ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Hola a todos!

Me lanzo a una aventura de 3 dias de viaje con mi nuevo Leaf.
Abajo dejo mi itinerario (actualizado el 19 de Junio)

Esta programado para salir el día 26 de Junio. Compre 2 cameras para grabar y subir a YouTube el viaje. No tengo suficiente suscriptores sino haría un directo. Por favor suscribite con todas las cuentas de Google que tengas:
https://www.youtube.com/channel/UC4HvQyD2_A4HoyLh1FXV_Rg

En Twitter estaré compartiendo pantallazos del Leafspy y localizacion en tiempo real: https://twitter.com/jean_steffe/status/1009115871292395521

Dia 1: Salida 7:00 (Martes) Alhaurin de la Torre
Wait 5 minutes between charges to cool down temperature


1) Nissan AndraMotor Automoción 190km (2h)
Llegada: 9:00
Dirección: Av de el Treinta, 114, 04700 El Ejido, Almeria (950 659 913 )
Tiempo Carga: 30min
Tiempo Espera: 6 min
Salida: 9:40


2) Nissan Almeriauto 122km (1h 15 min)
Llegada:10:55
Direccion: verasur correcto, poligono industrial 3 Forvap 1, 04620, Vera, Almeria ( 950 65 19 94 )
Tiempo Carga: 30min
Tiempo Espera: 10 min
Salida: 11:40


3) Murcia 136km (1h 20min)
Llegada: 12:50
a) nissan automotor sovi
Direccion: ctra. Madrid km 384 cabezo cortado ( 968 30 67 50 )
(8-13:30 y 16-19 Lun-Vie)
b) gasolinera 24h (Avenida de los Pinos, 7, 30009 Murcia)
Tiempo Carga: 50min
Tiempo Espera: 10 min
Salida:13:40


4) Nissan Montauto Alzira 182km [ 2h ]
Llegada: 15:40
Dirección: avinguda dela Llibertad d'Enseñança 16, 46600, Alzira, Valencia ( 962 45 50 00 ) (8:30-13:30 y 15:30-19 Lun-Vie
Tiempo Carga: 30m
Tiempo Espera: 10 min
Salida: 16:10
b) Nissan Montauto Massanassa (av. La pista 26, 46470, Masanasa, Valencia)
c) Avinguda del Marques de Campo, 15 (ayuntamiento)


5. VillaReal 121km (1h 15min)
Llegada: 17:25
a) Nissan Satra ( Cami Sedeny Pinella 1, 12540, Villa-Real ): 977701325
(8:30-13:30 y 15:30-19 Lun-Vie)
b) gasolinera BP Satra (Av. de València, 221, 12005 Castelló de la Plana, Castelló) (24h)
Tiempo Carga: 50min
Tiempo Espera: 10 min
Salida: 18:15

Llegada en Hotel en Benicasim (VillaReal). dejar batería enfriar por la noche (12 horas)

Total km recorridos : 751km
Total Tiempo Cargas: 3h:10m

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dia 2:  27 Junio (Miercoles) (Salida VillaReal 9:00)
Esperar 5 minutos entre cargas para bajar la temperatura

1. Reus 186km (1h 42min)
Llegada: 10:45
a) T-312, 43850 Cambrils, Tarragona (24h)
b) Carrer Ample, 2, 43202 Reus, Tarragona (24h)
Tiempo Carga: 30min
Tiempo Espera:  6 min
Salida: 11:30



2. Barcelona 120km (1h 50min)
Llegada: 12:20
a) Nissan Maresmovil ( Avinguda del Maresme 81, 08302, Mataro ): 937412200 ( ?)
b) Sant Cugat y la de Barbera del valles. con la aplicacion de AMB.
a) Ibil (Avinguda Diagonal, 695)
Tiempo Carga: 30m
Tiempo Espera:  10 min
Salida: 13:00



3. Girona 95km (1h 41min)
Llegada: 13:41
a) Petrem El Molí 133km (2h): 15:10
Avinguda de Vilallonga, 63, 17600 Figueres
b) Petrem Eco Figueres Sud
Carrer Corral Roig, 17771 Santa Llogaia d'Àlguema, Girona, España
Tiempo Carga: 40m
Tiempo Espera:  10 min
Salida: 14:20


c) Girona Nord (TRIO)
Carrer Joan Josep Tharrats i Vidal, 2, 17007 Girona
d) Girona Sud (TRIO)
Carrer del Riu Cardener, 30, 17003 Girona, Girona, España
e) Nissan Interdiesel Figueres ( Avinguda de Roses 58, 17484, Vilatenim, Girona ):972 50 56 07 (?)



4. Beziers (France) 153km (1h y 27m)
Llegada: 15:50
a) Area de servicio Beziers-Montblanc Sud (Rue de Vienne 34350 Vendres, France)(24h)
Tarjeta ChargeMap
b) La Languedocienne 34290 Mintblanc (24h)
Tarjeta ChargeMap
Tiempo Carga:40m
Tiempo Espera:  10 min
Salida: 16:40


5. Severac-le-Chateau 152km (1h y 39m)
Llegada: 18:20
a) Corri-Door Total (A75 Severac d'Aveyron 12150, France)  (24h)
Tarjeta ChargeMap
b) Sodetrel 223km (2h y 18m)
Area de servicio (24h)
Tarjeta Sodetrel
Tiempo Carga: 40m
Tiempo Espera:  10 min
Salida: 19:10



6)Lorlanges 137km (1h y 23m)
Llegada: 20:30
a) corri-Door aire de lafayette (A75, Lorlanges 43360, France) (24h)
Tarjeta ChargeMap
Tiempo Carga: 40min

Llegada: Hotel  Romagnat, France (2nd night 20:30)

Total km : 843km
Total Paradas: 4h:50min

--------------------------------------------
Dia 3 - Salida Romagnat 08:00 (Jueves)
Esperar 5 minutos entre cargas para bajar la temperatura

1. 44 route de moulins 03390 Montmarault 130km (1h y 20m)
Llegada: 9:20
Tarjeta ChargeMap
Tiempo Carga: 40m
Tiempo Espera:  6 min
Salida: 10:06

2. A71 41300 Theillay 152km (1h y 29m)
Llegada: 11:36
Tarjeta ChargeMap
Tiempo Carga: 40m
Tiempo Espera:  10 min
Salida: 12:30

3. A10 91640 Briis-sous-forges 169km (1h y 49m)
Llegada: 14:20
Tarjeta ChargeMap
Tiempo Carga: 40m
Tiempo Espera:  10 min
Salida: 15:10

Llegada: Paris (Le Raincy, Isla de France 93340) 73km (1h:10m)
Llegada: 16:20

Total km recorridos : 524km
Total Tiempo Cargas: 2h 43min


Total viaje: 2.043km
http://www.it-design.es/ruta.png

Pedazo viaje! Esperemos que salga todo bien, iré siguiendo el viaje por YouTube.

Cosas a tener en cuenta, llamar a los concesionarios Nissan para que te aseguren que les funciona el cargador y podrás usarlo a esa hora. Aparte ten en cuenta que si se calienta l batería con la carga y el ir a 100 o 120 cargara más despacio, el rapidgate de Nissan.

Seguro que otros que hayan hecho viajes similares con coche eléctrico té pueden decir más cosas.

Pues espero que todo te salga bien , mi intencion no es desanimarte ni mucho menos, tan solo me pregunto si ya has realizado algun viaje  mas corto .
Este viaje que propones me parece todo un reto y lo que mas me preocupa es cargar 3 o 4 veces seguidas con Chademo . Ya empieza a hacer calor y por lo que he visto la bateria  se calienta mucho tras una carga en chademo y le cuesta  todavia mas perder esa temperatura   mientras estas circulando.  Me preocupa y mucho la temperatura que tendra tu bateria  tras cargar por tercera vez consecutiva en el mismo dia.  Es muy posible que el tiempo de carga se ralentice mucho y lo peor , es que quizas pueda aparecer la tortuga cuando estes circulando.   

Yo tengo un Leaf de 30Kw  y el otro dia fui a  Reus (Tarragona)  habia unos 20º de temperatura ambiente  y tras recargar en chademo ya alcance los 42º C en la bateria , nada grave,  pero cuando llegue a casa (unos 140Km ) aun rondaba los 40 º C . Si hubiera tenido que volver a cargar con chademo me temo que la temperatura ya seria un tanto preocupante .
No es que no puedas hacerlo pero me preocupa  la degradacion de tu bateria  tras ese viaje.   

Ojo de nuevo no es mi intencion desanimarte , tan solo pienso que si es tu primer viaje  serio , te plantees primero algo mas moderado en distancia .

¿Has cargado alguna vez dos o tres veces consecutivas con chademo  ?  Yo primero haria alguna prueba no sea que tengas un disgusto con toda la familia a bordo.


Otra cosa con la que me he encontrado, es que aunque no te pongan  pegas para cargar en un concesionario Nissan , en algunos talleres  al estar un tanto congestionados de coches, pueden tener alguno o algunos  coches aparcados que impidan el acceso. Te los quitarán para que puedas cargar  pero  no es llegar y besar el santo.

Pese a todo lo dicho , espero que lo consigas y que todo salga a la perfección , yo solo estoy haciendo de abogado del diablo.  Mucha suerte y ya nos contarás.

Me apunto a este hilo, porque ese viaje tiene pinta de ser epico.

Como dicen el compañero cometas, asegúrate que los puntos de los concesionarios están operativos y libres a la hora prevista de tu llegada.

Ten en cuenta que un retraso de 30 minutos en algún punto y todo el trayecto se vera seriamente en peligro. Una vez pases a Francia lo veo algo mas fácil, pero por España y hasta llegar a Barcelona sera un reto, porque no hay mucho puntos que te puedan salvar ante un imprevisto.

Lógicamente estoy dejando de lado que no habrá problemas con la batería, pero espero que tu lo hayas tenido en cuenta a la hora de planear el trayecto.

En cuanto a cargar en Tarragona , en Reus (que esta muy cerca ) tienes una buena alternativa gratuita  con dos cargadores chademo que fucnionan muy bien.

Lo comento porque puede ser mas rápido cargar en un sitio publico que en los concesionarios .

Cita de: cometas en Mayo 23, 2018, 12:57:19 PM
En cuanto a cargar en Tarragona , en Reus (que esta muy cerca ) tienes una buena alternativa gratuita  con dos cargadores chademo que fucnionan muy bien.

Lo comento porque puede ser mas rápido cargar en un sitio publico que en los concesionarios .

Pasame por favor la dirección y que necesito para cargar y actualizo el punto de carga como opción A en Tarragona.

Cita de: cometas en Mayo 23, 2018, 12:29:22 PM
Pues espero que todo te salga bien , mi intencion no es desanimarte ni mucho menos, tan solo me pregunto si ya has realizado algun viaje  mas corto .
Este viaje que propones me parece todo un reto y lo que mas me preocupa es cargar 3 o 4 veces seguidas con Chademo . Ya empieza a hacer calor y por lo que he visto la bateria  se calienta mucho tras una carga en chademo y le cuesta  todavia mas perder esa temperatura   mientras estas circulando.  Me preocupa y mucho la temperatura que tendra tu bateria  tras cargar por tercera vez consecutiva en el mismo dia.  Es muy posible que el tiempo de carga se ralentice mucho y lo peor , es que quizas pueda aparecer la tortuga cuando estes circulando.   

Yo tengo un Leaf de 30Kw  y el otro dia fui a  Reus (Tarragona)  habia unos 20º de temperatura ambiente  y tras recargar en chademo ya alcance los 42º C en la bateria , nada grave,  pero cuando llegue a casa (unos 140Km ) aun rondaba los 40 º C . Si hubiera tenido que volver a cargar con chademo me temo que la temperatura ya seria un tanto preocupante .
No es que no puedas hacerlo pero me preocupa  la degradacion de tu bateria  tras ese viaje.   

Ojo de nuevo no es mi intencion desanimarte , tan solo pienso que si es tu primer viaje  serio , te plantees primero algo mas moderado en distancia .

¿Has cargado alguna vez dos o tres veces consecutivas con chademo  ?  Yo primero haria alguna prueba no sea que tengas un disgusto con toda la familia a bordo.


Otra cosa con la que me he encontrado, es que aunque no te pongan  pegas para cargar en un concesionario Nissan , en algunos talleres  al estar un tanto congestionados de coches, pueden tener alguno o algunos  coches aparcados que impidan el acceso. Te los quitarán para que puedas cargar  pero  no es llegar y besar el santo.

Pese a todo lo dicho , espero que lo consigas y que todo salga a la perfección , yo solo estoy haciendo de abogado del diablo.  Mucha suerte y ya nos contarás.

Si ya hice Madrid-Málaga pero sin prepararme ya que era mi primer viaje. Ya voy mas informado y conozco el problema de la temperatura de la batería. Por esa razón las cargas son a 80% y no a 100%.
Otro compañero del grupo de Whatsapp ha encontrado una solución para el Rapidigate. Echar un chorro de agua frio debajo del coche durante unos segundos baja la temperatura de la batería. Si funciona ayudará mucho aunque no cuento con ello en mi programa.

Cita de: stefferson en Mayo 23, 2018, 01:07:32 PM
Otro compañero del grupo de Whatsapp ha encontrado una solución para el Rapidigate. Echar un chorro de agua frio debajo del coche durante unos segundos baja la temperatura de la batería. Si funciona ayudará mucho aunque no cuento con ello en mi programa.

Voy a elucubrar y a decir tonterías, pero bueno, de esas cosas algunas veces salen grandes cosas.  ;D

Y si se pudiese hacer una especie de sistema de refrigeracion con agua "externo" para la bateria?? no la refrigerará lo suficiente para que no se calentase en las cargas rapidas??

 Hola Jean, en el punto 3 tienes otra opción, pasando Valencia, en un pueblo que se llama Foios, justo al lado en Albalats del sorells hay punto de carga, es L2, no Chademo y en Gandia, también tienes otro punto rápido.

Pienso que deberías de programar paradas más cortas, por si acaso, en torno a 150km, para evitar bajar del 20% de descarga, que también hace subir la temperatura.
Además  es muy probable, con con la subida de temperatura, tardes más de 40 minutos, calcula más bien a 50 minutos las paradas, por si no llegas al punto de Murcia para comer, o si llegas muy justo, puedes poner en carga rápida, todo lo que te dejen, y después parar a comer en Cc Nueva condomina, y lo terminas de cargar.

Saludos.

