ForoEV, pioneros de la movilidad electrica

Soy usuaria de un BMW i3 desde hace un año. Escribo para poner de manifiesto un incidente que me ha ocurrido con este modelo y saber si en España hay más gente afectada.
Mientras circulaba a baja velocidad a punto de estacionar:
1)  al levantar el pie del acelerador el vehículo siguió acelerando, en lugar de la desaceleración esperada en este vehículo
2)  no respondió al pedal del freno, pese a presionarlo reiteradamente hasta el fondo, hasta impactar con un obstáculo
3) al poner la marcha atrás, sin tocar el pedal de aceleración, el coche siguió acelerando, saliendo 'catapultado' e impactando contra otro obstáculo.

Indagando por internet he encontrado en otros países casos con el mismo patrón. Adjunto algunos ejemplos descritos en uno de los foros:
http://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=4635&hilit=unexpected+unexpected%2C+very+powerful

Ruego si a alguien le ha sucedido un incidente de estas mismas características se pongan en contacto conmigo en privado.
Gracias

Hola, entiendo que has comunicado esto a BMW, porque si es así es un tema serio.

¿Tienes fotografías de cómo quedo tu coche? ¿Podrías compartirlas aquí?

Parece un tema muy muy serio y grave... aunque no había leído nada del estilo hasta ahora. ¿Cuando te pasó y en que circunstancias?
Ya nos dirás que te han dicho desde BMW.

Buahhhhh, y si nos encontramos en esa situación qué hacemos?
Abrir una puerta?
Freno de "mano"?
Apagar el coche?
Todo a la vez??

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Yo le he hecho cerca de 32.000 km en apenas 2 años y no me ha ocurrido nada parecido.

Espero que BMW te de solución a algo así, es muy grave el tema y parece que se ha dado algún otro caso según cuentan en ese foro extranjero.

Es un poco extraño este (primer) mensaje puesto por varios foros...
A ver si nos aclara las dudas.

Cita de: jim3cantos en Julio 23, 2018, 10:52:51 PM
Es un poco extraño este (primer) mensaje puesto por varios foros...
A ver si nos aclara las dudas.

Seré un desconfiado, pero estaba pensando lo mismo, esto de voy, tiro la piedra y salgo corriendo....  :-\

No es la primera vez que lo veo (aunque si en coches eléctricos) en la que un comercial/interesado/oloquesea de una marca pone a caldo algún modelo en cuestión para crear una incertidumbre, ya sea para bajar ventas o perjudicar de alguna manera maliciosa.

De todas formas me he leído el tema extranjero y en muchos casos se habla de fallo del conductor, apenas un par de casos (y curiosamente de gente con pocos post) que se habla de fallos del coche.

En concreto dicen que puede ser que el conductor no haya puesto P y haya acelerado sin querer o por ejemplo que creyendo que pisan el freno aceleren mas todavía, eso unido a la aceleración fuerte que da un eléctrico desde parado, pues imaginaos.

No digo que no pueda ocurrir pero me resultaría demasiado mezquino que alguien se inventase una historia así entrando en un foro como este donde el número de usuarios estamos lejos de ser masivo y como para tener la capacidad suficiente de influir significativamente en la compra de un vehículo en el resto.

Máxime teniendo en cuenta en base a las experiencias de los que llevamos tiempo con un i3 que si trata de un incidente real pero altamente atípico lo vamos a manifestar como es lógico.

No obstante, sí que me gustaría conocer bajo qué hipotéticas circunstancias se podría llegar a dar una situación como la descrita por la creadora de este hilo (descartando como decís el error humano al pisar acelarador).

Que yo recuerde basado en experiencia real, sí que recuerdo haber encendido el freno de estacionamiento sin colocar la palanca en posición P y sin darme cuenta pisar levemente el acelerador avanzando ligeramente el vehículo sin mayores consecuencias. Fue fallo mío por pensar que por el hecho de poner el freno de mano el vehículo ya quedaba inmovilizado. Desde entonces siempre coloco la palanca en posición P.

Me cuesta creer que pisando freno a fondo no se pare en seco. Que el acelerador falle... bueno. Pero que anule la función de frenado??? Entiendo que no es un freno eléctrico 100%; es con latiguillos, pinzas, bombines, disco, circuito frenado con líquido de freno..... 

Voto por troll, con todos mis respetos.


