Añadidos a la primera entrada.

Cita de: CR123 en Octubre 23, 2020, 12:27:32 PM
Ya les escribí a electromaps para que editen esa información errónea

Ya lo han cambiado.

Cita de: CR123 en Octubre 23, 2020, 11:16:13 AM
Ahora si, oficialmente inaugurada.

Bien, bien. Con señales de prohibido aparcar como en todas las nuevas...

Citar
¿Dónde está?
La hemos instalado en Torrefarrera, Lleida. Concretamente en el Hotel Ibis Style, ubicado en Autovía A-2, salida 462.

¿Qué puedo encontrar en este punto de recarga?
Esta estación está compuesta por dos cargadores rápidos de 50 kW y uno semi-rápido de 22 kW 

Como en todas nuestras estaciones, encontrarás conectores CHAdeMO y CCS Combo para carga rápida, y socket Tipo 2 en el cargador semi-rápido, de forma que podrás cargar con cualquier vehículo eléctrico.

Además, el emplazamiento cuenta con hotel, cafetería y restaurante.

Prime

Cita de: jubope en Marzo 03, 2020, 10:23:25 AM
¿Alguien tiene idea de cuando estará el easycharger Lleida?

Hoy

Bienvenido! Suerte con la búsqueda.

Bienvenido! Un 120 Ah?

Cita de: cativo en Octubre 18, 2020, 11:44:17 AM
buff, os voy a soltar un ladrillazo para aclarar un poco las posturas.
Un vehículo el lo "alto" de una montaña tiene energía cinética (depende de la masa y la velocidad) y energía potencial (depende de la masa y la altitud). Cuando un vehículo desciende, convierte energía potencial en energía cinética, lo que hace que al bajar vayamos más rápido. En contra de se incremento de velocidad actúan tres factores, el rozamiento de los neumáticos, el rozamiento aerodinámico y el rozamiento de los componentes que forman el motor. Todos estos rozamientos hacen que al bajar no podamos superar una "velocidad barrera", salvo que aportemos energía, al igual que si queremos disminuir esa velocidad, debemos absorber energía.
Por lo que si queremos  superar esa barrera debemos aportar energía de las baterías.  Por el contrario, si queremos ir más despacio que esa velocidad barrera tenemos dos opciones, frenar (convertimos la energía sobrante en calor), regenerar (convertimos la energía sobrante en carga de batería).
No hay más opciones.
De todos los factores que frenan el coche, sobre el que podemos actuar fácilmente es el rozamiento aerodinámico, que depende del cuadrado de la velocidad.
Todo esto se resume en que: a menor velocidad, tenemos menos rozamiento y esa energía sobrante (del descenso) la podemos guardar regenerando. A mayor velocidad, mas rozamiento, menos energía sobrante y menos regeneramos, y si superamos la velocidad barrera, entonces gastamos energía.
Espero no haberos liado.

^^Esto. En una bajada corta puede ser complicado el cálculo, pero en un puerto largo (e.j. A6 bajada desde el tunel de Guadarrama hasta el punto mas bajo antes de Villalba que tiene unos cuantos kilómetros) siempre será mas eficiente regenerar que ir a vela. Que la energía sobrante (Energía cinética - rozamientos) vaya a la batería en lugar de que se incremente el rozamiento hasta alcanzar la "velocidad barrera".

En los correos que recibes de MovesMadrid, te dice si corresponden a la primera documentación ó a la segunda documentación. Al menos así era el año pasado.

Cita de: acorres73 en Octubre 21, 2020, 08:06:46 PM
Estaba jugando con la app y han aparecido los de Lleida disponibles. Apertura inminente?

Eso parece. También parece el menos "deseado" en la encuesta.

Cita de: CR123 en Octubre 20, 2020, 09:00:55 PM
A mi me da que lo han movido al sitio correcto.

Frunk=Guarda cables delantero

Cita de: CR123 en Octubre 19, 2020, 06:30:25 PM
Nueva actualización de la app, ya funciona por Wifi y por lo menos a mi me va mucho más fluida.

Curiosamente, tanto antes como después de la actualización, he intentado averiguar el precio actual posicionándome en uno de los PdR previamente con Fake GPS pero no funciona el invento (en otras app sí que posiciona ok). Cierto que solo lo he probado con el del Hotel Los Olivos. Seguro que Danillo es también el programador y la ha hecho a prueba de "GPS fake"...

Cita de: deebass en Octubre 15, 2020, 06:36:16 PMVeo 3 planes de precios (suscripciones, en JuiceWallet):
- A tu ritmo Pro... lo mismo que el A tu Ritmo que tenemos los que estamos de la antigua, pero como si fuera otro alta nueva 
- JuicePass 35 -> 35kWh al mes por 9,99€/mes. Sale el kWh a 0,28
- JuicePass 200 -> 200kWh al mes por 49,99€/mes. Sale el kWh a 0,25

Una vez gastados los kWh del mes en el bono, el precio es 0,30€/kWh en AC y 0,35€/kWh en DC (para ambos bonos)

Bueno... es una pequeña bajada a cambio de una cuota (ya sabíamos que van a ir por ahí los tiros en varias redes) y seguro que habrá a quien le encaje. Yo de momento me sigo quedando Endesa como "backup"

Añadido al ranking.

Cita de: CR123 en Octubre 19, 2020, 12:57:41 PM
Tesla sube a 0,34€/kWh

https://youtu.be/DOHK1cGUGaw

También aparece en la web de Tesla: https://www.tesla.com/es_ES/support/supercharging. Los precios variables supongo que se ven solamente en los navegadores de los coches.

Cita de: deebass en Octubre 19, 2020, 02:46:29 AM
Para animarles a que lo dejen a 0,29€, hoy he recargado en el de Lagartera, en vez de ir al de Oropesa... además de los 0,25€ que me he ahorrado (Bill Gates, prepárate, con estos ahorros te pillo pronto  ), he descubierto que el restaurante donde está es muy bueno 

¿te soltó el conector a la primera?
Buena foto de tu corsita: