Cita de: CR123 en Diciembre 03, 2020, 03:26:55 PM
Nueva foto de Estepona. Solo faltan los cargadores.

Interesante. En este aparece Nissan pintado en el suelo. En Arévalo, por ejemplo, no. 

Llevaba tiempo disponible en Alemania (hilo en GoingElectric). Todavía le faltan cosas para sustituir a BMW connected pero tiene una cosa nueva interesante: el historial de cargas.

Cita de: Vov Newman en Diciembre 02, 2020, 09:26:48 PM
...
Desde el verano hasta ahora mismo en el mismo trayecto hay varios nuevos cargadores rápidos que facilitan mucho las cosas.
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En la A3 en verano sólo había dos cargadores rápidos de pago, uno en Tarancón (Iberdrola) y otro en el área de servicio 175 (Iberdrola), con esos dos ya era suficiente para llegar a Valencia, pero por si las moscas, había otro cargador rápido municipal gratuito en Utiel y varios cargadores públicos lentos por el camino.
Pues paramos en Tarancón, cargamos sin problema, no sé por qué, quizás por precaución y la falta de experiencia, cargué bastante más de lo que necesitaba para llegar al siguiente. Llegamos al área 175 y había una chica con Nissan Leaf cagandose en todo lo que se menea porque no funcionaba, sólo hay un poste de carga en ese punto. Calculé que tenía batería para llegar al cargador rápido de Utiel así que seguimos. Llegamos ya en reserva y el poste dice que no tiene energía disponible, llegamos de noche y debe ser solar jajaja. Ahí ya la cosa se puso tensa pero tenía ya previstos dos puntos de carga lenta en el pueblo de al lado. Fuimos hasta uno, enchufamos y cargamos mientras cenábamos, lo suficiente para llegar a Valencia.
El consumos medio fue de 15.5 kwh/100, ya digo, casi todo el camino entre 30 y 40 grados y sin viento y con dos pasajeros adultos, un niño de 9 años y las maletas.
Para la vuelta cargamos en Valencia en un poste de Iberdrola que teníamos cerca, el de Utiel funcionaba correctamente así que no hacía falta parar en el del área 175, pero paramos para ver si se había arreglado y seguía estropeado, y el resto del camino de vuelta sin problema. A la vuelta, con temperaturas similares el consumo fue de 15.3 kwh/100 así que prácticamente igual.
El otro viaje en otoño fue totalmente diferente
Fue toda una experiencia pero aprendí a manejar distancias, consumos, nivel de batería y perder el miedo al coche eléctrico.

¿El viaje en otoño, fue el mismo?  Si es así, estaría bien que lo cuentes también para la gente que se queda solamente con las anécdotas de los "agobios" con los puntos únicos.

Como ya has adelantado arriba, las "loterías" en el Area 175 y Utiel ya se pueden evitar utilizando Iberdrola Tarancón/Wenea Las Termas en un extremo (cargando siempre en el primero que nos encontremos en ruta para evitar sorpresas) y EasyCharger Villalgordo al otro lado. Esto es, ya se puede hacer un trayecto Lugo - Valencia sin mayores complicaciones con prácticamente cualquier VE con carga rápida de nueva generación (y algunos de antigua).

CitarEn concreto, es una flota que se utilizará en zonas portuarias y aeropuertos, dado que en estas instalaciones cerradas existen puntos de recarga ya establecidos, lo que facilita su uso dado lo limitado de su autonomía para realizar tareas de patrulla.

¿cuantos kilómetros de media hace una patrulla de la Guardia Civil al día? Buscando en Google, no he encontrado la respuesta pero sí el foro de la Guardia Civil.

Cita de: LAVIT en Noviembre 30, 2020, 08:39:46 PM
Jim3cantos, podia hacer una 4 Presentación, que también soy consumidor de electrones con la BTT , una SP turbolevo desde hace 4 años.
A ver si aprendo a poner fotos y los coloco todos juntos y  los cuelgo

Yo también con una Mondraker que ya parece del pleistoceno comparada con lo que hay ahora...y mas reciente, una Kangoo (también eléctrica) para llevar la bici dentro sin desmontar nada...

Nuevo Punto en construcción: Ionity Milagros, en la A1 entre el de Wenea (que lleva mas de dos años pendiente de activar) y el de Easycharger de Aranda. No parece tener acceso en dirección Burgos.