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En ningún coche el freno puede con el motor, menos aún en un eléctrico que suelen tener los frenos más pequeños, por la frenada regenerativa, y que el motor eléctrico tiene mucha potencia desde cero. Por poder podría ser de verdad (se me ocurre alguna manera de que ocurra), pero se me hace muy raro a mi también, por las formas más que por el contenido de la queja.

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Cita de: isomax en Julio 24, 2018, 04:18:56 PM
En ningún coche el freno puede con el motor, menos aún en un eléctrico que suelen tener los frenos más pequeños, por la frenada regenerativa, y que el motor eléctrico tiene mucha potencia desde cero. Por poder podría ser de verdad (se me ocurre alguna manera de que ocurra), pero se me hace muy raro a mi también, por las formas más que por el contenido de la queja.

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No termino de estar de acuerdo. Pero, por supuesto, no soy un experto en el tema.


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Cita de: isomax en Julio 24, 2018, 04:18:56 PM
En ningún coche el freno puede con el motor, menos aún en un eléctrico que suelen tener los frenos más pequeños, por la frenada regenerativa, y que el motor eléctrico tiene mucha potencia desde cero. Por poder podría ser de verdad (se me ocurre alguna manera de que ocurra), pero se me hace muy raro a mi también, por las formas más que por el contenido de la queja.

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Prueba a acelerar y frenar en un coche...

Están diseñados para que si pisas el freno corte inyección...

Es de suponer que en un eléctrico hará lo mismo, no lo he probado y ahora estoy de viaje en Alemania, pero en cuanto vuelva a casa el sábado lo pruebo, pero me extrañaría que se pudiera acelerar y pisar el freno a la vez...

Tesla, no sólo no te deja, te da un aviso de que estás apretando los dos pedales a la vez ( so idiota!! Faltaría decir).


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Jajajaja, bueno, so idiota no debería decir, en conducción deportiva se suele frenar con el pie  izquierdo y acelerar al mismo tiempo con el derecho para mantener el motor a unas revoluciones determinadas, pero en un coche de calle no se puede hacer porque la centralita prioriza la seguridad y como digo, corta la inyección, el coche se ahoga se va frenando y se termina por calar.

Cita de: isomax en Julio 24, 2018, 04:18:56 PM
En ningún coche el freno puede con el motor...

Eso no es cierto. Al menos, en los coches que conozco.

¿Qué tarda más, en tiempo y en espacio; acelerar de 0 a 100 kms/h, o frenar de 100 a cero?

Mega TROLL. Esta clarísimo...
Es verdad que BMW tiene un precio premium y un servicio NO premium, pero de ahí a inventar estas historias..... :-\

Bueno, démosle el beneplácito de la duda. No podemos ser tan categóricos y debemos respetar todas las entradas siempre que no falten al respeto de los demás.

Eso no quita que sea extraño que alguien entre, en su primer post lance una piedra así contra un vehículo y no vuelva a aparecer.

Yo lo he preguntado en mi primer post y lo vuelvo a preguntar ahora, ¿fotos del vehículo dañado?

Cita de: migatarosita en Julio 24, 2018, 12:40:54 PM
Me cuesta creer que pisando freno a fondo no se pare en seco. Que el acelerador falle... bueno. Pero que anule la función de frenado??? Entiendo que no es un freno eléctrico 100%; es con latiguillos, pinzas, bombines, disco, circuito frenado con líquido de freno..... 

Voto por troll, con todos mis respetos.


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Yo creo que también es un troll, pero que pises el freno a fondo y no frenara... eso le pasó a Toyota hace unos años, y nadie podía demostrarlo hasta que una tia consiguió demostrarlo y tuvieron que llegar a un acuerdo, fue en USA... Una historia difícil de creer, pero ocurrió.

Aquí varios ejemplos. Accidente mortal con un Lexus (https://elpais.com/diario/2010/02/07/negocio/1265551403_850215.html), y fallos Toyota Prius (https://www.bbc.com/mundo/economia/2010/02/100204_toyota_vehiculos_prius_frenos_ganancias_prius_jp).

Pero no localizo el que yo busco, pero que era mucho antes, pero la verdad que ya no me acuerdo si eran estos casos...

Saludos.

Cita de: Deivid en Julio 24, 2018, 05:05:54 PM
Jajajaja, bueno, so idiota no debería decir, en conducción deportiva se suele frenar con el pie  izquierdo y acelerar al mismo tiempo con el derecho para mantener el motor a unas revoluciones determinadas, pero en un coche de calle no se puede hacer porque la centralita prioriza la seguridad y como digo, corta la inyección, el coche se ahoga se va frenando y se termina por calar.

