¨Por cierto, Burgos/Madrid consumo 201 whm a una media de 114 más o menos¨.


No serán 201 Wh/km, en vez de por milla?, porque sino seria un consumo increíble.

Cita de: Villacanas25 en Marzo 13, 2016, 12:56:40 PMBuenos días a todos,

Os escribo para comentaos cómo fue mi primer viaje largo con mi Zoe.

Voy a ir al detalle con algunos datos porque ayudará a que me deis vuestra opinión sobre algunas cosas que vi extrañas.

Cargué el coche casi hasta el tope. Cuando lo desenchufé, la pantalla me marcó 100% pero no había recibido el mensaje de que la carga había finalizado. Salí desde Nambroca, un pueblo de la provincia de Toledo, dirección Madrid Xanadú (82,2 km en total).  Fuimos dos personas, sin climatizador y a una velocidad de 80 km/h puesto que nunca habíamos realizado un viaje de estas características y quise ser conservador. Al llegar al destino los resultados fueron de una media de 12,7 kWh en los 82,2 km mencionados. Esto quiere decir que si la carga había sido completa del todo, debería quedarme en la batería un 57%; sin embargo, cuando puse el vehículo a cargar en el párking norte de xanadú, me marcó un nivel de batería del 40%, ¿extraño verdad?
El tema de la carga también es reseñable. Primero porque cuando le puse a cargar me indicó que tardaría 1 hora 10 minutos en cargarlo completamente, lo que indica que la potencia del enchufe situado en la entrada de la sureña(repito creo que parking norte) es superior a la indicada por electromaps. El caso es que cuando estaba haciendo las compras, 35 minutos después de haber enchufado el coche, me llega el mensaje de que se ha parado la carga. Cuando llegué a donde tenía aparcado el vehículo, veo que la luz del cargador estaba apagada. Supongo que porque se bajara el automático...Llamé al teléfono que tienen los cargadores habilitado para comunicar problemas. Me lo cogió alguien de seguridad y me indicó que avisarían a los de mantenimiento, sin ni siquiera preguntarme cuál era el cargador que daba problemas. Con la batería cargada al 88% me dirigí hacia otro cargador. El del parking este no funcionaba y el del parking sur (hipercor) tampoco. Finalmente, en mi última oportunidad, conseguí encontrar un puesto de recarga (entrada cercana a starbucks) que me indicaba que tardaría cerca de hora y 15 minutos en cargar el 12 % restante.

Para la vuelta, viendo que habíamos ido tan sobrados en la ida, decidí ir con el regulador a una velocidad de 90 km/h y tuviimos que activar el climatizador a velocidad mínima y 22º. Después de pasar por parque sur, emprendimos el viaje de vuelta, llegando a casa con una media de 15,8 tras haber recorrido 95,6 km. Indicar que mi zoe monta las llantas de 17 pulgadas.

¿Qué os parecen los consumos?¿Qué pensáis del problema con el nivel de batería en la ida?

Muchas gracias.

El consumo es normal tirando a bueno y la indicación de que te quedaba un 40%(ten en cuenta que es todo aproximado) es también correcta,22KWh útiles menos 12,7KWh/100 en 82,2kms son 11,5KWh aproximadamente gastados y si ademas tiene en cuenta que NO habías cargado a tope con nivelación de celdas y demás pues no salias con 22KWh sino algo menos,por tanto te debería quedar entorno al 40-42%.
Lo de los puntos de recarga públicos y el ZOE es lo mas normal,acostumbraté a no confiar en un punto PUBLICO que no conozcas ó hayas cargado antes(tema tomas de tierra y sensibilidad extrema del ZOE).Por tanto todo normal en tu viaje y decirte que tuviste suerte en poder recargar en destino sin saber con antelación si podrías hacerlo.

Cita de: Daniel en Marzo 08, 2016, 09:25:12 PM
Fotos:



http://www.teslamotorsclub.com/showpost.php?p=1405402


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Buenas fotos ,si señor.Por lo que se aprecia ¿se podría adivinar que en una semana ó quizás dos podría estar operativo?.

Cita de: elbala en Marzo 08, 2016, 01:08:15 PM
Pues en tilburg sigo, de momento nos han invitado a comer y aquí estamos con los jefes de la fábrica a la espera de que solucionen el error, lo preocupante es que no saben a qué achacarlo porque de hecho todo va bien es solo que el coche indica que hay que pararlo y llevarlo al servicio técnico pero ya le han dado unas cuantas vueltas y no encuentran el "supuesto" fallo.

Bueno pues fíjate que hay una parte buena y es que no siempre te invitan a comer y menos por una empresa como TESLA(creo que es un honor) y ademas haces relaciones publicas que nunca se sabe.
!!!YO TAMBIEN QUIERO TENER AHORA MISMO ESOS PROBLEMAS Y TENER QUE QUEDARME A COMER CON LOS JEFES DE LA FABRICA DE TESLA EUROPA¡¡¡.

Cita de: Fernando M en Marzo 07, 2016, 06:28:12 PM
Madrid-Granada también son 400 km.

En España hay mucho potencial de ventas con el Model 3 y SC cada 200 km, esperemos que en Tesla lo vean.

Pero hay uno previsto en Bailen(Madrid-Bailen=298kms) con lo cual NO PROBLEMO

Y nos les pensarán poner protección solar,hay que tener en cuenta que están ya siendo los del mas latitud sur de toda Europa. ¿Os imaginas recargando en el de Sevilla a pleno sol,con 50 ó mas grados dándoles de lleno a los vehículos?.Creo ya hay no uno sino varios Superchargers que tiene paneles solares,por lo que los de estas latitudes no les vendria mal ese tipo de protección.

Cita de: slcuervo en Marzo 07, 2016, 07:58:53 AM
Y si no, a usar el summon!


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A parte del farde que es usar el summon no le veía mucha mas utilidad pero mira para estos casos si que es útil.Llegas ves que el sitio es justito(hasta ahora al acompañante le decías bajaté que si no no puedes salir) pero tú claro tenias que seguir dentro y luego a hacer de contorsionista para salir.Pero ahora llegas con tu Model S/X ves el hueco es justo lo del coche,te bajas justo al inicio y le das al botoncito y listo,el solito se coloca.A la vuelta lo mismo,el solito se sale y tu te montas una vez desaparcado.!Genial¡,si es que Elon piensa en todo.

Hombre de aqui al día 31 se tienen que tener mas noticias sobre el evento,el mismo Elon lo ha dicho ¨more news in the coming weeks¨, pero si nos atenemos a lo que sabemos a día de hoy se tiene que por lógica,como hace Apple,hasta que no acabe el evento no habrá corte de cinta y si este empieza como en otras ocasiones,a las 19:00h locales de California y acaba digamos a las 20-20:30h locales ,para que se pueda en las tiendas iniciar las reservas,pues aquí en Europa seran las 5-5:30h de la madrugada del 1 de Abril ya,y como que no me imagino yo a la gente esperando fuera para entrar a reservar a esas horas,más bien las imágenes de posibles colas para entrar en las Tesla Stores serán allí en Norte America y en la costa del Pacifico según mi humilde criterio. En fin que yo me esperaré a las 00:00h del 1 de Abril,hora del Pacifico para entrar en la web de Tesla,serán las 09:00h locales en España,y hacer tranquilamente desde mi casa la RESERVA. Asi es como lo veo yo a día de hoy.
Para los que vayan a Burdeos ó Marsella les deseo suerte y buen viaje.

Cita de: Greybeard en Marzo 03, 2016, 05:23:17 PM
He encontrado por la red lo que se supone que constituye el sistema completo:

MUY ILUSTRATIVO,pero ya tenemos ganas muchos de ver todo esto ,NO EN FOTO,sino en persona Y NO DIGAMOS DE USARLOS,jaja..

Las invitaciones para la presentación del Model III llegan a los ganadores del concurso.No especifica el lugar pero si se deduce será cerca de las instalaciones del Centro de diseño SpaceX,junto al aeropuerto hawthorn, el 31 de Marzo por la tarde.

http://www.teslanews.net/tesla-sends-out-official-model-3-invites-to-unveiling/

Cita de: Sabata en Marzo 03, 2016, 02:42:57 PM
Hace un rato me he pasado por el hotel de Paterna donde se va a instalar el SC.  He visto las obras en su parking,  sin embargo cuando he preguntado todo en recepción han declinado darme ninguna información.  Así se lo exige Tesla según me han dicho.  Me han remitido a su web.


En la foto,  se ve dos transformadores,  detrás de los cuales se instalarán los puntos... Los dos paquetes blancos de la derecha... No se si son los cargadores...

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!Por cierto que buen tiempo por ahí,eheh¡,sol y cielo azul,azul.

LEGISLACIÓN:

IVTM: Su regulación se encuentra en los artículos 92 a 99 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales (Vigente hasta el 01 de Enero de 2016).

Artículo 95 Cuota

6. Las ordenanzas fiscales podrán regular, sobre la cuota del impuesto, incrementada o no por la aplicación del coeficiente, las siguientes bonificaciones:

a) Una bonificación de hasta el 75 por ciento en función de la clase de carburante que consuma el vehículo, en razón a la incidencia de la combustión de dicho carburante en el medio ambiente.
b) Una bonificación de hasta el 75 por ciento en función de las características de los motores de los vehículos y su incidencia en el medio ambiente.

Cita de: Foton en Marzo 03, 2016, 12:08:36 AM
Hay datos? Dinos de donde eres y si aparcas gratis!

En MADRID desde hace ya unos años,3 ó 4,se aparca GRATIS TOTAL tanto en zona azul como en zona verde(reservada residentes) y ademas estas exento del 75% del impuesto de circulación(yo por mi ZOE he pagado 16,25€ en el 2015),si estás empadronado en la capital.
También tienes acceso a zonas reservadas a residentes del centro de la ciudad y tampoco afecta a los EV las medidas anticontaminacion que impliquen restricciones de circular por el interior de la almendra central,pero esto también desde hace ya años.En este aspecto aquí el EV está muy bien considerado,solo estamos mal(muy mal) en el tema de los punto de recarga públicos que son de pago(caros) y muy lentos.

Cita de: Daniel en Febrero 29, 2016, 08:28:17 AM

Cita de: elbala en Febrero 28, 2016, 10:48:31 PM
Pues vaya si con esos no carga el model s me hace un poco p.....ada.  Sobre todo el de Valladolid, espero que espabilen actualizándolos

Yo deseo que Tesla cumpla este ano en la puesta en marcha de la red peninsular de superchargers!


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!!Que Dios (y TESLA) te oigan¡¡.Amen

Cita de: jim3cantos en Febrero 27, 2016, 10:35:28 PM

!!Me gusta el render este¡¡.

Cita de: Suzuka en Febrero 21, 2016, 07:31:49 PM
Qué digo yo, ¿para cuando decís que debemos ir mirando precios de AVE Atocha-Sants?

¿..?