Ficha en Electromaps: https://www.electromaps.com/mapa/p/147956

Me has hecho buscar la expresión para salir de dudas:

• https://www.fundeu.es/consulta/a-bordo-240/
• https://www.fundeu.es/recomendacion/uso-correcto-de-a-bordo-1041/

Suerte con el hilo! Que tenga tanto éxito como el de @Esparza.

Cita de: etemino en Noviembre 30, 2020, 03:09:34 PM
En Android aparentemente si, de hecho hay un icono adicional en la pantalla de localización, y yo acabo de hacer un refresh y me ha cambiado de la última ubicación que aparecía a la que ahora está el coche. En iOS, solo me muestra la ubicación del móvil.

Enviado desde mi XQ-AT51 mediante Tapatalk

Gracias. Yo tengo Android y creo que no tiene ni idea de donde está el coche (básicamente donde tú le digas), pero en mi caso es una Kangoo que ahora mismo tiene activo solamente el servicio de My Z.E. connect y no el de My Z.E. interactive (No sé si puede estar relacionado). Consultaré con ellos a ver que me cuentan.

Cita de: Tomàs M. en Septiembre 30, 2019, 09:30:56 AM
Por cierto, si os fijáis la aplicación da una ubicación, pero no es la del coche; és la del teléfono 

A ver si algún usuario del Zoe me puede confirmar si esto sigue siendo así. ¿Es capaz de decirte donde está el coche sin que tú hayas guardado la posición previamente utilizando la ubicación del teléfono?

Cita de: aaromnido en Noviembre 30, 2020, 12:31:57 PM
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– No puede ser que en 2020, se inauguren estaciones de carga con un triste trio de 50Kw. Esto se va a asaturar en breves y va a provocar colas para cargar. Tomen nota de Easycharger que pone 2-3 como mínimo y preparado para para ampliar al doble o más. Señores de Endesa-X, Wenea, Iberdrola y Repsol-Ibil, tomen nota, mínimo 2-3 postes tríos de 50 kW y vayan poniendo alguno ya de más de 100.

Añadamos a la lista a Cargacoches que también suelen poner solamente un trío (por la parte que le pueda tocar a @Fer  ).

Citar
Repito, el problema no son los coches, es la red y sobre todo su fiabilidad.

Por el subforo en el que está el hilo, entiendo que el tema del Webinar está mas orientado a la recarga vinculada, pero en cualquier caso repito mi opinión: la única barrera que queda por superar es el precio de entrada de los VE. El resto están superadas ó en vías de ello (incluyendo los problemas de la infraestructura de recarga) y en cuanto caiga esa primera barrera (lo está haciendo pero muy despacio) el resto (si es que queda alguna) lo harán automáticamente como piezas de domino.

Tu ya eres "veterano". Mas bien, puedes ayudar tú a los nuevos que llegan con muchas dudas.

Bienvenido al foro!

Cita de: deebass en Noviembre 28, 2020, 12:54:34 PM
Por lo q he visto sí... Hasta el HPC Iberdrola de 150kW de Oropesa está a 0,45€/kWh

Enviado desde mi X19 mediante Tapatalk

Estaba pensando mas bien en el descuento, para ver si la nota 11 aplica también al Roaming. Cuando lo pruebes nos cuentas.

Cita de: rodenas en Noviembre 28, 2020, 12:37:11 PM
Seguramente hayas marcado la casilla y le hayas dado a atrás. Tienes que darle al botón de "Aplicar filtros" abajo del todo, a veces no sale el botón, por lo que veo.

Registrarme, iniciar sesión y algún checkbox que he marcado parece que han resuelto el problema. Habrá que añadirlos en la hoja de ranking como "Roamers", a la espera de comprobar si los precios son para todos los PdR que aparecen en la app...

Cita de: deebass en Noviembre 28, 2020, 12:15:32 PM
El riesgo, evidentemente, es que suban el precio base del kWh en su red y/o en la red roaming (que veo básicamente que es la de Iberdrola + Repsol)

¿Dónde véis los puntos de Iberdrola ó Repsol? A mí me salen los mismos resultados si le digo que muestre puntos de recarga de otros operadores?

Cita de: CR123 en Noviembre 26, 2020, 03:18:04 PM
Mañana apertura oficial 

¿los lunes son los nuevos viernes?