no tenía el libro y quería saber si mi coche estaba en garantía.
Le hicieron las pruebas correspondientes y me lo devolvieron con el 72,4%, como no estaba por debajo del 70% no corresponde el cambio y que volviese a los 3 meses.
Entre el confinamiento y que ando poco lo llevé con el 68,2%, estuvo el coche de lunes a viernes en el taller y me dice el concesionario que me lo lleve que efectivamente está por debajo del 70%, que todavía no le han contestado de Mitsubishi sobre si está en garantía, que me llamará.
A los días me llama y me dice que aunque mi batería está por debajo del 70%, sin poder justificar que los mantenimientos se han hecho conforme marca Mitsubishi no me cambian la batería.
Llamo a atención al cliente de Mitsubishi, piden información al concesionario y me llaman a los 7 días y me dicen que efectivamente sin justificante de los mantenimientos no hay nada que hacer.
A través del compra-venta que me vendió el coche, me consiguen un listado (un milagro) de todas las revisiones con sus km que se han hecho en el concesionario MITSUBISHI de Holanda.
Les mando toda la documentación a atención al cliente y a la semana me contestan esto:

"Buenos días,



Gracias por contactar con este Centro de Atención al Cliente.



Con relación a su comunicación, en primer lugar debemos recordar que el ámbito de tratamiento para nuestros vehículos en términos de servicio postventa es nuestra Red de Concesionarios Y Talleres Autorizados Mitsubishi, incluyendo la aplicación de la garantía de fabricante, si procediese, constándonos que habría recibido definitiva respuesta también por su parte.

En cualquier caso, podemos recordarle que las condiciones de garantía de fabricante para su vehículo figuran con todo detalle, y por escrito, en su "LIBRO DE SERVICIOS PANEUROPEOS", al cual le remitimos como parte de la documentación del vehículo; en este caso concreto la garantía de su vehículo (3 años) habría expirado con fecha el 19 de diciembre de 2016, y la garantía para componentes EV (5 años), el 19 de diciembre de 2018.

Asimismo, y contestando a sus comentarios, debemos informarle igualmente de que la posible aplicación de una extensión de la cobertura (en todo caso sería una atención comercial, sin vinculación con la garantía de fabricante para vehículo nuevo) para determinadas incidencias, estaría sujeta al cumplimiento estricto de unos protocolos de diagnosis y condiciones solicitadas por el fabricante, entre las cuales está la acreditación del completo y correcto mantenimiento del vehículo conforme al plan de mantenimiento de fabricante, condición no cumplida en este caso.

La documentación que nos aporta no es evidencia de lo anteriormente citado."

Así que aparte de que mi coche" solo" tiene 5 años de garantía para la batería de tracción (por ser del 2013 y de Holanda) y no le corresponde el cambio según eso y por los mantenimientos.
Yo les demostré que los los mantenimientos de los 5 primeros años están hechos en elconcesionario oficial de MITSUBISHI en Holanda, el siguiente lo hizo el compraventa (que es concesionario de Nissan) aqui en España.
Conclusión que se agarran a lo que sea para no cambiar la batería, no digo que en mi caso no tengan razón con los años de garantía de mi coche (que me lo podían haber dicho en febrero) pero que de aviso a todos.
Un saludo.
José Miguel
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Diciembre 12, 2020, 07:15:23 PM
Muchas gracias por contarnos tu "mala experiencia", tienes razón estos y todos se agarran a lo que sea para no cambiar nada de gratis, una pregunta ¿a los primeros del 2013 la garantía de la batería era solo de 5 años?...
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: laffer en Diciembre 12, 2020, 11:26:09 PM
Yo solo sé que el mío es de Diciembre del 2013 y según Mitsubishi tiene 5 años, o sea que esta fuera de garantía
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: acme2001 en Abril 03, 2021, 11:24:42 AM
Hola a todos. hace unos meses he pasado la revisión de los 2 años, con 32.000 y una SOH sobre el 73 % y me han devuelto el coche tras una revisión de estado de la batería al 86 % sobre una capacidad de 46 AH, los datos del perro coinciden con la autonomía que consigo, hacia 38-34 km y ahora estoy en 48-45 km EV puro. Pero ya esta haciendo el mismo camino de perdida de capacidad que antes, os adjunto un grafico.
(//)

Sospecho que la degradación esta programada por mitsu de forma que protegen la batería a costa de quitarte autonomía y cuando se acerca a los limites peligrosos , te liberan la programación al estado real de la batería y vuelta a empezar.

