Iberdrola sigue dando largas.

Informa de que el cable está reclamado pero no les ha llegado.

Les he propuesto comprarlo yo y pasarles el cargo pero tampoco han aceptado.

Si el 7 de junio, cuando se cumplan 2 meses no he recibido solución haré una reclamación a consumo (hoja de reclamaciones).

Así lo dejé.

Buenas,

El 7 de abril cargué en un punto de carga de 11 kW de Iberdrola en Valencia.

Al cabo de un par de horas de iniciar la carga recibí un mensaje de la app del coche diciendo que había habido un problema con la carga y se paró.

Cuando fui la carga estaba detenida y el cable de carga estaba bloqueado en el cargador.

Llamé al teléfono de asistencia de Iberdrola y me dijeron que en 20 minutos llegaba un técnico.

A los 40 min volví a llamar y me dijeron que el técnico estaba avisado.

Al cabo de hora y 20 aprox volví a llamar y me dijeron que volvían a pasar aviso.

A la hora y media me llama un técnico para decirme que estaba a 40 minutos, que me vaya a cargar a otro punto (en DC) y que me buscaría para devolverme el cable.

Al cabo de casi 1h me vuelve a llamar y me pregunta si lo tenía, allí no había cable, lo habían robado.

Desde entonces, Iberdrola me prometió que me iban a restituir el cable y que el mismo estaba reclamado.

5 semanas han pasado y el cable sigue reclamado, según ellos.

Yo si me meto en la web encuentro decenas de sitios que me envían el cable en menos de una semana.

A que juega Iberdrola?

Que servicio es ese que no puede desbloquear una estación de carga a distancia o enviar un técnico en poco tiempo (según el técnico era el único técnico en la comunidad valenciana)?

Cita de: FJJR en Noviembre 15, 2022, 11:14:10 AM
Buenas.

El V2L, que es realmente a lo que te refieres, es como si llevara el coche integrado lo siguiente:

https://www.amazon.es/Cantonape-Corriente-Encendedor-Convertidor-Autom%C3%B3viles/dp/B07ZKFTM44/ref=sr_1_29?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=NTNAH4XQ5UO3&keywords=convertidor+ac-dc+mechero&qid=1668507157&qu=eyJxc2MiOiIxLjU1IiwicXNhIjoiMC4wMCIsInFzcCI6IjAuMDAifQ%3D%3D&sprefix=convertidor+ac-dc+mechero%2Caps%2C116&sr=8-29

Son los convertidores AC/DC de toda la vida, que los hay con pizas para pinchar a las baterías o con conector de mechero de coche. Los hay de diferentes W de potencia y más portátiles o menos. Se utilizan mucho para alimentar ordenadores portátiles en los coches, por ejemplo.

Yo recuerdo haber utilizado uno para alimentar la luz y otros elementos de un remolque de un tractor que utilizamos en una Cabalgata de Reyes Magos.

Salu2.

La toma de mechero tira de la batería de 12 V o de la de tracción?

Puede que sean perdidas, en algún sitio de Danie (easycharger)l creo que hablaba de ello,...

Algún cliente le oreguntoopor diferencias con los superchargers de Tesla que parece que facturan por kWh netos y easycharger por los brutos (A verificar)

No sé si 10% es mucha diferencia.

Cita de: Tedeme en Octubre 15, 2022, 08:34:37 PM
Hola Sergiord2022, felicidades por tu compra, yo tengo un EQB 250 desde hace 18 días y estoy encantado con él y superfelíz.
Yo lo encargué el 3 de junio y me lo entregaron el 27 de Septiembre.
Llevo ahora mismo hechos 2275 km y la media de consumo en 17kWh/100km. Estoy bastante desacuerdo contigo en que se pueden hacer 400km, aunque yo no he llegado a bajarle de 20% y no lo he comprobado, el pasado miércoles hice un viaje solo por autovía a Madrid (plaza norte) y vuelta, yo vivo en Aranda De Duero y la media fue de 18kWh/100km con la velocidad de crucero a 120km/h.
Yo también pedí el acabado Electric-Art y con paquete premium.
Un saludo.