Puntos de carga en Reus

Punto de recarga Plaça Pintor Fortuny TRIO
Carrer Ample, 2, 43202 Reus, Tarragona, España

Punto de recarga Àrea Riera Miró
Riera d'Aragó, 43204 Reus, Tarragona, España

En cuanto a enfriar el suelo de las baterias , es algo que he pensado mas de una vez. De hecho me dedico profesionalmente al mundo de la caldereria .  Colocar un serpentin de tubo de cobre  adosado al suelo del coche no seria dificil ,hacer circular agua a temperatura ambiente tampoco. El problema es buscar sitio para un radiador que mantenga el agua a tempetatura ambiente o poco mas.  Es posible que con matener templado el suelo del coche no sea suficiente pero, si puede ser una ayuda. El rendimiento puede no ser muy bueno cuando la temperatura ambiente sea alta , pero el agua tiene mucho mas poder refrigerante que el aire a la misma temperatura.  De todas formas para que un intercambiador de calor funcione debe tener un salto termico de unos 10 grados .  En otras palabras si las baterias estan rondando los 40 o 50 grados y en el exterior circulamos agua a 20 o 30 grados si deberiamos ser capaces de enfriar el suelo del coche , pero esta por ver como afecta eso a la temperatura interna de las baterias .  El suelo del coche se me antoja un radiador con bastante superficie de intercambio , sobre todo si se atempera con agua . En teoria circulando a baja velocidad para no descargar mas la baterias e incrementar la temperatura , las baterias deberian enfriarse , pero por lo que he visto se enfrian muy despacio y por lo que he leido las de 40Kw todavia se enfiran mas despacio por ser mas compactas.

Otra prueba facil de hacer es colocar un ventilador bajo el coche mientras se carga .   Mantener el aire circulando aunque sea a temperatura ambiente  es mucho mas eficaz que sin aire forzado. Por supuesto desconozco que grado de eficacia puede tener esto , pero es una prueba facil de realizar . 

Ojo si se hace la prueba en la calle sobre el asfalto quizas convenga primero enfriar este con una manguera y agua , porque si el ventilador lanza aire desde el asfalto al suelo del coche , es posible que se caliente en lugar de que se enfrie .

Acabo de revisar un poco por encima los trayectos que has puesto, con tiempo y km recorridos y mas o menos la velocidad media es asumible excepto en un caso, el trayecto 2 del primer día, lo veo muy critico y es mas, creo que es el único punto débil de tu trayecto, pues la velocidad media debe de ser de 110km/h, algo alto teniendo en cuenta que acabas de salir de una recarga rápida y te diriges a otra, en ese punto, si eres capaz de cuadrar tiempos creo que lo demás sera relativamente fácil (siempre que no haya un imprevisto de cargador averiado o retraso en la carga)

Yo revisaría este trayecto, porque si vas muy rápido se calentara mas la batería y si vas mas lento para refrigerar no llegas a tiempo para cargar, ya que cerrara el concesionario para comer. Es aquí donde puede peligrar que el viaje vaya bien.

Otra idea loca para refrigerar el suelo del coche  al momento de una carga rapida con chademo.

Un deposito de agua  de plastico en el maletero lleno de agua  fresquita a poder ser (podria tener cubitos de hielo dentro)
Del fondo del deposito sale una manguera  de plastico que  acoplamos  manualmente al serpetin de cobre que hemos puesto en los bajos del coche , el final del serpetin tiene un agujerito por el que el agua se va escapando hacia el suelo .
Conectariamos este deposito al serpentin y lo dejariamos que se fuera vaciando , y esto lo hariamos justo en el momento de cargar con chademo en los dias de calor  :-)

Una alternativa al serpetin  de cobre, seria hacerse con una bombita de agua  de 12 voltios   y colocar un par de alcachofas de ducha en el suelo alimentadas por el deposito de agua , apuntando el agua al suelo del coche .

Haremos un poco de estropicio en el suelo con el agua pero , reirnos seguro que nos reimos  si alguien nos ve.

Gracias a todos!
Mas tarde actualizo las opciones A y poner carga en Nissan siempre como opción B.
Seguir enviando sugerencias que lo tengo en cuenta aun queda 30 dias para el viaje.

Alternativas para Figueras   Ambas grautitas de momento 

Petrem El Molí
Avinguda de Vilallonga, 63, 17600 Figueres, Girona, España

Petrem Eco Figueres Sud
Carrer Corral Roig, 17771 Santa Llogaia d'Àlguema, Girona, España

Sinó llegaras a Figueres  o llegaras apurado , en Girona tienes dos puntos de carga excelentes y gratuitos

Girona Nord (TRIO)
Carrer Joan Josep Tharrats i Vidal, 2, 17007 Girona, Girona, España

Girona Sud (TRIO)
Carrer del Riu Cardener, 30, 17003 Girona, Girona, España

Se me olvidaba comentar que tanto la de Reus como las de Girona no necesitan targeta Live , son activables desde el movil con la aplicacion de eletromaps

La de Figueras si necesita targeta Live (lo comento porque esta targeta es la que usamos tipicamente en cataluña pero no  si dispones de ella , o si ese punto acepta targetas de otros lugares.

En la zona d Barcelona no me meteria en el centro. Como subiras ap7,En la zona metropolitana hay chademos 24h y van con app.La app en cuestión es la d la foto que t adjunto y funcionará sólo registrándose e incluso se puede reservar el punto de carga.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/b4cddfdaad316d4e4a1fc6ecad16acfd.jpg)

Ev Power

En la zona de barcelona, a lo largo de la AP-7 tendrias varias opciones, la de Sant Cugat y la de Barbera del valles. con la aplicacion de AMB.

Cita de: Akenaton en Mayo 23, 2018, 04:19:49 PM
Acabo de revisar un poco por encima los trayectos que has puesto, con tiempo y km recorridos y mas o menos la velocidad media es asumible excepto en un caso, el trayecto 2 del primer día, lo veo muy critico y es mas, creo que es el único punto débil de tu trayecto, pues la velocidad media debe de ser de 110km/h, algo alto teniendo en cuenta que acabas de salir de una recarga rápida y te diriges a otra, en ese punto, si eres capaz de cuadrar tiempos creo que lo demás sera relativamente fácil (siempre que no haya un imprevisto de cargador averiado o retraso en la carga)

Yo revisaría este trayecto, porque si vas muy rápido se calentara mas la batería y si vas mas lento para refrigerar no llegas a tiempo para cargar, ya que cerrara el concesionario para comer. Es aquí donde puede peligrar que el viaje vaya bien.

Estoy con Akenaton, veo tus tiempos muy justos... desde Valencia no creo que tengas problema, porque gracias a los compañeros, te están facilitando muchos puntos intermedios que te pueden salvar el viaje... lo malo es por el sur. No hay muchos sitios si te fallan los horarios, esa llegada al hotel a las 20.20h. lo veo muy optimista con los tiempos que has puesto.

Creo que tendrías que salir una hora antes de Alhaurin de la Torre, el trayecto hasta Almería supongo que lo harás a 100km/h, ya que son muchos kilómetros, luego la parada en Almería la veo corta, sólo 30 minutos para cargar casi toda la batería?  y en Murcia a lo mejor no te da para cargar todo lo que necesites... pasado ese tramo, creo que ya no tendrás tantos problemas con los puntos que te están facilitando.

Creo que es preferible salir antes y ser más "negativo" con los tiempos de recorrido, para llegar bien a Murcia, lo dicho antes, creo que a partir de ahí, la cosa ya irá rodada con la ayuda de tus compañeros.

Desde luego es una hazaña épica y la seguiremos todos.

Disfruta mucho.

Pillo sitio y cubo de palomitas. Va a ser interesante ver cómo se comporta el leaf 2 con temperaturas ya veraniegas, velocidades altas y cargas rápidas a casco-porro.
Suerte. La vas a necesitar.


Enviat des del meu PE-TL10 usant Tapatalk

Pues me sumo a seguirte en esta aventura épica con un Leaf y te deseo toda la suerte del mundo.

My two cents para el tema de la refrigeración, os parecerá una tontería pero igual funciona, es cuestión de probar...

Un fumigador de 5 litros que puede costar 10 o 12€, en el maletero, como esté:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180524/b61f53c521aa9886844083b05f21173a.jpg)

Y unas bolsas de hielo instantáneo...  se activan y se meten al depósito del fumigador y el agua igual se pone a una temperatura por debajo de 10 grados (habría que hacer pruebas porque con varios igual hasta se acerca a los 5 grados...

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180524/79a29ebc3d2d7f0355fd18361e07e076.jpg)

Rociar con el vaporizador la zona de la batería no sólo mojará la zona de la batería bajando su temperatura, también bajará la temperatura ambiental de la zona de la batería lo que ayudará a que el intercambio térmico de la humedad acumulada en la superficie de la batería sea más eficaz.

Con esto no se gastan litros sin conocimiento, como con una manguera e igual es hasta más efectivo. Además de que lo puedes hacer en cualquier sitio aunque no tengas manguera, siempre que lleves los 5 litros del depósito cargados, que eso lo puedes hacer en cualquier estación de servicio.

Hagamos 4 numeros sobre refrigerar la bateria del Leaf de 40Kw/h . Si lo he calculado bien la bateria ronda los 208,8 Kg de peso.
No se cual es el calor espeficico de la bateria en si,  pero sabemos que en los electrodos hay cobalto manganeso  niguel  y litio
calor especifico:
litio ‎3582 J/(K·kg)
cobalto  420 J/(K·kg).
niquel  440 J/(K·kg).
manganeso  480  J/(K·kg).
electrolito 1341 (carbonato de litio)
agua  4186 julios/kg   = 1 kilocaloria /Kg

El agua es de las sustancias simples con mayor calor especifico que existen  y por definicion su calor especifico en calorias /gramo es igual a 1

Sabemos  que la bateria que es una mezcla de metales  con bajo calor especifico 0,1calorias /g  aprox (niquel cobalto y manganaeso) , escepto el litio  que es 0,85 calorias /gramo   y contando con que el electrolito ronda 0,32 calorias /g.

En fin aunque un tanto especualtivo porque desconozco que % hay de electrolito y cuanto corresponde la los electrodos   pienso que un valor  en torno a 0,4 calorias por gramo , puede ser un valor proximo a la realidad. Incluso creo que es muy probable que sea mas bajo.

Veamos tenemos 200 Kg de baterias y supongamos que queremos enfriarlas 10 grados por debajo  de la temperatura a la que se han calentado   ya sean 50 o 60 grados o mas

Eso nos da 200Kg x 0,4 calorias/g  x 10 grados de incremento = 800 kilocalorias  Esas son las kilocalorias que tenemos que sustraer para bajar 10 grados la temperatura de la bateria .

Partimos de 25 litros de agua a 5 grados , 800 calorias dividias o repartidas en esos 25 litros de agua  elevaran su temperatura  800/25 = 32 grados por encima de punto de partida  que en este caso es de 5 grados  32 + 5 = 37 grados C

En resumen con 25 litros de agua  a 5 ºC  seriamos capaces de enfriar 10 grados la bateria  siempre que  esta , este  por encima de los 37 grados de temperatura. 

Recordemos que cuanto mayor sea el calor especifico de una sustancia , mas cuesta de calentar pero igualmente mas cuesta de enfriar. 

Si los 200Kg de bateria fueran de acero puro  bajar su temperatura 10 grados solo costaria 200 kilocalorias
Si los 200 Kg  fueran de agua  bajar 10 grados su temperatura constaria 2000 kilocalorias

Puntos actualizados. Gracias por las sugerencias.
El primer dia ira bien y estoy de acuerdo que los demás dias es un poco justo. Añadiré 20 minutos mas a partir dw la segunda parada en el segundo dia.
Sigo escuchando sugerencias.

Cita de: stefferson en Mayo 25, 2018, 12:23:15 AM
Puntos actualizados. Gracias por las sugerencias.
El primer dia ira bien y estoy de acuerdo que los demás dias es un poco justo. Añadiré 20 minutos mas a partir dw la segunda parada en el segundo dia.
Sigo escuchando sugerencias.

Yo cogería un sábado (si puedes) y haría desde Alhaurín hasta la Nissan de Almería, para ver cómo llegas de batería, recargas viendo los tiempos y haces la vuelta hasta Málaga y recargas también en Nissan, simulando como si fuera Murcia, y así puedes ver los tiempos de todo y comprobar si va bien, creo que te tranquilizaría para el día del viaje. Y ver si coincide con los tiempos que habías calculado.

Saludos.

Saludos.

Cita de: Otro del Sur en Mayo 26, 2018, 09:55:11 PM

Cita de: stefferson en Mayo 25, 2018, 12:23:15 AM
Puntos actualizados. Gracias por las sugerencias.
El primer dia ira bien y estoy de acuerdo que los demás dias es un poco justo. Añadiré 20 minutos mas a partir dw la segunda parada en el segundo dia.
Sigo escuchando sugerencias.

Yo cogería un sábado (si puedes) y haría desde Alhaurín hasta la Nissan de Almería, para ver cómo llegas de batería, recargas viendo los tiempos y haces la vuelta hasta Málaga y recargas también en Nissan, simulando como si fuera Murcia, y así puedes ver los tiempos de todo y comprobar si va bien, creo que te tranquilizaría para el día del viaje. Y ver si coincide con los tiempos que habías calculado.

Saludos.

Saludos.

Esta opción que te comenta el compañero es muy buena idea, pues precisamente en los primeros compases del viaje es donde puedes tener más problemas. Muy buen consejo!!!

Me apunto a seguir este hilo!!
Mucha suerte en ese pedazo de viaje, me vendrá muy bien la información y la experiencia que saque de él para el viaje que tengo previsto en el verano'19 de Tenerife a Asturias (con barco en el medio obviamente).
Por lo que he estado mirando, el sur de la Península o cambia y crecen los PR como champiñones o me lo pondrá complicado.
Mucha Suerte!!

Cita de: TraXa en Mayo 27, 2018, 07:17:44 PM
Me apunto a seguir este hilo!!
Mucha suerte en ese pedazo de viaje, me vendrá muy bien la información y la experiencia que saque de él para el viaje que tengo previsto en el verano'19 de Tenerife a Asturias (con barco en el medio obviamente).
Por lo que he estado mirando, el sur de la Península o cambia y crecen los PR como champiñones o me lo pondrá complicado.
Mucha Suerte!!

Creo que tú con el Ioniq vas a tener que ajustar un poco más las paradas, ten en cuenta que el Leaf 2 cuenta con unos 40-50km más de autonomía que el Ioniq.

Cita de: Akenaton en Mayo 27, 2018, 10:46:50 PM

Cita de: TraXa en Mayo 27, 2018, 07:17:44 PM
Me apunto a seguir este hilo!!
Mucha suerte en ese pedazo de viaje, me vendrá muy bien la información y la experiencia que saque de él para el viaje que tengo previsto en el verano'19 de Tenerife a Asturias (con barco en el medio obviamente).
Por lo que he estado mirando, el sur de la Península o cambia y crecen los PR como champiñones o me lo pondrá complicado.
Mucha Suerte!!

Creo que tú con el Ioniq vas a tener que ajustar un poco más las paradas, ten en cuenta que el Leaf 2 cuenta con unos 40-50km más de autonomía que el Ioniq.

Mi viaje es diferente, es más en plan 200km diario y parada a conocer algún sitio, esos si a día de hoy solo me es posible el Huelva a Asturias vía Portugal.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Will you use the app Glympse so your followers can see on a map how you are getting on with your travels?

Anda!!!! publicidad encubierta!!!  ::)

Bueno sea publicidad o no, el primer mensaje en inglés y para recomendar una app es más que sospechoso, es una buena herramienta con la que se pudo seguir bastante bien el viaje por Europa de Youyou con su model 3. Lo malo es la exposición de privacidad ya que se ve en cada momento donde estás, dirección, velocidad, etc.

Cita de: Spondicious en Mayo 28, 2018, 07:38:15 AM
Will you use the app Glympse so your followers can see on a map how you are getting on with your travels?

Es su primer mensaje y lleva dos meses en el foro. Esperamos a ver si es un "bot" o no...

Edito: Al menos, no parece ser un "bot": https://www.electromaps.com/u/Spondicious 

Buenos días,
me parece toda una aventura, pero bajo mi experiencia, lo vas a tener bastante complicado.

Yo todavía estoy esperando, queda un mes, a que me entreguen el coche, pero hace una semana me dejaron una unidad de demostración y lo probé en un viaje medio, Oviedo-Zamora y vuelta, y mis conclusiones son las siguiente:

1. Si pasas de 100 se calienta la batería y aumenta el consumo. Si no pasas de 100 aumentas la autonomía y no se calienta la batería en exceso, por lo que la siguiente parada a chademo va a ser mas rápida.

2. Parar en un concesionario a cargar no es rápido, mas bien todo lo contrario, pierdes un rato en encontrar el sitio de carga y que te lo activen. Esto no es malo, ya que le das tiempo a la batería a enfriarse un poco por lo que la carga será mas rápida. En el concesionario nissan de Zamora tenían un cargador rápido desde hace un año, pero nunca lo habían usado, consecuencia, estaba mal instalado y no pude cargar. Aunque fueron muy amables y al día siguiente ya había ido un electricista y me llamaron para decirme que ya estaba ok.

3. La autonomía que marca el sistema no es muy real, siempre se queda algo bajo la manga. Una de los tramos hice un total de 200 km con una media de gasto 15 KW/100 Km, por lo que gaste 30 KW, pero llegue con una batería restante del 10%, es decir 4 KW, donde están el resto???.

En el viaje de ida, fui a una velocidad moderada 100 km/h y pare en León 15 minutos a recargar en chademo, sin problemas, no estaba caliente la batería, y continúe camino a 120 Km/h.

En el viaje de vuelta cometí un error de principiante. Salí mas tarde de lo que pensaba por lo que descarte la opción inicial de realizar un viaje del tirón Zamora - Oviedo a una velocidad baja 95 Km y sin  autopista. Estoy seguro que hubiera hecho los 268 Km sin problemas, ya que es un viaje cuesta abajo, y hubiera tardado unas 3 horas 15 minutos. Pero al final, decidí ir a 120 a Zamora-León para luego hacer una carga rápida y seguir hasta Oviedo. Pues en los 140 Km un pelín en cuesta arriba ( Zamora 600 metros y Leon 900 metros) consumí el 80% de la batería y se calentó en exceso, por lo que estuve mas de 1 hora para cargar hasta el 78%. Aprendí de mi error, me di de cabeza contra la pared y jure no volver a repetirlo. Después seguí hasta Oviedo pero abandone la autopista y me fui por el puerto de pajares, en la cima tenia el 48% (consumió poco) y en la bajada recargue hasta el 53%, llegue a Oviedo con un 43%. Conclusión gaste solo un 35% en 125 Km gracias a ir a menos de 100.
Finalmente el viaje en total me costo mas tiempo que si hubiera ido del tirón a 90 Km/h

Y como consejos para tu viaje:

1. Estoy de acuerdo con lo que te apuntan muchos compañero, yo no haría tramos de mas de 150 km.
2. Evita las autopistas y tomate el viaje con mucha calma y tranquilidad.
3. Ten alternativas para los puntos de recarga.

UN saludo

PD: aunque no lo parezca por mi correo, estoy encantado con el coche y no tengo dudas de la compra.

Cita de: Binthur@ en Mayo 28, 2018, 01:50:25 PM
3. La autonomía que marca el sistema no es muy real, siempre se queda algo bajo la manga. Una de los tramos hice un total de 200 km con una media de gasto 15 KW/100 Km, por lo que gaste 30 KW, pero llegue con una batería restante del 10%, es decir 4 KW, donde están el resto???.

Son varios usuarios que se han dado cuenta de ese detalle, con el LeafSpy. Teniendo 36kw útiles, se guarda entre 2 y 4kw. como "reserva".

Cita de: Spondicious en Mayo 28, 2018, 07:38:15 AM
Will you use the app Glympse so your followers can see on a map how you are getting on with your travels?

Didn't know about it. Thanks! I will use it for sure!

Cita de: Otro del Sur en Mayo 26, 2018, 09:55:11 PM

Cita de: stefferson en Mayo 25, 2018, 12:23:15 AM
Puntos actualizados. Gracias por las sugerencias.
El primer dia ira bien y estoy de acuerdo que los demás dias es un poco justo. Añadiré 20 minutos mas a partir dw la segunda parada en el segundo dia.
Sigo escuchando sugerencias.

Yo cogería un sábado (si puedes) y haría desde Alhaurín hasta la Nissan de Almería, para ver cómo llegas de batería, recargas viendo los tiempos y haces la vuelta hasta Málaga y recargas también en Nissan, simulando como si fuera Murcia, y así puedes ver los tiempos de todo y comprobar si va bien, creo que te tranquilizaría para el día del viaje. Y ver si coincide con los tiempos que habías calculado.

Saludos.

Saludos.

Acepto la sugerencia y voy hacerlo este viernes, grabarlo y subirlo a YouTube. Solo depende de la buena voluntad de SafaMotors de Málaga que me deje cargar y que no tarde en quitar el coche que siempre esta aparcado allí.
A ver si creo el canal y publico aquí, si conseguimos suficientes seguidores en 3 semanas podría hacer un directo.

Comparte el canal en cuanto lo crees y nos suscribimos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En cuanto pongas el canal. Cuenta con un suscriptor mas.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Aqui comparto el canal.
Por favor suscribir con todas cuentas de gmail que tengan:
https://www.youtube.com/channel/UC4HvQyD2_A4HoyLh1FXV_Rg

Suscrito.

se necesitan 1.000 suscriptores y además que el canal esté verificado, lo veo algo complicado llegar, quizá será mas sencillo emitir por Facebook o Instagram que no tienen estas exigencias.

Ya me apuntado , por no intentarlo que no sea.

Suscrito... suerte

Otro mas apuntado.
Suerte


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Suscrito

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Otro suscrito

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Suerte!! La vas a necesitar...

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Cita de: stefferson en Mayo 30, 2018, 09:19:34 AM

Cita de: Otro del Sur en Mayo 26, 2018, 09:55:11 PM

Cita de: stefferson en Mayo 25, 2018, 12:23:15 AM
Puntos actualizados. Gracias por las sugerencias.
El primer dia ira bien y estoy de acuerdo que los demás dias es un poco justo. Añadiré 20 minutos mas a partir dw la segunda parada en el segundo dia.
Sigo escuchando sugerencias.

Yo cogería un sábado (si puedes) y haría desde Alhaurín hasta la Nissan de Almería, para ver cómo llegas de batería, recargas viendo los tiempos y haces la vuelta hasta Málaga y recargas también en Nissan, simulando como si fuera Murcia, y así puedes ver los tiempos de todo y comprobar si va bien, creo que te tranquilizaría para el día del viaje. Y ver si coincide con los tiempos que habías calculado.

Saludos.

Saludos.

Acepto la sugerencia y voy hacerlo este viernes, grabarlo y subirlo a YouTube. Solo depende de la buena voluntad de SafaMotors de Málaga que me deje cargar y que no tarde en quitar el coche que siempre esta aparcado allí.
A ver si creo el canal y publico aquí, si conseguimos suficientes seguidores en 3 semanas podría hacer un directo.

Por el tema de publicidad de Youtube... aunque estés empezando, posiblemente te dejen recargar en SafaMotos... a ver si consigues la tarjeta y puedes recargar incluso cuando este cerrado el concesionario, ya que está en el exterior, pero eso sí... con tarjeta.

Estuve a punto de comprarme el Leaf allí, me hicieron un precio muy bueno, pero llamé un par de veces y ya no me cogieron el teléfono... así que pasé del tema, y viendo los problemas que se empezaban a comentar... son un poco dejados, al menos fue la sensación que me dieron.

Saludos.

Suscrito y visto el primer video... a ver qué tal te va el viernes.

Mucha suerte.

Suscrito 👏👏👏

Uno mas que se apunta a seguir el viaje, ya suscrito. Para cualquier cosa aqui estamos, muy cerca de tu ruta a su paso por Barcelona.
Saludos y mucha suerte!!!

Suscrito.

Suerte.

Buenos días.

Supongo que ya estarás de viaje, realizando una prueba... deseando escuchar tus sensaciones con el Leaf.

Espero que te vaya según lo planeado y no hayas tenido ningún contratiempo.

Saludos.

Primer test un desastre. La parienta me roba el coche por la mañana y lo deja a 80% y bateria caliente. No pude realizar la prueba porque el coche ponia que podia ser que no llegase a mi destino. He recalculado el primer dia en paradas mas pequeñas. Espero vuestros comentarios.

Jean, me gusta como lo has planteado el primer día, pero creo que te has equivocado en el tiempo, te irás a unas 11:30 horas.
Vas a terminar reventado, menos mal, que hay tiempo de sobra para tomar café y estirar las patas.
Saludos.

La verdad, el tema de la temperatura de la batería del leaf2, para mi lo combierte en un coche no apto para viajar y menos en verano y menos cruzar España.
Un grave error de diseño por parte de nissan que hace que lo descarte  como candidato a mi futuro ev.
si en la primera prueba/test ya te han surgido problemas imaginate metido en pleno viaje lejos de casa...

No obstante, te deseo suerte y que disfrutes la experiencia. Estaremos expectantes.



Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Cita de: blaska en Junio 02, 2018, 12:25:49 AM
La verdad, el tema de la temperatura de la batería del leaf2, para mi lo combierte en un coche no apto para viajar y menos en verano y menos cruzar España.
Un grave error de diseño por parte de nissan que hace que lo descarte  como candidato a mi futuro ev.
si en la primera prueba/test ya te han surgido problemas imaginate metido en pleno viaje lejos de casa...

No obstante, te deseo suerte y que disfrutes la experiencia. Estaremos expectantes.



Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Este tío es duro de pelar... y su mujer debe tenerle mucha paciencia, no habéis visto este hilo (http://foroev.com/index.php?topic=9505.0) donde cuenta su hazaña desde Madrid a su casa?

Viendo ese hilo, sabe muy bien a lo que se expone, yo lo veo una locura, pero para un "loco" de la aventura, debe ser algo normal.

Respecto a la degradación o calentamiento de la temperatura, al ir por la costa, siempre hace mejor temperatura, lo malo puede ser el viento, que le reste autonomía.

Con los nuevos ajustes que hizo, yo creo que va mejor, y lo bueno, que en esas paradas, uno descansa mucho, no es lo mismo hacer 10 horas de viaje seguidas, como se hacía hace muchos años, que parar ha recargar y estirar piernas, tomar un café, charlar.

Otra cosa Stefferson... has tenido en cuenta el peso añadido del coche? No he localizado ninguna web que tenga en cuenta todos esos puntos de vista, límite máximo de velocidad y cosas así, porque en Green Race (http://www.jurassictest.ch/GR/) aunque pongas el límite de velocidad del vehículo, por ejemplo a 110, no te lo refleja en los tramos de autovía al recalcular.

Alguien con conocimientos para sacar una web para vehículos eléctricos que tenga todas estas condiciones??

Saludos

Yo lo veo una buena aventura, no es el coche más adecuado para largos viajes, eso es cierto, pero es lo que hay, solo Tesla tiene coches eléctricos para largos viajes, pero, de momento, al precio que tiene la más alta tecnología.
Nos hemos echo demasiado cómodos, y ya no disfrutamos de los viajes como se debe, desde que montamos en el coche.
A la batería no le afecta tanto la temperatura exterior, y menos circulando, no por que hagan 40 grados se pone a 50, lo que más le afecta son las descargas y cargas con altas intensidades, velocidades altas sostenidas, aceleraciones fuertes, cargas rápidas...
En greenrace, lo que puedes añadir el peso extra al peso del vehículo, en los detalles, y calcular con eso la ruta.

Saludos.

Gracias a todos por los comentarios.
Jaja es verdad que estoy acostumbrado a viajes largos. Llevo 10 años haciendo esa ruta hacia Paris en mi petrolero. En el primer año pase 20 horas conduciendo sin parar porque no encontraba hotel... uno aprende de los errores...

Si que se descansa en esas paradas de media hora. Llevare una toalla y hare una siesta en el cesped mientras se carga.

Espero que vaya todo bien y os daré mas ánimo para hacer viajes a larga distancia con un VE.

Contando los dias... serán 15 días para recordar...

Cita de: stefferson en Junio 02, 2018, 03:09:51 PM
Gracias a todos por los comentarios.
Jaja es verdad que estoy acostumbrado a viajes largos. Llevo 10 años haciendo esa ruta hacia Paris en mi petrolero. En el primer año pase 20 horas conduciendo sin parar porque no encontraba hotel... uno aprende de los errores...

Si que se descansa en esas paradas de media hora. Llevare una toalla y hare una siesta en el cesped mientras se carga.

Espero que vaya todo bien y os daré mas ánimo para hacer viajes a larga distancia con un VE.

Contando los dias... serán 15 días para recordar...

Y grabar... que luego queremos ver la experiencia y saber tus opiniones.

Saludos.

Cita de: Otro del Sur en Junio 02, 2018, 03:13:29 PM

Cita de: stefferson en Junio 02, 2018, 03:09:51 PM
Gracias a todos por los comentarios.
Jaja es verdad que estoy acostumbrado a viajes largos. Llevo 10 años haciendo esa ruta hacia Paris en mi petrolero. En el primer año pase 20 horas conduciendo sin parar porque no encontraba hotel... uno aprende de los errores...

Si que se descansa en esas paradas de media hora. Llevare una toalla y hare una siesta en el cesped mientras se carga.

Espero que vaya todo bien y os daré mas ánimo para hacer viajes a larga distancia con un VE.

Contando los dias... serán 15 días para recordar...

Y grabar... que luego queremos ver la experiencia y saber tus opiniones.

Saludos.

Si eso desde luego grabare todo.

En mi prueba hice de media hora, luego regrese porque me he dado cuenta que salia mal todo.
1) la camera del movil no grababa bien y paraba.
2) hacia 27 grados y mi Samsung Note 8 se apagó por calentarse demasiado por estar en el salpicadero
3) autonomia

He solucionado el punto 1 y 3:
1) Baje la app Autoguard para grabar la frente del coche y localización en tiempo real por gps. Luego combinaré con un video del dashboard.
2) ni idea como solucionar
3) paradas mas cortas.
4) Peso. Es verdad como habeis comentado pero tampoco pesa tanto los 3 niños + equipaje

Si tengan sugerencias para el punto 2 y 4 estare listo. No creo que sea necesario una prueba con una media de 150km. Con 80% de carga tengo para 220km.

Intenta poner el movil cerca de los conductos de ventilación y pon el ventilador

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Cita de: stefferson en Junio 02, 2018, 07:48:56 PM

Si eso desde luego grabare todo.