Decirme como interpretáis vosotros esta recuperación "milagrosa" aunque real. pues hago mas km que hacia. Es la primera vez que meto un gráfico espero salga bien
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Abril 05, 2021, 11:44:55 AM
Aupa no veo el gráfico....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Abril 05, 2021, 11:48:54 AM
año 2016 80000 km 5 años y 28.3 AH , 70.8 %.....2 rebalanceos, mala pinta veremos ....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Soko en Abril 29, 2021, 01:16:34 PM
Buenas a todos. Hace tiempo que no escribo ni veo mucho los mensajes, pero bueno, nunca es tarde para reengancharse. A raíz de los comentarios sobre el estado general de la batería os comento mi caso que, ni mas ni menos creo que es lo que nos esta pasando a todos. Mi coche es de 2016, tiene ahora 5 años y 94.000 Km. Desde la compra del vehículo he venido observando una reducción de autonomía eléctrica progresiva, a razón de una perdida de 5 Km por año. Con el vehículo nuevo lo máximo que llegue a hacer fueron 44 Km y ahora no paso de los 22 y haciendo encaje de bolillos. Todos los años lo comento al taller que ..., hablando mal y pronto, no me hace ni puñetero caso. El perro me da que la capacidad de la batería esta al 67% y en el taller les da un 72% y son las mediciones que ellos contemplan. Realmente lo que me gustaría saber es como se puede medir esa capacidad de manera neutra, es decir, ni lo que yo digo ni lo que ellos dicen.
En teoria me quedan 3 años de garantia y estoy deseando que la degradación continue, pero lo malo es que ellos se rigen por el nivel que les da despues de hacer el rebalanceo de baterias, con lo cual siempre vamos a estar por encima del 70%, pese a que ese 70% dura una semana escasa y vuelve a caer por debajo.
En fin, que yo creo que a lo mejor seria interesante poder hacer algun tipo de reclamacion conjunta como forma global de hacer mas hincapié en el tema y hacer fuerza para promover el cambio de las baterias que no estan dando el rendimiento que se espera. Todos los medios especializados admiten que a los 8 años puede ser aceptable una perdida del 20% de la capacidad, pero MITSUBISHI cifra el cambio si baja del 70%, lo cual es a todas luces anormal.
Saludos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Abril 29, 2021, 04:13:30 PM
Yo creo que por muchos rebalanceos que nos hagan antes de los 8 años muchos vamos  estar por debajo del 70%. Me consta que ya han cambiado varias baterias a Phev con un uso muy intensivo en EV.
Por otro lado ya son varios los talleres que tiene maquina de diagnosis que realizan mediciones de SOH independientes  de la marca como la Autel 850 pro. Hay un forero  con un Phev de Santander que la tiene.
Sin duda alguna el séptimo año de la garantía va a ser crucial.
Por otro lado no dejéis de pasar las revisiones en la marca. Ya sabemos que no afectan al estado de la  batería cambiar aceite y filtros en otro taller pero en sino van a ser todo problemas.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Soko en Abril 30, 2021, 02:57:30 PM
Efectivamente. El séptimo año del coche va a ser crucial para intentar un cambio de las baterías dentro del periodo de garantía. Pasar los 8 años y darte cuenta de que al noveno tendrías que cambiar .... ufff, da miedo pensar lo que puede costar eso. A todo esto, una vez llegados a la situación de tener que cambiar las baterías, la pregunta es cómo realizan este cambio, es decir, si cambian directamente el modulo completo en bloque o se entretienen en desmontarlo y cambiar las celdas una a una ... porque lo que se pueda ahorrar en material se pierde en mano de obra, y si no mirar este video donde puede verse que cambiar celdas de manera individual pueden ser unas cuantas horas de mano de obra de taller: https://www.youtube.com/watch?v=Gf9fDbwF1K0

