El vídeo no tiene desperdicio! ... la Administración debería actuar de oficio en este caso ya que homologar más de 40 km en modo eléctrico para conseguir la pegatina 0 y luego no conseguirlos en utilización real, es un fraude.

Esta es la oferta que me hicieron en Carnovo, del concesionario M Motor - Seat Barcelona. Como no tengo ninguna experiencia con este tipo de ofertas, no sé hasta qué punto es fiable o no ...

Buena noticia que el foro lo tenga una asociación como AUVE.

La mejor review hasta el momento del Mii electric. Es del canal de Youtube CSCondeMotor, al que sigo y considero uno de los mejores en cuanto a información y detalles que no encuentras en otros canales. Son 3 vídeos para ver en orden y tener una visión muy completa del Mii:

https://youtu.be/-v9oC3nOd1I

https://youtu.be/5gbGW4PkQa8

https://youtu.be/64lXCZML7jI

Saludos

Cita de: Maslow91 en Enero 23, 2020, 03:16:35 PM
En principio hasta el último día del mes de enero, luego pondrán más seguramente

Si, a mí me han dicho lo mismo, que las ofertas van de mes en mes. Lo que me temo es que cuando salga el Moves las ofertas se acaben o que de un día para otro suban 5.000 euros.

Cita de: Maslow91 en Enero 23, 2020, 07:36:04 AM
copia y pega de un comentario mío de hace unos días: Esta misma mañana configurandolo en la web Carnovo me salía el Mii Electric Plus en color blanco financiado 14.934€ muy bien equipado y con asientos delanteros calefactables, me he puesto en contacto con el concesionario y me ha mandado la oferta por email, tambien me sale el precio sin la financiación 17.400€.
Parece un gran precio, quedo a la espera de las ayudas de este año.

Estoy a la espera de que se sepa algo del Plan Moves para dar el paso a mi priver EV

Has hablado con el concesionario para preguntar qué plazo de validez tiene la oferta? ... si me envían este presupuesto y me lo mantienen unos meses hasta que consiga el Moves (si lo consigo) tambien será mi primer eléctrico

Tenéis alguna experiencia con Carnovo? ... he recibido una oferta de un concesionario de 16.649 € pagando al contado y 14.149 financiado por un Mii electric Plus y no sé si me puedo fiar o es una oferta gancho a la que luego le añadan cosas.

La filosofía del Seat Mii es su utilización en entornos urbanos y metropolitanos, así que creo que nadie lo comprará para hacer viajes largos con la familia. Y si a 100 km/h en invierno puedes hacer 200 km está más que bien para un coche con esa filosofía, ya que aparte de hacer tus recorridos diarios (yo hago 140 diarios con un 80% a 90 km/h y un 20% urbano), te permite, planificando un poco, hacer escapadas a distancias más largas si es necesario. De hecho, tiene una autonomía similar a la del Ioniq de 28 y hay gente que viaja con ellos. Así que el Seat Mii creo que puede cubrir el 95% de las necesidades diarias de sus clientes potenciales y para el 5% restante, si lo tienes como coche único, tendrás los inconvenientes que tienen todos los eléctricos en cuanto a autonomía.

Cita de: Maslow91 en Enero 19, 2020, 11:07:05 AM
Yo estoy esperando una respuesta del concesionario sobre el tema del Moves 2020 para vehículos eléctricos y cuando me responda el concesionario, a ver el precio en que se queda el Mii Electric. Si pillo un buen pellizco de ayudas, este será mi primer eléctrico.

Si te dicen algo sobre lo del Moves ya nos dirás ;-) ... mi duda es si podemos mantener la oferta de 17.900 hasta que pidamos y tengamos confirmación del Moves o hay que formalizar el contrato antes del 31 de enero que es cuando acaba la oferta

Cita de: Kno en Enero 19, 2020, 07:27:30 PM
Y ooootravez la burra al verde. Dices que con cada mensaje positivo hacia Mascarservice más duda. Pues entonces escribo lo que quiere ir más de uno, vale? Mascarservice aparte de timadores de vez en cuando violan cabras.tieee cohone que se me siga tachando de tipo. Yo solo he escrito lo que he vivido yo. Si sirve de prueba....