En mi prueba hice de media hora, luego regrese porque me he dado cuenta que salia mal todo.
1) la camera del movil no grababa bien y paraba.
2) hacia 27 grados y mi Samsung Note 8 se apagó por calentarse demasiado por estar en el salpicadero
3) autonomia

He solucionado el punto 1 y 3:
1) Baje la app Autoguard para grabar la frente del coche y localización en tiempo real por gps. Luego combinaré con un video del dashboard.
2) ni idea como solucionar
3) paradas mas cortas.
4) Peso. Es verdad como habeis comentado pero tampoco pesa tanto los 3 niños + equipaje

Si tengan sugerencias para el punto 2 y 4 estare listo. No creo que sea necesario una prueba con una media de 150km. Con 80% de carga tengo para 220km.

A ver... yo te recomiendo para grabar esta dashcam (https://www.amazon.es/Transcend-DrivePro-Onboard-c%C3%A1mara-microSDHC/dp/B071K9QYC7/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1527971546&sr=8-1-fkmr0&keywords=dashcam+transcend+drivepro+230), yo tengo la versión 220, y es genial, porque va por GPS, y luego tienes la grabación del video y a la misma vez, la ruta que haces en un navegador en tiempo real. Además, puedes girar la cámara, y no se calienta, ni se apaga. Eso sí, te tienes que gastar un dinero extra.

El móvil o Tablet en el salpicadero, con la luz directa del sol, se acaba apagando por calentamiento de la batería, cuando supera los 45ºC se apaga por seguridad, a mi me ha pasado con el móvil, con la Tablet, con la GoPro... aunque pongas el aire acondicionado... se apagan, simplemente tardan más, pero se apagan, al menos por Andalucía.

Las DashCam tienen una batería de 10 minutos, pero como está siempre conectada por el mechero no se apaga nunca, y te viene con tarjeta incluida, creo que graba unas 4 horas sin sobreescribir. Te recomendaría que en cada parada, vuelques la información por USB, ten en cuenta que las dashcam, graban en ciclo, salvo que quites esa configuración, nunca paran de grabar, acaban borrando el inicio, así que no se te puede olvidar salvar lo grabado. Por cierto, si vas a grabar todo, te ocupará bastante espacio, así que tendrás que tener mucho espacio, luego, cuando edites se quedará en nada... pero mientras... necesitarás "bastante" espacio. Tendrás que llevar un HD extraíble, por si acaso.

El móvil o la tablet, la usaría desde dentro del coche, grabando por el copiloto.

Acuérdate de anotar más o menos, los puntos importantes que quieres sacar en el video final, porque luego será una locura editar tantas horas.

Saludos.

En el foro en inglés SpeakEV hay un hilo interesante sobre cómo hacer viajes largos con el Leaf 2. La dirección es la siguiente: https://speakev.com/threads/long-distance-trips-in-a-leaf-40kwh.119041/ (https://speakev.com/threads/long-distance-trips-in-a-leaf-40kwh.119041/)

Algunos usuarios explican sus experiencias haciendo viajes largos con el nissan leaf  2 y dan algunos consejos.

Saludos

Cita de: RamonB en Junio 04, 2018, 12:59:10 AM
En el foro en inglés SpeakEV hay un hilo interesante sobre cómo hacer viajes largos con el Leaf 2. La dirección es la siguiente: https://speakev.com/threads/long-distance-trips-in-a-leaf-40kwh.119041/ (https://speakev.com/threads/long-distance-trips-in-a-leaf-40kwh.119041/)

Algunos usuarios explican sus experiencias haciendo viajes largos con el nissan leaf  2 y dan algunos consejos.

Saludos

Por ahora lo que vale es la experiencia del YouTuber LeamonTea. Hizo cerca de 800km sin problemas. Espero hacer igual solo que en 3 dias. El unico problema es depender de Nissan el primer y ultimo dia pero si va mal la cosa esta la grua y la asistencia en carretera.

Ayer hice un viaje ida y vuelta de Cabrils a Cambrils para visitar un amigo  (unos 330Km en total ) Salí con el 95% y llegué con 24% de bateria . Había una temperatura ambiente de unos 21ºC  aprox, y al llegar a Cambrils conduciendo por carretera muy despacito (tardé 3h en hacer 150Km ) la bateria ya  rondaba los 30ºC de temperatura. He visto que 5 o incluso  unos  10 grados por encima de la temperatura ambiente es normal despues de conducir un rato.

Para poder volver, cargué con chademo hasta el 91% y la temperatura de la bateria alcanzó los 42ºC .
Cuando llegué a casa  después de 2 horas seguia a 39ºC .  (Cargué mientras comiamos  en un cargador de la gasolinera  que me costo 5 euros ).

Comento todo esto, porque me preocupa la temperatura que puede alcanzar tu bateria si la sometes a dos cargas chademo  seguidas .  En mi caso parece que el aumento de 12 ºC  es inevitable y aunque pasen 2 o 3 horas apenas baja la temperatura un par o tres de grados

Por tanto si partes de un dia a 20 - 25 ºC  de temperatura ambiente es facil que la bateria este a mas de  30º C despues de recorrer unos 200 Km , Tras cargar con chademo  llegaras a 42 ºC  o mas .  Despues de otros 200 Km, si has conducido suave , puedes continuar a  40º C,o quizas  mas si has conducido  apretandolo . Después de volver a cargar  con chademo  estaras sobre los 52 grados , y  una tercera carga  sobre los 60 ºC . Eso es lo que mas me preocupa de tu  viaje  la necesidad de cargar dos o tres veces seguidas .

Ojo mi Leaf es la versión de 30Kw que en teoria al ser menos compacta disipa mejor el calor que la nueva version de 40kw

Por lo que tengo entendido lo ideal seria no sobrepasar los 45ºC en la bateria  para evitar la degradacion de la misma.  Ojo seguro que no pasa nada si eso sucede unas pocas veces , pero en tu viaje quizas pase a ser algo habitual.    Ojo de nuevo no quiero poner trabas a tu viaje , solo cuento mi pequeña experiencia con viajes de 300 Km  y una única carga con chademo por si te sirven como punto de partida.

Se me olvido comentar que las temperaturas las compruebo con el leafspy . De todas formas en mi coche  he comprobado  lo siguiente :

Cuando alcanzas los 26 grados se ilumina ya la sexta barra
Cuando superas los 40  se ilumina ya la octava barra

Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Bueno, pues con eso te aseguras de que vas a llegar a tu destino si o si, ya que no creo que te dejen tirado con los cargadores y harán todo lo posible para que llegues sin incidencia, porque como bien dices les interesa que lleves sin problemas

cuando te llamen ....pideles los chademos en el exterior de los concesionarios las 24h y refrigeración en las baterias por que tienen una tontuna encima....

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Desde luego más les vale darte un buen servicio y tratar de que todo vaya de la mejor forma posible.  Estamos todos muy atentos a tu "aventura"

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Jajaja, seria gracioso verlo.
Por cierto Nissan tambien esta siguiendo este post. Estan atentos a nuestros comentarios.

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 06:45:51 PM

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Jajaja, seria gracioso verlo.
Por cierto Nissan tambien esta siguiendo este post. Estan atentos a nuestros comentarios.

nissan tiene la red de CARGA RAPIDA mas TONTA DEL MUNDO... solo abierta en horario comercial y  dependiendo del concesionario te tratan mejor o peor ...  son unos cracks ....  como es posible hacerlo tan mal¡¡¡¡  COPIAR A TESLA YA¡

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Correcto,fui a la revi de cortesía y me llamaron de calidad y los peiné.
1.Como no dan coche eléctrico de sustitución.
2 Mejor formación a los mecánicos porque se yo más que ellos.
3.tema puntos de carga de fácil acceso y activables con tarjeta cliente o nissan connect.
4.app nissan connect que es un truño y además capada,No como en otros países.

Cita de: quakekol en Junio 15, 2018, 07:34:30 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 06:45:51 PM

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Jajaja, seria gracioso verlo.
Por cierto Nissan tambien esta siguiendo este post. Estan atentos a nuestros comentarios.

nissan tiene la red de CARGA RAPIDA mas TONTA DEL MUNDO... solo abierta en horario comercial y  dependiendo del concesionario te tratan mejor o peor ...  son unos cracks ....  como es posible hacerlo tan mal¡¡¡¡  COPIAR A TESLA YA¡

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Ev Power

Cita de: quakekol en Junio 15, 2018, 07:34:30 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 06:45:51 PM

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Jajaja, seria gracioso verlo.
Por cierto Nissan tambien esta siguiendo este post. Estan atentos a nuestros comentarios.

nissan tiene la red de CARGA RAPIDA mas TONTA DEL MUNDO... solo abierta en horario comercial y  dependiendo del concesionario te tratan mejor o peor ...  son unos cracks ....  como es posible hacerlo tan mal¡¡¡¡  COPIAR A TESLA YA¡

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Es incomprensible, Tesla está instalando sus Suc partiendo de 0 y en medio de la nada, Nissan tiene la infraestructura repartida por todo el país, con sacar unos Chademos fuera, abiertos 24h, aunque fueran exclusivos para Nissan, ya tendrían una red decente con una inversión mucho menor.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Es cierto cuando hablan de autonomía y uno dice tengo un Tesla lo primero que cualquiera piensa es "entonce no tienes nada que preocupar por autonomía o viajar...".
El tema de los cargadores en el aparcamiento 24h y que faciliten tarjetas de carga (igual que en Francia) a sus clientes solucionaría muchos problemas.
Poder ampliar la batería del Leaf a 60kw o 90kw con sistema de refrigeración seria la solución para los que hacen muchos km.

Cita de: stefferson en Junio 16, 2018, 11:13:01 AM
Es cierto cuando hablan de autonomía y uno dice tengo un Tesla lo primero que cualquiera piensa es "entonce no tienes nada que preocupar por autonomía o viajar...".
El tema de los cargadores en el aparcamiento 24h y que faciliten tarjetas de carga (igual que en Francia) a sus clientes solucionaría muchos problemas.
Poder ampliar la batería del Leaf a 60kw o 90kw con sistema de refrigeración seria la solución para los que hacen muchos km.

en nissan por no mover sus maquinas chademo unos metros y que se pueda recargar las 24h pierden miles de compradores a diario.... supongo que le dan igual los clientes y facilitarles la recarga y los viajes....

nissan y su tontuna con la bateria sin refrigerar y su red de carga "rapida-con horario absurdo"




Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Mi opinión es que para Nissan el leaf es un experimento y lo que les sigue interesando es vender gasolina, por eso no mueven un dedo en sacar los chademo del taller o parking cerrado.

Buena suerte en el viaje, a ver si el ir con la compañía evita problemas con los concesionarios.

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

XD eso sería genial... yo tuve que retirar mi reserva de compra por los posibles problemas que tendría con el tiempo... no tengo mucho dinero, como para arriesgar 32k y que en 8 años o antes, tenga que estar pensando en cambiar de coche... mi actual vehículo tiene 15... es lo que tiene ser pobre.

He de reconocer, que creo que Nissan es la única marca que te deja claro el problema de la degradación, ya estamos viendo los problemas que están teniendo los usuarios de Renault, que teniendo las baterías de alquiler y ni así se las cambian... Y esa buena predisposición de Nissan, o al menos lo que parece, hace que me plantee todavía mirar de reojo el Leaf... a ver si sale algún km0 a buen precio.

Y es que en Granada el calor es muy intenso, tenemos temperaturas extremas, invierno, mucho frio, verano mucho calor.

Que conste, que gracias a la espera... poco a poco voy ahorrando más, y quien sabe, tal vez me vuelva loco y tire de mi reserva del model 3. Si la financiación que hacen es al mismo TAE que el model S... podría intentarlo... todo depende del precio final.

Saludos.

Cita de: Otro del Sur en Junio 16, 2018, 12:03:19 PM

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

XD eso sería genial... yo tuve que retirar mi reserva de compra por los posibles problemas que tendría con el tiempo... no tengo mucho dinero, como para arriesgar 32k y que en 8 años o antes, tenga que estar pensando en cambiar de coche... mi actual vehículo tiene 15... es lo que tiene ser pobre.

He de reconocer, que creo que Nissan es la única marca que te deja claro el problema de la degradación, ya estamos viendo los problemas que están teniendo los usuarios de Renault, que teniendo las baterías de alquiler y ni así se las cambian... Y esa buena predisposición de Nissan, o al menos lo que parece, hace que me plantee todavía mirar de reojo el Leaf... a ver si sale algún km0 a buen precio.

Y es que en Granada el calor es muy intenso, tenemos temperaturas extremas, invierno, mucho frio, verano mucho calor.

Que conste, que gracias a la espera... poco a poco voy ahorrando más, y quien sabe, tal vez me vuelva loco y tire de mi reserva del model 3. Si la financiación que hacen es al mismo TAE que el model S... podría intentarlo... todo depende del precio final.

Saludos.

otro cliente que al que nissan asusta y le da motivos para comprarse un tesla...

los de nissan son genios vendiendo teslas.....


Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Cita de: Raule_19 en Junio 15, 2018, 08:48:33 PM
Correcto,fui a la revi de cortesía y me llamaron de calidad y los peiné.
1.Como no dan coche eléctrico de sustitución.
2 Mejor formación a los mecánicos porque se yo más que ellos.
3.tema puntos de carga de fácil acceso y activables con tarjeta cliente o nissan connect.
4.app nissan connect que es un truño y además capada,No como en otros países.

Cita de: quakekol en Junio 15, 2018, 07:34:30 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 06:45:51 PM

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Jajaja, seria gracioso verlo.
Por cierto Nissan tambien esta siguiendo este post. Estan atentos a nuestros comentarios.

nissan tiene la red de CARGA RAPIDA mas TONTA DEL MUNDO... solo abierta en horario comercial y  dependiendo del concesionario te tratan mejor o peor ...  son unos cracks ....  como es posible hacerlo tan mal¡¡¡¡  COPIAR A TESLA YA¡

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Ev Power

Hay concesionarios que tienen los cargadores en el exterior con tarjetas... pero para sus clientes y eso jode un montón, que conste que lo puede entender... pero si no eres cliente suyo, tienes que ir en horario comercial y que te hagan el favor de que te lo habiliten... En uno de esos concesionarios estuve apunto de comprarlo... pero perdieron el interés y ya no me cogían el teléfono, cuando ya tenía casi cerrado el trato en 32k al contado (ya que me sale mucho mejor financiarlo con mi banco). Me sorprendió las pocas ganas de vender, después de tanta llamadita que me hicieron y demás, sinceramente a día de hoy, sigo sin entenderlo.

Saludos.

Cita de: Otro del Sur en Junio 16, 2018, 12:06:21 PM

Cita de: Raule_19 en Junio 15, 2018, 08:48:33 PM
Correcto,fui a la revi de cortesía y me llamaron de calidad y los peiné.
1.Como no dan coche eléctrico de sustitución.
2 Mejor formación a los mecánicos porque se yo más que ellos.
3.tema puntos de carga de fácil acceso y activables con tarjeta cliente o nissan connect.
4.app nissan connect que es un truño y además capada,No como en otros países.

Cita de: quakekol en Junio 15, 2018, 07:34:30 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 06:45:51 PM

Cita de: Leafyou en Junio 15, 2018, 06:10:42 PM

Cita de: stefferson en Junio 15, 2018, 04:28:19 PM
Hola a todos,

Me han llamado de Nissan central y van a seguir y ofrecer soporte en el viaje para las paradas. Ya se convierte en un evento ya que los buenos resultados es beneficio para todos.
Luego os envio el Twiter para este evento.