Saludos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Mayo 04, 2021, 10:51:38 AM
Cita de: Soko en Abril 30, 2021, 02:57:30 PM
Efectivamente. El séptimo año del coche va a ser crucial para intentar un cambio de las baterías dentro del periodo de garantía. Pasar los 8 años y darte cuenta de que al noveno tendrías que cambiar .... ufff, da miedo pensar lo que puede costar eso. A todo esto, una vez llegados a la situación de tener que cambiar las baterías, la pregunta es cómo realizan este cambio, es decir, si cambian directamente el modulo completo en bloque o se entretienen en desmontarlo y cambiar las celdas una a una ... porque lo que se pueda ahorrar en material se pierde en mano de obra, y si no mirar este video donde puede verse que cambiar celdas de manera individual pueden ser unas cuantas horas de mano de obra de taller: https://www.youtube.com/watch?v=Gf9fDbwF1K0

Saludos.

Como bien dices Soko estamos todos igual tendremos que estar todos a una y hacernos eco de aquí y de allá, no se si aguantaremos  al séptimo año.... el tema es curioso porque según el concesionario a nadie le ocurre semejante degradación de la batería.....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: avgarcia en Mayo 12, 2021, 06:23:04 PM
Hola.
Tengo un PHEV de diciembre del 2017. Es decir, cumple 4 años este próximo mes de diciembre.

Le he hecho unos 82.000 km en este tiempo.

Ahora que el tiempo ya no es tan frio, espera ver mayor autonomía, pero veo que debe ser como un30% inferior a cuando lo compre.

