Chincheta a este post, por favor.

Wiii.. en plenos pilares, en todo el mogollón de gente cuando de repente un Fisker Karma salvaje aparece. A puntito estuve de abordar al conductor pero la marea de gente, y el pobre hombre intentando pasar un paso de peatones, me hizo desistir.

El peaje de acceso por termino de potencia es Kw* coste Kw/año *dias facturación/365.
Mi caso:
9,2 Kw *38.04 eurKw/año *60/365= 57.52 € factura
Es de suponer que el termino de potencia placas se calcule igual (no se sabe pq en la tabla no pone nada de tiempo)
Ej: 5,75 Kwp * 8,7 eurKw/año* 60/365 = 8.22 € por factura. (Ojala)

Regulable de muro fijo, tienes el Ingeteam, que se configura por usb y seleccionas la potencia desde 10 hasta 32 A. Además si tienes el inversor solar de Ingeteam, que es estéticamente igual, queda de lujo.

Cita de: EnriqueM en Octubre 08, 2015, 06:51:18 PM

Cita de: Rickyricardo620 en Octubre 08, 2015, 07:53:05 AM
Ya esta funcionando.

Si pero estamos ahora a la espera de saber como se podría utilizar y sobretodo precios y forma de uso porque supongo que ya estará inscrito como gestor de carga para poder abrirlo.
PD:Tampoco corre mucha prisa,excepto los VE en Zaragora y alrededores ó los TESLA que pueden llegar hasta ahí,los demás a esperar que haya otros PR entremedias que te permitan viajar hasta ahí claro.

Tengo el teléfono del encargado del centro para quedar y que me haga una demo, no se cuando sera que estamos en pilares, pero en cuanto tengo la info la cuelgo.

Ya esta medio solucionado.
Al final me lo van a extender, asumiendo ellos el coste, porque los ZOE 2014 ya deberían haber ido con la oferta de 12 meses, pero mi información era de 36 meses; asumen que la información desde Renault se distribuyo mal a los concesionarios y lo pagan ellos (el concesionario, no Renault). Como tenia la condiciones, como mundoxan, poco problema.

Así que una vez más encantado con mi concesionario.

Buenos días:

Me han caducado los servicios Z.E interactive, que tenia para 36 m, pq algún lumbreras en central los activo para 12 m. Están en el concesionario, hablando con el delegado comercial central para ver como me los activan. ¿Habéis pasado los que tenéis ZOE del 13-14 por esta situación? ¿al final como acaba? porque llevan 15 días para activarlos...

Si, aquí existen varios vehículos de escuela automaticos, y se lo sacan con ellos. Luego en el carnet añaden la linea de la limitación. Se lo saca de este modo bastante más gente de la que nos pensamos (aparte de por motivos de diversidad funcional).
Pero es una putada que te lo quieras sacar con un eléctrico y no quieras la limitación... no te dan opción alguna.

Los precios varían tb un poco entre concesionarios. Pongo el mio que ha sido hoy.

Zaragoza - ARVESA - 51 € Filtro habitáculo incluido (16 €).

Cita de: Javier en Octubre 01, 2015, 09:58:49 AM

Cita de: GonzaloGM en Octubre 01, 2015, 09:25:59 AM
Unos 600.000 coches afectados en España. Es decir 600 millones de euros a devolver por el plan Pive...

Pero porque van a devolver el plan PIVE?. El plan PIVE no pone ninguna condición con el NOx que yo sepa.

Exacto, el PIVE solo habla de CO2 y clasificación energética según consumo. Y que se sepa, el exceso de contaminación era en las PM y los NOx. Lo que pasa es que parece que sea más cosa de la marca que del desgobierno. En plan lavacara. No se, veremos en que queda.

Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 10:59:12 PM

Cita de: inberno en Septiembre 30, 2015, 07:43:49 AM

Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 03:35:05 AM
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones,  de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!

¿Tienes las baterias alquiladas?  Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.

Hola, no estoy de acuerdo, la ley es para todas las garantías incluidas las extendidas, es un abuso de posición dominante totalmente ilegal, y que me van a hacer? Quitarme la batería?  Todos los contratos y más este tienen cláusulas ilegales como lo es obligarte a pasar la revisión en Renault,  yo por mi parte lo llevaré con el filtro nuevo y todos los líquidos a tope para que no puedan cambiarme nada porque está nuevo y lleno, y eso porque me interesa llevarlo a Renault que lo tengo pegado a casa, pero no me van a cambiar un filtro que es lo mismo que cobrarme por cambiar una batería de plomo o cargar el coche o cambiar una escobilla o cambiar una rueda, lo hago siempre así en todas las revisiones de todos los coches que he tenido y nunca me han dicho nada, es tan aburro como que pretendan cobrarme por cambiar una bombilla.
Lo único que aceptaré será la revisión de partes mecánicas del coche y relativas al chasis.
Y vuelvo a decir, la ley esta de nuestro lado claramente.