Saludos

Estaría bien que salieras en algún vídeo refrigerando la batería a manguerazos, igual se les ocurre refrigerarla de fábrica

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Jajaja, seria gracioso verlo.
Por cierto Nissan tambien esta siguiendo este post. Estan atentos a nuestros comentarios.

nissan tiene la red de CARGA RAPIDA mas TONTA DEL MUNDO... solo abierta en horario comercial y  dependiendo del concesionario te tratan mejor o peor ...  son unos cracks ....  como es posible hacerlo tan mal¡¡¡¡  COPIAR A TESLA YA¡

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Ev Power

Hay concesionarios que tienen los cargadores en el exterior con tarjetas... pero para sus clientes y eso jode un montón, que conste que lo puede entender... pero si no eres cliente suyo, tienes que ir en horario comercial y que te hagan el favor de que te lo habiliten... En uno de esos concesionarios estuve apunto de comprarlo... pero perdieron el interés y ya no me cogían el teléfono, cuando ya tenía casi cerrado el trato en 32k al contado (ya que me sale mucho mejor financiarlo con mi banco). Me sorprendió las pocas ganas de vender, después de tanta llamadita que me hicieron y demás, sinceramente a día de hoy, sigo sin entenderlo.

Saludos.

tienen que copiar a tesla y hacer una red de carga rapida abierta 24h para viajar y baterias refrigeradas....
en la publicidad de nissan sale.. NUEVO NISSAN LEAF. SIMPLY AMAZING.


simply amazing TESLA......


Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Cita de: stefferson en Junio 16, 2018, 11:13:01 AM
Es cierto cuando hablan de autonomía y uno dice tengo un Tesla lo primero que cualquiera piensa es "entonce no tienes nada que preocupar por autonomía o viajar...".
El tema de los cargadores en el aparcamiento 24h y que faciliten tarjetas de carga (igual que en Francia) a sus clientes solucionaría muchos problemas.
Poder ampliar la batería del Leaf a 60kw o 90kw con sistema de refrigeración seria la solución para los que hacen muchos km.

En mi trabajo conozco uno que viene de Sevilla para dar unas clases en un master o lo que sea... con un Model S cuero blanco precioso... este sí que le saca rentabilidad, creo que le pagan los kilómetros de desplazamiento, no sé a cuanto, pero supongo que a 0,19€ o por ahí, porque son unos rácanos y las cargas le salen gratis... así que nada más en esos kilómetros ya amortiza un puñado. Además lo deja en un hotel con destination charger y tan contento.

Pero desde luego Nissan si ha hecho una buena apuesta con lo de sus concesionarios, el problema es como le comenté yo al de Nissan... cuando haya más gente con Nissan EV... pondrán más cargadores rápidos? o retirarán la oferta de cargar gratis en sus concesionarios? Todos sabemos lo que hizo Tesla.

Saludos.

Cita de: Otro del Sur en Junio 16, 2018, 12:11:29 PM

Cita de: stefferson en Junio 16, 2018, 11:13:01 AM
Es cierto cuando hablan de autonomía y uno dice tengo un Tesla lo primero que cualquiera piensa es "entonce no tienes nada que preocupar por autonomía o viajar...".
El tema de los cargadores en el aparcamiento 24h y que faciliten tarjetas de carga (igual que en Francia) a sus clientes solucionaría muchos problemas.
Poder ampliar la batería del Leaf a 60kw o 90kw con sistema de refrigeración seria la solución para los que hacen muchos km.

En mi trabajo conozco uno que viene de Sevilla para dar unas clases en un master o lo que sea... con un Model S cuero blanco precioso... este sí que le saca rentabilidad, creo que le pagan los kilómetros de desplazamiento, no sé a cuanto, pero supongo que a 0,19€ o por ahí, porque son unos rácanos y las cargas le salen gratis... así que nada más en esos kilómetros ya amortiza un puñado. Además lo deja en un hotel con destination charger y tan contento.

Pero desde luego Nissan si ha hecho una buena apuesta con lo de sus concesionarios, el problema es como le comenté yo al de Nissan... cuando haya más gente con Nissan EV... pondrán más cargadores rápidos? o retirarán la oferta de cargar gratis en sus concesionarios? Todos sabemos lo que hizo Tesla.

Saludos.

da igual que cobren... mientras sea un precio razonable y el cargador este disponible las 24h......
Y LA BATERIA NO ESTE CON DOS CARGAS RAPIDAS A 50 GRADOS....

SIMPLY AMAZING TESLA


me meto mucho con nissan por su bien... son unos ineptos....
tienen los ingredientes par hacerlo bien... pero los queman....


Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Cita de: stefferson en Mayo 23, 2018, 11:58:03 AM
Hola a todos!

Me lanzo a una aventura de 3 dias de viaje con mi nuevo Leaf.
Abajo dejo mi itinerario, quien pueda aportar mejor información para mis paradas que por favor avisame.

Esta programado para salir el día 26 de Junio. Compre 2 cameras para grabar y subir a YouTube el viaje. No tengo suficiente suscriptores sino haría un directo. Por favor suscribite con todas las cuentas de Google que tengas:
https://www.youtube.com/channel/UC4HvQyD2_A4HoyLh1FXV_Rg

Batería fría (con coche sin usar durante 24h a carga completa)
Velocidad media a 96km/h
nivel de cargas: 80% entre 30 a 40 minutos dependiendo de la temperatura de la batería

Itinerario:
salida 7:00 Alhaurin de la Torre
1) Nissan AndraMotor Automocion 190km (2h)
Llegada: 9:00
Dirección: Av de el Treinta, 114, 04700 El Ejido, Almeria
Parada: 30min
Salida: 9:30

2) Nissan Almeriauto 122km (1h:15)
Llegada:10:45
Direccion: verasur correcto., poligono industrial 3 Forvap 1, 04620, Vera, Almeria ( 950 65 19 94 )
Parada: 30min
Salida: 11:20

3) Murcia 136km (1h y 20m)
Llegada: 12:40
(http://www.it-design.es/map2.png)
a) nissan automotor sovi
Direccion: ctra. Madrid km 384 cabezo cortado ( 968 30 67 50 )
(8-13:30 y 16-19 Lun-Vie)
b) gasolinera 24h (Avenida de los Pinos, 7, 30009 Murcia)
Parada: 30min
Salida:13:10

Total km recorridos : 440km [5h y 40min]

4) Nissan Montauto Alzira 183km [ 2h ]
Llegada: 15:10
Dirección: avinguda dela Llibertad d'Enseñança 16, 46600, Alzira, Valencia ( 962 45 50 00 ) (8:30-13:30 y 15:30-19 Lun-Vie
Parada: 30m
Salida: 16:00

Total km recorridos : 630km [8h y 20min]

4. VillaReal 121km (1h y 15m)
Llegada: 17:15
a) Nissan Satra ( Cami Sedeny Pinella 1, 12540, Villa-Real ): 977701325
(8:30-13:30 y 15:30-19 Lun-Vie)
b) gasolinera BP Satra (Av. de València, 221, 12005 Castelló de la Plana, Castelló) (24h)
Parada: 1h20m
Salida: 18:30

Parada carga 100%: dejar bateria enfriar por la noche

Parada hotel: Carrer de Paris, Salou (1° noche 22:00)

Total paradas: 3h:20m
Total km recorridos : 729km [6h:40m]
Total tiempo: 10h

--------------------------------------------
Dia 2 (salida Tarragona 9:00)

1. Barcelona 185km (1h y 23m) [10:23]
(http://www.it-design.es/map6.png)
a) Sant Cugat y la de Barbera del valles. con la aplicacion de AMB.
b) Nissan Maresmovil ( Avinguda del Maresme 81, 08302, Mataro ): 937412200 ( ?)
a) Ibil (Avinguda Diagonal, 695)
Parada: 40m
Salida: 11:10

Total km recorridos : 185km [2h:15]

2. Girona 119km (1h:15m) [12:15]
(http://www.it-design.es/map7.png)

a) Girona Nord (TRIO)
Carrer Joan Josep Tharrats i Vidal, 2, 17007 Girona, Girona, España
b) Girona Sud (TRIO)
Carrer del Riu Cardener, 30, 17003 Girona, Girona, España
c) Nissan Interdiesel Figueres ( Avinguda de Roses 58, 17484, Vilatenim, Girona ):972 50 56 07 (?)
Parada: 30m
Salida: 12:45

Opción 2 (Figueras)
a) Petrem El Molí
Avinguda de Vilallonga, 63, 17600 Figueres, Girona, España
b) Petrem Eco Figueres Sud
Carrer Corral Roig, 17771 Santa Llogaia d'Àlguema, Girona, España

Total km recorridos : 264km [3h y 45m]

3. Beziers (Francia) 153km (1h y 27m) [14:10]
(http://www.it-design.es/map8.png)
a) Area de servicio Beziers-Montblanc Sud (Rue de Vienne 34350 Vendres, Francia)(24h)
Tarjeta Sodetrel
b) La Languedocienne 34290 Mintblanc (24h)
Tarjeta Chargemap
Parada:40m
Salida: 14:50

Total km recorridos : 417km [5h y 50m]

4. Severac-le-Chateau 152km (1h y 39m) [14:30]
(http://www.it-design.es/map9.png)
a) Corri-Door Total (A75 Severac d'Aveyron 12150, Francia)  (24h)
Tarjeta Chargemap
b) Sodetrel 223km (2h y 18m)
Area de servicio (24h)
Tarjeta Sodetrel
Parada: 40m
Salida: 15:10

Total km recorridos : 569km [6h:10]

LLEGADA: Lorlanges 137km (1h y 23m) [16:35]
(http://www.it-design.es/map10.png)
a) corri-Door aire de lafayette (A75, Lorlanges 43360, Francia) (24h)
Tarjeta Chargemap
Parada: 40min

Parada hotel Issoire 35km (2° noche 17:30)

Total km recorridos : 706km [8h y 30m]
Total paradas: 3h:00m

--------------------------------------------
Dia 3 (salida Issoire 08:00)
(http://www.it-design.es/map11.png)
1. 44 route de moulins 03390 Montmarault
130km (1h y 20m) [9:20]
Tarjeta Chargemap
Parada: 40m
Salida: 10:00

2. A71 41300 Theillay 152km (1h y 29m) [11:30]
(http://www.it-design.es/map12.png)
Tarjeta Chargemap
Parada: 40m
Salida: 12:10

3. A10 91640 Briis-sous-forges 169km (1h y 49m) [14:00]
(http://www.it-design.es/map13.png)
Tarjeta Chargemap
Parada: 40m
Salida: 14:40

LLEGADA: Paris (Le Raincy, Isla de Francia 93340) 73km (1h:10m)
Llegada: 16:00

Total km recorridos : 492km [8h]
Total paradas: 2h

Total km viaje: 2.043km
(http://www.it-design.es/ruta.png)

te falta programar unas paradas para los manguerazos para refrigerar la bateria....

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Cita de: quakekol en Junio 16, 2018, 12:14:45 PM

Cita de: Otro del Sur en Junio 16, 2018, 12:11:29 PM

Cita de: stefferson en Junio 16, 2018, 11:13:01 AM
Es cierto cuando hablan de autonomía y uno dice tengo un Tesla lo primero que cualquiera piensa es "entonce no tienes nada que preocupar por autonomía o viajar...".
El tema de los cargadores en el aparcamiento 24h y que faciliten tarjetas de carga (igual que en Francia) a sus clientes solucionaría muchos problemas.
Poder ampliar la batería del Leaf a 60kw o 90kw con sistema de refrigeración seria la solución para los que hacen muchos km.

En mi trabajo conozco uno que viene de Sevilla para dar unas clases en un master o lo que sea... con un Model S cuero blanco precioso... este sí que le saca rentabilidad, creo que le pagan los kilómetros de desplazamiento, no sé a cuanto, pero supongo que a 0,19€ o por ahí, porque son unos rácanos y las cargas le salen gratis... así que nada más en esos kilómetros ya amortiza un puñado. Además lo deja en un hotel con destination charger y tan contento.

Pero desde luego Nissan si ha hecho una buena apuesta con lo de sus concesionarios, el problema es como le comenté yo al de Nissan... cuando haya más gente con Nissan EV... pondrán más cargadores rápidos? o retirarán la oferta de cargar gratis en sus concesionarios? Todos sabemos lo que hizo Tesla.

Saludos.

da igual que cobren... mientras sea un precio razonable y el cargador este disponible las 24h......
Y LA BATERIA NO ESTE CON DOS CARGAS RAPIDAS A 50 GRADOS....

SIMPLY AMAZING TESLA


me meto mucho con nissan por su bien... son unos ineptos....
tienen los ingredientes par hacerlo bien... pero los queman....


Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

A ver... tampoco lo hacen todo tan mal... es cierto que haber sacado el Leaf 2.0 sin refrigeración... es... bueno, como decirlo... incomprensible? Incluso se decía al principio, que el de 60kWh vendría sin refrigeración, eso ya no se lo cree nadie, ni la propia Nissan.

De hecho, en este viaje Stefferon lo va a pasar regular hasta llegar a Murcia, porque hará una parada en el Ejido, que ya ha comenzado el verano, es cierto que por la costa la temperatura es menor, pero ya ha comenzado a subir, esa parada le subirá la temperatura de la batería, luego llegará a Almería, que recargará sin problemas, pero la temperatura volverá a subir mucho, al no tener refrigeración... esas baterías no va a bajar de temperatura (ojalá me equivoque y me déis un "Zasca en toda la boca") y cuando llegue a Murcia, ya la carga será más lenta de lo normal. Lo bueno, que a partir de ahí, habrán muchos puntos de carga donde "escoger" y aunque carge a 20, le dará para llegar sin problemas a Tarragona.

Lo que tendrá que ver es si llega a Murcia con tiempo suficiente para llenar la batería sin que le cierren el concesionario. Que conste que ya adelantó la hora de salida, viendo el "problema" que tuvo en su prueba.

Pero como dije ya... este tío está hecho de otra pasta... porque hacer 15 horas desde Madrid hasta Alhaurín de la Torre y seguir teniendo ganas de hacer viajes más desafiantes... Y además, esta vez con los niños... "Papá, falta mucho?" "¿Falta mucho Papá?" así todo el viaje... Pero eso sí, nadie le va a quitar la aventura que supone eso.

Ahora nos hemos acostumbrado todos a coger el avión y cuando alguien hace una aventura así... lo vemos de locura, cuando hace años, era lo "más normal del mundo".

Por cierto Stefferson, sabes ya cómo vas a realizar la retransmisión?? será en directo? Lo digo por los datos que consumas, ancho de banda, y demás.

O la aventura la pondrás una vez vuelvas del viaje?

Saludos.

Bjorn Nyland ha vuelto a probar el Leaf en viajes de laraga distancia, esta vez con temperaturas moderadas:
https://www.youtube.com/watch?v=_Nv8SSdVvj8 (https://www.youtube.com/watch?v=_Nv8SSdVvj8)

"The result is that it's possible to drive 400-500 km in one day without too much hassle. But if you want to stretch it past 600 km, it will be a bit cumbersome."

Respecto a que los concesionarios estén cerrados y no pueda cargar, creo que eso ya no va a pasar, porque ya se encargará Nissan España o quien este ayudándole desde la propia Nissan para que el cargador que vaya a necesitar fuera de horario este operativo, aunque sean las 22:00 de la noche o la 15:00 de la tarde. Les interesa que eso sea así, y que la velocidad de carga sea la idónea para poder hacer el viaje.

Cita de: Akenaton en Junio 17, 2018, 05:19:41 PM
Respecto a que los concesionarios estén cerrados y no pueda cargar, creo que eso ya no va a pasar, porque ya se encargará Nissan España o quien este ayudándole desde la propia Nissan para que el cargador que vaya a necesitar fuera de horario este operativo, aunque sean las 22:00 de la noche o la 15:00 de la tarde. Les interesa que eso sea así, y que la velocidad de carga sea la idónea para poder hacer el viaje.

Ja ja, muy optimista te veo, Akenaton!

Cita de: Akenaton en Junio 17, 2018, 05:19:41 PM
Respecto a que los concesionarios estén cerrados y no pueda cargar, creo que eso ya no va a pasar, porque ya se encargará Nissan España o quien este ayudándole desde la propia Nissan para que el cargador que vaya a necesitar fuera de horario este operativo, aunque sean las 22:00 de la noche o la 15:00 de la tarde. Les interesa que eso sea así, y que la velocidad de carga sea la idónea para poder hacer el viaje.

Si piensas que todos los concesionarios obedecen a todo lo que les dice Nissan con la premura con la que tú o yo podemos obedecer a nuestro jefe, ya te digo con conocimiento de causa que no es así. Y lo digo en lo relativo al Leaf.

Sinceramente, en este caso no lo tengo tan claro, es una muy buena publicidad para Nissan y no creo que la deje escapar porque algún concesionario no quiera echar unas horas bien pagadas en pos de la marca....

Cita de: Akenaton en Junio 17, 2018, 05:19:41 PM
Respecto a que los concesionarios estén cerrados y no pueda cargar, creo que eso ya no va a pasar, porque ya se encargará Nissan España o quien este ayudándole desde la propia Nissan para que el cargador que vaya a necesitar fuera de horario este operativo, aunque sean las 22:00 de la noche o la 15:00 de la tarde. Les interesa que eso sea así, y que la velocidad de carga sea la idónea para poder hacer el viaje.

Ojalá. Si puede que le ayuden algo, con "cierto" tiempo de cortesía, pero no mucho. De todas formas, tal como ha organizado el viaje, no creo que se salga mucho del horario comercial.

También te digo que si los cargadores estuvieran disponibles las 24 horas, ya te digo, que me hubiese comprado el Leaf 2.0, sabiendo a lo que me expongo de posibles degradaciones y demás... por qué? porque lo usaría para todo, como primer vehículo y al final lo amortizaría, y sabiendo que Nissan está respondiendo a las garantías, eso es un factor importante.

Pero siendo como es... ya que cuando más se viaja es los fines de semana, a la playita, montaña o donde cada uno pueda o quiera... pero en esas, siempre están cerrados los concesionarios y por lo tanto, "no podrías" viajar con el Leaf 2.0.

Saludos.

Aupa compis:

Ciertamente parece increible que Nissan no aproveche la ventaja que le otorgaría el situar los cargadores chademo de manera accesible 24/7 aunque fuese con una tarjeta de cliente de nissan.

Al fin y al cabo es la misma situación de Tesla en cuanto a restringir el uso de los cargadores a sus propios clientes.

Hoy en día cualquier concesionario te invita a café mientras esperas un rato. ¿Cuanto puede suponer el coste de una carga rápida?

¿Os imaginais un mapa de cargadores Nissan aprovechando los concesionarios?

Agur,
Markus

Incluso podría sacar un nuevo producto y seguro que muchos propietarios de Nissan lo comprarían sin problemas.

Hola a Todos,
Estoy en contacto con Nissan que estan programando una nueva ruta. Por ahora me han pedido que cambie la ultima parada de hotel para que sea en VillaReal y no Tarragona. Con Eso hare una media de 800km, 800km y 500km. Luego actualizo la ruta.
Es cierto que Nissan me ha garantizado cada y una de las paradas sin problemas de horario o velocidad de carga. Se van asegurar que no haya ningun coche aparcado para no retrasarme.

La grabación hare con 3 cameras, 1 de la frontal del coche, 1 del dashboard y otra haciendo pantallazos con el Leafspy. Subiré cada noche en el hotel para que vayan siguiendo la aventura.
Jaja es cierto que aguantar 3 niños de 14, 12 y 7 años durante 12 horas en un coche no es facil. Pero ya estoy acostumbrado ya que llevo 11 años haciendo este viaje. Llevo muchas peliculas y videojuego para que se entretengan... tambien hare unas siestas en esos 40 minutos de parada para recuperar fuerzas.

Os sigo informando si hay mas cambio. Hay muchos nervios pero hay un nuevo video de @LemonTea que el hizo cerca de 700km sin problemas. Espero hacerlo mejor...

Ke suerte cn esta ayuda de nissan.Pero eso le resta realismo a la prueba si t facilitan infraestructura puntualmente y no es norma general para todos.Los llamaré yo tmb para que me habran los conce el mes ke viene jajaja

Cita de: stefferson en Junio 18, 2018, 07:00:13 PM
Hola a Todos,
Estoy en contacto con Nissan que estan programando una nueva ruta. Por ahora me han pedido que cambie la ultima parada de hotel para que sea en VillaReal y no Tarragona. Con Eso hare una media de 800km, 800km y 500km. Luego actualizo la ruta.
Es cierto que Nissan me ha garantizado cada y una de las paradas sin problemas de horario o velocidad de carga. Se van asegurar que no haya ningun coche aparcado para no retrasarme.

La grabación hare con 3 cameras, 1 de la frontal del coche, 1 del dashboard y otra haciendo pantallazos con el Leafspy. Subiré cada noche en el hotel para que vayan siguiendo la aventura.
Jaja es cierto que aguantar 3 niños de 14, 12 y 7 años durante 12 horas en un coche no es facil. Pero ya estoy acostumbrado ya que llevo 11 años haciendo este viaje. Llevo muchas peliculas y videojuego para que se entretengan... tambien hare unas siestas en esos 40 minutos de parada para recuperar fuerzas.

Os sigo informando si hay mas cambio. Hay muchos nervios pero hay un nuevo video de @LemonTea que el hizo cerca de 700km sin problemas. Espero hacerlo mejor...

Ev Power

Cita de: stefferson en Junio 18, 2018, 07:00:13 PM
Hola a Todos,
Estoy en contacto con Nissan que estan programando una nueva ruta. Por ahora me han pedido que cambie la ultima parada de hotel para que sea en VillaReal y no Tarragona. Con Eso hare una media de 800km, 800km y 500km. Luego actualizo la ruta.
Es cierto que Nissan me ha garantizado cada y una de las paradas sin problemas de horario o velocidad de carga. Se van asegurar que no haya ningun coche aparcado para no retrasarme.

La grabación hare con 3 cameras, 1 de la frontal del coche, 1 del dashboard y otra haciendo pantallazos con el Leafspy. Subiré cada noche en el hotel para que vayan siguiendo la aventura.
Jaja es cierto que aguantar 3 niños de 14, 12 y 7 años durante 12 horas en un coche no es facil. Pero ya estoy acostumbrado ya que llevo 11 años haciendo este viaje. Llevo muchas peliculas y videojuego para que se entretengan... tambien hare unas siestas en esos 40 minutos de parada para recuperar fuerzas.

Os sigo informando si hay mas cambio. Hay muchos nervios pero hay un nuevo video de @LemonTea que el hizo cerca de 700km sin problemas. Espero hacerlo mejor...

Sea como sea... siempre es de agradecer el esfuerzo de Nissan, no tienen por qué hacerlo, es cierto que puede "desvirtuar" el recorrido, pero es un detallazo...  quien sabe... tal vez vayan tomando nota y en poco tiempo, comienzan a sacar los cargadores fuera de los concesionarios, con una tarjeta que valga a nivel nacional y ya se han puesto casi al nivel de Tesla en cargadores... y si en vez de poner uno, son dos o tres, entonces sí que no habría que envidiar en ese sentido a Tesla.

Desde luego, soy de los optimistas, y al igual que pienso que el Model 3, el más básico llegará por debajo de los 40k... cuando llegue, también veo que Nissan va tomando nota, aunque en ocasiones tarde, y va enderezando las cosas, solo falta que lo hagan bien con el de 60kWh.

Lo que si está claro... que tal vez en unos años... aunque lo veo difícil, pero tal vez... a Audi and company, les pase como a Nokia cuando se dormió en los laureles...

Saludos.

Realismo? Son mas de 4500km ida e vuelta. Quien conduce mas de 12 horas diarias durante 3 dias seguido?
La ayuda es para todos. Esta en su web que ofrecen grua y ayuda durante 3 años totalmente gratuito.
Si es un detallazo por esperarme pero es porque he solicitado ya que voy cruzar Europa de sul a norte.
Espero que mi aventura anime a mas conductores a disfrutar de su coche y tambien a Nissan que aprenda de las necesidades en ese recorrido para futuras fabricaciones.

Pues a lo mejor es lo que hay que hacer:

"Oiga, que me voy a Cádiz, ábrame los concesionarios el domingo que viene".

Cita de: Leafyou en Junio 18, 2018, 10:49:47 PM
Pues a lo mejor es lo que hay que hacer:

"Oiga, que me voy a Cádiz, ábrame los concesionarios el domingo que viene".

No creo que la mayoria ha leído el itinerario antes de opinar. Viajo en dias laborables y dentro del horario de las consecionarias.
Lo que Nissan amablemente se ha ofrecido es esperar  por si retraso por algun motivo raro. Mi horario de llegada siempre es sobre las 7 teniendo en cuenta que la mayoria cierra a las 8:30.
No es nada raro que esperen si avisas en emergencias. En mi viaje de Madrid-Malaga en la parada de Valdepeñas retrase 1 hora y llame para avisar y me han esperado 30 minutos antes de cerrar.
No solo Nissan ofrece ese tipo de soporte. Hyundai y otras marcas ofrecen ayuda de ese tipo. Hay un video de un ingles que ha viajado a Burdeos con un Ionic eléctrico y no llegaba a su punto de carga. Llamó a Hyundai y le han enviado una grua para llevarles al siguiente punto totalmente gratuito...

Cita de: stefferson en Junio 18, 2018, 11:35:44 PM

Cita de: Leafyou en Junio 18, 2018, 10:49:47 PM
Pues a lo mejor es lo que hay que hacer:

"Oiga, que me voy a Cádiz, ábrame los concesionarios el domingo que viene".

No creo que la mayoria ha leído el itinerario antes de opinar. Viajo en dias laborables y dentro del horario de las consecionarias.
Lo que Nissan amablemente se ha ofrecido es esperar  por si retraso por algun motivo raro. Mi horario de llegada siempre es sobre las 7 teniendo en cuenta que la mayoria cierra a las 8:30.
No es nada raro que esperen si avisas en emergencias. En mi viaje de Madrid-Malaga en la parada de Valdepeñas retrase 1 hora y llame para avisar y me han esperado 30 minutos antes de cerrar.
No solo Nissan ofrece ese tipo de soporte. Hyundai y otras marcas ofrecen ayuda de ese tipo. Hay un video de un ingles que ha viajado a Burdeos con un Ionic eléctrico y no llegaba a su punto de carga. Llamó a Hyundai y le han enviado una grua para llevarles al siguiente punto totalmente gratuito...

Antes de opinar había leído tu itinerario. Me parece estupendo que te esperen para cargar pero te recuerdo que la mayoría de la gente durante el año suele utilizar el coche para viajar el fin de semana.
"No es nada raro que esperen" y me alegro, hasta hace poco hubo muchos casos en los que a algunos usuarios del Leaf no les dejaron cargar ni siquiera en horario comercial porque "no habían comprado el coche allí". Afortunadamente no ha sido mi caso.
Tengo un Leaf desde hace 5 años y conozco la política de las marcas de asistencia en viaje con grúa, pero eso no es un mérito sino una obligación ya que va incluida en la oferta del coche.
Buen viaje!

Jean haber si coincidimos cuando pases por BCN mas o menos pasaras cerca de mi camino de Girona, te debo un cofi saludos

Leafyou, si antes habían concesionarios que no dejaban recargar a usuarios por no ser clientes, me lo creo, pero gracias a los pioneros del Leaf, y que seguro que reclamaron, han puesto más fácil el uso al resto de usuarios de VE.

Lo que va a hacer Stefferson puede venir bien a todos, porque puede hacer que en un futuro todos los usuarios de VE salgan beneficiados, ya que, si por ejemplo, Nissan comenzara a sacar sus cargadores fuera de sus concesionarios, eso podría provocaría, que el resto de marcas tuvieran que mover ficha, tal vez.

Pero leyendo los últimos comentarios, parece, digo parece, una reprimenda al compañero, porque Nissan se ha ofrecido a ayudarle y el tan amáblemente lo ha comentado. Hay que recordar que todos somos usuarios del foro porque estemos buscando información para la compra de un VE o usuarios que ya tienen VE y buscan información.

Si un usuario se siente "cohibido", la próxima vez, puede que no compartan la información, nada más tenéis que ver algunos hilos de marcas que no escriben sobre sus vehículos, sólo a través de sus whatsapp, cosa de la que todos salimos perdiendo, posiblemente ellos, ya que habrán personas de concesionarios en dichos whatsapp y los demás, por no poder recibir su conocimiento en dichos modelos.

Saludos.

He actualizado las paradas y añadido el Twitter donde estare enviando información en directo.

Saludos,

Cita de: Otro del Sur en Junio 19, 2018, 07:33:28 PM
Leafyou, si antes habían concesionarios que no dejaban recargar a usuarios por no ser clientes, me lo creo, pero gracias a los pioneros del Leaf, y que seguro que reclamaron, han puesto más fácil el uso al resto de usuarios de VE.

Lo que va a hacer Stefferson puede venir bien a todos, porque puede hacer que en un futuro todos los usuarios de VE salgan beneficiados, ya que, si por ejemplo, Nissan comenzara a sacar sus cargadores fuera de sus concesionarios, eso podría provocaría, que el resto de marcas tuvieran que mover ficha, tal vez.

Pero leyendo los últimos comentarios, parece, digo parece, una reprimenda al compañero, porque Nissan se ha ofrecido a ayudarle y el tan amáblemente lo ha comentado. Hay que recordar que todos somos usuarios del foro porque estemos buscando información para la compra de un VE o usuarios que ya tienen VE y buscan información.

Si un usuario se siente "cohibido", la próxima vez, puede que no compartan la información, nada más tenéis que ver algunos hilos de marcas que no escriben sobre sus vehículos, sólo a través de sus whatsapp, cosa de la que todos salimos perdiendo, posiblemente ellos, ya que habrán personas de concesionarios en dichos whatsapp y los demás, por no poder recibir su conocimiento en dichos modelos.

Saludos.