tengo que comprobar el SOH, pero lo que si que veo, gracias al enchufe inteligente en el que conecto el cargador, es que desde totalmente descargado, hasta 100% de carga, le mete un poco menos de 7kWh, por lo que si tiene una batería de fábrica de unos 12.5kWh la cosa es bastante clara, esos 7kWh son menos del 70%. ¿Alguno mide la carga en watios que realiza?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: luis.s en Mayo 26, 2021, 11:28:06 AM
Tu no tienes 12,5kWh hay una cantidad que están destinados a preservar la batería unos por arriba y otros por abajo, para que nunca esté al 100% y nunca esté al 0% ambas cosas estropean la batería. Cuanto mas kWh destinen para esta protección mas dura la bateria y si no mira el opel ampera la batería dura mucho.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Molocodos en Junio 29, 2021, 03:40:26 PM
Hola buenas chicos, acabo de comprar el obd y esto es lo que me sale. Yo suelo cargar todo las noches completamente la bateria y cuando llego al trabajo le pego una carga de chademo de 10 min 2,3 kWh para poder llegar a casa siempre en electrico y a cero de autonomía. Son 59 km que hago al día con desnivel y voy a 100 por hora casi el 90% del trayecto. Yo no suelo correr a más de 100 y siempre voy tranquilo y sin estresar la bateria porque voy en eco con consumos de 15 kWh/100, me faltan 4 meses para hacer 3 años y lo que noto que el coche cuando cargo en los chademo carga hasta el 80% pero cada vez llena menos barritas de porcentaje pero después entra más carga que antes hasta llegar a los 100% cuando cargo con cargador del coche. Creo que hace un mal calculo de degradación. De hecho el taller me dijo en una revisión que no me hacia falta hacer la calibración de bateria porque lo hace automáticamente el coche. Yo le pediré que me lo hagan si o si y haber que sale.
Un saludo.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisi en Julio 14, 2021, 05:56:30 PM
Pues estos días coincidiendo que tenia que realizar la revisión de los siete años, hice una prueba de autonomía eléctrica que me ha dejado perplejo. Realizando mi recorrido habitual al trabajo ida y vuelta sin parar hasta agotar la batería con conducción lo mas suave posible y parando cuando marcaba ¡¡56.7!! kilómetros recorridos y según el cuadro, aún me quedaban 3 kilómetros para arrancar el ICE.
En el mismo recorrido cuando lo estrene me hizo 58 kilómetros y a los 5 años 56 kilómetros, el recorrido esta limitado a 50 Km/h con semáforos y radares móviles, es en ligera pendiente ascendente hacia el trabajo.
Si el OBD me dice que esta al 71.5 % el estado de la batería ¿Cómo es posible esta autonomía a poco que se tenga mucho cuidado con el acelerador y los frenos? Cuidado que habitualmente no tengo. ¡¡Ni que tuviese un modo prueba como en el caso del Diesel!!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: jjaver en Julio 14, 2021, 10:36:29 PM
Cita de: Luisi en Julio 14, 2021, 05:56:30 PM
Pues estos días coincidiendo que tenia que realizar la revisión de los siete años, hice una prueba de autonomía eléctrica que me ha dejado perplejo. Realizando mi recorrido habitual al trabajo ida y vuelta sin parar hasta agotar la batería con conducción lo mas suave posible y parando cuando marcaba ¡¡56.7!! kilómetros recorridos y según el cuadro, aún me quedaban 3 kilómetros para arrancar el ICE.
En el mismo recorrido cuando lo estrene me hizo 58 kilómetros y a los 5 años 56 kilómetros, el recorrido esta limitado a 50 Km/h con semáforos y radares móviles, es en ligera pendiente ascendente hacia el trabajo.
Si el OBD me dice que esta al 71.5 % el estado de la batería ¿Cómo es posible esta autonomía a poco que se tenga mucho cuidado con el acelerador y los frenos? Cuidado que habitualmente no tengo. ¡¡Ni que tuviese un modo prueba como en el caso del Diesel!!
Buenas, cuántos kilómetros de autonomia te ponía al arrancar esa carga?.
Un Saludo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Luisi en Julio 14, 2021, 11:22:15 PM
Creo recordar que estimaba 42 kilómetros, lo que pasa es que el calculo lo hace por como hayas conducido antes de la carga.
Dos días después de haber conducido un día con media carga y conducción normal le hice una carga completa y me estimaba una autonomía de 50 kilómetros. En invierno y sin usar la calefacción, la autonomía baja drásticamente (La ultima prueba fue a 25º, mas o menos como las anteriores) y que decir si pasas de 80 Km/h.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: avgarcia en Septiembre 22, 2021, 03:20:48 PM
Bueno, mi coche ya está muy cerca de estar por debajo del 70% en capacidad de la batería. De hecho ya lo está, pero supongo que la cifra que manejará el fabricante es sobre los 38Ah.

