Cita de: jim3cantos en Diciembre 21, 2020, 04:20:37 PM
Sí, pero ninguno habéis dicho que será solamente utilizando la app de Iberdrola. 

O no: https://hipertextual.com/2020/12/tesla-empieza-abrir-sus-superchargers-otras-marcas-vehiculos-electricos
Original:
https://electrek.co/2020/12/21/elon-musk-tesla-superchargers-being-used-low-key-other-automakers/
Estos de Iberdrola son unos visionarios...

Cita de: deebass en Diciembre 21, 2020, 02:54:08 PM
Lo he dicho yo primero... xDD

Sí, pero ninguno habéis dicho que será solamente utilizando la app de Iberdrola. 

Cita de: mostel en Diciembre 19, 2020, 09:45:04 PM
-- al comprar el coche las baterias cargaban 400 km bueno lo saque con 397 pues bien ahora ya no carga mas de 260 lleve el coche al taller despues de una semana dicen que lo normal es que cargase 250km 

El Zoe 40 hace entre 250-300 km. Lo de los 400 km era solo para los carteles de publicidad.
Y como te dice @ma4t, que te pongan por escrito que la batería es en propiedad.

Así se presenta uno, con una foto del coche. Muy bonito. Bienvenido y a distrutarlo!

Si es el de la batería "gorda" es menos relevante la bomba de calor. Menos aún si haces pocos viajes largos en invierno.

Viva la redundancia!

No entendía tu comentario en Twitter. Ahora sí. Una buena oportunidad para conseguir el llavero y cargar (casi) tan fácil como en un SuC. https://twitter.com/EasyChargerES/status/1339956092923748352?s=19

Mas pedagogía: https://movilidadelectrica.com/kw-y-kwh-conoce-la-diferencia-entre-estas-medidas-para-utilizarlas-como-y-cuando-corresponde/

¿solo furgón de momento, no?

Para vista cansada eso no vale...

Cita de: jap1968 en Diciembre 15, 2020, 05:44:27 PM
Vuelven los gaticidas! 
Menos mal que J3C lo ha editado a tiempo!

https://movilidadelectrica.com/kw-y-kwh-conoce-la-diferencia-entre-estas-medidas-para-utilizarlas-como-y-cuando-corresponde/
https://foroev.com/index.php?topic=10681.0

Ahora falta (entre otras cosas) que te permita indicar que tienes un VE y te muestre en primer lugar el icono de estaciones de recarga en lugar del de las gasolineras sin tener que navegar varias pantallas para buscar los PdR (idem para Waze). De hecho, desde Android Auto ni siquiera puedes seleccionar estaciones de recarga sin tener que escribir. Solo lo que aparece en la captura adjunta.

Cita de: electrico en Diciembre 14, 2020, 10:32:23 PM
Pues yo creo que es similar, es un poco una constante sube baja, no excesivamente pronunciado, pero es así por ambos recorridos.

¿Alguien conoce alguna página donde pueda ver el perfil de un recorrido? Así ya voy a buscarlo, por curiosidad.

Gracias.

En ABRP lo ves pinchando en la ruta con el ratón desde un PC. Te lo va mostrando por tramos entre cargadores. Si "pinchas" y no muestra nada, hay que acercar el zoom.

Cita de: Leafyou en Diciembre 13, 2020, 10:08:55 PM
¡Vaya matanza de gatitos!

energía = kWh
potencia = kW

Esto de arriba quita una de las 7 vidas del gatito. Escribir kw/h quita todas las vidas de golpe 

Cita de: konajosep en Diciembre 13, 2020, 09:46:59 PM
Ya se entiende que nunca va a cargar al máximo del cargador del coche, por ejemplo antes tenía un leaf de batería de 24kw i nunca me cargo a más de 39kwh en los  cargadores públicos de 50kwh. Entonces por esta regla de tres, es normal que el Kona no cargue a más de 78 kwh en cargadores públicos, a sí mismo también en casa no cargo a 7,4 kwh, sino que cargo a 7kwh.

@konajosep, pásate por este hilo, para que veas como debería quedar el mismo párrafo:

CitarYa se entiende que nunca va a cargar al máximo del cargador del coche, por ejemplo antes tenía un leaf de batería de 24 kWh i nunca me cargo a más de 39 kW en los  cargadores públicos de 50 kW. Entonces por esta regla de tres, es normal que el Kona no cargue a más de 78 kW en cargadores públicos, a sí mismo también en casa no cargo a 7,4 kW, sino que cargo a 7 kW.