Para empezar, este es tu segundo mensaje, porque los que escribiste ayer te los borraron por algún motivo que desconozco pero que imagino. Te diste de alta en este foro hace 3 días y entraste directamente en el tema de Mascarservice para contar tu "experiencia" positiva y además con un lenguaje en tus respuestas a otros usuarios que a mí me molestaría. Pues nada cuando puedas hacer fotos al coche y a otros elementos que nos permitan creer que lo que dices es cierto, supongo que todos aceptaremos que nos hemos equivocado e iremos a Mascarservice para aprovechar sus gangas y su buen hacer. Si alguien de Mascarservice me está leyendo le agradecería que me hiciera una oferta pública para un Seat Mii electric. En la web de Seat está el acabado más alto en 17.900 euros así que supongo que pueden mejorarla bastante. Vamos, estoy seguro.

Saludos

Efectivamente, este hilo es de mucha utilidad, además de divertido. Ayer ví los 3 o cuatro mensajes que se publicaron y me vino a la cabeza un chiste de hace muchos años del gran Eugenio que creo que resume perfectamente la evolución que ha tenido este hilo, en que cada respuesta de apoyo a Mascarservice siembra más dudas y empeora más la situación. El chiste decía:

Va un coche por la carretera y una patrulla de la Guardia Civil le hace señas para que se detenga en el arcén. Un agente se acerca y le dice al conductor:
–Buenos días, señor, le venimos vigilando desde que salió del pueblo y su conducción es intachable, ejemplar, así que le ha correspondido el premio al conductor del año, consistente en 300 euros.
El otro agente, sonriente, dice:
–Diga, diga, ¿qué piensa hacer con el dinero del premio?
Contesta el conductor:
–Pues, lo primero, sacarme el carnet de conducir, que hacía tiempo que quería hacerlo...
Su mujer, que iba de acompañante, le interrumpe:
–¡No le hagan caso, agentes, que va borracho como una cuba!
Y la suegra, que iba detrás y era un poco sorda, grita:
–¡Ya os decía yo que no íbamos a llegar muy lejos con un coche robado!!!

Saludos

Cita de: milius en Enero 16, 2020, 10:14:18 AM
Ayes estuve preguntando precios en un par de concesionarios y bueno lo que pude sacar en claro es que todavía no saben muy bien detrás de lo que andan. Siempre hablando de el mii elecdtric plus, en la web hay una oferta de 17.900€ https://www.seat.es/ofertas/coches-nuevos/mii-electrico.html

Pues en el conce, el precio es de 19.460€. Desconozco si la oferta de la web ss financiando o entregando coche o algo... Los que he pedido en Carnovo todos 18.800€ (pero con todos los extras, unos 750€ a mayores). 

En fin, que yo fui con intención de que me mejorarán un poco el precio de la web y la sorpresa fue que me lo empeoraron... Si se quedara en unos 17.000 menos las ayudas de 5.500€ precio final fuera 12.500€ no me lo pensaría mucho. Creo que en 8 años lo tendría amortizado comparado con uno de de combustión.

Pues yo  pensaba ir un día de estos al concesionario porque todavía estoy esperando a que me llamen. Hace más de un mes que solicité en la web de Seat la oferta de 17.900 euros y 15 días despues me llamaron para pedirme datos y decirme que el concesionario se pondría en contacto conmigo. Y hasta hoy, nada. Y la "oferta" es hasta el 31 de enero. Así que iré personalmente para preguntarles si están interesados en vender coches. Viendo tu experiencia, o no se enteran de lo que están vendiendo o la "oferta" es directamente publicidad engañosa. Así que veremos su respuesta y si plasman en un papel una oferta vinculante por esos 17.900 como máximo. Y si no, tocará visitar algún concesionario de Skoda para ver si se toman más en serio a sus posibles clientes.