Hago bastante uso del coche. Siempre lo cargo con el cargador del coche, y por tanto a 10 Ah. Vive en garaje y no le doy mucha leña. El coche cumple 4 años en diciembre, así que si o si, me tendrán que cambiar la batería a lo largo del año que viene. Algún consejo de como tratarlo en el taller para evitarme enfados?. Algún taller en Madrid que gestione esto bien?
(//)
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: alex_race en Octubre 21, 2021, 12:51:00 PM
El mío, MY17 también, 4 años en Agosto y 43k km. Según el dog ha llegado este mes de Octubre al 80% y le saco como mucho unos 42-44 km según variables, claro.
Adjunto una gráfica de la degradación desde 1 año después de comprar el coche, que fue cuando usé el obd por vez primera.
Estimo que según esa progresión dentro de 1 año estará por el 70% y habrá que ver qué solución dan
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: vectra en Noviembre 11, 2021, 07:28:39 PM
Hola a todos, yo estoy valorando la compra de un outlander 2014-15, hago trayectos de unos 20 km diarios, y mi pregunta es, que habláis de degradación, pero si con la batería llena hace unos 25 km en lugar de 40km, cuando era nueva, y si nueva necesita 10kWh para llenarla en casa, ahora con una degradación, necesitara menos kWh para llenarla.?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: acme2001 en Noviembre 15, 2021, 01:56:32 PM
Vectra, si, a medida que la batería se degrada disminuye la energía que puedes acumular en ella y por tanto disminuye la autonomía.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Noviembre 17, 2021, 08:58:56 PM
El mio tiene 4 años y medio y 100.000 km.
Segun el perro estoy en el 68% asi que a ver que me dicen en Mitsubishi..
Os ire contando..
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Noviembre 18, 2021, 10:47:12 AM
Hola Mareas. Ya nos contarás, el mío con 5 años 82.000 Km, está al 74 %. según el Phev Dog
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: rroyo en Noviembre 25, 2021, 09:22:32 AM
hola buenas, me acaban de pasar la revisión de 7 años y la batería parece ser que no ha pasado la revisión de mitsubishi por lo que me han dicho que la van a cambiar, de momento están tramitando la garantía para que les manden la batería de repuesto, veremos que pasa.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Noviembre 25, 2021, 10:20:54 AM
Me alegro Rroyo, es el momento ideal en el séptimo año. A estrenar nuevo Phev. tienes para otros siete años antes de pasarte al EV.
Yo lleve mi Phev a revisión del 5º año con 82.000 km, cambio de bujías con junta de tapa de balancines además de aceite filtros, 490 eurazos.
Me confirmaron que la batería estaba al 73,2  % 29,3 AH. justamente es lo que medía el Perro.  Lo ideal es que me la cambien como a ti en séptimo año.
Mi opinión es que nos están poniendo baterías remanufacturadas. Se llevan las baterías dañadas, cambian las celdas dañadas con vuelta a los 40 Ah. iniciales  del MY 2018 lo pintan y vuelta a funcionar. 


Saludos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: sanferbar en Diciembre 10, 2021, 01:23:04 PM
Hola.
Mi Outlander tiene menos de 4 años y 54.000 Km.
El martes recogí el coche de Selitrac en Majadahonda.
Lo llevé a que comprobaran la batería porque la autonomía ha bajado mucho.
Hago un recorrido regular a diario Guadarrama-Madrid ida y vuelta y, en mi caso, la bajada de autonomía es fácil de comprobar.
En el concesionario se negaron a decirme el porcentaje de carga de la batería, según ellos por normativa del fabricante 
¿es normal eso, a alguien más le ha pasado?
Se limitaron a decir que la batería estaba dentro de los límites aceptados por fábrica.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: KevinCupraR en Diciembre 10, 2021, 08:59:34 PM
No, no es normal.
A nosotros en B&M Madrid/Fuencarral siempre nos ha dicho el porcentaje que les sale, cierto es, que no te lo dan por escrito, pero lo que nos han dicho en las revisiones del segundo y tercer año coincide con lo que veo en la app PHEV Watchdog
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Diciembre 14, 2021, 09:58:18 AM
Cita de: sanferbar en Diciembre 10, 2021, 01:23:04 PM
Hola.
Mi Outlander tiene menos de 4 años y 54.000 Km.
El martes recogí el coche de Selitrac en Majadahonda.
Lo llevé a que comprobaran la batería porque la autonomía ha bajado mucho.
Hago un recorrido regular a diario Guadarrama-Madrid ida y vuelta y, en mi caso, la bajada de autonomía es fácil de comprobar.
En el concesionario se negaron a decirme el porcentaje de carga de la batería, según ellos por normativa del fabricante 
¿es normal eso, a alguien más le ha pasado?
Se limitaron a decir que la batería estaba dentro de los límites aceptados por fábrica.

Buenas,

No, no es normal. Algunos concesionarios ponen problemas, pero lo tienen que hacer.

En mi caso la bateria estaba en el 68% según el Watchdog, cuando llegué se lo comenté y me dijeron que seguro que no, que no sería para tanto, bla, bla, bla.. Pero una vez pasada la revisión me confirmaron que estaba al 68% y han comenzado el procedimiento de cambio en garantía.