Reprimenda en absoluto, simplemente soy crítico con la actitud de Nissan, por eso precisamente, porque en fin de semana, que es cuando más se viaja, no hay cargadores disponibles.
Yo llevo 4 años pidiendo a Nissan que ponga cargadores 24h, 365 días al año.
Me parece estupendo el viaje del compañero, es un valiente. Pero no me parecería bien que Nissan le haga el favor de esperarle para cargar simplemente porque lo va a publicar en las redes sociales.
Me refiero a que el día de mañana un nuevo usuario que sólo conoce a Nissan por la publicidad de su web y por canales de youtube con experiencias de éxito, podría  llevarse un chasco al realizar que la realidad no es tal como la pintan.
Un saludo

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Sales hoy stefferson? A que hora?

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Cita de: blaska en Junio 26, 2018, 07:05:51 AM
Sales hoy stefferson? A que hora?

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Ya ha salido, a las 7:30h ya estaba en la carretera.

Acaba de cargar en la Nissan de El Ejido hasta el 82,4%, batería en 49,9º.
Siguiente tramo...

Como lo seguís?

Cita de: DlasEV en Junio 26, 2018, 10:50:35 AM
Acaba de cargar en la Nissan de El Ejido hasta el 82,4%, batería en 49,9º.
Siguiente tramo...

50 grados en la primera carga?? Va a necesitar mucha suerte para llegar en tiempo a los sitios según su planning... Nissan pon tms en tus baterías ya!!!

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Cita de: DlasEV en Junio 26, 2018, 10:50:35 AM
Acaba de cargar en la Nissan de El Ejido hasta el 82,4%, batería en 49,9º.
Siguiente tramo...

El siguiente PdR sera en Vera (Almeria), esperemos que pueda bajar la temperatura actual de 47ºC que tiene ahora mismo antes de llegar, o la velocidad de carga sera mas lenta de lo normal.  :-\

Cita de: Sagan28 en Junio 26, 2018, 10:57:25 AM
Como lo seguís?

mira la primera entrada del hilo.

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 11:34:22 AM

Cita de: Sagan28 en Junio 26, 2018, 10:57:25 AM
Como lo seguís?

mira la primera entrada del hilo.

Solo había visto el video y no me cargaba el tuit, gracias, ya lo siguo por twitter.

En Vera, segunda parada, temperatura inicial de la batería 46º, cargando a 18 kW. Ahora camino de Murcia con la batería a 51,6º, temperatura exterior 29,5º.

A que temperatura entra en modo "carga lenta"?

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Tras la primera recarga rápida en El Ejido que la temperatura de la batería está por las nubes. Y en marcha se enfría muy poco. La segunda recarga ya era a 18kwh.

Encima ya ha tenido problemas con el concesionario de Murcia, que no le ha dejado cargar hasta la apertura en horario comercial.

Tal y como va, a Alzira podrá llegar, pero en Villareal el concesionario ya estará cerrado. Tocará plan B, la gasolinera BP.

Se cumplen las impresiones de Bjorn Nyland. Máxima distancia para recorrer de forma aceptable: 500 kilómetros.

Ahora voy cargar Nissan Sovi Murcia. Espero que me atiendan. Mas detalles por Twitter.

Animo!!!

Cita de: stefferson en Junio 26, 2018, 04:18:56 PM
Ahora voy cargar Nissan Sovi Murcia. Espero que me atiendan. Mas detalles por Twitter.

Ev Power

(https://pbs.twimg.com/media/DgoOdUiW0AcKUYl.jpg)
:'(

Ánimos!!

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 06:21:13 PM
(https://pbs.twimg.com/media/DgoOdUiW0AcKUYl.jpg)
:'(

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Cita de: Uripiruli en Junio 26, 2018, 06:55:25 PM
Ánimos!!

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 06:21:13 PM
(https://pbs.twimg.com/media/DgoOdUiW0AcKUYl.jpg)
:'(

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Dios!!!eso es después d cuandos chademos?

Ev Power

Lleva tres... Ya en el primero le subió mucho la temperatura y desde entonces cargando a 18kWh... la putada es que va a llegar a las tantas al hotel... espero que le de tiempo para descansar bien y para que cargue el coche... y se enfríe.

Creo que nadie esperaba que le fuera tan mal... Yo pensaba que los problemas los tendría en la carga de Murcia... que los ha tenido pero por otro motivo. De seguir con este retraso de tiempos... llegará de madrugada.

Suerte y saludos.

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 06:21:13 PM
(https://pbs.twimg.com/media/DgoOdUiW0AcKUYl.jpg)
:'(

Que temperatura esta marcando? Imagino que 34°C es la temperatura exterior.

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Cita de: Otro del Sur en Junio 26, 2018, 07:34:42 PM
Lleva tres... Ya en el primero le subió mucho la temperatura y desde entonces cargando a 18kWh... la putada es que va a llegar a las tantas al hotel... espero que le de tiempo para descansar bien y para que cargue el coche... y se enfríe.

Creo que nadie esperaba que le fuera tan mal... Yo pensaba que los problemas los tendría en la carga de Murcia... que los ha tenido pero por otro motivo. De seguir con este retraso de tiempos... llegará de madrugada.

Suerte y saludos.

Añádele el calentón continuo y prolongado que va a sufrir la batería durante 3 días.
Una noche sin dormir o durmiendo poco, el cuerpo se recupera pero el daño a la batería es irreparable.

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Cita de: blaska en Junio 26, 2018, 07:49:50 PM

Cita de: Otro del Sur en Junio 26, 2018, 07:34:42 PM
Lleva tres... Ya en el primero le subió mucho la temperatura y desde entonces cargando a 18kWh... la putada es que va a llegar a las tantas al hotel... espero que le de tiempo para descansar bien y para que cargue el coche... y se enfríe.

Creo que nadie esperaba que le fuera tan mal... Yo pensaba que los problemas los tendría en la carga de Murcia... que los ha tenido pero por otro motivo. De seguir con este retraso de tiempos... llegará de madrugada.

Suerte y saludos.

Añádele el calentó continuo y prolongado que va a sufrir la batería durante 3 días.
Una noche sin dormir o durmiendo poco, el cuerpo se recupera pero el daño a la batería es irreparable.

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Sería interesante saber el soh antes del viaje y a la vuelta para saber lo que ha degradado la batería con tanto calor... Nissan te has cubierto de gloria... Como el leaf 2019 no tenga tms es para q no lo compre nadie y se hundan en la miseria... Flaco favor le hacen al ve con fallos de ingeniería de este tipo...

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Por ahora está en Valencia, comenzando a cargar... posiblemente no pueda subir nada a YouTube, supongo. Ya que tendrá que descansar una vez llegue a Tarragona.

Espero que mañana tenga más suerte, ya que las temperaturas serán más suaves y a ver si tiene suerte y puede cargar más veces a 50kWh, para que no se demore más en su viaje.

Suerte.

El SOH de hoy estaba puesto por Twitter. Se lo ha pedido @Raule_19(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/db8d655f6d48146d51299d7539538b05.jpg)

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 10:46:35 PM
El SOH de hoy estaba puesto por Twitter. Se lo ha pedido @Raule_19(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/db8d655f6d48146d51299d7539538b05.jpg)

Correcto.Haber como va

Ev Power

Cita de: Otro del Sur en Junio 26, 2018, 10:09:16 PM
a ver si tiene suerte y puede cargar más veces a 50kWh, para que no se demore más en su viaje.

Suerte.

Que no pueda cargar a 50 kwh no creo que sea una cuestión de suerte, digo yo....
Además mañana dan 27°C de máxima hoy fue 26 por la zona de Cataluña que es donde estará mañana.
La suerte es que para las fechas que estamos podría ser mucho peor y lo normal en otros años es pasar de 30°C.
Desde luego dos cojones tiene Jean.
Esperemos a ver como acaba la aventura para hacer un juicio, pero bien no empieza.



Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Esto desde luego es un viaje épico en el que nuestro amigo le ha echado coraje y valor a raudales, pero como han dicho por aquí... esto es un varapalo más para la imagen de Nissan.

Me temo que Nissan ha dejado escapar una buenísima oportunidad con este Leaf y no sé yo sí le pasará factura en su estrategia de electrificación de su gama.

Mucho ánimo y suerte al compañero Stefferson en su aventura.

Gracias a todos.
Objetivo cumplido 815km, el primer dia muy chungo por depender de horarios. Ahora ya toca la parte mas corta y cargadores 24h.
He llegado a la 1 mañana preparo los videos en las parada sino no me da tiempo de descansar.
Mañana mas...

Mucha suerte y mucho cuidado con la carretera!

Y en el fondo ha tenido mucha suerte con las condiciones meteorológicas. La semana que viene se espera mucho calor por el Mediterraneo con máximas de 40º en Murcia.

Desde luego este coche no está diseñado para estos climas.

Cita de: stefferson en Junio 27, 2018, 02:20:28 AM
Gracias a todos.
Objetivo cumplido 815km, el primer dia muy chungo por depender de horarios. Ahora ya toca la parte mas corta y cargadores 24h.
He llegado a la 1 mañana preparo los videos en las parada sino no me da tiempo de descansar.
Mañana mas...

Animo compañero, no estas haciendo una aventura, sino una heroicidad. Lastima que el coche no te acompañe en tu camino, o mejor dicho la batería, porque estoy seguro que con un simple ventilador en la batería la historia hubiese sido muy diferente.

Ya nos contaras que tal se te da hoy  ;)

Animo en el camino, menuda epopeya estás haciendo, a los de Nissan debería caérseles la cara de vergüenza, mas vale que el nuevo pongan aunque sea un ventilador a la batería.

Animo y gracias por compartirlo.

Cita de: Sagan28 en Junio 27, 2018, 09:04:42 AM
Animo en el camino, menuda epopeya estás haciendo, a los de Nissan debería caérseles la cara de vergüenza, mas vale que el nuevo pongan aunque sea un ventilador a la batería.

Animo y gracias por compartirlo.

Si se encontrara un plano del coche...,El pilar de las plazas traseras sería un sitio clave para un agujerito y ventilador

Ev Power

Se sabe algo del compi? Hoy no ha posteado nada en Twitter

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Cita de: blaska en Junio 27, 2018, 10:18:26 PM
Se sabe algo del compi? Hoy no ha posteado nada en Twitter

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Llegando a Francia. Ha colgado varios posts durante el día de hoy pero creo que des de un hilo nuevo, por eso quizás no lo encuentres con el link de su primer post, échale un vistazo aquí: https://twitter.com/jean_steffe .

Cita de: Raule_19 en Junio 27, 2018, 02:07:15 PM

Cita de: Sagan28 en Junio 27, 2018, 09:04:42 AM
Animo en el camino, menuda epopeya estás haciendo, a los de Nissan debería caérseles la cara de vergüenza, mas vale que el nuevo pongan aunque sea un ventilador a la batería.

Animo y gracias por compartirlo.

Si se encontrara un plano del coche...,El pilar de las plazas traseras sería un sitio clave para un agujerito y ventilador

Ev Power

Los planos difícilmente los vas a encontrar por internet, pero si te sirve un explosionado de muchas de las partes del coche... https://parts.nissanusa.com/nissanparts/?action=replacement&setAttributes=true&siteid=14&BODY=HB&ENGINE=EM57&BATTERY=40KWH&=&=&=&GRADE=SV&TRANS=REDUCER en algunos esquemas sale el Leaf 1, pero en la mayoría sale el nuevo.

De todas formas veo complicada cualquier modificación para refrigerar la batería, va sellada y no creo que sea de fácil acceso como para hacer lo que comentas y obtener buenos resultados, pero quien sabe... El Ioniq por ejemplo utiliza un sistema similar a lo que planteas, cogiendo aire de la zona de las plazas traseras, tanto en el BEV cómo el PHEV y HEV, al igual que muchos otros HEV, pero en el caso del Ioniq BEV parece que este aire va a parar directamente a las mismas celdas, que por otra parte se encuentran espaciadas para precisamente aumentar la refrigeración. Esto en un Leaf seria muy difícil por no decir imposible de conseguir.

Cita de: ma4t en Junio 27, 2018, 11:19:36 PM

Cita de: blaska en Junio 27, 2018, 10:18:26 PM
Se sabe algo del compi? Hoy no ha posteado nada en Twitter

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Llegando a Francia. Ha colgado varios posts durante el día de hoy pero creo que des de un hilo nuevo, por eso quizás no lo encuentres con el link de su primer post, échale un vistazo aquí: https://twitter.com/jean_steffe .

Gracias ma4t.
Veo que en Nissan Murcia se portaron mal.
Manda webos.
No habían anunciado que le darian soporte?

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

He estado cn el echando un café.Un machote,el coche cargado a tope 5 personas más maletero lleno.Lo lleva todo super previsto y aún así dice le pr Valencia casi se queda.Animo Jean!!

Cita de: blaska en Junio 27, 2018, 10:18:26 PM
Se sabe algo del compi? Hoy no ha posteado nada en Twitter

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Ev Power

Cita de: ma4t en Junio 27, 2018, 11:29:46 PM
De todas formas veo complicada cualquier modificación para refrigerar la batería, va sellada y no creo que sea de fácil acceso como para hacer lo que comentas y obtener buenos resultados, pero quien sabe... El Ioniq por ejemplo utiliza un sistema similar a lo que planteas, cogiendo aire de la zona de las plazas traseras, tanto en el BEV cómo el PHEV y HEV, al igual que muchos otros HEV, pero en el caso del Ioniq BEV parece que este aire va a parar directamente a las mismas celdas, que por otra parte se encuentran espaciadas para precisamente aumentar la refrigeración. Esto en un Leaf seria muy difícil por no decir imposible de conseguir.

Esto da casi para otro hilo, y no quiero desvirtuar este, así que te respondo muy brevemente.

Creo (y digo creo, porque no estoy seguro al 100%) que la rejilla que lleva el Ioniq en el centro, debajo de los asientos traseros, no es para coger el aire, sino que creo que es justamente para todo lo contrario, para echar el aire cuando el ventilador de la refrigeración esta activado. Esto no quiere decir que no le llegue aire por esa rejilla, pero si como me temo el ventilador esta antes que la batería, se me antoja difícil que pueda llegar el aire del habitáculo a la batería para refrigerarla.

Electric Vehicle (EV)
system warning light, que autoexplicativos que son las alertas de Nissan no? Vamos yo diría que la batería está ardiendo.

Me comentaba hace unos días un comercial de Nissan, que la nueva versión de 60 kw, ya vendría con refrigeración y que saldría para finales de año. Ya veremos si tenía razón o no.

Según el manual del LEaf d Nissan Canada, que se puede descargar, el icono que se le ha encendido  indica que hay problemas con la parte eléctrica, puede ser motor, i nversor, puerto de carga, batería, sistema de refrigeración ("cooling system"), o con el shift control, que debe ser el "cambio de marchas"

Saludos

Pues le está quedando una publicidad muy maja a Nissan (fin de la ironía)  ;D

Hola compañeros!
Ya queda poco, 3 paradas mas y llegamos.
Sigo informando por Twitter. Tengo una cantidad de videos que tengo que preparar 1 por cada dia.

¡¡¡Muchísimo ánimo!!!. Estas sentando un precedente que espero se tenga en cuenta.

Cita de: stefferson en Junio 28, 2018, 01:41:33 PM
Hola compañeros!
Ya queda poco, 3 paradas mas y llegamos.
Sigo informando por Twitter. Tengo una cantidad de videos que tengo que preparar 1 por cada dia.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Por cierto, ¿que tal el propilot? ¿Es una máquina de suicidio o se puede usar?