Hacer 100 km recargando en esos cargadores al final va a salir más caro que la gasolina, el gasoil y por supuesto, que el GNC. Yo creo que estas grandes empresas de recarga no acaban de entender la importancia de que sus precios sean competitivos respecto a los combustibles tradicionales para conseguir que cada vez más gente se pase al eléctrico. Yo porque soy un convencido defensor de la movilidad eléctrica y pienso más con el corazón que con la cabeza, pero a veces, pensando sólo en términos de rentabilidad pura y dura, y si tienes que utilizar mucho los cargadores fuera de casa, te das cuenta de que con los precios de esas recargas me saldría más a cuenta comprarme un coche con GNC en lugar de romperme la cabeza haciendo números y estando pendiente del MOVES para que los astros se alineen y pueda conseguir la cuadratura del círculo para poder comprarme el Mii eléctrico (o Citigo), que es el único que cumple con mi ecuación personal de necesidades/autonomía/precio (con Moves incluído). Si yo tengo esas dudas, imagino que a alguien que no esté especialmente concienciado en la movilidad eléctrica, saber que si tiene que hacer largos viajes le saldrá más caro e incómodo que con un coche de gasolina o GNC no le convencerá para pasarse al coche eléctrico. Hace unos años, los coches eléctricos estaban muy limitados a un uso urbano o metropolitano a causa de la baja autonomía que tenían. Ahora que ya empiezan a tener autonomías aceptables para una gran mayoría de posibles usuarios y que con precios de recarga ocasional competitivos respecto a los combustibles fósiles podrían plantearse ya como único coche de la familia, vienen las empresas de puntos de recarga, ligadas muchas de ellas a las empresas petroleras que no quieren perder su negocio, a poner piedras en el camino con unos precios de electricidad abusivos y desproporcionados. Y si eso lo hace Ionity, que era la gran esperanza de contar con una red europea similar o superior a la de Tesla, la decepción es todavía más grande. No vamos bien!

Cita de: SEOcretario en Enero 14, 2020, 05:12:20 PM
Ojo porque este coche puede no ser tan interesante salvo que tus trayectos sean casi exclusivamente por ciudad y no necesites cargas rápidas.
Por los 9000 euros que cuesta de más este Nissan Leaf E+ 2020 frente a su hermano de 40 kWh tan solo le aporta un poco más capacidad de batería: la total anunciada son 62 kWh, la real usable parece estar entre 55-57 aunque según la fuente consultada este dato difiere bastante bajando hasta los 51,4 kWh de km77.com https://www.km77.com/coches/nissan/leaf/2018/estandar/informacion/nissan-leaf-2018-consumo-y-recarga; viene también con una potencia de motor de 218 CV frente a 150 y algo más de equipamiento como la pintura bi-tono y una pantalla interior sensiblemente mejorada.
Montándole unos ventiladores mayores no han solucionado los problemas de climatización de la batería, lo cual repercute en la aparición de la famosa tortuga en cuanto se le exige de forma continuada por encima de los 120 km/h y el Rapidgate hace que la autonomía pase de los 385km en ciclo WLTP a apenas 320 reales; también los tiempos de carga son ostensiblemente superiores a pesar de que su capacidad de cargar en DC llega ahora hasta los 100kW frente a los 50 kW del modelo con batería de 40 kWh.
Lo explica bastante clarito JF Calero: https://www.youtube.com/watch?v=YFy4XrwDYl4

En todos los videos que he visto del Leaf lo dejan bastante mal. Demasiados condicionantes negativos teniendo en cuenta que hay coches mucho mejores por el precio que cuesta ese Leaf. Mi opinión personal es que Nissan sigue teniendo buenos niveles de venta del Leaf por pura inercia y por la "fama" de tantos años siendo de los pocos eléctricos que había. Y porque mucha gente no sabe lo que compra. Cualquier aficionado  los coches eléctricos o cualquiera que se informe un poco, sabe las limitaciones que tiene.

Cita de: Mascarservice en Enero 03, 2020, 04:33:39 PM
La Cumbre del Clima se está conmemorando en la capital de España, Madrid. Con este evento, se está intentando tomar decisiones globales sobre el cambio climático.

En este acto se han reunido 50 jefes de Estado o de Gobierno y representantes de los principales organismos internacionales, que han sido recibidos por el presidente en funciones, Pedro Sánchez.

Sigue leyendo:
https://blog.mascarservice.com/el-timo-de-la-cumbre-del-tiempo

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