Saludos!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Diciembre 14, 2021, 10:28:39 AM
Hola. Me alegro Mareas.
La experiencia es que Watch Dog se aproxima muchísimo a la degradación y un vez que te han hecho capacitación y liberado el buffer ya no hay más posibilidad de mejorarla. No obstante están  cambiando  la baterías sin problemas pero ojo exigen pasar las revisiones anuales en Mitsubishi. Me diréis que no es legal pero es lo que hay.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Diciembre 14, 2021, 10:29:52 AM
Cita de: Salvator en Noviembre 25, 2021, 10:20:54 AM
Me alegro Rroyo, es el momento ideal en el séptimo año. A estrenar nuevo Phev. tienes para otros siete años antes de pasarte al EV.
Yo lleve mi Phev a revisión del 5º año con 82.000 km, cambio de bujías con junta de tapa de balancines además de aceite filtros, 490 eurazos.
Me confirmaron que la batería estaba al 73,2  % 29,3 AH. justamente es lo que medía el Perro.  Lo ideal es que me la cambien como a ti en séptimo año.
Mi opinión es que nos están poniendo baterías remanufacturadas. Se llevan las baterías dañadas, cambian las celdas dañadas con vuelta a los 40 Ah. iniciales  del MY 2018 lo pintan y vuelta a funcionar. 


Saludos.

Hola Salvator,

A mi me han cobrado por la misma revisión 450 en la Mitsu de Leganes.

Según lo que comentó Esparza cuando se la cambiaron a él, el cambio fue una batería completamente nueva y en mi caso no hay celdas dañadas, simplemente degradación..

Ya os iré contando cuanto tardan en terminar toda la operación.

Saludos!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Febrero 04, 2022, 07:01:51 PM
Hola a tod@s!

Pues os actualizo, el miercoles llevé el coche a cambiar la bateria y hoy viernes me lo han devuelto con ella cambiada.

40,9 Ah.. una gozada!!

Un 10 para la Mitsubishi de Leganes, fácil y rápido.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Mareas en Febrero 11, 2022, 09:49:25 AM
Por cierto!

Me paso a la movilidad 100% eléctrica.

El mes que viene me entregan un model 3 LR.

He disfrutado muchisimo con el Outlander, me parece un coche espectacular, lo echaré de menos..

Saludos a todos!
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Salvator en Febrero 12, 2022, 10:41:44 PM
Que te vaya muy bien Mareas. Has elegido el mejor Ev  y bien vendido el Phev con la batería nueva.

Saludos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: avgarcia en Febrero 18, 2022, 11:52:27 AM
A mi también me han llamado para cambiar la batería de tracción. en cuatro años y 100.000 kms estaba por debajo del 70%. Y la verdad es que la cuido. Nunca cargas rápidas y siempre cargada en garaje a temperatura buena.

Ahora a esperar a que llegue.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Soko en Marzo 03, 2022, 03:19:43 PM
Hola a todos. Hace tiempo que no escribo en el foro pero como estoy viendo que el cambio de baterías se esta generalizando os comento mi caso. Mi Outlander tiene ya 6 años y 112.000 km y llevo como 3 quejándome de la bajada de rendimiento de la batería. Según el perro durante estos tres últimos años estoy por debajo del 70%, pero en el concesionario (Sevilla) me decían que mis mediciones no son correctas (vamos, que se la pasan por el forro) y que según las suyas estaba por encima del 70%, así que nada de nada.

Este año iba dispuesto a pelearme con quien sea, ya que el perro me da una capacidad del 57% y no llego a hacer ni siquiera 18 Km en eléctrico. Como ya estaba escarmentado del concesionario, me fui a otro taller a que hicieran una medición del estado de la batería y emitieran uniforme por si me volvían a decir que la batería estaba bien todavía. Como curiosidad decir que las mediciones del taller coinciden exactamente con las mediciones del Wachdog, lo que implica que el concesionario me han tomado el pelo siempre que han querido.

Como suele pasar cuando "llevas todos los papeles", no te piden ninguno y esta vez en el concesionario han reconocido que la batería esta por debajo del 70%. Ahora que iba con toda la artillería ..., bueno, bienvenido sea el asunto aunque un poco tarde. Me comentan en el concesionario que ahora ellos envian toda la documentacion del analisis a la Central de Madrid para que decidan si autorizan el cambio en garantia (ahora para que digan que no ...). A ver lo que pasa ...