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Cita de: Otro del Sur en Julio 24, 2018, 10:24:01 PM

Cita de: migatarosita en Julio 24, 2018, 12:40:54 PM
Me cuesta creer que pisando freno a fondo no se pare en seco. Que el acelerador falle... bueno. Pero que anule la función de frenado Entiendo que no es un freno eléctrico 100%; es con latiguillos, pinzas, bombines, disco, circuito frenado con líquido de freno..... 

Voto por troll, con todos mis respetos.


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Yo creo que también es un troll, pero que pises el freno a fondo y no frenara... eso le pasó a Toyota hace unos años, y nadie podía demostrarlo hasta que una tia consiguió demostrarlo y tuvieron que llegar a un acuerdo, fue en USA... Una historia difícil de creer, pero ocurrió.

Aquí varios ejemplos. Accidente mortal con un Lexus (https://elpais.com/diario/2010/02/07/negocio/1265551403_850215.html), y fallos Toyota Prius (https://www.bbc.com/mundo/economia/2010/02/100204_toyota_vehiculos_prius_frenos_ganancias_prius_jp).

Pero no localizo el que yo busco, pero que era mucho antes, pero la verdad que ya no me acuerdo si eran estos casos...

Saludos.

Sí, entiendo que a 90 mph intentas frenar con motor manteniendo ritmo, puede ser muy peligroso y que no sea posible.

Yo pienso en una situación de ciudad o maniobra, como entiendo es el caso. Pero insisto que es mi opinión inexperta.


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Cita de: Greybeard en Julio 24, 2018, 07:33:25 PM

Cita de: isomax en Julio 24, 2018, 04:18:56 PM
En ningún coche el freno puede con el motor...

Eso no es cierto. Al menos, en los coches que conozco.

¿Qué tarda más, en tiempo y en espacio; acelerar de 0 a 100 kms/h, o frenar de 100 a cero?

Pues es verdad, tarda menos en frenar, asi que tienes que tener razon.

Es un troll a todas luces. Un solo mensaje, no ha vuelto para interesarse pro las repsuestas...en fin. Ni caso

Cita de: Deivid en Julio 23, 2018, 05:09:20 PM
Hola, entiendo que has comunicado esto a BMW, porque si es así es un tema serio.

¿Tienes fotografías de cómo quedo tu coche? ¿Podrías compartirlas aquí?

Si, lógicamente BMW está al corriente, la grúa lo llevó a su taller oficial desde el lugar del siniestro.
Hemos solicitado el registro del cuadro de mandos (caja negra) para saber qué ocurrió, pero aun no nos lo han facilitado, a pesar de haber mandado ya dos burofaxes.

[/img]

Cita de: zeroE en Julio 25, 2018, 11:32:55 PM

Cita de: userbmwi3 en Julio 25, 2018, 04:03:22 PM

Cita de: Deivid en Julio 23, 2018, 05:09:20 PM
Hola, entiendo que has comunicado esto a BMW, porque si es así es un tema serio.

¿Tienes fotografías de cómo quedo tu coche? ¿Podrías compartirlas aquí?

Si, lógicamente BMW está al corriente, la grúa lo llevó a su taller oficial desde el lugar del siniestro.
Hemos solicitado el registro del cuadro de mandos (caja negra) para saber qué ocurrió, pero aun no nos lo han facilitado, a pesar de haber mandado ya dos burofaxes.

Si puedes pon las fotos del simiente o, o los daños (propios o del entorno), aporta algo más que un párrafo sin más. Sobre todo para sumar credibilidad.

Gracias por el consejo! No soy asidua a foros...

Sigo con mis dudas, pero reconozco que ahora ya me preocupa algo. 🤨


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Comentabas que también había impactado por detrás, cierto? Tienes también alguna foto del golpe trasero?

El coche dices que lo tienes desde hace un año, era nuevo o de qué año? Es por ver si se identifican estos problemas en una franja de producción determinada.

A continuación os cuento la prueba efectuada hoy en un entorno libre de obstáculos y sin posibilidad de dañar a nadie:

Velocidad 80km/h
Mientras acelero piso el freno.
El coche empieza a frenarse aunque siga pisando el acelerador. No sigue acelerando.

Eso es el comportamiento correcto.

Cualquier fallo puntual podría existir, no lo niego. En ese caso, dirigirse a bmw para la reclamación y subsanar el problema.