Desacuerdo o de acuerdo?

Cita de: marhermi en Octubre 15, 2022, 03:32:01 PM
unos 400 km en autovía a 124 km/h.
El espacio es bueno para un coche de 4,6 metros

Gracias, a ver si el año que viene me animo y me paso por fin al eléctrico, estará entre el Model 3 y el Polestar 2, probablemente.

Cita de: marhermi en Octubre 15, 2022, 07:45:15 AM
Básicamente por estética, por portón trasero, por Moves III y por combinación de batería grande y tracción delantera. Nada que envidiar a Tesla, hasta su toma trasera izquierda te cargar bien en los SUC. Autonomía de 531 km suficiente.
En resumen, el M3 gana en autopilot y cx, para todo lo demás...Polestar2.

Que tal la autonomía real en autovía y el espacio interior?

Puedes comentar tus impresiones,... Por qué lo eliges sobre Tesla M3, que autonomía le sacas en autovía, que tal es de amplitud ...

Cita de: _Jordi_ en Marzo 31, 2022, 11:04:16 PM


Todavía no hemos visto un eléctrico europeo, coreano, chino o japonés que iguale la eficiencia de Tesla, y entiendo por eficiencia a (autonomía x potencia) / consumo

El BMW i4 edrive 40 tiene una eficiencia y autonomía simular al Tesla M3.

A los 44.999 € (+IVA), el concesionario no le debe descontar 1.000 € (+IVA)?

Por favor, a medida que vayas recabando experiencias compártelas en el foro, es un coche muy chulo y práctico,  y si has podido meterlo en MOVES, a un precio muy interesante (financiado?).

Que versión has pedido? 7 asientos? Tiene mantenimiento de carril y control de velocidad adaptativo?

Cuenta un poco más.

Lo de los segmentos es un misterio, el Volvo XC60 y el Audi Q5 miden igual y se consideran D-SUV, yo no entiendo nada.

No te lo tomes a mal, el coche me encanta es muy amplio, con hasta 7 pasajeros, bien acabado y con unas dimensiones exteriores contenidas, dada su habitabilidad.

Si tuviera 100 km más de autonomía a 120 (respecto a la versión 2WD) y entrara en MOVES, me lo compraría sin dudar

Si hago el comentario del consumo es porque no me parece correcto crear expectativas que luego no se puedan cumplir. Quizás cuesta abajo y con el viento a favor pueda hacer 400 km a 120...

Adjunto lo que dice EV Data base de la versión 2WD que es la más eficiente...

La comparación con los superdeportivos no tiene mucho sentido, tienen muy poco área frontal y están diseñados para generar carga aerodinámica para su paso por curvas y mejorar tracción.

Si no quieres compararlo con berlinas eficientes como el Model 3 o un Mercedes clase C, puedes hacerlo con un modelo Y o X,  que tienen 0,25 o 0,23.


Por último, no sabía que 4,68 m era segmento C, debemos tener otras fuentes...

https://www.carwow.es/blog/clasificacion-coches-tamano-carroceria-carwow#gref

Cita de: sergiord2022 en Septiembre 23, 2022, 09:51:56 AM
de momento me han dejado el de prueba y bien que lo he probado... me he hecho un viaje ida y vuelta a galicia en las 24 horas que me han dado jejeje.

El que me han dejado de prueba tiene algo menos de autonomía que el que me van a entregar a mi pero aun así he conseguido hacerle cerca de los 400km en autovía a 120. Bastante contento , la red de recarga tiene que ser mas abundante pero se puede hacer viajes largos con estas autonomías perfectamente.

Saludos.

Coche muy chulo, pero 400 km con 66 kWh hace un consumo de 16,5 kWh/100 km, me parece muy optimista a 120 km/h para un D-SUV con aerodinámica de ladrillo.

Desde luego el coche con los extras que trae por poco más de 24.000€ (*) y 7años de garantía de todo el coche, es algo más que interesante.

(*) Menos de 30.000 € - 1.200 descuento MOVES fabricante - 4.500 € MOVES