Os iré contando.

Saludos a todos.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: diecastc en Abril 13, 2022, 07:53:46 AM
me asustáis mucho con el tema de la degradación, el mio tiene SOLO 10.000 KM y el perro me dice que tengo la batería al 86%!

el coche año y medio, pero durante el primer año el concesionario solo le hizo 800km, puede ser que eso haya fastidiado la batería mas de la cuenta??

si ahora está al 86 no quiero ni imaginarme como va a estar dentro de 2 años y con 40000, mi media suelen ser unos 20000 al año y diarios unos 15km en eléctrico
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Abril 23, 2022, 07:25:11 PM
Cita de: Mareas en Febrero 11, 2022, 09:49:25 AM
Por cierto!

Me paso a la movilidad 100% eléctrica.

El mes que viene me entregan un model 3 LR.

He disfrutado muchisimo con el Outlander, me parece un coche espectacular, lo echaré de menos..

Saludos a todos!
Hola mareas no sé si has elegido bien el sustituto pero por lo que dicen prepárate para aguantar movidas con los Tesla entre averías y el servicio postventa ,eso no es un coche japonés.... espero tengas suerte pero comprar un coche de mucha pasta y estar esperando a tener suerte como los Tesla fans para mí no es.... Sin más un comentario.....sin mal meter es por hablar algo
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: MITSUW en Abril 23, 2022, 07:31:50 PM
Por cierto yo también pediré no sé si este año o el que viene pero ya tengo la batería batería por debajo del 70% , esto si es una cagada de Mitsubishi que supuestamente cuando funcionan no les pasa a los Tesla por lo menos no a este porcentaje ni mucho menos.....
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: newton en Mayo 25, 2022, 01:18:00 PM
Buenas!

Me.dicen desde un concesionario que si no tengo todas las revisiones hechas anuales en el coche NO ME CUBRE LA GARANTIA.

¿Hay alguien que le hayan cambiado la batería sin este requisito?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: merlot en Mayo 25, 2022, 05:04:57 PM
Cita de: newton en Mayo 25, 2022, 01:18:00 PM
Buenas!

Me.dicen desde un concesionario que si no tengo todas las revisiones hechas anuales en el coche NO ME CUBRE LA GARANTIA.

¿Hay alguien que le hayan cambiado la batería sin este requisito?
No creo que lo pueda conseguir nadie sin las revisiones oficiales.

Yo lo conseguí sin tener el libro sellado, pero porque se enrollaron en el concesionario holandés (era un renting importado). Pero tuve que enviar el libro, ellos lo sellaron y lo traje de vuelta, si no no podían tramitar la garantía de la batería porque no están conectados para ver los registros de allí.

Suerte

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Título: Re:Estado Batería
Publicado por: sanferbar en Junio 13, 2022, 04:55:04 PM
Hoy he dejado el Outlander en Selitrack el Carralero. El watchdog me indica un 63.7% de capacidad de carga.
El jefe de taller, al que no le he comentado lo del watchdog, me dice que hay que hacer un balanceo y que cuesta 74€ + IVA.
¿a alguien le ha pasado?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: diecastc en Julio 23, 2022, 05:01:37 PM
Cita de: sanferbar en Junio 13, 2022, 04:55:04 PM
Hoy he dejado el Outlander en Selitrack el Carralero. El watchdog me indica un 63.7% de capacidad de carga.
El jefe de taller, al que no le he comentado lo del watchdog, me dice que hay que hacer un balanceo y que cuesta 74€ + IVA.
¿a alguien le ha pasado?

si está en garantía no debería ser gratis?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Hibrielec en Octubre 03, 2022, 12:46:40 PM
Hola. Perdonad si, sin mala fe, no pregunto de la forma o en el lugar adecuado. No suelo escribir en el foro, Tengo un Mitsubishi Outlnder PHEV de diciembre de 2017. Tengo que pasar la revisión del 5 año. Solo llevo 75.000 km. Mi batería de tracción creo que está por debajo del 70% (Viendo lo kWh que recarga estando vacía) pero el año pasado en el concesionario al que fui me dijeron que no era asi. Este año les pediré que lo midan de nuevo (En otro cocesionario).