Mi pequeña aportación

Cita de: goluxito en Julio 26, 2018, 03:02:22 PM
A continuación os cuento la prueba efectuada hoy en un entorno libre de obstáculos y sin posibilidad de dañar a nadie:

Velocidad 80km/h
Mientras acelero piso el freno.
El coche empieza a frenarse aunque siga pisando el acelerador. No sigue acelerando.

Eso es el comportamiento correcto.

Cualquier fallo puntual podría existir, no lo niego. En ese caso, dirigirse a bmw para la reclamación y subsanar el problema.

Mi pequeña aportación

Cerrando....


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Cita de: goluxito en Julio 26, 2018, 03:02:22 PM
A continuación os cuento la prueba efectuada hoy en un entorno libre de obstáculos y sin posibilidad de dañar a nadie:

Velocidad 80km/h
Mientras acelero piso el freno.
El coche empieza a frenarse aunque siga pisando el acelerador. No sigue acelerando.

Eso es el comportamiento correcto.

Cualquier fallo puntual podría existir, no lo niego. En ese caso, dirigirse a bmw para la reclamación y subsanar el problema.

Mi pequeña aportación

Esto es lo obvio... se llama poka-yoke y son sistemas desarrollados para evitar el fallo. Pero aquí hablamos de otra cosa distinta, la electrónica puede fallar y puede ser grave. Lo importante es que son casos muy puntuales y aislados y se deben tratar individualmente porque puede ser una partida defectuosa de algún sensor, centralita, etc. Aunque nunca se puede descartar el fallo humano al 100%.

Cita de: Deivid en Julio 26, 2018, 02:20:14 PM
Comentabas que también había impactado por detrás, cierto? Tienes también alguna foto del golpe trasero?

El coche dices que lo tienes desde hace un año, era nuevo o de qué año? Es por ver si se identifican estos problemas en una franja de producción determinada.

Gracias por tu interés, el coche lo tengo desde hace un año, nuevo de concesionario, así que es del 2017. A colación de recopilar información comentarte que hoy mismo me ha contestado un usuario de California con el mismo incidente, el suyo lo compró en agosto de 2016.

Cita de: userbmwi3 en Julio 26, 2018, 04:10:13 PM

Cita de: Deivid en Julio 26, 2018, 02:20:14 PM
Comentabas que también había impactado por detrás, cierto? Tienes también alguna foto del golpe trasero?

El coche dices que lo tienes desde hace un año, era nuevo o de qué año? Es por ver si se identifican estos problemas en una franja de producción determinada.

Gracias por tu interés, el coche lo tengo desde hace un año, nuevo de concesionario, así que es del 2017. A colación de recopilar información comentarte que hoy mismo me ha contestado un usuario de California con el mismo incidente, el suyo lo compró en agosto de 2016.

Por casualidad has realizado coding a tu i3?


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Cita de: migatarosita en Julio 26, 2018, 05:48:49 PM

Cita de: userbmwi3 en Julio 26, 2018, 04:10:13 PM

Cita de: Deivid en Julio 26, 2018, 02:20:14 PM
Comentabas que también había impactado por detrás, cierto? Tienes también alguna foto del golpe trasero?

El coche dices que lo tienes desde hace un año, era nuevo o de qué año? Es por ver si se identifican estos problemas en una franja de producción determinada.

Gracias por tu interés, el coche lo tengo desde hace un año, nuevo de concesionario, así que es del 2017. A colación de recopilar información comentarte que hoy mismo me ha contestado un usuario de California con el mismo incidente, el suyo lo compró en agosto de 2016.

Por casualidad has realizado coding a tu i3?


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Coding??.. acabo de buscar por internet lo que es, para poderte responderte...
Y la respuesta es no, primera noticia de que existía tal cosa.
Si hay algún experto en esto, me sabría decir si a través de esta funcionalidad se puede acceder al registro de la unidad de mando??
Un millón de gracias

Pues no lo sé con seguridad. En foro BMWfaq hay todo un foro dedicado. Quizás ahí puedas consultar.


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Alguna novedad con este caso? Nunca llegamos a ver las fotos de la parte trasera, llegó a reventar el portón?

Por cierto, hice la prueba y mi coche puede acelerar y frenar a la vez, aunque el freno puede perfectamente con el motor. Quizá no mucho tiempo, pero por breves momentos, si.

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Cita de: Deivid en Agosto 02, 2018, 12:13:30 PM
Alguna novedad con este caso? Nunca llegamos a ver las fotos de la parte trasera, llegó a reventar el portón?

Hola, gracias por vuestro interés, el tema está en manos de abogados, se ha solicitado formalmente de nuevo el registro, a ver si a la tercera va la vencida ....