Cita de: pinger en Junio 28, 2018, 04:07:44 PM
Por cierto, ¿que tal el propilot? ¿Es una máquina de suicidio o se puede usar?

Todas esas "pijadas" y mejoras de la conducción pueden estar muy bien, pero bien podrían haber implementado en su lugar una mínima refrigeración de la batería. Con tanto estrés de pensar en "dónde y cuando, durante cuánto tiempo voy a cargar y a qué  temperatura estará la batería, se enfriará algo por la noche etc.?" se le quitan a uno las ganas del propilot.

Se puede decir más alto, pero no más claro.
+1

Cita de: Leafyou en Junio 28, 2018, 04:21:42 PM

Cita de: pinger en Junio 28, 2018, 04:07:44 PM
Por cierto, ¿que tal el propilot? ¿Es una máquina de suicidio o se puede usar?

Todas esas "pijadas" y mejoras de la conducción pueden estar muy bien, pero bien podrían haber implementado en su lugar una mínima refrigeración de la batería. Con tanto estrés de pensar en "dónde y cuando, durante cuánto tiempo voy a cargar y a qué  temperatura estará la batería, se enfriará algo por la noche etc.?" se le quitan a uno las ganas del propilot.

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

Cita de: pinger en Junio 28, 2018, 04:07:44 PM
Por cierto, ¿que tal el propilot? ¿Es una máquina de suicidio o se puede usar?

Va bien,alguna frenada brusca pero en general va estupendo

Ev Power

Cita de: RamonB en Junio 28, 2018, 12:15:41 PM
Según el manual del LEaf d Nissan Canada, que se puede descargar, el icono que se le ha encendido  indica que hay problemas con la parte eléctrica, puede ser motor, i nversor, puerto de carga, batería, sistema de refrigeración ("cooling system"), o con el shift control, que debe ser el "cambio de marchas"

Saludos

Como el mismo dijo... pudo ser por subir la temperatura a más de 55ºC.

Tened en cuenta, que los móviles o dispositivos similares, cuando superan  los 45ºC se apagan para protegerse (https://andro4all.com/2017/01/temperatura-maxima-minima-smartphones) a mí me ha pasado más de una vez, cuando lo llevaba conectado como GPS... con a/a dentro del coche, pero al pegarle el sol directamente por el parabrisas... acababa apagándose, al final lo solucioné enganchándolo en las salidas de aire acondicionados... así ya no se me apaga nunca.

Sé que con las baterías de los VE (http://www.aficionadosalamecanica.com/coche-electrico_bateria.htm) no es lo mismo... dependiendo de cómo estén compuestas aguantan ciertas temperaturas... pero no he localizado por ningún sitio temperaturas máximas en números... sólo temperaturas extremas, pero para unos pueden ser extremas 50ºC y para otros 100ºC.

Sí he encontrato ensayos de prueba térmica (https://www.neurtek.com/es/noticias/coches-electricos-seguros-con-bateria-de-ion-litio) en la que las pruebas son entre 72ºC y -40ºC. Así que sí... supongo que 55ºC ya es motivo de preocupación en un VE.

Saludos.

Que pena... un coche que por lo demas tiene pinta de ser fantastico.

Ahora, con tantas dificultades, esta resultando en una gesta extraordinaria, que sera recordada por largo tiempo.

La vuelta la tiene el día 7 y la va a hacer en 4 etapas de 600km... dada la experiencia es lo más sensato. A ver qué tal así...

Cita de: Raule_19 en Junio 26, 2018, 10:49:09 PM

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 10:46:35 PM
El SOH de hoy estaba puesto por Twitter. Se lo ha pedido @Raule_19(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/db8d655f6d48146d51299d7539538b05.jpg)

Correcto.Haber como va

Ev Power

Lo del #rapidgate ya está confirmado de sobra. Ahora falta saber si realmente con esa limitación se protege la batería de forma efectiva. SOH a la ida: 97.78%

Hola a todos,

Estaba mirando para intentar hacer el trayecto de vuelta mas corto pero por Bayona a Madrid es imposible por falta de cargadores. Alguna sugerencia?

Tienes en Vitoria y Burgos.

Cita de: Javier en Julio 02, 2018, 02:13:49 PM
Tienes en Vitoria y Burgos.

Pero de Burgos a Madrid son mas de 240km es mucho para el Leaf. Necesito como maximo una parada de 200km para llegar con 10%.

Desde la Ibil de Burgos a la de San Sebastian de los reyes son 225 km. Claro que hay que subir Somosierra. Tendrías que recargar algo en algún punto intermedio aunque no sea carga rápida. Pero te ahorras muchos km si vas por Madrid.

Luego tienes Nissan en Valdepeñas y en Jaen. Tendrías que madrugar mucho para estar en Valdepeñas pronto.

Cita de: stefferson en Julio 02, 2018, 02:28:02 PM

Cita de: Javier en Julio 02, 2018, 02:13:49 PM
Tienes en Vitoria y Burgos.

Pero de Burgos a Madrid son mas de 240km es mucho para el Leaf. Necesito como maximo una parada de 200km para llegar con 10%.

Y que tal parar en La Granja de San Ildefonso??? te tienes que desviar, pero es un PdR Rapido, a la sombra y son 200km de trayecto.

Luego cruzas todo Madrid y al norte de Toledo tiene un cargador Rapido de Nissan, esta en la calle... y son 140km de trayecto.

Despues sigues hasta Valdepeñas que tiene otro rapido de Nissan y esta a unos 165km.

Luego la Nissan de Cordoba, otros 195km

Y finalmente en casa....

En el Parador de Lerma dejan recargar pero claro tendrías que comer allí. Es un edificio fantástico, yo paro a veces  a picar algo porque es una maravilla.

Cita de: stefferson en Julio 02, 2018, 02:28:02 PM

Cita de: Javier en Julio 02, 2018, 02:13:49 PM
Tienes en Vitoria y Burgos.

Pero de Burgos a Madrid son mas de 240km es mucho para el Leaf. Necesito como maximo una parada de 200km para llegar con 10%.

En Aranda de Duero hay un mennekes trifasico de 32 kW que en Electromaps esta publicado como privado. Si te sirve, quizas podria gestionarte su disponibilidad.

Cita de: ccastine en Julio 02, 2018, 05:44:02 PM

Cita de: stefferson en Julio 02, 2018, 02:28:02 PM

Cita de: Javier en Julio 02, 2018, 02:13:49 PM
Tienes en Vitoria y Burgos.

Pero de Burgos a Madrid son mas de 240km es mucho para el Leaf. Necesito como maximo una parada de 200km para llegar con 10%.

En Aranda de Duero hay un mennekes trifasico de 32 kW que en Electromaps esta publicado como privado. Si te sirve, quizas podria gestionarte su disponibilidad.

Creo que el Leaf2 no acepta corriente trifasica. Solo carga rápida en chademo (corriente continua).
Que alguien me corrija si me equivoco pero creo que es así.

Enviado desde mi MIX mediante Tapatalk

El Leaf no acepta trifásica pero hay wallbox portatiles para poder cargar en esas tomas aunque dudo mucho que @stefferson lleve uno en el coche.

Por otro lado el punto de recarga de la Granja lleva ya algún mes inoperativo y sin visos de que lo arreglen.

Cargaría en monofásico a 6,6 kW.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Acaba de aparecer un Trío en la A1 en Santo Tome del Puerto:

https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/59472_hotel-restaurante-venta-juanilla

He revisado hay una posible ruta:

Bayona
Victoria
Burgos
Valladoli
Madrid
Valdepeñas
Jaen

Corregirme si me equivoco.

Cita de: stefferson en Julio 03, 2018, 08:15:00 PM
He revisado hay una posible ruta:

Bayona
Victoria
Burgos
Valladoli
Madrid
Valdepeñas
Jaen

Corregirme si me equivoco.

Burgos Valladolid Madrid no tiene sentido, son 80 km de más que Burgos Madrid.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: Leafyou en Julio 03, 2018, 09:14:07 PM
Burgos Valladolid Madrid no tiene sentido, son 80 km de más que Burgos Madrid.

Hombre, normalmente no tiene sentido, pero tal y como andan los cargadores en la N1, si ha encontrado alguno en Valladolid o Segovia, podría valer como alternativa.

Por otro lado, no sé si ha tomado nota del cargador de Lerma que le habíais propuesto. Aunque solo cargue a 7,2kW, podría servir para darle un chutecillo y recuperar los ~35km que habría gastado desde Burgos.  Lerma está en el km 200 de la N1, de ahi a Madrid supongo que llegaría, porque además está el cargador de San Sebastian de los Reyes unos pocos km antes de Madrid.

Cita de: jim3cantos en Julio 03, 2018, 04:03:33 PM
Acaba de aparecer un Trío en la A1 en Santo Tome del Puerto:

https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/59472_hotel-restaurante-venta-juanilla

Excelente noticia.

Cita de: mmezo en Julio 04, 2018, 10:11:54 AM
Por otro lado, no sé si ha tomado nota del cargador de Lerma que le habíais propuesto. Aunque solo cargue a 7,2kW, podría servir para darle un chutecillo y recuperar los ~35km que habría gastado desde Burgos.  Lerma está en el km 200 de la N1, de ahi a Madrid supongo que llegaría, porque además está el cargador de San Sebastian de los Reyes unos pocos km antes de Madrid.

Si. además Lerma no es cualquier sitio o gasolinera. Es un municipio muy bonito en el que se puede estar tranquilamente un día entero. Parar un par de horas allí es disfrutar más que perder el tiempo. Como dicen en el Parador, "desde aquí se dominó el mundo". Además lamentablemente tampoco va a cargar mucho más rápido en los de 50kw. De Lerma al Ibil de Sanse hay 183km.

Cita de: jim3cantos en Julio 03, 2018, 04:03:33 PM
Acaba de aparecer un Trío en la A1 en Santo Tome del Puerto:

https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/59472_hotel-restaurante-venta-juanilla

Me va a venir muy bien dentro de unos dias.  :)

Entiendo que es gratis para clientes. Nos comeremos un pincho mientras se carga el coche.

Cita de: mmezo en Julio 04, 2018, 10:11:54 AM

Cita de: Leafyou en Julio 03, 2018, 09:14:07 PM
Burgos Valladolid Madrid no tiene sentido, son 80 km de más que Burgos Madrid.

Hombre, normalmente no tiene sentido, pero tal y como andan los cargadores en la N1, si ha encontrado alguno en Valladolid o Segovia, podría valer como alternativa.

Por otro lado, no sé si ha tomado nota del cargador de Lerma que le habíais propuesto. Aunque solo cargue a 7,2kW, podría servir para darle un chutecillo y recuperar los ~35km que habría gastado desde Burgos.  Lerma está en el km 200 de la N1, de ahi a Madrid supongo que llegaría, porque además está el cargador de San Sebastian de los Reyes unos pocos km antes de Madrid.

Podria ser una opción viable gracias. Pero tengo otitis cronica desde hace 4 dias y no se si estaré bien para viajar el sabado. Ya estuve en el hospital hace 2 dias y estoy siguiendo un tratamiento pero sigo igual con mucho dolor. Estoy mirando otras opciones por si no me recupero pronto.
Saludos

Vaya, que fastidio lo de la otitis, qué te mejores pronto!

jueves y viernes próxima semana iré al hotel de Santo tome a probar el trio y ver los pueblos de por allí, ya contare que tal,  Jean teniendo en cuenta este cargador yo creo que es mejor Burgos Madrid que por Burgos Valladolid Madrid

Cita de: jim3cantos en Julio 02, 2018, 10:24:38 AM

Cita de: Raule_19 en Junio 26, 2018, 10:49:09 PM

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 10:46:35 PM
El SOH de hoy estaba puesto por Twitter. Se lo ha pedido @Raule_19(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/db8d655f6d48146d51299d7539538b05.jpg)

Correcto.Haber como va

Ev Power

Lo del #rapidgate ya está confirmado de sobra. Ahora falta saber si realmente con esa limitación se protege la batería de forma efectiva. SOH a la ida: 97.78%

Pues se acabó la aventura. Aprox. un 0.5% de degradación en 4400 km. con unas cuantas cargas rápidas "calentitas"...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180710/5e8161f3d21300ddb3f4f6e1ce064669.jpg)

Cita de: jim3cantos en Julio 10, 2018, 10:06:22 PM

Cita de: jim3cantos en Julio 02, 2018, 10:24:38 AM

Cita de: Raule_19 en Junio 26, 2018, 10:49:09 PM

Cita de: jim3cantos en Junio 26, 2018, 10:46:35 PM
El SOH de hoy estaba puesto por Twitter. Se lo ha pedido @Raule_19(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/db8d655f6d48146d51299d7539538b05.jpg)

Correcto.Haber como va

Ev Power

Lo del #rapidgate ya está confirmado de sobra. Ahora falta saber si realmente con esa limitación se protege la batería de forma efectiva. SOH a la ida: 97.78%

Pues se acabó la aventura. Aprox. un 0.5% de degradación en 4400 km. con unas cuantas cargas rápidas "calentitas"...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180710/5e8161f3d21300ddb3f4f6e1ce064669.jpg)

De todas formas un 0,5% de SOH no es valorable y menos en tan poco tiempo. Para que sea conclusivo habría que hacerlo a más largo plazo.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Tengo yo menos SOH y con 4000 kms y 3 cargas rápidas...

Ev Power

Esta en el foro, pero no se donde.  :-[

Una vez se comentó que la influencia de las cargas rápidas en la degradación de la batería no era determinante.

Cita de: Akenaton en Julio 11, 2018, 08:42:55 AM
Esta en el foro, pero no se donde.  :-[

Una vez se comentó que la influencia de las cargas rápidas en la degradación de la batería no era determinante.

Determinante no son las cargas rápidas sino el aumento de temperatura que generan.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Stefferson, para cuando algún video?? Algún relato a parte de lo que se vio por Tweeter??

Te está presionando Nissan para que no publiques nada :P

Bueno, pues eso, a ver si se mueve este hilo un poco, que se crearon muchas espectativas y se ha quedado... a medias.

Saludos.

Lo siento haber tardado en publicar todo y gracias por acompañarme en el viaje.
Una de las cameras que compre era una porqueria y perdi imagenes importantes. La otra grabó perfecto pero solo el dashboard asi que no servía para montar el video.
Pronto pienso repetir el viaje desde un Tesla y os contare paso a paso y con un video.

Saludos

Cita de: stefferson en Octubre 20, 2018, 03:27:48 PM
Lo siento haber tardado en publicar todo y gracias por acompañarme en el viaje.
Una de las cameras que compre era una porqueria y perdi imagenes importantes. La otra grabó perfecto pero solo el dashboard asi que no servía para montar el video.
Pronto pienso repetir el viaje desde un Tesla y os contare paso a paso y con un video.

Saludos

Entiendo que el Tesla Model S que vas a comprar es de segunda mano, no?? Que diferencia de precio tendrá respecto al precio del Leaf cuando lo compraste nuevo??

Solo 6000€ de diferencia aun en garantía y con supercargas ilimitadas de por vida.