También os preguntaría, a los de Madrid, si hay algún servicio oficial que estimáis mejor para consultar y tratarde gestionar los temas de garantía de degradación de la batería de tracción
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: jim3cantos en Octubre 03, 2022, 02:09:39 PM
Cita de: Hibrielec en Octubre 03, 2022, 12:46:40 PM
Hola. Perdonad si, sin mala fe, no pregunto de la forma o en el lugar adecuado. No suelo escribir en el foro, Tengo un Mitsubishi Outlnder PHEV de diciembre de 2017. Tengo que pasar la revisión del 5 año. Solo llevo 75.000 km. Mi batería de tracción creo que está por debajo del 70% (Viendo lo kWh que recarga estando vacía) pero el año pasado en el concesionario al que fui me dijeron que no era asi. Este año les pediré que lo midan de nuevo (En otro cocesionario).
Pues hombre, en cada hilo deberías preguntar solamente lo que atañe a dicho hilo y no copiar y pegar el mismo mensaje en varios hilos, porque luego te pueden responder a un tema en un hilo de otro tema que no tiene nada que ver.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: angelariza en Octubre 29, 2022, 01:18:49 PM
Hola a todos, en el día de ayer 28-10-22 Mitsubishi de Zaragoza me ha sustituido la bateria, venía diciendoles enlas últimas revisiones que la bateria había bajado mucho y por fin me la han susutituido, el coche de Agosto del 2017
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: Manueltenerife en Noviembre 14, 2022, 10:38:34 PM
Buenas tardes Angelariza,sabes si la batería que te han montado es de 12kWh o de 13,8kWh ?
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: jonnye en Enero 08, 2023, 11:56:03 PM
Cita de: angelariza en Octubre 29, 2022, 01:18:49 PMHola a todos, en el día de ayer 28-10-22 Mitsubishi de Zaragoza me ha sustituido la bateria, venía diciendoles enlas últimas revisiones que la bateria había bajado mucho y por fin me la han susutituido, el coche de Agosto del 2017
buena noticia
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: jahernandezmora en Diciembre 01, 2023, 09:28:30 AM
Cita de: Esparza en Mayo 14, 2018, 07:39:05 PMBuenas,

Como referencia el mio con 3 años y 78k km está al 84% con 1-2 cargas al día. Cuando lo lleves a la revisión di que te falta autonomía y que quieres un informe de la batería a ver que dicen.
Creo que deberíamos comenzar a buscar el % de degradación a partir del cual deben cambiar las baterías porque más de uno bajará del 80% antes de los 100.000km. A ver si alguien consigue ser pionero en el cambio.



A mi me la cambiaron con 110.000 km. Me costó mucho conseguirlo pero lo conseguí.
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: grag en Diciembre 13, 2023, 07:10:18 PM
A los que os la han cambiado, notáis que ha recuperado regeneración y potencia?  Yo noté gradualmente mucha pérdida en ambos, y con el cambio de batería sí ha mejorado muchísimo la autonomía (más que cuando era nuevo), pero nada la potencia de los motores eléctricos ni la capacidad de regenerar en B5.  Para haceros una idea, la aguja nunca baja más allá de la h de Charge.  Dudo si lo han limitado por software por salud de la batería, o si necesita calibrarse de alguna forma a la nueva batería
Título: Re:Estado Batería
Publicado por: solarPHEV en Diciembre 14, 2023, 08:10:44 AM
Yo no he cambiado la batería, pero sí he observado que al hacer un reset a la BMU recuperas la capacidad de regeneración inicial.

Por otro lado cuesta de creer que cambien la batería y no hagan el correspondiente reset a la electrònica.

Es probable que el cambio incluya la reprogramación. El coche trata mejor la batería, aumentando la duración, pero con pérdida de prestaciones.