Contestado.

Entonces no engaña.

La verdad es que eso me pasa con el yaris de mi mujer que tiene no llega a dos años, pero si deja charcos... probaré a dejarlo a tope de ¿calor? unos minutos por si hay hongos.

Pues hasta 2021 el taycan no cargará a 350 así que... va a esperar mucho, antes lo estrenará un model 3.

Pero si lo ha aplicado Holanda lo puede aplicar España si quiere. Otra cosa es que hay mejores opciones porque mejor no fiarse de que los fabricantes aprovechen la coyuntura para subir precios a costa del estado.

No parece que a Europa le parezca mal.

https://www.lasexta.com/motor/noticias/europa-da-luz-verde-a-reducir-el-iva-de-los-electricos-en-espana-al-4_201710185a961b6e0cf2586cf8431671.html

Cita de: den en Junio 07, 2019, 11:59:39 AM
Por otra parte, según https://forococheselectricos.com/2017/07/tesla-model-3-ficha-tecnica.html

La distancia entre ejes es de 2.875 mm. ¿el dato es exacto?

Gracias.

Si, y la altura libre es de 14cm en los laterales, la batería está a unos 18cm. En mi garaje roza el model 3 que ya lo probé con un compañero que lo tiene... estoy a ver si pueden suavizar la rampa del garaje que es comunitario o poner algún baden para elevar las ruedas en la zona crítica.

El RWD cuesta 54.500 €. Puede verse en el código fuente de la página del configurador y se pide modificando un AWD o SR+

Buena noticia, aunque en carretera no sé si hay alguna. Suele ser en núcleos urbanos.

https://www.telegraph.co.uk/news/2017/03/04/global-recall-1-million-mercedes-cars-fire-risk-could-include/

Frenada de emergencia llevan ya todos los coches nuevos desde hace un par de años al menos.

Los supercharger sobretodo es lo que decantaría la balanza en mi opinión.

Muy interesante porque yo hago ruta valencia soria y sin cargadores pensaba que seria un suplicio. Bravo ese Kona!

Bueno si llega el SR+ y el RWD ni tan mal.

Bienvenido! Yo voy regularmente a Soria por la familia de mi mujer, desde Valencia con un eléctrico sería una odisea! A ver si ponen cargadores en la A-23