El ZOE tiene DRM, respecto al tema de las baterias. Por eso esta el tema de que la gente no ha querido el  alquiler de las mismas.
Nadie te impide cambiar cosas de tu vehículo, es tuyo, pero el hecho de ir a la revisión es lo que ha de ser en un taller autorizado (Midas por ejemplo) o de la marca. Y en este caso por el contrato de alquiler de baterias a Renault. Que es posición dominante, roza lo ilegal y en algún termino lo traspasa, si, pero yo no los llevare a los tribunales, ya sabía donde me metía y que problemas podía tener.

Por cierto, para los que lo llevéis ahora hay dos intervenciones, una para junta ventanilla (no se cual) y otra para sistema de control de climatización.

Cita de: tcpillo en Septiembre 30, 2015, 03:35:05 AM
Hola, por lo que estoy podido leer, es una auténtica vergüenza lo de las revisiones,  de todo lo que hacen solo encuentro 3 o 4 puntos que puedan ser imprescindibles y un filtro de habitáculo o rellenar el líquido del limpia lo hace un niño de 5 años en 10 minutos , no saben lo que inventarse para sacar algo de dinero, por mi parte cuando le corresponda lo llevaré con el filtro cambiado y el líquido lleno y no quiero ni que me comprueben las escobillas ni la iluminación interior, me parece un insulto.
Por cierto, por ley las revisiones se pueden hacer en cualquier taller sin que afecte a la garantía.
Un saludo!

¿Tienes las baterias alquiladas?  Overlease te exige revisión en Renault.
Respecto a las revisiones que no afecten la garantía, se pueden hacer en cualquier taller...que cumpla unas determinadas normas, si lo llevas a Chapisteria Paco y no tiene los aparatos requeridos ni cumple normas la revisión no cuenta. Y esto es para la garantía mínima legal de 2 años. Como el ZOE tiene garantías superiores a 2 años que las dan ellos porque así lo quieren, si no las pasas en oficial las pierdes.

Esta semana se esta moviendo el pu*o borrador de autoconsumo por las zonas "burrocraticas", y algo han visto o saben estos, que han pegado un puñetazo en la mesa.
http://www.iberdrola.es/sala-prensa/noticias/espania/nacional-2015/detalle/nota-prensa/150924_NP_01_SmartSolar.html

Yo he contactado ya con ellos http://www.iberdrola.es/sala-prensa/noticias/espania/nacional-2015/detalle/nota-prensa/150924_NP_01_SmartSolar.html, a ver que me planifican y en que condiciones, aunque tengo 7 alternativas más de montaje de sistemas de autoconsumo (algunas empresa de ingeniera para colgarlas pero eso es otro asunto).
A ver si sacan ya el dichoso decretito para ver que hacer.

Cita de: pepino en Septiembre 24, 2015, 11:44:57 AM
Hola buenas

Estoy buscando seguro para el Zoe, que ya ha llegado, y no encuentro ninguna entidad que asegure la batería (el vehículo si, como si se pudiera separar).

Cómo te dicen Mutua la asegura, pero no te compliques la vida, dile al del concesionario que te busque él el seguro, así lo hice yo y me dio entre 6 entidades a elegir, entre las que estaban Mutua, Axa, Direct seguros. Me quede con Mutua, en ese momento, posteriormente he mirado más, Mapfre tb las asegura, AMA (has de ser profesional sanitario).

Cita de: Fer en Septiembre 23, 2015, 06:35:02 AM

Cita de: Auriga en Septiembre 22, 2015, 11:51:37 PM
El diferencial que ha puesto para el coche DGM73 no es superinmunizado. ZOE, es importante que el diferencial sea superinmunizado.

El ID superinmunizado es cierto que resuelve problemas del ZOE sobre todo cargando en trifásico, pero en mi experiencia con cuatro puntos tipo 2 modo 3 montados para cuatro ZOE distintos, sin serlo nunca he tenido problemas.

De hecho compre uno trifásico SI y como iba sin serlo (con el que ya había) lo devolví y me ahorre 400 €.
Yo lo pondría solo si es estrictamente necesario, sino no aporta nada mas que un gran gasto.

Me sumo a lo que dice Fer, el SI no es necesario para el ZOE, solo resuelve el problema si aparece. Yo tpc tengo SI con un Wallbox monofasico de 32A y no ha saltado nunca, y soy de los que enchufa el coche aunque no lo ponga a cargar para que enfríen los ventiladores.